UNIVERSIDADE DE PERNAMBUCO

ESCOLA POLITÉCNICA DE PERNAMBUCO

ESPECIALIZAÇÃO EM ENGENHARIA DE SOLDA

MECÂNICA DA FRATURA

ALUNO: ABRAÃO JOSÉ DA SILVA JÚNIOR

1) Fatores que modificam o comportamento mecânico dos materiais. Quais são?
Explique.

Resposta:
Os defeitos cristalinos são defeitos que ocorrem no arranjo periódico regular nos átomos
de um cristal. Podem envolver irregularidades na posição do átomo e no tipo de átomo o
tipo e o número de defeitos dependem do material da história de processamento do
material do meio ambiente. Imperfeições cristalinas todo cristal exibe defeitos. A
quantidade e o tipo de imperfeições dependem da forma que o cristal foi formado.
Defeitos modificam o comportamento mecânico, químico, elétrico e ótico do material.
Através da indução de defeitos, controlando o número e o arranjo destes, é possível
desenvolver novos materiais com as características desejadas. Exemplos: dopagem em
semicondutores as imperfeições são criadas para alterar o tipo de condutividade em
determinadas regiões do material. Aumento da resistência por encruamento (aumento da
dureza devido à deformação plástica). Quando a mecânica dos materiais promeve a
formação de imperfeições que geram um aumento da resistência mecânica. Tipos de
defeitos todos os cristais reais apresentam inúmeras defeitos, classificados por sua
dimensionalidade. Defeitos pontuais (dimensões zero associados a 1 e 2 posições
atômicas), Vacâncias(lacunas), Impurezas intersticiais e substitucionais, defeitos lineares,
discordânicias (deslocamento), defeitos planares (dimensões dois), superfícies externas,
interfaces, fronteiras de grãos, contorno de macla, vazios, inclusões, fraturas e outras
fases.

2) Compare a tencidade a fratura de um aço de alta resistência mecânca mecânica com

um aço 4340. Como se propaga uma trinca em uma estrutura fabricada com material
frágil e outra com material dúctil?

Resposta 1:
Os aços AISI 4340 e 300M são amplamente utilizados as indústrias aeronáuticas e
espaciais por combinarem resistência e tenaciadade, podendo trabalhar nos mais
variados tipos e níveis de solicitação. Eles são considerados aços de ultra-alta resistência
mecânica devido aos elevados valores dos limites de escoamento e resistência a tração.
O aço 4340 apresenta boa forjabilidade e usinabilidade, facilidade para tratamento térmico
e baixa susceptibilidade a fragilização por hidrogênio, além de resistência a fadiga
corrosão, corrosão sob tensão, nucleação e propagação de trincas. O aço 300M vem
sendo empregado como substituto do aço 4340 devido a sua maior resistência mecânica
em tração ele difere do 4340 por conter alto teor de silício, teores de carbono molibdênio
legeiramente maiores e receber adição de vanádio. Estas modificações, aliadas ao
processamento via fusão por indução a vácuo e refusão a arco, proporcionam melhores
propriedades ao aço 300M. A tecnologia do 300M foi desenvolvida como um
melhoramento do 4340 baseando-se no estudo do efeito dos elementos de ligas nos aços
em propriedades mecânicas como a tenacidade, que são sensíveis aos tempos e
temperaturas de austenitização e revenimento. Embora seja consensual o avanço
tecnológico do aço 300M em relação ao aço 4340 principalmente ao que concerne a
tenacidade, em diversas aplicações ainda predomina o emprego do aço 4340,
provalmente devido a fatores unitários como custo dos componentes.
 Resposta 2:
Fratura frágil é o tipo de fratura que ocorre sem deformação plástica macroscópica, sob
tensões inferiores às correspondentes ao escoamento generalizado e com propagação de
trinca bem elevado. Principais características desta fratura: aspectos macroscópicos e
microscópicos; início e propagação instável da trinca zona de cisalhamento, ruptura de
ligações clivagem ocorre por uma separção direta ao longo dos planos cristalográficos
específicos por um simples arrancamento de ligações atômicas, facetas de clivagem
normalmente mostrando um alto grau de perfeição e refletividades marcas de rios
resultantes de crescimento de trincas simultaneamente em dois planos ou mais
cristalográficos e paralelos, juntando-se e formando-se degraus, línguas de clivagem
formando-se quando uma trinca se propaga por uma distância relativamente curta. Fratura
transgranular: a trinca se propaga pelo interior de cada grão. Fratura intergranular: fratura
de baixa energia com a trinca percorrendo os contornos de grão do material,
principalmente devido à presença de partículas de segunda fase.

Resposta 3:
Fratura dúctil em materiais dúcteis é o papel da deformação plástica é muito importante.
A característica importante e a mobilidade de defeitos na sua estrutura. No caso dos
metais o defeito em suas estruturas cristalinas é conhecido como discordância. Para o
desenvolvimento da fratura dúctil, comumente são observados os seguintes estágios:
formação de uma seperfície livre através de uma inclusão ou partícula de segunda fase,
ou por decoesão interfacial ou por trincamento da partícula, crescimento de vazios ao
redor da partícula através de deformação plástica e tensão hidrostática, coalescência
entre vazios adjacentes. A fratura dúctil ocorre com apreciável deformação plástica,
através de um lento rompimento, e com consequente gasto elevado de energia para a
fratura. As principais características de uma fratura dúctil: aspectos macroscópicos e
microscópicos: início e propagação estável da trinca, zona de cisalhamento formada em
consequência do alívio de triaxialidade de tensões, grande mobilidade de discordâncias,
criação de microcavidades a partir da quebra de inclusões decoesão interfacial partícula-
matriz. Quando a capacidade de encruamento é exaurida, o empescoçoamento inicia-se e
as tensões triaxiais resultantes causam extensões laterais das microcavidades
hemisféricas ou parabólicas, conhecidos como simples tipos de ruptura: normal por
cisalhamento por rasgamento. Fratura: taça-cone ou copo-cone. Fratura: tipo aresta de
faca

3) A luz da Mecânica da Fratura, discuta, debata a seguinte frase: Projeto de Estruturas

de Engenharia por Resistência dos Materiais.

Resposta:
A mecânica da fratura é a parte da engenharia que promeve soluções de prevenção para
problemas específicos na presença de uma ou mais trincas nas estruturas, ou seja,
interrompe a propagação da trinca (s).
Na resistência dos materiais os resultados são obtidos através de ensaios, mas não é
considerado os defeitos do material.

4) Qual é a temperatura de grande importância para um projetista de peças de aço?

Explique. Qual a temperatura de grande importância para um projetista de peças
poliméricas? Explique.
 Resposta 1:
Os polímeros são materiais constituídos de macromoléculas (grandes moléculas de
alto peso molecular) compostas de muitas unidades de repetição denominada de meros.
O elevado peso das macromeléculas faz com que estas adquiram várias conformações, o
que ao emaranhamento e desemaranhamento entre elas. Reologia é o termo definido
para ciência que estuda o escoamento da matéria, é uma área da física que analisa as
deformações ou as tensões de uma matéria provocada pela aplicação de uma tensão ou
deformação podendo estar no estado sólido, líquido ou gasoso.

Fatores que afetam o módulo de Elasticidade e Deformação de Polímeros no estado

sólido.
- Efeito do Peso Molecular ou Massa Molecular
- Efeito da Temperatura
- Efeito da Velocidade do ensaio
- Efeito da Cristalinidade
- Efeito das ligações Cruzadas
- Efeitos Plastificantes

Efeitos de Temperatura

Os polímeros podem sofrer mudanças estruturais que mudam suas propriedades físicas
e mecânicas. Os principais fatores que podem influenciar os resultados obtidos nos
ensaios mecânicos são os fatores externos, tais como tempo, temperatura e condições de
teste (umidade, líquidos agressivos, etc.) e a propriedde intrínseca do polímero como, por
exemplo a cristalinidade, temperatura de transição vítrea cristalina permeabilidade a
líquidos ou gases etc. As propriedades mecânicas dos polímeros são mais dependentes
da temperatura e da taxa de deformação do que as propriedades dos metais.
A influência do tempo e temperatura no módulo de elasticidade dos plásticos advém das
suas baixas forças de atração intermolecular e da flexibilidade das cadeias poliméricas,
que lhes atribui um comportamento mecânico denominado de viscoelasticidade. A
propriedade mecânica medida é o módulo de relaxação de tensão. Abaixo de Tg (100ºC)
existe pouca movimentação molecular. O escorregamento entre pequenos segmentos da
cadeia polimérica tomando-se possível aumentando-se pouco acima da Tg. Este é um
processo auto-acelerado para polímeros amorfos. A partir do momento em que um ponto
da cadeia se liberta dos emaranhados de maneira que possa escorregar, tornando-se fácil
para regiões vizinhas da cadeia também se libertem.

Resposta 2:
O aço é basicamente uma liga de ferro com carbono. Para preparar o aço são três
componentes básicos: minério de ferro, coque e calcário (carbonato de cálcio). O aço é
vazado nos moldes os quais se resfriam e solidificam resultando no lingote de massa
variável. O lingote ira para o processo de conformação mecânica como forjamento ou
laminação para formar o perfil plano (chapa) e não planos (trilhos, tubos, perfis e etc.). O
processo de fundição consiste em despejar metal líquido num molde contendo uma
cavidade com formato e medidas correspondentes aos da peça a ser fabricada. Não se
restringe as ligas de aço, mas a vários tipos de ligas metálicas, desde que apresente
temperatura de fusão não elevada e fluidez adequada. Os mais utilizados são: aços,
ferros fundidos, alumínio, cobre, zinco, e respectivas ligas.
 A fundição permite obter, de modo econômico, peças grandes ou de geometria complexa.
Sua principal vantagem em relação a outros processos. Porém, existem também
desvantagens. Os aços fundidos podem apresentar elevadas tensões residuais,
microporosidade e variação de tamanho de grãos. Tais fatores resultam em menor
resistência e ductilidade quando comparados aos aços obtidos por outros processos de
fabricação, como formação a quente.

5) A luz da mecânica da Fratura explique: o acidente do avião inglês COMET e o

afundamento do navio de passageiros Titanic.

Resposta:
O Comet foi o primeiro avião a jato comercial introduzido em 1949 e colocado em
operação em 1952. Posteriormente descobriu-se quedas ocorreram por propagação de
trincas que se originam nas proximidades dos cantos das janelas quadradas do avião com
rebite, e que se propagavam por fadiga causada pela pressurização e/ou
despressurização da cabine. Após a descoberta nenhum avião usaria janelas sem cantos
arredondados. Primeira reconstrução feita na história dos destroços de um acidente
aéreo, realizado num Comet. O Titanic, navio que afundou em 1912 levando a morte mais
de 1500 pessoas há 96 anos ainda é motivo de debate. A maioria das estruturas
geralmente estão relacionadas com problemas: negligencia durante o projeto, a
construção ou operação da estrutura, aplicação de um novo projeto ou material, quem
vem a produzir um inesperado resultado. No primeiro caso, procedimentos existentes são
suficientes para se evitar falhas, mas não são seguidos por uma ou mais partes
envolvidas, devido ao erro humano ignorância ou procedimento proposital. Fabricação mal
feita, materiais inapropriados ou abaixo da especificação, erro nas análises de tensões e
erros de operação são exemplos de casos onde tecnologias apropriadas e experiências
estão disponíveis, mas não são aplicadas. O segundo caso é muito mais difícil de evitar.
Quando um projeto melhorado é introduzido e existem fatores que o projetista não pode
conhecer. Novos materiais podem trazer tremendas vantagens, mas também problemas
em potencial. Consequentemente, um novo projeto ou novo material deve ser colocado
em serviço semente após um longo período de teste e análises. A história da humanidade
está repleta de casos em que acidentes catastróficos ocorreram por falhas estruturais,
associadas com emprego de novos materiais ou novas tecnologias. Mesmo nos dias de
hoje as falhas dos materiais ainda não é um fenômeno incomum, mesmo em aplicações
de alta exigência natural. Inclusive, atualmente devido ao desenvolvimento de novas
tecnologias de fabricação em escala de produção e necessidade de redução de custos.