Guia Tuneles

Túneles de carretera
Guía de soluciones
Construir un nuevo mundo eléctrico

2 Túneles de carretera
Túneles de carretera
Guía de soluciones
9 8 7 6 5 4 3 2 1
Introducción 4—5
Soluciones Transparent Ready™ 6—7

e
Seguridad 8—9
c
Alimentación eléctrica 10 — 19
i
Sistema de gestión de redes 20 — 21

d
Automatismos 22 — 25
n
Ventilación 26 — 29
í
Servicios 30 — 33
Panorama de la oferta 34 — 36
de productos
Guía de soluciones 3
Schneider Electric, 30 años de
1 Introducción
experiencia en túneles de carretera
Los túneles de carretera son uno de los aspectos clave de la infraestructura de

carreteras de una ciudad o región, y tienen un impacto importante en su desarrollo
económico.
Europa es la región del mundo que tiene el parque de túneles más grande,
tanto en número como en kilómetros construidos. Italia cuenta con más de
1.200 túneles terrestres en explotación (más de 700 km); Francia con más
de 900 túneles (más de 300 km); España cuenta con más de 500 túneles
(más de 193 km); Suiza con más de 340 túneles, etc. Numerosos proyectos
se encuentran actualmente en fase de estudio.
Cada túnel representa un caso particular; sin embargo, 5 criterios permiten

establecer una clasificación que posteriormente hace posible definir los equipos
que se deben instalar para alcanzar el nivel de seguridad necesario:
c Longitud del túnel.
c Volumen del tráfico.
c Circulación de uno o dos sentidos.
c Túnel urbano o no.
c Nivel de servicio (o tipo de itinerario).
det
ecc
ión
de
altu
pro ra d
tec e ve
ción hícu
con con los
tra trol
ince por
ndi víde
os o
en
sala
s té
cnic
con as
trol
del
tráf
ico
señ
aliz
ació
n
ext
rac
ción
de
hum
os
ven
tilac
ión
CO
.NO
. op ene
pro acím rgía
tec etro
ción ane
de mó
ince me
ndi tro
os
y re
dd
ea
gua
ilum
inac
ión
Una preocupación básica: diseñar y mantener
la seguridad óptima en el túnel
A nivel internacional, únicamente el comité de túneles de carretera de la AIPCR
(Asociación Internacional de Carreteras) trabaja en la explotación y la seguridad de
los túneles terrestres y ofrece recomendaciones. Actualmente, no existe todavía
ninguna directiva europea que defina las reglas de seguridad que se deben aplicar
a los túneles de carretera. Cada país, a través de circulares o directivas, define
los equipos que se deben instalar a fin de garantizar el nivel de seguridad
deseado. En Francia, la circular 2000-63 del 25 de agosto de 2000 define las
necesidades relativas a equipos de seguridad. En Suiza, las recomendaciones
proceden de la Oficina Federal de Carreteras, mientras que en Alemania, son
directivas para equipos y explotación de los túneles terrestres (RABT) las que
enumeran los equipos obligatorios para los túneles de carretera.
Decidir rápidamente y con total conocimiento de causa para mantener el túnel
en condiciones de seguridad óptima, es uno de los puntos fuertes de la filosofía
Transparent ReadyTM. Transparent ReadyTM es la integración por parte de Schneider
Electric de las tecnologías Web en sus productos con el fin de hacerlos
transparentes para los usuarios autorizados. En el capítulo 2 se analiza el
“Transparent Ready™”.
Los equipos eléctricos

rad Sólo representan el 6% de la inversión total de un túnel y por lo tanto son el centro
io
de la obra. Estos equipos pueden, de forma general, clasificarse en 4 grandes
llam gamas:
ada
son sd
oriz ee
me c Alimentación y distribución eléctrica (capítulo 4).
ació rge
n ncia c Automatismos (capítulo 5).
c Ventilación, sin la parte mecánica (capítulo 6).
c Equipos específicos (iluminación, DAI, vídeo, señalización, peaje, radio, etc.).
La elección de los equipos instalados determina de forma importante

y por una duración prolongada las condiciones de explotación de los túneles.
Por lo tanto conviene que las decisiones adoptadas por los diseñadores permitan
posteriormente a los encargados de explotación garantizar el nivel de servicio
y de seguridad deseado.
Los productos y los servicios están cada vez más integrados e interconectados
en redes, lo que hace más compleja la medida del nivel de seguridad global
y el impacto de los funcionamientos defectuosos. Schneider Electric ha
contribuido en gran medida al desarrollo de las técnicas de seguridad de
funcionamiento (SDF), que permiten calcular de manera racional la confianza
justificada. Estas técnicas permiten asimismo comparar varias arquitecturas de
instalación… La más costosa no es siempre la mejor. Este aspecto se desarrolla
en el capítulo 3, dedicado a la seguridad.
Por último, descubra en el capítulo 7 la forma en que nuestros expertos pueden

ayudarle a diseñar los túneles y mantenerlos en condiciones de seguridad
óptimas. Nuestros equipos proponen métodos, formación y herramientas que le
facilitarán la tarea para:
c Identificar y formalizar los objetivos que se desean alcanzar.
c Analizar la instalación existente y comprender sus puntos débiles.
c Guiar su elección desde el punto de vista de la seguridad de funcionamiento.
Soluciones Transparent ReadyTM
2 Soluciones Transparent Ready™
Mantener el túnel en condiciones de seguridad óptimas es el principal objetivo

de los encargados de explotación y las oficinas técnicas que se encargan
de su diseño. La toma de decisiones rápida contribuye en gran medida
a alcanzar ese objetivo.
Las soluciones Transparent ReadyTM de Schneider Electric consisten en integrar

las tecnologías Web en nuestros productos con el fin de hacerlas
“transparentes” para todos los usuarios autorizados. Transparent ReadyTM
permite distribuir la información de forma sencilla, rápida y segura en cualquier
momento y lugar y para todos los participantes en cuestión y habilitados a
través de la explotación y el mantenimiento de los equipos de un túnel.
Transparent ReadyTM permite así mejorar la seguridad de los túneles.
Ventajas de Transparent ReadyTM para los responsables

de explotación: mayor seguridad
Acceso a la información sencillo y rápido gracias a:

c Herramientas estándar (PC, navegador Web clásico, teléfono móvil).
c Tiempos de respuesta optimizados.
c Una ergonomía intuitiva.
Acceso a la información compartido con total seguridad:

c Control de los derechos de los usuarios.
c Utilización de VPN (Virtual Private Network) para el acceso desde el exterior
del túnel.
c Más información sin impacto en la carga de la GTC (Gestión Técnica
Centralizada).
c Arquitecturas de redes de comunicación evolutivas capaces de adaptarse a los
diferentes niveles de seguridad necesarios.
Acceso a la información en cualquier momento y lugar:

c Desde el puesto de control: es posible acceder a todos los datos de los
equipos, incluidos los que no tiene en cuenta la GTC.
c Desde cada compartimento: el encargado de mantenimiento accede a todos
los datos del túnel para los que tiene permiso.
Acceso a la información en cualquier momento y lugar y a distancia

del túnel:
c Para los usuarios habilitados únicamente.
c Desde un puesto de control remoto, como un puesto de supervisión por
regiones, se avisa al equipo de mantenimiento en caso de funcionamiento
incorrecto y es posible realizar un diagnóstico rápido antes de desplazarse.
c Colaboradores y proveedores externos, así como participantes y expertos
pueden realizar el seguimiento de las instalaciones y definir las acciones que
permiten optimizarlas.
Ventajas de Transparent ReadyTM para los instaladores

e integradores de sistemas: instalación más fácil y rápida
Acceso a la información fácil y rápidamente

Durante la fase de diseño y prueba, la utilización de los estándares Web
y la puesta a disposición de librerías de objetos gráficos facilita la integración de
los productos de Schneider Electric. Tras el período de garantía, la utilización
de los estándares Web garantiza la evolución sencilla de las arquitecturas,
la conservación y la mejora constante de las tecnologías.
Acceso a la información compartido con toda seguridad:
c Control de los derechos de los usuarios.
c Utilización de VPN (Virtual Private Network) para el acceso desde el exterior
del túnel.
c Más información sin consecuencias en la carga de la red de supervisión.
c Arquitecturas de redes de comunicación evolutivas capaces de adaptarse a los
diferentes niveles de seguridad necesarios.
Acceso a la información en cualquier momento y lugar:

c Durante la instalación de los equipos, es posible acceder a las páginas Web
incorporadas en los productos desde cualquier punto de la red, lo que permite
realizar una puesta a punto más rápida.
c Tras la puesta en servicio y según los permisos, posibilidad de acceder a toda
la información de la red, lo que permite realizar el diagnóstico y el mantenimiento
a distancia.
Soluciones Transparent ReadyTM
Productos que integran:

c Servidores Web para poder acceder a los datos desde un navegador Web
convencional.
c Funciones disponibles para los servicios electrónicos (diagnóstico, optimización…)
y para el envío automático de mensajes de correo electrónico o SMS.
c Autoidentificación.
c Autodiagnóstico.
c Un histórico de las operaciones de mantenimiento realizadas.
c La documentación de mantenimiento en línea.
Software de aplicaciones que permiten la integración

y la conexión fácil y rápida con la GTC
Servicios electrónicos para:

c Gestionar el histórico de los datos generados por los equipos.
c Tratar los datos y proponer mejoras y optimizaciones (consumo de energía,
plan de mantenimiento).
Arquitecturas de redes:
c Cumplen los estándares de la Web.
c Diseñadas para optimizar los intercambios y el almacenamiento de los datos.
c Que integran los problemas de seguridad.
Transparent ReadyTM forma parte integrante de la oferta

de Schneider Electric tanto para la alimentación eléctrica
y la ventilación como para los automatismos
c Optimización de la solución en función de la topología de los túneles
(longitud, de una o dos vías…).
c Arquitectura de distribución eléctrica y de automatismos perfectamente
integrada en la GTC.
c Facilidad y capacidad de evolución que permiten adaptar la arquitectura en
función del nivel de seguridad necesario.
c Apertura gracias a la utilización de los estándares de la Web.
c Productos que integran las páginas Web para la configuración, la visualización
de datos, el diagnóstico y el mantenimiento.
c Servicios de comunicación en tiempo real que permiten optimizar
el rendimiento del sistema.
c Servicios de comunicación para el diagnóstico y el mantenimiento que
permiten reducir los tiempos de reparación.
Seguridad: conceptos y beneficios
3 Seguridad
Las catástrofes de los túneles del Mont Blanc en Francia e Italia, del Tauern en
Austria o del St. Gotard en Suiza han llevado a reconsiderar el enfoque sobre la
seguridad en los túneles. La seguridad de las personas y de los bienes
constituye la principal preocupación en el diseño, la renovación y la explotación
de los túneles de carretera. La energía eléctrica adopta cada vez un papel más
importante a la hora de garantizar el correcto funcionamiento de los equipos de
los túneles. La disponibilidad de los equipos eléctricos es un elemento
fundamental para garantizar el nivel de seguridad deseado.
La seguridad considerada de forma general es una noción global

que incluye 4 componentes:
c Disponibilidad, aptitud para llevar a cabo una función necesaria en
condiciones determinadas y en un momento determinado.
c Fiabilidad, aptitud para llevar a cabo una función necesaria en condiciones
determinadas durante un período definido.
c Capacidad de mantenimiento, aptitud para mantenerse (o restablecerse a un
estado en el que puede llevar a cabo una función necesaria) cuando se realiza
una operación de mantenimiento con un procedimiento y unos medios
determinados durante un período concreto.
c Seguridad, aptitud para evitar que aparezca, en unas condiciones
determinadas, un suceso grave o peligroso. La noción de seguridad está
estrechamente relacionada con la de riesgo, que a su vez está en función de la
gravedad del suceso.
Seguridad de funcionamiento
La SDF (Seguridad de Funcionamiento) es una ayuda al diseño seguro y a la
explotación óptima. Mide la calidad del servicio que proporciona un sistema, de
forma que el usuario tenga en sí mismo una confianza justificada. La confianza
justificada se obtiene a través de análisis cualitativos y cuantitativos de las
distintas propiedades del servicio prestado por el sistema.
Los estudios de SDF permiten realizar la adaptación entre las necesidades

de disponibilidad de la red (eléctrica o de automatismos) con la red
que se va a instalar. Permiten asimismo comparar dos arquitecturas de
instalación… La más costosa no es siempre la mejor… Estos estudios se
pueden aplicar a cualquier tipo de red, ya sea eléctrica o de automatismos. El
resultado de estos estudios permite:
c Garantizar el mejor nivel de disponibilidad al menor coste.
c Garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas desde su diseño.
c Reducir los riesgos económicos.
c Optimizar las arquitecturas de la red eléctrica y de automatismos.
c Cuantificar, comparar y optimizar la solución elegida.
c Comprobar que el sistema global se adecua al pliego de condiciones.
c Definir la política de mantenimiento.
¿Qué es un estudio de seguridad?

Independientemente de las necesidades del encargado de explotación o el
diseñador de un túnel, el desarrollo de un estudio de seguridad incluye 4 etapas
sucesivas:
c Análisis funcional que defina las funciones objeto de estudio, sus
interacciones y sus problemas, así como los límites del estudio.
c Análisis disfuncional que describa el comportamiento de cada componente
en caso de producirse un fallo.
c Creación de modelos mediante los cuales se analice el comportamiento
funcional y disfuncional de todos los componentes.
c Cálculo o evaluación de los criterios de seguridad.
Ventajas de la seguridad de funcionamiento para los túneles
Requisitos (no exhaustivos) en cuanto a la explotación:

c Ventilación: garantizar la continuidad de servicio.
c Energía eléctrica: garantizar el funcionamiento de los sistemas de seguridad.
c Nivel de CEM (Compatibilidad ElectroMagnética): examinar el diseño
y la instalación in situ.
c Supervisión remota: garantizar la disponibilidad de la GTC para el control.
c Mantenimiento: optimizar la capacidad de mantenimiento de la instalación
(dimensionar los equipos en función de la fiabilidad provisional).
c Gestión de las piezas de repuesto: optimizar el dimensionamiento y la puesta
en común de las existencias en función de los objetivos de disponibilidad.
Requisitos (no exhaustivos) de los túneles de carretera en cuanto a seguridad

de funcionamiento:
Funciones Sucesos dudosos
Detectar los incidentes No detectar un incidente
Extraer los humos No controlar la extracción de humos
Garantizar la ventilación No garantizar el aire puro en las zonas de seguridad
auxiliar de las zonas de seguridad
Gestionar la señalización Señalización errónea
Gestionar la iluminación Iluminación inadecuada
Mantener la calidad Ventilación ineficaz
del aire
Aplicado a este contexto, un estudio de seguridad de funcionamiento permite:

c Definir los objetivos de seguridad y disponibilidad.
c Comprender e identificar los riesgos.
c Prever las consecuencias.
c Cuantificar, comparar y optimizar las soluciones.
c Ajustar la política de mantenimiento y definir las operaciones de mantenimiento
preventivo.
c Dimensionar las existencias de piezas de repuesto.
c Comprobar que el sistema global se adecua al pliego de condiciones.
Schneider Electric: notoriedad mundial

Schneider Electric pone a su disposición más de 30 años de experiencia en las
aplicaciones de alto riesgo (sector nuclear, químico, de procesos…).
Encargados de explotación, jefes de obra, oficinas técnicas, integradores e

instaladores... todos nuestros expertos están disponibles para ayudarle a:
c Identificar y formalizar sus objetivos.
c Analizar la instalación existente e identificar los puntos débiles.
c Orientar su elección bajo la perspectiva de la seguridad de funcionamiento.
c Formar a sus propios equipos en seguridad de funcionamiento.
Requisitos relativos a la alimentación
4Alimentación eléctrica
eléctrica de los túneles
Un túnel es una infraestructura sujeta a los problemas de un medio subterráneo

prácticamente cerrado que necesita instalar medios humanos y materiales
importantes y conservar al mismo tiempo un enfoque de alta seguridad. La
alimentación de energía eléctrica de los equipos instalados en los túneles no es
muy diferente de la utilizada en otros tipos de infraestructuras u otros entornos
industriales; se aplican reglas similares. La característica específica de la
alimentación eléctrica de los túneles reside en la diversidad de las funciones que
llevan a cabo los distintos equipos. Esta diversidad supone, para cada uno de
los equipos, buscar el modo de alimentación que mejor se adapte tanto al
servicio normal como al servicio anormal cuando se produzcan sucesos de
carácter excepcional (accidentes, averías, huelgas, etc.). La alimentación
eléctrica de los equipos necesarios para el correcto funcionamiento de un túnel
debe cumplir las disposiciones legales y reglamentarias, las especificaciones del
proveedor de energía (ENDESA, por ejemplo), así como las recomendaciones del
CETU (Centro de Estudios de los Túneles).
Alimentación de potencia
En todos los túneles que incluyen una instalación de ventilación, la alimentación
eléctrica debe mantenerse en caso de corte de la red exterior (por ejemplo, por
medio de una doble alimentación realizada mediante dos enlaces procedentes
de salidas distintas del distribuidor de energía o mediante la instalación de un
grupo electrógeno con una autonomía de al menos 4 horas), así como en caso
de fallo parcial del material. Dicha alimentación debe ser capaz de recuperar
el funcionamiento de los equipos alimentados por la fuente sin corte alguno.
Deberá garantizar a plena potencia el funcionamiento de determinados equipos
de ventilación, pero sólo podrá garantizar una potencia reducida para la
iluminación básica y de refuerzo.
Para los túneles que no tienen ventilación, deben considerarse 2 casos:

c El cierre del túnel no es posible si queremos mantener el nivel de servicio
del itinerario, en cuyo caso la alimentación eléctrica debe mantenerse para
garantizar el funcionamiento de todos los equipos incluyendo la iluminación
básica y de refuerzo; la potencia podrá reducirse en este caso.
c El cierre del túnel puede realizarse, en cuyo caso no es necesario prever otras
disposiciones que no sean la alimentación auxiliar sin cortes definida
anteriormente.
Balances de potencia
La instalación debe diseñarse de tal forma que los posibles fallos no conlleven
ninguna consecuencia inaceptable para:
c La seguridad de los usuarios y las personas que trabajan en el túnel
(encargados de explotación, servicio de seguridad, etc.).
c El tráfico de los vehículos.
c La explotación de la obra.
Una primera etapa consiste en identificar las funciones que se deben asegurar
en servicio normal y en servicio anormal. Esto implica realizar un balance
provisional de las potencias a las que se puede acceder. A continuación es
preciso prever la arquitectura de las redes eléctricas necesaria para suministrar
las potencias definidas.
Generalmente se distinguen 3 tipos de balance de potencia:
c El balance de potencia correspondiente al funcionamiento de los diferentes
equipos en servicio normal. Es necesario tener en cuenta la alimentación de
todos los equipos. Ejemplo de un túnel urbano con una vía de una sola dirección
y 2 km:
v 2 transformadores secos de 630 kVA en paralelo para la ventilación.
v 2 transformadores secos de 250 kVA en paralelo para la iluminación y otros
equipos.
v 1 ondulador de 30 kVA.
c El balance de potencia correspondiente a una situación anormal en la que

una fuente de alimentación de potencia sigue disponible (2.a red de alimentación
o grupo electrógeno). Sólo se alimenta una parte de los equipos, la otra se
deslastra. Algunos equipos pueden funcionar en modo limitado (ventilación,
iluminación, etc.), pero la totalidad de los equipos auxiliares y de control debe
permanecer alimentada. La explotación del túnel debe poder mantenerse en
los límites definidos anteriormente. La experiencia demuestra que la potencia
necesaria para este modo es del orden del 35 al 50% de la potencia en modo
normal.
c El balance de potencia correspondiente a una situación anormal sin disponer

de una fuente de alimentación de potencia. Este modo debe permitir la
evacuación del túnel en condiciones de seguridad definidas. La alimentación
debe mantenerse para los equipos de control y de supervisión del túnel así
como la iluminación de seguridad.
Fuente de alimentación eléctrica

El diseño de la instalación eléctrica debe ser tal que la interrupción de
funcionamiento de un elemento no conlleve el fallo completo de toda la red
o de subconjuntos considerados “críticos”.
Se distinguen 2 fuentes de alimentación eléctrica:

c La conexión a la red de un distribuidor de energía (Iberdrola, ENDESA...).
c Las fuentes de alimentación autónomas (ondulador, grupo electrógeno…).
Los equipos se alimentan generalmente a partir de la red conectada al

distribuidor de energía (red prioritaria) y las fuentes autónomas intervienen a
modo de alimentación de socorro o cuando se producen circunstancias
específicas.
Las disposiciones a tomar son función de los objetivos fijados y de las

soluciones disponibles:
c Alimentación de socorro que no conlleve reducción de la potencia disponible
nominal (ej.: doble alimentación de Iberdrola mediante 2 subestaciones capaces
de suministrar cada una la potencia total).
c Alimentación de socorro que conlleve la reducción de la potencia disponible
(ej.: conmutación de una subestación por un grupo electrógeno tras el
deslastrado de determinados equipos).
c Alimentación de socorro que mantiene el funcionamiento de los equipos
indispensables para la evacuación de los usuarios en caso de necesidad.
A fin de facilitar la explotación del túnel se recomienda utilizar

sistemas de contaje que permitan separar los consumos de energía de los
centros principales (ventilación, iluminación, centro de control, etc.).
Requisitos relativos a la alimentación
Conexión a la red del distribuidor de energía

Se distinguen 2 modos de distribución procedentes del distribuidor:
c Distribución en media tensión (MT): el nivel de tensión varía en función del
distribuidor.
c Distribución en baja tensión (BT): el nivel de tensión en España suele ser 400 V.
El tipo de conexión (MT o BT) está en función de la potencia deseada para

garantizar la explotación del túnel.
La alimentación en MT a través de la red del distribuidor de energía está en

función de la estructura de la red. Se distinguen en general 3 tipos de
alimentación:
c Simple derivación (antena): el centro MT/BT se alimenta a través de una sola
celda de llegada.
c Doble derivación: el centro se alimenta a través de dos llegadas distintas.
c Bucle o anillo: la alimentación del centro se realiza en serie con la línea
del distribuidor de energía (2 celdas de llegada).
Sistemas de conexión a tierra

El cableado de los equipos debe naturalmente cumplir las normas vigentes.
En función de los equipos instalados, los esquemas de conexión a tierra que se
deben utilizar para la baja tensión son principalmente los siguientes:
c Puesta a neutro de las masas (TN) para todos los equipos situados en el
propio túnel.
c Neutro aislado o impedante (IT) para los equipos situados en los locales técnicos
(ejemplo: ventilación) en caso de que los transformadores estén separados.
Distribución de baja tensión

Para las cargas repartidas uniformemente (ejemplo: iluminación, equipos de
seguridad…), la longitud máxima de la distribución de BT es del orden de
1.000 m. Para las cargas puntuales (ejemplo: ventilación), se deben tener
en cuenta 2 casos:
c Baja potencia (ejemplo: acelerador de ventilación): la longitud máxima de la
distribución de BT es del orden de 400 metros.
c Fuerte potencia (ventiladores grandes) la longitud se limita en tal caso a
algunas decenas de metros.
Si la potencia del sistema de ventilación es importante o si se utilizan variadores

de velocidad, puede resultar necesario utilizar un dispositivo que permita limitar
los problemas producidos (armónicos, caídas de tensión...) en los demás
equipos.
Cableado
En los túneles, los cables se instalan de 3 formas cumpliendo las normas vigentes:
c En los conductos o en tubos bajo el pasillo (preferentemente cuando se
necesita protección contra incendios).
c En los conductos de ventilación.
c En bandejas de cable.
En la medida de lo posible, las trayectorias de los cables de MT, BT y corrientes

bajas están separadas (soportes diferentes si es posible) con el fin de reducir los
riesgos de inducción eléctrica y de facilitar la explotación.
Características específicas de la iluminación

La iluminación desempeña un papel fundamental para garantizar la seguridad y
la comodidad de los usuarios en un túnel de carretera. Una de las particularidades
de los túneles es la necesidad de contar con una iluminación continua tanto de
día como de noche. En efecto, en la mayoría de estas obras, la luz natural sólo
penetra en una distancia limitada (del orden de 3 veces la dimensión transversal
más elevada), lo que no permite contar con una luminosidad suficiente para
guiar a los usuarios. Por lo tanto, resulta necesario instalar una iluminación
artificial que ofrezca de día y de noche unas buenas condiciones de visibilidad.
La alimentación eléctrica de las fuentes luminosas se realiza en baja tensión.

En efecto, el principio utilizado generalmente en la iluminación pública y que
consiste en realizar la distribución a partir de transformadores repartidos y
alimentados por una distribución en media tensión (MT) no resulta apropiada
para los túneles debido a la densidad de las fuentes luminosas. En función de su
arquitectura (longitud, de uno o dos tubos…), el esquema de alimentación puede
incluir uno o varios centros de alimentación situados en los extremos del túnel,
incluso en el propio túnel para obras de gran longitud.
Iluminación ininterrumpida de socorro

La iluminación de seguridad así como el jalonamiento luminoso deben estar
alimentados por una fuente de alimentación ininterrumpida con una autonomía
de al menos 1/2 hora, con el fin de:
c Evitar que los usuarios que circulen por el túnel se encuentren en la oscuridad
total después de un corte de la alimentación eléctrica exterior.
c Permitir a los usuarios que lleguen rápida y fácilmente a las zonas de
seguridad en caso de accidente en el túnel durante un corte de la alimentación
eléctrica exterior.
Iluminación de seguridad y jalonamiento luminoso

En los casos en los que la iluminación de seguridad o el jalonamiento luminoso
sean necesarios, su alimentación eléctrica debe mantenerse durante al menos
1/2 hora en caso de corte de la alimentación eléctrica con el fin de evitar su
extinción total. Además, la alimentación eléctrica debe realizarse según el
principio de los tramos, la longitud de cada uno de los cuales no debe superar
los 600 metros aproximadamente.
Arquitecturas de la alimentación
Cada túnel tiene sus propias características específicas y no existe ningún

esquema estándar para la alimentación eléctrica de un túnel. Un estudio de redes
(ver el capítulo 7: Experiencia) permite definir la arquitectura adecuada para la
redundancia deseada. No obstante, nos ha parecido útil presentar 3 esquemas
modelo (inspirados en esquemas de túneles existentes) que recuerdan los
grandes principios de instalación.
Se pueden definir numerosas variantes en función de las características de cada

túnel. Características que condicionan el tipo y el número de equipos instalados
y que definen globalmente la potencia susceptible de acceso tanto en modo
normal como anormal.
Se entiende por red de socorro una red alimentada de forma auxiliar por uno
o varios grupos electrógenos y que por lo tanto admite un corte de algunos
minutos.
Por red mantenida se entiende una red alimentada de forma auxiliar

por un ondulador que permite no tener cortes.
Tipo 1 Alimentación de baja tensión

Potencia < 250 kVA. Posibilidad de alimentar la red (o parte de ella) del túnel por
un grupo electrógeno (red de socorro) en caso de fallo de la red prioritaria.
Ondulador para mantener los equipos críticos.
Alimentación
prioritaria Alimentación
de socorro
Bypass
UPS
Mantenida
Auxiliar
Tipo 2 2 llegadas de MT. Múltiples posibilidades de socorro
c En MT mediante conexión aguas arriba de los transformadores.
c En BT mediante cables por debajo de los transformadores.
c En MT y BT (doble redundancia) (en caso de conmutación en BT, la potencia
de cada transformador deberá ser igual a la potencia global de socorro).
Conexión MT
Subestación Subestación
norte sur
MT MT
BT BT
Bypass Auxiliar Auxiliar Bypass

UPS UPS
Mantenida Mantenida
Tipo 3 Potencia “ilimitada”

2 llegadas de MT que se socorren mutuamente; alimentación de los centros
MT/BT con doble derivación. Se puede también tener una solución en bucle
abierto o doble bucle abierto. En caso de utilizar una instalación con doble
derivación, es necesario obtener previamente el consentimiento del distribuidor
de energía.
Subestación
sur
Subestación
norte
MT MT MT
BT BT BT
Auxiliar Auxiliar Auxiliar

Bypass Bypass Bypass
UPS UPS UPS
Mantenida Mantenida Mantenida
Las tecnologías Web al servicio de la
alimentación eléctrica de los túneles
Transparent ReadyTM
Se trata de la integración por parte de Schneider Electric de las tecnologías de
comunicación de la Web (Ethernet, TCP/IP, HTML...) en los productos con el fin
de hacerlos transparentes para los usuarios con autorización. Transparent
Ready™ permite acceder a la información en cualquier momento y lugar.
Los equipos eléctricos que utilicen la tecnología Transparent ReadyTM se pueden

así conectar a la red Ethernet del túnel:
c A través de cuadros inteligentes.
c A través de un autómata programable (situado en una de las zonas
de seguridad del túnel, por ejemplo), tanto mediante la red local como a través
de las entradas/salidas clásicas.
c Mediante pasarelas (EGX de PowerLogic System) o de autómatas
programables para la aparamenta eléctrica concentrada cerca de los centros
de MT.
Visualización de los datos Transparent ReadyTM permite construir una arquitectura de alimentación eléctrica
desde el navegador Web perfectamente integrada en el sistema de GTC (Gestión Técnica Centralizada)
de un simple PC conectado
en una de las zonas de del túnel y adaptarse al mismo tiempo al nivel de seguridad necesario. El
seguridad del túnel
encargado de la explotación y el instalador (durante las pruebas de instalación)
pueden acceder a todas las páginas Web integradas en los productos de
Schneider Electric para ver:
Puesto
de control c Los datos de la red de alimentación eléctrica (incluso si no están gestionadas
por la GTC).
Ethernet GTC c La configuración y el diagnóstico de los aparatos (mantenimiento facilitado).
Ejemplo de utilización de Transparent ReadyTM en la alimentación eléctrica:
Ethernet al nivel de control

Necesidad: después de producirse una alarma de la GTC, ¿cómo realizar desde
el puesto de control el diagnóstico de un cuadro BT situado en un local técnico
Autómatas
programables alejado varios kilómetros?
Pasarelas Solución: el cuadro BT equipado con equipos PowerLogic lleva a cabo el control
EGX
y la medida de la alimentación eléctrica de los equipos (tensión, intensidad,
potencia, etc.). Este cuadro está conectado a la red Ethernet del túnel a través
de un simple cable de red e incluye páginas Web para ver la información
contenida en su aparamenta. El responsable de la red del túnel le asigna
previamente una dirección IP. Desde el puesto de control, es suficiente con
utilizar un sencillo navegador Web (ejemplo: Internet Explorer) e indicar la
dirección IP del cuadro. Las páginas integradas en PowerLogic se visualizan
y muestran al operador las magnitudes eléctricas instantáneas que permiten
realizar por lo tanto un diagnóstico inmediato.
~
~
Oferta de Schneider Electric
en alimentación eléctrica
Transformadores de distribución de MT/BT

Necesidades: protección contra incendios, protección contra las sobrecargas,
protección del medio ambiente, mantenimiento reducido.
Nuestra oferta de transformadores secos cubiertos Trihal autoextinguibles
(clase F1) y sumergidos en aceite constituye una gama completa (de 160 a
2.500 kVA) para responder a las necesidades más exigentes.
c Acoplamiento en estrella, triángulo, zigzag o alimentación secundaria
dodecafásica en función del nivel deseado de control de armónicos.
c Primario trifásico 20 kV, secundario 400 V/230 V o 690 V para los
motores/ventiladores.
Cuadros de media tensión (MT)

Necesidades: protección adaptada a los transformadores, seguridad de las
personas, cumplimiento de los estándares y las normas, mantenimiento
reducido, dimensiones reducidas.
Nuestra oferta se compone de diferentes gamas de celdas que permiten
adaptarse a las necesidades específicas. Estos productos se han diseñado para
el telecontrol, lo que permite mejorar la continuidad de servicio. Las celdas se
pueden motorizar en fábrica o más adelante después de su instalación y sin
interrupción de servicio.
La gama SM6 (de 3 a 36 kV) se compone de celdas modulares equipadas de

aparamenta bajo envolvente metálica que utiliza hexafluoruro de azufre (SF6).
Además de estas características técnicas, SM6 ofrece la respuesta a los
requisitos más exigentes en cuanto a:
c Seguridad de las personas.
c Facilidad de instalación y explotación.
c Compacidad.
La gama MCset (de 1 a 24 kV) está especialmente adaptada a esquemas de

subestación y centros de reparto cuando el Icc es elevado (> 20 kA). MCset es
una celda blindada (metalclad) con interruptor automático desenchufable en SF6:
c Alta protección de las personas, cumplimiento de la norma CEI 60298 para
resistir y proteger (3 o 4 lados) a los operarios en caso de defecto debido a un
arco interno.
c Seguridad de uso para todas las personas. MCset es una aparamenta
blindada con compartimentos.
c Explotación fácil y de alto rendimiento: facilidad de utilización, claridad y
fiabilidad de la información de estados y enclavamientos de seguridad.
Compensación de energía reactiva y filtrado de armónicos

Necesidades: mejora de la calidad de la energía (control de la contaminación de
armónicos, reducción de las caídas de tensión), reducción del coste energético.
La oferta Merlin Gerin de equipos de compensación y filtrado permite actuar
tanto en MT como en BT: equipos de compensación fija o automática de BT
(Varplus, Rectibloc) o MT (Propivar).
La utilización de nuestros productos permite:
c Prolongar la vida de los materiales.
c Evitar los disparos intempestivos y la destrucción de los componentes
sensibles.
La oferta MGE UPS SYSTEMS de compensadores activos de armónicos

SineWave aporta la solución al fenómeno de la contaminación de armónicos:
c Atenuación de armónicos.
c Mejora del cos ϕ.
c Prolongación de la vida útil de los equipos.
c Reducción de la potencia consumida.
en alimentación eléctrica
Gestión de las redes eléctricas, protección, control y telemando

Necesidades: disponibilidad máxima de la red, protección, vigilancia y control
de los equipos, facilidad de uso.
Easergy T200 es una unidad de control de redes que garantiza la continuidad

de servicio gracias a los siguientes elementos:
c Su elevado nivel de integración de todas las funciones en una sola unidad.
c Su perfecta integración con la aparamenta MT.
c La alta disponibilidad de su fuente de alimentación y baterías dimensionadas
para todas las funciones del centro (motorización de la aparamenta, equipos de
teletransmisión).
Sepam es un conjunto de unidades de protección y control sencillas y fiables

que se basan en la medida de las corrientes o las tensiones. Su utilización
proporciona un servicio óptimo en las mejores condiciones de seguridad.
El Sepam conectado a un sistema de supervisión y telemando permite:
c Supervisar el estado y las medidas.
c Controlar a distancia los mecanismos de maniobra.
c La teleseñalización de los mensajes de explotación (alarmas en curso, causas
de disparos, estado de la secuencia de funcionamiento).
c La consignación cronológica precisa de los cambios de estado.
PowerLogic System reúne toda la oferta de Schneider Electric para gestionar

las redes eléctricas que pueden agruparse en 3 gamas de productos:
c Software de gestión de energía.
c Interfaces de comunicación de redes (utilización de los estándares Ethernet,
TCP/IP).
c Aparatos “inteligentes” (centrales de medida, Sepam, disyuntores, autómatas,
etc.). PowerLogic System permite gestionar la totalidad de la inversión en redes
eléctricas, el consumo de energía, la comprobación de la calidad de la energía,
el coste de explotación y la disponibilidad de la alimentación.
Cuadros de baja tensión

Necesidades: fiabilidad, seguridad, capacidad de evolución y normalización de
los productos. Nuestras ofertas Okken y Prisma Plus son conjuntos de
soluciones innovadoras, de alto rendimiento (Masterpact, TeSys, Compact NS,
PowerLogic, multi 9…) y fáciles de instalar, explotar, mantener y hacer
evolucionar.
Los cuadros generales de baja tensión Okken (hasta 6.300 A) están
disponibles en versiones fijas, desconectables y extraíbles o desenchufables.
Permiten ofrecer una solución adaptada a cada tipo de carga que se va a
proteger (motores, iluminación…). Los cuadros Okken se adecuan a varias
configuraciones:
c Alimentación mediante canalizaciones prefabricadas o por cables,
por la parte superior o inferior.
c Posibilidad de combinar salidas de distribución y de mando motor.
c Elección del tipo de compartimentación (formas 2b, 3b y 4b).
Los cuadros secundarios y los terminales Prisma Plus (hasta 4.000 A) son
sistemas funcionales diseñados para realizar cuadros divisionarios
y terminales. La fuerza del sistema funcional Prisma se basa en
la normalización de los montajes y las conexiones, lo que permite:
c Un elevado nivel de fiabilidad.
c Capacidades de adaptación y evolución prácticamente ilimitadas.
c Integrar varias funciones (protección, control, gestión técnica, mando…)
en el mismo cuadro.
Sistemas de alimentación ininterrumpida SAI/UPS

Necesidades: alta disponibilidad y facilidad de mantenimiento y explotación.
La oferta MGE UPS SYSTEMS combina SAI/UPS, filtro activo y compensadores
activos de armónicos, lo que permite alcanzar un nivel de disponibilidad y de
rendimiento excepcional.
Gama de onduladores Galaxy 3000 (de 10 a 30 kVA), Galaxy PW y 1000 PW
(de 40 a 800 kVA):
c Autonomía hasta 8 h.
c Tipo de baterías de 5 o 10 años.
c Redundancia de los onduladores y la alimentación (sistema de transferencia
estática) con el fin de aumentar la disponibilidad.
c Diseño modular que permite realizar múltiples evoluciones.
Para las aplicaciones de potencia muy elevadas, la gama Galaxy ofrece asimismo
soluciones de hasta 4.800 kVA disponibles en varios puntos de potencia
(de 200 a 800 kVA).
SIGRED - Sistema de gestión de redes
5Sistema de gestión de redes
eléctricas distribuidas
El sistema SIGRED para gestión de redes eléctricas se compone de un paquete

software sobre plataforma PC estándar.
La solución SIGRED permite optimizar el rendimiento de la red de distribución

por medio de la mejora en la Continuidad de Servicio y Control/Seguimiento de
la Calidad de Suministro.
La flexibilidad del sistema permite, partiendo de un paquete estándar, adaptarse

a las particularidades de cada red de distribución y sus futuras evoluciones.
Funcionalidades
Presentación dinámica
Mediante esquema unifilar con coloración dinámica por alimentador.
Editor 3D
Permite la edición del esquema eléctrico por parte del usuario a partir de una
biblioteca de símbolos. Esto hace que la modificación o ampliación del sistema
se realice por medio de la función Cortar/Pegar sin necesidad de un especialista.
Explorador
Al que se accede desde los esquemas de la red que permite mediante ventanas
del entorno Windows el control y acceso a todos los elementos de la red.
Visor de alarmas
Con histórico y selección por tipo de alarma o dispositivo.
Módulo de voz
Ligado a la tarea de alarmas para la comunicación de éstas al operador de
servicio por medio de telefonía (móvil o fija), con capacidad de interacción del
operador con el sistema.
Gráficos
Módulo que dispone de las curvas de tendencias de todos los valores
analógicos de los dispositivos de la red.
Informes
Personalizados a partir del módulo de gráficos por el usuario, pudiendo
seleccionar por centros, valores y periodos de tiempo.
Control de usuarios
Mediante tres niveles de claves de acceso:
c Visualizador.
Permite la consulta de datos y estados de la red.
c Operador.
Permite la opción de visualización más la actuación sobre los elementos de la
red y reconocimiento de alarmas.
c Administrador.
Nivel máximo de control que permite la gestión de usuarios y la configuración
del sistema.
Continuidad
La solución SIGRED le garantiza la continuidad de servicio mediante:
c Conocimiento del estado de la red:

v Posición de interruptores.
v Actuación de protecciones.
v Detección y localización de defectos.
c Actuación vía telemando:

v Reconfiguración de la red.
v Restablecimiento del servicio.
v Estado de cargas de la red.
c Análisis de las incidencias:

v Registro de eventos y alarmas.
v Gráficos de medidas.
v Informe de resultados.
c Gestión de energía:
v Análisis de la energía recibida.
v Gestión de energía por líneas de distribución.
v Consumos en los centros.
v Mantenimiento preventivo.
v Planificación de revisiones.
v Histórico de actuaciones.
Comunicación
La comunicación con cualquiera de los elementos que constituyen el sistema es
abierta, pudiendo realizarse por cualquier medio físico (cable, fibra óptica, radio,
etc.), bajo estándar Modbus, Ethernet u otros.
Elementos de campo
Mediante el sistema SIGRED podemos acceder al control y gestión de los
siguientes elementos de campo comunicables de la gama de Schneider Electric:
c Unidad de telemando Easergy T200. Permite el control de centros MT/BT de
interior.
c Relés de protección gama Sepam.
c Centrales de medida gama PowerLogic.
c Detectores de defecto gama Easergy Flair.
c Autómatas gama Modicon/Quantum.
¿Por qué un sistema
6Automatismos
de automatismos en los túneles?
Gestión centralizada El sistema de automatismos y la gestión centralizada de la información son ante

todo una herramienta destinada al encargado de la explotación del túnel y
dedicada básicamente a la seguridad de la obra y de los usuarios. La
herramienta debe estar diseñada para ofrecer la información correcta en el
momento adecuado con el fin de facilitar la explotación normal del túnel y
permitir realizar un diagnóstico en tiempo real de las instalaciones. Todo ello a fin
de llevar a cabo las operaciones de mantenimiento; en caliente en el caso de
incidentes imprevistos y en frío en el caso de las operaciones preventivas. En
caso de producirse incidentes graves (accidentes, incendios…), el programa de
gestión centralizada deberá proponer al operario diferentes niveles de control
Redes para garantizar el más alto nivel de seguridad posible. Por último, todo el
sistema debe ser homogéneo debido a las soluciones técnicas elegidas y
permitir una evolución temporal de las distintas funcionalidades.
Las necesidades en automatismos

de los túneles terrestres
Automatismos
La estructura básica
La figura contigua muestra un ejemplo típico de un túnel con un solo tubo.
Local
La localización puede evolucionar en función de los diferentes tipos de obras
técnico con salas de control en cada extremo del túnel. Los locales técnicos están
destinados a ubicar equipos de distribución eléctrica y los sistemas de control
Red
de los motores de ventilación (arrancador suave, variadores de velocidad...).
Las zonas de seguridad distribuidas aproximadamente cada 200 m sirven para
proteger, entre otros, el dispositivo de llamadas de emergencia, los aparatos de
200 m
extinción de incendios, la iluminación, diferentes sensores (humos,
temperatura…). Se necesitan aproximadamente 200 entradas/salidas para
adquirir esta información. La red de comunicación transmite toda esta
Zonas de seguridad
información, incluido el sonido y la imagen.
Seguridad de funcionamiento:
una constante en el diseño del sistema
Cada funcionamiento defectuoso del sistema de control o de supervisión genera
Galería una degradación de la explotación del túnel. El nivel de gravedad del problema
principal puede conllevar incluso el cierre de la obra. Así, la arquitectura del sistema debe
Galería integrar los criterios relativos a la seguridad de funcionamiento teniendo en
auxiliar
cuenta los riesgos de pérdida de información de una zona de seguridad, el
riesgos de fallo de un equipo de la cadena de automatismos (componente,
sensor, autómata…). Para responder a estos criterios, la evaluación de los
parámetros de fiabilidad y disponibilidad de los aparatos instalados será
Sala
de control determinante.
Podrá preverse la elección de autómatas redundantes, de dobles redes de
comunicación y de entradas/salidas remotas con doble conexión.
Un requisito: la integración del sistema

El control es la herramienta que centraliza la información relativa a la explotación
y el mantenimiento del túnel. La elección de la arquitectura debe estar abierta a
todas estas funciones mediante la utilización de protocolos de comunicación
estándar como Modbus o Ethernet.
La función Transparent ReadyTM es uno de los elementos de esta integración.
Local
técnico
Arquitecturas de automatismos
adaptadas a cada túnel
Como se indica en el siguiente diagrama, el nivel de seguridad de funcionamiento

Seguridad de funcionamiento necesario corresponde a una arquitectura de automatismo. Dicha arquitectura está
también en función de la topología del túnel: de una vía, de dos vías, longitud…
Tipo 4 y se basa en:
c La elección de los autómatas.
Tipo 3
Doble red de
comunicación
c La redundancia pasiva o activa.
Tipo 2 c La adquisición de entradas/salidas redundantes.
Redundancia de
las entradas/salidas c Una doble red de comunicación.
Tipo 1
Redundancia activa
de los autómatas El conjunto de las arquitecturas presentadas:
Redundancia c Se basa en redes y protocolos estándar.
funcional
c Proporciona acceso a los datos y a aplicaciones de otros sistemas tanto
en el diseño como en la explotación y el mantenimiento.
Arquitectura de automatismos
Puesto local para:

– visualización
Ejemplo de arquitectura para un nivel de
Hacia la gestión
centralizada
– mandos locales seguridad de funcionamiento de tipo 1
Esta arquitectura está adaptada a los túneles de uno o dos tubos de longitud
comprendida entre 1 y 3 km. Está desarrollada sobre la base de autómatas
Automatismo Automatismo Premium. Su diseño está basado en el nivel de seguridad, proporcionado por
del túnel (Premium) del túnel
cada función del túnel (señalización, detección, ventilación...).
En este concepto de automatismo, es fundamental conocer los niveles de
Red Ethernet de fibra óptica
integración entre las diferentes funciones. La redundancia funcional se garantiza
Switch
Connexium
tras un análisis funcional preciso y la escritura de un programa de ejecución
adaptado.
Autómata
Zonas de dedicado
seguridad: Ventajas:
entradas/salidas
remotas de c Al tiempo que presenta un nivel de seguridad elevado, esta solución sigue
microautómatas
Red siendo económica.
(Momentum)
FIPIO c En caso de pérdida de un tramo de la red, el flujo de datos se vuelve a dirigir
Entradas/salidas automáticamente para garantizar la continuidad de la comunicación.
remotas de
microautómatas
Ejemplo de arquitectura para un nivel de

Sistema de supervisión
seguridad de funcionamiento de tipo 2
Automatismo Esta arquitectura, correspondiente a un nivel de seguridad de funcionamiento de
del túnel
(Quantum HSBY) tipo 2, está desarrollada sobre la base de autómatas Quantum para los
automatismos del túnel.
Estos 2 autómatas funcionan con redundancia normal/auxiliar.
Las entradas/salidas remotas se gestionan a través de microautómatas de tipo
Anillo Ethernet 100 Mbits/s Momentum. El conjunto de estos equipos puede comunicarse en un anillo
Switch Ethernet de fibra óptica utilizando interfaces Connexium.
Connexium
Ventajas:
Entradas/salidas
remotas para c La redundancia material lleva a una simplificación de la integración de la
zonas de
redundancia normal/auxiliar.
seguridad
(Momentum) c Simplificación de la escritura del programa de aplicación.
c El acceso al autómata en el proceso es transparente para el sistema de
gestión en caso de cambio de la redundancia.
c Cambio de la redundancia en 150 a 200 ms.
Arquitecturas de automatismos
6 Automatismos
adaptadas a cada túnel
Red de explotación Ethernet

Ejemplo de arquitectura para un nivel
de seguridad de funcionamiento de tipo 3
La arquitectura correspondiente a un nivel de seguridad de tipo 3 se desarrolla
sobre las mismas bases que la arquitectura de tipo 2 con, además, una solución
de entradas/salidas redundantes en las zonas de seguridad generadas por
Automatismo microautómatas Momentum.
del túnel
(Quantum HSBY)
Ventajas:
c Todas las ventajas del tipo 2.
c Redundancia del control de las entradas/salidas en las zonas de seguridad.
Anillo Ethernet
Switch
Connexium
Momentum
Entradas/salidas remotas redundantes para las zonas de seguridad
Ejemplo de arquitectura para un nivel

Doble red de explotación Ethernet
de seguridad de funcionamiento de tipo 4
La arquitectura correspondiente a un nivel de seguridad de tipo 4 está
desarrollada sobre las mismas bases que la arquitectura de tipo 3 y además la
instalación de un doble anillo Ethernet.
Quantum
Ventajas:
HSBY c Todas las ventajas del tipo 3.
c Permite resistir a 3 fallos sucesivos de la red por reconfiguración del tráfico de
datos.
Doble anillo Ethernet
Switch
Connexium
Premium
Una arquitectura adaptable a cada tipo de túnel

Momentum A cada túnel, en función de su longitud, de su naturaleza de una sola vía o de dos
o de una explotación de varios túneles, corresponde una arquitectura de
automatismos adaptada. Esta arquitectura está normalmente en función de las
exigencias expresadas en cuanto a fiabilidad, disponibilidad y capacidad de
mantenimiento. Schneider Electric dispone de un alto nivel de experiencia en este
campo y ofrece los estudios, las simulaciones y los análisis funcionales que
llevarán a elegir la mejor arquitectura.
Oferta de automatismos
de Schneider Electric
Gamas de productos de automatismos de alto rendimiento que permiten

construir arquitecturas evolutivas, modulares y abiertas a los estándares de
comunicación mundiales del mercado:
Autómata c Destinado a las aplicaciones complejas que necesiten gran capacidad.

Quantum c Adaptado a las aplicaciones que impliquen un elevado nivel de fiabilidad y
disponibilidad.
c Diseñado para soluciones redundantes “hot standby” (HSBY).
c Dispone de una biblioteca de algoritmos de regulación.
c Abierto a las redes de comunicación redundantes (fibra o cobre).
Autómata c Destinado a las aplicaciones de media capacidad.

Premium c Permite realizar soluciones con un coste optimizado.
c Transparencia de las arquitecturas para la descentralización de la inteligencia
y la distribución de las funciones.
c Facilidad de las operaciones de diseño, puesta a punto, explotación
y mantenimiento.
Microautómata c Diseñado para integrarse en arquitecturas distribuidas.

Momentum c Entradas/salidas inteligentes.
Switch Gestiona la redundancia del anillo reorganizando el sentido de tránsito de la

Connexium información en caso de fallo en el anillo:
c 2 puertos de fibra óptica (anillo).
c 5 puertos de cobre (equipos de E/S).
c Doble alimentación posible.
c Contacto seco de indicación de fallos.
c Agente SNMP (gestión de red).
c Servidor Web integrado (diagnóstico).
Switch Punto de conexión de los autómatas al anillo:

de derivación c 2 puertos de fibra óptica (anillo).
c 2 puertos de cobre (equipos de E/S).
c Doble alimentación posible.
c Contacto seco de indicación de fallos.
Objetivos de la ventilación
7Ventilación
Garantizar la calidad del aire ambiente del túnel en las condiciones normales de
explotación.
Ventilación
Garantizar un nivel de seguridad máxima en las condiciones extremas de la

extracción de humos.
Extracción
de humos
¿Por qué ventilar los túneles de carretera?

Ventilación en régimen normal de funcionamiento
La calidad del medio ambiente, la seguridad, la comodidad de los usuarios
y la viabilidad de la obra corren el riesgo de degradarse con motivo de la
evolución de los aspectos nocivos de la atmósfera y de las variaciones bruscas
del ambiente. Esta contaminación sólo se puede combatir gracias a la aportación
de aire fresco, que tendrá por efecto la disolución de los agentes contaminantes.
El caudal de aire necesario para obtener la calidad deseada se obtendrá de forma
natural o mecánica.
Ventilación en caso de extracción de humos

El dimensionamiento y el funcionamiento de los sistemas de extracción de humos
constituyen la base de la seguridad de un túnel. En caso de incendio, la
ventilación deberá permitir la evacuación rápida de grandes volúmenes de aire
viciado. Los materiales instalados deberán estar diseñados para funcionar a
temperaturas de 250 °C, incluso de 400 °C durante 2 horas.
La ventilación debe responder a 3 criterios

c Disolución de los gases de escape hasta un nivel aceptable por los usuarios.
c Mantenimiento de un nivel de contaminación bajo cerca del túnel.
c Tratamiento de la propagación y la extracción de humos en caso de incendio
en el túnel.
La ventilación de los túneles se garantiza con

4 métodos
c La ventilación natural.
c La ventilación longitudinal.
c La ventilación semitransversal.
c La ventilación transversal.
Control motor
Rendimiento y disponibilidad de la ventilación

La solución global de accionamiento se deriva de tener en cuenta:
Calidad eléctrica c Criterios mecánicos en cuanto a par, inercia y velocidad del ventilador.
c Problemas medioambientales (temperatura, humedad...).
c La adaptación de todas las características de la red eléctrica existente: tensión,
frecuencia, potencia de cortocircuito... La elección de la solución debe llevar a
una conexión adecuada a la red controlando el factor de potencia y el índice
de armónicos.
Criterios para la elección de los materiales
Motor eléctrico
Los motores utilizados en la ventilación de los túneles son básicamente motores
asíncronos de jaula. Están especialmente diseñados para funcionar en
condiciones medioambientales muy severas y en particular las relacionadas con
la temperatura. El nivel de ruido es un criterio de elección. Su diseño debe ser de
gran resistencia para contar con mayor disponibilidad y permitir un
funcionamiento de “marcha o nada”. Existen 2 tipos de utilización de los motores:
c Los motores utilizados en el caudal de aire (Jet, Booster), que deben soportar
temperaturas de hasta 400 °C durante 2 horas y son distribuidos pudiendo
alcanzar potencias de hasta 100 kW.
c Los motores utilizados fuera del caudal de aire (inyección, extracción), que
soportan temperaturas de hasta 250 °C durante 2 horas y que pueden alcanzar
potencias de 1.500 kW.
Alimentación eléctrica y arranque motor

Filtro La elección y el dimensionamiento de los componentes utilizados para cada
R.F.I.
arranque motor deben tener en cuenta las características de la red eléctrica
existente:
c Tensión, frecuencia.
c Potencia de cortocircuito.
c Índice de armónicos existentes.
c Nivel de perturbaciones (huecos de tensión, microcortes, descargas...).
La alimentación eléctrica se compone principalmente:

c De un disyuntor general (corte y protección).
c De un transformador de adaptación de tensión.
c De un disyuntor para cada convertidor de frecuencia.
La arquitectura de la alimentación eléctrica tiene en cuenta la elección realizada

respecto al control del motor (arranque directo, arrancador suave, convertidor
de frecuencia...) con el fin de controlar:
Filtro c El índice de rechazo de armónicos.
c El factor de potencia.
Ejemplos:
M c Colocación de filtros en función del nivel de armónicos.
c Utilización de un transformador con dos bobinados secundarios estrella triángulo
asociado a un convertidor de frecuencia dodecafásico. Esta solución permite
reducir el índice de rechazo de armónicos (eliminación de los rangos 5 y 7)
Acoplamiento
mecánico
La elección de la arquitectura de alimentación eléctrica es el resultado
de un estudio de red previo.
Control motor
7Ventilación
Control del motor
Funciones del control del motor:

c Control del tiempo de arranque del ventilador.
c Control de la velocidad de rotación:
v En ventilación normal.
v En régimen de extracción de humos.
Diferentes soluciones para controlar el motor

Arrancador suave:
c Limita la corriente de arranque del motor (3 In).
c Garantiza un arranque flexible del ventilador.
c Limita los problemas mecánicos de los sistemas de transmisión.
c Lleva a cabo la función de desaceleración.
c No permite ajustar la velocidad del ventilador.
c Permite y gestiona el bypass en la red de alimentación.
Convertidor de frecuencia:
c Permite un arranque según una ley de aceleración predefinida.
c Garantiza el control de la velocidad del ventilador en todos los regímenes
de funcionamiento.
c Gestiona las protecciones del motor.
c Permite arrancar ventiladores de fuerte inercia.
Diseño de los variadores de velocidad adaptado

al entorno de los túneles
c Temperatura ambiente:
v Posibilidad de funcionar durante 1 h a 70 °C (según las especificaciones
y por desclasificación).
c Dimensiones.
c Evacuación de las pérdidas.
c Limitación de los niveles de ruido.
Diseño relativo a la seguridad de funcionamiento

c Redundancia pasiva o activa.
c Fiabilidad y disponibilidad.
c Gestión de las protecciones del motor.
Velocidad variable aplicada a los ventiladores

Arranque de ventiladores de fuerte inercia:
c Flexibilidad de los arranques.
c Protección de las transferencias mecánicas.
Arranque de ventiladores en red con bajo poder

de cortocircuito:
c Limitación de la corriente de arranque.
Recuperación en marcha.
Prohibición de funcionamiento permanente a niveles de velocidad crítica.
Adaptación del consumo de electricidad en función de la velocidad.
Oferta de ventilación
de Schneider Electric
Solución global para el control de motores

Schneider Electric puede ofrecer a los diseñadores, oficinas técnicas
e ingenieros una solución que integra el conjunto de los equipos, estudios
y servicios. El dominio de la elección de cada componente, la arquitectura
de su asociación y su adaptación mutua son los que permiten ofrecer una
Solución global de accionamiento
garantía de resultado.
Oferta de productos
Dirigida especialmente:
c A los instaladores eléctricos.
c A los fabricantes de ventiladores.
Cuadro de media tensión

(ver el capítulo 4: Alimentación eléctrica).
Transformadores
Cuadro de baja tensión
Arrancador directo TeSys® modelo U:

c Arrancador controlador hasta 15 kW.
c Controladores hasta 250 kW.
c Unidades de control electrónicas multifunción.
Arrancador suave ATS 48:

c Disponible hasta 1.200 kW.
c De 230 V a 690 V trifásica.
Convertidores de frecuencia ATV 38:

c Disponible hasta 315 kW.
c De 380 V a 460 V trifásica.
Convertidores de frecuencia ATV 68:

c Disponible hasta 1.500 kW.
c Tensión de alimentación: 380 V, 460 V, 690 V (consultar) trifásica.
Servicios para mantener el túnel en
8Experiencia
desde la fase de estudios hasta las
Desde hace numerosos años, se observa un aumento continuo del tráfico por
carretera y en particular del tráfico de mercancías peligrosas. Un accidente que
conlleve este tipo de mercancías en un túnel puede tener consecuencias graves
y muy costosas en cuanto a vidas humanas, entorno, daños causados al túnel e
interrupción del tráfico en el mismo. Por ese motivo, la principal preocupación de
los encargados de explotación del túnel es mantener el túnel en condiciones
óptimas de seguridad.
Además, los reglamentos relativos al tráfico en los túneles de carretera varían

considerablemente de un país a otro. En la mayoría de los casos, no existen
reglas ni normativas de carácter general que se puedan aplicar al conjunto de los
túneles a nivel nacional, por este motivo cada túnel es un caso específico.
La fiabilidad y la disponibilidad de los diferentes sistemas (iluminación,

ventilación, señalización…) dependen de la forma en que se hayan diseñado
(elección de los equipos, arquitecturas de las redes…), pero también de la forma
en que se explotan (modos de funcionamiento, supervisión, mantenimiento…).
Con el fin de determinar, instalar y mantener las condiciones óptimas de

seguridad, Schneider Electric ofrece su reconocida experiencia mundial para
aplicarla a las 4 etapas principales de la vida de un túnel: desde los estudios
iniciales hasta las renovaciones.
Estudios Realización Explotación Renovaciones

c Expresar las c Facilitar la instalación. c Garantizar el correcto c Adaptarse.
necesidades. c Garantizar el funcionamiento. c Restablecer el servicio.
c Identificar los rendimiento. c Mantener el coste c Mejorar el rendimiento.
problemas. c Optimizar el coste. justo.
c Ayudar a elegir
la solución adecuada.
Schneider Electric ofrece un catálogo de servicios, desde el asesoramiento

hasta el mantenimiento.
condiciones de seguridad óptimas,
renovaciones
Estudios
Durante las diferentes etapas de un proyecto, resulta necesario llevar a cabo
ciertos estudios cuyo objetivo es permitir la explotación del túnel en
condiciones óptimas de seguridad.
Una de las principales preocupaciones durante el desarrollo del proyecto es

elegir las soluciones técnicas que aporten la mejor respuesta a los problemas de
seguridad, aplicando los reglamentos vigentes y conservando la compatibilidad
económica. Esta etapa de elección es tan fundamental porque afecta durante
largo tiempo (decenas de años) a la explotación diaria del túnel.
Schneider Electric ofrece una asistencia metodológica que permite realizar la

elección con conocimiento de causa.
Esto permite instalar la solución que aportará la noción de “confianza

justificada” del encargado de explotación en su instalación. Además, un estudio
de seguridad de funcionamiento proporciona los elementos que permiten
optimizar la disponibilidad y la rentabilidad de la explotación.
Realización
La fase de realización es una etapa clave en la construcción de un túnel ya que
es durante este período durante el que se instalan los diferentes equipos.
Son los resultados de esta etapa los que condicionan el que se alcance el
objetivo último de “explotar el túnel en condiciones de seguridad óptimas a un
coste aceptable”
Condiciones de seguridad óptimas

La fase de realización de un túnel es muy exigente y requiere un enfoque de
seguridad global similar al utilizado en las instalaciones industriales de alto
riesgo (química, petróleo, etc.). Desplegar la seguridad es garantizar la seguridad
de las personas y los equipos en los túneles donde el acceso de los servicios de
emergencia es bastante más difícil que al aire libre. También supone garantizar el
funcionamiento de la instalación en cualquier condición de utilización. Schneider
Electric le ayuda a responder a esta exigencia específica del túnel aplicando el
enfoque de seguridad a las redes eléctricas y a los automatismos. Este proceso
permite:
c Reducir los riesgos económicos.
c Garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas desde su diseño.
c Garantizar un nivel óptimo de disponibilidad a un precio asequible.
Servicios para mantener el túnel en
8
Experiencia
desde la fase de estudios hasta las
La instalación permite por consiguiente al responsable de la explotación confiar

de manera justificada en los equipos a través del control de su:
c disponibilidad
c seguridad
c fiabilidad
c capacidad de mantenimiento
Optimización del coste:

La seguridad global de un túnel tiene un coste y el responsable de su explotación
debe controlarlo para seguir siendo compatible con el presupuesto. Schneider
Electric le ofrece su gama de servicios cuyo objetivo es permitir optimizar el
coste de explotación y las inversiones de la instalación eléctrica. De esta forma
se puede disponer de los medios necesarios para realizar una verdadera
optimización de energía mejorando la productividad:
c Gestión del patrimonio energético.
c Mejora de la disponibilidad y la calidad.
c Reducción del consumo de energía.
c Racionalización de la compra de energía.
Explotación
Además de los sucesos dramáticos (Mont Blanc, St. Gotard, Tauern) que siguen
siendo excepcionales, la explotación de los túneles se enfrenta a incidentes de
menor importancia pero más numerosos que, después de su análisis, pueden no
obstante revelar puntos débiles de la explotación. Este análisis permite aportar
un determinado número de soluciones que pueden de esta forma evitar futuras
catástrofes.
Schneider Electric contribuye a limitar estos riesgos ofreciéndole una gama de

servicios que permite:
c Conocer el estado exacto del parque de equipos eléctricos.
c Comprobar la conformidad de sus equipos con las normas y legislaciones
vigentes.
c Garantizar el correcto funcionamiento del túnel mediante el mantenimiento
preventivo de los equipos eléctricos.
c Optimizar el funcionamiento del parque:
v Comprobar la conformidad con las normas y reglamentos vigentes.
v Detectar los problemas latentes.
v Decidir, con total conocimiento de causa, las prioridades de las operaciones
de mantenimiento y renovación.
v Optimizar los costes de explotación y planificar las inversiones que se van a
realizar.
v Aumentar la fiabilidad de los equipos.
Nuestra experiencia no se acaba aquí. Tenemos a su disposición

recomendaciones que le permiten adaptar su instalación a las normas.
El mantenimiento preventivo de los equipos eléctricos, adaptado según el nivel

de rendimiento necesario a los diferentes equipos de la instalación eléctrica,
permite garantizar la seguridad en el túnel. Schneider Electric ofrece un
mantenimiento con un coste justo gracias a:
c Un plan de mantenimiento establecido desde la realización del túnel y que
tiene en cuenta el nivel de criticidad de los equipos.
condiciones de seguridad óptimas,
renovaciones
c La consideración del estado real de los equipos con el fin de limitar las
intervenciones (mantenimiento preventivo condicional).
c Un seguimiento en línea de los equipos que permite ajustar las fechas de
mantenimiento (mantenimiento predictivo).
c Una gestión optimizada de las piezas de repuesto.
Se deben disponer los elementos necesarios para un control preciso de la

instalación.
Renovaciones
Durante su vida útil, el túnel será objeto de varias renovaciones de mayor o
menor envergadura. Independientemente de los cuidados aportados a su diseño,
las tecnologías progresan, los equipos mejoran, los reglamentos y las normas
evolucionan, las condiciones de utilización cambian e incluso la obra envejece.
La renovación de un túnel, en función de su magnitud, afecta a su explotación y
puede interrumpir el tráfico terrestre durante un período más o menos largo.
Por este motivo es importante anticipar y preparar de forma suficiente

las diferentes obras que se van a realizar durante la fase de renovación. Por una
parte, para limitar a lo estrictamente necesario el período en que la explotación
del túnel va a ser perturbada, pero también para utilizar esta oportunidad con
el fin de optimizar los equipos técnicos del túnel.
Anticipar
El diagnóstico de los equipos que lleva a cabo Schneider Electric le informa
acerca de la capacidad de los equipos presentes utilizados para garantizar la
disponibilidad de la energía cumpliendo las normas vigentes así como la
seguridad de los bienes y las personas. El análisis detallado y el informe
resumido permiten conocer la naturaleza y el nivel de riesgo de los posibles
fallos, así como las soluciones que se van a aportar. Dispondrá así de todos los
elementos necesarios para decidir y planificar las correcciones y las mejoras
que se van a realizar en los equipos.
Se pueden también prever los presupuestos de las inversiones necesarias.
Optimizar
Con el fin de recuperar el rendimiento de los equipos nuevos sin afectar a la
explotación del túnel, Schneider Electric le ofrece sus servicios de renovación de
equipos, que permiten:
c Prolongar la duración del funcionamiento de los equipos.
c Reducir la frecuencia, la duración y el coste de las intervenciones de
mantenimiento.
c Tratar los equipos al final de su vida útil.
9Panorama de la oferta de productos
para los túneles
Variadores de velocidad: Cuadros de baja tensión:

c Arrancador suave ATS 48. c Cuadro Okken.
c Convertidores de c Cuadro Prisma Plus.
frecuencia ATV 38, ATV 68.
Transformadores de Gestión eléctrica Gestión y reconfiguración

distribución de MT/BT: de redes: de redes de MT:
c Gama Trihal. c PowerLogic System. c Gama Easergy T200.
Autómatas programables: Switch Ethernet:
c Gama Premium. c Transceiver
c Gama Quantum. doble RT2-TX-R.
c Microautómata Momentum. c Switch Connexium.
c Switch de derivación.
Celdas de media tensión Compensación de energía Onduladores:

(MT): reactiva y filtrado de c Gama Galaxy.
c Gama SM6. armónicos:
c Gama MCset. c Oferta Rectiphase.
c Compensador activo
SineWave.

Guia Tuneles

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Guia Tuneles

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Túneles de carretera

Construir un nuevo mundo eléctrico

Soluciones Transparent Ready™ 6—7

Sistema de gestión de redes 20 — 21

Los túneles de carretera son uno de los aspectos clave de la infraestructura de

Cada túnel representa un caso particular; sin embargo, 5 criterios permiten

Los equipos eléctricos

La elección de los equipos instalados determina de forma importante

Por último, descubra en el capítulo 7 la forma en que nuestros expertos pueden

Mantener el túnel en condiciones de seguridad óptimas es el principal objetivo

Las soluciones Transparent ReadyTM de Schneider Electric consisten en integrar

Ventajas de Transparent ReadyTM para los responsables

Acceso a la información sencillo y rápido gracias a:

Acceso a la información compartido con total seguridad:

Acceso a la información en cualquier momento y lugar:

Acceso a la información en cualquier momento y lugar y a distancia

Ventajas de Transparent ReadyTM para los instaladores

Acceso a la información fácil y rápidamente

Acceso a la información en cualquier momento y lugar:

Soluciones Transparent ReadyTM

Productos que integran:

Software de aplicaciones que permiten la integración

Servicios electrónicos para:

Transparent ReadyTM forma parte integrante de la oferta

La seguridad considerada de forma general es una noción global

Los estudios de SDF permiten realizar la adaptación entre las necesidades

¿Qué es un estudio de seguridad?

Ventajas de la seguridad de funcionamiento para los túneles

Requisitos (no exhaustivos) en cuanto a la explotación:

Requisitos (no exhaustivos) de los túneles de carretera en cuanto a seguridad

Aplicado a este contexto, un estudio de seguridad de funcionamiento permite:

Schneider Electric: notoriedad mundial

Encargados de explotación, jefes de obra, oficinas técnicas, integradores e

Un túnel es una infraestructura sujeta a los problemas de un medio subterráneo

Para los túneles que no tienen ventilación, deben considerarse 2 casos:

c El balance de potencia correspondiente a una situación anormal en la que

c El balance de potencia correspondiente a una situación anormal sin disponer

Fuente de alimentación eléctrica

Se distinguen 2 fuentes de alimentación eléctrica:

Los equipos se alimentan generalmente a partir de la red conectada al

Las disposiciones a tomar son función de los objetivos fijados y de las

A fin de facilitar la explotación del túnel se recomienda utilizar

Conexión a la red del distribuidor de energía

El tipo de conexión (MT o BT) está en función de la potencia deseada para

La alimentación en MT a través de la red del distribuidor de energía está en

Sistemas de conexión a tierra

Distribución de baja tensión

Si la potencia del sistema de ventilación es importante o si se utilizan variadores

En la medida de lo posible, las trayectorias de los cables de MT, BT y corrientes

Características específicas de la iluminación

La alimentación eléctrica de las fuentes luminosas se realiza en baja tensión.

Iluminación ininterrumpida de socorro

Iluminación de seguridad y jalonamiento luminoso

Cada túnel tiene sus propias características específicas y no existe ningún

Se pueden definir numerosas variantes en función de las características de cada

Por red mantenida se entiende una red alimentada de forma auxiliar

Tipo 1 Alimentación de baja tensión

Bypass Auxiliar Auxiliar Bypass

Tipo 3 Potencia “ilimitada”

Auxiliar Auxiliar Auxiliar

Los equipos eléctricos que utilicen la tecnología Transparent ReadyTM se pueden

Ejemplo de utilización de Transparent ReadyTM en la alimentación eléctrica:

Ethernet al nivel de control