Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos

medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La
utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

Expertos y Transantiago

Señor Director:

En carta publicada el viernes 8 de junio en este medio, el señor Ian

Thomson declara que “Chile cuenta con algunos de los académicos más
renombrados en toda América Latina en el área del transporte, y sin
duda tienen la capacidad de repensar el Transantiago. Sin embargo, en
este caso creo que nos fallaron”. Luego, cita un estudio del año 2006 en
que expertos de la Universidad de Chile cuantifican los beneficios
sociales que el Transantiago debiese haber generado.

El señor Thomson comete dos lamentables errores. En primer término,

omite el nombre de los autores e induce a pensar que los mencionados
académicos serían los expertos que redactaron dicho estudio. El
segundo es en su juicio, porque sí hemos opinado en muchas ocasiones
anteriores, en forma escrita y en varias entrevistas radiales, televisivas
y en los diarios, sobre varios temas del Transantiago, particularmente
sobre asuntos acerca de los que aún no hemos sido escuchados, como
la necesidad de tarificar por congestión a los automóviles y que
Transantiago no puede operar sin vías exclusivas, entre otras. Hemos
mantenido además nuestra discrepancia pública sobre el diseño de
Transantiago, debido a que se sustenta sobre un objetivo de minimizar
costos, ignorando las externalidades positivas sobre el medio ambiente,
el tiempo de las personas y el uso del espacio, además de la calidad de
vida de los usuarios del sistema; hemos hecho ver, una y otra vez, que
estos elementos deben ser incorporados correctamente lo que llevará a
un sistema de transporte público de bastante menores tiempos de
espera y número de transbordos.
Nuestra última intervención, el 2 de abril de 2007, fue una carta abierta
enviada al Ministro de Transportes y Telecomunicaciones René Cortázar,
donde explicábamos técnicamente por qué el plan Transantiago y, en
general, las políticas de transporte urbano han generado la compleja
situación que es por todos conocida. Esta carta no fue contestada por el
señor ministro.

Queremos aclarar que ninguno de los académicos de la División

Transporte del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de
Chile participó en dicho estudio. Pero por sobre todo, expresamos
nuestra profunda molestia con la carta del señor Thomson, porque es
injusta además de errónea, creando una imagen equivocada en la
opinión pública, en particular en nuestros estudiantes en quienes hemos
pretendido inculcar siempre la mirada independiente y rigurosa, tanto
en temas técnicos como aquellos en que éstos se mezclan con la
política.

Leonardo Basso Sotz

Cristian Cortés Carrillo
Sergio Jara Díaz
Francisco Martínez Concha
Marcela Munizaga Muñoz
Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La
utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

Departamento de Ingeniería Civil-Transporte

Universidad de Chile

Posteado por El Mercurio a las Junio 11, 2007 07:02 AM | Comentarios (10)

COMENTARIOS

Don Julio Marcel Agosti:

Yo creo que "el Transantiago se demuestra andando..."

Atte.

Posteado por:
Fernando Reyes Hevia (Junio 11, 2007 01:03 PM)

Johann Sebastian Mastropiero Shortshot (Junio 11, 2007 12:35 PM)

Acepto su argumentación y su "tirón de orejas" si me indica a lo menos

un estudio, que pueda verificarse, que ellos hayan hecho y se haya
aplicado con éxito.

Ya lo dije más temprano: todos los programas "corren" perfectamente

en el computador; lo importante es verlos funcionando en la realidad.

Déme las referencias, por favor.

Posteado por:
Alejandro Vial Latorre (Junio 11, 2007 12:58 PM)

Sr Mastropiero: Cómo decía un amigo " el movimiento se demuestra

andando" No tengo ninguna duda que cuando un genio chileno hace
algo importante de todas maneras se sabe..mientras tanto están en el
plano de meras investigaciones. Por lo demás, no sé que podrían
investigar en lo relativo a soluciones para el transporte, si hasta yo que
no tengo idea alguna del tema por el sólo hecho de haber viajado un
poco tengo algunas ideas que podrían servir, por supuesto que
ADECUANDOLO a la realidad nuestra, que por la cantidad de plata que
estamos decrrochando podríamos copiar perfectamente algunas
soluciones de New York, Tokio, Taipei o lo que se le ocurra.

Posteado por:
Julio Marcel Agosti (Junio 11, 2007 12:50 PM)

Estimados,
Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La
utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

Veo que aquí se desparraman burradas al por mayor.

¿Que tiene que ver Transantiago con los expertos, si estos nunca fueron
requeridos cuando se diseño el plan? Ni la U. de Chile ni la UC fueron
escuchadas en las muchas advertencias que hicieron previo a la puesta
en marcha del plan, y solo los comenzaron a llamarlos cuando el
pastelito estaba hecho.

Señor Agosti: Vaya a darse una vueltecita al Dpto. de Ingeniería de

Transportes de la UC o de la U. de Chile, y se topará con expertos e
investigaciones de un nivel que usted ni siquiera imagina.

Señor Vial: Aunque no lo crea, esos expertos si tienen experiencia.

Muchas de sus investigaciones se han aplicado con éxito en distintas
partes del mundo. Lo que usted dice es simple y pura ignorancia.

Posteado por:
Johann Sebastian Mastropiero Shortshot (Junio 11, 2007 12:35
PM)

Julio Marcel Agosti (Junio 11, 2007 12:16 PM):

Sería interesante saber qué han hecho por la "ingeniería civil-

transporte" los firmantes de la carta:

Leonardo Basso Sotz, Cristian Cortés Carrillo, Sergio Jara Díaz,

Francisco Martínez Concha y Marcela Munizaga Muñoz

Posteado por:
Alejandro Vial Latorre (Junio 11, 2007 12:32 PM)

Con todo el despelote que hay en Chile en lo relativo al transporte

parece increíble que haya una carrera profesional denominada
"ingeniería en transporte" .....

Posteado por:
Julio Marcel Agosti (Junio 11, 2007 12:16 PM)

Expertos de escritorio?, economistas de pizarrón?... creo que los

resultados de estos profesionales saltan a la vista.

Posteado por:
Felipe Vial Espinosa (Junio 11, 2007 12:03 PM)

Expertos... ex-pertos
Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La
utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

¿Quiénos son los "pertos"?

¿Dónde se estudia para "perto" o para ex-perto?

En Chile no puede haber "expertos" en transporte, porque nunca se ha

hecho experiencia alguna acerca del tema, de modo que nadie ha
tenido la posibilidad de desarrollar "experticia" en el tema.

¡No más cuentos!

¡Los "modelos" matemáticos "corren" a la perfección en el computador,
pero casi siempre andan muy loejos de la realidad!
¿Saben por qué? Porque no existe ningún verdadero experto.

Posteado por:
Alejandro Vial Latorre (Junio 11, 2007 11:47 AM)

Los grandes nunca han coincidido con los poderosos.

Posteado por:
andreas marti m (Junio 11, 2007 10:04 AM)

No se trata de menospreciar a los Ingenieros, pero me parece que el no

haber consultado a Arquitectos, con vasta experiencia en el tema,
produjo el resultado existente, aún cuando como el tema es político,
podría haberse aparecido la Santísima Trinidad, y el gobierno tampoco
le habría hecho caso.

En todo caso no deseo justificar a los arquitectos por culpa de otros, es

evidente que el perfil de los arquitectos es bajo, y con poca caja de
resonancia, por culpa exclusivamente de ellos.

El día en que algunos Arquitectos se dejen de preocupar de los cócteles

del Colegio, o se olviden del glamour y de la "chaquetita a tono", y se
preocupen más de la consistencia, como el participar más activamente
y no menospreciar esa participación, no rehuirla..., es evidente que
serán considerados en los asuntos relevantes que se discuten en la
sociedad, mientras no ocurra ese cambio, seguirán siendo considerados
"gallos que hacen monitos".

Posteado por:
Rodrigo De La Barra Tapia (Junio 11, 2007 09:05 AM)