PROYECTO DE ANALISIS ESTRUCTURAL:

SOLUCION DE UN PÓRTICO TRIDIMENSIONAL

Presentado por:

ALEXANDER BANDERA MORENO

2091144

Presentado a:

ING. MYRIAM ROCÍO PALLARES

Universidad Santo Tomas

Facultad De Ingeniería Civil
Bogotá D.C.
Resolver la siguiente estructura tridimensional.

 Pórticos de carga: ejes A y B

 Pórticos de riostra: ejes 1 y 2
 Columnas pórtico eje A: carga de viento de 1,2 ton/m (X+)
 Cargas de sismo sobre la placa: 5 ton [repartir la carga proporcionalmente
sobre cada nodo de la placa] (Y+)
 Par las vigas de los pórticos de carga asumir:

 Carga viva: 1ton/m

 Carga muerta (sin contar peso propio): 0.8 ton/m
 Peso propio

 Para las vigas de los pórticos de arriostramiento: peso propio.


 Desprecie el peso de las columnas
  Cargas puntuales en vigas de carga:


 Dimensiones

 Vigas de carga: 30X40 cm

 Vigas de riostra: 30X30 cm
 Columnas: 40X40 cm

 Calcular G como:


SOLUCION

1. NUMERACION Y ORIENTACION.
 ELEMENTO TRAMO I J
VIGA DE CARGA 1-2 1 2
VIGA DE RIOSTRA 2-3 2 3
VIGA DE CARGA 4-3 4 3
VIGA DE RIOSTRA 1-4 1 4
COLUMNA 5-4 5 4
COLUMNA 6-3 6 3
COLUMNA 7-2 7 2
COLUMNA 8-1 8 1

2. REPRESENTACION GRAFICA DE LAS CARGAS IMPUESTAS SOBRE

LOS ELEMENTOS.
 3. CALCULO DE REACCIONES FIJAS DE EMPOTRAMIENTO.

3.1. ELEMENTO 1-2 VIGA DE CARGA

X Y

Sobre el elemento tenemos aplicadas las cargas distribuidas de peso propio las
cargas vías y las cargas muertas además de las cargas puntuales aplicadas.

Es combeniente utilizar el principio de superpocicion para poder evaluar cada una

de las reacciones fijas de empodarmiento que se dan por efecto de cada uno de
las cargas

Luego:

3.1.1. FF DEBIDAS A LA ACCION DEL PESO PROPIO

El peso propio genera unos cortantes en el eje z y unos

momentos alrededor del eje x, ya que el plano de cargas es el
plano YZ y la orientacion es de 1-2, la carga distribuida del peso
propio la obtenemos al multiplicar el peso especifico del meterial,
en este caso concreto, por el area de la seccion transversal del
elemento, luego tenemos

Asi:
 3.1.2. FF DEBIDAS A LA CARGA VIVA

3.1.3. FF POR EFECTO DE LA CARGA MUERTA

3.1.4. FF POR EFECTO DE LAS CARGAS PUNTUALES

Siendo

Haciendo momentos con respecto a 1:

Entonces

Momentos debidos a P

Momentos debidos a

Luego ahora hacemos una suma de los términos correspondientes y obtenemos

las reacciones fijas de empotramiento:
 3.2. ELEMENTO 2-3 VIGA DE RIOSTRA

Y X

El plano de cargas del elemento 2-3 es el plano xz, la carga impuesta en el

elemento es el peso propio que lo hayamos de la misma manera que para el
elemento 1-2, e.d. , además aquí tenemos en
consideración que el momento de 2-3 es un momento negativo que va en la
dirección del eje y negativo y el momento de 3-2 es un momento positivo. Siendo
la orientación de 2-3 se tiene que las FF de empotramiento son:

3.3. ELEMENTO 4-3 VIGA DE CARGA

Para este elemento tenemos cargas de la misma magnitud en el

elemento 1-2 Verificamos y tenemos:

3.3.1. FF DEBIDAS A LA ACCION DEL PESO PROPIO

3.3.2. FF DEBIDAS A LA CARGA VIVA

3.3.3. FF POR EFECTO DE LA CARGA MUERTA

3.3.4. FF POR EFECTO DE LAS CARGAS PUNTUALES

Siendo

Haciendo momentos con respecto a 1:

Entonces

Momentos debidos a P

Momentos debidos a
Luego ahora hacemos una suma de los términos correspondientes y obtenemos
las reacciones fijas de empotramiento:

3.4. ELEMENTO 1-4 VIGA DE RIOSTRA

3.5. ELEMENTO 8-1 COLUMNA

 Para este elemento, que se encuentra en el plano XZ, tenemos que:
se producen momentos alrededor del eje Y por acción de la carga de
viento, y se producen unos cortantes, por acción de esta misma
carga, en el sentido X. la magnitud de estas F F es:

3.6. Por analogía al elemento anterior y considerando que están en el

mismo plano de cargas XZ, y tienen la misma orientación, de abajo
hacia arriba, podemos decir que, las FF de empotramiento para el
elemento 7-2 son::

Ya que los elementos 6-3 y 5-4 no tienen cargas impuestas sobre ellos no se
generan reacciones fijas de empotramiento. Y las cargas de sismo son cargas
impuestas sobre el sistema y no sobre los elementos, por tanto no se tienen
en cuenta para el cálculo de las FF de empotramiento.

4. CUADROS DE RESUMENES

CUADRO DE RESUMEN PROPIEDADES GEOMÉTRICAS Y DE MATERIAL

E= 2400000
γ= 0,3
G= 923076,9
 ALTURA PERPENDICULAR AL EJE DE FLEXIÓN
X y z Área Inercia t b
Tramo < > C t3b J
Ms ms ms [m2] Ix Iy Iz
dimensión dimensión
1-2 (Y) 0,3 axial 0,4 0,12 0,0016 --- 0,0009 0,3 0,4 0,179986 0,0108 0,001944
2-3 (X) Axial 0,3 0,3 0,09 --- 0,000675 0,000675 0,3 0,3 0,140833 0,0081 0,001141
4-3 (Y) 0,3 axial 0,4 0,12 0,0016 --- 0,0009 0,3 0,4 0,179986 0,0108 0,001944
1-4 (X) Axial 0,3 0,3 0,09 --- 0,000675 0,000675 0,3 0,3 0,140833 0,0081 0,001141
5-4(Z) 0,4 0,4 axial 0,16 0,00213333 0,002133 --- 0,4 0,4 0,140833 0,0256 0,003605
6-3(Z) 0,4 0,4 axial 0,16 0,00213333 0,002133 --- 0,4 0,4 0,140833 0,0256 0,003605
7-2(Z) 0,4 0,4 axial 0,16 0,00213333 0,002133 --- 0,4 0,4 0,140833 0,0256 0,003605
8-1(Z) 0,4 0,4 axial 0,16 0,00213333 0,002133 --- 0,4 0,4 0,140833 0,0256 0,003605

CUADROS RESUMEN FACTORES DE RIGIDEZ

L EI
Tramo GJ GJ/L
ms EIx EIy EIz
1-2 (Y) 6 1794,324 299,05394 3840 --- 2160
2-3 (X) 5 1053 210,6 --- 1620 1620
4-3(Y) 6 1794,324 299,05394 3840 --- 2160
1-4(X) 5 1053 210,6 --- 1620 1620
5-4(Z) 4 3328 832 5120 5120 ---
6-3(Z) 4 3328 832 5120 5120 ---
7-2(Z) 4 3328 832 5120 5120 ---
8-1(Z) 4 3328 832 5120 5120 ---
 L
Tramo AE/L
ms
1-2 (Y) 6 48000
2-3 (X) 5 43200
4-3 (Y) 6 48000
1-4 (X) 5 43200
5-4(Z) 4 96000
6-3(Z) 4 96000
7-2(Z) 4 96000
8-1(Z) 4 96000

L 3 12EI/L3
Tramo 12/L
ms (12/L3)*(EIx) (12/L3)*(EIy) (12/L3)*(EIz)
1-2 (Y) 6 0,055556 213,33333 --- 120
2-3 (X) 5 0,096 --- 155,52 155,52
4-3 (Y) 6 0,055556 213,33333 --- 120
1-4 (X) 5 0,096 --- 155,52 155,52
5-4(Z) 4 0,1875 960 960 ---
6-3(Z) 4 0,1875 960 960 ---
7-2(Z) 4 0,1875 960 960 ---
8-1(Z) 4 0,1875 960 960 ---

L 2 6EI/L2
Tramo 6/L
ms (6/L2)*(EIx) (6/L2)*(EIy) (6/L2)*(EIz)
1-2 (Y) 6 0,166667 640 --- 360
2-3 (X) 5 0,24 --- 388,8 388,8
4-3(Y) 6 0,166667 640 --- 360
1-4(X) 5 0,24 --- 388,8 388,8
5-4(Z) 4 0,375 1920 1920 ---
6-3(Z) 4 0,375 1920 1920 ---
7-2(Z) 4 0,375 1920 1920 ---
8-1(Z) 4 0,375 1920 1920 ---

L 4EI/L
Tramo 4/L
ms (4/L)*(EIx) (4/L)*(EIy) (4/L)*(EIz)
1-2 (Y) 6 0,666667 2560 --- 1440
2-3 (X) 5 0,8 --- 1296 1296
4-3 (Y) 6 0,666667 2560 --- 1440
1-4(X) 5 0,8 --- 1296 1296
5-4(Z) 4 1 5120 5120 ---
6-3(Z) 4 1 5120 5120 ---
7-2(Z) 4 1 5120 5120 ---
8-1(Z) 4 1 5120 5120 ---

L 2EI/L
Tramo 2/L
ms (2/L)*(EIx) (2/L)*(EIy) (2/L)*(EIz)
1-2 (Y) 6 0,333333 1280 --- 720
2-3 (X) 5 0,4 --- 648 648
4-3 (Y) 6 0,333333 1280 --- 720
1-4(X) 5 0,4 --- 648 648
5-4(Z) 4 0,5 2560 2560 ---
6-3(Z) 4 0,5 2560 2560 ---
7-2(Z) 4 0,5 2560 2560 ---
8-1(Z) 4 0,5 2560 2560 ---
CUADRO REACCIONES
FIJAS DE
EMPOTRAMIENTO

MZ
Tramo I J X I-J X J-I Y I-J Y J-I Z I-J Z J-I MX I-J MX J-I MY I-J MY J-I MZ I-J
J-I
1-2 (Y) 1 2 6,931 6,997 7,152 -7,241
2-3 (X) 2 3 0,54 0,54 -0,45 0,45
4-3 (Y) 4 3 6,931 6,997 7,152 -7,241
1-4(X) 1 4 0,54 0,54 -0,45 0,45
5-4(Z) 5 4
6-3(Z) 6 3
7-2(Z) 7 2 -2,4 -2,4 -1,6 1,6
8-1(Z) 8 1 -2,4 -2,4 -1,6 1,6
 5. FORMULACION MATRICIAL ELEMENTAL (G=L)

La formulación matricial para cada elemento se encuentra en la hoja de calculo que se

anexa al trabajo; en la misma se hallan hojas para cada formulación de cada elemento. No
considero necesario escribir de nuevo cada formulación.

PROYECTO DE ANALISIS ESTRUCTURAL.xlsx

6. SOLUCION DE DESPLAZAMIENTOS

Al tener la formulación matricial del sistema y viendo que afortunadamente no hubo

necesidad de reordenar tenemos que nuestra matriz es la matriz de color

Sabemos que por condición de balance:

X1=Z1=MX1=MY1=MZ1=X2=Z2=MX2=MY2=MZ2=X3=Z3=MX3=MY3=MZ3=X4=Z4=MX4=MY4=MZ4= 0

Además se tiene en cuenta que el sismo es una carga del sistema, es por ello que en la
formulación matricial las fuerzas en Y deben ser iguales a 1,25 ton en cada nodo, luego
haciendo las operaciones se tiene que el vector de deslazamientos es:

Los grados de libertad conocidos son los de los empotramientos donde todos son cero e.d:

U5=V5=W5=TX5=TY5=YZ5=U6=V6=W6=TX6=TY6=YZ6=U7=V7=W7=TX7=TY7=YZ7=U8=V8=W8=TX8=TY8=YZ8
=0

0,002256986
U1 M
0,002287028
V1 M
-6,74212E-05
W1 M
-0,001612446
TX1 RAD
0,000440726
TY1 RAD
-1,27055E-18
TZ1 RAD
0,002256986
U2 M
0,002242229
V2 M
-8,08828E-05
W2 M
 0,0006499
TX2 RAD
0,000440726
TY2 RAD
-1,36542E-18
TZ2 RAD
0,002231998
U3 M
0,002242229
V3 M
-8,89122E-05
W3 M
0,0006499
TX3 RAD
0,000553767
TY3 RAD
-1,42979E-18
TZ3 RAD
0,002231998
U4 M
0,002287028
V4 M
-7,54506E-05
W4 M
-0,001612446
TX4 RAD
0,000553767
TY4 RAD
-1,38575E-18
TZ4 RAD

8. Reemplazando estos valores en la formulación matricial del sistema y resolviendo

tenemos los siguientes valores de las reacciones:

X 5 = X5-4 -1,079485959 ton

Y 5 = Y5-4 0,900348606 ton
Z 5 = Z5-4 7,243252886 ton
MX 5 = MX5-4 0,26323304 ton-m
MY 5= MY5-4 -2,867793584 ton-m
MZ 5= MZ5-4 1,15294E-15 ton-m
X 6 = X6-3 = -1,079485959 ton
Y 6= Y6-3 -3,400348606 ton
Z 6= Z6-3 8,535566982 ton
MX 6= MX6-3 5,968824674 ton-m
MY 6= MY6-3 -2,867793584 ton-m
MZ 6= MZ6-3 1,18959E-15 ton-m
X 7= X7-2 -3,720514041 ton
 Y 7= Y7-2 -3,400348606 ton
Z 7= Z7-2 7,764747114 ton
MX 7= MX7-2 5,968824674 ton-m
MY 7= MY7-2 -4,805156745 ton-m
MZ 7= MZ7-2 1,13603E-15 ton-m
X 8 = X8-1 -3,720514041 ton
Y 8 = Y8-1 0,900348606 ton
Z 8 = Z8-1 6,472433018 ton
MX 8 = MX8-1 0,26323304 ton-m
MY 8 = MY8-1 -4,805156745 ton-m
MZ 8 = MZ8-1 1,0571E-15 ton-m

Vemos como en los apoyos no se generan momentos sobre el eje Z, tienden a ser cero,
lo que nos da cuenta de que en las condiciones de carga actuales no se genera sobre la
estructura torsión.

9. FUERZAS INTERNAS

X 1-2 -1,7458E-16 X 2-3 1,07948596 X 4-3 1,26147E-16

Y 1-2 2,15034861 Y 2-3 2,2125E-16 Y 4-3 2,150348606
Z 1-2 6,31784295 Z 2-3 0,15459007 Z 4-3 6,317842952
MX 1-2 3,86462746 MX 2-3 -3,0531E-16 MX 4-3 3,864627462
MY 1-2 -6,1062E-16 MY2-3 0,47689942 MY 4-3 -6,1062E-16
MZ 1-2 5,7121E-16 MZ 2-3 7,3883E-16 MZ 4-3 -1,4127E-16
X 2-1 1,7458E-16 X 3-2 -1,07948596 X 3-4 -1,2615E-16
Y 2-1 -2,15034861 Y 3-2 -2,2125E-16 Y 3-4 -2,15034861
Z 2-1 7,61015705 Z 3-2 0,92540993 Z3-4 7,610157048
MX 2-1 -7,63256975 MX 3-2 3,0531E-16 MX 3-4 -7,63256975
MY 2-1 6,1062E-16 MY 3-2 1,45015025 MY 3-4 6,10623E-16
MZ 2-1 4,7629E-16 MZ 3-2 7,005E-16 MZ 3-4 -1,7152E-16
X 1-4 1,07948596 X 5-4 -1,07948596 X 6-3 -1,07948596
Y 1-4 2,9389E-16 Y 5-4 0,90034861 Y6-3 -3,40034861
Z 1-4 0,15459007 Z 5-4 7,24325289 Z 6-3 8,53556698
MX 1-4 -3,8858E-16 MX5-4 0,26323304 MX6-3 5,96882467
MY 1-4 0,47689942 MY 5-4 -2,86779358 MY 6-3 -2,86779358
MZ 1-4 7,6737E-16 MZ 5-4 1,1529E-15 MZ 6-3 1,1896E-15
X 4-1 -1,07948596 X 4-5 1,07948596 X 3-6 1,07948596
Y 4-1 -2,9389E-16 Y 4-5 -0,90034861 Y 3-6 3,40034861
Z 4-1 0,92540993 Z 4-5 -7,24325289 Z 3-6 -8,53556698
MX 4-1 3,8858E-16 MX 4-5 -3,86462746 MX 3-6 7,63256975
MY 4-1 1,45015025 MY 4-5 -1,45015025 MY3-6 -1,45015025
MZ 4-1 7,5759E-16 MZ 4-5 -1,1529E-15 MZ 3-6 -1,1896E-15
 X 7-2 -3,72051404 X 8-1 -3,72051404
Y 7-2 -3,40034861 Y 8-1 0,90034861
Z 7-2 7,76474711 Z 8-1 6,47243302
MX 7-2 5,96882467 MX 8-1 0,26323304
MY 7-2 -4,80515674 MY 8-1 -4,80515674
MZ 7-2 1,136E-15 MZ 8-1 1,0571E-15
X 2-7 -1,07948596 X 1-8 -1,07948596
Y 2-7 3,40034861 Y 1-8 -0,90034861
Z 2-7 -7,76474711 Z 1-8 -6,47243302
MX 2-7 7,63256975 MX 1-8 -3,86462746
MY 2-7 -0,47689942 MY1-8 -0,47689942
MZ 2-7 -1,136E-15 MZ 1-8 -1,0571E-15

10. VERIFICACIÓN DEL EQULIBRIO GENERAL

EQUILIBRIO GENERAL
SUMA DE FUERZAS EN X
RACCIONES
CARGAS DE VIENTO 9,6 EN SENTIDO -9,6
X
SUMA DE FUERZAS EN SENTIDO Z

PESO PROPIO VIGS DE CARGA -3,456

PESO PTOPIO VIGS DE RIOSTRA -2,16
CARGAS VIVAS -12
CARGAS MUERTAS -9,6
APLICADAS -1,2
REACCIONES
-1,6 EN SENTIDO
Z
-30,016 30,016
SUMA DE FUERZAS EN SENTIDO Y

REACCIONES
CARGAS DE SISMO SUMA
EN Y
5 -5 0
Graficando los resultados se tienen: