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Presenta: Mtro. Rolando Javier Salinas Garca Mtro. Jos Juan Martnez Jurez
El surgimiento de sectores industriales de alto valor agregado en el estado de Quertaro ha transformado la estructura industrial de la entidad. En este contexto de diversificacin productiva la industria aeronutica ha sido uno de los sectores que mas apoyo ha recibido por parte de la poltica pblica estatal.
La visin optimista que se tiene sobre el sector aeronutico en Quertaro es que se est desarrollando un cluster de este tipo. Sin embargo, se ignoran las condiciones que se tienen que dar para generar un cluster:
Nivel alto de proveedura de insumos o servicios. 2. Acuerdos de colaboracin entre instituciones educativas y centros de I+D. 3. Estructura institucional de apoyo al sector.
1.
Ante el evidente desarrollo del sector aeronutico surgen preguntas que es necesario responder:
En qu medida se est implementando la misma poltica econmica de la industria maquiladora de exportacin con el sector aeronutico? 2. Cules son las condiciones polticas, econmicas, empresariales y sociales que permitirn que el sector aeronutico pueda consolidarse como una palanca para el desarrollo del estado en el largo plazo y no se convierta en un proyecto sexenal?
1.
Ante esta situacin, no se puede negar la importancia de las relaciones laborales (en este caso la relacin entre capital y trabajo que es regulada por un contrato colectivo) en la generacin de las condiciones de competitividad que requieren las empresas para su desarrollo. Qu se requiere para ser competitivo?
Para el IMCO esto se reduce a 10 factores entre los que destacan: 1. Romper con la alta rigidez del mercado laboral. 2. Flexibilizar la Ley Federal del Trabajo.
Estas supuestas debilidades han generado un gradual descenso en el ndice de competitividad global de nuestro pas ya que durante 2009-2010 se descendi de la posicin 60 a la 66 en 2010-2011 (WEF, 2011). De acuerdo a la evaluacin del WEF (20011): Los factores de mercado en Mxico siguen siendo rgidos y representan un impedimento estructural para el crecimiento del pas en el largo plazo. En particular, el mercado de trabajo se sita en un sombro 120, con regulaciones onerosas, altos impuestos de nminas y contribuciones sociales (lugar 103 en flexibilidad)
Si tomamos en cuenta los anlisis del IMCO y del WEF 2011, esto querra decir que tenemos un sistema de relaciones laborales sumamente rgido y nuestros contratos colectivos no seran tan flexibles en los siguientes aspectos:
Cmo se expresan los rubros anteriores sobre flexibilidad en los contratos colectivos?
Metodologa:
1.
Se analizaron los Contratos Colectivos de las empresas aeronuticas del estado de Quertaro depositados en la Junta Local de Conciliacin y Arbitraje. Se utiliz el modelo de De la Garza y Bouzas para el anlisis de los contratos colectivos.
2.
Flexibilidad numrica: La capacidad que tienen las empresas para adaptar el nmero de trabajadores a las exigencias y necesidades del proceso productivo.
4. Empleo de subcontratistas:
5. Movilidad entre turnos Acuerdo empresa sindicato: 3.8%; Libre para la empresa 92.3%; No especificada 3.8%):
6. Movilidad geogrfica:
3. Flexibilidad tecnolgica o empresarial: Se refiere a la capacidad que tiene la empresa para llevar a cabo cambios en la forma de organizar el trabajo. 1. Intervencin Sindicato en cambios tecnolgicos o de organizacin:
4. Flexibilidad funcional: Se refiere a la modificacin de las funciones que cotidianamente realizan los trabajadores: 1. Movilidad entre puestos y categoras:
2. Polivalencia:
CONCLUSIONES
1.
La flexibilidad de los contratos colectivos en el sector aeronutico no se da de forma uniforme, sin embargo las decisiones ms importantes sobre el funcionamiento interno de la empresa se da de forma unilateral a favor de la empresa. Es necesario cuestionar cmo interviene el Estado en la generacin de las condiciones de flexibilidad que requieren las empresas y qu hacen los sindicatos frente a esta problemtica.
2.