Práctica 4

Banco de ensayo de bombas centrífugas. Leyes de Semejanza

PRÁCTICA 4

Banco de ensayo de bombas centrífugas.

Leyes de Semejanza

Área Mecánica de Fluidos. Departamento Tecnología. Universitat Jaume I 42

Manual de Prácticas de Fundamentos de la Mecánica de Fluidos
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Banco de ensayo de bombas centrífugas. Leyes de Semejanza

Objetivo:

El objetivo de esta práctica es introducir al alumno en la obtención experimental de las

curvas características de las bombas centrífugas mediante un banco de ensayos, así como
comprobar los resultados que proporcionan las leyes de semejanza. Por una parte se obtendrán
de forma experimental las curvas características de varias bombas centrífugas, variando tanto el
tamaño del rodete como la velocidad angular. Posteriormente, las curvas obtenidas se utilizarán
para comprobar la exactitud de las predicciones realizadas mediante las leyes de semejanza
para bombas centrífugas.

Descripción de la práctica:

Las turbomáquinas hidráulicas son de una importancia vital en la industria debido a su

amplia utilización en multitud de aplicaciones como sistemas de bombeo de agua para redes de
distribución, sistemas de bombeo para oleoductos y refinerías, turbinas para la obtención de
energía, etc. Existen numerosos tipos de turbomáquinas hidráulicas, pero esta práctica de
laboratorio está centrada solo en bombas centrífugas.

La primera parte de esta práctica consiste en explicar al alumno el manejo de un banco

de ensayos de bombas como el que muestra la figura ccc. Este banco está compuesto por dos
depósitos de agua (1), un medidor de caudal (2), un variador de frecuencia (3), un medidor de
potencia consumida (4), un medidor de presión (5) y bombas con rodetes de diferentes
diámetros (6).

Figura 4.1. Banco de bombas centrífugas.

La primera parte de la práctica consistirá en la obtención de las curvas características

(motriz, potencia y rendimiento) para bombas con diferente diámetro externo del rodete y varias
velocidades angulares.

La segunda parte de la práctica consiste en representar gráficamente estas curvas y

comprobar los resultados obtenidos con los dados por las leyes de semejanza para bombas
centrífugas.

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Desarrollo Teórico

Las bombas son máquinas de fluidos, es decir, dispositivos que transforman energía: La
primera gran clasificación de las máquinas de fluidos es atendiendo a su principio de
funcionamiento:
• MÁQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO: Máquinas en las que el fluido es
trasegado de forma discreta, es decir, el fluido se encierra en un volumen, desde la
aspiración hasta la descarga, aplicándole una serie de trasformaciones trasformación.

• TURBOMÁQUINAS: Máquinas en las que el intercambio de energía es debido a la

variación del momento cinético al pasar por la máquina. El intercambio se hace de forma
continuo.

Existe una gran cantidad de clasificaciones para las bombas hidráulicas. La más popular
es la que las clasifica en función de la dirección del fluido en el rodete:

• RADIAL o CENTRÍFUGA: Toda partícula de fluido recorre una trayectoria situada en un

plano normal al eje de giro.

• AXIAL: Las partículas recorren trayectorias situadas en superficies cilíndricas coaxiales

al eje de giro

• HELICOCENTRÍFUGAS: Las partículas recorren trayectorias situadas sobre superficies

cónicas o de revolución no desarrollables

Los componentes fundamentales de una bomba centrífuga o radial pueden verse en la

figura 4.2. El agua entra por la tubería de aspiración, para ser impulsada por los álabes del
rodete el cual está girando debido al par proporcionado por un motor eléctrico. El aumento de
energía se refleja a la salida del rodete como un aumento del momento cinético. Si queremos
comunicar mucha energía al fluido, y por tanto una mayor presión, la velocidad absoluta a la
salida del rodete será muy grande. Al pasar este fluido con alta velocidad por la voluta, se
producirán muchas perdidas de energía por fricción ya que estas dependen de la velocidad al
cuadrado. Para evitarlo, se coloca entre el rodete y la voluta unos álabes fijos que reducen la
velocidad de salida aumentando la presión ( transforma energía cinética en potencial, no se
pierde ), con lo que se reduce las perdidas posteriores en el paso por el caracol.
Impulsión
Difusor

Aspiración

Rodete
Cámara Espiral,
Caracol o Voluta

Figura 4.2. Esquema de una bomba centrífuga.

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Comportamiento ideal de un fluido en el interior de una turbomáquina. Teorema de Euler

Resolviendo las ecuaciones de conservación del momento angular y de continuidad es

posible relacionar el aumento del momento cinético del fluido con el par suministrado por el
motor eléctrico. Suponiendo que no existen pérdidas hidráulicas en el rodete, el rodete tiene un
número infinito de álabes, el régimen es permanente y que el flujo es incompresible obtendremos
el denominado teorema fundamental de las turbomáquinas o teorema de Euler,

M motor .kˆ = ρ .Qr .[r2 .v 2u − r1.v 1u ] (4.1)

donde Qr es el caudal trasegado por el rodete, r1 y r2 son los radios interior y exterior del rodete y
v2u y v1u son las velocidades tangenciales del fluido a la entrada y salida del mismo.

A partir del teorema de Euler y utilizando relaciones trigonométricas de los triángulos de

velocidades de una partícula de fluido a la entrada y salida del rodete, ver figura XXX, es posible
obtener la expresión de la altura teórica proporcionada por una bomba de infinitos álabes.

Figura 4.3. Triángulos de velocidades a la entrada y salida del rodete.

H t ,∞ =
[u 2 .v 2u − u1.v 1u ]
g (4.2)

Usualmente, el rodete está diseñado para que el fluido tenga una velocidad tangencial
nula a la entrada del mismo (V1u=0). Por lo tanto, la expresión anterior queda de la forma.
u 2 .v 2u
H t ,∞ =
g (4.3)

También es posible expresar la altura proporcionada por la bomba en función de los

parámetros geométricos del rodete y del caudal impulsado,

π .N.D 2 cot gβ 2 Q r ⎡ 1 ⎛ π .D 2 ⎞ ⎤ 2 ⎡ π .N.D 2 cot gβ 2 1 ⎤

2 2
1 ⎛ π .N.D 2 ⎞ (4.4)
H t ,∞ = .⎜⎜ ⎟ − = ⎢ .⎜ ⎟ ⎥.N − ⎢ ⎥Q r
g ⎝ 60 ⎟⎠ 60 g Σ 2 ⎢ g ⎜⎝ 60 ⎟⎠ ⎥ ⎣ 60 g Σ2 ⎦
⎣ ⎦

H t ,∞ = A.N 2 − B.Qr (4.5)

Comportamiento real de un fluido en el interior de una turbomáquina.

El comportamiento del fluido en el interior de una máquina hidráulica es muy complejo, y

desde luego dista bastante del comportamiento teórico descrito en el apartado anterior. Las
principales causas son:

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Desviación: Este efecto es debido a que los rodetes tienen un número finito de álabes. La
consecuencia más directa será que el fluido no tendrá el mismo triángulo de velocidades en
todos los puntos del rodete, sino que habrá una desviación del comportamiento teórico. Por lo
tanto, el momento cinético a la salida ahora del rodete será menor, y por tanto la altura que
proporciona la bomba disminuirá. En general podemos decir que:
H t ,z = µ.H t ,∞ (4.6)
donde µ es el coeficiente de pérdidas por este efecto.

Pérdidas por rozamiento y choques: El flujo que se establece en el interior del rodete es
claramente turbulento. Para este tipo de flujo, las perdidas por fricción en el interior del rodete
son prácticamente proporcionales al cuadrado del caudal. Además, las pérdidas por choques se
originan porque la velocidad de entrada al rodete no es perfectamente radial, es decir, tangente
al ábale, sino que se desvía de dicha dirección, chocando con el propio álabe, lo que induce
algún tipo de perdidas hidráulicas que hay que cuantificar. El rodete se diseña para que a un
caudal nominal este tipo de perdidas sea nula. Por tanto, se ha de tener en cuanta a la hora de
calcular las pérdidas la desviación desde el caudal nominal. Experimentalmente se puede afirmar
que las pérdidas, tanto por rozamiento como por choques, responden a una expresión del tipo:

∑ hf =∑ hf ,r + ∑ hch,r = k1.Qr2 + k 2 .(Qr2 − Qr2,0 ) (4.7)

donde hf,r y hch,r son las pérdidas por rozamiento y choques respectivamente y k1 y k2 son
coeficientes experimentales.

La altura real, o altura útil, que proporciona la bomba vendrá dada por la siguiente
expresión:
H u = H t ,z − ∑ hf (4.8)

Es imposible determinar la altura real que proporciona una bomba de forma teórica.
Normalmente los fabricantes proporcionan la curva de la altura útil en función de caudal
trasegado en forma de polinomio de segundo grado. Constituyendo ésta la primera curva
característica de las bombas

Hu = C + D.Qr + E .Qr2 (4.9)

La potencia que suministra la bomba al fluido se denomina potencia útil y se calcula

mediante la siguiente expresión:

Pu = γ .Q.H u (4.10)

Es importante hacer notar que en la expresión anterior se utiliza el caudal real trasegado
por la bomba (Q) que se calcula a partir del caudal trasegado por el rodete (Qr) y las pérdidas de
caudal producidas en el interior de la bomba debidas tanto a pérdidas como a diferencias de
presión.

Sin embargo, debido a las pérdidas mecánicas existentes en la bomba, la potencia

absorbida por el motor eléctrico es diferente a la suministrada al fluido y viene dada por la
expresión:

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PABS = M e w (4.11)

donde Me es el par suministrado por el motor y w la velocidad angular del eje.

Por lo tanto es necesario definir un rendimiento global de la bomba que engloba las
pérdidas mecánicas e hidráulicas de la misma y que se define como el coeficiente de la potencia
útil y absorbida:
Pu
ηg = (4.12)
PABS

Normalmente los fabricantes proporcionan la curva del rendimiento de la bomba en

función de caudal trasegado en forma de polinomio de segundo grado que pasa por el origen.
Constituyendo ésta la segunda curva característica de las bombas.

η g = D.Q + E.Q 2 (4.13)

De la expresión 4.13 se puede obtener la expresión que relaciona la potencia consumida

por la bomba con sus parámetros de funcionamiento, siendo esta la expresión más utilizada:
γ .Q.H u
PABS = (4.14)
ηg
En la tercera curva característica se representa la potencia consumida por la bomba en
función del caudal.

En la siguiente figura se muestran las tres curvas características de una bomba centrífuga.

Figura 4.4. Curvas características de una bomba centrífuga.

Leyes de semejanza en bombas centrífugas

La aplicación de las leyes de la semejanza en las máquinas hidráulicas nos permitirá

obtener los parámetros de funcionamiento de una turbomáquina a partir de otra, con sólo
imponer una serie de condiciones geométricas y de funcionamiento a ambas máquinas. Las
aplicaciones que se derivan son de capital importancia en la industria ya que, por ejemplo, nos
permitirán determinar las curvas de respuesta de una bomba cuando cambia su velocidad de
rotación, obtener las características de una máquina semejante a otra pero de diferente tamaño y

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parametrizar el comportamiento de las máquinas ensayadas a través de ábacos adimensionales

y diagramas universales. Existen tres tipos de semejanza en turbomáquinas:

• Semejanza geométrica: El modelo y el prototipo han de ser geométricamente

semejantes tanto en los elementos interiores como en los exteriores y auxiliares. Es una
condición estricta que ha de cumplirse de forma preceptiva donde λ es la constante de
proporcionalidad.
D1 D b b (4.15)
λ= = 2 = 1 = 2
D1 ' D2 ' b1 ' b2 '

• Semejanza cinemática: El modelo y el prototipo mantienen una proporcionalidad directa

en los triángulos de velocidades en puntos de funcionamiento semejantes, y los ángulos
iguales.
N ω β1 = β1 ' α 1 = α 1 '
α= =
(4.16a) (4.16b)
N' ω' β2 = β2 ' α2 = α2 '

Puede demostrarse que sólo habrá un valor de Q que haga que ambos triángulos sean
proporcionales. O si fijamos el caudal, sólo habrá un régimen de giro que haga que los triángulos
sean proporcionales.

Es decir, cumpliendo la semejanza geométrica, y fijando las velocidades de giro, para un

punto de funcionamiento del prototipo, solo habrá un punto de funcionamiento del modelo que
cumpla con la semejanza cinemática ( proporcionalidad entre los triángulos de velocidades ). A
esos puntos se les llama puntos homólogos.

• Semejanza dinámica: Para que se cumpla la semejanza dinámica, cuatro de los cinco
parámetros adimensionales fundamentales de la mecánica de fluidos (Eu, Re, St, Fr,
Ma) han de ser iguales en el modelo y en el prototipo. ( el quinto será igual a la fuerza si
lo son los cuatro restantes ). Solo estos dos números son significativos en las máquinas
hidráulicas más corrientes. Y de estos sólo el número de Reynolds tiene una verdadera
trascendencia.

En resumen, un ensayo que cumpla con las condiciones de semejanza geométrica y

cinemáticas y que además se conserve en número de Reynolds, se puede considerar como un
ensayo en el que se cumplen las condiciones de SEMEJANZA ABSOLUTA. Cuando no se
pueda cumplir la condición de igualdad de Re, entre modelo y prototipo, tendremos que hablar
de SEMEJANZA RESTRINGIDA.

En general, podemos considerar que para puntos de funcionamiento homólogos, la

diferencia en el número de Reynolds no tendrá una gran influencia en los rendimientos, y
podremos considerar que ambos Re son iguales, dando pie a hacer uso de la Teoría de la
Semejanza Absoluta. Si queremos ser más estrictos, o bien la diferencia en el número de
Reynolds es muy grande, por ejemplo en turbinas, deberíamos acudir la la Teoría de la
Semejanza Restringida.

Se considera que entre dos puntos de funcionamiento homólogos en semejanza

absoluta se conserva el rendimiento, al darse por válida la semejanza dinámica.

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Se suele tomar como variable independientes la velocidad de rotación y una longitud

característica de la bomba y como variables dependientes el caudal, altura piezométrica,
potencia y par.

Si llamamos con subíndice 0 a los valores correspondientes al modelo en un punto de

trabajo determinado, y sin subíndice a los correspondientes al prototipo funcionando en su punto
homólogo. Si se cumple la semejanza geométrica y cinemática tendremos que:

Relación de caudales:
v .2.π .r2 .b2
= (α .λ ).1.λ.λ = α .λ3
Q Q
= r = 2m (4.17)
Q0 Qr 0 v 2m 0 .2.π .r20 .b20

Relación de alturas piezométricas:

u 2 .v 2u
µ.H t ,∞ .η h H t ,∞ (4.18)
= 2 2u = (α .λ )(
. α .λ ) = α 2 .λ2
Hu g u .v
= = =
H u 0 µ 0 .H t ,∞ 0 .η h 0 H t ,∞ 0 u .v
20 2u 0 u 20 .v 2u 0
g
Relación de potencias:
γ .Q.H u
Pa ηg γ .Q.H u Q.H u
= = = = α .λ3 .α 2 .λ2 = α 3 .λ5 (4.19)
Pa 0 γ .Q 0 .H u0 γ .Q0 .H u 0 Q0 .H u 0
ηg 0

Relación de pares de torsión:

Pa
ω P
= ω = 0 . a = .α 3 .λ5 = α 2 .λ5
Me 1
M e0 Pa 0 ω Pa0 α
(4.20)
ω0

Bomba Centrífuga a distintas velocidades de giro

Se trata de comparar la bomba con si mismo, a distintos regímenes de giro. Por tanto,
como se trata de la misma bomba, λ = 1.

2
Q N Hu ⎛ N ⎞
=α = (4.21a) = α 2 = ⎜⎜ ⎟
⎟ (4.21b)
Q0 N0 Hu 0 ⎝ N0 ⎠
3 2
Pa ⎛ N ⎞ Me ⎛ N ⎞
= α 3 = ⎜⎜ ⎟
⎟ (4.21c) = α 2 = ⎜⎜ ⎟
⎟ (4.21d)
Pa 0 ⎝ N0 ⎠ Me0 ⎝ N0 ⎠
Utilizando las leyes de semejanza podemos calcular la curva motriz y la de rendimiento
de la bomba girando a la nueva velocidad de giro.

H = A.α 2 + B.α .Q 0 + C.Q 02 (4.22)

D E
η= .Q 0 + .Q 02 (4.23)
α α2

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El recorte del rodete

Se trata de un procedimiento muy útil y ampliamente utilizado por los fabricante para
adaptar la bomba a un punto de funcionamiento determinado. Se trata de limar la parte exterior
del rodete para rebajarlo, y así conferir a la bomba las características buscadas. Todos los
parámetros de la bomba se mantiene inalterados, lo único que varía es el diámetro exterior D2.
Tanto los ángulos como los discos que del rodete se mantienen inalterados. Por lo tanto, las
relaciones entre los caudales y alturas piezométricas antes y después del recorte vendrán dadas
por las siguientes expresiones:

Q 0 = π .D 20 .b 2 .v 2m 0 Q0 D 2 .v 2m D 2 .u 2
→ = = = λ2
Q = π .D 2 .b2 .v 2m Q D 20 .v 2m 0 D 20 .u 20 (4.24)
u 20 .v 2u 0
H0 = .η h .µ 2
g H u .v ⎛u ⎞
→ = 20 2u 0 = ⎜⎜ 20 ⎟⎟ = λ 2 (4.25)
u .v H0 u 2 .v 2u ⎝ u2 ⎠
H = 2 2u .η h .µ
g

donde λ es el ratio entre el diámetro recortado y el original.

La variación el el tamaño del rodete no va mas allá del 10 al 15 % del tamaño original,
sino el rendimiento cae en picado.

Utilizando las leyes de semejanza podemos calcular la curva motriz y la de rendimiento

de la bomba girando con el rodete recortado.

C
H = A.λ2 + B.Q + .Q 2 (4.26)
λ2
D E
η= .Q + .Q 2 (4.27)
λ λ4

Desarrollo de la Práctica:

1. Identificar las partes básicas del banco de bombas y sus funciones.

2. Ensayo de recorte del rodete: fijar una velocidad de giro. Con la válvula reguladora de caudal
ir variando el caudal trasegado por la bomba y anotar la altura piezométrica proporcionada, así
como la potencia consumida por la bomba. A partir del cálculo de la potencia teórica útil (4.10)
hallar el rendimiento de la bomba. Realizar la misma operación para los tres rodetes.
Representar gráficamente las gráficas obtenidas y comparar con las proporcionadas por las
leyes de semejanza para recorte del rodete (4.26 y 4.27).

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Ensayo 1: Ensayo 2:

Rodete: w: Rodete: w:

Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η

Ensayo 3.

Rodete: w:

Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η

2. Ensayo de variación de la velocidad de giro: elegir uno de los tres rodetes existentes en la
práctica. Con la válvula reguladora de caudal ir variando el caudal trasegado por la bomba y
anotar la altura piezométrica proporcionada, así como la potencia consumida por la bomba. A
partir del cálculo de la potencia teórica útil (4.10) hallar el rendimiento de la bomba. Realizar la
misma operación para tres velocidades de giro de la bomba. Representar gráficamente las

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gráficas obtenidas y comparar con las proporcionadas por las leyes de semejanza para recorte
del rodete (4.22 y 4.23).

Ensayo 4: Ensayo 5:

Rodete: w: Rodete: w:

Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η

Ensayo 6.

Rodete: w:

Q(l/s) H (mca) Pabs(W) Pu(W) η

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Notas

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