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Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias
Extractivas
Departamento de Ingeniería en Metalurgia y Materiales

Evaluación Técnica de Proyectos

³ALeaciones ESpeciales de Aluminio´

(ALESA)

Presentan:

Hernández Huitrón Maricela

Hernández Medrano Mario

Olvera Pacheco Uriel

Ramírez Acevedo Donovan

Rivero Ledesma Miguel

Profesor:

Miguel Ángel Rangel Jiménez

México, D.F

³La Técnica al Servicio de la Patria´

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Vndice

1. Introducción

2. Estudio de Mercado

2.1 Misión
2.2 Visión
2.3 Descripción del Producto
2.4 Ventaja Competitiva
2.5 Área Geográfica del Mercado
2.6 Demanda
2.7 Oferta
2.8 Precio
2.9 Comercialización

3. Estudio Técnico

3.1 Básico
3.1.1 Tamaño
3.1.2 Proceso
3.1.3 Localización

3.1.3.1 Macrolocalización
3.1.3.2 Microlocalización

3.2 Estudio Complementario

3.2.1 Inversión Fija
3.2.2 Organigrama
3.2.3 Plantilla del Personal
3.2.4 Costos

3.2.4.1 Costos de Administración

3.2.4.2 Costos de Venta
3.2.4.3 Costos de Operación

4. Estudio Financiero

4.1 Determinación del Capital de Trabajo

4.2 Determinación de la Inversión Total
4.3 Estados Financieros

4.3.1 Balance General

4.3.2 Estado de Resultados

4.4 Punto de Equilibrio

4.5 Métodos de Evaluación Financiera Complejos

4.5.1 Recuperación de la Inversión a Valor Presente (Pay Back)

4.5.2 Valor Actual Neto (VAN)
4.5.3 Tasa Interna de Rendimiento (TIR)

5. Bibliografía

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ALeaciones ESpeciales de Aluminio S.A. de C.V.

³Haciéndolo bien a la primera´

1. INTRODUCCIÓN

La producción de rines en aluminio ha aumentado su demanda comparado con los

fabricados en acero al poseer buena presentación, mayor resistencia a la
corrosión, bajo peso y mejores características mecánicas.

ALESA S.A. de C:V. tiene por objeto la fabricación de rines de aluminio. En la

actualidad elabora y comercializa rines en el Estado de México.

ALESA como empresa en el mercado del Estado de México en la producción de

rines de lujo considera la aleación de aluminio silicio al 11% como materia prima,
la cual posee las características propias del aluminio, pero los altos costos del
silicio como principal componente hacen cada vez más apremiante la necesidad
de reducir su contenido en la aleación. Por esta razón la empresa se ve en la
necesidad de implementar un nuevo proceso de producción, utilizando la aleación
aluminio silicio al 7%, que ofrece al ser tratado térmicamente una alta resistencia
mecánica y la facilidad de obtener rines más livianos; lo que permite generar
productos con mejores características mecánicas y competir en otros mercados
donde se exige la fabricación del rin en esta aleación.

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2. ESTUDIO DE MERCADO

2.1 MISIÓN
En industrias ALESA nos dedicamos a producir aleaciones especiales de aluminio
para la producción de rines deportivos en el sector automotriz,
comprometiéndonos en todo momento a garantizarles a nuestros clientes una
calidad constante apegándonos a normas de calidad y asegurando en cada
momento la satisfacción del cliente.

2.2 VISIÓN
Ser una empresa competitiva, en el proceso de fabricación de rines de aluminio, a
través de la innovación de nuestro producto, para la completa satisfacción de
nuestros clientes con una calidad constante y excelencia en nuestra gente.

2.3 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

La base principal de nuestro producto es la excelente fabricación de rines de
aluminio, soportada por nuestro personal técnico especializado en el área
metalúrgica, contando con un amplio conocimiento de diferentes formas de
producción, por lo que estamos seguros de dar resultados satisfactorios en cuanto
a:

! Selección de la materia prima.

! Propiedades Físicas y Mecánicas del producto terminado.
! Capacitación a su personal en el aspecto Metalúrgico.

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Diagrama 1- flujo del proceso de producción

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1) Pedido del cliente: este pedio es recogido por nuestros agentes de ventas
directamente con el cliente o en su caso es ofrecido, para realizar una serie
investigaciones acerca de lo que el cliente desea, el pedido viene con una
gama de especificaciones en cuanto a las propiedades mecánicas y
tratamientos que lleva el rin. En cuanto a la cantidad de piezas
correspondientes el cliente contara con un servicio de producción que va
desde una sola pieza hasta las requeridas por el mismo.

2) Materia prima: como ya se había descrito antes la materia prima es la aleación

aluminio-silicio agregando más elementos de aleación para el mejoramiento
de propiedades todo esto en base a los requerimientos y necesidades de
nuestros clientes, así mismo se hará un estudio para usar la mejor materia
prima, esto para mejoramiento de piezas, rendimiento y vida útil.

3) Fundición: aquí es donde se prepara el horno con una capacidad de 300 Kg

para la fundición de aluminio liquido, los lingotes ya son comprados
directamente de un proveedor-socio, el proveedor nos dará como referencia
de la aleación un análisis químico de los lingotes para su pronta utilización,
estos lingotes son vaciados en el horno para su precalentamiento, después se
formara aluminio liquido llegando a su punto de fusión.

4) Tratamiento: en esta etapa del proceso es donde se hará un tratamiento al

aluminio liquido obtenido, el tratamiento consta de un desgasificado y
agregación de fundente para una limpieza del metal y así evitar porosidades o
algún otro defecto que se presentan en la solidificación de las piezas (rines), si
la aleación lo requiere se agrega un modificador de grano para la obtención de
mayor dureza en el rin. También en la etapa de tratamiento se agrega los
elementos aleantes en su estado metálico para una mayor solubilidad en el
aluminio (los elementos se agregan dependiendo de especificaciones).

5) Precalentamiento de moldes: la etapa de precalentamiento de los moldes

permanentes con los respectivos modelos de los rines se hace para una
protección del materia que están hechos los moldes, así también para evitar
un choque térmico entre los metales. Los modelos son recubiertos con pintura
refractaria para evitar una pérdida de calor en el vaciado y nos genere
rechupes.

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c

6) Prueba de piezas: con el cumplimiento del precalentamiento y teniendo el

metal ya liquido se harán respectivas pruebas para la obtención de rines, todo
esto con el objetivo de ver si hay algún defecto en la pieza ya sea por culpa
del molde permanente o del metal que se usara. Las pruebas siempre serán
con el objetivo de mejorar la calidad de las piezas.

7) Producción: después de la realización de pruebas se iniciara la producción del

pedido del cliente.

8) Pruebas metalúrgicas: las pruebas metalúrgicas son realizadas para la

entrega de una buena aleación que cumplan con las especificaciones del
cliente, de manera que se harán las siguientes pruebas:
a) Ensayos de dureza
b) Ensayos de fatiga
c) Ensayos de compresión
d) Se realizaran análisis químicos

9) Acabado superficial: el corte y esmerilado para el acabado del rin, se le

realizara el corte de la colada y sistema de alimentación, que es por donde
entra el material liquido, se le realizara un esmerilado a la línea de partición
que se nota a causa del cierre del molde permanente. Así también se llevara a
cabo un semi-pulido para el terminado casi espejo de la pieza.

10) Empaquetamiento y almacenamiento: los rines serán llevados en cajas para

evitar alguna raspadura o algún daño superficial, que cause el rechazo del
cliente, las cajas estarán marcadas con la fecha y número de lote de su
producción. Estarán almacenados hasta el día de la entrega.

11) Distribución: la distribución se llevará a cabo en camionetas de la empresa

hasta el domicilio indicado por empresa contratante.

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Propiedades mecánicas de la aleación aluminio-silicio

Dureza: HB=110

Resistencia en el ensayo de tracción: valores son el límite elástico 0,2%, la

resistencia máxima a la tracción, el alargamiento a la rotura.

Resistencia a la compresión, a la flexión, al corte y a la torsión: valor del límite de

aplastamiento 0,2% (parámetro de la resistencia a la compresión) es igual al valor
del límite elástico 0,2% de tracción. La resistencia a la compresión o el límite de
aplastamiento 0,2%.

La resistencia al cizallamiento es importante para el cálculo de la fuerza necesaria

para el corte 55 y 80 % de la resistencia a la tracción.

Resistencia a la fatiga: la fatiga depende de una serie de factores. Además de la

composición, estado y procedimiento de obtención del material.

Los ensayos se hacen casi siempre con 5 y 10 ciclos. Los resultados de los
ensayos de fatiga alternativa presentan siempre una dispersión que no se
disminuye aunque se utilicen métodos más precisos de medición.

Mecánica de la rotura. Tenacidad: el comportamiento en cuanto a la resistencia a

la rotura de un material es importante.

Resistencia al desgaste: la resistencia a la abrasión o al desgaste de los

materiales de aluminio es particularmente baja en el rozamiento en seco. No
existe relación entre dureza y resistencia mecánica por un lado y resistencia a la
abrasión por el otro.

Especificaciones del rin

Se estiman según la norma mexicana NMX-D-135-1979

Son rines de aleación manufacturados usando fundición a baja presión, y

generalmente son aleaciones de aluminio con contenido de silicio y magnesio
tratados térmicamente.

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c

2.4 VENTAJAS COMPETITIVAS

Nuestras ventajas como empresa del servicio de producción en aleaciones
especiales de aluminio para rines del sector automotriz, es la producción que va
de una pieza hasta la producción necesaria para nuestro cliente.

La escases de empresas fundidoras de aleaciones especiales de aluminio dentro

del Estado de México y el Estado de Hidalgo dirigidas al sector automotriz, en la
fabricación de rines para los automóviles.
Siempre y cuando el rin pese 13 kg. Y tenga cinco picos no se le cobra al cliente
por el diseño.
2.5 ÁREA GEOGRÁFICA DEL MERCADO
Se considero el norte del Estado de México en el municipio de Zumpango, puesto
que es un lugar donde se encuentran las nuevas vías de acceso para las
diferentes salidas principales del Estado de México. Por otro lado el suelo en esta
localidad es barato y cuenta con todos los servicios.

Los clientes potenciales se ubican en las siguientes zonas: ë
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! Volkswagen Puebla

! Nissan Cuernavaca

! Ford Cuautitlán

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2.6 DEMANDA

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Tabla 1- Datos correspondientes a la demanda de rines de aluminio en el Estado de México y Zona

Metropolitana














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Fig. 2 Curva de la demanda de rines de Aluminio del año 2005 al 2011.

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Tabla 2- proyección de la demanda a cinco años.

Nota: Los datos obtenidos provienen de fuentes de información AMIA en el año 2011.

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Fig. 3.-Proyección de la demanda a cinco años.

2.7 OFERTA

La oferta presente para la producción de rines de aluminio de la zona aledaña a

nuestra empresa consta de 3 empresas. Fuera de la zona del Estado de México
están registradas otras 4 empresas dedicadas a la fabricación de rines de
aluminio, pero no se consideran, ya que se encuentran en el norte del país y es
ajeno al nuestro mercado.

EMPRESA PRODUCTO DIRECCION

Ronabexim rines Felipe Vinicio
Berriozábal col
Hacienda de Coacalco
Edo. México
Sagma rines Parque Industrial de la
Américas Km 3.5
Carretera jorobas-Tula
Huehuetoca Edo.
México
L.S Industries rines Recursos Hidráulicos #3
Tlalnepantla La loma
Edo. México
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Tabla 3-distribución geográfica de la oferta por parte de los competidores.

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Tabla 4-producción de rines que no cubre la competencia, ya sea por contrato o por importaciones.













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Fig. 4-Grafica de la producción de rines que no se cubre por parte de la competencia.

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Tabla 5-Proyección de la oferta del año 2010 al año 2016.











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Fig. 5-Proyección de la oferta para los próximos cinco años.

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2.8 PRECIO

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  U1570
  U1650

  U1700*
   U1800

  U1860

Tabla 6-tendencia de los precios.


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Fig. 6-tendencia del precio para los del año 2007 al 2011.

*La crisis económica afecta el país disminuyendo el consumo de rines de aluminio y aumentando
de manera considerable el precio de estos.

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  U1860

  U1930

  U2003

  U2079

  U2158

  U2240

Tabla 7-proyección de precios para los próximos cinco años.


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Fig. 7-proyección de los precios del año 2011 al 2016.

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2.9 COMERCIALIZACIÓN

Indirecta: Consumidor Productor

En esta modalidad el cliente acude a nuestros servicios vía página web

www.alesa.com.mx donde podrá ver la organización de nuestra empresa,
ubicación, teléfonos de contacto, así mismo solicitar la cotización personalizada de
acuerdo a sus necesidades.

Directa: Productor Consumidor

En esta modalidad nuestro personal acudirá a nuestras instalaciones donde se le

atenderá y entregara nuestra carta de presentación, mostrando los diversos
modelos con los que contamos, así como pruebas, análisis individuales y asesoría
técnica metalúrgica, dándole así un amplio panorama de la organización.

El pago total del pedido de rines solicitado por el cliente se efectuara en el

momento de entrega del mismo.

Los precios indicados incluyen IVA.

3. ESTUDIO TECNICO.

3.1 BASICO.

3.1.1 TAMAÑO

El tamaño se estima mediante la diferencia aritmética de la demanda menos la

oferta.

Tamaño = demanda - oferta

Tamaño = 366852 ± 362109 = 4743

La jornada laboral es de 28 días al mes trabajando ocho horas diarias, teniendo

una producción de 15 rines por día.

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3.1.2 PROCESO.




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Diagrama 2- Diagrama de flujo de proceso.

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Diagrama 3-flujo del proceso de producción.

3.1.3 LOCALIZACION.

Se considera la mayor participación del mercado del sector automotriz, el estado

de Chihuahua, el Estado de México, Distrito Federal, Jalisco y Puebla, tomando
en cuenta también proyectos de inversión en los 4 estados y el D.F por lo que se
considero que la mejor zona es el estado de México.

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3.1.3.1 MACROLOCALIZACION.

Para elegir la mejor localización de la empresa se elige el estado de México ya

que es una zona estratégica, debido a la cercanía que tiene con el sector
automotriz teniendo varias ensambladoras dentro del mismo estado. También se
considero el próximo proyecto de desarrollo de un parque industrial en Querétaro,
teniendo una ensambladora también.

El estado de México presenta el 9.6% de producto interno bruto siendo una zona
importante de actividad económica, teniendo cerca plantas ensambladoras como
son: Volkswagen puebla, Nissan Cuernavaca y Ford Cuautitlán Edo. México, las
cuales representan los clientes potenciales dentro del área geográfica. Así
también la próxima ensambladora de Volvo en Querétaro.

Fig. 8-Macro localización: zona de demanda para la empresa ALESA.

La distancia es un factor importante para reducir el costo de traslados como lo es

la materia prima para nuestra empresa, envío de pedidos, así como dar un mejor
servicio a nuestros clientes en el menor tiempo posible.

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3.1.3.2 MICROLOCALIZACIÓN

Localizados dentro del Estado de México en el municipio de Zumpango, estando

cerca de autopistas para la distribución. Municipio ubicado en la Latitud: 19° 46ƍ
17Ǝ norte y Longitud: 98° 34ƍ 49Ǝ O. Colindando con los siguientes municipios:

Al norte con Tequixquiac y Hueypoxtla

Al sur con Nextlalpan y Tecamac

Al este con Huehuetoca y Coyotepec

Al Oeste con el estado de Hidalgo

La ventaja competitiva es la escases de empresas fundidoras de aleaciones de

aluminio dentro del estado de México y el estado de Hidalgo, dirigidas al sector
automotriz en la fabricación de rines para los automóviles compactos.

VIAS DE COMUNICACIÓN.

Fig. 9-Microlocalización

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c

Fig. 10-Simbología

Existe una buena infraestructura de carreteras pavimentadas que se enlazan a la

red caminera con las autopistas de Pachuca por el oriente y Querétaro por el
poniente, además con carreteras libres como la México-Pachuca; Cuautitlán-
México; rutas por Ojo de Agua, o por Apaxco para internarse en el estado de
Hidalgo, etc. En San Miguel Xaltocán, Siguientelalpan, San Lucas Xoloc, y
Tecámac; a 10.50 km, existen estaciones del ferrocarril México-Pachuca-Veracruz
y por el poniente, misma distancia pasan las rutas de ferrocarril, México-
Querétaro-Guadalajara, Monterrey ± Ciudad Juárez, Tampico y Nuevo Laredo, con
estaciones en Cuautitlán, Teoloyucan y Huehuetoca.
A 12 kilómetros de distancia se ubica, al oriente, la base aérea militar número 1
Santa Lucia en jurisdicción municipal de Zumpango. No hay Central Camionera,
solo varios paraderos para abordar camiones de 6 líneas de transporte colectivo y
varios suburbanos; también hay 6 sitios de automóviles.

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CARACTERISTICAS DEL TERRENO.

El Terreno está en zona urbana ubicado dentro de las calleas 2 de marzo y las
avenidas Jorge Jiménez Cantú y las avenida de los Insurgentes. Cerca del centro
de zumpango con una extensión de 2000 m2 en la zona centro, al interior una
bodega de almacenamiento, oficina amplia, patio cementado, cerco de malla
ciclónica, el costo es U380.00 el metro cuadrado.

Fig. 11-Terreno de ubicación de ALESA

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3.2 ESTUDIO COMPLEMENTARIO

3.2.1 INVERSIÓN FIJA

Para la estimación de la inversión fija se utilizo el costo del equipo, costo del
terreno más el de construcción del inmueble adicionando un 20% para imprevistos
y un 15% para adaptación.

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TERRENO 1 760000 760000
INMUEBLE 1 500000 500000
HORNO BASCULANTE 1 68000 68000

HORNO PARA TRATAMIENTO 1 25000 25000

TÉRMICO
TORNO 1 92000 92000

FRESADORA 1 85000 85000

HORNO PARA PINTURA EN 1 20000 20000

POLVO
PIRÓMETRO DE 1 1899 1899
RADIACIÓN
MAQUINA UNIVERSAL 1 100000 100000
espectrometro 1 250000 250000
MÁQUINA PARA SOLDAR(TIG, 1 14000 14000
MIG Y SMAW)
EQUIPO DE OFICINA 1 40000 40000

CAMIONETA 2 Ton 1 115000 115000

MAQUINA HERMÉTICA 1 25000 25000

HERRAMIENTAS MANUALES 1 20000 20000
BÁSICAS
MAQUINA INYECTORA 1 70000 70000
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Tabla 8-Calculo de la inversión fija.


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3.2.2 ORGANIGRAMA.

 
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COMPRAS

Diagrama 4±Organigrama.

*Nota: el servicio de contabilidad se realizará mediante un asesor externo.

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3.2.3 PLANTILLA DE PERSONAL

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 jefe de producción 1 U8,000 U2.800 U10,800 U10,800

 almacenista 1 U2,500 U875 U3,375 U3,375

& obrero calificado 2 U2,500 U875 U3,375 U6,750

 ayudante general 2 U2,000 U700 U2,700 U5,400

 ingeniero 1 U7,000 U2,450 U9,450 U9,450
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 gerente general 1 U15,000 U5,250 U20,250 U20,250

 auxiliar contable 1 U4,000 U1,400 U5,400 U5,400

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÷& Compras 1 U3,000 U1,050 U4,050 U4,050

 Chofer 1 U3,000 U1,050 U4,050 U4,050

repartidor
 Personal de 1 U2,000 U700 U2,700 U2,700
limpieza
 secretaria 1 U3,000 U1,050 U4,050 U4,050
 tesorero 1 U4,000 U1,400 U5,400 U5,400
 vigilancia 2 U3,000 U1,050 U4,050 U8,100

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 Jefe de ventas 1 U7,000 U2,450 U9,450 U9,450

)÷ vendedores 2 U3,200 U1,120 U4,320 U8,640
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 total 31 
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Tabla 9-Plantilla laboral

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3.2.4 COSTOS

Este fue elaborado tomando en cuenta los gastos mensuales de producción.

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Tabla 10-Costos de ventas, administración y producción.

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4 ESTUDIO FINANCIERO

4.1 DETERMINACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO

El capital de trabajo está determinado por la diferencia aritmética entre el Activo

Circulante y el Pasivo Circulante y este se calcula a un mes de producción.

Activo circulante Cantidad

Caja y bancos U169, 017.00
Inventarios U3, 800.00
Total de activo ( 
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
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circulante
Tabla 12.Activos circulante. 

CT = AC ± PC, por lo tanto.

CT=AC-0

CT= ( ± 0 = ( 

4.2 DETERMINACIÓN DE LA INVERSIÓN TOTAL

La inversión total está determinada por la Inversión Fija adicionando el Capital de

Trabajo, por lo que:

Inversión Total=Inversión Fija + Capital de Trabajo

IT 6cU 2, 185, 899. 00 cU172, 817.00= (

4.3 ESTADO FINANCIERO

4.3.1 BALANCE GENERAL

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Tabla 13-Balance general.

4.3.2 ESTADO DE RESULTADOS

Este fue calculado con un ISR igual al 30%, un 20% de PTU y con una inflación
del 3.8%anual proyectada a 5 años.

ALESA S.A de C.V.

Estado de Resultados
Fecha: 19 de mayo del 2011 al 19 de mayo del 2016
Unidad monetaria: pesos mexicanos

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Balance general al 19 de mayo 2011
V  2012 2013 2014 2015 2016

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• 80% 90% 100% 100% 100%

 

V  U1,930 U2,003 U2,079 U2,158
 U2,240
 

 cc cc cc cc cc
±
 U7,601,112. U9,211,797. U11,029,09 U11,881,94 U12,801,60
0 0 5 8 0
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Tabla 14-Balance general.

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4.4 PUNTO DE EQUILIBRIO.

Clasificación de costos y gastos.

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Tabla 11-Clasificación de costos y gastos.


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Costo Fijo (C.F) = ( 

Precio de Venta (V) = (

Costo Variable Unitario (C.V) = (*+
 
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c

4.5 MÉTODOS DE EVALUACIÓN FINANCIERA COMPLEJOS

4.5.1 RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN A VALOR PRESENTE (PRIV)

Tasa de descuento = CETE + RIESGO DE PROYECTO


] 4.8%
,


-
 10%
Tasa de Descuento: 15%


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Tabla 15.PRIV

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4.5.2 VALOR ACTUAL NETO (VAN)

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VAN.= 6938031.6

4.5.3 TASA INTERNA DE RENDIMIENTO (TIR)

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 -2358716
 ' '
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'    
c
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c
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c

 

c
! 118%
Tabla 17-TIR

6. REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS

‡ AMDA
‡ AMIA
‡ INEGI
‡ Sociedad Mexicana de Fundidores
‡ Enciclopedia del Aluminio