NOVO CONCEITO DE CARGA ADMISSVEL DE FUNDAO PROFUNDA BASEADO EM PROBABILIDADE DE RUNA

Nelson Aoki1
Resumo A probabilidade de runa raramente cogitada no projeto de uma fundao. Assim, trabalha-se com um valor de carga admissvel, que depende apenas da resistncia e do coeficiente de segurana fixado nas normas, apesar de se saber que sempre existe uma ignorada possibilidade de runa. Neste contexto, apresenta-se um conceito mais abrangente de carga admissvel, que depende das curvas de distribuio estatstica de solicitao e resistncia e, de uma probabilidade de runa fixada no projeto. Naturalmente, os coeficientes de segurana (global ou parcial) resultantes da nova anlise devem atender aos mnimos exigidos nas normas vigentes, mantendo-se assim a necessria coerncia no clculo. Palavras-Chave fundao profunda, carga admissvel, probabilidade runa, coeficiente de segurana INTRODUO Em primeiro lugar deve-se considerar que a fundao apenas parte componente de uma obra de engenharia civil. As aes provenientes do meio ambiente e as cargas funcionais especficas de cada obra, agem sobre o conjunto estrutura + macio de solos, tensionando e deformando os materiais de cada parte do sistema. Assim, so geradas as linhas de estado das solicitaes, correspondentes aos seis graus de liberdade, nas diversas sees das peas da estrutura. Do mesmo modo, em cada ponto que centraliza o volume elementar representativo (VER) de cada material, no interior das camadas contguas que compem o continuum denominado macio de solos, surge um estado de tenso e deformao definido pelos seus respectivos tensores. Entretanto, a resistncia dos materiais limita o valor da solicitao ou tenso atuante e, a esttica e funcionalidade da obra limitam os deslocamentos ou deformaes, que no devem exceder determinados valores limites. Assim, este complexo conjunto deve ser verificado aos chamados estados limites ltimo (ELU) e de utilizao (ELUt), atendendo a norma brasileira NBR 8681- Aes e segurana nas estruturas e, as demais normas especficas pertinentes a cada tipo de estrutura e de material utilizado na obra. Para efeitos desta anlise de interao estrutura solo, a estrutura pode ser subdividida em superestrutura e subestrutura e, o macio de solos em vrias camadas de origem, formao e constituio diversa [1]. Neste contexto, a anlise especfica de segurana ao ELU da fundao, requer a definio desse termo e o conhecimento das variabilidades da solicitao atuante e da resistncia, associadas ao objeto analisado. Em primeiro lugar, lembra-se que o conceito de carga admissvel no se aplica a um elemento isolado de fundao mas, sim, ao conjunto que se convencionou chamar fundao da obra. Tal fato implica na anlise estatstica das resistncias e das solicitaes atuantes em cada elemento isolado de fundao que compem a obra em estudo. Ademais, a definio de fundao profunda que consta do item (3.8) da norma NBR 6122/96 Projeto e execuo de fundaes, pela qual o elemento estrutural de fundao (estaca, sapata, etc.) a prpria fundao (sic) pode fazer crer a muitos, erroneamente, que a fundao independe das condies geotcnicas do local de execuo. Desta forma prefere-se definir elemento isolado de fundao como o sistema composto por um elemento isolado da subestrutura e o macio de solo que o envolve [2]. Assim, quando se considera apenas a verificao ao ELU, o conceito de coeficiente de segurana em fundaes implica na existncia das funes densidade de probabilidade de ocorrncia da solicitao e da resistncia, aplicadas ao conjunto de elementos isolados de fundao de mesma seo transversal, da fundao analisada. A solicitao atuante em cada elemento isolado de fundao depende de outras variveis entre as quais se destacam: a variabilidade das aes e das cargas externas, a concepo do projeto de fundao (por exemplo, o lanamento do estaqueamento), a considerao ou no da interao estrutura solo no clculo das solicitaes atuantes, a variabilidade especfica das condies geotcnicas locais, etc. A resistncia de cada elemento isolado de fundao depende, entre outras variveis, da citada variabilidade das condies geotcnicas iniciais, devidamente modificada pelo processo executivo usado na instalao do elemento estrutural no solo, das dimenses da seo transversal e da profundidade da base deste elemento dentro do macio de solos. Estas variabilidades fazem com que as curvas de distribuio estatstica da solicitao e da resistncia de uma obra de fundao, sejam nicas, em cada caso particular de obra de engenharia civil. Neste contexto, qualquer medida de segurana ou de confiabilidade da fundao, resulta ser uma funo da posio relativa (afastamento entre a mdia ou mediana da solicitao e resistncia) entre estas curvas e, do grau de disperso (desvio padro) que elas apresentam. A segurana ao ELU quantificada seja pela diferena entre o valor mdio da resistncia e da solicitao (margem mdia de segurana), seja pelo seu quociente (coeficiente central ou global de segurana) [3]. A
1

Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. Av. Trabalhador Socarlense, 400 - Centro CEP 13566-590 - So Carlos/SP.

confiabilidade quantificada pela probabilidade de runa ou pelo ndice de confiabilidade que depende no s da posio relativa como, tambm, das formas (disperso) das duas curvas. Tradicionalmente, a segurana ao ELU quantificada pelo coeficiente de segurana global, que resulta na conhecida noo de carga admissvel. A partir do final do sculo passado, no Brasil e no exterior, tenta-se implantar a verificao baseada em coeficientes parciais de majorao e minorao, aplicadas solicitao caracterstica e resistncia caracterstica [2][4]. Portanto, para uma fundao por estacas definida pela geometria da subestrutura em planta e em profundidade, a escolha do coeficiente de segurana no deveria ser desvinculada da probabilidade de runa a ela associada. Assim, considerando-se constante todas as demais variveis do problema, a segurana e a confiabilidade de uma fundao por estacas, depende apenas da posio da superfcie que une as bases dos elementos estruturais que compem a subestrutura, a qual se denomina superfcie resistente, que o objeto de anlise de segurana e confiabilidade [5]. Para viabilizar a aplicao do novo enfoque baseado na noo de confiabilidade, para a determinao da carga admissvel da fundao em funo da probabilidade de runa fixada no projeto e, no pela fixao de coeficiente(s) de segurana, indispensvel a existncia de provas de carga, realizadas na formao geotcnica e no tipo de fundao a ser analisado. Felizmente, o comportamento fundaes por estacas tem sido intensamente pesquisado nos ltimos anos e, os resultados de provas de carga constam de artigos publicados [6], catlogos de empresas e bancos de dados de universidades. Alguns desses dados j foram analisados e sero usados para verificar a aplicabilidade da metodologia proposta. Alternativamente, pode-se tambm usar mtodos tericos e semi empricos [7], desde que tenham sido devidamente aferidos por meio de provas de carga. Neste caso recomenda-se utilizar a metodologia proposta em [8].

SUPERESTRUTURA E FUNDAO Denomina-se estrutura ao sistema formado pela superestrutura e a subestrutura. A superestrutura constituda por peas estruturais discretas (vigas, escadas, pilares, lajes, paredes, tirantes, etc.), interligadas entre si de maneira a atender a forma e geometria imposta pela arquitetura da obra de engenharia civil. De forma simples pode-se dizer que a superestrutura formada por elementos estruturais situados acima da superfcie do terreno, sobre os quais agem as cargas ou aes externas. A Figura 1 apresenta um exemplo de superestrutura de um prdio em forma de prtico, em equilbrio sob ao da resultante F das aes e das solicitaes normais S atuantes nas sees transversais das bases dos pilares. Na viso tradicional, fortemente influenciada por conceitos da rea de engenharia de estruturas, a fundao a prpria subestrutura, ou seja o conjunto de elementos estruturais que se encontram em contato com o macio de solo (sapatas, blocos, vigas de fundao, estacas, tubules, baldrames, paredes do subsolo, radier, etc.), cuja misso receber e transmitir ao macio de solo, as solicitaes (esforos nas ligaes com a superestrutura), com segurana, economia e durabilidade. Na viso geotcnica, a fundao deve ser o sistema formado pela subestrutura e o macio de solo que a envolve, sendo sua misso a de receber e suportar as solicitaes transmitidas pelos apoios da superestrutura. A Figura 2 apresenta o esquema de equilbrio esttico de uma fundao cuja geometria em planta, dos elementos que formam a subestrutura, supe-se previamente determinada.

superestrutura

F superfcie do terreno S=F Figura 1. Equilbrio esttico da superestrutura

macio de solo

elemento isolado fundao

S=F

superfcie terreno

fundao

superfcie resistente R= F

superfcie indeslocvel

macio indeformvel

Figura 2. Equilbrio esttico da fundao Neste contexto, ao subsistema formado pelo elemento isolado da subestrutura e o macio de solo que o envolve, denomina-se elemento isolado de fundao (de mesmo nome). Assim sendo, a fundao pode ser definida como o sistema formado pelo conjunto de todos elementos isolados de fundao que a compem ou, tambm, como o sistema formado pela subestrutura e pelo macio de solo que a envolve [2] [8] [9]. O macio de solo ou sistema geotcnico constitudo por vrias camadas de solo de gnese, mineralogia e granulometria variadas, constituindo um meio contnuo sob o local da obra de engenharia civil. O macio de solo limitado pela superfcie do terreno, a superfcie do indeslocvel e, juridicamente, pelo limite do terreno (na realidade pela projeo em planta do bulbo de presses, que se estende alm dos limites da obra). Alm da continuidade fsica e da diversidade de origem e formao dos materiais constituintes, a principal caracterstica das diversas camadas de solo que compem o sistema geotcnico, a indefinio da forma geomtrica das camadas componentes [1]. SUPERFCIE RESISTENTE Ao se abordar o tema de fundao por estacas fundamental que se caracterize o objeto a ser analisado. Na viso geotcnica verifica-se que a varivel que particulariza um estaqueamento, cuja dimenso e geometria em planta j se encontra previamente definida, a profundidade alcanada pela subestrutura definida pela superfcie resistente, que torna nica a fundao em estudo [5]. Assim, pode-se afirmar que, na fundao profunda, o objeto de estudo a superfcie resistente. Fixada uma superfcie resistente, a fundao ser: a) segura, se apresentar coeficientes de segurana satisfatrios aos estados limites ltimo e de utilizao e, b) confivel, se a probabilidade de runa da fundao for aceitvel para o usurio. A figura 3 apresenta a superfcie resistente da fundao de um galpo industrial, composta por um conjunto de 95 estacas pr moldadas de concreto de dimetro =70 cm, cravadas em um macio de solo laterizado da Formao Barreiras no Esprito Santo.

Figura 3. Superfcie resistente na Formao Barreiras Observa-se a ocorrncia de irregularidade pronunciada na superfcie resistente nos cantos desta obra, devido ao grau diferenciado de cimentao do macio, menos pronunciado no trecho de maior penetrao das estacas. Neste caso de obra a distribuies estatstica de comprimento dos elementos isolados de fundaes encontra-se na figura 4.

Figura 4. Estatstica de comprimentos de estacas

Figura 5. Estatstica de resistncias das estacas

A correspondente distribuio estatstica de resistncia, dos elementos isolados de fundaes controlados por repiques e provas de carga dinmicas, encontra-se na figura 5. Neste caso especfico de fundao profunda por estaca prmoldada cravada na Formao Barreiras, verificou-se que o valor da resistncia mdia foi de 5953kN com um desvio padro de 1112 kN, correspondente a um coeficiente de variao de 19%.

VARIABILIDADE DA SOLICITAO E RESISTNCIA. Os esforos solicitantes atuantes nas peas estruturais decorrem das aes ou cargas que atuam sobre a estrutura. Assim, a variabilidade da solicitao relaciona-se com as combinaes das cargas e com a variabilidade da magnitude do valor das aes. A variabilidade pode tambm se originar na escolha do modelo de clculo da superestrutura que, via de regra, considera-se com os apoios indeslocveis, contrariando a realidade fsica em que as fundaes recalcam. Assim, em um prdio sobre sapatas em argila mole, os pilares internos podem sofrer um alvio e os da divisa um acrscimo de compresso que pode, inclusive, levar estes pilares ruptura [10]. Logo, os esforos solicitantes nas fundaes deveriam ser calculados considerando-se a interao superestrutura - fundao. Portanto, para o mesmo carregamento, considerando constantes todas as demais variveis do problema, as solicitaes nas fundaes dependem apenas da posio da superfcie resistente. Finalmente, no prprio ato de se lanar o estaqueamento, ao se arredondar para mais ou para menos o nmero de estacas sob um pilar, resulta uma variao no valor da solicitao que atua sobre um elemento isolado de fundao que faa parte do bloco sob este pilar. A capacidade de carga, ou seja, a resistncia na ruptura do elemento isolado de fundao por estaca, depende da profundidade e das condies geotcnicas finais do macio de solo (na poca em que se quer definir este valor). Portanto, a resistncia do grupo depende da posio da superfcie resistente. A solicitao que leva um elemento isolado de fundao ruptura pode ser determinada em prova de carga esttica ou dinmica. Constitui ainda motivo de controvrsia, a definio do valor da mxima capacidade de resistncia do sistema isolado de fundao, assunto que no ser abordado nestas linhas. Se este elemento isolado faz parte da fundao de uma obra, quando a solicitao atingisse este valor de resistncia, ocorreria a ruptura deste ponto de apoio isolado, a menos do efeito de grupo na ruptura. Cada elemento isolado de fundao apresenta uma resistncia individual que depende dos fatores acima enumerados. Por exemplo, a variabilidade espacial do terreno natural faz com que estacas prximas, com mesma geometria, apresentem diferentes curvas carga - recalque e diferentes valores de capacidade de carga. Portanto, pode-se afirmar que a resistncia de cada elemento isolado da fundao depende fundamentalmente da profundidade e das condies geolgico - geotcnicas finais da formao geotcnica local, ou seja, da superfcie resistente que est sendo analisada, como indicado no exemplo da figura 3. CARGA ADMISSVEL E COEFICIENTE DE SEGURANA As normas ou a tradio fazem com que o mesmo valor de fator de segurana seja ilogicamente aplicado s condies que envolvem grandes faixas de incerteza [11] que, portanto, no refletem a variabilidade dos materiais [12] e o aspecto probabilista das variveis envolvidas nesta anlise [13] [14]. A estabilidade de um elemento isolado de fundao exige que a solicitao que nela atua seja menor que a resistncia que este sistema apresenta. O coeficiente de segurana de cada elemento de fundao isolado pode ser calculado pela expresso: Cs,i = Ri / Si onde: Cs,i = coeficiente de segurana do elemento isolado; Ri = resistncia na ruptura do elemento isolado; Si = mxima solicitao atuante na direo do esforo considerado. Esse raciocnio pode ser estendido aos valores das solicitaes e das resistncias relativos a todos elementos isolados que compem a fundao. Pode-se ento proceder a anlise estatstica do conjunto de elementos que compem a fundao, pressupondo-se que a resistncia do grupo maior que a soma das resistncias dos elementos isolados. Para uma fundao formada por um conjunto de n elementos isolados de mesma dimenso transversal, o coeficiente de segurana global Cs vale: Cs = Rm / Sm (2) Esse conceito de coeficiente de segurana global baseia-se na crena, largamente difundida no meio tcnico, de que o valor esperado mais provvel de ocorrncia o valor mdio da varivel em estudo [15]. Neste caso desconsiderase a disperso de valores em torno do valor mdio, no importando se o desvio padro grande ou pequeno. Desta concepo resulta a noo de carga admissvel Padm (do ponto de vista de estado limite ltimo), como sendo a mxima solicitao que pode ser aplicada com segurana fundao, para um dado coeficiente de segurana global em relao ruptura: Padm = Rm / Cs (3) Atualmente a norma NBR6122 prescreve um coeficiente de segurana global de CS = 2,0 no caso de obras sem provas de carga e, CS = 1,6 no caso de obras com provas de carga. Assim, de acordo com essa norma, o coeficiente de segurana global variaria entre: (1)

1,6 < Cs 2,0

(4)

Na prtica, considera-se que a solicitao de qualquer elemento isolado de fundao determinada e que deve atender, individualmente, seguinte condio de verificao de segurana: Si Padm (5)

Adotando-se esta prtica, verifica-se que o real coeficiente de segurana global ser maior que o valor Cs da frmula (2). A Figura 6 apresenta as curvas de densidade de probabilidade da solicitao fS (S) e da resistncia fR (R) e, os coeficientes de segurana parciais da fundao de uma determinada obra. (CS -1). Sm fS(S) A Rk Rm ( f Sd Rd Rm.(1Sm Rk.(1-1/ m) 1).Sk ( S -1).Sm 1/ R) Figura 6. Curvas de solicitaes e resistncias e de coeficientes de segurana. Sk Sm Ri, Si fR(R)

Essa figura mostra que o afastamento entre as duas curvas (posio relativa) proporcional ao coeficiente de segurana global CS. O coeficiente de segurana global CS igual ao produto dos coeficientes parciais devido s variaes da solicitao e resistncia e, dos coeficientes parciais de majorao e minorao cujos valores mnimos so fixados em norma. Portanto, CS = ( (6) onde,
S S R R f m S

A verificao da segurana, quando se utilizam coeficientes parciais de segurana, feita comprovando-se que: Sd Rd onde: Sd = solicitao de clculo = Sk. Rd = resistncia de clculo = Rk /
f

Os valores caractersticos das solicitaes (Sk) e das resistncias (Rk) referem-se probabilidade de 5% de ocorrncia: (10) Sk = solicitao caracterstica = Sm+ 1,645 Rk = resistncia caracterstica = Rm - 1,645 onde:
S R S

Os respectivos coeficientes de variao valem: vS = coeficiente variao solicitao = S /Sm vR = coeficiente variao resistncia =
R

Dens idade proba bilida de

0

. R) . (

) = (

varivel

) . (

norma

= coeficiente parcial de variao da solicitao; = Sk / Sm = (1+1,645.vS) = coeficiente parcial de variao da resistncia; = Rm / Rk = 1/ (1-1,645.vR) = coeficiente parcial majorao das solicitaes; = coeficiente parcial minorao das resistncias. (9) = Sm. S. f ;
m

(7)

(8)

= Rm / (

. R)

(11)

= desvio padro das solicitaes; = desvio padro das resistncias.

(12) (13)

/ Rm

PROBABILIDADE DE RUNA A figura 7 apresenta a probabilidade total de runa (pF) da fundao que a rea hachurada abaixo do ponto A, ou seja, a integral da curva de densidade de probabilidade de runa [3] que pode ser expressa por: pF = FR (R) . fS (S) dx
8

(14)

A funo densidade de probabilidade de runa est representada pela curva pontilhada da figura 7.

Figura 7. Curvas de solicitaes e resistncias, probabilidade de runa e coeficiente de segurana. global

Densidade probabilidade

fR (y) fS (y) A rea hachurada da figura 8 representa a funo F R (R) para o valor corrente da varivel y = R. A probabilidade A de runa da expresso (14) a integrao do produto desta funo pela funo densidade de probabilidade de solicitao fS (y S), para todos os valores de y compreendidos entre os limites 0 y < . y y = S ou R 0 A probabilidade de runa pF correspondede superposio sob mostrada nae figura 7. A curva de densidade de rea hachurada as curvas S R regio probabilidade do valor pF encontra-se8. Funes de superposio,probabilidade de da curva de resistncia esquerda do Figura na regio que compem a ou seja, abaixo runa ponto A e, abaixo da curva de solicitao direita do mesmo ponto. Quanto maior a rea hachurada maior a probabilidade de runa, ou seja, menor a confiabilidade da fundao. Portanto a confiabilidade, medida pela probabilidade de runa, depende do afastamento entre as duas curvas (diferena entre a solicitao mdia e a resistncia mdia) e dos coeficientes de variao (desvios padres) das curvas de solicitao e resistncia. NDICE DE CONFIABILIDADE A probabilidade de runa pF pode ser tambm calculada a partir do mtodo do ndice de confiabilidade e, para distribuies de resistncia e solicitao normais, pode-se trabalhar com a funo margem de segurana Z definida pela diferena ou pelo quociente das funes R e S. No mtodo do ndice de confiabilidade a funo margem de segurana mdia vale: Zm = (Rm - Sm) A runa ocorre quando Z = 0 ou seja quando R S. (15)

D en si da de pr o ba bi li da de

(CS - 1). Sm fS (S) fR (R) A Sm pF Rm Ri, Si

rea = FR (y)

A figura 9 apresenta a margem de segurana representada pela diferena da expresso (13) e o ndice de confiabilidade . A probabilidade de sobrevivncia tanto maior quanto maior for o intervalo Z = 0 e Z = Zm. falha fronteira de ruptura Z = 0 Z<0 Z>0 Zm= .
Z

sobrevivncia Z=(R-S) R = resistncia S = solicitao

pF

Zm = (Rm - Sm) 0 Figura 9. Funo margem de segurana Zm e ndice de confiabilidade Em termos de unidades Z (desvio padro de Z) este valor igual a ( . Z), onde denominado ndice de confiabilidade, calculvel pela expresso: = (Rm - Sm) / (16) onde Z = ( (17)
S 2 Z

2 0,5

Para distribuio normal a tabela 1 apresenta valores de para diversos valores de probabilidade de runa pF . Tabela 1. Valores de em funo da probabilidade runa pF N pF = 1 : N 2 5 10 20 100 1.000 5.000 10.000 50.000 100.000 1.000.000 0,5 0,2 0,1 0,05 0,01 0,001 0,0002 0,0001 0,00002 0,00001 0,000001 0,000 0,842 1,282 1,645 2,326 3,090 3,540 3,719 4,107 4,265 4,768

A escolha do valor depende do risco de engenharia que o projeto julgar mais adequado ou seja da probabilidade de runa adotada. A escolha desta probabilidade deve levar em conta o vulto da obra e as conseqncias de perdas materiais e de vidas envolvidas, no caso de ocorrncia de uma runa da fundao. A figura 10 apresenta em forma grfica a mesma tabela 1 que relaciona os valores de para diversos valores de probabilidade de runa pF .
6 ndice de confiabilidade (b) 5 4 3 2 1 10.000.000 1.000.000 100.000 10.000 1.000 0 100 10 1

N = 1/ pF (inverso da probabilidade de runa)

Dens idad e

prob abili dade

Figura 10. Grfico representativo de valores de para diversos valores da probabilidade de runa pF . CARGA ADMISSVEL E PROBABILIDADE DE RUNA. Na prtica atual, quando se fixa o valor do coeficiente de segurana para calcular a carga admissvel, a probabilidade de runa desconhecida. Pode-se modificar a atual abordagem dando-se mais nfase quantificao do risco que se corre na Engenharia Civil, que na verdade no deveria ser mais classificada como uma cincia exata. Assim, o conceito mais abrangente de carga admissvel deve ser centrado na probabilidade de runa. No caso de uma abordagem geral onde as curvas de densidade de probabilidade de solicitao e resistncia so caracterizadas pelos valores Sm , Rm , S e R, a nova expresso proposta para a carga admissvel se escreve: (18) onde Padm = Rm .
Z

Padm = carga admissvel correspondente a uma probabilidade de runa pF; Rm = resistncia mdia; = ndice de confiabilidade, nmero diretamente relacionado ao valor pF; Z = desvio padro da margem de segurana (Z ); vZ = Z / Zm (19)

No caso particular de uma abordagem semi probabilista, muito comum na prtica, o desvio padro da solicitao igual a zero ( S =0), resultando a expresso simplificada: Padm = Rm ( 1 .vR) onde Padm = carga admissvel correspondente a uma probabilidade de runa pF; Rm = resistncia mdia; = ndice de confiabilidade, nmero diretamente relacionado ao valor pF; vR = coeficiente variao resistncia mdia (Rm ); vR =
R

(20)

/ Rm

(21)

Como exemplo de aplicao, no caso de uma abordagem semi probabilista, consideremos a superfcie resistente da figura 3 e calculemos a carga admissvel da estaca pr moldada de 70 cm que se refere a esta superfcie da Formao Barreiras, para uma probabilidade de runa de 1 para 1000. Neste caso constata-se que tem-se R m= 5953kN, R = 1112 kN e vR= 0,19. De acordo com a tabela 1 para a probabilidade de runa pF = 0,001 o valor de = 3,09. A nova frmula indica que a carga admissvel vale: Padm = 5953 ( 1 3,09.0,19) = 2458 kN A verificao ao ELU com coeficiente de segurana global para obra controlada com prova de carga, mostra que: CS = 5953 / 2458 = 2,42 1,6 valor satisfatrio. Os coeficientes parciais que compem esse coeficiente de segurana global so calculados a seguir. O controle de campo indicou que: Rm = 5953 kN R = 1112 kN A solicitao mdia e o seu desvio padro valem: Sm = Sk = Padm = 2458 kN S =0 O coeficiente parcial de variao da solicitao vale:
S

= 1,0

A resistncia caracterstica e o coeficiente parcial de variao da resistncia valem: Rk = 5953 1,645.1112 = 4124 kN R = 5953 / 4124 = 1,443 O fator varivel que depende das disperses das curvas de solicitao e resistncia seria: (
varivel

) = (

. R) = 1,0 . 1,443 = 1,443

O fator varivel que deve atender norma seria:

norma

) = (

) = CS / (

varivel

) = 2,42 / 1,443 = 1,68

m

Para fundaes com prova de carga a norma fixa

f

= 1,2

= 1,68 / 1,2 = 1,40 valor satisfatrio.

A verificao ao ELU com coeficiente de segurana parciais mostra que: Sd = 2458. 1,40 = 3441 kN Rd = 4124 / 1,20 = 3437 kN Como Sd Rd considera-se satisfatria a verificao. Para o mesmo estaqueamento desse exemplo, a figura 10 apresenta o grfico representativo da variao da carga admissvel para probabilidades de runa variveis at 1: 1.000.000.
c rg ad issv l (k ) a a m e N coeficiente de segurana carga admissvel (kN) 70 0 0 60 0 0 50 0 0 40 0 0 30 0 0 20 0 0 10 0 0 1.000.000 100.000 10.000 1.000 100 0 10 1
A

c efic nte de se u n o ie g ra a

1 4 1 3 1 2 1 1 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

N = 1 pF (in rso prob b de d ru a / ve a ilida e n )

Figura 10. Carga admissvel e probabilidade de runa estaca pr moldada 70 cm na Formao Barreiras. A seta A mostra como utilizar o grfico para o caso de se adotar uma probabilidade de runa de 1 para 100.000. Neste caso verifica-se que a carga admissvel cai para 1128 kN e o coeficiente de segurana global associado sobe para 5,27. Portanto, nesta nova metodologia pode-se sempre saber o valor da probabilidade de runa associada ao coeficiente de segurana, fato novo e fundamental, principalmente no caso de exigncia de uma aplice de seguro de fundao, que depende do risco calculado da obra. CONCLUSES Em cada caso de obra de fundao por estacas, o critrio para a escolha do coeficiente de segurana na previso da carga admissvel, deve ser feito considerando-se a probabilidade de runa associada. O valor do coeficiente de segurana global envolve fatores variveis e fatores fixos. A pesquisa [16] mostrou que em certos casos o coeficiente de majorao de solicitao f, componente da parcela fixa em norma, deveria ser reformulado para solicitaes devidas ao pso prprio. De modo geral h necessidade de se medir resistncias e solicitaes reais e os respectivos coeficientes de variao, para a adequada aplicao da nova formulao.

AGRADECIMENTO Agradeo a todos os colegas professores e alunos do Departamento de Geotecnia da EESC USP, pela amizade e incentivo constante no desenvolvimento desta pesquisa que se estendeu ao longo dos ltimos 6 anos de profcua convivncia.

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