Actividiad 4: Trasmisin por poleas: Las poleas son ruedas que estan echas de material rigido por cuyo

interior circula una correa de trasmisin de material elastico. Un sistema formado por dos poleas y una correa de trasmisin permite trasmitir un movimiento de rotacion entre dos ejes paralelos en el mismo sentido de giro Es un sistema muy silencioso, no necesita lubricacin y resulta poco costoso de construir. Relacion de trasmisin: Se denomina relacion de trasmisin (rt), al cociente entre el numero de vueltas del eje de salida y el numero de vueltas del eje motor: Rt=relacion de trasmisin Rt=N2/N1 donde: N2=numero de vueltas del eje de salida N1=numero de vueltas del eje motor Si rt>1 el sistema es multiplicador del movimiento y si rt<1 el sistema es reductor. Este coeficiente esta relacionado con la forma del mecanismo. Por ello su calculo se realiza apartir de las caracteristicas anatomicas de los elementos del sistema. Calculo de la relacion de trasmisin: para un sistema de poleas: la relacion de trasmisin(RT) es el cociente entre el dimetro de la polea del eje motor(D1) y el eje (0 tachado) de la polea del eje de salida (D2). Rt=N2/N1=D1/D2 engranajes cilindricos o conicos: D1= numero de dientes del engranaje motor rt=N2/N1=D1/D2 donde: D2=numero de dientes del engranaje de salida mecanismo tornillo sin fin corona: dh=numero de dientes de la corona que entran en el tornillo en cada vuelta de este. rt=N2/N1=DH/DE donde: 1

de=numero total de dientes de la corona. Trasmisin por ruedas cilindricas: los engranjes cilindricos estan formados por dos ruedas dentadas de forma cilindrica habitualmente de diferente tamao: la menor de estas recibe el nombre de pion. Transmite un movimiento de rotacion entre dos ejes paralelos, aunque invirtiendo el sentido de giro.

Mecanismo tornillo sin fin corona: El mecanismo tornillo sin fin corona esta formado por una rueda dentada de dientes inclinados y un tornillo sin fin cuyo husillo o rosca dentada engranan perfectamente con los dientes de la rueda. Se utiliza para trasmitir movimiento de rotacion entre dos ejes que se cruzan en el espacio. Pion cremallera: El mecanismo pion cremallera esta formado por una barra dentada o cremallera y una rueda dentada o pion cuyos dientes engranan perfectamente entre si. Este mecanismo permite tranmsformar el movimiento de rotacion del pion en uno de traslacion de la cremallera o al reves: Trasmisin conica: Los engranjes conicos esta formados por dos ruedas dentadas en forma de tronco o cono y generalmente de diferente tamao . permiten trasmitir un movimiento de rotacion entre dos ejes oblicuos que pueden formar un angulo culquiera menor de 180. Tambien invierten el sentido del giro. El trinquete es una pieza movil en forma de gancho. Su mision es permitir el giro de una rueda dentada en un determinado sentido y bloquear el movimiento en sentido contrario. La ruda dentada tiene los dientes inclinados en sentido contrario al giro permitido, para facilitar que el trinquete resval sobre ellos. Se suele utilizar parqa fijar persianas una vez levantadas, para tensar la red de una pista de tenis o bloquear el cinturn de seguridad de un automvil en caso de accidente. Cardan: esta formado por dos arboles metalicos que terminan en una horquilla cada uno. Cada horquilla se articula a la otra mediante una cruceta. Este mecanismo permite trasmitir un movimiento de rotacion en enu direccin distintaq de la original. El funcionamiento del cardan se va dificultando a medida que el movimiento de direccion se aproxima a los 2

90, con este angulo no puede funcionar. Anexo f Correa redonda se usa habitualmente en los casettes crees que hace ruido en la transmisin? Con la correa redonda, podrias cambiar el sentido del giro? consideras permisible en este tipo de trasmisin un desajuste entre ejes? Las poleas que se utilizan tienen un borde ovalado si no se conociese esto Qu pasaria? qe el eje permitiria que la rueda fuese girando libremente pero la cuerda no se deslizaria. de que material se hacen habitualmente las correas? Materiales flexibles. podria ser de alambre,o material no elastico? No,porque el alambre se deforma muy fcilmente y el material no elastico no permitiria movimiento. Di algunos ejemplos que hayas visto de trasmisin por correa. Anexo g Cules son las caractristicas mas importantes de los engranajes? Son capaces de transformar y trasmitir un movimiento circular continuo en otro movimiento circular continuo; se caracterizan tambien porque los arboles motor y conducido estan proximo y las ruedas se encuentran en contacto. se puede trasmitir movimiento cuando los engranajes son de distinto modulo? Las revoluciones de los distintos ejes que se trasmiten el movimiento, de que parmetros depende. De un conjunto del cigeal y la biela.aploicando una fuerza en el borde del la rueda se consigue una fuerza mayor en el eje. Ventajas e inconvenientes de los engranjes comparalo con la transmisin por correa o cadena. Engraje sirve para transmitir y transformar un movimiento circular continuo en otro movimiento circular continuo totalmente distinto. Trasmisin por correa:la que unida en sus extremos sirve en las maquinas paraq trasmitir el movimiento rotativo de una rueda o polea a otra. Trasmisin por cadena: sucesion de elementos dirigidos al mismo fin, que funcionan enlazados de manera que cada uno recibe informacin del anterior, actua o no sobre ella y la trasmite al siguiente. Sus ventajas son que nos ayudan a trasmitir el movimiento, pero su inconveniente es que su precio es muy elevado y son muy molestos al oido humano. 3