M A N U A L D E D I S E O

BOMBAS VERTICALES TIPO TURBINA

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MANUAL DE DISEO DE BOMBAS VERTICALES TIPO TURBINA

AUTOR: ING. RAUL SUAREZ GONZALEZ EDICION Y DIBUJO: ALEJANDRO JARALILLO HERRERA

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INDICE
INTRODUCCION SECCION 1

1.1.- Conceptos de hidrulica 1.2.- Definiciones basicas SECCION 2 PASO 1.- Elementos basicos para el diseo y calculo de un equipo de bombeo y obtencin de la informacion necesaria. PASO 2.- Calculo de la carga dinamica total (C.D.T) PASO 3.- Calculo de cuerpo de tazones o ensamble de tazones 3.1.-Calculo de la Carga por paso y no. de pasos 3.2.-Calculo de Potencia consumida. 3.3.-Analisis de la flecha de tazones PASO 4.- Calculo de la columna de equipo 4.1.-Tubo. de columna 4.2.-Transmisin 4.3.-Analisis d empuje axial y juego axial (Estiramiento) PASO 5.- Determinacion del cabezal de descarga PASO 6.- Calculos del elemento motriz PASO 7.- Consideraciones de ingenieria 7.1-Analisis del NPSH (Carga Neta de Succin Positiva). SECCION 3 Ejemplo de calculo

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INTRODUCCION
El agua para ser utilizable no siempre la tenemos en el punto donde la necesitamos, por lo que en la mayor parte de los casos es necesario transportarla y/o elevarla al sitio donde la requerimos, y cada vez ms frecuente es necesario tambin darle una determinada presin para su adecuada utilizacin. Para ello necesariamente tenemos que agregarle cierta cantidad de energia, la cual nos permite lograr colocar el agua donde nos es util. La mejor manera que ha encontrado el hombre hasta el momento de lograr esto es a travez de una bomba, cuya funcin es generar la presin necesaria para vencer la altura a la que queremos tenerla, as como subsanar todas las perdidas de presin generadas por la friccin en las tuberias y accesorios para su transporte, esto se logra a travez de un intercambio de energia el cual se lleva a cabo haciendo girar un impulsor mediante una flecha o eje, y el cual por su geometra es decir el diseo de sus alabes generar dicha presin. El objetivo del presente manual de diseo, es dar una gui lo mas objetiva y accesible posible para aprender a disear adecuadamente un equipo de bombeo. Contiene una seccin de hidrulica bsica, la cual es muy importante comprender para generar un buen diseo y clculo, y recomendamos al estudiante nuevo medite con cuidado estos conceptos que son basicos para comprender el transporte de agua, que como ya mencionamos

SECCION 1 CONCEPTOS DE HIDRAULICA

Se define a la Hidrulica como una rama de la fisica que estudia el comportamiento de los fluidos. En nuestro caso el fluido a estudiar siempre sera agua, y se conoce como hidrostatica el estudio del comportamiento de agua en reposo e hidrodinmica el estudio del agua en movimiento. El agua siempre toma la forma del recipiente que la contiene y se toma para fines prcticos, como incompresible, es decir no la puedo comprimir o cambiar el volumen que ocupa en el recipiente que la contiene. El agua tambien tiene un peso el cual siendo destilada es decir limpia y sin gases ni solidos disueltos en ella es de 1kg por cada litro o decimetro cubico de agua, a este concepto se le conoce como densidad, es decir, es el peso por unidad de volumen de liquido. Otro concepto interesante es la gravedad especifica, la cual es el valor relativo del peso de cualquier liquido con respecto al agua que pesa 1 kg/Lt. Es decir si un liquido tiene una gravedad especifica de 1.2, significa que hablamos de un liquido que es 20% mas pesado que el agua destilada, dicho liquido puede ser tambien agua pero con sales disueltas como es el agua de mar, o bien si la gravedad especifica es 0.9 se trata de Otro concepto basico para entender el comportamiento del agua es la Presin que se define como: La fuerza que ejerce determinada area. el agua en una

Es decir, el agua confinada en un recipiente, necesariamente ejerce una fuerza contra las paredes y base de dicho recipiente.

Debido a su peso mismo, esta fuerza dividida entre el area donde la ejerce se conoce como presion y su formula matemtica es : P= F/A y sus unidades comunes son kg/cm2 En donde: P = presin F = fuerza A = area Esta fuerza es el peso del agua sobre el punto donde se est midiendo, por lo que dependemos de la altura de la columna de agua en dicho punto .
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EJEM. Si nosotros tomamos un recipiente de 1 cm x 1 cm y lo llenamos de agua a una altura de digamos 1 mt. la presin sera igual a: P = Peso/Area Para obtener el peso debemos sacar cuantos decmetros cubicos de agua hay en el recipiente que sera: 0.1 x 0.1 x 10 = 0.10 dm3 y si sabemos que la densidad del agua es 1 kg/dm3, deduzco que el peso o fuerza ejercida es 0.1 kg y como el area es 1 cm2 , la presion sera 0.1Kg/cm2 por cada metro de columna de agua. Esto no cambia si el agua a 1 mt de profundidad esta contenida en este pequeo deposito, a que si esta en un lago y al mismo metro de profundidad, el area analizada es solo un centmetro cuadrado del fondo de ambos recipientes, ambos sienten una fuerza de 0.1 kg metro de profundidad tengo dos Si en lugar de 1por centmetro cuadrado. metros, la presin sera lo doble pues tengo el doble de peso de agua en el mismo centmetro cuadrado del fondo. Esto significa que para obtener una presin de 1kg/cm2 yo necesito una columna de 10 mts y a esta relacin entre presin y elevacin se le conoce como: METROS DE CARGA. Por lo que con este simple factor de conversin yo puedo saber que presin puedo esperar en la parte inferior de un tanque elevado con agua en reposo, o en un tubo que viene desde un deposito en la cima de una colina de determinada altura (fig. 1), esta es la misma presin que requiero para empujar el agua hacia la cima de una colina o hacia la superficie si la tengo dentro de un pozo de cierta profundidad, presin que me la tiene que dar la bomba diseada para elevar el agua a la altura necesaria. Es decir, yo requiero, de 1 kg/cm2 de presin para elevar 10 mts de carga de desnivel desde un punto de referencia.

Presin estatica se refiere a los kgs/cm2 de presin en un sistema cerrado y sin movimiento. En una linea de tuberia, cuando nosotros tenemos agua dentro de ella y estan cerradas todas las vlvulas de salida, esta linea puede tener una presin esttica, esta presin esttica es una presin potencial disponible para operar un sistema. Hay dos maneras de crear esta presin esttica en la linea, llevando el agua a un tanque o deposito a un punto mas alto del que la necesitamos mediante una bomba, presurizando directamente Cuando en el sistema cerrado anterior nosotros abrimos una valvula, el agua fluye por la tuberia, esta lo hace a una cierta velocidad, la cual depende de dos variables basicas: 1.- El gasto o sea los lts/seg que quiero que fluyan en esa tuberia. 2.- El dimetro de la misma, es decir entre menor sea el dimetro de la tuberia de conduccin tengo una menor area y la velocidad aumenta y entre mayor sea el gasto queV1quiero pasar por un V2 dimetro dado, D2 D1 tambin tengo una mayor velocidad.
Para un mismo gasto en L/s, V1 > V2 debido a que D1 < D2

fig. 2

Por lo que defino la velocidad con la siguiente formula: Por lo que nosotros no vamos a poder llevar agua a 50 mts de altura, con una bomba que nos de, digamos 30 mts de carga. V= Q/(A x 1000) donde: V = velocidad a la que pasa un fluido en mts/seg Q = gasto que esta pasando en lts/seg
Presin en el manometro:

h P= 10 En Kg/cm2

fig. 1

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Entendiendo el concepto de velocidad ahora trataremos de definir el de friccin. La friccin es una perdida de presin o carga al transportar agua en una tuberia y se debe a la resistencia al flujo que ofrecen las paredes del tubo, asi tambin como cualquier tipo de accesorio o elemento que oponga resistencia al flujo como: vlvulas, conecciones, etc. por donde circula dicha agua. En este momento podemos hablar ya de lo que se conoce como: Presin dinamica presin de operacin Esta presin es variable en diferentes puntos de la tuberia debido a estas perdidas por friccin por la tuberia y accesorios, as como la perdida o ganancia por elevacin. Debemos calcular nuestra bomba para obtener una presin minima necesaria, que sea capaz de vencer todos los desniveles desde donde tengo el agua hasta donde la necesito llevar, as como vencer todas las perdidas tener la presin necesaria en el y as por friccin tanto en la tuberia de conduccin como en los para que un sistema de punto de salida de linea accesorios, distribucin de agua funcione adecuadamente. Ejem. un sistema de riego agricola o sistema de agua potable), presin que pudiera ser cero si yo Para calcular las perdidas por friccin en tuberias existen formulas, las cuales a travez de una

Esta resistencia depende de la velocidad a la que pasa el agua por el tubo o accesorio y a la rugosidad del tubo mismo. Esta rugosidad significa que entre mas rugosa sea la pared mayor friccin tengo en la tuberia y entre mas velocidad del agua mayor friccin tengo tambin.

computadora las podemos calcular, y existen tambien tablas basadas en dichas formulas, que nos ayudan a determinar dicha friccin. Tanto la ecuacin como un nomograma de calculo (pag. 8) lo presentamos en el presente manual , as como tambien existen tablas obtenidas experimentalmente que nos indican la friccin en accesorios, tabla que tambien presentamos. (tabla 1), y desde fuego la tabla 2 que nos indica la friccin o perdida de carga que se experimenta en la columna de la bomba vertical tipo turbina de
Una regla de diseo en base a experiencia es:

Disear con una velocidad igual o menor a 1.50 mts/seg. en la tuberia de conduccin posterior al cabezal de descarga de la bomba. Y en la columna de la bomba podemos disear hasta velocidades de 4 mts/seg dado que para fines de friccin se considera corta la columna con respecto a la
Usando los 3 primeros diametros para el tamao del tubo.

VALVULA CHECK ABIERTA

VALV. ANGULO ABIERTA

CODO 90 CURVA LARGA

CODO 90 CURVA MEDIA

VALV. GLOBO ABIERTA

d Diametro menor = D Diametro mayor CODO 90 CUADRADO TEE EN ANGULO CURVA CERRADA CODO 45 TEE EN LINEA REDUCCION ABRUPTA AMPLIACION ABRUPTA d D
1/4

CAMBIOS DE DIAMETRO

TAMAO
PULG.

VALVULA DE COMPUERTA
A A A T

CODO 90 STANDARD

1/4
R R E C

1/2
R R E C

3/4
R C E R

IE

d D
1/2

d D
3/4

d D
1/4

d D
1/2

d D
3/4

LONGITUD EQUIVALENTE DE TUBO RECTO (EN PIES)

1/8 1/4 3/8 1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5 6 8 10 12

0.14 0.85 5.0 0.21 1.25 7.0 0.27 1.80 9.0 0.33 2.10 12.0 0.46 2.90 14.0 0.61 3.40 18.0 0.79 4.80 24.0 0.93 5.60 28.0 1.21 7.00 36.0 1.39 8.40 41.0 1.69 10.00 52.0 2.10 12.50 60.0 2.40 14.00 70.0 3.00 - 81.0 3.50 - 100.0 4.50 - 130.0 - 160.0 5.50 - 195.0 7.00

19 9 26 12 36 16 44 18 59 23 70 29 96 38 116 46 146 58 172 69 213 86 246 100 285 116 -

5 2.0 6 3.0 8 4.0 9 5.0 12 6.0 15 7.0 20 9.0 23 11.0 29 15.0 35 17.0 43 21.0 52 24.0 57 100.0 - 110.0 - 30.0 - 40.0 - 45.0 - 35.0

0.46 0.60 0.75 0.90 1.40 1.60 2.50 3.00 3.50 4.00 5.00 5.50 6.50 -

0.74 1.00 1.40 1.60 2.30 2.70 3.60 4.50 5.40 6.50 8.50 10.00 12.00 13.00 16.00 20.00 25.00 32.00

0.65 0.86 1.15 1.50 2.00 2.50 3.50 4.00 5.00 6.00 7.00 8.50 9.50 -

0.5 0.40 0.7 0.50 0.9 0.65 1.1 0.80 1.5 1.00 2.0 1.50 2.5 1.70 2.9 2.00 3.6 2.50 4.4 3.00 5.5 4.00 6.3 4.50 7.2 5.00 9.0 6.00 11.0 7.00 14.0 10.00 17.0 12.50 20.0 15.00

1.6 2.3 3.0 4.0 5.0 6.0 8.0 9.5 13.0 15.0 18.0 20.0 23.0 -

2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 9.0 11.0 14.0 16.0 19.0 22.0 25.0 30.0 36.0 50.0 61.0 72.0

0.5 0.7 0.9 1.1 1.5 2.0 2.5 2.9 3.6 4.4 5.5 6.3 7.2 -

1.6 2.3 3.0 4.0 5.0 6.0 8.0 9.5 13.0 15.0 18.0 20.0 23.0 -

0.40 0.50 0.65 0.80 1.00 1.50 1.70 2.00 2.50 3.00 4.00 4.50 5.00 -

0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1.0 1.4 1.6 2.0 2.5 2.9 3.4 4.0 -

0.16 0.74 0.46 0.22 1.00 0.62 0.29 1.40 0.83 0.36 1.60 1.20 0.48 2.30 1.40 0.62 2.70 1.60 0.83 3.60 2.30 0.97 4.50 2.70 1.30 5.40 3.50 1.50 6.50 4.00 1.80 8.00 4.80 2.10 10.00 5.60 2.40 12.00 6.40 -

0.16 0.22 0.29 0.36 0.48 0.62 0.83 0.97 1.30 1.50 1.80 2.10 2.40 -

Tabla No. 1 Friccin en accesorios.

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PERDIDAS POR FRICCION A CADA 100 PIES DE TUBERIA (EN PIES) BASADA EN LA FORMULA DE WILLIAMS & HAZEN
TAMAOS DE TUBO DE FIERRO STANDARD EN PULG.

DIAMETRO

1/2"

3/4" Perd. Carga Pies

1"

1-1/4" Perd. Carga Pies

1-1/2" Vel. Pies x Seg. Perd. Carga Pies Vel. Pies x Seg.

2"

2-1/2" Perd. Vel. Carga Pies Pies x Seg. Perd. Vel. Carga Pies Pies x Seg.

3" Perd. Carga Pies Vel. Pies x Seg.

4" Perd. Carga Pies Vel. Pies x Seg.

5" Perd. Carga Pies Vel. Pies x Seg.

6" Perd. Carga Pies

GPM
2 4 6 8 10 12 15 18 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3500 3800 4200 4500 5000 5500 6000 6500 7000 8000 9000 10000 12000 14000 16000 18000 20000

Vel. Perd. Vel. Pies Carga Pies x Seg. Pies x Seg.

2.10 7.40 4.21 27.0 6.31 57.0 8.42 98.0 10.52 147.0

Vel. Perd. Vel. Pies Carga Pies x Seg. Pies x Seg.

1.49 2.14 2.23 4.55 2.98 7.80 3.72 11.70 4.46 16.40 5.60 25.00 6.69 35.00 7.44 42.00 9.30 64.00 11.15 89.00 13.02119.00 14.88152.00

1.20 1.90 2.41 7.00 3.61 14.70 4.81 25.00 6.02 38.00 7.22 53.00 9.02 80.00 10.84 108.20 12.03 136.00

0.86 0.57 1.29 1.20 1.72 2.03 2.14 3.05 2.57 4.30 3.21 6.50 3.86 9.10 4.29 11.10 5.36 16.60 6.43 23.00 7.51 31.20 8.58 40.00 9.65 50.00 10.72 60.00 11.78 72.00 12.87 85.00 13.92 99.70 15.01113.00 16.06129.00 17.16145.00 18.21163.80 19.30180.00

0.90 0.08 TUBO 8" 0.96 0.09 1.02 0.10 1.08 0.11 1.15 0.13 1.21 0.14 1.28 0.15 1.40 0.18 1.53 0.22 1.66 0.25 1.79 0.28 1.91 0.32 2.05 0.37 2.18 0.41 2.30 0.45 2.43 0.50 2.60 0.54 2.92 0.68 3.19 0.82 3.52 0.97 3.84 1.14 4.17 1.34 4.46 1.54 4.80 1.74 5.10 1.90 5.48 2.20 5.75 2.46 6.06 2.87 6.38 2.97 7.03 3.52 7.66 4.17 8.30 4.85 8.95 5.50 9.58 6.24 10.21 7.00 11.50 8.78 12.78 10.71 14.05 12.78 15.32 14.20

0.63 0.26 0.94 0.56 1.26 0.95 1.57 1.43 1.89 2.01 2.36 3.00 2.83 4.24 3.15 5.20 3.80 7.30 4.72 11.00 5.51 14.70 6.30 18.80 7.08 23.20 7.87 28.40 8.66 34.00 9.44 39.60 10.23 45.90 11.02 53.00 11.80 60.00 12.59 68.00 13.38 75.00 14.71 84.00 14.95 93.00 15.74 102.00 17.31 122.00 18.89 143.00 20.46 166.00 22.04 190.00

0.06 0.90 TUBO 0.07 0.98 10" 0.08 1.06 0.09 1.15 0.11 1.22 0.12 1.31 0.14 1.39 0.15 1.47 0.17 1.08 0.069 1.55 0.19 1.14 0.075 1.63 TUBO 12" 0.23 1.28 0.950 1.84 0.28 1.42 0.113 1.04 0.06 2.04 TUBO 14" 0.33 1.56 0.135 1.15 0.07 2.24 0.39 1.70 0.159 1.25 0.08 2.45 0.45 1.84 0.190 1.37 0.09 2.65 0.52 1.99 0.220 1.46 0.10 2.86 0.59 2.13 0.240 1.58 0.11 3.06 0.66 2.27 0.270 1.67 0.13 3.26 0.75 2.41 0.310 1.79 0.14 1.36 3.47 0.08 0.83 2.56 0.340 1.88 0.16 1.44 0.084 3.67 TUBO 16" 0.91 2.70 0.380 2.00 0.18 1.52 0.095 3.88 1.03 2.84 0.410 2.10 0.19 1.60 0.100 1.02 4.08 0.04 1.19 3.13 0.490 2.31 0.23 1.76 0.120 1.12 4.49 0.04 TUBO 0.05 1.40 3.41 0.580 2.52 0.27 1.92 0.140 1.23 20" 4.90 1.62 3.69 0.670 2.71 0.32 2.08 0.170 1.33 5.31 0.06 1.87 3.98 0.780 2.92 0.36 2.24 0.190 1.43 0.064 5.71 2.13 4.26 0.890 3.15 0.41 2.39 0.210 1.53 6.12 0.07 2.39 4.55 0.980 3.34 0.47 2.56 0.240 1.63 6.53 0.08 2.95 5.11 1.210 3.75 0.58 2.87 0.300 1.84 7.35 0.10 3.59 5.68 1.490 4.17 0.71 3.19 0.370 2.04 8.16 0.12 4.24 6.25 1.810 4.59 0.84 3.51 0.440 2.25 8.98 0.15 5.04 6.81 2.080 5.00 0.99 3.83 0.520 2.45 9.80 0.17 5.81 7.38 2.430 5.47 1.17 4.15 0.600 2.66 10.61 0.20 6.70 7.95 2.750 5.84 1.32 4.47 0.680 2.86 11.41 0.23 7.62 8.52 3.150 6.01 1.49 4.79 0.780 3.08 12.24 0.27 7.80 9.10 3.510 6.68 1.67 5.12 0.880 3.27 13.05 0.30 14.30 10.08 9.95 4.160 7.30 1.97 5.59 1.040 3.59 0.35 15.51 13.40 10.80 4.900 7.98 2.36 6.07 1.200 3.88 0.41 0.49 11.92 5.880 8.76 2.77 6.70 1.440 4.29 0.56 12.78 6.900 9.45 3.22 7.18 1.640 4.60 0.68 14.20 8.400 10.50 3.92 8.01 2.030 5.13 11.55 4.65 8.78 2.390 5.64 0.82 12.60 5.50 9.58 2.790 6.13 0.94 13.65 6.45 10.39 3.320 6.64 1.10 14.60 7.08 11.18 3.700 7.15 1.25 12.78 4.740 8.17 1.61 14.37 5.900 9.20 2.01 15.96 7.190 10.20 2.44 12.25 3.41 14.30 4.54

0.61 0.20 0.82 0.33 1.02 0.50 1.23 0.79 1.53 1.08 1.84 1.49 2.04 1.82 2.55 2.73 3.06 3.84 3.57 5.10 4.08 6.60 4.60 8.20 5.11 9.90 5.62 11.80 6.13 13.90 6.64 16.10 7.15 18.40 7.66 20.90 8.17 23.70 8.68 26.50 9.19 29.40 9.70 32.60 10.21 35.80 11.23 42.90 12.25 50.00 13.28 48.00 14.30 67.00 15.32 76.00 16.34 86.00 17.34 96.00 18.38 107.00 19.40 118.00 20.42 129.00 22.47 154.00 24.52 182.00 26.55 211.00

0.52 0.11 0.65 0.17 0.78 0.23 0.98 0.36 1.18 0.50 1.31 0.61 1.63 0.92 1.96 1.29 2.29 1.72 2.61 2.20 2.94 2.80 3.27 3.32 3.59 4.01 3.92 4.65 4.24 5.40 4.58 6.20 4.91 7.10 5.23 7.90 5.56 8.10 5.88 9.80 6.21 10.80 6.54 12.00 7.18 14.50 7.84 16.80 8.48 18.70 9.15 22.30 9.81 25.50 10.46 29.00 11.11 34.10 11.76 35.70 12.42 39.60 13.07 43.10 14.38 52.00 15.69 61.00 13.99 70.00 18.30 81.00 19.61 92.00 20.92103.00 22.22116.00 23.53128.00 24.84142.00 26.14156.00

0.07 0.45 0.10 0.54 0.15 0.68 0.21 0.82 0.25 0.51 0.91 0.38 0.64 1.13 0.54 0.77 1.36 0.71 0.89 1.59 0.91 1.02 1.82 1.15 1.15 2.04 1.38 1.28 2.27 1.58 1.41 2.45 1.92 1.53 2.72 2.16 1.66 2.89 2.57 1.79 3.18 3.00 1.91 3.33 3.28 2.04 3.63 3.54 2.17 3.78 4.08 2.30 4.09 4.33 2.42 4.22 4.96 2.55 4.54 6.00 2.81 5.00 7.00 3.06 5.45 8.10 3.31 5.91 9.20 3.57 6.35 6.82 10.50 3.82 7.26 11.80 4.08 7.71 13.30 4.33 8.17 14.00 4.60 9.63 15.50 4.84 9.08 17.80 5.11 9.99 21.30 5.62 10.89 25.10 6.13 11.80 29.10 6.64 12.71 33.40 7.15 13.62 38.00 7.66 14.52 42.80 8.17 15.43 47.90 8.68 16.34 53.00 9.19 17.25 49.00 9.69 18.16 65.00 10.21 20.40 78.00 11.49 22.70 98.00 12.77 24.96 117.00 14.04 27.23 137.00 15.32 16.59 17.87 19.15 20.42 21.70 22.98

0.06 0.09 0.13 0.17 0.22 0.28 0.34 0.41 0.47 0.53 0.63 0.73 0.81 0.91 1.00 1.12 1.22 1.46 1.77 1.97 2.28 2.62 2.91 3.26 3.61 4.01 4.40 5.20 6.20 7.20 8.20 9.30 10.50 11.70 13.10 14.00 16.00 19.80 24.00 28.70 33.70 39.00 44.90 51.00 57.00 64.00 71.00

0.49 0.57 0.65 0.73 0.82 0.90 0.98 1.06 1.14 1.22 1.31 1.39 1.47 1.55 1.63 1.79 1.96 2.12 2.29 2.45 2.61 2.77 2.94 3.10 3.27 3.59 3.92 4.25 4.58 4.90 5.23 5.54 5.87 6.19 6.54 7.35 8.17 8.99 9.80 10.62 11.44 12.26 13.07 13.89 14.71 15.52 16.34 17.97 19.61

0.04 0.06 0.08 0.09 0.11 0.14 0.16 0.19 0.21 0.24 0.27 0.31 0.34 0.38 0.41 0.49 0.58 0.67 0.76 0.88 0.98 1.08 1.22 1.35 1.48 1.77 2.08 2.41 2.77 3.14 3.54 3.97 4.41 4.86 5.40 6.70 8.10 9.60 11.30 13.20 15.10 17.20 19.40 21.70 24.00 26.70 29.20 34.9 40.90

0.57 0.62 0.68 0.74 0.79 0.85 0.91 0.96 1.02 1.08 1.13 1.25 1.36 1.47 1.59 1.70 1.82 1.92 2.04 2.16 2.27 2.50 2.72 2.95 3.18 3.40 3.64 3.84 4.08 4.31 4.55 5.11 5.68 6.25 6.81 7.38 7.95 8.50 9.08 9.65 10.23 10.77 11.34 12.48 13.61 14.72 15.90 17.02 18.10

0.04 0.05 0.06 0.076 0.08 0.10 0.11 0.12 0.14 0.15 0.17 0.21 0.24 0.27 0.32 0.36 0.40 0.45 0.50 0.55 0.62 0.73 0.87 1.00 1.14 1.32 1.47 1.62 1.83 2.00 2.20 2.74 2.90 3.96 4.65 5.40 6.21 7.12 7.96 8.95 10.11 11.20 12.04 14.55 17.10 18.40 22.60 25.60 26.90

1.28 0.04 1.42 0.05 1.56 0.06 TUBO 24" 1.70 0.07 1.84 0.08 1.98 0.09 2.13 0.10 2.26 0.12 2.49 0.14 2.69 0.17 2.99 0.20 3.20 0.22 3.54 0.27 3.90 0.33 4.25 0.38 4.61 0.45 4.97 0.52 5.68 0.66 6.35 0.81 7.07 0.98 8.50 1.40 9.95 1.87 11.38 2.40 12.76 2.97 14.20 3.60

0.02 1.09 1.16 0.027 0.30 1.27 TUBO 30" 1.37 0.037 0.041 1.46 1.56 0.047 0.05 1.73 0.07 1.91 0.08 2.04 0.09 2.26 0.11 2.50 0.13 2.73 0.15 2.96 0.17 3.18 0.23 3.64 0.28 4.08 0.33 4.54 0.48 5.46 0.63 6.37 0.81 7.28 1.02 8.18 1.23 9.10

BOMBAS

PAG. 5

PERDIDAS POR FRICCION A CADA 100 `PIES DE TUBERIA (EN PIES) BASADA EN LA FORMULA DE WILLIMS & HAZEN
TAMAOS DE TUBO DE PVC STANDARD EN PULG. D. NOM. 1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 D.I. (mm). 15.80 20.93 26.64 35.05 40.89 D.I. (plg). 0.62 0.82 1.05 1.38 1.61 gasto vel. carga vel. carga vel. carga vel. carga vel. carga GPM LPS pps pies pps pies pps pies pps pies pps pies 2 2-1/2 3 4 6 52.50 62.71 77.93 102.26 153.90 2.07 2.47 3.07 4.03 6.06 vel. carga vel. carga vel. carga vel. carga vel. carga pps pies pps pies pps pies pps pies pps. pies

D.NOM. 8 D.I.(m m)192.40 D.I. (plg) 7.57

D.NOM. 10 D.I.(m m)240.60 D.I. (plg) 9.47 D.NOM. 12 D.I.(m m)303.00 D.I. (plg) 11.93

D.NOM. 15 D.I.(m m)373.38 D.I. (plg) 14.70

D.NOM. 18 D.I.(m m)453.36 D.NOM. 21 D.I. (plg) 17.85 D.I.(m m)538.04 D.I. (plg) 21.18 D.NOM. 24 D.I.(m m)605.31 D.I. (plg) 23.83 D.NOM. 27 D.I.(m m)682.17 D.I. (plg) 26.86

BOMBAS

Pag. 6

TABLA No. 2 FRICCION EN TUBERIA DE COLUMNA

1 135.00 113.50 136.20 158.90 181.60 227.00 454.00 681.00 908.00 11.35 13.62 15.89 18.16 22.70 45.40 68.10 90.80

Capacidad-m 3 /h

Friccion en tubo de columna-@ 100 pies (en pies) y @ 100 mts. (en mts)

10 9 8 7
1/

6 5 4

3x

1-

4x

1/

1-

4x

4x

1-

1/

1-

1/

5x

1/

5x

1/

2-

1-

6x

6x

5x

6x

1-

1/

8x 2 8 x -1/ 2 2

8x

x 1 310 0 x 1/2 3 x 10 2-1 x 2 /2

1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 30 40 50 60 70 80 100 200 300 400 500600700 800 1 000

2 000

Factor de Conversin: 1 L.P.S. = 15.85 G.P.M. Capacidad-gpm

TABLA DE FRICCION EN TUBERIA DE COLUMNA

Nota: La frciccin fue determinada en pruebas de laboratorio con tubo nuevo (C=140) Las etiquetas sobre las lineas diagonales muestran el diametro nominal (en plg.) exterior del tubo de columna, y el diametro exterior del tubo de cubierta, en su caso. Para el tubo de columna, se tomo el diametro interior para la construccion de la tabla mostrada, este valor fue redondeado al tamao nominal del tubo, esto hasta 12 plg. solamente. (por ejemplo, 10 plg. = 10.2 plg. ID). Para tubo de 14 pulgadas y mayor, el diametro importante es el equivalente al dimetro exterior del tubo menos 3/8" de espesor de pared (por ejemplo, 16 plg. = 15-1/4" ID). Para la cubierta interior ( en caso de lubricacion aceite), El calculo fue basado en el diametro exterior de tubo standard (acero al carbon). De este modo 8" x 2" en la tabla , realmente seria 8.071" x 2-3/8", y 16" x 3" es 15-1/4" x 3-1/2".
158.90 227.00 454.00 908.00 13.62 18.16 22.70 45.40 90.80

C a p a c i d a d - m3/ h

10 8 6 4

2 227.00

4.54

2.27

9.08

3.048 2.438 1.829 1.219

0.609

Friccion-(pies)

1.0 0.8 0.6

0.305 0.244 0.183

Friccion-(mts)

16 x 16 3-1 16 /2 x x2 4 -1 16 /2 x 3

12 1 x 3 2x3 -1 /2 x 2 12x 2x 1/ 14 3-1 14 2 /2 x x2 4 -1 14 /2 x 3

10

14

12

3 000 4 000 000 7 000 5

ar

TABLA No. 3
FRICCION EN CABEZALES DE DESCARGA

ga

0.2

de pu la D lg. es c

0.4

0.122

0.061

ro

2 1/2

10

12

14

0.10 0.08 0.06 0.04

am

16

et

0.030 0.024 0.018 0.012

Di

0.02

0.006

0.01 10

20

30 40

60 80100

200 400

700 1 000

2 000

4 000

0.003 10 000
BOMBAS

Capacidad-gpm

F a c t o r de Co n v e r s i n : Pl g . x 2 5 . 4 0 = m m

1 589.00
R

6.81

9.08

Pag. 7

NOMOGRAMA PARA CALCULO DE PERDIDAS POR FRICCION A TRAVES DE TUBO DE PVC

3

GASTO EN GALONES POR MINUTO

2000

3000

4000

5500

8700

1000

7100

200

300

400

500

600

700

800

900

100

20 60 70 80 90

30

40

50

150

10

15

1 DIAMETRO INTERIOR DEL TUBO EN PULG.

12 14 16 18 2 3 4 5 6 7 8 9 10 24 20 30 1.0 1.5 2.5 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9

1.0

1.5

.6

.7

.8

.9

.1

4A

BOMBAS

8 6 4 3 2

10

.04

.03

.02

80 .8 .6

60

40

30

20

.4

.3

.2

1000 1.0 100 800 600 400 300 200

.01

.1

FRICCION POR CADA 100 PIES DE TUBO EN PSI

FRICCION EN 100 PIES DE TUBO EN PIES DE CARGA

80 10 60 40 30 20 100 800 8.0 6.0 4.0 3.0 600 400 300 200 1000 2000

.8

.6

.4

.3

.2

1.0

2.0

.1

.08

.06

.04

.03

.02

.01

4B

VELOCIDAD EN PIES POR SEGUNDO

1.0

9.0

8.0

7.0

6.0

5.0

4.5

4.0

3.0

2.0

1.5

COMO USAR ESTE NOMOGRAMA:

50 28 26 24 22 10 19 18 17 16 15 14

40

30

20

EJEMPLO:

13 11

12

.8

.6

.4

LOS VALORES DE ESTA GRAFICA SON BASADOS SEGUN LA FORMULA DE HAZEN WILLIANS: f = 0.2083
100 c 1.85 q 1.85 xd 4.8655 or f = 0.0985 1.85 q d 4.866

.2

.8

(1) (2) (3) (4)

( )

1 SELECCIONE EL DIAMETRO DE TUBO (Diametro Interior). TUBO TIPO 2 PV-160 (I.D. 2.193) DETERMINE EL FLUJO TOTAL DE AGUA QUE PASARA A TRAVES DEL TUBO. CON UN GASTO DE 40 GPM 2 COLOQUE UNA REGLA EN ESTOS DOS PUNTOS. (1) SE COLOCA UNA REGLA ENTRE LA GRAFICA DE GASTO LOS PUNTOS INTERCEPTADOS EN LAS GRAFICAS DE FRICCION A CADA Y DIA. DE TUBO, SEGUN LOS DATOS INDICADOS. 3 (2) SE LEE 0.95 (or 2.2 ft) EN LA GRAFICA DE PERDIDAS 100 PIES DE TUBO Y DE VELOCIDAD, NOS DARAN LOS VALORES POR FRICCION. CORRESPONDIENTES. 4A (3) Y EN LA GRAFICA DE VELOCIDAD SE LEE 3.49 ft POR SEGUNDO 4B

f = Friccin por cada 100 pies de tuberia. d = Diametro interior del tubo en pulg. q = Flujo en Galones por Minuto. c = Constante por rugosidad interior del tubo (150 para PVC)

.6

.4

.2

.8

.6

.4

.3

.2

.1

Pag. 8

DEFINICIONES BASICAS

DESCARGA LIBRE

TUBERIA DE CONDUCCION A LA DESCARGA

ELEVACION TOPOGRAFICA

NIVEL DE REFERENCIA

NIVEL ESTATICO NIVEL DINAMICO

IMPULSOR TIPO CERRADO

IMPULSOR TIPO SEMI-ABIERTO

ABATIMIENTO

1.1.- GASTO Este se da en LTS/SEG y es la razn a la cual el volumen de agua cruza la seccin transversal del tubo en una unidad de tiempo.
PROFUNDIDAD DEL POZO

1.2..- NIVEL DINAMICO Es la distancia vertical desde el nivel de referencia hasta la superficie del agua cuando se encuentra en operacin el equipo de bombeo. 1.2..- NIVEL ESTATICO Es la distancia vertical desde el nivel de referencia hasta la superficie del agua cuando se encuentra apagado el equipo de bombeo. 1.3.- DIAMETRO DEL ADEME Es el diametro mximo disponible para colocar el equipo de 1.4.- TIPO DE LUBRICACION Esto se refiere al tipo de lubricacin para la transmision, puede ser agua aceite. 1.5.- TIPO DE IMPULSOR Los tipos de impulsor pueden ser semi-abierto cerrado. 1.6.- VELOCIDAD (RPM) Es el numero de R.P.M. que necesita la bomba para cumplir las condiciones de diseo, las mas comunes son ( 1 760 RPM. o 3600 RPM ). Estos datos nos los da el cliente, pero nosotros podemos dar algunas sugerencias para que el sistema de bombeo sea mas eficiente.
BOMBAS

DIAMETRO DE ADEME

Pag. 9

SECCION 2 PASO 1 ELEMENTOS BASICOS PARA EL DISEO Y CALCULO DE UN EQUIPO DE BOMBEO Y OBTENCION DE LA INFORMACION NECESARIA
Lo primero con lo que debemos contar para poder realizar el diseo de un sistema de bombeo son los siguientes datos:Gasto. - Nivel dinmico. - Dimetro del ademe. - Tipo de lubricacin que se desea. - Tipo de impulsor ( Semi-abierto Cerrado ). - Velocidad de operacin ( R.P.M.). - Gravedad especifica del agua a bombear - Temperatura del agua a bombear. - Altitud - Presin de operacin a la descarga de la bomba. - Elevacin topogrfica Datos que ya definimos en la SECCION 1 de este manual y que es indispensable analizar y comprender, al menos los mencionados en la lista de arriba, y que se obtienen de la siguiente manera: Cuando se trata de un pozo nuevo, lo correcto es practicar un aforo en dicho pozo, es decir determinar cuanta agua es capaz de dar y a que profundidad, lo cual se logra con una bomba de prueba diseada para tal fin y un motor de combustin al que podamos variar las revoluciones y experimentalmente tomamos los datos que arroje dicho aforo, que es bsicamente el gasto que nos da el pozo a una determinada profundidad y a determinadas revoluciones por minuto que gira la flecha de la bomba. En este Si se trata de un pozo que no es nuevo debemos tener los datos del equipo anterior o aforo anterior. Si hablamos de una bomba para uso industrial, un carcamo de rebombeo, o disponemos de toda el agua que queramos, nos basaremos en el gasto deseado o de diseo.
Resumiendo:
1.1- Gasto: del aforo o gasto de diseo (explicado anteriormente). 1.2.-Nivel Dinmico: del aforo o nivel de bombeo en el caso de un carcamo. 1.3.-Dimetro del ademe: del aforo directamente o checandolo del carcamo de bombeo. 1.4.-Tipo de lubricacin: Lo sugerimos nosotros o directamente el usuario 1.5.-Tipo de impulsor: Lo sugerimos nosotros o dierctamente el usuario 1.6.-Velocidad (rpm): Se sugiere inicialmente 1760 rpm que es la velocidad normal y posteriormente si de acuerdo a las condiciones de operacin del equipo no se logran con esa velocidad se escogera otra. 1.7-Gravedad especifica: Se obtiene pesando un decimetro cbico del agua a bombear. 1.8.-Temperatura del agua: Se toma directamente con termometro. 1.9.-Altitud sobre el nivel del mar: Se debe conseguir si estamos bombeando en un lugar de excesiva altitud pues puede afectar el NPSH. 1.10.-Presin de operacin a la descarga de la bomba: Esta informacin puede estar previamente definida por el cliente o bien la calculamos en el paso 2 de este manual. 1.11.- Elevacin Topografica: Es el desnivel topografico desde el

PASO 2 de descarga hasta la descarga del agua. cabezal CALCULO DE LA CARGA DINAMICA TOTAL (C.D.T.)
A continuacin se procede a calcular la carga dinmica total ( CDT ), esta la obtenemos de la siguiente manera. CDT = Nivel dinamico + Elevacin + Fricciones en columna + Fricciones en descarga o conduccin + presin de operacin. Estos conceptos ya se explicaron en la seccin de definiciones y conceptos de hidrulica pero podemos revisarlos nueva y brevemente de la siguiente manera: 4.1.1.- Nivel Dinmico Es la distancia vertical desde el cabezal de descarga nivel de superficie, hasta el nivel del agua cuando se encuentra en operacin el equipo de bombeo. (ver pag. 3 y 9).

4.1.2.- Elevacin Es el nivel mximo al cual deseamos llevar el agua con respecto al cabezal de descarga. (pag. 3 y 9) 4.1.3.- Fricciones en columna Son las perdidas de carga, generadas por el rozamiento que existe entre las paredes del tubo debido a la velocidad del agua que circula dentro de el y a la rugosidad. 4.1.4.-Fricciones en conduccin Son las perdidas de carga, generadas por el rozamiento que existe entre las paredes del tubo de descarga debido a la velocidad del agua que circula dentro de el, as como en los accesorios que existan en el trayecto de la descarga o conduccin despues del cabezal de descarga. (ver pg. 9)
BOMBAS

Pag.10

4.1.5.-Presin de operacin Es la presin que se requiere en el ultimo punto de salida del agua, expresada en: MTS o PIES (Recordemos que: 1 kg/cm2=10 mts y 1 Lb/Plg2 = 2.31 Pies) puede esta presin de operacin ser cero si dese amos el agua a descarga libre. (Para estos conceptos revisados y los calculos posteriores, es necesario ver y analizar los diagramas de las pags. 3,5,6,8 y 9, as como las tablas 1 y 2 de las pags. 4 y 7.

longitud adicional, normalmente nos vamos a un diametro mayor al de columna de la bomba, aunque todo depende de un analisis de fricciones y ecnomico entre el costo de la tuberia y el costo de energia de caballaje adicional con un
GASTO (L/s) DIAMETRO DEL TUBO DE COLUMNA

Para fines de calcular la friccin en la columna de la bomba proponemos un diametro inicial de acuerdo a la tabla 4 que luego ratificaremos en el diseo del tubo de columna. Y para la conduccin posterior al cabezal

5 - 12 3 12 - 20 4 20 - 40 6 40 - 70 8 70 - 110 10 110 - 160 12 TABLA No. 4 Dimetro inicial propuesto

PASO 3 DISEO DEL CUERPO O ENSAMBLE DE TAZONES

3.1 CALCULO DE LA CARGA POR PASO Y No. DE PASOS Con el gasto de diseo, buscamos la curva de operacin que nos de mejor eficiencia, y tratando de quedar en el lado izquierdo del punto de mejor eficiencia. Debemos siempre, tomar en cuenta el diametro del ademe, para as poder localizar la curva de operacin de acuerdo a la familia del modelo de tazn que corresponde, tomando en cuenta el dimetro mximo disponible. 3.1.-Calculo de la Carga por paso y no. de pasos En la curva de operacin seleccionada nos posicionamos en el gasto de diseo y trazamos una linea vertical hasta tocar la curva de operacin, de mayor dimetro, obteniendo el porcentaje de eficiencia de ese punto de operacin, luego trazamos una linea horizontal en direccin a la carga total, la cual nos va a dar el nmero de metros que eleva un paso de dicho modelo de tazn-impulsor, y obtenemos el No. de pasos dividiendo la CDT

1 2

CURVA DE OPERACION 1 - Carga terica por paso dimetro nominal. 2.- Carga terica por paso dimetro recortado.
BOMBAS

Pag. 11

entre la carga que nos da por paso a la eficiencia del punto de operacin, esa eficiencia sin embargo no es la real a la que trabajara nuestra bomba, por lo que hay que hacer algunas consideraciones al respecto. La Eficiencia real es a la que va a trabajar realmente nuestra bomba, hasta ahora solo tenemos el punto de eficiencia obtenido en el inciso anterior, la cual es una eficiencia con tazn esmaltado y con un numero de pasos tal, que no hay necesidad de corregir dicha eficiencia. Pero debemos analizar, los puntos de eficiencia que hay que disminuir por no. de pasos y por no ser esmaltado, dato que podemos ver en las tablas de la curva de operacin. La eficiencia de la curva de operacin menos los puntos restados nos dara la nueva eficiencia o eficiencia real. Para saber cual es la carga real por paso obtengo un factor de correccin el cual es la divisin de la eficiencia real entre la eficiencia de la curva de operacin, con este factor lo multiplico por la carga por paso sin corregir, para obtener la carga real por paso y de aqui obtenemos el no de pasos real. Tambin tenemos que hacer la correccin por concepto de gravedad especifica, es decir que si la gravedad especifica del agua es diferente a 1.0 tenemos que obtener un segundo factor de correccin que es igual a la gravedad especifica del agua destilada (1.0) entre la gravedad especifica del agua que se pretende bombear. Lo anterior matemticamente hablando sera: c.p.p.2 = F1 x F2 x c.p.p. 1 (ecn 2.1) Donde F1 = (ef2/ef1) y F2 = (g1/g2) c.p.p.2 = carga real o ajustada por paso. ef2 = ef1 menos los puntos por tazn no esmaltado y menos los puntos por los numeros de pasos de nuestra bomba. ef1 = Es la eficiencia obtenida en las curvas de operacin. g1 = Gravedad especifica del agua destilada = 1.0

g2 = Gravedad especifica del agua que se pretende bombear. c.p.p.1 = Carga por paso torica obtenida en las curvas de operacin. No. de pasos = CDT/(c.p.p.2) (el entero mayor de esta divisin)(ecn 2.2) RECORTE DEL IMPULSOR Si la carga real por paso multiplicada por el no. de pasos es muy diferente a la C.D.T. requerida, (esto es porque se toma el entero mayor de la divisin), debemos corregirla y la manera de hacerlo es mediante un recorte del diametro del impulsor. Es decir disminuir un poco el diametro del impulsor para que disminuya su carga por paso y la CDT sea ms cercana a la que requerimos realmente. Para calcular el recorte de un impulsor debemos hacer un proceso inverso o sea: partir primero de obtener la carga real por paso, es decir la carga dinamica total dividida entre el no de pasos obtenidos anteriorment (ecn 2.2), con esa carga real por paso obtenemos la carga terica por paso dividiendo la carga real por paso entre los factores de correccin obtenidos en la ecn 2.1. O sea: c.p.p2 = CDT/No de pasos c.p.p1 = c.p.p2 / (F1 x F2). Con esta carga terica por paso, cruzada con el gasto del Es decir obtenemos una solucin de tipo grafica Solo debemos de tomar en cuenta los factores de correccin F1 y F2 mencionados anteriormente basados en disminuir la eficiencia a una eficiencia real y en la gravedad especifica real del agua a bombear.

3.2 CALCULO DE LA POTENCIA CONSUMIDA

Siempre las curvas de operacin nos muestran ciertos dimetros tipicos de operacin de impulsor a ciertos dimetros tipicos, a medida que el impulsor tiene menor diametro, la curva tiene menor carga a un determinado gasto. La primera curva es la que corresponde al dimetro nominal del impulsor, debemos ubicar o interpolar la curva en la que nuestro impulsor operara, esto se logra ubicando de una manera relativa el dimetro nuevo (determinado en la seccin anterior), contra el dimetro nominal en la curva de Existe una curva de caballaje por paso (Tabla "A" pag. 13), tambin de acuerdo al dimetro del impulsor, con la cual obtenemos los caballos de potencia consumidos por el equipo, en la parte inferior de la curva de operacin del modelo seleccionado. Estos caballos se obtienen, trazando una linea vertical del gasto en direccin a la curva elegida, tomando en cuenta tambien el recorte si lo hubo, de este punto trazamos una obtenemos los HP que nos consume un paso de dicho modelo de tazn-impulsor. Este valor lo multiplicamos por el no. de pasos obtenidos en la seccin anterior y obtendremos los hp totales consumidos por nuestra bomba en cuestin. Esta potencia obtenida es la potencia que requiere la bomba en la flecha. A esta potencia se debera agregar la potencia perdida en la flecha de acuerdo a la tabla "B" de la pag. 13
Hasta este momento tenemos el siguiente cuadro resuelto:

* Modelo de tazn e impulsor y el no. de pasos * Diametro al que va a operar nuestro impulsor. * Carga dinamica total real a obtener * Caballos de potencia que nos va a consumir nuestro equipo.

BOMBAS

Pag. 12

TABLA "A" CURVA DE POTENCIA CONSUMIDA

101.60 127.00 152.40 177.80
7

75

5 4

28

50

70 72 0 5

17

Prdidas en la flecha @ 100 pies de columna (en h.p.)

2.5

1.5

1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4

0.3 0.25

0.2

0.15

Nota: kW = 0.746 x hp

0.1 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8

Diametro-Plg.

TABLA "B" PERDIDAS DE POTENCIA EN LA FLECHA

BOMBAS

11

87 96 0 5

48 580 5

50

50

14

34

60

203.20

12.70

15.24

17.78

20.32

22.85

25.40

38.10

50.80

63.50

76.20

Diametro-mm

Pag. 13

3.3 ANALISIS DE LA FLECHA DE TAZONES

Debemos tener en cuenta que la potencia que nos consume nuestra bomba, no debe exceder los limites de resistencia a la torsin que tiene la flecha del ensamble de tazones. Esta resistencia depende del dimetro de la misma flecha, la velocidad de rotacin a la que funciona, el empuje axial mximo a que est sometida dicha flecha y del material de Para analizar nuestra flecha de tazones, en la tabla No.5 nos indica a que dimetro de flecha corresponde cada modelo de tazn-impulsor, tenemos que tomar en cuenta la potencia en la flecha que ya calculamos en el punto anterior, y el empuje axial, ya que el dimetro de flecha del ensamble de tazones debera ser mayor o igual la dimetro mnimo permisible que aparece en la tabla 6, de otro modo se tendra que consultar a la fbrica para realizar un diseo especial o un

CUADRO DE ESPECIFICACIONES PARA EL CALCULO DE LA FLECHA DE TAZONES

Flecha Tazones Dimetro Mximo Altura Succin S 6lsc 6hxhc 6hhc 7hxhc 8lsc 8msc 8hxhc 8hhc 8mfhc 10lsc 10msc 10hxhc 10hhc 12lsc 12msc 12hxhc 14msc 14hhc 18hhc 8msa 8mfha 10msa 10hxha 10hha 12msa 12hxha 14msa 3/4 7/8 1 1 1 3/16 1 3/16 1 3/16 1 3/16 1 3/16 1 3/16 1 3/16 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 1 3/16 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 15/16 1 15/16 5 15/16 5 5/8 5 3/4 7 7 5/8 7 3/4 7 3/4 7 3/4 7 3/4 9 15/16 7 3/4 9 11/16 9 11/16 11 15/16 11 13/16 1 11/16 13 3/4 14 21 1/2 7 7/8 7 3/4 6 5/8 9 11/16 9 11/16 11 11 5/8 3/4 6.500 6.500 6.500 5.850 8.500 10.350 7.500 7.500 7.750 10.750 10.000 8.750 8.750 11.250 11.250 11.750 11.500 6.625 10.500 4.000 7.750 10.000 8.750 8.750 11.250 11.750 11.500 Flecha Succin E 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 7.000 7.000 4.000 4.500 4.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 7.000 7.000 Altura Descarga D 6.250 7.825 7.825 6.250 9.400 9.400 3.000 2.000 2.000 9.400 9.400 9.000 9.000 9.250 9.250 10.000 13.250 10.000 9.750 9.400 3.000 9.400 9.000 9.000 9.250 10.000 13.250 Longitud Cuerda C 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.750 2.750 2.750 C/Brida 1.500 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.750 2.750 3" - 4" STD 4" STD 4" STD 4" STD 4" STD 4" STD 6" STD 6" STD 6" STD 6" STD 6" STD 8" STD 8" STD 8" STD 8" STD 10" STD 10" STD 10" STD Columna Descarga Paso Adicional T 5.100 4.750 5.100 5.850 6.500 6.250 6.100 7.625 6.700 8.600 7.825 8.500 8.500 9.925 9.850 11.625 12.750 14.000 18.625 6.000 6.700 6.800 8.500 8.500 10.500 11.625 12.750 Longitud Flecha 1er. Paso L. Agua L1 20.100 19.750 20.100 20.200 23.500 25.100 21.600 23.125 22.450 27.350 25.825 25.250 25.250 29.175 29.100 30.625 31.500 27.875 39.125 18.500 22.450 24.800 25.250 25.250 29.750 30.625 31.500 L.Aceite Kg/Mt L2 30.100 29.750 30.100 30.200 33.500 35.100 31.600 33.125 32.450 37.350 35.825 35.250 35.250 39.175 39.100 40.625 41.500 37.875 49.125 28.500 32.450 34.800 35.250 35.250 39.750 40.625 41.500
2.2 3.3 6.1 5.1 3.6 8.3 5.4 11.5 15.6 6.1 6.2 15.4 20.4 8.9 11.8 12.7 14.8 29.8 52.0 16.4 15.6 11.2 15.3 20.1 18.6 23.0 14.8 1.6 1.4 1.6 2.7 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 5.4 5.4 6.8 7.8 6.3 6.0 12.0 15.0 20.0 68.5 3.2 3.2 5.4 6.8 6.8 7.7 12.0 15.0

Modelo

Empuje Axial

Peso Elemento Rotativo Kg

Brida 12" STD

4" STD 6" STD 6" STD 8" STD 8" STD 8" STD 10" STD 10" STD

13 3/4

TABLA No. 5

CALCULO DE LA FLECHA DE TAZONES PARA BOMBAS VERTICALES Lubricacin Aceite L2 = (S-E) + (TxNo. Pasos) + (D-C) + P' Lubricacin Agua
P C P'

L1 = (S-E) + (TxNo. Pasos) + (D-C) + P

C L2

D L1

donde: L1 = Longitud flecha de tazones lubricacin agua L2 = Longitud flecha de tazones lubricacin aceite P = Proyeccin lubricacin agua 10 Pulg. P' = Proyeccin lubricacin aceite 20 Pulg. T = Altura tazn intermedio S = Altura succin E = Distancia inicio de succin a inicio flecha D = Altura descarga C = Longitud de la cuerda de la descarga

S E

Esquema 1er. Paso L. Agua

BOMBAS

Esquema 1er. Paso L. Aceite

R

Pag. 14

TABLA 6
CABALLAJE ACEPTADO EN FUNCION DEL DIAMETRO DE FLECHA Y EMPUJE AXIAL EN FLECHA DE LINEA ROSCADA ASI-C1045 @ 1760 RPM

EMPUJE AXIAL

Para material diferente a C1045 multiple por el siguiente factor.

Para velocidad diferente a 1760 RPM multiplique por el siguiente factor:

BOMBAS

Pag. 15

CALCULO DEL EMPUJE AXIAL. Debemos calcular el empuje axial al que est sometida la flecha del cuerpo de tazones, el cual es el empuje hacia abajo ocasionado por la reaccin al girar los impulsores, dato que aparece en la tabla en kg/mt de carga y depende del modelo del tazn, ms el peso del impulsor mismo que aparece en la misma tabla 5. Ejem. 12ms de 6 pasos con CDT de 125 mts, su empuje axial sera: 125 mts x 11.80 kg/mt = 1,475.00 kg de empuje. 6 pasos x 6 kg/paso = 36 kg de peso. Empuje axial total = 1,511.00 kg = 3,328.19 Lbs. Con este empuje entramos en la tabla 6 y nos da el caballaje mximo que resiste una flecha de " (es la que viene en el 12ms) C-1045, el cual es alrededor de 235 h.p.. Ahora debemos mencionar que la flecha de tazones es de material T-416 de acero inoxidable y tiene un factor de incremento de 1.053 C-1045 antes de que experimente una

ruptura debido al efecto de torsin por los que la potencia mxima que resiste esta flecha de tazones de 1-1/2" es en realidad 235 x 1.053 = 247.5 h.p. Ntese que la tabla 6 aplica con mayor exactitud en casos criticos para el anlisis de diseo de flecha para la transmisin intermedia, solo que el empuje axial debera incluir tambin el peso mismo de todas las flechas intermedias. La longitud de la flecha de tazones, esta dada por: Longitud de la flecha = Longitud de flecha en la succin (A) + Longitud de tazon intermedio x No. de tazones intermedios (B) + Longitud de la flecha en descarga (C) + Proyeccin. Hay que notar que el No. de tazones intermedios es el no. de pasos totales menos 1.0 Proyeccin.- En el caso de lubricacin agua es de 10" En el caso de lubricacin aceite es de 20" de los cuales los primeros 10" lleva una funda o cubierta.

PASO 4

DISEO DE LA COLUMNA DEL EQUIPO 4.1 TUBO DE COLUMNA

De acuerdo al gasto que nos solicitan, elegimos el diametro de tubo con la tabla No. 4, (pag. 11). El diametro de tubo elegido debe acoplar con el tazn de descarga, si no coincidieran, se hace un acoplamiento mixto Aqui el unico problema es calcular el dimetro de la flecha de nuestra transmisin, y el dimetro a seleccionar va en relacin a los H.P. que va a consumir nuestra bomba. Lubricacin agua. Nombre de la Parte Material Estandar Tubo de columna. Acero al carbn Coples de tubo. Acero al carbn Flecha intermedia. CR-1045 Coples de flecha. CR-1018 Mariposas. Bronce SAE 40 Hule P/Mariposa. Neopreno. Lubricacin Aceite. Nom. de la Parte. Mat. Estandar Longitud. Tubo de columna. Coples de tubo. Flecha intermedia. Coples de flecha. Cubiertas Chumaceras Estabilizador Acero al carbn Acero al carbn CR-1045 CR-1018 Acero al Carbn Bronce, SAE 40. Neopreno. 3.05 Mts. Varios. 3.05 Mts. Varios. 1.52 Mts. checando con la fabrica, ya que es una restriccin que debemos tomar en cuenta. La longitud de la rosca del tazn de descarga (C) lo encontramos en la tabla No. 5 (pag. 14).

4.2 TRANSMISION
En el caso de que nuestros Hp se encuentren muy cerca de los valores que nos limitan el dimetro de nuestra flecha se recomienda a criterio seleccionar el diametro siguiente. Se debe tener mucho cuidado al escoger nuestra transmisin ya que es un elemento muy importante de nuestra bomba.
SELECCION DEL DIAMETRO DE LA FLECHA EN RELACION A LOS H.P. (Maximos) EN ACERO CR-1045 RECTIFICADO Y PULIDO A 1760 R.P.M.

DIAMETRO (Pulg)
FLECHA CUBIERTA 3460

H.P. Maximos
1760 1160 970

3/4 1 1-3/16 1-1/2 1-11/16 1-15/16

CMS.

1-1/2 2 2-1/2 2-1/2 3

FLECHA

29.4 98.0 147.0 294.0 490.0 686.0

PULG

15 50 75 150 250 350

316SS

9.9 33.0 49.5 99.0 165.0 231.0

8.26 27.55 41.33 82.65 137.75 192.85

416SS

FACT. PARA MAT. ESPECIALES

1.9 - 4.92 5.5 - +

3/4 - 1-15/16 0.652 2-3/16 - + 0.750 TABLA No. 7

1.053 1.500

La tabla No.7, nos indica los caballos de potencia mximos que resiste una flecha a un determinado dimetro, estos HP ya fueron calculados en el paso 3, lo nico que debemos hacer es escoger un dimetro que este dentro del rango de resistencia de la flecha.

Para un diseo ms preciso debemos tener en cuenta el empuje axial en los tazones y el peso mismo de las flechas, para obtener los kg de fuerza a los que esta sometida dicha flecha, y con la tabla 6 (ya analizada) obtenemos el caballaje mximo que resiste la flecha involucrando tambin el material y velocidad a la que gira. Dependiendo del tipo de lubricacin, los componentes y funcionamiento de la columna se analizan en las proximas paginas.
BOMBAS

Pag. 16

TRANSMISION EN CASO DE LUBRICACION AGUA

8"

Nuestra flecha tiene una longitud 120.5 pulgadas ( 3.06 Mts ), las cuales se unirn a otra flecha del mismo dimetro por medio de un cople. Esta flecha tiene un metalizado donde deberan trabajar las mariposas, estas mariposas o porta chumacera tienen en su interior un buje o chumacera de hule cuya funcin es la de lubricar con el agua misma a la flecha. La funcin de la mariposa es la de estabilizar la flecha cuando gira y se encuentra esta
Metalizado

TUBO DE COLUMNA de Acero al carbon

COPLES DE TUBO de Acero al carbn

MARIPOSAS de Bronce SAE 40

Metalizado

FLECHA INTERMEDIA de C-1045

COPLES DE FLECHA de C1018

HULE PARA MARIPOSAS de Neopreno

TAZON DE DESCARGA
Metalizado

BOMBAS

Pag. 17

TRANSMISION EN CASO DE LUBRICACION ACEITE.

Nuestra transmisin intermedia cuando es lubricacin aceite consta de una flecha cuya longitud es 3.05 MTS. y se une por medio de un cople a otra flecha. Cada transmisin o columna interior, tiene dos chumaceras, dichas chumaceras tienen la funcin de unir las cubiertas y lubricar las flechas. Las cubiertas tienen una longitud de 1.52 MTS que es la mitad de unaeste en y su funcin es la de alojar a la para que no flecha contacto con el agua, y pueda flecha lubricarse con el aceite, que viene desde el gotero que esta en el cabezal de descarga, y para que las chumaceras por medio de las venas que se encuentran en su interior permitan ir lubricando dicha flecha. Al mismo tiempo tiene una funcion de estabilizacin, evitando vibracions que pudiera ocurrir. Entre las cubiertas y el tubo de columna se colocan cada tres tramos de cubierta un estabilizador, el cual es de neopreno y su funcin es la de amortiguar los movimiento radiales de las cubiertas, al estar en movimiento la flecha.
TUBO DE COLUMNA de Acero al carbon COPLES DE TUBO de Acero al carbn ESTABILIZADOR de neopreno FLECHA INTERMEDIA de C-1045 COPLES DE FLECHA de C-1018 CUBIERTAS Acero al carbn CHUMACERAS de bronce SAE 40

TAZON DE DESCARGA

BOMBAS

Pag. 18

Transmision motriz.
Nuestra transmision motriz tiene una longitud de 3.05 mts., la cual tiene la particularidad que en un extremo de ella cuenta con un cuerda acme, la cual nos permite ajustar el juego axial en los impulsores por medio de la tuerca de ajuste, esta tuerca tiene en cada una de sus caras un opresor para asi evitar que se descalibre nuestra bomba cuando ya esta En la cuerda acme tiene la perfectamente calibrada. flecha por uno de sus lados un cuero y una cua de arrastre, esta permite que el movimiento de motor se trasmita a nuestra flecha. Tambin cuenta con un metalizado que se encuentra a la altura del estopero (cuando se trata de lubricacin agua) y por ultimo tiene un cople y un niple para unirse a nuestra flecha intermedia.

Cuando es lubricacin aceite, se tiene una cubierta superior que esta roscada en su exterior, y que sirve para tensar la totalidad de la cubierta, por medio de una tuerca tensora alojada en el cabezal de descarga.
Tuerca de ajuste rosca acme para juego axial Cua Tapa

Flecha motriz

Tuerca de ajuste rosca acme para juego axial Cua Tapa

Flecha motriz

Cople

Cople

TRAMSMISION MOTRIZ PARA LUBRICACION AGUA

TRAMSMISION MOTRIZ PARA LUBRICACION ACEITE

Elemento motriz

Elemento motriz

Flecha Motriz

Cabezal de descarga

Cabezal de descarga

Estopero
8"

Estopero Tensor

Metalizado Tubo de columna Flecha Motriz Cople de flecha

Cubierta superior roscada al cabezal de deescarga Tubo de columna Cople de flecha

Niple

Cople de flecha Metalizado Cople de Tubo Mariposa Flecha intermedia

Chumacera Cople de tubo

Estabilizador

Flecha intermedia

BOMBAS

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DISTANCIA DEL METALIZADO SUPERIOR Y LONGITUD DE NIPLE

FLECHA MOTRIZ LUBRICACION AGUA

DE 3/4", 1", 1-3/16", 1-1/2", 1-11/16", 1-15/16"
CABEZALES 3-4 C 10 E 2.5 C 17 6-8 E 4.5 C 21 10 E 4.0 C 17 12 E 4.5 10 EST. C E 22 5.0 12 EST. C E 22 3.0
Tuerca de ajuste Cua

M
MOTOR HP ALTURA DEL MOTOR 20.500 20.500 20.500 26.500 26.500 28.000 28.000 31.500 31.500 34.500 34.500 40.000 40.000 46.000 46.000 46.000 20.500 20.500 20.500 20.500 26.500 28.000 28.000 28.000 31.500 31.500 34.500 34.500 40.000 40.000 25.500 27.000 28.000 28.000 31.500 31.500 36.000 36.000 40.000 45.000 45.000 49.000 49.000 57.000 57.000 23.000 23.000 23.000 27.000 27.000 30.000 30.000 34.500 34.500 36.500 36.500 40.500 46.000 46.000 46.000 54.500

Flecha motriz

Cople

Tapa

DISTANCIA DEL INICIO DE LA FLECHA MOTRIZ AL INICIO DEL METALIZADO Y = (M + E)

5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 300

23.000 23.000 23.000 29.000 29.000 30.500 30.500 34.000 35.500 38.500 38.500 44.000 44.000 50.000 50.000 50.000 23.000 23.000 23.000 23.000 29.000 30.500 30.500 30.500 35.500 35.500 38.500 38.500 44.000 44.000 28.000 29.500 30.500 30.500 34.000 34.000 38.500 38.500 44.000 49.000 49.000 53.000 53.000 61.000 61.000 25.500 25.500 25.500 39.500 39.500 32.500 32.500 37.000 38.500 40.500 40.500 44.500 50.000 50.000 50.000 58.500

25.000 25.000 25.000 31.000 31.000 32.500 32.500 36.000 34.500 37.500 37.500 43.000 43.000 49.000 49.000 49.000 25.000 25.000 25.000 25.000 31.000 32.500 32.500 32.500 34.500 34.500 37.500 37.500 43.000 43.000 30.000 31.500 32.500 32.500 36.000 36.000 40.500 40.500 43.000 48.000 48.000 52.000 52.000 60.000 60.000 27.500 27.500 27.500 31.500 31.500 34.500 34.500 39.000 37.500 39.500 39.500 43.500 49.000 49.000 49.000 57.500

24.500 24.500 24.500 30.500 30.500 32.000 32.000 35.500 34.000 37.000 37.000 42.500 42.500 48.500 48.500 48.500 24.500 24.500 24.500 24.500 30.500 32.000 32.000 32.000 34.000 34.000 37.000 37.000 42.500 42.500 29.500 31.000 32.000 32.000 35.500 35.500 40.000 40.000 42.500 47.500 47.500 51.500 51.500 59.500 59.500 27.000 27.000 27.000 31.000 31.000 34.000 34.000 38.500 37.000 39.000 39.000 43.000 48.500 48.500 48.500 57.000

25.000 25.000 25.000 31.000 31.000 32.500 32.500 36.000 34.500 37.500 37.500 43.000 43.000 49.000 49.000 49.000 25.000 25.000 25.000 25.000 31.000 32.500 32.500 32.500 34.500 34.500 37.500 37.500 43.000 43.000 30.000 31.500 32.500 32.500 36.000 36.000 40.500 40.500 43.000 48.000 48.000 52.000 52.000 60.000 60.000 27.500 27.500 27.500 31.500 31.500 34.500 34.500 39.000 37.500 39.500 39.500 43.500 49.000 49.000 49.000 57.500

25.500 25.500 25.500 31.500 31.500 33.000 33.000 36.500 36.500 36.500 39.500 45.000 45.000 51.000 51.000 51.000 25.500 25.500 25.500 25.500 31.500 33.000 33.000 33.000 36.500 36.500 39.500 39.500 45.000 45.000 30.500 32.000 33.000 33.000 36.500 36.500 41.000 41.000 45.000 50.000 50.000 54.000 54.000 62.000 62.000 28.000 28.000 28.000 32.000 32.000 35.000 35.000 39.500 39.500 41.500 41.500 45.500 51.000 51.000 51.000 59.500

23.500 23.500 23.500 29.500 29.500 31.000 31.000 34.500 34.500 33.500 37.500 43.000 43.000 49.000 49.000 49.000 23.500 23.500 23.500 23.500 29.500 31.000 31.000 31.000 34.500 34.500 37.500 37.500 43.000 43.000 28.500 30.000 31.000 31.000 34.500 34.500 39.000 39.000 43.000 48.000 48.000 52.000 52.000 60.000 60.000 26.000 26.000 26.000 30.000 30.000 33.000 33.000 37.500 37.500 39.500 39.500 43.500 49.000 49.000 49.000 57.500

US / 1800 RPM

M
Y

E C

M. & R. P.

US / 3600 RPM

Metalizado

M A R C A

SIEMENS /1800 RPM

T 120"

Longitud Niple N

IEM /1800-3600 RPM

P 10"

Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas. El clculo de la longitud de esta medida est basado en la siguiente ecuacin:

Y=M+E

En donde: M = Altura del motor E = Dist. de la base superior del cabezal al inicio del estopero Y = Long. del inicio del metalizado al final de la flecha motrz

CABEZALES DIAMETRO FLECHA MOTRIZ 3/4 1 1 3/16 1 1/2 1 11/16 1 15/16 3-4 X
C E C

6-8
E C

10
E C

12
E

10 EST.
C E

12 EST.
C E

Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas. El clculo de la longitud de esta medida est basado en la siguiente ecuacin:

10

2.5

17

4.5

21

4.0

17

4.5

22

5.0

22

3.0

LONGITUD DEL NIPLE LUBRICACION AGUA N=C+T-P-E-X

N=C+T-P-E-X
En donde: N = Longitud del niple C = Altura del cabezal T = Longitud del tubo P = Proyeccin Lubricacin Agua = 10" E = Distancia de la base superior del cabezal inicio del estopero. X =Longitud del final del metalizado al inicio de la flecha motrz

81 81 76 71 71 71

36.500 36.500 41.500 46.500 46.500 46.500

41.500 41.500 46.500 51.500 51.500 51.500

46.000 46.500 51.000 56.000 56.000 56.000

41.500 41.500 46.500 51.500 51.500 51.500

46.000 46.000 51.000 56.000 56.000 56.000

48.000 48.000 53.000 58.000 58.000 58.000

BOMBAS

Pag. 20

LONGITUD DEL NIPLE

LUBRICACION ACEITE
Flecha Motrz Lubricacin Aceite

M
MOTOR HP ALTURA DEL MOTOR 20.500 20.500 20.500 26.500 26.500 28.000 28.000 31.500 31.500 34.500 34.500 40.000 40.000 46.000 46.000 46.000 20.500 20.500 20.500 20.500 26.500 28.000 28.000 28.000 31.500 31.500 34.500 34.500 40.000 40.000 25.500 27.000 28.000 28.000 31.500 31.500 36.000 36.000 40.000 45.000 45.000 49.000 49.000 57.000 57.000 23.000 23.000 23.000 27.000 27.000 30.000 30.000 34.500 34.500 36.500 36.500 40.500 46.000 46.000 46.000 54.500

AL TURA CABEZALES 3-4 C 10 6-8 10 12 C C C 17 21 17 LONGITUD DEL NIPLE N = M + C - 20 17.500 21.500 17.500 17.500 21.500 17.500 17.500 21.500 17.500 23.500 27.500 23.500 23.500 27.500 23.500 25.000 29.000 25.000 25.000 29.000 25.000 28.500 32.500 28.500 28.500 32.500 28.500 31.500 35.500 31.500 31.500 35.500 31.500 37.000 41.000 37.000 37.000 41.000 37.000 43.000 47.000 43.000 43.000 47.000 43.000 43.000 47.000 43.000 17.500 21.500 17.500 17.500 17.500 17.500 23.500 25.000 25.000 25.000 28.500 28.500 31.500 31.500 37.000 37.000 22.500 24.000 25.000 25.000 28.500 28.500 33.000 33.000 37.000 42.000 42.000 46.000 46.000 54.000 54.000 20.000 20.000 20.000 24.000 24.000 27.000 27.000 31.500 31.500 33.500 33.500 37.500 43.000 43.000 43.000 51.500 21.500 21.500 21.500 27.500 29.000 29.000 29.000 32.500 32.500 35.500 35.500 41.000 41.000 26.500 28.000 29.000 29.000 32.500 32.500 37.000 37.000 41.000 46.000 46.000 50.000 50.000 58.000 58.000 24.000 24.000 24.000 28.000 28.000 31.000 31.000 35.500 35.500 37.500 37.500 41.500 47.000 47.000 47.000 55.500 17.500 17.500 17.500 23.500 25.000 25.000 25.000 28.500 28.500 31.500 31.500 37.000 37.000 22.500 24.000 25.000 25.000 28.500 28.500 33.000 33.000 37.000 42.000 42.000 46.000 46.000 54.000 54.000 20.000 20.000 20.000 24.000 24.000 27.000 27.000 31.500 31.500 33.500 33.500 37.500 43.000 43.000 43.000 51.500 10 -12 EST. C 22

Flecha motriz

Tuerca de ajuste Cua

Cople

Tapa

5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 300

10.500 10.500 10.500 16.500 16.500 18.000 18.000 21.500 21.500 24.500 24.500 30.000 30.000 36.000 36.000 36.000 10.500 10.500 10.500 10.500 16.500 18.000 18.000 18.000 21.500 21.500 24.500 24.500 30.000 30.000 15.500 17.000 18.000 18.000 21.500 21.500 26.000 26.000 30.000 35.000 35.000 39.000 39.000 47.000 47.000 13.000 13.000 13.000 17.000 17.000 20.000 20.000 24.500 24.500 26.500 26.500 30.500 36.000 36.000 36.000 44.500

22.500 22.500 22.500 28.500 28.500 30.000 30.000 33.500 33.500 36.500 36.500 42.000 42.000 48.000 48.000 48.000 22.500 22.500 22.500 22.500 28.500 30.000 30.000 30.000 33.500 33.500 36.500 36.500 42.000 42.000 27.500 29.000 30.000 30.000 33.500 33.500 38.000 38.000 42.000 47.000 47.000 51.000 51.000 59.000 59.000 25.000 25.000 25.000 29.000 29.000 32.000 32.000 36.500 36.500 38.500 38.500 42.500 48.000 48.000 48.000 56.500

US / 1800 RPM

Motor M

M.

M A R C A

&

SIEMENS /1800 RPM

US / 3600 RPM

R.

P.

Cabezal C

Flecha Motrz 120"

Tubo 120" Niple N

IEM /1800-3600 RPM

20" Proyeccin

Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas. El clculo de la longitud de esta medida est basado en la siguiente ecuacin: La longitud de la flecha motrz y el tubo ser de 120" para respetar la longitud el niple

N = M + C - 20

En donde: N = Longitud del Niple M = Altura del Motor C = Altura del Cabezal

20 de Proyeccin

BOMBAS

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4.3 ANALISIS DE EMPUJE AXIAL Y JUEGO AXIAL (ESTIRAMIENTO)

La flecha de la columna de la bomba (no la de los tazones), experimenta un fenmeno de estiramiento, debido a que los impulsores producen una reaccin empuje hacia abajo, asi como por el efecto del peso mismo de la flecha de la columna, por lo cual debemos calcular este fenomeno, para por medio de la tuerca de ajuste compensar dicho estiramiento y eliminar el peligro de que dichos impulsores arrastren sobre el tazn as como para que nuestros impulsores trabajen en el lugar optimo de eficiencia . Para poder sacar el estiramiento tenemos que observar la tabla No. 8 ESTIRAMIENTO Este estiramiento. depende de tres cosas bsicamente. a) El empuje hacia abajo ejercido por el impulsor al estar en funcionamiento, el cual depende de la C.D.T., la geometra y el peso del impulsor. b) El largo de la flecha de la columna. EXPLICACION DEL USO DE LA TABLA Para obtener el empuje axial del impulsor nos vamos a la tabla 5, y con la C.D.T. (calculada en el paso 2), y el No. de pasos, obtenemos el empuje total hacia abajo que soporta la flecha de la columna en conjunto, es decir: HT= (Empuje axial x CDT) + (peso del impulsor x No. de pasos) El resultado de est operacin es el empuje hacia abajo, solo falta considerar el peso mismo de la flecha, lo que obtenemos directamente de la tabla No 7, multiplicando el peso de una flecha, por el numero de flechas que tiene la bomba. Luego la tabla 8 nos relaciona la carga axial total y el dimetro de la flecha, obteniendo el estiramiento por cada 100 pies, y as obtenemos el estiramiento total.

E=

L x 12 x H.T. 29,000,000 x Area de la flecha

TABLA No. 7 TABLA No. 8

ALARGAMIENTO DE FLECHA
EN PULGADAS POR CADA 100 PIES (30.4) MTS. DE FLECHA
CARGA AXIAL

DIAMETRO DE LA FLECHA 1.9 cm 3/4" 2.54 cm 1" 3.01cm 1-3/16" 3.81cm 1-1/2" 4.28 cm 1-11/16 4.92 cm 1-15/16" 5.5 cm 2-3/16" 6.19 cm 2-7/16"

KGS

LBS

PESO DE 10' DE FLECHA Y COPLE (Kg.)

7.05 0.047 0.056 0.075 0.094 0.112 0.131 0.150 0.169 0.187 0.225 0.262

12.50 0.026 0.032 0.042 0.053 0.063 0.074 0.084 0.095 0.105 0.127 0.148 0.169 0.190 0.211 0.240 0.253 0.274

17.68 0.018 0.022 0.030 0.037 0.045 0.052 0.060 0.067 0.075 0.090 0.105 0.119 0.135 0.150 0.164 0.179 0.194 0.209 0.224 0.243 0.260

28.26 0.012 0.014 0.019 0.024 0.028 0.033 0.038 0.042 0.047 0.056 0.066 0.085 0.094 0.103 0.113 0.122 0.131 0.141 0.153 0.164 0.176 0.188 0.211 0.234 0.281

35.91 0.009 0.011 0.015 0.019 0.022 0.026 0.030 0.033 0.037 0.044 0.052 0.059 0.067 0.074 0.081 0.089 0.096 0.107 0.111 0.120 0.129 0.139 0.148 0.167 0.185 0.222 0.259 0.296

47.65 0.007 0.008 0.011 0.014 0.017 0.020 0.022 0.025 0.028 0.034 0.039 0.045 0.051 0.056 0.062 0.067 0.073 0.079 0.084 0.091 0.098 0.105 0.112 0.126 0.140 0.168 0.196 0.224 0.252 0.280

59.33 0.006 0.009 0.011 0.013 0.015 0.018 0.020 0.022 0.026 0.030 0.040 0.044 0.048 0.053 0.057 0.062 0.066 0.071 0.077 0.082 0.088 0.098 0.110 0.132 0.154 0.176 0.198 0.220 0.242 0.264 0.286

73.67 Resultados obtenidos Por medio de la ecuacin: 0.009 0.011 0.012 0.014 0.016 0.018 0.021 0.025 0.028 0.032 0.036 0.039 0.043 0.046 0.050 0.053 (peso 0.058 0.062 0.067 0.071 0.080 0.089 0.106 0.124 0.142 0.160 0.176 0.195 0.213 0.230

226.8 272.1 362.8 454.0 544.0 635.0 725.7 816.5 907.2 1,088.6 1,270.0 1,451.5 1,632.9 1,814.4 1,995.8 2,177.2 2,358.7 2,540.0 2,721.6 2,948.3 3,175.0 3,401.9 3,628.7 4,082.3 4,535.9 5,443.0 6,350.0 7,257.0 8,165.0 9,072.0 9,979.0 10,886.0 11,793.0 12,701.0 13,608.0 14,515.0

500 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,400 4,800 5,200 5,600 6,000 6,500 7,000 7,500 8,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 22,000 24,000 26,000 28,000 30,000

E=
En donde:

L x 12 x H.T.

e x G.S.A.

E = Alargamiento (Pulg) L = Largo de la flecha (pies)

e = Modulo de elasticidad (29,000,000)

H.T. = Carga Axial (Lbs) G.S.A. = Seccin area de flecha (Pulg )

H.T. = (Empuje axial x C.D.T.) + del Impulsor x No. de pasos)+Peso de las flechas
Datos optenidos de las curvas de operacin

G.S.A. =

Pi x d E2

EQUIVALENCIAS

1 Pie = 12 Pulg. 1 Kg = 2.20 Lbs. 1 Pulg. = 2.54 Cm 1 Mt = 3.28 Pies

BOMBAS

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PASO 5
DETERMINACION DEL CABEZAL DE DESCARGA Este es de acuerdo al diametro del tubo utilizado. Sus partes son: Estopero, prensa empaque, empaque grafitado, bridas tanto succin como descarga Y en lubricacin aceite ademas de estos elementos tambin lleva estrella, deposito y conexiones.

Brida de descarga

Anillo prensa-empaque Empaque grafitado Casquillo chumacera

Metalizado

Brida de succin

CABEZAL DE DESCARGA LUBRICACION AGUA

DEPOSITO DE ACEITE

Brida de descarga

Tapa tuerca cubierta (estrella) Casquillo chumacera Empaque tuerca cubierta Anillo prensa-empaque Empaque grafitado Tuerca cubierta
Lubricacin manual

Cubierta superior Empaque tuerca cubierta

Brida de succin

CABEZAL DE DESCARGA LUBRICACION ACEITE

PASO 6
CALCULO DEL ELEMENTO MOTRIZ El elemento mtriz es el motor que dara la potencia para poner a funcionar el equipo de bombeo, puede ser elctrico o de combustin interna. Lo debemos escoger de acuerdo al caballaje que consume nuestro equipo y tomando en cuenta las perdidas mecnicas en las flechas y nunca limitado, pues corremos el riezgo de forzarlo.

BOMBAS

Pag. 23

PASO 7
CONSIDERACIONES DE INGENIERIA Este punto es para obtener algunos datos criticos de diseo en el equipo de bombeo, que siempre hay que tomar en cuenta en lo que respecta a condiciones de operacion y diseo.

7.1.- ANALISIS DEL NPSH. (CARGA NETA DE SUCCION POSITIVA)

El NPSHR requerido.- Es la carga neta positiva absoluta requerida en metros, que debera existir en la succin de la bomba para prevenir la vaporizacin cavitacin del fluido. Esta cantidad de carga en metros depende del diseo y geometria del impulsor y lo define el fabricante en sus curvas de operacin. Dicha carga varia de acuerdo al gasto y es basada en agua clara y con una gravedad especifica de 1.0 El NPSHD disponible.- Es la carga neta Positiva absoluta que se dispone en metros en la succin de la bomba, si esta es menor que la requerida se tendra el problema de vaporizacion o cavitacion en el sistema.
1 a) =PATM

Esta carga disponible depende de las condiciones de como este operando la bomba, mas que de la bomba misma, Estas condiciones de operacin a las que nos referimos son: presin atmosfrica a la altitud de instalacin, temperatura del agua a bombear, la sumergencia de la

3 =L/10mt

Para obtener el NPSH requerido, existe una curva que se encuentra dentro de las curvas de operacin, en la parte inferior de estas. El valor en metros, lo encontramos trazando una linea vertical partiendo del gasto en direccin a la curva y de este punto trazamos una linea horizontal y obtenemos el NPSH requerido. El siguiente paso es obtener el NPSHD (NPSH Disponible) qu se calcula de la siguiente manera.
NPS H A= 1 + 2 + 3 - 4 - 5

5 =Presin de vapor del agua a la temperatura de bombeo. 2 HV= Q2 (MTS) (D 4 x 5.04)

4 =Perdidas por friccin en la succin, en mts.

Para obtener dicho NPSHD, se debe siempre tomar un punto de referencia constante; en el que se haran las mediciones de presin o carga en metros ya sea, a favor (+), o en contra (-), que en el casode las bombas verticales se toma como punto de referencia la entrada de agua en el primer impulsor de la bomba.

BOMBAS

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1 .- a) Presin atmosfrica (PATM)en metros en el lugar de instalacin la cual depende de la altura sobre el nivel del mar en el lugar de instalacin. Se adjunta tabla. b) En el caso de que el punto de succin en el primer impulsor fuera un tanque a presin (en el caso de bombas enlatadas o levantadoras de presin) al valor del inciso a) debera agregarse la presin del tanque, es decir que esta presin nos incremetaria el NPSHD. 2 .- Carga de velocidad en metros de agua en la succion. (Normalmente es despreciable). 3 .- Carga estatica en mts. sobre o bajo el nivel del primer impulsor. Siendo esta carga positiva si el nivel del liquido esta sobre el impulsor o negativa si esta bajo el nivel de primer impulsor. (Sumergencia Desnivel) 4 .- Todas las perdidas por friccin en metros incluyendo valvulas y accesorios que hubiera entre el primer impulsor y la conduccin de succin

5 .- Presin de vapor del agua bombeada a la temperatura del agua bombeada, expresada en mts de carga (adjuntamos tabla). Sumando y restando los cinco elementos mecionados anteriormente obtenemos el NPSHD el cual debera siempre ser al menos un metro mayor que el NPSHR para no tener problemas de cavitacin. Si esto no sucediera, deberan cambiarse las condiciones de operacin de la bomba y la manera mas fcil de hacerlo es generando sumergencia en el primer impulsor, cuando las condiciones lo permitan Debido a la discusin anterior, la temperatura, la gravedad especifica y el nivel de sumergencia requerido tiene una gran importancia ya que si la bomba no se encuentra con un NPSH disponible mayor que el NPSH requerido, se tendra el fenomeno de cavitacin, el cual hace que por condiciones de presin y temperatura dentro del impulsor, se generen burbujas dentro del mismo, que al pasar a una zona de baja a una de alta presin estallan, generando datos importantes al impulsor y al funcionamiento de la bomba en

PIES

METROS

LEC. BAROMETRICA PLG. HG MM. HG

PRESION ATMOSF. PUNTO DE EBULLISiON DEL AGUA (F) PSI PIES AGUA

TEMP. C

PRESION MTS. H2O PIES H2O

-100 -500 0 +500 +1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 9500 10 000 15 000

-304.8 -152.4 0.0 +152.4 304.8 457.2 609.6 762.0 914.4 1066.8 1219.2 1371.6 1524.0 1676.4 1828.8 1981.2 2133.6 2286.0 2438.4 2590.8 2743.2 2895.6 3048.0 4572.0

31.0 30.5 29.9 29.4 28.9 28.3 27.8 27.3 26.8 26.3 25.8 25.4 24.9 24.4 24.0 23.5 23.1 22.7 22.2 21.8 21.4 21.0 20.6 16.9

788 775 760 747 734 719 706 694 681 668 655 645 633 620 610 597 587 577 564 554 544 533 523 429

15.2 15.0 14.7 14.4 14.2 13.9 13.7 13.4 13.2 12.9 12.7 12.4 12.2 12.0 11.8 11.5 11.3 11.1 10.9 10.7 10.5 10.3 10.1 8.3

35.2 34.6 33.9 33.3 32.8 32.1 31.5 31.0 30.4 29.8 29.2 28.8 28.2 27.6 27.2 26.7 26.2 25.7 25.2 24.7 24.3 23.8 23.4 19.2

213.8 212.9 212.0 211.1 210.2 209.3 208.4 207.4 206.5 205.6 204.7 203.8 202.9 201.9 201.0 200.1 199.2 198.3 197.4 196.5 195.5 194.6 193.7 184.0

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

0.0623 0.0890 0.125 0.173 0.238 0.323 0.432 0.573 0.752 0.977 1.257 1.605 2.031 2.550 3.177 3.931 4.829 5.894 7.149 8.619 10.332

0.20 0.29 0.41 0.57 0.78 1.06 1.42 1.88 2.47 3.20 4.12 5.27 6.66 8.37 10.42 12.90 15.84 19.34 23.46 28.28 33.90

LECTURAS BAROMETRICAS Y PRESION ATMOSFERICA CORRESPONDIENTES A DIFERENTES ALTITUDES

TABLA DE PRESION DE VAPORIZACION DEL AGUA A DIFERENTES TEMPERATURAS

BOMBAS

Pag. 25

SECCION 3 EJEMPLO DE CALCULO

PASO l Definicin de datos: Gasto = 30 LPS Nivel Dinmico = 30 Mts. Dimetro de ademe = 14" Tipo de Lubricacin = Por agua Tipo de impulsor = Cerrado Velocidad de operacin = 1,760 RPM Gravedad especifica = 1.0 Temperatura = 301 C Altitud = 1,760 S.N.M Presin de operacin = 3.0 kg/cm2 Datos adicionales: Conduccin de 1,000 mts en tubo de 8" y un desnivel de 6 mts desde el cabezal de descarga al punto de descarga del agua.

PASO 2 Calculo de la C.D.T.

Lo primero que hacemos es definir el no. de tramos, lo cual hacemos una aproximacion inicial de 10 mts. adicionales al nivel dinamico y con la tabla 4 de la pag. 11 se propone un diametro de tuberia de columna de acuerdo al gasto de diseo. En nuestro caso escogemos 13 tramos (39.65 mts) de columna y 6" de diametro. Con esta informacion procedemos al calculo de la carga dinamica total. C.D.T. = 30 mts (nivel dinamico) + 6.0 mts (elevacion topografica) + 1.27 mts (friccion en la columna = 3.20 mts. x 39.65 mts. de col /l00 Tabla 2 pag.7) + 4. 1.0 mts (friccion en la descarga .41 x l000/100 pag. 6) + 30 mts. (presion de operacion 3.0 kg/cm2 x 10) Por lo tanto: C.D.T. = 71.37 mts

PASO 3 Calculo del ensamble de tazones.

3.1 - CALCULO DE LA CARGA REAL POR PASO Y DEL No. DE PASOS.

Con el gasto de diseo 30 1.p.s. busco en las curvas de operacin el mas eficiente, en este caso 10 ms-l c, con su curva de operacin obtengo los siguientes datos: Carga por paso = 12.57 mts. Eficiencia = 80.58 % Potencia por paso = 6.13 HP No. de pasos= 71.37/1 2.57 = 5.68 o sea 6 pasos. Puntos de eficiencia a quitar = 3% por tazon no esmaltado y por no. de pasos no hay necesidad de quitar ningun punto en eficiencia. Con esta informacion procedemos a obtener el factor de correcin en la carga por paso: Fl = (80.5-3.0)/80.5 = 77.58/80.5 = 0.96

Para el factor de correccin por densidad gravedad especifica: F2 = 1.0 es decir no hay necesidad de corregir por gravedad especifica dado que esta es 1.0 Por lo que la carga ajustada por paso sera: 12.57x 0.96 = 12.07 mts/paso Y el no. de pasos ajustado sera = 71.37/1 2.07 = 5.91 pasos o sea 6 pasos. Y la carga que nos dara este ensamble de tazones sera : 6 x l 2.07 = 72.42 mts. Lo cual excede ligeramente la C.D.T. de diseo que es 71.37 mts.

BOMBAS

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Si esta carga excediera demasiado de la C.D.T. de diseo, debemos pensar en la opcin de recortar el impulsor, para lo cual seguimos un proceso inverso es decir dividir la C.D.T. entre los 6 pasos 71.37/6 = 11.90 mts por paso, ajustamos la carga por los puntos de eficiencia a restar, dividiendo entre el factor de eficiencia Fl mencionado arriba es decir 11.90/.96 = 12.39 mts/paso. En lugar de 12.57 mts/paso en diametro nominal. Ahora intersecto en la curva de operacin los 30 L.p.s. Con los 12.39 mts y obtengo un punto

ligeramente abajo de la curva de dimetro nominal y hago una interpelacin entre el diametro de Curva nominal, el punto de operacion y diametro de Curva mas cercana hacia abajo, dimetros que obtengo de la curva de operacion.

Tendremos tambin que hacer dicha interpolacin en la potencia viendo tambien las curvas de potencia, dando esta Potencia por paso menor a la de diametro nominal o de curva no. 1.

3.2 CALCULO DE LA POTENCIA CONSUMIDA Con la potencia por paso solo la multiplico por el no. de pasos: 6.13 hp's x 6 pasos = 36.78 HP Ahora, calculamos las perdidas en la flecha, tomando en cuenta que son 130 pies de columna Por lo que la potencia total consumida por la bomba es: 37.47 HP y con la tabla "B" pg. 13 0.53xl3O/lOO = 0.69 hp's.

3.3 ANALISIS DE LA FLECHA DE TAZONES Aqui vemos en la tabla no. 5 que el modelo l0ms cuenta con una flecha de 1 3/16"; la bomba consume 37.47 hp's de acuerdo a la tabla No. 6 y 7 pg's 15 y 16, dicha flecha nos resiste perfectamente. En caso de un analisis fino o en casos extremos de ensambles de tazones de muchos pasos, es necesario ver la explicacion de las pag's 14 y 16 de este manual de diseo.

PASO 4
4.1 TUBO DE COLUMNA. De hecho el tubo de columna ya lo seleccionamos al calcular la friccin en la columna con la tabla no.4, solo lo confirmamos y es de 6". En caso que la friccin fuera excesiva pudimos haber seleccionado un dimetro mayor. Debemos checar que la descarga del cuerpo de tazones ensamble con la columna, esto lo vemos en el cuadro de especificaciones de tazones, tabla 5 que en el caso del 1Oms-2c es 6" por lo que si hay un ensamble correcto de otra manera se tiene que recurrir a conecciones especiales (reducciones) para hacerlo ensamblar.

4.2 TRANSMISION De acuerdo a la tabla 7 y con la velocidad de operacion (1,760 RPM) vemos que debemos tener flecha de 1" que resiste hasta 50 hp y nosotros solo consumimos 37 hp. La transmision motriz debera ser del mismo dimetro 1".

4.3 ANALISIS DEL EMPUJE AXIAL Y ESTIRAMIENTO DE LA FLECHA. El empuje axial de un ensamble 1Oms-2c de 6 pasos con 69.27 mts de carga asi como el peso de los impulsores y las flechas seran de acuerdo a la tabla siguiente:
Empuje Axial Kg Estiramiento Pulg

6.2 kg/mt x 69.27 mt 5.4 kg/Impulsor x 6 Impulsores 12.50 kg/flecha x 13 tramos Total

= 429.47 = 32.4 = 162.9 = 194.9

0.050

despreciable

Este estiramiento se calculo con la tabla No 8 de la pag. 22.

BOMBAS

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El estiramiento por concepto del peso de la flecha es lo que hay que "levantar la transmision" con la tuerca de ajuste antes de arrancar, pero el estiramiento por el empuje axiai de los impulsores existe cuando la bomba est en operacin ya hay

que tenerlo en cuenta cuando hagamos el ajuste inicial de los impuisores para compensar dicho estiramiento y dejar un espacio adicional entre y el impulsor y el tazn para evitar que exista rozamiento.

PASO 5 Cabezal de descarga

Tendra que ser del mismo diametro de la columna, en este caso 6" por lo que debera ser 6 X 6Xl6 l/2, que significa 6" de succion 6" de descarga y 16 l/2" del plato del ensamble del motor elctrico o cabezal de engranes.

PASO 6 Consideraciones del NPSH

En nuestra curva de operacin aparece la grafica de NPSH requerido, en este caso en 30 Lps es de 2.87 mts. solo debemos calcular el NPSH disponible el cual tendra que ser mayor para evitar la cavitacin. Carga a favor: Presion atmosfrica a 1760 mts s.n.m. = 31.8 pies x .3048 = 9.69 mts Carga de velocidad = 30 x 30 /(6*4)*5.04 = 0.14 mts Normalmente este termino es despreciable. Sumergencia de la bomba =39.65-30.0 = 9.65 Mts (Long.columna-nivel dinamico) Suma de cargas a favor = 9.69 +.l 4 + 9.65 = 1 9.48 mts

Carga en contra: Presion de vapor a la temperatura de bombeo = .432 mts. a 30C Fricciones en la succion = no hay pues normalmente no hay accesorios en la succion excepto el colador de fabrica que se considera despreciable tal friccion. Suma de cargas en contra = .432 mts Entonces el NPSH disponible es: = 19.48 - .432 = 19.05 Mts.

Por lo que es mayor que el requerido no hay ningun problema de cavitacin.

PASO 7 COTIZACION FINAL

BOMBAS

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