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Autonomação e Poka-Yoke
Introdução
O trabalho aborda uma das ferranentas mais usadas pelas empresas, que
utilizam o sistema Toyota de produção, a Autonomação.
A autonomação previne produtos defeituosos, eliminar superprodução e
descobrir realmente o foco do problema para garantir que o mesmo não se repita.
Para atingir os objetivos da autonomação,é usado um dispositivo a prova
de erros destinado a evitar a ocorrência de defeitos em processos de fabricação
ou na utilização de produtos, chamado de poka yoke.
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Autonomação
A autonomação, tradução do termo Jidoka, que significa transferência de
inteligência humana para a máquina, é uma ferramenta do Sistema Toyota de
Produção, e é estruturada nos conceitos de qualidade.
Também conhecida como automação com toque humano, consiste no
controle automático ou humano de defeitos, onde existe a autonomia de
interromper a produção sempre que alguma anormalidade for detectada ou
quando a produção requerida for atingida
O objetivo da autonomação é acrescentar à máquina um avanço ainda
maior do que a sua tecnologia de automação, dando “inteligência humana à
máquina”, principalmente com o intuito de reconhecer e até mesmo corrigir
eventuais anormalidades presentes em processos ou produtos.
É um conceito que incorpora os seguintes dispositivos: um mecanismo
para detectar anormalidades ou defeitos e um mecanismo para parar a linha ou
máquina quando os mesmos ocorrem.
Ele caracteriza como uma pré-automação, mesmo porque ela não é limitada a
processos automáticos. Pode ser utilizada em operações manuais.
Para o sistema Toyota o importante é o equipamento detectar um
determinado problema e parar imediatamente, sem a intervenção humana. Nesse
caso o homem intervém somente na solução do problema.
Automação pode ser interpretada como um controle autônomo de defeitos.
já a autonomação apesar de envolver algum tipo de automação, ela não é
limitado ao processo da máquina, e é utilizada em conjunto com a operação
manual.
Histórico
A autonomação não é uma metodologia recente, pois surgiu a mais de 50
anos atrás quando Sakichi Toyoda produziu nos fundos de sua casa tecidos
através de um tear, que em qualquer momento que algum rompimento
acontecesse automaticamente a máquina parava sua operação e alertava a
presença de algum defeito, permitindo que uma pessoa pudesse cuidar de várias
máquinas ao mesmo tempo. Porém, o conceito de autonomação se tornou
mundialmente conhecido através da adoção do mesmo pelo Sistema Toyota de
Produção, liderado por Taiichi Ohno nos anos 40, surgindo de um
questionamento de Ohno acerca da razão por que uma pessoa na Toyota Motor
Company operava apenas uma máquina, enquanto na Toyota Spinning &
Weaving uma mulher era capaz de cuidar de 40 a 50 teares automatizados.
Aplicação
Um dos preceitos deste pilar do Sistema Toyota de Produção é que, quando
ocorre uma anomalia, todos devem tomar conhecimento do fato, de forma que
melhorias sejam estudadas e implementadas no sistema. O objetivo não é só
resolver a anomalia, mas também identificar a fonte, eliminando o erro, seja através
de medidas preventivas ou através de melhorias no processo.
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Poka yoke
Poka-yoke é um dispositivo a prova de erros destinado a evitar a
ocorrência de defeitos em processos de fabricação ou na utilização de produtos.
Conceito que faz parte do Sistema Toyota de Produção e foi desenvolvido
primeiramente por Shigeo Shingo, a partir do princípio do "não-custo". Um
exemplo é a impossibilidade de remover a chave da ignição de um automóvel se
a sua transmissão automática não estiver em "ponto morto", assim o motorista
não pode cometer o erro de sair do carro em condições inseguras.
Segundo SHINGO, inspeção sucessiva, auto-inspeção e inspeção da fonte
podem ser todas alcançadas através do uso de métodos Poka-yoke. O Poka-
yoke possibilita a inspeção 100% através de controle físico ou mecânico. Quanto
às funções de regulagem do Poka-yoke há duas maneiras onde ele pode ser
usado para corrigir erros:
Conclusões
Referências:
www.oficinadanet.com.br/artigo/546/poka-yoke
www.producao.ufrgs.br/arquivos/disciplinas/383_SistemaToyotaGeral.pdf
www.simpep.feb.unesp.br/anais/anais_13/artigos/1210.pdf
www.pg.utfpr.edu.br/depog/periodicos/index.php/revistagi/article/viewFile/544/461
www.excelenciaemgestao.org/Portals/2/documents/cneg6/anais/T10_0289_1295.
pdf
www.produttare.com.br/downloads/ENEGEP_2005_Circuitos_Autonomacao.pdf
www.leanway.com.br/jidoka
www.e-science.unicamp.br