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DECRETA:
TÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO I
OBJETO, MARCO NORMATIVO, ÁMBITO DE APLICACIÓN
CAPITULO V
TRANSPORTE INTERNACIONAL
TÍTULO II
COMPETENCIAS Y AUTORIDADES COMPETENTES
CAPÍTULO I
COMPETENCIAS
CAPÍTULO III
COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL
TÍTULO III
SISTEMA DE TRANSPORTE
CAPITULO I
COMPONENTES Y MODOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
CAPITULO II
INFRAESTRUCTURA
CAPITULO III
SERVICIOS DE TRANSPORTE
CAPÍTULO IV
SERVICIOS LOGÍSTICOS COMPLEMENTARIOS AL TRANSPORTE
CAPÍTULO VI
PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
CAPÍTULO VII
GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES NATURALES
TÍTULO IV
RÉGIMEN TARIFARIO
TÍTULO V
INFORMACIÓN, CONTROL SOCIAL, EDUCACIÓN, MEDIO
AMBIENTE Y SEGUROS
CAPÍTULO I
SISTEMA DE INFORMACIÓN SECTORIAL Y REGISTRO
CAPITULO II
PARTICIPACIÓN, CONTROL SOCIAL Y EDUCACIÓN
CAPÍTULO III
MEDIO AMBIENTE
CAPÍTULO IV
SEGUROS
TITULO VI
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS
TITULO VII
PASAJEROS CON DISCAPACIDAD Y NECESIDADES ESPECIALES
TITULO VIII
RESPONSABILIDADES, DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS
OPERADORES
III. Constituyen infracciones por prestación ilegal del servicio las siguientes
a) La realización de actividades y/o prestación y/u ofrecimiento del servicio de
transporte, sin ser titular de una autorización para la prestación del servicio.
b) La prestación ilegal del servicio de transporte cuando, teniendo un título
habilitante, se realicen actividades y/o prestación y/u ofrecimiento de
servicios de transporte distintos a los permitidos en su autorización o
licencia.
VI. Constituyen infracciones contra los derechos de los operadores las siguientes:
a) Prestar el servicio por debajo de los topes o promedios mínimos tarifarios
aprobados, cuando esto conduzca a situaciones anticompetitivas.
b) Realizar fusiones, acuerdos, convenios o prácticas colusivas con otros
operadores con la finalidad de capturar un mercado de usuarios
significativo. La calificación y/o valoración de la magnitud de este mercado
corresponde a la autoridad competente.
c) Realizar, en general, cualquier práctica abusiva, anticompetitiva, predatoria,
emisión de publicidad falsa y/o engañosa que induzca a error al usuario, en
posible beneficio de un prestador de servicios y/o menoscabo de otro u
otros.
TÍTULO X
MODOS DEL TRANSPORTE
CAPÍTULO I
TRANSPORTE AÉREO
SECCIÓN I
DISPOSICIONES GENERALES
SECCIÓN II
CONTROL DEL ESPACIO AÉREO Y DEL TRÁNSITO AÉREO
SECCIÓN III
INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA, AERÓDROMOS Y/O
AEROPUERTOS
SECCIÓN IV
PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO
SECCIÓN V
SEGURIDAD Y CALIDAD DE LOS SERVICIOS
SECCIÓN VI
AERONAVES
SECCIÓN VIII
CERTIFICACIÓN A CENTROS DE ENTRENAMIENTO Y
ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO
SECCIÓN IX
BÚSQUEDA, ASISTENCIA Y SALVAMENTO DE AERONAVES
SECCIÓN X
JURISDICCIÓN Y COMPETENCIA PARA ANÁLISIS Y RESOLUCIÓN
DE CASOS
SECCIÓN I
POLÍTICAS
SECCIÓN II
INFRAESTRUCTURA VIAL
SECCIÓN III
ADMINISTRACIÓN DE PEAJE, PESOS Y DIMENSIONES
SECCIÓN IV
TERMINALES TERRESTRES
SECCIÓN V
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE
SECCIÓN VI
SISTEMA NACIONAL DE REVISIÓN TÉCNICA VEHÍCULAR
SECCIÓN VII
RÉGIMEN TARIFARIO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
AUTOMOTOR TERRESTRE
SECCIÓN VIII
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR TERRESTRE
SECCIÓN IX
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR TERRESTRE
DE PASAJEROS
SECCIÓN X
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR TERRESTRE
DE CARGA
SECCIÓN XI
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR TERRESTRE
INTERNACIONAL DE PASAJEROS Y/O CARGA
SECCIÓN XII
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR TERRESTRE
INTERDEPARTAMENTAL DE PASAJEROS Y/O CARGA
SECCIÓN XIV
SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR URBANO DE
PASAJEROS
SECCIÓN I
DISPOSICIONES GENERALES
SECCIÓN II
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
SECCIÓN III
PRESTACION DEL SERVICIO PÚBLICO FERROVIARIO
CAPITULO IV
TRANSPORTE MARÍTIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE
SECCIÓN I
DISPOSICIONES GENERALES
SECCIÓN III
CLASIFICACIÓN DE PUERTOS Y VIAS NAVEGABLES
SECCIÓN IV
PRESTACIÓN DE SERVICIOS
SECCIÓN V
SEGURIDAD, CALIDAD Y EFICIENCIA EN LA PRESTACIÓN DE
SERVICIOS
SECCIÓN VI
DESARROLLO PORTUARIO Y VÍAS NAVEGABLES
DISPOSICIONES ADICIONALES
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA. Las infracciones contra la presente
ley y la normativa sectorial, serán establecidas y sancionadas por normativa
específica, emitida por autoridad competente en el marco de su jurisdicción.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA. Las disposiciones legales
sectoriales serán aplicables en todo lo que no sea contrario a lo dispuesto en la
presente ley, en tanto no se cuente con las normas sectoriales pertinentes por cada
modo de transporte.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PRIMERA. I. El ordenamiento normativo
del nivel central del Estado, será en todo caso, supletorio al de las entidades
territoriales autónomas. A falta de una norma autonómica se aplicará la norma
del nivel central del Estado.
II. Las competencias exclusivas deben ser asumidas obligatoriamente por las
entidades territoriales autónomas, aplicando, a falta de norma específica del nivel
central del Estado, lo dispuesto en la Constitución Política del Estado.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEGUNDA. La presente ley determina el
ordenamiento normativo general del sector transportes, la misma que deberá ser
sustentada por normativas específicas para cada modo de transporte a ser
promulgadas en el lapso de un año, su formulación estará bajo la responsabilidad
de la autoridad competente del nivel central del Estado.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA TERCERA. I. El nivel central del Estado
mediante normativa específica y en base a un análisis de la organización,
funciones, responsabilidades y cumplimiento de objetivos de las entidades
pertinentes, propondrá una nueva estructura organizacional del Órgano Ejecutivo
en lo que se refiere al sector transportes, que este acorde a la presente ley y sus
normativas específicas y dispondrá la designación de atribuciones y funciones a
las entidades del Estado existentes o por conformar, que asuman las
responsabilidades enunciadas en la presente ley y su normativa específica como
de responsabilidad de la autoridad competente del nivel central del Estado.
II. Las entidades del Estado que estén ejerciendo funciones descritas en la
presente ley que se encuentren designadas como autoridad o entidad competente
del nivel central del Estado, continuarán desempeñando sus funciones en tanto no
se promulgue la normativa específica de designación de autoridades competentes.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA CUARTA. I. La Empresa Nacional de
Ferrocarriles Residual (ENFE Residual), bajo la supervisión de la autoridad
nacional competente, deberá realizar una inventariación de sus activos incluida la
chatarra y los bienes desvinculados de los contratos de licencia de los operadores
ferroviarios FCA S.A. y FO. S.A. ya sea que hayan sido efectivamente devueltos
o no.
II. Los recursos para dicha inventariación deberán ser erogados por la autoridad
competente del nivel central.
III. Una vez inventariados los bienes, de acuerdo a análisis respectivo se
dispondrán en favor de la administradora de la infraestructura ferroviaria los
bienes que sean útiles para su funcionamiento, y el saldo serán adjudicados de
acuerdo a normativa específica
IV. Una vez realizada la inventariación, disposición y adjudicación de todos los
bienes de ENFE Residual, la autoridad competente procederá a la liquidación de
dicha empresa mediante normativa específica.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA QUINTA. Las inspecciones técnicas de las
unidades de transporte público, se realizarán de acuerdo a las disposiciones
vigentes, en tanto no se implemente el Sistema Nacional de Inspección Técnica
Vehicular. Las entidades territoriales autónomas, seleccionarán talleres que
permitan realizar adecuadas inspecciones que aseguren óptimas condiciones
técnicas de las unidades de transporte, estableciendo la periodicidad para los
vehículos de acuerdo a la antigüedad y recorrido.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEXTA. I. Se otorga un plazo de siete (7)
años para la renovación de los vehículos del transporte público después de
promulgada la presente ley.
II. El gobierno central, los gobiernos departamentales y los gobiernos
municipales, establecerán mecanismos de fomento para la renovación de los
vehículos de transporte público en el plazo de seis (6) meses después de
promulgada la presente Ley.
III. En coordinación con las autoridades competentes del nivel central del
Estado, se posibilitará que la importación de vehículos y repuestos pueda
realizarse a nombre del operador del transporte, para reducir la intermediación y
beneficiarlo con el crédito fiscal.
DISPOSICIÓN DEROGATORIAS
Por otra parte, Bolivia no cuenta con un Plan Nacional de Logística para el
desarrollo estratégico sostenible y eficaz de su matriz productiva, que
defina las necesidades de desarrollo en infraestructura logística, con el
objeto de proponer y planificar una red de plataformas multimodales de
interconexión, que contemple las diversas necesidades de las cadenas
productivas.
NIVEL DE ACCIDENTABILIDAD
Un problema adicional tiene que ver con el lado humano del conductor, la
desidia y descuido de estos que muchas veces conducen en estado de
ebriedad y falta de conocimiento de las leyes de tránsito, lo que se refleja
falta de educación vial.
CONTENIDO
DISPOSICIÓNES ADICIONALES
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
DISPOSICIÓN DEROGATORIAS