ERGA - Formación Profesional

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En esta ocasión, la sección de Notas Prácticas trata el tema de trabajo en talleres de reparación de vehículos.
Se incluyen los siguientes apartados: un conjunto de recomendaciones que constituyen el cuerpo teórico del
tema; un caso práctico; una serie de actividades didácticas que pueden desarrollarse a partir de dicho caso y
un apartado de legislación. Las propuestas didácticas son orientativas y tienen como finalidad el que puedan
ser utilizadas por el profesorado como herramientas de apoyo a la hora de abordar la enseñanza en temas de
prevención.

TRABAJOS EN TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

En los talleres de reparación de vehículos, incluso en los más pequeños, se realizan operaciones de trabajo muy diversas: desde arreglar y sustituir toda
clase de piezas, a reconstruir componentes o reparar y pintar carrocerías. Los riesgos laborales de este sector tienen mucho que ver con las herramientas
de trabajo y con las condiciones de seguridad de los locales (golpes y cortes, atrapamientos, caídas, contactos eléctricos, incendio, proyección de partí-
culas, etc.), al igual que con la exposición a contaminantes químicos y físicos (pinturas, gasolina o ruido) y con la ergonomía y la organización del
trabajo (esfuerzos, fatiga física y mental, etc.). A continuación, describiremos una serie de normas básicas de prevención que deben tenerse en cuenta
para evitar los accidentes y las enfermedades profesionales de las personas que trabajan en talleres de reparación de vehículos.

MEDIDAS
S PREVENTIVAS
PREVE
MEDIDAS PREVENTIV
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1 Mantener el orden y la limpieza. automático y hermético, para depo- gatos y demás soportes móviles an- 9 Usar los equipos de protección
En un taller mecánico es de vital im- sitar en ellos todos los desperdicios tes de iniciar los trabajos de repa- individual (EPI) adecuados para
portancia cumplir con estos dos re- inflamables, así como los trapos im- ración y establecer la prohibición cada trabajo y que, al igual que las
quisitos, puesto que la mayoría de pregnados de aceite o grasa. (avisos, señales, etc.) de situarse máquinas, tengan el marcado CE:
accidentes que se producen en este debajo de las cargas que estén sus- guantes para evitar el contacto con
sector tienen relación con ellos. El 4 Aplicar las normas de conserva- pendidas. las grasas, detergentes, ácidos, di-
establecimiento de un sistema co- ción indicadas por el fabricante en solventes o pinturas; protección
rrecto de orden y limpieza se basa todas las herramientas, en las má- 7 Poner puesta a tierra en toda la auditiva contra ruidos; gafas o
en: métodos seguros de almacena- quinas y en los equipos de protec- instalación eléctrica, utilizar ten- pantallas faciales contra proyec-
miento; señalización de los pasi- ción personal. Es necesario estable- sión de seguridad en las lámparas ción de partículas; manguitos,
llos; orden de las herramientas; re- cer un sistema periódico de revisión. portátiles y emplear enrolladores mandil y polainas para labores de
tirada sistemática de los desechos, con enchufes múltiples. soldaduras y mascarilla para pre-
residuos y desperdicios; y limpieza
5 Colocar barandillas alrededor del servarse de la exposición a conta-
foso de reparaciones, de una altura 8 Mantener un buen sistema de
de suelos. minantes químicos.
no inferior a 0,90 metros y cubrirlo ventilación en todo el local para fa-
2 Utilizar cajas porta-herramientas cuando no se use, para impedir las cilitar la eliminación de los gases 10 Organizar el trabajo evitando
para transportar las herramientas y, caídas. Limpiar y recoger los acei- nocivos (disolventes de las pinturas, prolongar en exceso la jornada la-
cuando éstas no se usen, colocarlas tes, grasas, líquidos de frenos etc. de gasolina, etc.). Hay que mantener boral habitual y planificar las tareas
en paneles o bancos establecidos su interior para evitar los resbalones tapados todos los recipientes que teniendo en cuenta que hay que des-
para tal fin. Igualmente, se deben durante el trabajo. contengan sustancias tóxicas y es- tinar una parte del tiempo para im-
usar carritos móviles para depositar tablecer zonas especiales para los previstos. De este modo, se ayuda a
las herramientas cuando se esté tra- 6 Instalar seguros de protección trabajos de pintura, que tengan ex- prevenir situaciones de cansancio
bajando, evitando de este modo que (bloqueo automático, fines de ca- tracción localizada. Del mismo físico y psíquico que pueden origi-
queden en lugares molestos o peli- rrera, paradas de emergencia, etc.) modo, se debe controlar la contami- nar un accidente.
grosos. El orden y el buen estado de en las grúas, los gatos o las plata- nación producida por los motores
conservación de las herramientas formas elevadoras;estos mecanis- en prueba dentro del taller y usar 11 Instruir convenientemente a
contribuyen a evitar el riesgo de mos garantizan la parada inmedia- aspiradores localizados que se in- todas las personas que trabajan en
golpes o heridas. ta del sistema de elevación, en el troducen en el interior de los tubos un taller de reparación de vehículos
caso de que una avería provoque su de escape. Estas medidas ayudan a de todos y cada uno de los cometi-
3 Disponer en los talleres de reci- descenso brusco. Igualmente, hay prevenir tanto los riesgos higiénicos dos y situaciones de riesgo ante los
pientes incombustibles, de cierre que comprobar la estabilidad de los como el peligro de incendio. que se puedan encontrar.

CASO
O PRÁCT
PRÁCTICO
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Descripción: Paco es el propietario de un pequeño taller de foso de reparaciones. Cuando tienen que pintar algún coche, lo hacen allí.
reparación de vehículos en el que trabaja junto con Pablo coloca el coche en el lugar que le han indicado y se prepara el
dos operarios más: Felipe, el veterano del grupo, y Pablo, un joven que ha material para trabajar. El compresor, la pintura y las herramientas las deja
terminado los estudios de Formación Profesional de automoción y que se en el suelo, entre el foso de reparaciones y el coche, porque el único carri-
ha incorporado a la empresa hace unos meses. to de herramientas que había en el taller lo estaba utilizando Felipe. Des-
En esta época del año están muy atareados. Se acerca el verano y todo el pués, va a buscar la mascarilla para protegerse de la toxicidad de la pintu-
mundo quiere tener el coche en buenas condiciones para las vacaciones. ra, pero se encuentra que está rota por un extremo y que no se puede uti-
El taller, que es de dimensiones muy pe- lizar. Pablo decide ponerse a trabajar
queñas y ni siquiera tiene ventanas, está a igualmente y comentar después el asun-
rebosar. Hace más de dos semanas que los to con sus compañeros.
tres trabajadores terminan su jornada a Cuando lleva un rato aplicando la pin-
las diez de la noche y cada día surge un tura en el coche, empieza a sentirse un
nuevo imprevisto. Incluso, Paco ha admi- poco mareado. No le da importancia y
tido un par de coches para repararlos de continua con su tarea. Sin embargo, al
chapa y de pintura, cosa muy poco habi- cabo de un rato vuelve a encontrarse
tual en el taller. mal. En aquel momento, sus dos com-
Paco le encarga a Pablo que termine de pañeros están probando dos coches den-
arreglar el panel de la puerta del coche tro del taller y los gases de los motores
rojo que trajeron hace dos días. Tiene que inundan la zona posterior del pequeño
pulirlo y después pintarlo. Pablo le pre- recinto, justo donde se encuentra Pablo.
gunta a Paco dónde tiene que hacer estas El chico, mareado, da unos pasos hacia
tareas puesto que no sabe si hay alguna atrás, pisa un destornillador y cae al sue-
zona concreta destinada para ello. Paco lo a pocos centímetros del hueco del
le explica, con tono irónico, que en aque- foso de reparaciones, que no estaba ta-
Enric Mitjans

lla empresa no había cabida para zonas pado. Pablo, desde el suelo, contempla
especiales de trabajo y le indica un rin- asustado el agujero y piensa que “de
cón situado al fondo del taller, cercano al buena se ha librado”.
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Caso práctico. Factores de riesgo
Inexistencia de un sistema de ventilación general No verificar de forma periódica el buen estado de con-
en todo el taller. servación de los equipos de protección personal.
Norma básica 8 Norma básica 4

No establecer una correcta planificación del traba- Ausencia de una zona específica en el taller destinada a pintar los coches.
jo, alargando excesivamente la jornada laboral y sin
Norma básica 8
tener en cuenta las tareas imprevistas.
Norma básica 10
No controlar la emisión de gases de los coches
Realizar las operaciones de pulido y pintado del coche sin que se generan dentro del taller.
utilizar la mascarilla de protección personal. Norma básica 8
Normas básicas 9 y 11
No tapar el foso de reparaciones cuando no
No disponer de carritos de herramientas suficientes para hay nadie trabajando en él y no colocar las ba-
todos los trabajadores. randillas de protección a su alrededor.
Normas básicas 1 y 2 Norma básica 5

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1A partir del caso práctico expuesto, tratar de

identificar los factores de riesgo existentes en la
situación descrita y descubrir cuáles han sido las
por ejemplo: ¿cuál será la disposición de las herra-
mientas para cada puesto de trabajo?, ¿cuál será
el mejor espacio para el almacenamiento?, ¿qué
mientos y sugiriendo ideas relacionadas con los
riesgos a los que están expuestos los trabajadores.
Finalizada la tarea, los carteles se expondrán en
causas que han producido el accidente. tipo de iluminación será necesaria para cada clase y se comentarán. Esta actividad, igualmen-
área?, ¿qué sistema de ventilación será el más te, podría aplicarse a todas las zonas de trabajo
Propuesta: Los alumnos leerán el caso práctico y adecuado para cada espacio?, ¿ cuál será la ubica- en las que pueda estar divido un taller mecánico:
después, individualmente, identificarán y elabora- ción de las estanterías y la maquinaria? electricidad, mecánica...
rán un listado con los posibles factores de riesgo Los alumnos, con la ayuda del profesor, deberán
existentes en el taller donde trabaja Pablo. A conti- documentarse sobre las condiciones de seguridad,
nuación, en grupos de 4 o 5 personas, tratarán de
unificar y jerarquizar los factores de riesgo según
el orden de prioridad al que, en consenso, haya lle-
gado el grupo. Para finalizar, los representantes de
higiénicas y ergonómicas que deben tener lugares
de trabajo así como de las características de los
equipos de trabajo: vídeos, documentos técnicos,
disposiciones, normativas, etc.(ver legislación).
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Simular durante la visita al aula taller de la es-
cuela el primer día de trabajo de un grupo de
estudiantes que simulen ser trabajadores. Me-
diante esta actividad el alumnado podrá anali-
cada grupo expondrán su listado definitivo; todos zar cuál es la información más adecuada para
ellos se discutirán abiertamente con el resto de conocer el puesto de trabajo y cuáles son los ries-
compañeros hasta llegar a los factores de riesgo que gos a los que están expuestos los trabajadores.
Todos los ejercicios pueden resolverse
el grupo-clase considere más relevantes y llegar a
a partir de la discusión en grupo y de los
la causa principal que ha originado el accidente. Propuesta: Para la realización de esta actividad se
comentarios de los alumnos. necesitará la intervención de dos profesores: uno de
ellos (profesor-tutor) dará soporte al grupo y el otro

2Dibujar el plano de un teórico taller de repara-

ción de vehículos, indicando los espacios y los
elementos que debe tener un local de estas ca- 3Elaborar carteles o murales que traten sobre la
necesidad de utilizar los Equipos de Protección
actuará como jefe de un taller mecánico (profesor-
empresario). El grupo visitará el aula-taller de la
escuela y allí el profesor-empresario escenificará
cómo recibiría el primer día de trabajo a unos nue-
racterísticas para trabajar con las condiciones de Individual (EPI) en talleres de reparación de cha- vos empleados. Les mostrará todos las zonas y
seguridad adecuadas. pa y pintura de coches. máquinas que posee el taller y explicará a los alum-
nos cuáles serán las tareas que deberán realizar. En
Propuesta: El profesor planteará al alumnado Propuesta: Los alumnos en pequeños grupos (3 o la explicación el profesor-empresario «omitirá» de-
una situación ficticia en la que un grupo de alum- 4 personas) confeccionarán un cartel informativo terminada información relacionada con las condi-
nos deciden alquilar o adquirir un local para crear destinado a los trabajadores que se dediquen a rea- ciones de las instalaciones (algún problema eléctri-
su propio taller mecánico y tienen que plantearse lizar operaciones de pintura en un taller. En este co o mecánico de una máquina, presencia de grasa
cómo organizarían el local para trabajar con segu- cartel se indicará cuales son los equipos de protec- en las zonas de paso, etc.).
ridad. El profesor les dará información a los estu- ción individual más adecuados que se deben utili- Igualmente, omitirá más o menos información so-
diantes sobre un recinto determinado: dimensio- zar en estas tareas: ropa de trabajo, guantes, tipos bre los riesgos que comporta la tarea hipotética-
nes, zona de entrada y salida, y ventanas. Sobre de mascarillas, filtros más adecuados, etc. Los car- mente asignada. Finalizada la simulación, los
esta descripción cada grupo deberá dibujar un pla- teles han de ser claros, sencillos y muy concretos. alumnos, de forma individual, elaborarán una lis-
no y marcar en él todo lo que sea necesario para A ser posible, con dibujos o fotos que puedan ilus- ta con todos aquellas cuestiones que creen que el
organizar el trabajo de un taller de reparación de trar, con la mayor claridad posible, cómo evitar los profesor-empresario debería haber explicado y no
vehículos. Previamente, deberán elaborar una lis- riesgos y cómo prevenir accidentes. El profesor co- ha hecho. El profesor-tutor atenderá a los grupos y
ta con los aspectos que hay que considerar como, ordinará los grupos de trabajo, aportando conoci- ayudará a descifrar los datos omitidos.

LEGISLACIÓN
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo. Disposiciones mínimas sobre la uti-
de Riesgos Laborales, Cap. III, Art. 20 (BOE lización por los trabajadores de los equipos de protección personal (EPI).
10.11.1995). (BB.OO.E. 12.6.1997. Rectificado 18.7.1997).
Real Decreto 39/1997, de 17 de enero. Reglamento de los Servicios de Pre- Real Decreto 485/1997, de 14 de abril. Señalización de seguridad y salud en
vención. (BOE 31.1.1997). el trabajo. (BOE 23.4.1997).
Real Decreto 486/1997, de 14 de abril. Disposiciones mínimas de seguridad Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio.Utilización de equipos de trabajo.
y salud en los lugares de trabajo (BOE 23.4.1997). (BOE 7.8.1997).

Edita: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Redacción y Director de la Publicación: Emilio Castejón Vilella. Redacción: Rosa Mª Banchs
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