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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
0. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................. 5
1. OBJETIVO ............................................................................................................................................ 5
2. ALCANCE............................................................................................................................................. 5
4. ACTUALIZACIÓN ................................................................................................................................ 5
5. REFERENCIAS .................................................................................................................................... 6
6. DEFINICIONES .................................................................................................................................... 6
7. ABREVIATURAS ................................................................................................................................. 7
8. DESARROLLO ..................................................................................................................................... 7
CAPÍTULO PÁGINA
8.7.1 Aceros............................................................................................................................ 13
9. RESPONSABILIDADES ........................................................................................................... 15
0. INTRODUCCIÓN
Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en PEMEX, se encuentran el diseño,
construcción, operación y mantenimiento de las instalaciones para extracción, recolección,
procesamiento primario, almacenamiento, medición y transporte de hidrocarburos, así como la
adquisición de materiales y equipos requeridos para cumplir con eficacia los objetivos de la empresa. En
vista de esto, es necesaria la participación de las diversas disciplinas de la ingeniería, para homogenizar
conceptos y criterios.
Con el objeto de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las
investigaciones de la normatividad nacional e internacional, PEMEX emite a través de la Coordinación de
Normalización, esta norma de referencia para el diseño estructural de módulos habitacionales en plataformas
marinas fijas.
1. OBJETIVO
Establecer los requisitos técnicos y documentales que debe de cumplir el contratista en el diseño estructural de
módulos habitacionales en plataformas marinas fijas.
2. ALCANCE
Esta norma de referencia contempla el diseño para la fabricación, instalación y operación en condiciones de
servicio del módulo habitacional para dar hospedaje al personal que labora en las instalaciones costa afuera.
Así mismo establece las cargas de diseño, análisis requeridos, materiales a emplear, soldadura, inspección y
protección anticorrosiva (se excluye, de este documento, el helipuerto).
3. CAMPO DE APLICACIÓN
Esta norma de referencia es de aplicación general y observancia obligatoria en la contratación del servicio
objeto de la misma, que lleven a cabo los centros de trabajo de PEMEX. Por lo que debe ser incluida en los
procedimientos de contratación: licitación pública, invitación a cuando menos tres personas, o adjudicación
directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el proveedor, contratista, o licitante.
4. ACTUALIZACIÓN
Esta norma se debe revisar y en su caso modificar al menos cada 5 años o antes si las sugerencias y
recomendaciones de cambio lo ameritan.
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Las sugerencias para la revisión y actualización de esta norma, deben enviarse al Secretario del Subcomité
Técnico de Normalización de PEMEX, quien debe programar y realizar la actualización de acuerdo a la
procedencia de las mismas y en su caso, inscribirla dentro del Programa Anual de Normalización de
Petróleos Mexicanos, a través del Comité de Normalización de Petróleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios.
PEMEX-Exploración y Producción.
Coordinación de Normalización.
Bahía de Ballenas 5, Edificio “D”, PB., entrada por Bahía del Espíritu Santo s/n.
Col. Verónica Anzures, México D. F., C. P. 11 311
Teléfono directo: 1944-9286
Conmutador: 1944-2500 extensión 380-80, Fax: 3-26-54
Correo Electrónico: mpachecop@pep.pemex.com
5. REFERENCIAS
5.3 NMX-H-074-1996 - Productos de hierro y acero recubiertos con cinc (galvanizados por inmersión en
caliente)-especificaciones y métodos de prueba
6. DEFINICIONES
6.1 Módulo habitacional.- Edificio para alojamiento, construido en estructura metálica, diseñado para
alojar con confort y seguridad al personal de PEMEX que realiza diversas actividades en instalaciones
costa afuera.
6.2 Sistema estructural del módulo habitacional.- Conjunto de elementos estructurales que conforman el
módulo y resisten las acciones generadas por la operación del propio módulo y acciones ambientales, y
mediante el cual se trasmiten estas acciones hacia el sistema estructural principal de la plataforma marina.
Asimismo, este sistema estructural, se diseña para resistir las acciones generadas durante la etapa previa a su
puesta en operación, que incluye: fabricación, carga, transportación e instalación.
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7. ABREVIATURAS
ASNT American Society for Nondestructive Testing (Sociedad Americana para Pruebas No destructivas)
ASTM American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales)
CN Coordinación de Normalización
8. DESARROLLO
El diseño arquitectónico del módulo habitacional debe realizarse de acuerdo a P.3.0100.01. Los requerimientos
para el diseño estructural del módulo habitacional se establecen a continuación.
Las cargas muertas deben comprender todos los pesos de los elementos estructurales, sistema de piso,
concreto aligerado, placas y accesorios tales como: pasillos de acceso, escaleras, orejas de izaje, entre otros.
Se debe considerar como carga viva, el peso de los ocupantes de módulo habitacional, mobiliario, el uso de
consumibles y líquidos almacenados y equipo que puede ser adicionado o removido.
Las densidades de carga para el caso de los ocupantes y mobiliario son las indicadas en la tabla 1. Sin
embargo, cuando se prevean valores mayores en áreas específicas, a los indicados en la tabla 1, la carga viva
debe estimarse y aplicarse en dichas áreas.
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En lugares donde se tengan materiales o equipos cuya densidad de carga resulte menor a la indicada en la
tabla 1 se debe considerar al menos la carga de dicha tabla.
Comprenden la carga de equipo vacío o en operación, según corresponda al análisis a desarrollarse, que se
instalarán sobre la estructura del módulo habitacional. Estas cargas se deben incluir en el modelo estructural si
su densidad de carga resulta mayor a la carga viva indicada en la tabla 1.
Las fuerzas de viento sobre los muros y componentes estructurales se deben calcular de acuerdo a lo indicado
en la sección 2.3.2c, ecuación 2.3.2-8, del API RP 2A-WSD o equivalente. Los coeficientes de forma que se
deben aplicar en la ecuación anterior, corresponden a los de sección 2.3.2e del API RP 2A-WSD o equivalente.
Se debe emplear la velocidad de viento promedio de una hora para determinar la carga que actúa sobre el
módulo y sus componentes estructurales. Estos valores se proporcionan, para la condición de operación y
tormenta, en 10.1.1 y 10.2.1 de la NRF-003-PEMEX-2000. Para transportación la velocidad del viento se
proporciona en el 8.2 de la P.2.0132.01
Para la condición de operación y tormenta, la variación de la velocidad del viento promedio de una hora en una
elevación “z”, debe obtenerse de la sección 2.3.2b, ecuación 2.3.2-1, del API RP 2A-WSD o equivalente.
En la generación el modelo estructural del análisis, el sistema estructural debe ser idealizado como un conjunto
de marcos rígidos, elementos viga, placa, entre otros. Los modelos estructurales deben ser tridimensionales
realizados por computadora. La conectividad de las juntas debe ser modelada tomando en cuenta lo indicado
en la sección 4.3.1c ó 4.3.2 y 4.3.3, según sea el caso, del API RP 2A-WSD o equivalente.
Para las condiciones de análisis de instalación (carga a la barcaza, transportación e izaje) los modelos deben
representar las condiciones de las maniobras.
Para el helipuerto en módulos, las descargas de éste, deben ser evaluadas según lo establecido en el 8.4.3
(análisis integral) de la P.2.0131.07
El modelo electrónico estructural debe tener la cualidad de ser exportado e integrado al Modelo Electrónico
Tridimensional Inteligente (METI) de toda la plataforma.
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El software empleado para efectuar el análisis del sistema estructural para las diferentes solicitaciones,
requeridas en este documento, debe ser especializado en el análisis de estructuras costa afuera.
Consisten en análisis estáticos usando un modelo elástico lineal. Para este análisis se considera la modelación
de la estructura en forma aislada o acoplada a la plataforma, en la que se incluirán las condiciones de carga
que se indican a continuación.
Las condiciones de carga (ambientales, vivas, muertas y peso propio) se deben combinar entre si, para obtener
las combinaciones de carga que rigen el diseño de la estructura del módulo. Las combinaciones de cargas que
deben tomarse en cuenta en el análisis son:
a) Condiciones ambientales de operación (8 direcciones @ 45°) combinadas con las cargas muertas,
cargas vivas y cargas de equipos.
b) Condiciones ambientales de tormenta (8 direcciones @ 45°) combinadas con las cargas muertas,
cargas vivas y cargas de equipos.
c) Condiciones ambientales de tormenta (8 direcciones @ 45°) combinadas con las cargas muertas,
cargas vivas (50 por ciento de los valores indicados en la tabla 1) y cargas de equipos, para revisión de
la conexión con la estructura de apoyo.
Para estos análisis, el peso de la estructura y el equipo en operación, deben incrementarse aplicando los
factores de contingencia indicados en el 2 de la tabla 2 de este documento.
Este análisis debe realizarse considerando la modelación del módulo en forma integral con la plataforma
(superestructura y subestructura).
El análisis sísmico a nivel de resistencia. Corresponde a un análisis modal espectral, como se indica en la
sección 2.3.6c-3 del API RP 2A-WSD o equivalente. Se debe utilizar el espectro de diseño con un período de
retorno de 200 años que se indica en el 11.1 de la NRF-003-PEMEX-2000. El espectro de diseño se aplicará
igualmente en direcciones horizontales ortogonales y se aplicará el 50 por ciento de las ordenas del espectro en
el sentido vertical. Se considera un amortiguamiento del 5%. Para obtener las cargas máximas en los elementos
y juntas tubulares para diseño por sismo se combinan las cargas debidas a sismo con las cargas
gravitacionales, como se indica en la sección 2.3.6c-3 del API RP 2A-WSD o equivalente.
Así como sus factores de contingencia según sea el caso indicado en la tabla 2
Para el análisis sísmico, se debe de considerar una intensidad del 75 por ciento de la carga viva localizada en el
módulo habitacional.
Carga a la barcaza mediante arrastre. Para carga por medio de arrastre se debe demostrar la integridad de la
estructura mediante un análisis de carga a la barcaza de acuerdo con el 8.1 de la P.2.0132.01. Se deben
realizar análisis estructurales estáticos para representar el comportamiento de la estructura en sus distintas
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fases de carga y un procedimiento de carga genérico para análisis el cual debe describir de manera secuencial
todas las etapas por las que podría atravesar la estructura, debiendo identificar aquellas posiciones que tengan
una alta probabilidad de presentarse durante la maniobra de carga. Cada etapa de carga debe considerar una
modelación de las condiciones de apoyo que simulen los movimientos inducidos por la barcaza.
Carga a la barcaza mediante izaje. Para módulos que sean cargadas por medio de izaje se debe cumplir con
el 8.3 de la P.2.0132.01. Cuando los accesorios y equipos de izaje sean los mismos para un izaje costa afuera,
con el análisis de izaje costa afuera será suficiente. Cuando la carga mediante izaje se realice en lugares
protegidos se debe usar un factor de carga dinámica de 1 (uno) para todos los elementos y accesorios de izaje.
Para el caso, cuando la carga mediante izaje se realice en lugares no protegidos se debe usar un factor de
carga dinámica de 1,50 para todos los elementos y accesorios de izaje que conectan directamente con los
puntos de izaje y 1,15 para todos lo demás elementos.
Las combinaciones de cargas que deben tomarse en cuenta en estos análisis son:
Deben considerarse los factores de contingencia según sea el caso indicado en tabla 2
Se debe realizar un análisis de la estructura y sus apoyos donde se considere el movimiento del sistema
barcaza – estructura, durante la transportación, conforme a lo establecido en el 8.2 de la 2.0132.01
Las combinaciones de carga que deben tomarse en cuenta en este análisis son:
Así como sus factores de contingencia según sea el caso indicado en la tabla 2
Las combinaciones de carga que deben tomarse en cuenta en este análisis son:
Así como sus factores de contingencia según sea el caso indicado en tabla 2
La estructuración del módulo puede implicar la instalación integral del módulo habitacional con el helipuerto y/o
la superestructura, en cuyo caso el método de instalación debe considerar todas las implicaciones a que esto
con lleve en el sistema completo que se forme.
En las diferentes etapas del proyecto, el peso estimado para el diseño se debe incrementar, aplicando los
factores que se establecen en la tabla 2, el cual consideran contingencias (incertidumbres en peso y/o
componentes no definidos) para la estructura, equipo y mobiliario.
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Para los diferentes análisis descritos anteriormente, se deben aplicar los factores de incremento de esfuerzos
permisibles que se muestran en la tabla 3, los cuales proceden de la sección 3.1.2 del API RP 2A-WSD o
equivalente.
El diseño de todos los elementos estructurales debe ser de acuerdo a lo especificado en el manual IMCA y para
elementos tubulares lo indicado en la sección 3 del API RP 2A-WSD o equivalente, Los materiales deben estar
de acuerdo con la P.4.0131.01
El diseño de las conexiones tubulares debe ser de acuerdo a lo especificado en la sección 4 del API RP 2A-
WSD o equivalente.
Se deben diseñar vigas principales y secundarias en las cubiertas, estas deben ser de perfiles soldados o
laminados de sección abierta.
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Se deben considerar columnas (elementos principales) formadas a base de secciones ya sean tubulares o de
perfiles, los diámetros y espesores mínimos serán los que se obtengan del diseño estructural, al analizar las
diferentes condiciones de carga.
Se deben considerar columnas (elementos principales y/o diagonales) formadas a base de secciones ya sean
tubulares o de perfiles, soldados o laminados, los diámetros y espesores mínimos serán los que se obtengan
del diseño estructural, al analizar las diferentes condiciones de carga.
El sistema de piso y el techo del módulo deben conformarse con placa lisa de acero ASTM A36/A36M o
equivalente de 8 mm de espesor mínimo, este espesor de placa debe verificarse por medio del diseño
estructural para las diferentes condiciones de carga. Para la identificación de acabados y la definición de sus
cargas ver el 8.4.4.5 de la P.3.0100.01
El muro exterior debe ser diseñado de placa troquelada, con un espesor mínimo de 6 mm (1/4 de pulgada), de
acero al carbón ASTM A36/A36M o equivalente. El espesor de la placa debe verificarse por medio del diseño
estructural para las diferentes condiciones de carga. Para la identificación de acabados y la definición de sus
cargas ver 8.4.4.2 de la P.3.0100.01. La placa troquelada debe soldarse a la estructura del módulo habitacional.
Los muros interiores deben estar conformados por paneles prefabricados que se fijan a la estructura del
módulo. Para su identificación y definición de cargas ver el 8.4.4.3 de la P.3.0100.01. El diseño debe considerar
la fijación de los paneles prefabricados (elementos no estructurales) a las placas de entrepiso, por medio de
perfiles soldados. No se deben perforar las placas de entrepiso ni elementos estructurales para hacer fijaciones
con tortillería.
Los pasillos deben tener un ancho mínimo de 1,20 m y conformados por perfiles abiertos cuyas características
deben ser definidas por el diseñador. Deben tener barandales desmontables, los cuales deben estar
constituidos de tres elementos longitudinales, el superior o pasamanos ubicados a una altura de 1,05 m, la
barra media o baranda, la cual debe ubicarse a una altura de 0,55 m y el rodapié ubicado a 0,25 m. La
separación máxima de los postes verticales o balaustres debe ser de 1,50 m, conformando secciones
modulares de tableros dobles de 3 m, la separación máxima entre tableros debe ser de 0,15 m
En los barandales la sección tubular del pasamano, barra media y postes deben ser de 48 mm de diámetro y de
5 mm de espesor y para el rodapié se debe usar solera de 6,4 mm x 50 mm. Las esquinas, bordes, rebabas o
puntos ásperos, deben eliminarse para dar un acabado liso.
Los barandales deben ser de acero ASTM A36/A36M o equivalente y estar galvanizados por inmersión en
caliente. El galvanizado se debe realizar conforme el estándar ASTM A123/A123M o equivalente.
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Los pasillos deben incluir, como sistema de piso, rejilla de acero electroforjado de barra dentada, dimensiones
mínimas de 4,8 mm x 31,8 mm y galvanizada, según el estándar NAAM MBG 531-00, o equivalente.
La rejilla debe apoyarse sobre perfiles y sujetarse a estos por medio de soldadura o conectores tipo mariposa,
la selección de uno de ellos es responsabilidad del diseñador.
Las escaleras exteriores deben tener un ancho mínimo de 1,20 m, un peralte entre 0,16 m y 0,18 m y huellas de
0,30 m. Deben tener barandales fijos a cada lado de la escalera, los cuales deben estar constituidos de dos
elementos longitudinales, el superior o pasamanos ubicado a una altura de 1,05 m y la barra media o baranda,
a una altura de 0,55 m. La separación máxima de los postes verticales o balaustres debe ser de 1,50 m. La
sección tubular de los pasamanos y postes deben ser de 48 mm de diámetro y de 5 mm de espesor. En los
barandales las esquinas, bordes, rebabas o puntos ásperos deben eliminarse para dar un acabado liso. La
dimensión mínima de los descansos debe ser de 1,20 m.
Los barandales y escaleras exteriores deben ser de acero ASTM A36/A36M o equivalente y estar galvanizados
por inmersión en caliente. El galvanizado se debe realizar conforme el estándar ASTM A123/A123M o
equivalente. La rejilla utilizada en las escaleras exteriores deben ser de acero electroforjado de barra dentada,
galvanizada por inmersión en caliente y con dimensiones mínimas de 4,8 mm x 31,8 mm, según el estándar
NAAM MBG 531-00, o equivalente.
Los barandales empleados en los límites de cada nivel del módulo deben tener las mismas características a las
mencionadas anteriormente, excepto que éstos deben ser desmontables.
Las dimensiones de las escaleras interiores, barandales y escalones, y los materiales que los conforman deben
ser definidos por el área de arquitectura. Los elementos de soporte (alfardas) de tales escaleras deben ser de
acero ASTM A36/A36M-05, o equivalente.
8.7 Materiales
8.7.1 Aceros
El acero empleado en el sistema estructural del módulo habitacional utilizado en el diseño, fabricación,
transporte e instalación, incluyendo los metales de aporte empleados en la soldadura y la tornillería, deben
cumplir con los requerimientos establecidos en P.4.0131.01
8.7.2.1 Soldadura
Todas las soldaduras empleadas en los elementos estructurales y sus conexiones, deben cumplir con la
sección 10 del API RP 2A–WSD o equivalente y lo indicado en el capitulo 4, partes A, B y C del AWS D1.1, o
equivalente. Para los procedimientos de soldadura (WPS), la calificación del procedimiento de soldadura (PQR),
la calificación de soldadores, operadores de soldadora y punteadora (WPQR), deben cumplir con lo estipulado
en la NRF-020-PEMEX-2005.
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8.7.2.2 Inspección
Todo el personal que realice este tipo de inspección debe estar calificado de acuerdo con NMX-B-482-1991,
complementándose con la ASNT SNT–TC–1A o equivalente. La extensión y método de prueba requeridos para
los componentes estructurales se establecen en la tabla 13.4.3 del API RP 2A–WSD o equivalente.
Inspección visual. Para la inspección visual debe cumplir con la sección 13.4.3a del API RP 2A–WSD o
equivalente y con la sección 6.9 y tabla 6.1 del AWS D1.1/D1.1M o equivalente.
Inspección dimensional. Las tolerancias dimensionales para la fabricación de estructuras, deben cumplir con
lo indicado en la sección 11 del API RP 2A–WSD o equivalente y las secciones 5.23, 6.9 del AWS D1.1, o
equivalente
Inspección radiográfica. El personal que realice este tipo de inspección debe estar calificado de acuerdo con
NMX-B-482-1991 y complementándose con la ASNT-SNT-TC-1A o equivalente. Para la inspección radiográfica
se debe cumplir con la sección 13.4.3.a del API RP 2A–WSD o equivalente y con las secciones 6.12, 6.16, 6.17
y 6.18 del AWS D1.1, o equivalente.
Inspección por ultrasonido. El personal que realice este tipo de inspección debe estar calificado de acuerdo
con NMX-B-482-1991 y complementándose con la ASNT-SNT-TC-1A o equivalente. La inspección debe cumplir
con la tabla 13.4.3 del API RP 2A–WSD o equivalente, lo indicado API RP 2X o equivalente y los criterios de
aceptación de la sección 6 parte C, párrafo 6.13, tabla 6.2, 6.3 y sección de comentarios párrafo C6.7 del AWS
D1.1, o equivalente.
Inspección con partículas magnéticas. El personal que realice este tipo de inspección debe estar calificado
de acuerdo con NMX-B-482-1991 y complementándose con la ASNT-SNT-TC-1A o equivalente. Para la
inspección debe cumplir con la tabla 13.4.3 del API RP 2A–WSD o equivalente, lo indicado en API RP 2X o
equivalente y los criterios de aceptación de la sección 6 parte D párrafo 6.14.4 y sección de comentarios párrafo
C6.10 del AWS D1.1, o equivalente.
Inspección con líquidos penetrantes. El personal que realice este tipo de inspección debe estar calificado de
acuerdo con NMX-B-482-1991 y complementándose con la ASNT-SNT-TC-1A o equivalente.
La inspección debe cumplir con lo establecido en la sección 13.4.3a y tabla 13.4.3 del API RP 2A–WSD o
equivalente y los criterios de aceptación de la sección 6 parte C párrafo C6.10 del AWS D1.1/D1.1M o
equivalente.
Placas y perfiles. Las pruebas tales como tensión, dureza, doblez, impacto deben cumplir con lo establecido
en la NMX-B-172-1988 complementándose con ASTM A370, o equivalente y P.4.0131.01
Tubería. Todas las pruebas mecánicas de la tubería, tales como tensión, dureza, doblez e impacto, deben
cumplir con la NMX-B-172 y, como complemento, con el anexo A2 de ASTM A370, o equivalente.
Metal de aporte. Todas las pruebas mecánicas tales como tensión, dureza e impacto deben cumplir con el
AWS B4.0, o equivalente.
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Las superficies metálicas del exterior e interior del módulo habitacional se deben proteger con un sistema de
recubrimiento anticorrosivo para ambiente marino, descrito en P.2.0351.01. Deben cumplir con los requisitos de
calidad del material, la preparación de la superficie a ser protegida, el número de capas, espesores y método de
aplicación indicados en la especificación antes mencionada. El color del acabado debe ser como se indica en el
8.4.4 de la P.3.0100.01
Toda superficie o accesorio con recubrimiento de galvanizado debe cumplir con el método de aplicación, las
características y requisitos de composición, espesor, adherencia y apariencia, establecidos en la NMX-H-074-
1996 y ASTM A 153/A o equivalente.
9. RESPONSABILIDADES
Los entregables indicados a continuación, en 9.1.1 al 9.1.3 de este documento, corresponden a las actividades
realizadas en el diseño estructural de módulos habitacionales en plataformas marinas fijas. Cubren los aspectos
mínimos necesarios para la ejecución de los trabajos de diseño. Las firmas de ingeniería, proveedores y/o
contratistas deben cumplir como mínimo con las especificaciones de este documento, además:
a) La ingeniería que entreguen a PEMEX debe ser por medios electrónicos e impresos, según
requerimientos de la licitación, dicha documentación debe cumplir con la NOM-008-SCFI-2002 y debe
estar en idioma español, asimismo debe estar validada con sello y rúbrica del responsable de la
compañía.
b) También deben entregar los archivos de la base de datos creados dentro del software requerido,
librerías, macros, hojas de respaldo, entre otros. También todos los archivos relacionados con el uso del
software de verificación, como son: reportes de comparación, archivos transferidos, entre otros.
c) Libros de proyecto.
Las condiciones no cubiertas en esta norma de referencia requeridas para el análisis y diseño, deben ser
establecidas por el contratista y presentadas a PEMEX para su aprobación.
El contratista, en las bases de diseño debe incluir como mínimo los siguientes puntos:
El contenido de las bases de diseño, con respecto al helipuerto se establece en el 8.4 de la P.2.0131.07
Se debe proporcionar los planos que contengan la información para la construcción del módulo
habitacional y su integración al resto del sistema estructural de la plataforma. Se debe incluir la
información del software, empleado para el dibujo, necesaria para visualizar y, en su caso, modificar el
contenido de los planos.
Los controles de ingeniería (control de planos y control de materiales), presupuesto interno, acompañado de
dos cotizaciones de proveedores para equipos y materiales.
Se deben de entregar las memorias de cálculo desarrolladas, en las cuales se demuestra mediante cálculos,
que se han satisfecho los requerimientos de diseño establecidos en todas y cada una de las secciones que
conforman el capitulo 8 de la presente norma de referencia. Deben de anexarse también las corridas finales
por computadora, que sustentan el diseño plasmado en las memorias de cálculo y planos. Se debe
incluir la información del software empleado para el análisis y diseño estructural del módulo
habitacional.
En caso de que PEMEX lo solicite, la elaboración de las bases técnicas para licitación elaborando las
especificaciones generales y particulares necesarias para conformar las bases de concurso. En las
especificaciones particulares se debe de detallar el alcance de cada concepto de obra y deben incluir los
siguientes anexos como mínimo:
11. BIBLIOGRAFÍA
11.1 ABS - Rules for Building and Classing Offshore Installations, 1997 (Normas para la construcción y
clasificación de estructuras costa afuera, 1997)
11.2 API RP 2A-WSD - Recommended practice for planning, designing and constructing, Fixed Offshore
Platforms, Working Stress Design, Twentieth edition, 1993 (Práctica recomendada para la planeación, diseño y
construcción de plataformas fijas costa afuera, vigésima edición, 1993)
11.3 API RP 2X - Recommended practice for ultrasonic and magnetic examination of offshore structural
fabrication and guidelines for qualification of technicians, 2004 (Práctica recomendada para inspección
ultrasónica y magnética en la fabricación de estructuras costa afuera y guía para la calificación de técnicos,
2004)
11.5 ASTM A36/A36M-05 - Standard Specification for Carbon Structural Steel (Especificación Estándar para
acero estructural al carbono)
11.6 ASTM A123/A123M-02 - Standard Specification for Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and
Steel Products [Especificación Estándar para Recubrimientos de Zinc (Galvanizado por inmersión en caliente)
en hierro y productos de acero]
11.7 ASTM A153/A04 - Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and Steel Hardware
(Especificación Estándar para Recubrimientos de Zinc (Galvanizado por inmersión en caliente) en hierro y
productos de acero)
11.8 ASTM A370-05 - Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing of Steel Products
(Método de pruebas estándar y definiciones para pruebas mecánicas de productos de acero)
11.9 ASTM D149-97a(2004) - Standard Test Method for Dielectric Breakdown Voltage and Dielectric
Strength of Solid Electrical Insulating Materials at Commercial Power Frequencies (Método estándar de la
prueba para la interrupción dieléctrica del voltaje y resistencia dieléctrica de los materiales de aislamiento
eléctricos sólidos a frecuencias comerciales de la energía)
11.10 ASTM D638-03 - Standard Test Method for Tensile Properties of Plastics (Método estándar de la prueba
para propiedades de tensión de plásticos)
11.11 ASTM D695-02a - Standard Test Method for Compressive Properties of Rigid Plastics (Método estándar
de la pruebas para propiedades de compresión de plásticos rígidos)
11.12 ASTM D790-03 - Standard Test Methods for Flexural Properties of Unreinforced and Reinforced Plastics
and Electrical Insulating Materials (Método estándar de la prueba para propiedades de flexión de plásticos sin y
con refuerzo y materiales con aislamiento eléctrico)
11.13 ASTM E84-05E1 - Standard Test Method for Surface Burning Characteristics of Building Materials
(Métodos estándar de pruebas para características de quemado superficial de materiales para construcción)
NRF-188-PEMEX-2007
Comité de Normalización de MÓDULOS HABITACIONALES PARA
PLATAFORMAS MARINAS Rev.: 0
Petróleos Mexicanos y
FIJAS- ESTRUCTURAL PÁGINA 18 DE 18
Organismos Subsidiarios
11.14 AWS B4.0 - Standard Methods for Mechanical Testing of Welds (Métodos estándar para pruebas
mecánicas de soldadura)
11.15 AWS D1.1/D1.1M:2004 - Structural welding code- steel, American Welding Society (Código de
soldadura estructural- acero, Sociedad Americana de Soldadura)
11.16 IMCA - Manual de construcción en acero, diseño por esfuerzos permisibles, Instituto Mexicano de la
Construcción en Acero, 4ª edición, 2002
11.17 NAAM MBG 531-00 - Metal bar grating manual (Manual de rejilla de barra metálica)
11.18 Norsok standard C-001 - Living quarters area, 1997 (Módulos habitacionales, 1997)
11.20 P.2.0132.01:2006 - Diseño para carga transporte e izaje de estructuras marinas costa afuera
12. ANEXOS
No aplica