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Técnicas de Separação
A aeronave que precede (a que está na frente) deve possuir uma velocidade
Mach igual ou superior a que antecede (a que está atrás). Caso por
limitações técnicas a aeronave que precede não consiga manter uma
velocidade superior da que a antecede, elas deverão estar separadas
verticalmente, utilizando níveis diferentes, de acordo com a regra de níveis
de voo, caso não seja possível manter uma separação de 10 minutos ou
superior.
INFORMAÇÕES GERAIS
· Callsign: SBAO_CTR
· Nome da Posição: Atlantico Center
· Freqüência: 133.50MHz
Em caso de setorização:
· SBAO_N_CTR : Atlantic Center North : 133.50MHz
· SBAO_S_CTR : Atlantic Center South : 131.70MHz
PADRONIZAÇÃO DO ATIS
· ATC Position: Atlantico Center
· Voice: a critério do controlador
· TA/TL: ausência de preenchimento
· REMARKS: Position report needed. First contact, report your SELCAL.
For pos report, you need to say your callsign, fix you’re passing and hour,
next fix and estimated hour, a third fix, your flight level, your mach
number, and the wind on your cruise level.
LIMITES OPERACIONAIS
DISPOSIÇÕES FINAIS
O conteúdo explanado contribui com a familiaridade dos procedimentos
operacionais do ACC Atlântico, visto que o espaço aéreo transoceânico
possui particulares específicas, que diferenciam dos tradicionais
procedimentos de prestação
de serviço de tráfego que estamos acostumados a vivenciar durante os voos
domésticos ou até mesmo em voo internacionais que não cruzam
obrigatoriamente este espaço aéreo ainda considerado remoto para muitos
membros.