MITOS Y VERDADES SOBRE LOS LUBRICANTES. Mayor presin de aceite indica mejor lubricacin?

Con un aceite SAE 50 tendr mayor presin que con un aceite SAE 40? Un aceite multigrado parece menos viscoso, significa que es peor para lubricar? Se pueden mezclar los aceites lubricantes? Puedo usar un aceite con detergente en un motor que siempre funcion con aceite comn? Porqu el aceite se oscurece por el uso.? Cundo debo cambiar el aceite.? Cul es la presin de aceite adecuada.? Qu incluye un lubricante multigrado? Se puede saber el estado del aceite de su motor? Se puede analizar la viscosidad con los dedos? Mayor presin de aceite indica mejor lubricacin? No necesariamente. Por eso, para indicar si hay presin suficiente, los fabricantes de vehculos colocan una luz testigo, que asegura el mnimo necesario del sistema de lubricacin. Con un aceite SAE 50 tendr mayor presin que con un aceite SAE 40? Si, podra detectarse un aumento en la lectura de presin, pero eso tampoco indica mejor lubricacin, porque en el arranque el motor esta fro y un aceite mas viscoso ( mayor numero SAE), ser mas difcil de bombear y llegara mas tarde a las zonas alejadas del motor, lo que se traduce en mayor desgaste. Un aceite multigrado parece menos viscoso, significa que es peor para lubricar? No. Muy por el contrario. La respuesta anterior es lo que llevo a las fabricas automotrices internacionales a recomendar aceites multigrados (ejemplo: SAE 20w50 / 15w40 etc.), que en el momento del arranque (el mas critico del funcionamiento) llegan rpidamente a las zonas superiores del motor. As comienzan a disminuir el desgaste all. Luego, a pleno rgimen son ms viscosos que un SAE 40, aunque este cambio no es detectado con los manmetros habituales. Se pueden mezclar los aceites lubricantes? Todos fueron desarrollados pensando en la eventualidad de ser mezclados con otros lubricantes, independientemente de su calidad o viscosidad. Puedo usar un aceite con detergente en un motor que siempre funcion con aceite comn.? Si, sin duda . Se recomienda en los motores que usaron aceites sin detergentes dispersantes o de bajo contenido de ellos, realizar el primer cambio posterior de lubricante y filtro a un kilometraje Inferior al habitual.

Porqu el aceite se oscurece por el uso.? Aceite sucio , motor limpio . Esto se refiere a los vehculos bien mantenidos. Un lubricante de alta calidad trabaja inmediatamente, manteniendo en suspensin el holln, el polvo atmosfrico y todos los dems contaminantes . As evita su acumulacin en las zonas criticas . Esta cualidad provoca que aparezcan sucios en cuestin de horas, lo que se nota especialmente en motores diesel . Los aceites de calidad inferior, permanecen limpios a costa de ensuciar el motor . Cuando debo cambiar el aceite.? Lo ideal es respetar lo que dice el fabricante de lubricantes , para esto nos proporcionan una tabla de referencia : Aceites multigrados minerales 7.500 KM Aceites multigrados semi-sinteticos 10.000 KM Aceites multigrados sintticos 16.000 KM Aceites multigrados para GNC 6.000 KM Aceite de caja de cambios manual 50.000 KM Aceite de caja de cambios automtica 30.000 KM Aceites de diferenciales 50.000 KM Aceites caja reductora 50.000 KM Importante: el lquido de frenos debe cambiarse cada 30.000 Km. Todos estos parmetros son independientes de la marca del lubricante. PRESIN DE ACEITE MITOS Y VERDADES:

Cual es la presin de aceite adecuada.? Es la que indica el fabricante. El sensor y el manmetro estn conectados al circuito, despus del filtro de aceite . Como el aceite procede del carter, donde fue enfriado, la temperatura del aceite es menor a 100 grados centgrados, siendo esta una temperatura no representativa de la que poseen las piezas criticas (bancadas, levas y otras ). Cuando se realiza el diseo de un motor, se determina la presin de trabajo para lograr su correcto funcionamiento. Como esta presin se relaciona directamente con la viscosidad del fluido a bombear, el diseador del motor recomienda la viscosidad adecuada. La correcta lubricacin se logra con aceites multigrados, que varan menos su viscosidad con la temperatura, asegurando excelente lubricacin tanto en fri como en caliente. Los aceites multigrados a baja temperatura poseen una viscosidad menor que los monogrados, haciendo que la viscosidad en el arranque, sea algo inferior. Esto asegura una rpida circulacin del aceite, por tener menor resistencia.

Tambin se diferencia por su mayor viscosidad en la zona de aros ( alta temperatura ) , lo que dificulta su pasaje a la cmara de combustin , lo que provocara menor consumo que con los monogrados. Resumiendo, lo mas importante es asegurar un caudal suficiente de aceite, lo cual se obtiene con la adecuada viscosidad del mismo, y no una mayor presin, pues para obtenerla se disminuyen tanto las propiedades refrigerantes como las lubricantes del aceite de carter usado. Qu incluye un lubricante multigrado? Antiespuma: Evitar interrupciones en la lubricacin. Detergente: Impedir que se formen depsitos en el motor. Dispersante: Evitar que se aglomere la suciedad. Antidesgaste: Proteccin de la superficie metlica. Antioxidante: Retardar el deterioro del lubricante. Depresores de punto: Permitir que el aceite fluya Escurrimiento: A temperaturas mas bajas Anticorrosivos: Evitar que los cidos del azufre corroan los metales. Mejorador del ndice de viscosidad: Disminuir la variacin de viscosidad al aumentar la temperatura. Antiherrumbre: Impedir que el agua condensada ataque los metales. NOTA : LOS LUBRICANTES MULTIGRADOS MINERALES, SEMISINTETICOS Y SINTTICOS PUEDEN SER UTILIZADOS EN CUALQUIER TIPO DE VEHCULOS , TANTO NAFTEROS, DIESEL , TURBO DIESEL Y GNC. Se puede saber el estado del aceite de su motor? Si, pero solo en un laboratorio, por medio de un anlisis muy complejo. Se puede analizar la viscosidad con los dedos? No, lo que uno nota parcialmente con los dedos es el espesor de la pelcula de aceite, que aumenta con el envejecimiento hacindole perder su cualidad de fluidez.