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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
POSTGRADO EN INGENIERIA VIAL

Prof. Leonardo Casanova M.

DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS

Semestre B del 2003


REQUISITOS

Aunque el pensum del postgrado no establece prelaciones para el curso, para un buen
rendimiento del mismo se recomienda que los alumnos hayan cursado y aprobado
Ingeniería de Transito.

OBJETIVOS DEL CURSO

Los principales objetivos del presente curso son:

• Estudiar y discutir los factores que se deben tomar en cuenta en la planificación y


diseño de las vías de comunicación.
• Estudiar y discutir la relación e importancia entre conductores, peatones, vehículos
y vías.
• Estudiar y discutir la relación existente entre capacidad y niveles de servicio y el
diseño geométrico.
• Estudiar y discutir los criterios de seguridad involucrados en el diseño de vías.
• Estudiar y discutir los criterios de diseño para los diferentes tipos de vías tanto
rurales como urbanas.
• Aplicar los conceptos estudiados mediante la realización de proyectos geométricos
durante el semestre en curso.
• Introducirnos en el uso de programas de diseño geométrico (CAD software)

SISTEMA DE EVALUACION

El curso será evaluado mediante el sistema de evaluación continua en el cual se tomara en


cuenta:
• Participación e intervención del alumno en clases y en las diferentes actividades
programadas. 10%
• Trabajos asignados para resolver en casa. En este punto se evaluará la originalidad
en la solución de los problemas, la presentación del trabajo y la puntualidad en la
entrega de los mismos. 35 %.
• Asignación de un tema de investigación para ser expuesto en clases. 10 %
• Dos evaluaciones sobre los temas vistos en clases. 15 % cada una.
• Realización de un proyecto geométrico. 15%
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Prof. Leonardo Casanova M.

PLANIFICACION TENTATIVA DE CLASES

SEMANA TEMAS horas


1 Introducción. Discusión de los lineamientos generales del curso.
Objetivos del curso. 1
Importancia del transporte en la economía y en la sociedad. 1
Clasificación de los sistemas de transporte. Modos de transporte.
Clasificación de los diferentes tipos de vías, rurales y urbanas 2
2 Componentes del sistema vial. Características de los conductores
Características de los peatones, Características de los vehículos. 4
3 Conceptos de velocidad. Velocidad de marcha, velocidad
puntual, velocidad de recorrido, velocidad de diseño. 2
Estudios de velocidad. Relación de la velocidad con los
diferentes elementos del diseño geométrico de vías. 2
4 Elementos de Diseño. Distancia de visibilidad: distancia de
visibilidad de frenado, valores de diseño. Distancia de decisión.
Distancia de visibilidad de paso para carreteras de 2 canales. 4
5 Diferentes aplicaciones de la distancia de visibilidad (diseño de
intersecciones, tiempos de semáforos etc). 2
La visibilidad en el alineamiento vertical. 2
6 Elementos de la sección transversal. 1
Diseño del alineamiento horizontal. Radios mínimos, peraltes,
transición de peralte. 2
Curvas horizontales en carreteras: Circulares, de transición.
Sobre ancho. Aplicaciones. 1
7 Curvas horizontales en intersecciones. Simples, con cuñas,
curvas de tres centros simétricas y asimétricas. Aplicaciones 4
8 Alineamiento vertical. Pendientes, comportamiento de vehículos
en pendientes, longitud crítica de pendientes, canales de ascenso,
canales de adelantamiento, rampas de frenado. 4
9 Curvas verticales. Clasificación, criterios de diseño. 2
Coordinación entre el alineamiento horizontal y el vertical. 2
10 Diseño de vías y calles locales. 2
Diseño de arterias rurales y urbanas. 2
10 y 11 Diseño de intersecciones a nivel 8
12 y 13 Diseño de intersecciones a desnivel 8
14, 15 y 16 Las horas correspondientes a estas semanas se utilizarán para la
presentación de exámenes, exposición de los trabajos asignados
y charlas con profesores invitados. 12
Total de horas = 64 h.
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BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA

1. Andueza S. Pedro.: El diseño Geométrico de Carreteras. Talleres Gráficos


Universitarios. Universidad de los Andes. Mérida 1994.
2. American Association of State Highway and Transportation Officials (ASSHTO), A
Policy on Geometric Design of Highways and Streets. Washington, D.C. 1994.
3. American Association of State Highway and Transportation Officials (ASSHTO),
Road Side Design Guide. Washington, D.C. 1989.
4. Barboza Raúl.: Diseño de Intersecciones a Nivel. Talleres Gráficos de EdiLuz.
Editorial de la Universidad del Zulia. Maracaibo. 1997.
5. Brockenbrough R., Boedecker K.:Highway Engineering Handbook. McGraw-Hill.
New York, 1996.
6. Ministerio de Transporte y Comunicaciones.: Normas para el Proyecto de
carreteras. Fondo de Publicaciones Juan Manuel Cajigal. Caracas. 1985.
7. Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Dirección General de Carreteras.:
Norma Complementaria de la 3.1-IC, Trazado de Autopistas. Centro de
Publicaciones. 5ta Ed. Madrid,1976.
8. Roger P. Roess, William R. McShane and Elena S. Prassas.: Trtaffic Engineering.
Prentice Hall, 2º Ed. New Jersey. 1998.
9. Transportation Research Board. : Highway Capacity Manual 2000, Metric Units.
National Research Council, Washington D.C. 2000.
10. Federal Highway Administration.: Manual on Uniform Traffic Control Devices,
Milenium Edition. 2000. Pagina web http://mutcd.fhwa.dot.gov/ .
11. Universidad de Carabobo. Manual Interamericano de Dispositivos para el Control
del Tránsito en Calles y Carreteras. 3 ª Ed. Talleres de Gráficas del Centro C.A.
Valencia. 1995.