Tecnología para underwriter

16 Combustión por
fluidización en centrales
de energía

M Münchener Rück
Munich Re Group
El comienzo de la explotación industrial de la tecnología de fluidización
se remonta a los inicios del siglo XX (gasificación de carbón).
En las centrales de energía carboeléctricas, las técnicas de fluidización
se fueron implantando en los ãnos setenta, en primer término, en con-
cepto de hogares de combustión de calderas, y también en una serie de
otros campos de aplicación, p. ej. en el secado de combustibles y en la
depuración de los gases de escape en seco. El motivo principal de la
implantación de esta nueva tecnología reside en las ventajas que ofrece
frente a la combustión convencional de polvo de carbón en el proceso
de desulfuración y denitrogenación.
Además, la tecnología de la combustión por fluidización se presta muy
bien para la combustión de combustibles de calidad inferior, pasando
por el carbón de mala calidad hasta las basuras inflamables que proce-
den de los sectores más diversos, tales como en lodos activados y bio-
masa.
Según el estado de flujo, los sistemas de los hogares de combustión se
subdividen en
– sistemas estacionarios de lecho fluidizado,
– sistemas circulatorios de lecho fluidizado
y, según la presión de trabajo, en
– sistemas de lecho fluidizado bajo presión atmosférica,
– sistemas de lecho fluidizado bajo presión elevada.
En la actualidad, en la tecnología de las centrales de energía eléctrica
viene aplicándose, en primer término, el sistema de hogares de com-
bustión por fluidización circulatoria y atmosférica.
1 Modo de operación
El aire requerido para la combustión fluye a la cámara de combustión a
través del fondo de la tobera y del material del lecho formado de una
mezcla de arena y ceniza. El material del lecho y el combustible introdu-
cido van mezclándose de forma tan intensa hasta que adoptan las carac-
terísticas de una sustancia fluida. Para la desulfuración, se añade al
lecho fluidizado piedra de cal molida. Los gases de humo y el lecho flui-
dizado transmiten el calor producido por la combustión mediante con-
vección y radiación a las superficies térmicas de la cámara de combus-
tión por fluidización. En los separadores tipo ciclón posconectados a la
cámara de combustión se separan las partículas sólidas de los gases de
humo para volver a transportarlas a la cámara de combustión. Los
gases de humo pasan al llamado segundo tiro donde transmiten su
calor a las superficies térmicas posconectadas (sobrecalentador, preca-
lentador de agua de alimentación y de aire fresco).
Comparada con los hogares de combustión, la ventaja de la combustión
por fluidización reside en las temperaturas más bajas de unos 850° C en
la cámara de combustión. Con ello, la formación de óxido de nitrógeno
se reduce a un mínimo. Dado que la piedra de cal puede insertarse
directamente en el lecho (s.v. arriba), van créandose también condicio-
nes más favorables para la desulfuración. Por lo tanto, es posible pres-
cindir de los elementos normalmente requeridos para la denitrogena-
ción (catalizadores) y la desulfuración (lavadores).
El esquema muestra la estructuración de un hogar de combustión por
fluidización circulante en una central de energía.
La cantidad de aire requerida para la combustión entra por el ventilador
de aire fresco (1), se calienta en un precalentador (2) para ser conducida
luego a la cámara de combustión como aire primario y secundario. Para
poder superar las pérdidas de presión en el fondo de la tobera y en el
lecho, previamente, el aire primario se recomprime mediante el aireador
primario (4).
Una vez pasados por los separadores tipo ciclón (5), los gases de humo
se conducen sucesivamente al sobrecalentador (6), al precalentador de
agua de alimentación (7) y de aire para ser refrigerados a unos
110–140° C.
A continuación, son despolvorados en una instalación de filtraje (8) (fil-
tro eléctrico o filtro de tejido), para disiparlos a la atmósfera a través del
ventilador aspirador (9) y la chimenea.
Normalmente, el combustible y la cantidad de piedra de cal necesaria
para la desulfuración van alimentándose en la corriente del material del
lecho que vuelve de los ciclones a la cámara de combustión por fluidiza-
ción.
Los residuos de la combustión y los productos de la reacción se elimi-
nan de la circulación como ceniza del lecho, del filtraje y también como
ceniza de los ciclones.
1 Generadores de vapor con combustión circulante por lecho fluidizado.

1 ventilador de aire fresco

2 precalentador de aire
3 fondo de tobera
4 ventilador primario
5 separador tipo ciclón
6 sobrecalentador
8
7 precalentador de agua de alimentación
8 instalación de filtraje
9 ventilador aspirador 6

agua 5 7
vapor
combustible
piedra de cal
ceniza caliente
ceniza, arena 9
aire 2
gas de humo
1
gas puro
3
4
2 Riesgos y prevención de siniestros
2.1 Montaje y prueba de operaciones
Como los respectivos componentes individuales son, en parte, de gran
volumen y de peso elevado, tales como ciclones, refrigeradores de ceni-
zas, embudo con fondo de tobera, tubos de paso de ciclones, durante el
premontaje o la colocación de dichos elementos pueden sobrevenir
siniestros por una eventual caída de dichas partes o se dañan secciones
ya montadas.
Si al colocar la mampostería no se presta la debida atención a una libre
posibilidad de dilatación, en el momento del arranque pueden producir-
se daños en la mampostería.
Sin embargo, el mayor potencial de peligros se da durante la fase de la
puesta en operación y durante el período de pruebas. En esa fase, un
40 % de los siniestros tiene su origen en defectos de fabricación, un 20 %
en fallos de manejo y un 40 % en fallos de montaje. Predominan los
siniestros en el revestimiento refractario, en el fondo de toberas, en sis-
temas de calcificación y extractores de cenizas así como en ventilado-
res.
2.2 Explotación
En primer término, los daños en las tuberías suelen producirse en la
transición del embudo a la cámara de combustión y en la de la cámara
de combustión al separador tipo ciclón. Por lo tanto, en las inspecciones
hay que comprobar si estas secciones se hallan protegidas mediante
materiales refractarios contra ataques por corrosión.
Las aristas que sobresalen de los muros circundantes de los generado-
res de vapor (costuras soldadas de montaje, aberturas de mediciones)
causan remolinos de cenizas que al poco tiempo pueden provocar ero-
siones y, con ello, notables siniestros. Por lo tanto, las instalaciones
nuevas ya tendrán que inspeccionarse tras un breve período de opera-
ción en orden a detectar, a tiempo, erosiones incipientes y encaminar
las medidas adecuadas de prevención contra siniestros.
Pese a todas las medidas de protección adoptadas, no dejan de produ-
cirse roturas en las tuberías. La mezcla así formada entre el agua o el
vapor con el material del lecho conlleva adherencias y daños en la
cámara de combustión. Estas adherencias deben removerse inmediata-
mente para que no se formen compactaciones por sinterización. La eli-
minación posterior causaría un notable coste adicional.
Cambios en las temperaturas que provocan tensiones térmicas y el efec- 2 Parte de la cámara de combu-
to erosivo de la ceniza constituyen un peligro para los materiales en stión por fluidización con aber-
todas las secciones parciales revestidas de material cerámico (cámara turas de salida de cenizas en el
de combustión por fluidización, separadores tipo ciclón, separadores de fondo de tobera.
cenizas, sifones, cámara de combustión). Al sobrevenir un siniestro hay
que comprobar si se han cumplido las normas de los fabricantes con
respecto a los gradientes de las temperaturas de arranque.
En el fondo de las toberas, los eventuales daños suelen producirse, en
primer término, en las toberas.

Los esfuerzos de vibración hacen que se formen grietas en las costuras

de soldadura de los tubos de toberas. Si la costura de soldadura se
halla destruida, la tobera se desliza hacia abajo. Como consecuencia de
ello se puede observar el incremento de la caída de arena en el cajón de
aire primario durante el arranque y la operación en carga parcial. Esta
caída de arena conlleva un desgaste excesivo en el conducto de aire y
en las propias toberas.

Aparte de ello, pueden sobrevenir siniestros en los cabezales de las

toberas que tienen su origen en una adherencia de los propios cabeza-
les. Las referidas adherencias se forman por sobrepasarse localmente el
punto de viscosidad de la ceniza. A causa de ello, se cierran en parte las
aberturas de salida de aire en los cabezales de las toberas, lo que con-
lleva un incremento de las temperaturas.
3 Partes del fondo 4 Fondo de tobera
de tobera. en la cámara de
combustión por
fluidización. Los
cabezales de la
tobera presentan
escorias, las aber-
turas para la salida
de aire se hallan,
en parte, erosiona-
das.
3 Aspectos del seguro
3.1 Seguro de montaje 3.2 Seguro de rotura de maquinaria

El montaje de un generador de vapor por lecho fluido implica notables
riesgos. Los elevados valores de las instalaciones en obras con espacio
freuentemente reducido y el período de montaje relativamente largo exi-
gen, entre otros, que se preste a tiempo la necesaria atención a la protec-
ción contra incendios, sobre todo en los almacenes en sitios de obras.
Dadas las condiciones, en parte, difíciles del montaje y los elementos de
gran volumen y elevado peso, es muy frequente que ocurran accidentes
del montaje.
Durante la fase de la puesta en operación pueden sobrevenir siniestros
por circuitos reguladores aún no optimizados o por personal de opera-
ción todavía no adiestrado lo suficientemente.
Dadas las condiciones de operación, en parte, muy severas en las cen-
trales de energía eléctrica, los componentes de los generadores de vapor
están muy expuestos a siniestros. Por lo tanto, para poder contratar un
seguro de rotura de maquinaria es un requisito previo el cumplimiento
estricto de los trabajos de mantenimiento exigidos.
Hay que prestar atención, a la vez, a que tanto para la caldera completa
de vapor como para tado la central de energía se tomen por base los
valores totales de reposición.

El riesgo del fabricante debiera incluirse sólo en instalaciones ya proba-

das sin características de prototipo. En este caso se aconseja acordar
una franquicia del 10 % del siniestro, pero, como mínimo, 1 ‰ de la
suma asegurada del generador de vapor.
3.3 Seguro de pérdida de beneficios por interrupción de las operaciones Para poder mantener dentro de límites justificados los gastos adiciona-
les, generalmente elevados, son imprescindibles el aviso rápido de los
En muchos casos sólo se aseguran los gastos adicionales, es decir, los siniestros y la toma inmediata de las medidas de aminoración de un
costes a desembolsar para el suministro de corriente eléctrica de la red siniestro.
pública o de vapor ajeno en caso de siniestro. Estos gastos adicionales
deberán determinarse en su cuantía adecuada por kilovatiohora o por
tonelada de vapor/hora a base de la potencia anual a esperar. Es de
importancia esencial la estipulación de franquicias temporales de, por lo
menos, 7 días según la respectiva central de energía.
Hasta ahora se han publicado
1 La fabricación de papel
2 Excavaciones para obras afectadas por
el nivel freático
3 Fabricación de cemento
4 Protección contra incendios en obras
de construcción
5 Directional drilling
6 Cimentaciones por pantalla continua
7 Tendido acuático por sifón
8 La fabricación de azúcar
9 Primeras medidas a tomar después
de daños en instalaciones y aparatos
electrónicos
10 Vigilancia de superficies de cristal
contra rotura, parte 1
11 Vigilancia de superficies de cristal
contra rotura, parte 2
12 Cajones neumáticos
13 MRPC/MRPCMaps
Software diseñado para tarificaciones
en los seguros técnicos
14 Centrales combinadas de energía
15 Propulsión pod
Un nuevo sistema de propulsión
diésel-eléctrico para buques
16 Combustión por fluidización en centrales
de energía
17 La prevención de siniestros mediante
la termografía infrarroja
18 Transformadores
19 Acerías
Parte 1: La producción de acero
20 Acerías
Parte 2: La transformación subsiguiente
del acero
21 Procesos térmicos de trabajo
22 Localización de derrames después de
daños por rotura de tuberías de agua
23 Maquinaria para movimientos de tierra
24 Desalinización del agua del mar
25 Motores de aviación
26 Máquinas impresoras
27 Refinerías de petróleo
Parte 1: Principios fundamentales
28 Refinerías de petróleo
Parte 2: Instalaciones constituyentes,
aspectos del seguro
29 La grifería en las instalaciones domésticas
de fontanería
30 Centrales de ciclo combinado con
gasificación de carbón integrada
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