CAMIONES Y TRACTORES
DE OBRAS Y MINERIA
CONTENIDO
Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1
Especificaciones de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-2
Especificaciones de tractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6
Especificaciones de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . .10-7
Uso de las gráficas de Rendimiento de frenos . . . . . .10-8
Tiempos fijos para unidades de acarreo . . . . . . . . . . .10-8
Eficiencia del tren de fuerza mecánico . . . . . . . . . . . .10-9
Gráficas:
Tracción—velocidad—rendimiento en
pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo
de desplazamiento del 769D . . . . . . . . . . . . . . .10-10
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 771D . . . . . . . . .10-14
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 773D . . . . . . . . .10-18
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 775D . . . . . . . . .10-23
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 776D y 777D . .10-27
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 784C y 785C . .10-31
Tracción—velocidad—rendimiento en
pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 789C . . . . . . . . .10-36
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 793C . . . . . . . . .10-40
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
tiempo de desplazamiento del 797 . . . . . . . . . .10-44
Características:
● Motores diesel Caterpillar de cuatro tiempos … con
turbocompresión y posenfriamiento y con sistema de
combustible que no requiere ajustes (inyección directa).
● Transmisión automática controlada electrónica-
mente ... un detector de velocidad hace cambios
automáticamente entre la primera velocidad y la que
elija el operador.
● Sistema de Administración de Producción del
Camión — utiliza sensores de la presión de los amor-
tiguadores y un microprocesador para determinar el
peso de la carga útil, el tiempo de cada componente del
ciclo, el tiempo de las demoras, el tiempo real y la fecha
de cada ciclo.
● Sistema de Información Vital (VIMS). Comprueba
todas las funciones vitales de la máquina. Mantiene al
operador informado de las condiciones de operación
actuales, contribuye a reducir el tiempo perdido por
reparaciones y permite que el personal de servicio tenga
fácil acceso a los datos para poder hacer un diagnóstico
rápido y preciso. El VIMS incluye el Sistema de
Administración de Producción.
● Inyectores Unitarios Electrónicos (EUI) en los
motores de los modelos 776D al 793C e Inyectores
Unitarios Electrónicos Hidráulicos (HEUI) en los
motores de los modelos 769D-775D mantienen elec-
trónicamente los ajustes de combustible, proporcionan
compensación automática de altitud y de restricción del
filtro de aire, sincronización automáticamente variable,
mejores diagnósticos y mayor eficiencia de combustible.
● Los frenos de discos enfriados en aceite suminis-
tran frenado para retardación, servicio, estacionamiento
y emergencia en un sistema sellado, que no pierde
capacidad de frenado debido al calor y que no requiere
mantenimiento. Los frenos delanteros de los modelos
769D-777D son de disco y horquilla. El operador puede
desconectar los frenos delanteros del freno de servicio
cuando no los necesite. Los frenos delanteros continúan
funcionando con el freno secundario. En el 777D existe
la opción de frenos delanteros enfriados por aceite. Los
frenos delanteros del 784C y 793C son de discos enfri-
ados en aceite.
● Control Automático de Retardación — controla
electrónicamente el frenado en pendientes para man-
tener velocidades más rápidas en cuesta abajo.
● La dirección es totalmente hidráulica, con cilindros 10
de suspensión delanteros que sirven de pivotes.
● Cuatro cilindros de suspensión oleoneumática indepen-
dientes, en unidades completas, amortiguan los choques
que se producen al cargar así como los provenientes del
camino. El amplio espaciamiento entre los cilindros pro-
porciona estabilidad.
● Hay disponible una amplia variedad de cajas para
satisfacer su necesidades específicas. Hay disponibles
cajas con piso de doble declive, de piso plano y de diseño
específico para minas para algunos modelos.
● Camiones de canteras con pisos planos de un solo
declive para descargar de forma uniforme y regulada en
trituradoras y en tolvas.
● Estructura ROPS (de protección en caso de vuelcos)
integral, estándar en todos los modelos.
● Sistemas hidráulicos separados que evitan la inter-
contaminación del sistema.
Características de los tractores:
● Enganche de tipo yugo que oscila en 4 direcciones y
reduce los esfuerzos en el bastidor. Topes de giro robus-
tos para evitar la rotación excesiva del remolque en
cualquier dirección.
● Plataforma trasera — hace las veces de guarda del
tren de fuerza y proporciona un área de trabajo estable
y segura. Guardabarros y faldones protegen contra el
material que arrojan los neumáticos.
Nota: Las características mencionadas pueden ser estándar en algunos mode-
los y optativas en otros. Consulte con su distribuidor Caterpillar para
obtener información específica para cada modelo.
10-1
Camiones de obras y minería Especificaciones

MODELO 769D 769D 771D

Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive de canteras
Peso bruto del vehículo 68.180 kg 150.000 lb 68.180 kg 150.000 lb 73.970 kg 163.100 lb
Peso del chasis* 22.950 kg 50.600 lb 22.950 kg 50.600 lb 22.950 kg 50.600 lb
Peso de la caja 7800 kg 17.200 lb 7330 kg 16.170 lb 10.350 kg 22.820 lb
Carga útil máxima** 37.430 kg 82.530 lb 37.900 kg 83.570 lb 40.670 kg 89.680 lb
Peso del revestimiento
estándar de la caja 3300 kg 7280 lb 3160 kg 6970 lb —
Carga útil con revestimiento
estándar de la caja 34.130 kg 75.250 lb 34.740 kg 76.600 lb —
Capacidad:
A ras (SAE) 16,5 m3 21,6 yd3 17 m3 22,2 yd3 20,2 m3 26,4 yd3
Colmado (2:1) (SAE) 24,2 m3 31,7 yd3 24,2 m3 31,7 yd3 27,5 m3 36 yd3
Distribución del peso (vacío):
Delante 49,7% 49,8% 46,3%
Detrás 50,3% 50,2% 53,7%
Distribución del peso (cargado):
Delante 33,2% 33,3% 32,9%
Detrás 66,8% 66,7% 67,1%
Modelo de motor 3408E TA 3408E TA 3408E TA
Número de cilindros 8 8 8
Calibre 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4"
Carrera 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6"
Cilindrada 18 L 1099 pulg3 18 L 1099 pulg3 18 L 1099 pulg3
Potencia en el volante 362 kW 485 hp 362 kW 485 hp 362 kW 485 hp
Potencia bruta 380 kW 510 hp 380 kW 510 hp 380 kW 510 hp
Neumáticos estándar 18.00R33 (E-4) 18.00R33 (E-4) 18.00R33 (E-4)
Radio de giro de la máquina 19,8 m 65'0" 19,8 m 65'0" 19,8 m 65'0"
Capacidad del tanque de combustible 530 L 140 gal. EE.UU. 530 L 140 gal. EE.UU. 530 L 140 gal. EE.UU.
Velocidad máxima (cargado) 75 km/h 47 mph 75 km/h 47 mph 56 km/h 35 mph
DIMENSIONES PRINCIPALES
(Vacío):
Altura hasta el borde del protector
de rocas de la cabina 4,00 m 13'1" 4,00 m 13'1" 3,80 m 12'6"
Distancia entre ejes 3,70 m 12'2" 3,70 m 12'2" 3,70 m 12'2"
Longitud total 7,60 m 25'0" 7,40 m 24'5" 7,60 m 25'0"
Altura de carga (vacío) 3,20 m 10'6" 3,10 m 10'4" 3,40 m 11'2"
Altura en posición de descarga 7,80 m 25'7" 7,70 m 25'4" 7,70 m 25'3"
Longitud de la caja 5,40 m 17'10" 5,24 m 17'2" 5,41 m 17'9"
Ancho (operación) 5,01 m 16'5" 5,01 m 16'5" 5,01 m 16'5"
Ancho (embarque)*** 3,99 m 13'1" 3,91 m 12'10" 3,99 m 13'1"
Entrevía de neumáticos delanteros 3,10 m 10'2" 3,10 m 10'2" 3,10 m 10'2"
***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.
***La clasificación máxima requiere la selección de los neumáticos apropiados y depende de la selección del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehículo.
***Desarmado.

10-2
 Especificaciones Camiones de obras y minería

MODELO 773D 773D 775D 775D

de cantera,
con revestimiento
Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive de canteras de caja
Peso bruto del vehículo 92.530 kg 204.000 lb 92.530 kg 204.000 lb 106.590 kg 235.000 lb 106.590 kg 235.000 lb
Peso del chasis* 30.165 kg 66.500 lb 30.165 kg 66.500 lb 30.390 kg 67.000 lb 30.390 kg 67.000 lb
Peso de la caja 9375 kg 20.670 lb 9030 kg 19.910 lb 12.830 kg 28.230 lb 14.140 kg 31.170 lb
Carga útil máxima** 52.990 kg 116.840 lb 53.340 kg 117.610 lb 63.370 kg 139.730 lb 62.070 kg 136.860 lb
Peso del revestimiento
estándar de la caja 3981 kg 8778 lb 3920 kg 8640 lb — —
Carga útil con revestimiento
estándar de la caja 49.010 kg 108.065 lb 49.420 kg 108.970 lb — 62.070 kg 136.860 lb
Capacidad:
A ras (SAE) 26,6 m3 34,8 yd3 26,6 m3 34,8 yd3 31,4 m3 41,1 yd3 31,2 m3 40,8 yd3
Colmado (2:1) (SAE) 35,3 m3 46,4 yd3 35,2 m3 46 yd3 41,5 m3 54,3 yd3 41,2 m3 53,9 yd3
Distribución del peso (vacío):
Delante 47,3% 47,3% 44,3% 44,3%
Detrás 52,7% 52,7% 55,7% 55,7%
Distribución del peso (cargado):
Delante 33,3% 33,3% 31,2% 31,2%
Detrás 66,7% 66,7% 68,8% 68,8%
Modelo de motor 3412E TA 3412E TA 3412E TA 3412E TA
Número de cilindros 12 12 12 12
Calibre 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4"
Carrera 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6"
Cilindrada 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3
10
Potencia en el volante 485 kW 650 hp 485 kW 650 hp 517 kW 693 hp 517 kW 693 hp
Potencia bruta 509 kW 682 hp 509 kW 682 hp 541 kW 725 hp 541 kW 725 hp
Neumáticos estándar 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4)
Radio de giro de la máquina 24 m 78'9" 24 m 78'9" 24 m 78'9" 24 m 78'9"
Capacidad del tanque 700 L 185 gal. 700 L 185 gal. 700 L 185 gal. 700 L 185 gal.
de combustible EE.UU. EE.UU. EE.UU. EE.UU.
Velocidad máxima (cargado) 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph
DIMENSIONES PRINCIPALES
(Vacío):
Altura hasta el borde
del protector
de rocas de la cabina 4,20 m 13'9" 4,20 m 13'9" 4,41 m 14'5" 4,41 m 14'5"
Distancia entre ejes 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9"
Longitud total 8,60 m 28'2" 8,60 m 28'2" 9,70 m 31'10" 9,70 m 31'10"
Altura de carga (vacío) 3,80 m 12'6" 3,80 m 12'6" 3,91 m 12'10" 3,91 m 12'10"
Altura en posición
de descarga 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10"
Longitud de la caja 6,50 m 21'4" 6,50 m 21'4" 6,54 m 21'5" 6,51 m 21'4"
Ancho (operación) 5,08 m 16'8" 5,08 m 16'8" 5,21 m 17'1" 5,21 m 17'1"
Ancho (embarque)*** 3,99 m 13'1" 3,99 m 13'1" 3,97 m 13'0" 3,97 m 13'0"
Entrevía de neumáticos
delanteros 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9"
***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.
***La clasificación máxima requiere la selección de los neumáticos apropiados y depende de la selección del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehículo.
***Desarmado.

10-3
Camiones de obras y minería Especificaciones

MODELO 777D 777D 785C

Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive Piso de doble declive*
Peso bruto del vehículo 161.030 kg 355.000 lb 161.030 kg 355.000 lb 249.480 kg 550.000 lb
Peso del chasis** 48.580 kg 107.100 lb 48.580 kg 107.100 lb 74.470 kg 164.170 lb
Peso de la caja 16.430 kg 36.185 lb 15.780 kg 34.785 lb 21.255 kg 46.860 lb
Carga útil máxima 96.020 kg 211.710 lb 96.670 kg 213.110 lb 153.760 kg 338.970 lb
Peso del revestimiento
estándar de la caja 5675 kg 12.500 lb 5460 kg 12.040 lb 7630 kg 16.830 lb
Carga útil con revestimiento
estándar de la caja 90.340 kg 199.210 lb 91.210 kg 201.070 lb 146.120 kg 322.140 lb
Capacidad:
A ras (SAE) 42 m3 54,6 yd3 42,1 m3 55 yd3 56,9 m3 74,4 yd3
Colmado (2:1) (SAE) 60,5 m3 79,1 yd3 60,1 m3 78,6 yd3 78,2 m3 102,3 yd3
Distribución del peso (vacío):
Delante 45,4% 45,4% 46,9%
Detrás 54,6% 54,6% 53,1%
Distribución del peso (cargado):
Delante 33,3% 33,3% 33,3%
Detrás 66,7% 66,7% 66,7%
Modelo de motor 3508B TA 3508B TA 3512B/3512B HD
Número de cilindros 8 8 12
Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"
Carrera 190 mm 7,5" 190 mm 7,5" 190/215 mm 7,5/8,5"
Cilindrada 34,5 L 2105 pulg3 34,5 L 2105 pulg3 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3
Potencia en el volante 699 kW 938 hp 699 kW 938 hp 1005 kW 1348 hp
Potencia bruta 746 kW 1000 hp 746 kW 1000 hp 1082 kW 1450 hp
Neumáticos estándar 27.00R49 27.00R49 33.00R51
Radio de giro de la máquina 28,4 m 93'2" 28,4 m 93'2" 30,2 m 99'2"
Capacidad del tanque de combustible 1137 L 300 gal. EE.UU. 1137 L 300 gal. EE.UU. 1893 L 500 gal. EE.UU.
Velocidad máxima (cargado) 60 km/h 38 mph 60 km/h 38 mph 54,8 km/h 34 mph
DIMENSIONES PRINCIPALES
(Vacío):
Altura hasta el borde del protector
de rocas de la cabina 5,00 m 16'5" 4,95 m 16'3" 5,77 m 18'11"
Distancia entre ejes 4,57 m 15'0" 4,57 m 15'0" 5,18 m 17'0"
Longitud total 9,78 m 32'1" 9,78 m 32'1" 11,02 m 36'2"
Altura de carga (vacío) 4,34 m 14'3" 4,29 m 14'1" 4,97 m 16'4"
Altura en posición de descarga 9,97 m 32'9" 9,95 m 32'8" 11,21 m 36'9"
Longitud de la caja 6,95 m 22'10" 6,95 m 22'10" 7,65 m 25'1"
Ancho (operación) 6,10 m 20'0" 6,10 m 20'0" 6,64 m 21'4"
Ancho (embarque)*** 3,51 m 11'5" 3,51 m 11'6" 3,91 m 12'10"
Entrevía de neumáticos delanteros 4,17 m 13'8" 4,17 m 13'8" 4,85 m 15'11"
***La información proporcionada corresponde a un conjunto típico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive,
de piso plano y de diseño específico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumáticos y equipo
optativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la máquina.
***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.
***Desarmado.

10-4
 Especificaciones Camiones de obras y minería

MODELO 789C 793C 797

Tipo de caja Piso de doble declive* Piso de doble declive* Piso plano
Peso bruto del vehículo 317.520 kg 700.000 lb 383.750 kg 846.000 lb 590.000 kg 1.300.000 lb
Peso del chasis** 95.220 kg 209.930 lb 114.420 kg 252.250 lb 210.880 kg 465.000 lb
Peso de la caja 26.280 kg 57.940 lb 24.950 kg 55.000 lb 52.150 kg 115.000 lb
Carga útil máxima 196.010 kg 432.130 lb 244.370 kg 538.750 lb 326.530 kg 720.000 lb
Peso del revestimiento
estándar de la caja 9430 kg 20.790 lb 8055 kg 17.760 lb —
Carga útil con revestimiento
estándar de la caja 186.580 kg 411.340 lb 236.580 kg 520.990 lb —
Capacidad:
A ras (SAE) 73,4 m3 96 yd3 96 m3 126 yd3 173 m3 228 yd3
Colmado (2:1) (SAE) 105 m3 137 yd3 129 m3 169 yd3 220 m3 290 yd3
Distribución del peso (vacío):
Delante 46,9% 46,9% 43,5%
Detrás 53,1% 53,1% 56,5%
Distribución del peso (cargado):
Delante 33,6% 33,3% 33%
Detrás 66,4% 66,7% 67%
Modelo de motor 3516B/3516B HD 3516B/3516B HD 3524B TA HD
Número de cilindros 16 16 24
Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"
Carrera 190/215 mm 7,5/8,5" 190/215 mm 7,5/8,5" 215 mm 8,5"
Cilindrada 69/78 L 4211/4763 pulg3 69/78 L 4211/4763 pulg3 117 L 7140 pulg3
Potencia en el volante 1335 kW 1791 hp 1615 kW 2166 hp 2406 kW 3227 hp
Potencia bruta 1417 kW 1900 hp 1715 kW 2300 hp 2535 kW 3400 hp 10
Neumáticos estándar 37.00R51 40.00R57 55/80R63
Radio de giro de la máquina 30,2 m 99'2" 32,4 m 106'4" 31,9 m 104'8"
Capacidad del tanque de combustible 3218 L 850 gal. EE.UU. 3790 L 1000 gal. EE.UU. 6813 L 1800 gal. EE.UU.
Velocidad máxima (cargado) 54,4 km/h 33,8 mph 54,3 km/h 33,7 mph 64 km/h 40 mph
DIMENSIONES PRINCIPALES
(Vacío):
Altura hasta el borde del protector
de rocas de la cabina 6,15 m 20'2" 6,43 m 21'1" 7,24 m 23'9"
Distancia entre ejes 5,70 m 18'8" 5,90 m 19'4" 7,20 m 23'7"
Longitud total 12,18 m 39'11" 12,87 m 42'3" 14,53 m 47'8"
Altura de carga (vacío) 5,21 m 17'1" 5,86 m 19'3" 7,05 m 23'1"
Altura en posición de descarga 11,90 m 39'1" 13,21 m 43'4" 15,00 m 49'3"
Longitud de la caja 8,15 m 26'9" 8,94 m 29'4" 14,46 m 47'5"
Ancho (operación) 7,67 m 25'2" 7,41 m 24'4" 9,15 m 30'0"
Ancho (embarque)*** 3,84 m 12'7" 3,91 m 12'10" 4,02 m 13'2"
Entrevía de neumáticos delanteros 5,43 m 17'10" 5,61 m 18'5" 6,60 m 21'8"
***La información proporcionada corresponde a un conjunto típico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive,
de piso plano y de diseño específico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumáticos y equipo
optativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la máquina.
***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.
***Desarmado.

10-5
Tractores de obras y minería Especificaciones

MODELO 776D 784C

Potencia en el volante 699 kW 938 hp 1005 kW 1348 hp
Potencia bruta 746 kW 1000 hp 1082 kW 1450 hp
Peso en orden de trabajo* 55.480 kg 122.311 lb 89.280 kg 196.825 lb
Modelo de motor 3508B (EUI) 3512B/3512B HD
Núm. de cilindros 8 12
Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"
Carrera 190 mm 7,5" 190/215 mm 7,5/8,5"
Cilindrada 34,5 L 2105 pulg3 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3
Neumáticos estándar, delant.
y traseros dobles 27.00R49 (E-4) 36.00R51 (E-3)
Diámetro de espacio libre
para girar 26,1 m 85'6" 33,5 m 109'10"
Capac. del tanque de combust. 1137 L 300 gal. EE.UU. 3222 L 851 gal. EE.UU.
DIMENSIONES PRINCIPALES
(Tractor vacío):
Altura hasta el borde
superior de la cabina 4,57 m 15'0" 5468 mm 17'1"
Distancia entre ejes 4,57 m 15'0" 5180 mm 17'0"
Longitud total 8,06 m 26'5,5" 9343 mm 30'8"
Espacio libre sobre el suelo 710 mm 2'4" 1027 mm 3'4"
Ancho para embarque
(desarmado) 3,51 m 11'6" 3810 mm 12'6"
Altura al asiento del yugo 3,40 m 11'2" 4048 mm 13'4"
Eje trasero al pasador
del enganche 762 mm 2'6" 850 mm 2'9"
Entrevia de neumát. delant. 4,17 m 13'8" 4935 mm 16'2"
*El peso normal incluye refrigerante, lubricantes, enganche, el tanque lleno de combustible y el operador.

10-6
 Especificaciones de neumáticos Camiones y tractores
de obras y minería

TAMAÑO TELAS/ TAMAÑO TELAS/

NEUMATICO ESTRELLAS* TIPO NEUMATICO ESTRELLAS* TIPO
769D 789C
18.00-33 32 E-4 37.00R51 ★★ E-4
18.00R33 ★★ E-3 793C
18.00R33§ ★★ E-4 40.00R57§ ★★ E-4
771D 44/80R57** ★★ E-4
18.00R33§ ★★ E-4 44/90R57** ★★ E-4
773D 46/90R57 ★★ E-4
24.00-35 36 E-4 797
24.00-35 42 E-4 55/80R63 ★★ E-4
24.00R35 ★★ E-3
776D
27.00R49 ★★ E-3
24.00R35§ ★★ E-4 27.00R49§ ★★ E-4
775D 784C
24.00R35§ ★★ E-4
36.00R51 ★★ E-3
24.00R35 ★★ E-3
*El fabricante usa un sistema de clasificación de estrellas (★) en vez de lonas.
24.00-35 42 E-4 **Requiere el juego de neumáticos anchos del eje trasero (no implica peso
777D adicional).
§ Neumático Estándar.
27.00R49 ★★ E-3
27.00R49§ ★★ E-4
785C
33.00R51 ★★ E-3
33.00R51 ★★ E-4

10

10-7
Camiones y tractores Gráficas de rendimiento de los frenos
de obras y minería Tiempos fijos para unidades de acarreo
USO DE LAS GRAFICAS DE RENDIMIENTO
DE LOS FRENOS
Con ayuda de las gráficas del retardador que aparecen
en esta sección y conociendo el peso bruto de la máquina
y la pendiente total efectiva (resistencia total), se puede
determinar la velocidad que es posible mantener cuando
el vehículo baja por una pendiente con el retardador aplicado.
Seleccione una gráfica en la cual la longitud de la pen-
diente sea mayor que la distancia total de acarreo cuesta
abajo. No subdivida la distancia de acarreo en segmentos
separados.
Cómo determinar el rendimiento de los frenos: A partir
del peso bruto, descienda hasta el porcentaje de pendiente
efectiva. (La pendiente efectiva es igual al % de la pendiente
existente menos el 1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton)
de resistencia a la rodadura). Desde este punto peso-pen-
diente efectiva, pase horizontalmente hasta la curva de la
gama de velocidad más alta obtenible, y de ahí descienda
hasta la escala de velocidades. De esta forma hallará la
velocidad máxima de descenso que puede utilizarse con
seguridad, sin exceder la capacidad de enfriamiento de los
frenos. Al frenar, mantega las RPM del motor al nivel más
alto posible, sin que haya exceso de velocidad. Si el aceite
de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de
desplazamiento para permitir que la transmisión cambie
a la gama de velocidades inmediatamente inferior.
USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCION-
VELOCIDAD-RENDIMIENTO EN PENDIENTES
(Vea la sección de Mototraíllas)
Pendiente total efectiva (resistencia total) es la ayuda de
la pendiente menos la resistencia a la rodadura.
10 kg/tonelada (20 lb/ton) = Pendiente adversa del 1%.
Ejemplo —
En una pendiente favorable del 20% con resistencia a la
rodadura de 50 kg/tonelada (100 lb/ton), ¿cuál es la pendiente
total efectiva?
(50 kg/tonelada) = 50 ÷ 10 = Pendiente efectiva
del 5% (Obtenida de la resistencia a la rodadura)
100 lb/ton = 100 ÷ 20 = Pendiente efectiva del 5%
20% (pendiente existente) – 5% (resistencia a la
rodadura) = Pendiente total efectiva del 15%.
10-8
TIEMPOS FIJOS TIPICOS
DE LAS UNIDADES DE ACARREO
El tiempo de espera, las demoras y la experiencia del con-
ductor son factores que afectan el tiempo de ciclo. Si se reduce
al mínimo el tiempo necessario para cambiar de camión se
puede mejorar de forma importante la productividad.
El tiempo fijo para unidades de acarreo comprende:
1. Tiempo de carga del camión (varía según la máquina
que se utilice para cargar)
2. Maniobras del camión en la zona de carga (reemplazo
del camión) (Normalmente 0,6-0,8 min.)
3. Maniobra y tiempo en la descarga (1,0-1,2 min.)
El tiempo de ciclo total es combinación de:
1. Tiempo fijo descrito
2. Tiempo de acarreo (cargado)
3. Tiempo de retorno (vacío)
Ejemplo — Se considera que la máquina de carga del
camión trabaja con cucharón lleno
988F 5130B
Tiempo de ciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,60 0,45
Primera pasada (tiempo de descarga) . . . 0,10 min. 0,05 min
2 pasadas (ciclo completo) . . . . . . . 0,70 0,50
3 pasadas " . . . . . . . 1,30 0,95
4 pasadas " . . . . . . . 1,90 1,40
5 pasadas " . . . . . . . 2,50 1,85
6 pasadas " . . . . . . . 3,10 2,30
7 pasadas " . . . . . . . 3,70 2,75
8 pasadas " . . . . . . . 4,30 3,20
9 pasadas " . . . . . . . 4,90 3,65
10 pasadas " . . . . . . . 5,40 4,10
NOTA: Otros tamaños de máquinas de carga tendrán
diferentes tiempos de ciclo. Vea en la sección
Cargadores de Ruedas los tiempos de ciclo prome-
dios para cargar camiones.
 Eficiencia del tren de fuerza mecánico Camiones de obras y minería

EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECÁNICO Este ejercicio ilustra el efecto de un tren de fuerza
mecánico eficiente y el resultado debe indicar una efi-
Al competir por ventas con camiones de impulsión eléc-
ciencia entre el 80 y el 85%. El mismo ejemplo para
trica, la eficiencia del tren de fuerza representa una con-
camiones con tren de fuerza eléctrico indicará una efi-
sideración importante. Para ilustrar mejor las ventajas
ciencia máxima entre el 70 y 78% para los sistemas más
del rendimiento de un tren de fuerza mecánico, se debe
comunes.
comparar la potencia en pendientes, la eficiencia del tren
de fuerza y la potencia del retardador del freno con las de Igualmente, la potencia (hp) de retardación que utiliza
camiones de impulsión eléctrica. el sistema de retardación del freno, se puede calcular con
la siguiente fórmula:
La potencia en pendientes se puede calcular con la sigui-
ente fórmula:
Sistema métrico
Sistema métrico Peso bruto del veh. (kg) 2
Peso bruto del vehículo (kg) 2 hp Resistencia total 2 Velocidad (km/h)
__________________________________
=
Resistencia total 2 Velocidad (km/h)
__________________________________ retardación 273,75
Pot. en pend. =
273,75
Sistema inglés
Sistema inglés Peso bruto del veh. (lb) 2
Peso bruto del vehículo (lb) 2 retarding Resistencia total 2 Velocidad (mph)
__________________________________
=
Resistencia total 2 Velocidad (mph)
_________________________________ 375
gPot. en pend=
375 Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia
Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia en pendientes (expresada en decimales)
en pendientes (expresada en decimales) Ejemplo en el sistema inglés
Ejemplo en el sistema inglés Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura,
Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura, – 8% de pendiente a 14,7 mph sería igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 8,2 mph requiere una potencia de 1530 hp 700.000 2 (0,02 – 0,08) 2 14,7
_____________________________ 10
= 1646 hp
700.000 2 (0,02 + 0,08) 2 8,2
_____________________________ 375
= 1530 hp
375
Ejemplo en el sistema métrico
Ejemplo en el sistema métrico Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la roda-
Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura, dura, – 8% de pendiente a 23,6 km/h sería igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 13,2 km/h requiere una potencia de 317.520 2 (0,02 – 0,08) 2 23,6
_____________________________
1530 hp = 1646 hp
273,75
317.520 2 (0,02 + 0,08) 2 13,2
_____________________________ Esta fórmula es para determinar la potencia (hp) uti-
= 1530 hp
273,75 lizada en la obra según mediciones tomadas en la obra, y
Después se calcula la eficiencia del tren de fuerza divi- no para indicar la velocidad máxima de los camiones en
diendo la potencia (hp) en pendientes por la potencia (hp) pendientes. Sólo las condiciones de la obra, los proce-
bruta que produce el motor. La mayoría de los camiones dimientos apropiados de operación y el sentido común
con impulsión eléctrica funcionan constantemente a pueden determinar las velocidades prudentes de operación
la potencia (hp) máxima bajo carga. Sin embargo, los usando el retardador del freno.
camiones con impulsión mecánica funcionan a la capacidad
de sobrecarga del motor, que puede ser menor que la
potencia (hp) máxima. Se deben utilizar las gráficas de
potencia del motor para determinar con precisión la poten-
cia (hp) producida.

Ejemplo
Potencia en pendientes
1530 hp
________________________2100 = 85% de
Potencia máxima del eficiencia del tren
motor 1800 hp de fuerza

10-9
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 769D
● Neumáticos 18.00R33

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 kg x 1000

50 100 150 200 250 300 400 500 lb x 1000

kg x lb x
1000 1000
50 120
100 A B
40 30%
20%
30 70
15%
1A 12%
20 50
10%
TRACCION EN LAS RUEDAS

30 8%
1B

(Pendiente + Rodadura)
6%

RESISTENCIA TOTAL
10 2
20
3 4%

5 4
10
5 2%
3
6
5
2
7

3
1
2

0.50
1

0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h

VELOCIDAD

CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg
2 — 2a. (150.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-10
 Rendimiento de los frenos del 769D Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000

30% 25%
20%

A B

15%

PENDIENTE FAVORABLE
2

3
10%

5
10
6 5%
7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg
4 — 4a. (150.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-11
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 769D
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000 0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
A 30% 25% 20% 30% 25%
A 20%
2 3 B 2 B
33a,

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
4 15% 15%
4
5
5
6 10% 10%
6
7
7

5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000 0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
20% 20%
A
2 A B B
2
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
3 15% 15%
3
4
4
5 10% 10%
5
6 6
7 7
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 68.182 kg (150.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-12
 Tiempo de desplazamiento del 769D Camiones de obras y minería
● Neumáticos 18.00R33

CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10

VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)
10-13
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en Pendientes del 771D
● Neumáticos 18.00R33

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 kg x 1000

50 100 150 200 250 300 400 500 lb x 1000

kg x lb x
1000 1000
50 120
100 A B
40 30%
20%
30 70
15%
1A 12%
20 50
10%
TRACCION EN LAS RUEDA

30 8%
1B

(Pendiente + Rodadura)
6%

RESISTENCIA TOTAL
10 2
20
3 4%

5 4
10
5 2%
3
6
5
2

3
1
2

0.50
1

0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h

VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 73.970 kg (163.100 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-14
 Rendimiento de los frenos del 771D Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000

30% B
25%
20%
A

15%

PENDIENTE FAVORABLE
2

3
10%

5
10
6 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 73.970 kg (163.100 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.

10-15
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 771D
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000 0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
20% 20%
2 2
3 33rd B
B A
A

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
15% 15%
4 4

5 5
10% 10%
6 6

5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000 0 25 50 75 100 125 150 175 lb x 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 30% 25%
25% 20% 20%

2
A B 2 A B
FAVORABLE

FAVORABLE
3
PENDIENTE

PENDIENTE
15% 15%
3
4
4
5 10% 10%
5
6 6

5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 73.970 kg (163.100 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.

10-16
 Tiempo de desplazamiento del 771D Camiones de obras y minería
● Neumáticos 18.00R33

CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10

VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)

10-17
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 773D
● Neumáticos 24.00R35

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 kg x 1000

50 100 150 200 250 300 400 500 lb x 1000

kg x lb x
1000 1000
50 120
100 A B 30%
40
20%
30 70 1A
15%
50 12%
20
1B 10%
TRACCION EN LAS RUEDAS

8%
30 2

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
10 6%
20 3
4 4%

5 5
10
6 2%
3
7
5
2

3
1
2

0.50
1

0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h

VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 92.534 kg (204.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-18
 Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones de obras y minería
Pendientes del 773D
● Neumáticos 21.00R35 (Optativos)

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000
lb x
1000 kN
TRACCION EN LAS RUEDAS

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
10

km/h

mph

VELOCIDAD

CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 92.534 kg (204.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-19
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 773D
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000

0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000

30% 25%
A B

20%

PENDIENTE FAVORABLE
1
15%

10%

5 5%
6
7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 92.534 kg (204.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-20
 Rendimiento de los frenos del 773D Camiones de obras y minería
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000 0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000

0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000 0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000

30% 30%
25% 25%
A B A B
20% 20%
1 1

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
2
2 15%
15%
3
3
4 4
10% 10%
5
6 5
7 6
7
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000 0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000
10
0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000 0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000
30% 30%
25% 25%
A B A B
20% 20%
1
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1
15% 15%
2
2
3
10% 3 10%
4
4
5
6 5
7 6
5% 7 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 92.534 kg (204.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-21
10-22

VACÍO

Camiones de obras y minería

CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION DISTANCIA EN UNA DIRECCION

● Neumáticos 24.00R35
Tiempo de desplazamiento del 773D
TIEMPO (Minutos)

TIEMPO (Minutos)

RESISTENCIA TOTAL RESISTENCIA TOTAL

(Pendiente + Rodadura) (Pendiente + Rodadura)
 Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones de obras y minería
Pendientes del 775D
● Neumáticos 24.00R35

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 kg x 1000

50 100 150 200 250 300 400 500 lb x 1000

kg x lb x
1000 1000
50 120
100 A B
40 30%
20%
30 70 1A
15%
50 12%
20
1B 10%
TRACCION EN LAS RUEDAS

30 8%

(Pendiente + Rodadura)
2

RESISTENCIA TOTAL
10 6%
20 3
4 4%

5 5
10
6 2%
3
7
5
2

3
1
10
2

0.50
1

0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h

VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 106.594 kg (235.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-23
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 775D
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000

0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000

30%
25%

A B
20%

PENDIENTE FAVORABLE
1
15%

10%

5 5%
6
7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 106.594 kg (235.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-24
 Rendimiento de los frenos del 775D Camiones de obras y minería
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000 0 40 80 120 160 200 240 280 320 lb x 1000

0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000 0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000

30% 30%
25% 25%

A B 20% A B 20%
1 1

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
2
15% 2 15%
3
3
4
10% 4 10%
5
6 5
7 6
7
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

lb x 1000 lb x 1000
0 40 80 120 160 200 240 280 320 0 40 80 120 160 200 240 280 320 10
0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000 0 20 40 60 80 100 120 140 kg x 1000
30% 30%
25% 25%

A B 20% 20%
1
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1
15% 15%
2
2
3
10% 3 10%
4
4
5
6 5
7 6
5% 7 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 106.594 kg (235.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-25
Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 775D
● Neumáticos 24.00R35

CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)

VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)
10-26
 Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones y Tractores
Pendientes del 776D y 777D de obras y minería
● Neumáticos 27.00R49

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 kg x 1000

50 100 150 200 250 300 400 500 lb x 1000

kg x lb x
1000 1000
50 120
100 1A A B
40
30% 20%
30 70
1B 15%
20 50 12%
2 10%
TRACCION EN LAS RUEDAS

30 3 8%

(Pendiente + Rodadura)
6%

RESISTENCIA TOTAL
10 4
20
5 4%

5 6
10
7
2%
3
5
2

3
10
1
2

0.50
1

0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h

VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
1B — 1a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a.
4 — 4a.
*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 777D.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-27
Camiones y Tractores Rendimiento de los frenos del 776D y 777D
de obras y minería ● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000

0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000

30%
25%
A B

20%

PENDIENTE FAVORABLE
15%

10%
3

5 5%
6
7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El rendimiento
5 — 5a. de los frenos del 776D variará según la capacidad de frenado del remolque.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-28
 Rendimiento de los frenos del 776D y 777D Camiones y Tractores
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies) de obras y minería
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000

0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000
30% 30%
25% 25%

A B 20% A B 20%

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1 15% 1 15%
2 2
3 10% 3 10%
4 4
5 5
6
6 7 7
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
PESO BRUTO PESO BRUTO
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000

0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 10
30% 30%
25% 25%

20% A B 20%
A B
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1 15% 15%
1
2 2
10% 10%
3 3
4 4
5 5
6 7 6
5% 7 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE
1 — 1a. CLAVE
2 — 2a. A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
3 — 3a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg
4 — 4a. (355.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El
7 — 7a. rendimiento de los frenos del 776D variará según la capacidad de frenado
del remolque.

10-29
Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 777D
● Neumáticos 27.00R49

CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)

VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)
10-30
 Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones y Tractores
Pendientes del 784C y 785C de obras y minería
● Neumáticos 33.00R51
● Radio del neumático: 1433 mm (4'8,4")

PESO BRUTO

20 30 40 50 70 100 150 200 300 kg x 1000

kg x lb x 50 70 100 150 200 300 400 500 600 lb x 1000

1000 1000
90 200
A B 25%
70 1A
30% 20%
50 100 15%
40 1B
TRACCION EN LAS RUEDAS

10%
30
2

(Pendiente + Rodadura)
8%

RESISTENCIA TOTAL
50
20
3
6%
4
15
5 4%
10 20
6
2%
5 10 10

3
5
2

1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

VELOCIDAD

CLAVE Velocidades máximas de desplazamiento

1A — 1a. (conv. de par) 1900 rpm Velocidad km/h MPH
1B — 1a. Avance 1 12,1 7,5
2 — 2a. 2 16,3 10,2
3 — 3a. 3 22,2 13,8
4 — 4a. 4 29,9 18,6
5 — 5a. 5 40,6 25,2
6 — 6a. 6 54,8 34,0
Retroceso 11,0 6,8

CLAVE
**Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 785C.
A* — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)** **Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)

10-31
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 784C
● Neumáticos 36.00R51
● Radio del neumático: 1524 mm (5'0")

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500 kg x 1000

kg x lb x 50 70 100 150 200 300 600 700 1000 lb x 1000

1000 1000
90 200
30% 20%
70
1A 25% 15%
50 100
40 10%
1B
TRACCION EN LAS RUEDAS

30
8%
2

(Pendiente + Rodadura)
6%

RESISTENCIA TOTAL
50
20
3
4%
15 4

10
5
20
2%
6

5 10

3
5
2

1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
VELOCIDAD

CLAVE Velocidades máximas de desplazamiento

1A — 1a. (conv. de par) 1900 rpm Velocidad km/h MPH
1B — 1a. Avance 1 12,9 8,0
2 — 2a. 2 17,4 10,8
3 — 3a. 3 23,5 14,6
4 — 4a. 4 31,9 19,8
5 — 5a. 5 43,3 26,8
6 — 6a. 6 58,4 36,2
Retroceso 11,7 7,2

10-32
 Rendimiento de los frenos del 784C y 785C Camiones y Tractores
● Retardación continua en las pendientes de obras y minería

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

FAVORABLE
PENDIENTE
10

km/h

mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. **Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento
5 — 5a. de los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.
6 — 6a. **Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

10-33
Camiones y Tractores Rendimiento de los frenos del 784C y 785C
de obras y minería ● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 lb x 1000
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000
30% 25% 20% 30% 25% 20%

1 A B 1 A B

FAVORABLE
FAVORABLE

PENDIENTE
PENDIENTE
15% 15%
2 2
3
3
4 10% 10%
4
5 5
6
6
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 lb x 1000
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000
30% 25% 20% 30% 25% 20%

1 A B 1
A B
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
15% 15%
2 2
3 3
10% 10%
4
4
5
6 5
5% 6 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a. **Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento
6 — 6a. de los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.
**Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

10-34
 Tiempo de desplazamiento del 785C Camiones y Tractores
● Neumáticos 33.00R51 de obras y minería

CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10

VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)

10-35
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 789C
● Neumáticos 37.00R57
● Radio del neumático: 1593 mm (5'2,7")

PESO BRUTO

20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500 kg x 1000

kg x lb x 50 70 100 150 200 300 600 700 1000 lb x 1000

1000 1000
90 200
A B
1A 30% 20%
70
25% 15%
50 1B
100
40 10%
2
TRACCION EN LAS RUEDAS

30
8%
3

(Pendiente + Rodadura)
6%

RESISTENCIA TOTAL
50
20 4
4%
15 5

10 20
6 2%

5 10

3
5
2

1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
VELOCIDAD

CLAVE Velocidades máximas de desplazamiento

1A — 1a. (conv. de par) 1900 rpm Velocidad km/h MPH
1B — 1a. Avance 1 12,0 7,5
2 — 2a. 2 16,3 10,1
3 — 3a. 3 22,0 13,7
4 — 4a. 4 29,8 18,5
5 — 5a. 5 40,4 25,0
6 — 6a. 6 54,5 33,8
Retroceso 10,9 6,8

CLAVE *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*
B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)

10-36
 Rendimiento de los frenos del 789C Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

PENDIENTE FAVORABLE
10

km/h

mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-37
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 789C
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 700 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 700 lb x 1000

0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000
30% 25% 30% 25%

20% 20%
A B A B

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1 1
15% 15%
2
2
3 10% 3 10%
4
4
5
6 5
6
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 700 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 700 lb x 1000

0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000
30% 25% 30% 25%

A B 20% 20%
A B
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
1 15% 15%
1
2
2
10% 10%
3 3
4 4
5 5
6 5% 6 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-38
 Tiempo de desplazamiento del 789C Camiones de obras y minería
● Neumáticos 37.00R57

CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10

VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)

10-39
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 793C
● Neumáticos 40.00R57
● Radio del neumático: 1778 mm (5'10")

PESO BRUTO
kg x 1000

kg x lb x lb x 1000
1000 1000
TRACCION EN LAS RUEDAS

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

mph

km/h

VELOCIDAD

CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-40
 Rendimiento de los frenos del 793C Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000

30% 25% 20%

A 15%
1

PENDIENTE FAVORABLE
B 10%
2

4
5%
5
10
6

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-41
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 793C
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000
1 30% 25% 20% 1 30% 25% 20%
A B
2 15% 15%
2 A B

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
3 3
4 10% 4 10%
5 5
6 6
5% 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000
30% 25% 20% 30% 25% 20%
1
15% 15%
A B 1 A B
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
2
2
3 10% 10%
4 3
5 4
6 5
5% 6 5%

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)

CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.

10-42
 Tiempo de desplazamiento del 793C Camiones de obras y minería
● Neumáticos 40.00R57

CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10

VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

TIEMPO (Minutos)

10-43
Camiones y Tractores Tracción – Velocidad – Rendimiento en
de obras y minería Pendientes del 797
● Neumáticos 55/80R63

PESO BRUTO
50 60 80 100 150 200 300 500 1000 1500 2500 4000 kg x 1000

100 150 200 300 500 700 1000 2000 3000 5000 10000 lb x 1000
kg x lb x
1000 1000
30% 25% 20%15% 10%
450 1000
A B 8%
6%
4%
150 1A

1B
2%
TRACCION EN LAS RUEDAS

(Pendiente + Rodadura)
3

RESISTENCIA TOTAL
40 100 4
30 5
20 6
7

10

5
10
3

0.50
1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph

0 10 20 30 40 50 60 km/h

VELOCIDAD

CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 263.040 kg (580.000 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 590.000 kg (1.300.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.

10-44