Altitudes et Nivellement

Partie A. Altitudes Laltitude, dans le langage commun, exprime lloignement dun objet par rapport au niveau moyen de la mer. Elle exprime galement une ralit physique, leau scoule du point daltitude le plus lev vers le point daltitude le plus faible.

Cette notion fait appel aux forces qui sexercent sur les particules deau : - Forces de gravit - Forces centrifuges A la modlisation de la surface de rfrence : - Gode A la mthode de calcul du trajet entre le point considr et la surface daltitude nulle. - Altitudes orthomtriques - Altitudes normales - Altitudes dynamiques Partie B. Nivellement 1. Principes Nivellement Le nivellement est lensemble des oprations qui permettent de dterminer des altitudes et des dniveles (diffrences daltitudes). Si deux points A et B sont peu loigns lun de lautre, on peut dfinir deux plans horizontaux parallles passant par A et B qui sont perpendiculaires aux verticales Va et Vb elles-mmes parallles entre elles.

Une notion intuitive consiste adopter delta H comme diffrence d'altitudes entre A et B. 2. Nivellement direct ou gomtrique

Le nivellement direct, ou nivellement gomtrique consiste mesurer la diffrence daltitudes partir de vises horizontales. Cette opration seffectue laide dun niveau permettant de matrialiser une ligne de vise horizontale et dune rgle gradue verticale appele mire. Supposons laltitude du point A connue, en notant LAR et LAV les lectures sur les 2 mires, laltitude du point B sobtient comme suit :

3. Nivellement trigonomtrique Le nivellement trigonomtrique consiste dterminer la dnivele entre deux stations par des mesures de distances spatiales et dangles znithaux.

Le nivellement trigonomtrique consiste dterminer la dnivele entre deux stations par des mesures de distances spatiales et dangles znithaux. Un calcul simple conduit la diffrence daltitude entre A et B

Remarque pralable - Langle znithal doit tre pralablement corrig de la collimation verticale. - La distance spatiale doit tre corrige de la mtorologie. Cette modlisation simplifie du problme ne tient pas compte : - De la sphricit de la Terre - De la rfraction atmosphrique La combinaison de ces 2 erreurs est dnomme erreur de niveau apparent. 4. Nivellement par GPS La dtermination des coordonnes dun point laide du systme GPS est base sur la mesure du temps de propagation d'une onde lectromagntique entre le satellite et l'antenne rceptrice. Les coordonnes obtenues peuvent tre cartsiennes (X, Y, Z) ou gographiques (lambda, teta) associes une hauteur au-dessus de l'ellipsode h .

Pour convertir la hauteur ellipsodale en altitude plusieurs solutions sont envisageables. - La premire solution, couramment employe par les utilisateurs du GPS, consiste interpoler la hauteur du gode au-dessus de lellipsode partir dun modle local obtenu en observant par GPS plusieurs points rattachs au nivellement. Cette solution, simple mettre en uvre, est risque car la densit des points observs ne permet pas toujours de dfinir prcisment la forme du gode, ce dernier pouvant prsenter localement des carts de plusieurs centimtres par kilomtre.[Une estimation de ces pentes a t ralise sur lensemble des points nivels du RGF. Les pentes les plus importantes sont de 9.5 cm/km dans les Pyrnes sur le Pic du Midi de Bigorre et de 9.1 cm/km dans les Alpes prs de Bourg dOisans] - Une seconde solution utilise un modle global de gode convertissant directement la hauteur en altitude. Dans la pratique, deux modles mondiaux de gode (OSU91 ou EGM96) sont utiliss. La prcision de cette dtermination, teste sur le territoire franais, est de lordre de 30 cm en plaine et de 2 mtres en montagne. - La troisime solution finalement adopte est une combinaison des deux prcdentes : calcul d'un gode national et adaptation un ensemble de points connus la fois dans les rfrentiels godsique et altimtrique. La grille de correction, appele RAF98 , sappuie sur le modle de quasi-gode franais QGF98 et sur le Rseau de Base Franais (RBF), constitu denviron 1000 points connus la fois dans les rfrentiels RGF93 pour les coordonnes godsiques et NGF-IGN1969 pour laltitude.