Fecha: 04/01/04

INFORMACIN TCNICA - Embrague

Gua para la correcta instalacin de sistemas de embrague Taranto.
Aplicacin en vehiculos Renault
R9 - R11 - R19 - CLIO - EXPRESS - KANGOO - TRAFIC. Motores
Nafta: 1600/1700/1800cc - Diesel: 1900cc.

Fallas mas frecuentes en los siguientes productos no asignables al mismo.

La presente recomendacin corresponde a los embragues: KITS DISCO

Caja de velocidades
JB0-1-3-4-5- con directa en voladizo (sin cojinete piloto en el extremo de la directa). Por analoga de montaje la presente Nota tcnica es extensiva a los Kits, conjuntos y discos de lneas Peugeot y GM Corsa segn se indica: EK46300, EK46200, EK28200, EK24400, ED46300, ED46200, ED28200, ED24400.

EK55900 EK56500 EK56600 EK56600-1 EK56600-2

ED56500 ED56600 ED56600 ED56600-1 ED56600

ED56600

ED56500/ ED22600

Caja JB (Observar los bujes gua)

ED56500

Daos tpicos en el sistema de embrague:

- Barrido de las estras, especialmente en el disco con maza fija (ED56500). - Desgaste prematuro de las estras y cubo flojo, especialmente en el ED56600 y estado previo en el ED56500. - Aflojamiento del amortiguador torsional y preamortiguador (ED56500 y ED56600). - Desgaste de las ventanas y resortes hasta salirse de su alojamiento. Especialmente ED56600
(Ver foto-grafas arriba).

el tubo gua de la crapodina) o falta de rodamiento piloto (ED22600). Falta de los bujes gua de la caja de velocidades. - Excesivas vibraciones por: a) Conduccin con regimenes de motor demasiados bajos para la marcha de caja seleccionada. b) En vehculos a GNC, esta falla es ms significativa por las vibraciones que se generan por la combustin de dicho combustible y sobre todo en marcha lenta o ralenti, donde el motor se torna ms inestable en la regulacin. Nota: Estos discos instalados en vehculos R18 y R12 con motor 1600 cc (caja NG longitudinal), que disponen de rodamiento piloto, no presenta las fallas indicadas en la presente nota tcnica.

Causas:
- Desalineacin angular o paralela (excentricidad), entre el cigeal y la directa. - Rodamiento interno de la caja defectuoso. - Rodamiento de Rodillos (Torrington-Montado en

Fecha: 04/01/04

Verificaciones y cuidados a tener en cuenta para la correcta instalacin.

1
Verificacin del rodamiento piloto o buje de directa. (No es el caso de las cajas JB). desgaste desparejo, horquilla de desembrague gastada en las zonas de trabajo o casquete pvot gastado, provocan dureza en el accionamiento, posible patinamiento o trepidacin por dificultad en el retorno del diafragma a su posicin original.

2
Verificacin del rodamiento de directa interno de la caja de velocidades, incorporado al manguito de deslizamiento de la crapodina o tubo gua.

10
Horquilla de desembrague: cambiarla imperativamente.

3
Revisin de los retenes de bancada (cigeal) y de directa de caja de velocidades.

11
Desgastes en el casquete plstico provocan prdida de carrera de crapodina y el correspondiente No Entran los cambios o disco NO PARA cambiarlo imperativamente. El desgaste mencionado se acelera ante la falta del guardapolvo de la caja por donde ingresa la horquilla de desembrague, que muchas veces falta por diversos motivos.

4
El volante motor debe estar libre de surcos y deformaciones. Retabajar el volante manteniendo y respetando las dimensiones y tolerancias del fabricante. La superficie de friccin debe ser de plana a cncava dentro de 0.08 mm, nunca convexa. Para: EK56500 y
EK55900: el volante es plano, es decir sin resalte / EK56600,

12
Verificar que estn colocadas las tres guas de la caja y que su alojamiento no este agrandado. El estado de las mismas es importante para la alineacin referida.

5
Libre desplazamiento del disco sobre la directa, lubricando cuidadosamente, retirando el excedente de grasa luego de pasar nuevamente el disco sobre la directa.

13
Extremar los cuidados en la aproximacin de la caja al block motor, dado que pueden generarse daos por fuerzas no deseadas que afecten al amortiguador provocando ruidos y hasta la rotura del disco. No golpear las estras del disco ya que se forman rebabas que impiden el correcto desplazamiento sobre la directa, con el efecto de disco NO PARA. No golpear los dedos del diafragma. No dejar la caja colgada del disco de embrague durante la fijacin de la misma.

6
IMPORTANTE: Centrado del disco durante el montaje del conjunto al volante, valindose de directa centradora auxiliar o herramienta apropiada.

7
Limpiar la superficie de friccin del plato de embrague y asegurarse de posicionarlo para enfrentar las espinas del volante a los agujeros correspondientes.

14
Verificar que las guas de la caja encastren en los alojamientos del block antes de ajustar los tornillos, los que deben apretarse en forma cruzada y gradual.

8
Apriete los tornillos en forma de cruz y de forma gradual. De esta manera se evitan deformaciones en la carcaza de embrague.

15
Verificar la correcta seleccin del cable de embrague, dado que variaciones en su longitud total como en la longitud de la vaina, afectan el desplazamiento de la crapodina provocando carrera insuficiente, con el consecuente problema de NO PARA, NO CORTA.

9
Verificar el deslizamiento suave de la crapodina sobre la gua y que sea paralelo al eje. Si la gua presenta desgastes debe ser cambiada. Crapodina cruzada por