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La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción representa la pérdida de energía de un
flujo hidráulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento.
1. Darcy-Weisbach (1875)
Una de las fórmulas más exactas para cálculos hidráulicos es la de Darcy-Weisbach. Sin embargo
por su complejidad en el cálculo del coeficiente "f" de fricción ha caído en desuso. Aún así, se
puede utilizar para el cálculo de la pérdida de carga en tuberías de fundición. La fórmula original
es:
2
h = f · (L / D) · (v / 2g)
2 5
h = 0,0826 · f · (Q /D ) · L
En donde:
•
2
g: aceleración de la gravedad (m/s )
•
3
Q: caudal (m /s)
El coeficiente de fricción f es función del número de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad
o rugosidad relativa de las paredes de la tubería (εr):
f = f (Re, εr); Re = D · v · ρ / μ; εr = ε / D
•
3
ρ: densidad del agua (kg/m ). Consultar tabla anexa I.
•
2
μ: viscosidad del agua (N·s/m ). Consultar tabla anexa I.
0,06-
Plástico (PE, PVC) 0,0015 Fundición asfaltada
0,18
0,03-
Tubos estirados de acero 0,0024 Acero comercial y soldado
0,09
0,03-
Tubos de latón o cobre 0,0015 Hierro forjado
0,09
0,06-
Fundición revestida de cemento 0,0024 Hierro galvanizado
0,24
Para el cálculo de "f" existen múltiples ecuaciones, a continuación se exponen las más
importantes para el cálculo de tuberías:
a. Blasius (1911). Propone una expresión en la que "f" viene dado en función del Reynolds,
válida para tubos lisos, en los que εr no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las
irregularidades. Válida hasta Re < 100000:
-0,25
f = 0,3164 · Re
1 / √f = - 2 log (ε / 3,71 D)
d. Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es
además válida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la más exacta y universal, pero el
problema radica en su complejidad y en que requiere de iteraciones:
2. Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberías son válidas
cuando el canal es circular y está parcial o totalmente lleno, o cuando el diámetro de la tubería es
muy grande. Uno de los inconvenientes de la fórmula es que sólo tiene en cuenta un coeficiente
de rugosidad (n) obtenido empíricamente, y no las variaciones de viscosidad con la temperatura.
La expresión es la siguiente:
2 2 5,33
h = 10,3 · n · (Q /D )·L
En donde:
•
3
Q: caudal (m /s)
El cálculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un método exacto. Para
el caso de tuberías se pueden consultar los valores de "n" en tablas publicadas. Algunos de esos
valores se resumen en la siguiente tabla:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES
Material n Material n
0,006- 0,012-
Plástico (PE, PVC) Fundición
0,010 0,015
0,015- 0,013-
Hierro galvanizado Revestimiento bituminoso
0,017 0,016
3. Hazen-Williams (1905)
El método de Hazen-Williams es válido solamente para el agua que fluye en las temperaturas
ordinarias (5 ºC - 25 ºC). La fórmula es sencilla y su cálculo es simple debido a que el coeficiente
de rugosidad "C" no es función de la velocidad ni del diámetro de la tubería. Es útil en el cálculo
de pérdidas de carga en tuberías para redes de distribución de diversos materiales, especialmente
de fundición y acero:
En donde:
•
3
Q: caudal (m /s)
En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams para
diferentes materiales:
COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES
Material C Material C
4. Scimeni (1925)
-4 1,786 4,786
h = 9,84 · 10 · (Q /D )·L
En donde:
•
3
Q: caudal (m /s)
-3 1,9 1,1
h = 4,098 · 10 · K · (Q /D ) · L
En donde:
•
3
Q: caudal (m /s)
Se indican a continuación los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para distintos
materiales:
Material K Material K
6. Veronesse-Datei
4 6
Se emplea para tuberías de PVC y para 4 · 10 < Re < 10 :
-4 1,8 4,8
h = 9,2 · 10 · (Q /D ) · L
En donde:
•
3
Q: caudal (m /s)
Además de las pérdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de pérdidas que se
originan en puntos singulares de las tuberías (cambios de dirección, codos, juntas...) y que se
deben a fenómenos de turbulencia. La suma de estas pérdidas de carga accidentales o localizadas
más las pérdidas por rozamiento dan las pérdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las pérdidas de carga localizadas sólo se pueden determinar de forma
experimental, y puesto que son debidas a una disipación de energía motivada por las
turbulencias, pueden expresarse en función de la altura cinética corregida mediante un
coeficiente empírico (K):
2
h = K · (v / 2g)
En donde:
•
2
g: aceleración de la gravedad (m/s )
Accidente K L/D
Peso específico (γ): se define como el peso de una sustancia dividido entre el volumen que ocupa. Además,
está directamente relacionado con la densidad (ρ) y la aceleración de la gravedad (g) mediante la siguiente
expresión:
3
γ = ρ · g (N/m )
Módulo de elasticidad (E):se define el módulo de elasticidad de volumen como el esfuerzo de volumen entre
ladeformación de volumen, es decir, al aplicar un incremento de presión (Δp) a un volumen (V), se produce
una disminución del mismo (ΔV):
2
E = (Δp) / (ΔV/V) (N/m )
Viscosidad dinámica (μ): la viscosidad es una magnitud física que mide la resistencia interna al flujo de un
fluido (resistencia al esfuerzo cortante). Es medida por el tiempo en que tarda en fluir éste a través de un tubo
2
capilar a una determinada temperatura. Las unidades con que se mide en el Sistema Internacional son N·s/m .
Viscosidad cinemática (ν): representa la característica propia del líquido desechando las fuerzas que generan
su movimiento. Se obtiene mediante el cociente entre la viscosidad dinámica o absoluta (μ) y la densidad (ρ)
de la sustancia en cuestión:
2
ν = μ / ρ (m /s)
Tensión superficial (σ): fenómeno por el cual la superficie de un líquido tiende a comportarse como si fuera
una delgada película elástica y se debe a que en este punto la fuerza neta que experimentan las moléculas
2
que lo componen es hacia el interior del mismo. Se mide en N/m o J/m .
Presión de vapor (pv): es la presión que ejercen las moléculas en estado vapor que han sido proyectadas fuera
de la masa del líquido a través de una superficie libre debido a que presentan una elevada energía cinética
2
adquirida en el choque con otras moléculas. Se mide en unidades de presión (N/m ).
Fuente:
METCALF & EDDY, INC. Ingeniería de aguas residuales. Mc Graw Hill. 3ª Edición (1995)
Tabla Anexa II. Diagrama de Moody.