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PROYECTO INTEGRADO

CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR


PRODUCCIN POR MECANIZADO

MOTOR NEUMTICO PILN

Jose Mara Bentez Garca


Curso 2009/2010

INDICE
1)

INTRODUCCIN.............................................................................................4
1.1) OBJETIVOS: ..........................................................................................4
1.2) MDULOS A LOS QUE IMPLICA...........................................................4
1.3) TIPO DE PROYECTO ............................................................................5
1.4) BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO .............................................5
1.5) AGRADECIMIENTOS ............................................................................5

2)

MEMORIA .......................................................................................................8
2.1) EMPLAZAMIENTO.................................................................................8
2.2) DESCRIPCIN TCNICA DE PIEZAS ...................................................9
2.3) DESCRIPCIN DE MONTAJE Y FUNCIONAMIENTO .........................62
2.4) CLCULOS JUSTIFICATIVOS.............................................................68
2.5) DOCUMENTOS ANEXOS ....................................................................85
2.6) BIBLIOGRAFA ....................................................................................89

3)

PRESUPUESTO ...........................................................................................91
3.1) GASTOS GENERALES ........................................................................91
3.2) GASTOS ESPECFICOS......................................................................94
3.3) MARGEN DE BENEFICIOS..................................................................99
3.4) PRECIO DE VENTA AL PUBLICO (PVP)..............................................99

4)

PLIEGO DE CONDICIONES .......................................................................101


4.1) HERRAMIENTAS Y TILES...............................................................101
4.2) MATERIALES Y FUNCIONAMIENTO.................................................101
4.3) SEGURIDAD Y SALUD ......................................................................101
4.4) OTROS ASPECTOS ..........................................................................103

INTRODUCCIN

E.E.P.P. SAFA

1)

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INTRODUCCIN
1.1) OBJETIVOS:
1)

Generales

Cumplir con el Decreto 13/1996 de 16 de Enero, por el que se establece las


enseanzas correspondientes al Ttulo de Formacin Profesional de Tcnico
Superior en Produccin por Mecanizado en la Comunidad Autnoma de
Andaluca, el cual indica como un mdulo del ciclo formativo la realizacin de
un Proyecto Integrado.

Cumplir con la Orden de 25 de Septiembre de 1997, por la que se establecen


orientaciones y criterios para la elaboracin de proyectos curriculares, as
como la distribucin horaria y los itinerarios formativos de los ttulos de
Formacin Profesional Especfica, que se integran en la Familia Profesional
de Mecanizado, en la cual se indican las capacidades terminales del mdulo
Proyecto Integrado que se citan en los objetivos especficos.
2)

Especficos

Definir y planificar con detalle el/los contenidos para el desarrollo de un


proyecto identificado en el campo profesional de la figura de Produccin por
Mecanizado.
Simular/Ejecutar el proyecto, ideando soluciones para su realizacin.
Valorar en su conjunto y justificar las decisiones tomadas en la definicin,
planificacin, simulacin y ejecucin del proyecto.
Cumplir los objetivos anteriores con la realizacin de un Proyecto sobre:
Motor Neumtico Tipo Piln.
1.2) MDULOS A LOS QUE IMPLICA
Los mdulos a los que ms se ha hecho referencia en la realizacin del
proyecto son:
Definicin de Procesos de Mecanizado, Conformado y Montajes, que se ha
necesitado para el planteamiento general del proyecto, clculos mecnicos de
ajuste, equilibrado de cadena de montaje y presupuesto.

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Programacin de Mquinas de Control Numrico para Fabricacin Mecnica,


se ha necesitado para la planificacin del proceso, creacin de hojas de
proceso e instrucciones, creacin de programas de control numrico y
postprocesado.
Materiales Empleados en Fabricacin Mecnica para la eleccin correcta de
los materiales de las piezas del proyecto y sus caractersticas ante su
mecanizado.
Programacin de Sistemas Automticos de Fabricacin Mecnica para los
clculos de los parmetros de funcionamiento del motor neumtico.
Programacin de la Produccin en Fabricacin Mecnica para la planificacin
del sistema productivo de la factora.
1.3) TIPO DE PROYECTO
La realizacin del proyecto ser de tipo tcnico basado en la adaptacin de
un diseo previo.
1.4) BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la simulacin de la fabricacin industrial de un motor
neumtico de un cilindro tipo Piln, a partir de unos planos de construccin
previos, facilitados gratuitamente por la Web francesa http://jpduval.free.fr
dedicada a maquetas de mquinas de vapor.
Se parte de una anlisis de necesidades de mercado simulado, en el cul, se
determina la necesidad de fabricar 2.500 motores neumticos para un uso
didctico en centros de formacin espaoles donde se imparte mdulos de
Neumtica, a continuacin se redisean los planos obtenidos de la Web
jpduval para adaptarlos a la fabricacin industrial, luego se simula la
cinemtica del mecanismo, se realiza una planificacin y programacin del
proceso de produccin, luego se obtienen los programas de control numrico
para una pieza fresada y otra torneada. Para terminar se establece un precio
de venta al pblico.
1.5) AGRADECIMIENTOS
Al conjunto docente y directivo de E.E.P.P. Safa por la formacin recibida y el
trato personal adaptado a mis circunstancias personales durante estos 2
aos.

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Y en particular a D. Ral Parra Castillo por su atencin a mis circunstancias


personales y educativas en temas como CAD/CAM, Planificacin de la
produccin y Diseo mecnico.
A D. Antonio Arroyo como tutor de ltimo curso y proyecto as como
conocimientos en neumtica e hidrulica, a D. Pablo Ferrete por su
aportacin a mi conocimientos sobre materiales y ensayos, a D. Andrs por
su aportacin sobre el conocimiento de las mquinas-herramientas y control
numrico, as como su apoyo personal, a D. Vctor Bellido por su aportacin
sobre planificacin de la produccin, a D. Jos Mara por su aportacin sobre
electrnica digital y servosistemas, y por ltimo al resto de personal de SAFA
no nombrado explcitamente.

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MEMORIA

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2)

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MEMORIA
2.1) EMPLAZAMIENTO
La fabricacin de los motores neumticos de un cilindro tipo piln ser
realizada en la nave industrial de 1250 m2 situada en calle fresadores n 5, en
el Polgono Industrial Fdricas, San Fernando (Cdiz).

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2.2) DESCRIPCIN TCNICA DE PIEZAS


A continuacin se va a realizar una descripcin de cada uno de los
componentes del motor neumtico tipo Piln, indicando todos los datos
necesarios para su fabricacin.
1)

MARCA 01 BASE

Pieza que sirve de sustentacin al resto del conjunto, sus dimensiones,


calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan
especificadas en el plano MOT-VAP 02 con la marca 01.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 110x60x25 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK y cuya hoja de proceso y programa de control numrico vienen
especificados a continuacin. Las trayectorias de mecanizado fueron creadas
con CATIA V5R17 en su mdulo Advanced Machining y recogidas en un
archivo DET 01.CATProcess.

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Nombre de pieza: Base


Material de partida: Tocho 60x25x110 mm Aluminio L3710
Centro de mecanizado: Alecop Odisea (3 ejes)
Postprocesador: SINUMERIK 840D
Dimetro(mm) Radio(mm)
Herramientas:
01 FRESA
8
0
02 BROCA
4,2
03 BROCA
3,2
04 MACHO
M5
05 PLATO
40
0
Parmetros de corte FRESADO:
Velocidad de corte:
100 m/min
Avance desbaste.:
1000 mm/min
Avance de acabado:
500 mm/min
Parmetros de corte BROCAS
Velocidad de corte:
20 m/min
Avance:
300 mm/min

FASE

DESCRIPCIN

FASE 10
OP-01
Contorneado

Herramienta:
01
Tiempo mec:
944

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TRAYECTORIAS

PAG. -10-

Marca: 01

Suministrador
Sandvik
Sandvik
Sandvik
Sandvik
Sandvik

RESULTADO

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FASE 20
OP-01
Desbaste
zcalo

Herramienta:
01
Tiempo mec:
49

FASE 20
OP-02
Contorneado
Y+

Herramienta:
01
Tiempo mec:
230

FASE 20
OP-03
Contorneado
Y-

Herramienta:
01
Tiempo mec:
159

FASE 20
OP-04
Vaciado
interior

Herramienta:
01
Tiempo mec:
258

FASE 20
OP-05
Vaciado
X+

Herramienta:
01
Tiempo mec:
57

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PAG. -11-

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FASE 20
OP-06
Vaciado
X-

Herramienta:
01
Tiempo mec:
57

FASE 20
OP-07
Taladrado
D4,2

Herramienta:
02
Tiempo mec:
59

FASE 20
OP-08
Taladrado
D3,2

Herramienta:
03
Tiempo mec:
32

FASE 20
OP-09
Roscado
M4

Herramienta:
04
Tiempo mec:
41

FASE 30
OP-01
Planeado

Herramienta:
05
Tiempo mec:
333

FASE 30
OP-02
Cajeado

Herramienta:
01
Tiempo mec:
16

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

PAG. -12-

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PAG. -13-

TIEMPO MECANIZADO:2556

Los programas obtenidos postprocesando el archivo DET 01.CATProcess se


listan a continuacin:

DET 01_FASE_10_1.txt
;======================================================
;===
cPost Standard PP for SINUMERIK 840 D
===
;======================================================
N10 G0 G90 G40
N20 G17
N30 ;=============== TOOL CHANGE =================
N40 ; DESC : D8R0
N50 ;=============================================
N60 T1 M06
N70 D1
N80 G0 G90 G40 G17
N90 G94 F1000 S4000 M3
N100 G64 SOFT
N110 G0 X-3.5 Y-6 Z20
N120 G0 Z6.154
N130 G1 Z-3.846 F300 G94
N140 Y9 F1000
N150 Y16
N160 G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
N170 G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
N180 G1 X1.99 Y25.01
N190 X6.99 Y30.01
N200 G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
N210 G1 X45
N220 G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
N230 G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
N240 G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
N250 G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
N260 G1 X97
N270 G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
N280 G1 X108.01 Y25.01
N290 X111.01 Y22.011
N300 G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
N310 G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
N320 G1 Y9
N330 Y-6
N340 G0 X109.5
N350 G1 Y9
N360 Y16
N370 G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
N380 G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
N390 G1 X105.182 Y22.182
N400 X100.182 Y27.182
N410 G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
N420 G1 X65
N430 G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
N440 G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
N450 G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
N460 G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
N470 G1 X13
N480 G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
N490 G1 X4.818 Y22.182
N500 X1.819 Y19.182
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N510 G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182


N520 G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
N530 G1 Y9
N540 Y-6
N550 G0 X1
N560 G1 Y9
N570 Y16 F500
N580 G2 X1 Y16 I4 J0
N590 G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
N600 G1 X5.172 Y21.828
N610 X10.172 Y26.828
N620 G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
N630 G1 X45
N640 G2 X49 Y24 I0 J-4
N650 G3 X55 Y18 I6 J0
N660 G3 X61 Y24 I0 J6
N670 G2 X65 Y28 I4 J0
N680 G1 X97
N690 G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
N700 G1 X104.828 Y21.828
N710 X107.828 Y18.829
N720 G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
N730 G2 X109 Y16 I-4 J0
N740 G1 Y9
N750 Y-6 F1000
N760 G0 X-3.5
N770 G0 Z-7.692
N780 G1 Y9
N790 Y16
N800 G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
N810 G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
N820 G1 X1.99 Y25.01
N830 X6.99 Y30.01
N840 G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
N850 G1 X45
N860 G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
N870 G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
N880 G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
N890 G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
N900 G1 X97
N910 G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
N920 G1 X108.01 Y25.01
N930 X111.01 Y22.011
N940 G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
N950 G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
N960 G1 Y9
N970 Y-6
N980 G0 X109.5
N990 G1 Y9
N1000 Y16
N1010 G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
N1020 G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
N1030 G1 X105.182 Y22.182
N1040 X100.182 Y27.182
N1050 G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
N1060 G1 X65
N1070 G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
N1080 G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
N1090 G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
N1100 G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
N1110 G1 X13
N1120 G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
N1130 G1 X4.818 Y22.182
N1140 X1.819 Y19.182
N1150 G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
N1160 G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
N1170 G1 Y9
N1180 Y-6
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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E.E.P.P. SAFA

N1190
N1200
N1210
N1220
N1230
N1240
N1250
N1260
N1270
N1280
N1290
N1300
N1310
N1320
N1330
N1340
N1350
N1360
N1370
N1380
N1390
N1400
N1410
N1420
N1430
N1440
N1450
N1460
N1470
N1480
N1490
N1500
N1510
N1520
N1530
N1540
N1550
N1560
N1570
N1580
N1590
N1600
N1610
N1620
N1630
N1640
N1650
N1660
N1670
N1680
N1690
N1700
N1710
N1720
N1730
N1740
N1750
N1760
N1770
N1780
N1790
N1800
N1810
N1820
N1830
N1840
N1850
N1860

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -15-

G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-11.538
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N1870
N1880
N1890
N1900
N1910
N1920
N1930
N1940
N1950
N1960
N1970
N1980
N1990
N2000
N2010
N2020
N2030
N2040
N2050
N2060
N2070
N2080
N2090
N2100
N2110
N2120
N2130
N2140
N2150
N2160
N2170
N2180
N2190
N2200
N2210
N2220
N2230
N2240
N2250
N2260
N2270
N2280
N2290
N2300
N2310
N2320
N2330
N2340
N2350
N2360
N2370
N2380
N2390
N2400
N2410
N2420
N2430
N2440
N2450
N2460
N2470
N2480
N2490
N2500
N2510
N2520
N2530
N2540

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -16-

G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-15.385
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N2550
N2560
N2570
N2580
N2590
N2600
N2610
N2620
N2630
N2640
N2650
N2660
N2670
N2680
N2690
N2700
N2710
N2720
N2730
N2740
N2750
N2760
N2770
N2780
N2790
N2800
N2810
N2820
N2830
N2840
N2850
N2860
N2870
N2880
N2890
N2900
N2910
N2920
N2930
N2940
N2950
N2960
N2970
N2980
N2990
N3000
N3010
N3020
N3030
N3040
N3050
N3060
N3070
N3080
N3090
N3100
N3110
N3120
N3130
N3140
N3150
N3160
N3170
N3180
N3190
N3200
N3210
N3220

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -17-

G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-19.231
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N3230
N3240
N3250
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N3270
N3280
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N3300
N3310
N3320
N3330
N3340
N3350
N3360
N3370
N3380
N3390
N3400
N3410
N3420
N3430
N3440
N3450
N3460
N3470
N3480
N3490
N3500
N3510
N3520
N3530
N3540
N3550
N3560
N3570
N3580
N3590
N3600
N3610
N3620
N3630
N3640
N3650
N3660
N3670
N3680
N3690
N3700
N3710
N3720
N3730
N3740
N3750
N3760
N3770
N3780
N3790
N3800
N3810
N3820
N3830
N3840
N3850
N3860
N3870
N3880
N3890
N3900

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -18-

G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-23.077
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

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N4010
N4020
N4030
N4040
N4050
N4060
N4070
N4080
N4090
N4100
N4110
N4120
N4130
N4140
N4150
N4160
N4170
N4180
N4190
N4200
N4210
N4220
N4230
N4240
N4250
N4260
N4270
N4280
N4290
N4300
N4310
N4320
N4330
N4340
N4350
N4360
N4370
N4380
N4390
N4400
N4410
N4420
N4430
N4440
N4450
N4460
N4470
N4480
N4490
N4500
N4510
N4520
N4530
N4540
N4550
N4560
N4570
N4580

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -19-

X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-26.923
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

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N4660
N4670
N4680
N4690
N4700
N4710
N4720
N4730
N4740
N4750
N4760
N4770
N4780
N4790
N4800
N4810
N4820
N4830
N4840
N4850
N4860
N4870
N4880
N4890
N4900
N4910
N4920
N4930
N4940
N4950
N4960
N4970
N4980
N4990
N5000
N5010
N5020
N5030
N5040
N5050
N5060
N5070
N5080
N5090
N5100
N5110
N5120
N5130
N5140
N5150
N5160
N5170
N5180
N5190
N5200
N5210
N5220
N5230
N5240
N5250
N5260

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -20-

Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-30.769
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-34.615
G1 Y9

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N5270
N5280
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N5300
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N5330
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N5350
N5360
N5370
N5380
N5390
N5400
N5410
N5420
N5430
N5440
N5450
N5460
N5470
N5480
N5490
N5500
N5510
N5520
N5530
N5540
N5550
N5560
N5570
N5580
N5590
N5600
N5610
N5620
N5630
N5640
N5650
N5660
N5670
N5680
N5690
N5700
N5710
N5720
N5730
N5740
N5750
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N5770
N5780
N5790
N5800
N5810
N5820
N5830
N5840
N5850
N5860
N5870
N5880
N5890
N5900
N5910
N5920
N5930
N5940

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -21-

Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-38.462
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N5950
N5960
N5970
N5980
N5990
N6000
N6010
N6020
N6030
N6040
N6050
N6060
N6070
N6080
N6090
N6100
N6110
N6120
N6130
N6140
N6150
N6160
N6170
N6180
N6190
N6200
N6210
N6220
N6230
N6240
N6250
N6260
N6270
N6280
N6290
N6300
N6310
N6320
N6330
N6340
N6350
N6360
N6370
N6380
N6390
N6400
N6410
N6420
N6430
N6440
N6450
N6460
N6470
N6480
N6490
N6500
N6510
N6520
N6530
N6540
N6550
N6560
N6570
N6580
N6590
N6600
N6610
N6620

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -22-

X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-42.308
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N6630
N6640
N6650
N6660
N6670
N6680
N6690
N6700
N6710
N6720
N6730
N6740
N6750
N6760
N6770
N6780
N6790
N6800
N6810
N6820
N6830
N6840
N6850
N6860
N6870
N6880
N6890
N6900
N6910
N6920
N6930
N6940
N6950
N6960
N6970
N6980
N6990
N7000
N7010
N7020
N7030
N7040
N7050
N7060
N7070
N7080
N7090
N7100
N7110
N7120
N7130
N7140
N7150
N7160
N7170
N7180
N7190
N7200
N7210
N7220
N7230
N7240
N7250
N7260
N7270
N7280
N7290
N7300

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -23-

G3 X55 Y22.5 I1.5 J0


G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-46.154
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N7310
N7320
N7330
N7340
N7350
N7360
N7370
N7380
N7390
N7400
N7410
N7420
N7430
N7440
N7450
N7460
N7470
N7480
N7490
N7500
N7510
N7520
N7530
N7540
N7550
N7560
N7570
N7580
N7590
N7600
N7610
N7620
N7630
N7640
N7650
N7660
N7670
N7680
N7690
N7700
N7710
N7720
N7730
N7740
N7750
N7760
N7770
N7780
N7790
N7800
N7810
N7820
N7830
N7840
N7850
N7860
N7870
N7880
N7890
N7900
N7910
N7920
N7930
N7940
N7950
N7960
N7970
N7980

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -24-

G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5


G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011
G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
G0 X-3.5
G0 Z-50
G1 Y9
Y16
G2 X-3.5 Y16 I8.5 J0
G2 X-1.01 Y22.011 I8.5 J0
G1 X1.99 Y25.01
X6.99 Y30.01
G2 X13 Y32.5 I6.01 J-6.01
G1 X45
G2 X53.5 Y24 I0 J-8.5
G3 X55 Y22.5 I1.5 J0
G3 X56.5 Y24 I0 J1.5
G2 X65 Y32.5 I8.5 J0
G1 X97
G2 X103.01 Y30.01 I0 J-8.5
G1 X108.01 Y25.01
X111.01 Y22.011
G2 X113.5 Y16 I-6.01 J-6.011

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N7990
N8000
N8010
N8020
N8030
N8040
N8050
N8060
N8070
N8080
N8090
N8100
N8110
N8120
N8130
N8140
N8150
N8160
N8170
N8180
N8190
N8200
N8210
N8220
N8230
N8240
N8250
N8260
N8270
N8280
N8290
N8300
N8310
N8320
N8330
N8340
N8350
N8360
N8370
N8380
N8390
N8400
N8410
N8420
N8430
N8440
N8450
N8460

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -25-

G2 X113.5 Y16 I-8.5 J0


G1 Y9
Y-6
G0 X109.5
G1 Y9
Y16
G3 X109.5 Y16 I-4.5 J0
G3 X108.181 Y19.182 I-4.5 J0
G1 X105.182 Y22.182
X100.182 Y27.182
G3 X97 Y28.5 I-3.182 J-3.182
G1 X65
G3 X60.5 Y24 I0 J-4.5
G2 X55 Y18.5 I-5.5 J0
G2 X49.5 Y24 I0 J5.5
G3 X45 Y28.5 I-4.5 J0
G1 X13
G3 X9.818 Y27.182 I0 J-4.5
G1 X4.818 Y22.182
X1.819 Y19.182
G3 X0.5 Y16 I3.181 J-3.182
G3 X0.5 Y16 I4.5 J0
G1 Y9
Y-6
G0 X1
G1 Y9
Y16 F500
G2 X1 Y16 I4 J0
G2 X2.172 Y18.829 I4 J0
G1 X5.172 Y21.828
X10.172 Y26.828
G2 X13 Y28 I2.828 J-2.828
G1 X45
G2 X49 Y24 I0 J-4
G3 X55 Y18 I6 J0
G3 X61 Y24 I0 J6
G2 X65 Y28 I4 J0
G1 X97
G2 X99.828 Y26.828 I0 J-4
G1 X104.828 Y21.828
X107.828 Y18.829
G2 X109 Y16 I-2.828 J-2.829
G2 X109 Y16 I-4 J0
G1 Y9
Y-6 F1000
Z20
M5 M9
M30

DET 01_FASE_20_1.txt
;======================================================
;===
cPost Standard PP for SINUMERIK 840 D
===
;======================================================
N10 G0 G90 G40
N20 G17
N30 ;=============== TOOL CHANGE =================
N40 ; DESC : D8R0
N50 ;=============================================
N60 T1 M06
N70 D1
N80 G0 G90 G40 G17
N90 G94 F1000 S4000 M3
N100 G64 SOFT
N110 G0 X107 Y56 Z20
N120 G0 Z7.6
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N130
N140
N150
N160
N170
N180
N190
N200
N210
N220
N230
N240
N250
N260
N270
N280
N290
N300
N310
N320
N330
N340
N350
N360
N370
N380
N390
N400
N410
N420
N430
N440
N450
N460
N470
N480
N490
N500
N510
N520
N530
N540
N550
N560
N570
N580
N590
N600
N610
N620
N630
N640
N650
N660
N670
N680
N690
N700
N710
N720
N730
N740
N750
N760
N770
N780
N790
N800

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -26-

G1 Z-2.4 F300 G94


X97
X-13 F1000
X-23
G0 Z-5.8
G1 X-13 F300
X97 F1000
X107
G0 Z-9.2
G1 X97 F300
X-13 F1000
X-23
G0 Z-12.6
G1 X-13 F300
X97 F1000
X107
G0 Z-16
G1 X97 F300
X-13 F1000
X-23
G0 Z20
G0 X106.5 Y35
G0 Z7.6
G1 Z-2.4 F300
G2 X96.5 Y45 I0 J10
G3 X89 Y52.5 I-7.5 J0 F1000
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G3 X-12.5 Y45 I0 J-7.5
G2 X-22.5 Y35 I-10 J0
G0 X-22
G3 X-12 Y45 I0 J10 F300
G2 X-5 Y52 I7 J0 F500
G1 X0
X32
X51.999
X84
X89
G2 X96 Y45 I0 J-7
G3 X106 Y35 I10 J0 F1000
G0 X106.5
G0 Z-5.8
G2 X96.5 Y45 I0 J10 F300
G3 X89 Y52.5 I-7.5 J0 F1000
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G3 X-12.5 Y45 I0 J-7.5
G2 X-22.5 Y35 I-10 J0
G0 X-22
G3 X-12 Y45 I0 J10 F300
G2 X-5 Y52 I7 J0 F500
G1 X0
X32
X51.999
X84
X89
G2 X96 Y45 I0 J-7
G3 X106 Y35 I10 J0 F1000
G0 X106.5
G0 Z-9.2
G2 X96.5 Y45 I0 J10 F300
G3 X89 Y52.5 I-7.5 J0 F1000

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -27-

N810 G1 X84
N820 X52
N830 X32.001
N840 X0
N850 X-5
N860 G3 X-12.5 Y45 I0 J-7.5
N870 G2 X-22.5 Y35 I-10 J0
N880 G0 X-22
N890 G3 X-12 Y45 I0 J10 F300
N900 G2 X-5 Y52 I7 J0 F500
N910 G1 X0
N920 X32
N930 X51.999
N940 X84
N950 X89
N960 G2 X96 Y45 I0 J-7
N970 G3 X106 Y35 I10 J0 F1000
N980 G0 X106.5
N990 G0 Z-12.6
N1000 G2 X96.5 Y45 I0 J10 F300
N1010 G3 X89 Y52.5 I-7.5 J0 F1000
N1020 G1 X84
N1030 X52
N1040 X32.001
N1050 X0
N1060 X-5
N1070 G3 X-12.5 Y45 I0 J-7.5
N1080 G2 X-22.5 Y35 I-10 J0
N1090 G0 X-22
N1100 G3 X-12 Y45 I0 J10 F300
N1110 G2 X-5 Y52 I7 J0 F500
N1120 G1 X0
N1130 X32
N1140 X51.999
N1150 X84
N1160 X89
N1170 G2 X96 Y45 I0 J-7
N1180 G3 X106 Y35 I10 J0 F1000
N1190 G0 X106.5
N1200 G0 Z-16
N1210 G2 X96.5 Y45 I0 J10 F300
N1220 G3 X89 Y52.5 I-7.5 J0 F1000
N1230 G1 X84
N1240 X52
N1250 X32.001
N1260 X0
N1270 X-5
N1280 G3 X-12.5 Y45 I0 J-7.5
N1290 G2 X-22.5 Y35 I-10 J0
N1300 G0 X-22
N1310 G3 X-12 Y45 I0 J10 F300
N1320 G2 X-5 Y52 I7 J0 F500
N1330 G1 X0
N1340 X32
N1350 X51.999
N1360 X84
N1370 X89
N1380 G2 X96 Y45 I0 J-7
N1390 G3 X106 Y35 I10 J0 F1000
N1400 G1 Z20
N1410 G0 X-22.5 Y13
N1420 G0 Z6
N1430 G1 Z-4 F300
N1440 G2 X-12.5 Y3 I0 J-10
N1450 G3 X-5 Y-4.5 I7.5 J0 F1000
N1460 G1 X0
N1470 X32
N1480 X51.999
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N1490
N1500
N1510
N1520
N1530
N1540
N1550
N1560
N1570
N1580
N1590
N1600
N1610
N1620
N1630
N1640
N1650
N1660
N1670
N1680
N1690
N1700
N1710
N1720
N1730
N1740
N1750
N1760
N1770
N1780
N1790
N1800
N1810
N1820
N1830
N1840
N1850
N1860
N1870
N1880
N1890
N1900
N1910
N1920
N1930
N1940
N1950
N1960
N1970
N1980
N1990
N2000
N2010
N2020
N2030
N2040
N2050
N2060
N2070
N2080
N2090
N2100
N2110
N2120
N2130
N2140
N2150
N2160

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -28-

X84
X89
G3 X96.5 Y3 I0 J7.5
G2 X106.5 Y13 I10 J0
G0 X106
G3 X96 Y3 I0 J-10 F300
G2 X89 Y-4 I-7 J0 F500
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G2 X-12 Y3 I0 J7
G3 X-22 Y13 I-10 J0 F1000
G0 X-22.5
G0 Z-8
G2 X-12.5 Y3 I0 J-10 F300
G3 X-5 Y-4.5 I7.5 J0 F1000
G1 X0
X32
X51.999
X84
X89
G3 X96.5 Y3 I0 J7.5
G2 X106.5 Y13 I10 J0
G0 X106
G3 X96 Y3 I0 J-10 F300
G2 X89 Y-4 I-7 J0 F500
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G2 X-12 Y3 I0 J7
G3 X-22 Y13 I-10 J0 F1000
G0 X-22.5
G0 Z-12
G2 X-12.5 Y3 I0 J-10 F300
G3 X-5 Y-4.5 I7.5 J0 F1000
G1 X0
X32
X51.999
X84
X89
G3 X96.5 Y3 I0 J7.5
G2 X106.5 Y13 I10 J0
G0 X106
G3 X96 Y3 I0 J-10 F300
G2 X89 Y-4 I-7 J0 F500
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G2 X-12 Y3 I0 J7
G3 X-22 Y13 I-10 J0 F1000
G0 X-22.5
G0 Z-16
G2 X-12.5 Y3 I0 J-10 F300
G3 X-5 Y-4.5 I7.5 J0 F1000
G1 X0
X32
X51.999
X84
X89
G3 X96.5 Y3 I0 J7.5
G2 X106.5 Y13 I10 J0
G0 X106

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N2170
N2180
N2190
N2200
N2210
N2220
N2230
N2240
N2250
N2260
N2270
N2280
N2290
N2300
N2310
N2320
N2330
N2340
N2350
N2360
N2370
N2380
N2390
N2400
N2410
N2420
N2430
N2440
N2450
N2460
N2470
N2480
N2490
N2500
N2510
N2520
N2530
N2540
N2550
N2560
N2570
N2580
N2590
N2600
N2610
N2620
N2630
N2640
N2650
N2660
N2670
N2680
N2690
N2700
N2710
N2720
N2730
N2740
N2750
N2760
N2770
N2780
N2790
N2800
N2810
N2820
N2830
N2840

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -29-

G3 X96 Y3 I0 J-10 F300


G2 X89 Y-4 I-7 J0 F500
G1 X84
X52
X32.001
X0
X-5
G2 X-12 Y3 I0 J7
G3 X-22 Y13 I-10 J0 F1000
G0 Z20
G1 X48.975 Y25.5 Z6 F300
X35.237 Z1
X24.5
Y22.5
X59.5
Y25.5
X35.237
G0 Z1.5
G0 X36.611
G1 X24.5 Z-2.908
Y22.5 Z-4
X59.5 F1000
Y25.5
X24.5
Y22.5
X22.5
X20.5
Y18.5
X63.5
Y29.5
X20.5
Y22.5
X18.5
X16.5
Y15
G3 X17 Y14.5 I0.5 J0
G1 X67
G3 X67.5 Y15 I0 J0.5
G1 Y33
G3 X67 Y33.5 I-0.5 J0
G1 X17
G3 X16.5 Y33 I0 J-0.5
G1 Y22.5
X16.25
X16
Y15 F500
G3 X17 Y14 I1 J0
G1 X67
G3 X68 Y15 I0 J1
G1 Y33
G3 X67 Y34 I-1 J0
G1 X17
G3 X16 Y33 I0 J-1
G1 Y22.5
G0 Z2
G0 X24.5
G1 Z-8 F300
X59.5 F1000
Y25.5
X24.5
Y22.5
X22.5
X20.5
Y18.5
X63.5
Y29.5
X20.5
Y22.5

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N2850
N2860
N2870
N2880
N2890
N2900
N2910
N2920
N2930
N2940
N2950
N2960
N2970
N2980
N2990
N3000
N3010
N3020
N3030
N3040
N3050
N3060
N3070
N3080
N3090
N3100
N3110
N3120
N3130
N3140
N3150
N3160
N3170
N3180
N3190
N3200
N3210
N3220
N3230
N3240
N3250
N3260
N3270
N3280
N3290
N3300
N3310
N3320
N3330
N3340
N3350
N3360
N3370
N3380
N3390
N3400
N3410
N3420
N3430
N3440
N3450
N3460
N3470
N3480
N3490
N3500
N3510
N3520

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -30-

X18.5
X16.5
Y15
G3 X17 Y14.5 I0.5 J0
G1 X67
G3 X67.5 Y15 I0 J0.5
G1 Y33
G3 X67 Y33.5 I-0.5 J0
G1 X17
G3 X16.5 Y33 I0 J-0.5
G1 Y22.5
X16.25
X16
Y15 F500
G3 X17 Y14 I1 J0
G1 X67
G3 X68 Y15 I0 J1
G1 Y33
G3 X67 Y34 I-1 J0
G1 X17
G3 X16 Y33 I0 J-1
G1 Y22.5
G0 Z-2
G0 X24.5
G1 Z-12 F300
X59.5 F1000
Y25.5
X24.5
Y22.5
X22.5
X20.5
Y18.5
X63.5
Y29.5
X20.5
Y22.5
X18.5
X16.5
Y15
G3 X17 Y14.5 I0.5 J0
G1 X67
G3 X67.5 Y15 I0 J0.5
G1 Y33
G3 X67 Y33.5 I-0.5 J0
G1 X17
G3 X16.5 Y33 I0 J-0.5
G1 Y22.5
X16.25
X16
Y15 F500
G3 X17 Y14 I1 J0
G1 X67
G3 X68 Y15 I0 J1
G1 Y33
G3 X67 Y34 I-1 J0
G1 X17
G3 X16 Y33 I0 J-1
G1 Y22.5
G0 Z-6
G0 X24.5
G1 Z-16 F300
X59.5 F1000
Y25.5
X24.5
Y22.5
X22.5
X20.5
Y18.5

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N3530
N3540
N3550
N3560
N3570
N3580
N3590
N3600
N3610
N3620
N3630
N3640
N3650
N3660
N3670
N3680
N3690
N3700
N3710
N3720
N3730
N3740
N3750
N3760
N3770
N3780
N3790
N3800
N3810
N3820
N3830
N3840
N3850
N3860
N3870
N3880
N3890
N3900
N3910
N3920
N3930
N3940
N3950
N3960
N3970
N3980
N3990
N4000
N4010
N4020
N4030
N4040
N4050
N4060
N4070
N4080
N4090
N4100
N4110
N4120
N4130
N4140
N4150
N4160
N4170
N4180
N4190
N4200

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -31-

X63.5
Y29.5
X20.5
Y22.5
X18.5
X16.5
Y15
G3 X17 Y14.5 I0.5 J0
G1 X67
G3 X67.5 Y15 I0 J0.5
G1 Y33
G3 X67 Y33.5 I-0.5 J0
G1 X17
G3 X16.5 Y33 I0 J-0.5
G1 Y22.5
X16.25
X16
Y15 F500
G3 X17 Y14 I1 J0
G1 X67
G3 X68 Y15 I0 J1
G1 Y33
G3 X67 Y34 I-1 J0
G1 X17
G3 X16 Y33 I0 J-1
G1 Y22.5
Z20 F1000
X87 Y25.77 F300
Z6.5
Y30.5 Z4.778
X85.5 Z4.232
Y22.993 Z1.5
Y17.5
X87
Y24.244
Y30.5
X85.5
Y22.993
G0 Z2
G0 Y24.367
G1 Y17.5 Z-0.499
X87 Z-1.045
Y24.244 Z-3.5
Y30.5 F1000
X85.5
Y17.5
X87
Y24.244
X89
X91
Y34.5
X82
G3 X81.5 Y34 I0 J-0.5
G1 Y14
G3 X82 Y13.5 I0.5 J0
G1 X91
Y24.244
X90.995 Y35
X82.001 F500
G3 X82 Y35 I-0.001 J-1
G3 X81 Y34 I0 J-1
G3 X81 Y33.999 I1 J0
G1 Y14.001
G3 X81 Y14 I1 J-0.001
G3 X82 Y13 I1 J0
G3 X82.001 Y13 I0 J1
G1 X90.995
G0 Z1.75

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N4210
N4220
N4230
N4240
N4250
N4260
N4270
N4280
N4290
N4300
N4310
N4320
N4330
N4340
N4350
N4360
N4370
N4380
N4390
N4400
N4410
N4420
N4430
N4440
N4450
N4460
N4470
N4480
N4490
N4500
N4510
N4520
N4530
N4540
N4550
N4560
N4570
N4580
N4590
N4600
N4610
N4620
N4630
N4640
N4650
N4660
N4670
N4680
N4690
N4700
N4710
N4720
N4730
N4740
N4750
N4760
N4770
N4780
N4790
N4800
N4810
N4820
N4830
N4840
N4850
N4860
N4870
N4880

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -32-

G0 X87 Y24.244
G1 Z-7 F300
Y30.5 F1000
X85.5
Y17.5
X87
Y24.244
X89
X91
Y34.5
X82
G3 X81.5 Y34 I0 J-0.5
G1 Y14
G3 X82 Y13.5 I0.5 J0
G1 X91
Y24.244
X90.995 Y35
X82.001 F500
G3 X82 Y35 I-0.001 J-1
G3 X81 Y34 I0 J-1
G3 X81 Y33.999 I1 J0
G1 Y14.001
G3 X81 Y14 I1 J-0.001
G3 X82 Y13 I1 J0
G3 X82.001 Y13 I0 J1
G1 X90.995
G0 Z1
G0 X87 Y24.244
G0 Z-7
G1 Y30
X86
Y18
X87
Y24.244
X89
X91
Y34
X82 Y33.999
X82.001 Y14
X91
Y24.244
X90.995 Y35 F1000
X82.001 F500
G3 X82 Y35 I-0.001 J-1
G3 X81 Y34 I0 J-1
G3 X81 Y33.999 I1 J0
G1 Y14.001
G3 X81 Y14 I1 J-0.001
G3 X82 Y13 I1 J0
G3 X82.001 Y13 I0 J1
G1 X90.995
Z20 F1000
X-3 Y22.719 F300
Z6.5
Y17.5 Z4.6
X-1.5 Z4.054
Y24.518 Z1.5
Y30.5
X-3
Y24.244
Y17.5
X-1.5
Y24.518
G0 Z2
G0 Y23.144
G1 Y30.5 Z-0.677
X-3 Z-1.223
Y24.244 Z-3.5

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N4890
N4900
N4910
N4920
N4930
N4940
N4950
N4960
N4970
N4980
N4990
N5000
N5010
N5020
N5030
N5040
N5050
N5060
N5070
N5080
N5090
N5100
N5110
N5120
N5130
N5140
N5150
N5160
N5170
N5180
N5190
N5200
N5210
N5220
N5230
N5240
N5250
N5260
N5270
N5280
N5290
N5300
N5310
N5320
N5330
N5340
N5350
N5360
N5370
N5380
N5390
N5400
N5410
N5420
N5430
N5440
N5450
N5460
N5470
N5480
N5490
N5500
N5510
N5520
N5530
N5540
N5550
N5560

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -33-

Y17.5 F1000
X-1.5
Y30.5
X-3
Y24.244
X-5
X-7
Y13.5
X2
G3 X2.5 Y14 I0 J0.5
G1 Y34
G3 X2 Y34.5 I-0.5 J0
G1 X-7
Y24.244
X-6.995 Y13
X1.999 F500
G3 X2 Y13 I0.001 J1
G3 X3 Y14 I0 J1
G3 X3 Y14.001 I-1 J0
G1 Y33.999
G3 X3 Y34 I-1 J0.001
G3 X2 Y35 I-1 J0
G3 X1.999 Y35 I0 J-1
G1 X-6.995
G0 Z1.75
G0 X-3 Y24.244
G1 Z-7 F300
Y17.5 F1000
X-1.5
Y30.5
X-3
Y24.244
X-5
X-7
Y13.5
X2
G3 X2.5 Y14 I0 J0.5
G1 Y34
G3 X2 Y34.5 I-0.5 J0
G1 X-7
Y24.244
X-6.995 Y13
X1.999 F500
G3 X2 Y13 I0.001 J1
G3 X3 Y14 I0 J1
G3 X3 Y14.001 I-1 J0
G1 Y33.999
G3 X3 Y34 I-1 J0.001
G3 X2 Y35 I-1 J0
G3 X1.999 Y35 I0 J-1
G1 X-6.995
G0 Z1
G0 X-3 Y23.756
G0 Z-7
G1 Y18
X-2
Y30
X-3
Y23.756
X-5
X-7
Y14
X2 Y14.001
X1.999 Y34
X-7
Y23.756
X-6.995 Y13 F1000
X1.999 F500

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N5570
N5580
N5590
N5600
N5610
N5620
N5630
N5640
N5650
N5660
N5670
N5680
N5690
N5700
N5710
N5720
N5730
N5740
N5750
N5760
N5770
N5780
N5790
N5800
N5810
N5820
N5830
N5840
N5850
N5860
N5870
N5880
N5890
N5900
N5910
N5920
N5930
N5940
N5950
N5960
N5970
N5980
N5990
N6000
N6010
N6020
N6030
N6040
N6050
N6060
N6070
N6080
N6090
N6100
N6110
N6120
N6130
N6140
N6150
N6160
N6170
N6180
N6190
N6200
N6210
N6220
N6230
N6240

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -34-

G3 X2 Y13 I0.001 J1
G3 X3 Y14 I0 J1
G3 X3 Y14.001 I-1 J0
G1 Y33.999
G3 X3 Y34 I-1 J0.001
G3 X2 Y35 I-1 J0
G3 X1.999 Y35 I0 J-1
G1 X-6.995
Z20 F1000
;=============== TOOL CHANGE =================
; DESC : B4
;=============================================
T2 M06
D2
G0 G90 G40 G17
G94 F300 S2000 M3
G64 SOFT
G0 X12 Y5 Z20
G1 Z5 F300
Z-17
Z5 F600
G0 X2 Y14
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 Y34
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 X12 Y43
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 X72
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 X82 Y34
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 Y14
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 X72 Y5
G1 Z-17 F300
Z5 F600
Z20
;=============== TOOL CHANGE =================
; DESC : B3
;=============================================
T3 M06
D3
G0 G90 G40 G17
G94 F300 S2000 M3
G64 SOFT
G0 X57 Y43 Z20
G1 Z5 F300
Z-17
Z5 F600
G0 X27
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 Y5
G1 Z-17 F300
Z5 F600
G0 X57
G1 Z-17 F300
Z5 F600
Z20
;=============== TOOL CHANGE =================
; DESC : M4
;=============================================

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N6250
N6260
N6270
N6280
N6290
N6300
N6310
N6320
N6330
N6340
N6350
N6360
N6370
N6380
N6390
N6400
N6410
N6420
N6430
N6440
N6450
N6460

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -35-

T4 M06
D4
G0 G90 G40 G17
G94 F300 S300 M3
G64 SOFT
G0 X57 Y43 Z20
G1 Z5 F300
Z-17
Z5 M4
G0 X27 M3
G1 Z-17
Z5 M4
G0 Y5 M3
G1 Z-17
Z5 M4
G0 X57 M3
G1 Z-17
Z5 M4
M3
Z20 F600
M5 M9
M30

DET 01_FASE_30_1.txt
;======================================================
;===
cPost Standard PP for SINUMERIK 840 D
===
;======================================================
N10 G0 G90 G40
N20 G17
N30 ;=============== TOOL CHANGE =================
N40 ; DESC : D40R0
N50 ;=============================================
N60 T5 M06
N70 D5
N80 G0 G90 G40 G17
N90 G94 F1000 S800 M3
N100 G64 SOFT
N110 G0 X140 Y60 Z20
N120 G0 Z7.167
N130 G1 Z-2.833 F300 G94
N140 X130
N150 X-20 F1000
N160 Y40
N170 X130
N180 Y20
N190 X-20
N200 Y0
N210 X130
N220 X140
N230 G0 Y60
N240 G0 Z-5.667
N250 G1 X130 F300
N260 X-20 F1000
N270 Y40
N280 X130
N290 Y20
N300 X-20
N310 Y0
N320 X130
N330 X140
N340 G0 Y60
N350 G0 Z-8.5
N360 G1 X130 F300
N370 X-20 F1000
N380 Y40
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

JOSE MARA BENTEZ GARCA

E.E.P.P. SAFA

N390
N400
N410
N420
N430
N440
N450
N460
N470
N480
N490
N500
N510
N520
N530
N540
N550
N560
N570
N580
N590
N600
N610
N620
N630
N640
N650
N660
N670
N680
N690
N700
N710
N720
N730
N740
N750
N760
N770
N780
N790
N800

2)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -36-

X130
Y20
X-20
Y0
X130
X140
G0 Y60
G0 Z-9
G1 X130 F300
X-20 F500
Y40
X130
Y20
X-20
Y0
X130
X140 F1000
G0 Z20
;=============== TOOL CHANGE =================
; DESC : D8R0
;=============================================
T1 M06
D1
G0 G90 G40 G17
G94 F300 S4000 M3
G64 SOFT
G0 X85 Y54 Z20
G1 Z-4 F300
Z-13
Z-4 F1000
G0 Y16
G1 Z-13 F300
Z-4 F1000
G0 X25
G1 Z-13 F300
Z-4 F1000
G0 Y54
G1 Z-13 F300
Z-4 F1000
G0 Z20
M5 M9
M30

MARCA 02 SOPORTE DEL CILINDRO

Pieza que sirve de sustentacin y sujecin al cilindro, sus dimensiones,


calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan
especificadas en el plano MOT-VAP 02 con la marca 02.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 58x30x15 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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3)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -37-

MARCA 03 SOPORTE DE GUAS

Pieza que da sustentacin, sujecin y rigidez a las guas por donde desliza la
varilla del pistn, sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 02
con la marca 03.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 50x25x10 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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4)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -38-

MARCA 04 CIGEAL

Pieza encargada de convertir el movimiento de vaivn del pistn en


movimiento rotatorio, se encuentra apoyada sobre rodamientos y la parte
excntrica va sujeta al pistn. Sus dimensiones, calidad superficial y
tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano
MOT-VAP 02 con la marca 04.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante Torneado a partir de un cilindro de partida de 25x115 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

5)

MARCA 05 VOLANTE DE INERCIA

Pieza que sirve como masa de inercia para eliminar los puntos muertos del
pistn de doble efecto, asegurando la continuidad del movimiento, tambin
tiene como misin amortiguar las vibraciones producida en el cigeal
debidas al golpeteo del pistn. Sus dimensiones, calidad superficial y
tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano
MOT-VAP 02 con la marca 05.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante fresado y torneado a partir de un cilindro de partida de 90x30 mm.

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -39-

Ser fabricada en sus primeras fases en torno CNC Alecop Eclipse con
control SINUMERIK y los vaciados interiores en centro de mecanizado Alecop
Odisea con control SINUMERIK.

6)

MARCA 06 TAPA SUPERIOR DEL CILINDRO

Pieza que hace de cierre hermtico superior del cilindro atornillada a ste
mediante tornillos hexagonales M4x10 segn ISO 4017. Sus dimensiones,
calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan
especificadas en el plano MOT-VAP 02 con la marca 06.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 44x20 mm.

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -40-

Ser fabricada en un torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK y


cuya hoja de programacin y programa de control numrico viene
especificada a continuacin. (Por motivos didcticos, el control utilizado
corresponde a la mquina-herramienta Torno EMCO COMPACT 5 CNC
existente en las instalaciones de EEPP SAFA)

HOJA DE PROGRAMACIN
TITULO

MARCA

MATERIAL

PROG.

M-H

Tapa

06

Aluminio

001

Torno Emco

superior

L-3710

Compact 5 cnc

cilindro

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -41-

G/M

00

M06

T1

Cambio herr. Cilindrar

01

G92

5400

500

Progr. Abs. Des.

02

M03

Giro pieza

03

G00

4400

100

T->A (RAPID)

04

G84

2000

-200

100

100

05

G00

2000

100

06

G84

1200

-100

100

100

07

G00

1200

100

B->C (RAPID)

08

G88

-100

100

70

Refrentado E-F

09

G00

800

-73

C->F (RAPID)

10

G01

2500

-300

70

F->G (ACABADO)

11

G01

4200

-300

70

G->H (ACABADO)

12

G01

4200

-700

70

H->I (ACABADO)

13

G00

5400

500

I->T (RAPID)

14

M06

150

1100

T5

Cambio Herr. Ranurar

15

G00

4600

-600

T->J (RAPID)

16

G86

2500

-900

50

300

17

G00

4600

-900

18

G86

800

-1500

50

300

19

G00

2800

-1000

K->M (RAPID)

20

G01

2600

-900

M->N Chafln

21

G00

2600

-900

N->P (RAPID)

22

G86

-1200

50

300

23

G00

5400

500

P->T

24

M06

T1

Cambio herr. Cilindrar

25

M05

Paro pieza

26

M30

FIN PROGRAMA

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

OBSERVACIONES

Ciclo ranurado pasadas 1-12


A->B (RAPID)
Ciclo ranurado pasadas 13-16

Ranurado pasada 1
J->K (RAPID)
Ranurado pasada 2 y 3

Tronzado

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7)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -42-

MARCA 07 TAPA INFERIOR DEL CILINDRO

Pieza que sirve de cierre hermtico inferior del cilindro, posee un agujero
central donde se rosca la prensaestopas que permite el movimiento de la
varilla del pistn. Sirve tambin de nexo de unin entre el cilindro y el
armazn del motor. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 02
con la marca 07.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 44x25 mm.
Ser fabricada en Torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

8)

MARCA 08 JAULA

Pieza que sirve de envolvente del sistema de distribucin de aire al cilindro de


doble efecto, se encuentra atornillada a ste. Sus dimensiones, calidad
superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas
en el plano MOT VAP-03 con la marca 08.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 40x25x80 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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E.E.P.P. SAFA

9)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -43-

MARCA 09 CILINDRO

Pieza, en cuyo interior se realiza el movimiento de vaivn del pistn, posee


conductos de admisin y escape de gas, as como taladros roscados para la
fijacin de las tapas superior e inferior y la jaula que envuelve el mecanismo
de distribucin del aire. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 03
con la marca 09.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 25x25x60 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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10)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -44-

MARCA 10 CAJN DISTRIBUIDOR

Pieza que mediante su movimiento de vaivn produce el cambio de flujo de


aire de la cmara inferior a la superior y viceversa, forma parte del
subconjunto de distribucin. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 03
con la marca 10.
Fabricada en Tefln por sus propiedades deslizantes con baja friccin y
desgaste, mediante mecanizado a partir de un material de partida de
30x30x30 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

11)

MARCA 11 TOPE DE CAJN

Pieza que sirve para bloquear la posicin del cajn distribuidor sobre la varilla
de distribucin mediante un tornillo prisionero que rosca en su interior. Sus
dimensiones, calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas
quedan especificadas en el plano MOT-VAP 03 con la marca 11.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 15x15x15 mm.

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -45-

Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control


SINUMERIK.

12)

MARCA 12 DESLIZADERA

Pieza que sirve de gua a la varilla del pistn a la cual va roscada y se desliza
por los rales dirigiendo el movimiento del pistn hacia la biela de potencia.
Sus

dimensiones,

calidad

superficial

tolerancias

dimensionales

geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 03 con la marca 12.


Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 35x25x15 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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13)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -46-

MARCA 13 CABEZA DE BIELA INFERIOR

Pieza que junto a la cabeza de biela superior transmiten el movimiento de


vaivn de la varilla de potencia hacia el cigeal. Sus dimensiones, calidad
superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas
en el plano MOT-VAP 03 con la marca 13.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 30x15x18 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

14)

MARCA 14 BIELA DE DISTRIBUCIN

Pieza que convierte el movimiento giratorio de las excntricas del cigeal en


movimiento de vaivn para el subconjunto de distribucin. Sus dimensiones,
calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan
especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 14.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 120x50x10 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

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15)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -47-

MARCA 15 EXCNTRICA MACHO

Pieza solidaria al cigeal, sobre la que desliza la biela de distribucin. Su


excentricidad determina la carrera del mecanismo de distribucin. Sus
dimensiones, calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas
quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 15.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 32x20 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

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16)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -48-

MARCA 16 CABEZA PISTN

Pieza encargada de realizar el trabajo de expansin y compresin dentro del


cilindro. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias dimensionales y
geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 16.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante un
torneado en montaje con la varilla del pistn marca 26 para asegurar
coaxialidad entre dichas piezas, a partir de un material de partida de 30x18.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

17)

MARCA 17 SEGMENTO

Pieza que se encarga de realizar un cierre hermtico entre las 2 cmaras


situadas entre el pistn. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04
con la marca 17.
Fabricada en Tefln por sus propiedades deslizantes y de bajo desgaste, se
mecaniza a partir de un material de partida de 30x15 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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18)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -49-

MARCA 18 RAIL

Pieza que sirve de gua a la deslizadera. Sus dimensiones, calidad superficial


y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano
MOT-VAP 04 con la marca 18.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 7x7x70 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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19)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -50-

MARCA 19 VARILLA DE DISTRIBUCIN

Pieza que transmite el movimiento desde la biela de distribucin hasta el


cajn distribuidor. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04
con la marca 19.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 6x100 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

20)

MARCA 20 TAPA DE LA JAULA

Pieza que se encarga de cerrar la jaula donde se produce la distribucin,


queda atornillada a la jaula mediante 6 tornillos de cabeza hexagonal. Sus
dimensiones, calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas
quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 20.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 55x40x10 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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21)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -51-

MARCA 21 PRENSA ESTOPA DISTRIBUCIN

Pieza que proporciona estanqueidad a la varilla de distribucin en su


movimiento de vaivn dentro de la jaula. Sus dimensiones, calidad superficial
y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano
MOT-VAP 04 con la marca 21.
Esta pieza es suministrada por el fabricante Legris cuyo nmero de referencia
de pieza es 02201000, a dicha pieza se le practica un taladro pasante en su
centro de 4,1 mm como operacin manual.

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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22)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -52-

MARCA 22 PRENSA ESTOPA CILINDRO

Pieza que proporciona estanqueidad a la varilla del pistn en su movimiento


de vaivn dentro del cilindro. Sus dimensiones, calidad superficial y
tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano
MOT-VAP 04 con la marca 22.
Esta pieza es suministrada por el fabricante Legris cuyo nmero de referencia
de pieza es 02201000, a dicha pieza se le practica un taladro pasante en su
centro de 5,1 mm como operacin manual.

23)

MARCA 23 VARILLA DE POTENCIA

Pieza que transmite el movimiento de vaivn del pistn hacia el cigeal. Sus
dimensiones, calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas
quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 23.
Fabricada en acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 10x60 mm.
Ser fabricada en Torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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24)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -53-

MARCA 24 CABEZA DE BIELA SUPERIOR

Pieza a la que va roscada la varilla de potencia y desliza sobre el cigeal.


Sus

dimensiones,

calidad

superficial

tolerancias

dimensionales

geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 03 con la marca 24.


Fabricada en acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 30x20x20 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

25)

MARCA 25 EXCNTRICA HEMBRA

Pieza junto con la excntrica macho sirven de soporte a la biela de


distribucin la cual desliza sobre ellas. Posee una rosca para tornillo
prisionero M4x6 que le obligue a girar solidario al cigeal. Sus dimensiones,
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

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E.E.P.P. SAFA

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -54-

calidad superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan


especificadas en el plano MOT-VAP 04 con la marca 25.
Fabricada en Acero no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante mecanizado a partir de un material de partida de 32x22 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

26)

MARCA 26 VARILLA DE PISTN

Pieza solidaria al pistn que transmite el movimiento de ste al subconjunto


de transmisin de potencia. Sus dimensiones, calidad superficial y tolerancias
dimensionales y geomtricas quedan especificadas en el plano MOT-VAP 04
con la marca 26.
Fabricada en Aluminio no aleado 1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993
mediante un torneado a partir de un material de partida de 8x75.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

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27)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -55-

MARCA 27 HORQUILLA D6

Pieza que por su posibilidad de giro convierte el movimiento de vaivn del


pistn en movimiento de rotacin en el cigeal. Pieza suministrada por el
fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia 313606.

28)

MARCA 28 HORQUILLA D4

Pieza que por su posibilidad de giro convierte el movimiento rotacional del


cigeal en movimiento de vaivn en la varilla de distribucin. Pieza
suministrada por el fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia 313604.

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29)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -56-

MARCA 29 PASADOR D4x10

Pieza que permite el giro entre la horquilla y la biela de distribucin su


fabricacin atiende a la norma ISO 2338. Pieza suministrada por el fabricante
Emile Maurin con cdigo de referencia 32210410.

30)

MARCA 30 PASADOR D6x16

Pieza que permite el giro entre la deslizadera y la horquilla en el subconjunto


de transmisin de potencia su fabricacin atiende a la norma ISO 2338. Pieza
suministrada por el fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia
32210616.

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31)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -57-

MARCA 31 RODAMIENTO D10xd9x6

Pieza sobre la que se asienta el cigeal en su aro interior, en su aro exterior


se encuentra embridado sobre la base. Pieza suministrada por el fabricante
SKF con cdigo de referencia 619/9.

32)

MARCA 32 RACOR D6-1/8G

Pieza que conecta el conducto de alimentacin de aire al motor posee una


rosca GAS 1/8 para su conexin al cilindro y un dimetro de tubo de 6 mm.
Pieza suministrada por el fabricante Legris con cdigo de referencia 01010810.

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33)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -58-

MARCA 33 RACOR D8-1/8G

Pieza que conecta el conducto de escape de aire al motor posee una rosca
GAS 1/8 para su conexin a la jaula y un dimetro de tubo de 8 mm.
Pieza suministrada por el fabricante Legris con cdigo de referencia 01010610.

34)

MARCA 34 ESPACIADOR

Pieza estructural del subconjunto esttico. Sus dimensiones, calidad


superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas
en el plano MOT-VAP 04 con la marca 34.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
torneado a partir de un material de partida de 10x60 mm.
Ser fabricada en torno CNC Alecop Eclipse con control SINUMERIK.

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35)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -59-

MARCA 35 TORNILLO HEXAGONAL M4x10

Su fabricacin atiende a la norma ISO 4017. Pieza suministrada por el


fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia 20211B4x10.

36)

MARCA 36 TORNILLO HEXAGONAL M4x20

Su fabricacin atiende a la norma ISO 4017. Pieza suministrada por el


fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia 20211B4x20.

37)

MARCA 37 TORNILLO HEXAGONAL M4x30

Su fabricacin atiende a la norma ISO 4017. Pieza suministrada por el


fabricante Emile Maurin con cdigo de referencia 20211B4x30.

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38)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -60-

MARCA 38 TORNILLO PRISIONERO M2.5x10

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 913 / ISO 4026 ESP.ALLEN PUNTA BISELADA M2.5x10.

39)

MARCA 39 TORNILLO ALLEN M4x16

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 912 TORNILLO ALLEN M4x16.

40)

MARCA 40 TORNILLO ALLEN M4x12

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 912 TORNILLO ALLEN M4x12.

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41)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -61-

MARCA 41 TORNILLO PRISIONERO M4x6

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 913 / ISO 4026 ESP.ALLEN PUNTA BISELADA M4x6.

42)

MARCA 42 TORNILLO PRISIONERO M4x20

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 913 / ISO 4026 ESP.ALLEN PUNTA BISELADA M4x20.

43)

MARCA 43 TUERCA HEXAGONAL M6

Pieza suministrada por el fabricante Suminox S.L. con cdigo de referencia


DIN 934 / ISO 4032 TUERCA EXAGONAL.

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44)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -62-

MARCA 44 BRIDA RODAMIENTO

Pieza que fija los rodamientos sobre la base. Sus dimensiones, calidad
superficial y tolerancias dimensionales y geomtricas quedan especificadas
en el plano MOT-VAP 02 con la marca 44.
Fabricada en Aluminio L-3710 segn UNE 38.371 (UNS 97075) mediante
mecanizado a partir de un material de partida de 50x15x25 mm.
Ser fabricada en centro de mecanizado Alecop Odisea con control
SINUMERIK.

2.3) DESCRIPCIN DE MONTAJE Y FUNCIONAMIENTO


El motor neumtico tipo Piln est formado por 3 subconjuntos; subconjunto
estructural esttico, subconjunto cinemtico de potencia y subconjunto
cinemtico de distribucin.
La construccin de este motor est dividida en 16 fases que se describen a
continuacin.

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1)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -63-

FASE 01

Herramientas: Llave allen n 3


Piezas:

4 Tornillos allen M4x16 (marca 39)


1 Base (marca 01)
4 Espaciadores (marca 34)

Montaje segn esquema F-01 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 30 (0,008 h)
2)

F-01

FASE 02

Herramientas: Destornillador plano


Piezas:

4 Tornillos prisionero M4x20 (marca 42)


Conjunto en FASE 01

Montaje segn esquema F-02 del plano MOT-VAP-01.


Dejar 12,5 mm de tornillo fuera de rosca.
Tiempo estimado de montaje: 130 (0,025 h)
3)

F-02

FASE 03

Herramientas: Piezas:

4 Espaciadores (marca 34)


2 Soportes gua (marca 03)
Conjunto en FASE 02

Montaje segn esquema F-03 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 30 (0,008 h)
F-03

4)

FASE 04

Herramientas: Llave fija n 7


Piezas:

4 Tornillos hexagonales M4x10 (marca 35)


1 Soporte de cilindro (marca 02)
Conjunto en FASE 03

Montaje segn esquema F-04 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 50 (0,014 h)
F-04

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5)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -64-

FASE 05

Herramientas: Destornillador plano


Piezas:

2 Tornillos prisioneros M2,5x10 (marca 38)


2 Rales (marca 18)
Conjunto en FASE 04

Montaje segn esquema F-05 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 45 (0,013 h)
6)

F-05

FASE 06

Herramientas: Llave de tubo n 7


Llave de tubo n 7
Llave fija n 13
Llave fija n 14
Piezas:

4 Tornillos hexagonales M4x20 (marca 36)


1 Racor D6-1/8G (marca 32)
1 Prensa estopa cilindro (marca 22)
1 Tapa inferior del cilindro (marca 07)
1 Cilindro
Conjunto en FASE 05

Montaje segn esquema F-06 del plano MOT-VAP-01.

F-06

Tiempo estimado de montaje: 140 (0,028 h)


7)

FASE 07

Herramientas: Mazo con tacos de nylon


Mordaza de banco
Piezas:

2 Rodamientos D20xd9x6 (marca 31)


1 Cigeal

Montaje segn esquema F-07 del plano MOTVAP-01, la separacin entre caras exteriores
de los rodamientos debe ser 44 mm y de la
cara exterior de un rodamiento al extremo del
cigeal 32 mm.
Tiempo estimado de montaje: 330 (0,058 h)
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

F-07
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8)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -65-

FASE 08

Herramientas: Llave fija n 7


Llave de tubo n 7
Piezas:

4 Tornillos hexagonales M4x20 (marca 36)


2 Bridas de rodamiento (marca 44)
Conjunto en FASE 06
Conjunto en FASE 07.

Montaje segn esquema F-08 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 50 (0,083 h)
F-08

9)

FASE 09

Herramientas: Piezas:

1 Segmento (marca 17)


1 Cabeza de pistn (marca 16)
1 Varilla de pistn (marca 26)

Montaje segn esquema F-09 del plano MOT-VAP-01. No


forzar en exceso el segmento de tefln sobre la ranura de la
cabeza del pistn, evitar deformaciones permanentes.
Tiempo estimado de montaje: 15 (0,004 h)
F-09

10)

FASE 10

Herramientas: Piezas:

1 Deslizadera (marca 12)


Conjunto en FASE 08
Conjunto en FASE 09

Montaje segn esquema F-10 del plano MOT-VAP-01. el


roscado de la varilla del pistn sobre la deslizadera debe
cumplir las especificaciones del reglaje biela de transmisin
que aparece en el punto 2 del apartado 2.4 Clculos
justificativos. La medida del ajuste aparece en el documento
anexo DOC-04, siendo la profundidad del roscado 8 mm.
La deslizadera debe girar 10 vueltas dentro de la varilla
del pistn (paso de la rosca M5 0,8 mm).
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F-10

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PAG. -66-

Tiempo estimado de montaje: 1 (0,017 h)


11)

FASE 11

Herramientas: Piezas:

1 Horquilla D6 (marca 27)


1 Varilla de potencia (marca 23)
1 Tuerca hexagonal M6 (marca 43)
1 Cabeza de biela superior (marca 24)

Montaje segn esquema F-11 del plano MOT-VAP-01. Los


roscados de las distintas partes del subconjunto deben
cumplir las especificaciones del reglaje biela de transmisin
que aparece en el punto 2 del apartado 2.4 Clculos
justificativos. Las medidas de los distintos ajustes aparecen
en el documento anexo DOC-04.

F-11

Tiempo estimado de montaje: 210 (0,036 h)


12)

FASE 12

Herramientas: Mazo con tacos de nylon


Llave allen n 3
Piezas:

1 Pasador D6x16 (marca 30)


1 Cabeza de biela inferior (marca 13)
2 Tornillos allen M4x12 (marca 40)
Conjunto en FASE 10
Conjunto en FASE 11

Montaje segn esquema F-12 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 150 (0,031 h)
F-12

13)

FASE 13

Herramientas: Llave allen n 2


Piezas:

1 Excntrica macho (marca 15)


1 Excntrica hembra (marca 25)
1 Biela de distribucin (marca 14)
Conjunto en FASE 12

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -67-

Montaje segn esquema F-13 del plano MOT-VAP-01.


Para realizar el ajuste de la biela de distribucin se
dispone el pistn en su punto PMS, inclinndose la
biela de distribucin segn se indica en el documento
anexo DOC-05, posteriormente se bloquea la posicin
de la biela con el tornillo prisionero.
Tiempo estimado de montaje: 310 (0,053 h)
14)

FASE 14

F-13

Herramientas: Llave fija n 14


Llave allen n
Piezas:

1 Jaula (marca 08)


1 Prensa estopa distribucin (marca 21)
1 Varilla de distribucin (marca 19)
1 Racor D8-1/8G (marca 33)
1 Cajn distribuidor (marca 10)
1 Tope de cajn (marca 11)
1 Tornillo prisionero M4x6 (marca 41)

Montaje segn esquema F-14 del plano MOT-VAP-01.


Las cotas de ajuste vienen especificadas en el anexo
DOC-05.
Tiempo estimado de montaje: 355 (0,065 h)
15)

F-14

FASE 15

Herramientas: Llave fija n 7


Piezas:

1 Tapa de la jaula (marca 20)


4 Tornillos hex. M4x30 (marca 37)
2 Tornillos hex. M4x10 (marca 35)
Conjunto en FASE 13
Conjunto en FASE 14

Montaje segn esquema F-15 del plano MOT-VAP-01.


Tiempo estimado de montaje: 40 (0,011 h)
F-15

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16)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -68-

FASE 16

Herramientas: Mazo con tacos de nylon


Llave allen n2
Piezas:

1 Horquilla D4 (marca 28)


1 Volante de inercia (marca 05)
1 Tornillo prisionero M4x6 (marca 41)
Conjunto en FASE 15
F-16

Montaje segn esquema F-15 del plano MOT-VAP-01. Para el ajuste de la


horquilla D4 atender a las especificaciones del anexo DOC-05.
Tiempo estimado de montaje: 520 (0,089 h)

2.4) CLCULOS JUSTIFICATIVOS


Los clculos necesarios para la ejecucin del proyecto podemos distribuirlos
en tres grupos; Clculo de tolerancias de ajuste, Clculo de reglajes de
funcionamiento y Clculos de parmetros del motor neumtico.
1)

Clculo de tolerancias de ajuste y calidad superficial

Los clculos de tolerancia de ajustes estn basados en la norma UNE-EN20286 que nos presenta el sistema ISO de tolerancias para dimensiones
comprendidas entre 0 y 500 mm.
Para aquellas medidas y ajustes no desarrolladas en este apartado,
aplicamos la norma ISO 2768 de Tolerancias generales acogindonos a la
designacin m (Media), de la misma manera, se asume como calidad
superficial general N7 para todas las superficies de las piezas en las que no
se diga lo contrario.
Tambin usamos para el clculo los valores recomendados aparecidos en el
documento anexo DOC-01.

AJUSTE CILINDRO-TAPAS

Calculamos

las

tolerancias

de

los

ajustes

CILINDRO(09)-TAPA

SUPERIOR(06) y CILINDRO-TAPA INFERIOR(07).

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PAG. -69-

Como necesitamos un cierto grado de estanqueidad adoptamos una calidad


superficial N6, un grado de ajuste FINO con un asiento FORZADO LIGERO y
seleccionamos el sistema AGUJERO NICO debido a la dificultad para
obtener pequeas tolerancias en el CILINDRO (09), se corresponde a un
ajuste D=25H7j6 mm:
+21

0 D mx = 25,021 mm
D = 25H7 = 25
T = 0,021 mm = 21

D mn = 25,000 mm

+9

4 d mx = 25,009 mm
d = 25j6 = 25 d = 24,996 mm t = 0,013 mm = 13
mn

Jmx = D mx dmn = 25,021 24,996 = +0,025 mm = 25

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 25,000 25,009 = 0,009 mm => 9

APRIETE

Ajuste Indetermin ado

AJUSTE CABEZA DE BIELA-CIGEAL

Calculamos las tolerancias del ajuste CABEZA DE BIELA(13)(24) y


CIGENAL(04).
El ajuste debe permitir el giro libre, para ello adoptamos una calidad
superficial N7, un grado de ajuste MEDIO con un asiento GIRATORIO y
seleccionamos el sistema AGUJERO NICO, se corresponde a un ajuste
D=8H8e8 mm:
+22

0 D mx = 8,022 mm
D
8H8
8
=
=

T = 0,022 mm = 22

D mn = 8,000 mm

- 25

- 47 d mx = 7,975 mm
d = 8e8 = 8 d = 7,953 mm t = 0,022 mm = 22
mn

Jmx = D mx dmn = 8,022 7,953 = +0,069 mm = 69


Jmn = D mn dmx = 8,000 7,975 = +0,025 mm => 25

JUEGO
JUEGO

Ajuste con juego

AJUSTE BIELA DISTRIBUCIN-EXCENTRICA HEMBRA

Calculamos

las

tolerancias

del

ajuste

BIELA

DISTRIBUCIN(14)

EXCENTRICA HEMBRA(25).
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PAG. -70-

El ajuste debe permitir el giro libre, para ello adoptamos una calidad
superficial N7, un grado de ajuste MEDIO con un asiento GIRATORIO y
seleccionamos el sistema AGUJERO NICO, se corresponde a un ajuste
D=26H8e8 mm:
+33

0 D mx = 26,033 mm
D
=
26H8
=
26

T = 0,033 mm = 33

D mn = 26,000 mm

40

73 d mx = 25,960 mm
d = 26e8 = 26 d = 25,927 mm t = 0,033 mm = 33
mn

Jmx = D mx dmn = 26,033 25,927 = +0,106 mm = 106

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 26,000 25,960 = +0,040 mm => 40

JUEGO

Ajuste con juego

AJUSTE EXCENTRICA HEMBRA-EXCENTRICA MACHO

Calculamos las tolerancias del ajuste EXCENTRICA HEMBRA(25) y


EXCENTRICA MACHO(15).
El ajuste debe permitir el desmontaje, para ello adoptamos una calidad
superficial N7, un grado de ajuste MEDIO con un asiento DESLIZANTE y
seleccionamos el sistema AGUJERO NICO, se corresponde a un ajuste
D=22H8h9 mm:
+33

0 D mx = 22,033 mm
=
=
D
22H8
22

T = 0,033 mm = 33

D mn = 22,000 mm

52 d mx = 22,000 mm
d = 22h9 = 22 d = 21,948 mm t = 0,052 mm = 52
mn

Jmx = D mx dmn = 22,033 21,948 = +0,085 mm = 85

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 22,000 22,000 = +0,000 mm => 0

APRIETE MIN.

Ajuste indetermin ado

AJUSTE EXCENTRICAS y VOLANTE DE INERCIA-CIGEAL

Calculamos las tolerancias del ajuste EXCENTRICAS(15)(25) y VOLANTE


DE INERCIA(05) con CIGEAL(04).

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PAG. -71-

El ajuste debe permitir el desmontaje, el seguro contra desplazamiento y giro


se hace a travs de tornillo prisionero, para ello adoptamos una calidad
superficial N7, un grado de ajuste MEDIO con un asiento DESLIZANTE y
seleccionamos el sistema EJE NICO, se corresponde a un ajuste D=8H9h9
mm:
+36

0 D mx = 8,036 mm
D = 8H9 = 8
T = 0,036 mm = 36

D mn = 8,000 mm

-36 d mx = 8,000 mm
d = 8h9 = 8 d = 7,964 mm t = 0,036 mm = 36
mn

Jmx = D mx dmn = 8,036 7,964 = +0,072 mm = 72

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 8,000 8,000 = +0,000 mm => 0

APRIETE MIN.

Ajuste indetermin ado

AJUSTE RODAMIENTO-CIGEAL

El clculo del ajuste RODAMIENTO(31) y CIGEAL(4) viene determinado


por el fabricante del rodamiento SKF 619/9, el cual en el documento anexo
DOC-02 determina la tolerancia recomendada para el eje con nicamente
carga axial, siendo el ajuste d=9j6 mm (El eje deber tener calidad superficial
N6):
0

-8 D mx
D
8
=
=

D mn

+7

- 2 d mx
d
=
8j6
=
8

dmn

= 8,000 mm
T = 0,008 mm = 8
= 7,992 mm

= 8,007 mm

t = 0,009 mm = 9
= 7,998 mm

Jmx = D mx dmn = 8,000 7,998 = +0,002 mm = 2


Jmn = D mn dmx = 7,992 8,007 = 0,015 mm => 15

JUEGO
APRIETE

Ajuste indetermin ado

AJUSTE BASE-RODAMIENTO

El clculo del ajuste BASE(01)(44) y RODAMIENTO(31) viene determinado


por el fabricantes de rodamiento SKF 619/9, el cual en el documento anexo

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PAG. -72-

DOC-03 determina la tolerancia recomendada para el alojamiento del


rodamiento D=20P7 mm.
-14

-35 D mx = 19,986 mm
D = 20P7 = 20
T = 0,021 mm = 21

D mn = 19,965 mm

-9 d mx = 20,000 mm
= 20
t = 0,009 mm = 9
d =
dmn = 19,991 mm

Jmx = D mx dmn = 19,986 19,991 = 0,005 mm = 5 APRIETE


Jmn = D mn dmx = 19,965 20,000 = 0,035 mm = 35 APRIETE
Ajuste con apriete

AJUSTE DESLIZADERA-GUIAS (LATERAL)

Calculamos las tolerancias del ajuste DESLIZADERA(12) y GUA(18)


El ajuste debe permitir la movilidad de la deslizadera frente a las guas con un
juego pequeo, para ello adoptamos una calidad superficial N7, un grado de
ajuste BASTO con un asiento GIRATORIO y seleccionamos el sistema EJE
NICO, se corresponde a un ajuste L=5D10h11 mm:
+78

+ 30 D mx = 5,078 mm
D
=
5D10
=
5

T = 0,048 mm = 48

D mn = 5,030 mm

-75 d mx = 5,000 mm
d = 5h11 = 5 d = 4,925 mm t = 0,075 mm = 75
mn

Jmx = D mx dmn = 5,078 4,925 = +0,153 mm = 153

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 5,030 5,000 = +0,030 mm => 30

JUEGO.

Ajuste con juego

AJUSTE DESLIZADERA-GUIAS-SOPORTE CILINDRO

Calculamos las tolerancias de los SOPORTES DE GUA(3) y las GUAS(17)


para que la DESLIZADERA(12) deslice suavemente durante la carrera del
pistn. La Imagen 01 muestra las tolerancias recomendables para dicho
ajuste.

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PAG. -73-

As mismo, la parte superior de las guas quedan apoyadas en la


semicircunferencia practicada en el SOPORTE DE CILINDRO(2), las
GUAS(17) quedan apoyadas en 2 puntos de la semicircunferencia que
requieren su clculo, la Imagen 02 muestra un detalle del valor a calcular.

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PAG. -74-

Necesitamos calcular el valor de la incgnita a que aparece en la Imagen 02,


para ello aplicamos el teorema de Pitgoras al tringulo rectngulo que se
forma:
3 2 = a 2 + 2,5 2
a = 3 2 2,5 2 = 9 6,25 = 2,75 = 1,66 mm
Por tanto el valor de la cota distancia entre centros de dichas
semicircunferencias viene dada por:

cota = 211 + 2(5 - a) = 22 + 2(5 - 1,66) = 22 + 6,68 = 28,68 mm


Aplicamos una tolerancia de 0,05 mm al valor de dicha cota.

AJUSTE SEGMENTO-CILINDRO

Calculamos las tolerancias del ajuste SEGMENTO(17) y CILINDRO(09).


El ajuste debe permitir el desplazamiento del mbolo por la carrera del
cilindro, para ello adoptamos una calidad superficial N6, un grado de ajuste
FINO con un asiento GIRATORIO y seleccionamos el sistema AGUJERO
NICO, se corresponde a un ajuste D=25H7g6 mm:
+ 21 D

= 25,021 mm
0 mx
T = 0,021 mm = 21
D = 25H7 = 25

D mn = 25,000 mm

7
d = 25g6 = 25 20 dmx = 24,993 mm t = 0,013 mm = 13

dmn = 24,980 mm

Jmx = D mx dmn = 25,021 24,980 = +0,041 mm = 41

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 25,000 24,993 = +0,007 mm => 7

JUEGO

Ajuste con juego

AJUSTE CABEZA DE PISTON-SEGMENTO (RADIAL)

Calculamos las tolerancias del ajuste SEGMENTO(17) y CABEZA DE


PISTON(16).
En este caso tratamos de inmovilizar el SEGMENTO dentro de la ranura de la
CABEZA DE PISTON, adoptamos calidad superficial N6, un grado de ajuste
FINO con un asiento FORZADO LIGERO, y seleccionamos el sistema
AGUJERO NICO, se corresponde a un ajuste D=18,4H7j6 mm:
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PAG. -75-

+ 21 D

= 18,421 mm
0 mx
D
=
18,4H7
=
18,4

T = 0,021 mm = 21

D mn = 18,400 mm

+9 d
d = 18,4j6 = 18,4 4 mx = 18,409 mm t = 0,013 mm = 13

dmn = 18,396 mm

Jmx = D mx dmn = 18,421 18,396 = +0,025 mm = 25

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 18,400 18,409 = 0,009 mm => 9

APRIETE

Ajuste indetermin ado

AJUSTE PISTON-SEGMENTO (TRANSVERSAL)

Calculamos las tolerancias del ajuste SEGMENTO(17) y CABEZA DE


PISTON(16).
En este caso tratamos de inmovilizar el SEGMENTO dentro de la ranura de la
CABEZA DE PISTON, adoptamos calidad superficial N6, un grado de ajuste
FINO con un asiento DESLIZANTE, y seleccionamos el sistema AGUJERO
NICO, se corresponde a un ajuste L=10H7h6 mm:
+ 21 D

= 10,021 mm
0 mx
D
10H7
10
=
=

T = 0,021 mm = 21

D mn = 10,000 mm

0 d
d = 10h6 = 10 -9 mx = 10,000 mm t = 0,009 mm = 9

d
9,991
mm
=
mn

Jmx = D mx dmn = 10,021 9,991 = +0,030 mm = 30


Jmn = D mn dmx = 10,000 10,000 = 0,000 mm => 0

JUEGO
APRIETE MIN.

Ajuste indetermin ado

AJUSTE VARILLA DISTRIBUCIN-JAULA

Calculamos las tolerancias del ajuste VARILLA DISTRIBUCIN(19) y


JAULA(08).
El ajuste debe permitir la movilidad de la varilla dentro de la jaula con un
juego pequeo, para ello adoptamos una calidad superficial N7, un grado de
ajuste BASTO con un asiento GIRATORIO y seleccionamos el sistema EJE
NICO, se corresponde a un ajuste D=4D10h11 mm:
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PAG. -76-

+ 78 D

= 4,078 mm
+ 30 mx
D
=
4D10
=
4

T = 0,048 mm = 48

D mn = 4,030 mm

0
d = 4h11 = 4 -75 dmx = 4,000 mm t = 0,075 mm = 75

dmn = 3,925 mm

Jmx = D mx dmn = 4,078 3,925 = +0,153 mm = 153

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 4,030 4,000 = +0,030 mm => 30

JUEGO.

Ajuste con juego

AJUSTE VARILLA DISTRIBUCIN-TOPE CAJN

Calculamos las tolerancias del ajuste VARILLA DISTRIBUCIN(19) y TOPE


CAJON(11).
El ajuste debe permitir el deslizamiento del tope cajn sobre la varilla con un
juego pequeo, para ello adoptamos una calidad superficial N7, un grado de
ajuste BASTO con un asiento DESLIZANTE y seleccionamos el sistema EJE
NICO, se corresponde a un ajuste D=4H11h11 mm:
+ 75 D

= 4,075 mm
0 mx
D
4H11
4
=
=

T = 0,075 mm = 75

D mn = 4,000 mm

0
d = 4h11 = 4 -75 dmx = 4,000 mm t = 0,075 mm = 75

dmn = 3,925 mm

Jmx = D mx dmn = 4,075 3,925 = +0,150 mm = 150

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 4,000 4,000 = +0,000 mm => 30

APRIETE MIN.

Ajuste indetermin ado

AJUSTE CAJON DISTRIBUIDOR-TOPE CAJON

Calculamos las tolerancias del ajuste CAJN DISTRIBUIDOR(10) y TOPE


CAJON(11).
El ajuste debe permitir el deslizamiento del tope cajn sobre el cajn
distribuidor con un juego pequeo, para ello adoptamos una calidad
superficial N7, un grado de ajuste BASTO con un asiento DESLIZANTE y

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PAG. -77-

seleccionamos el sistema EJE NICO, se corresponde a un ajuste


D=6H11h11 mm:
+ 75 D

= 6,075 mm
0 mx
T = 0,075 mm = 75
D = 6H11 = 4

D mn = 6,000 mm

0
d = 6h11 = 4 -75 dmx = 6,000 mm t = 0,075 mm = 75

dmn = 5,925 mm

Jmx = D mx dmn = 6,075 5,925 = +0,150 mm = 150

JUEGO

Jmn = D mn dmx = 6,000 6,000 = +0,000 mm => 30

APRIETE MIN.

Ajuste indetermin ado


2)

Clculo de reglajes de funcionamiento

REGLAJE BIELA DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Se va a determinar el ajuste de la carrera del pistn dentro del cilindro


regulando las roscas de la cabeza de biela superior (24) y la varilla (23),
horquilla (27) y varilla (23), deslizadera (12) y varilla pistn (26).
La longitud del cilindro (09) es de 43 mm, la carrera que trasmite el cigeal
(04) es de 30 mm y la altura de la cabeza del pistn (16) es 10 mm. Siendo el
juego disponible de la carrera del pistn dentro del cilindro:
Juego=Long. Cil Carrera Alt. Pistn = 3 mm
Por tanto, para un ajuste simtrico de la carrera en el cilindro, tenemos alturas
residuales de 1,5 mm en cada cmara.
A partir del documento anexo DOC-04 que muestra las cotas de la cadena
cinemtica de la biela de transmisin de potencia en el Punto Muerto Superior
(PMS), se determina la regulacin de los elementos ajustables:
Roscado cabeza biela superior (24) varilla (23) = 10 mm.
Roscado varilla (23) horquilla (27) = 21 mm.
Roscado deslizadera (12) varilla pistn (26) = 8 mm.

REGLAJE BIELA DISTRIBUCIN

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PAG. -78-

Para realizar el ajuste de la biela de distribucin se ajusta la biela de


transmisin de potencia en su punto PMS, y se coloca la cadena cinemtica
de la biela de distribucin segn se indica en el documento anexo DOC-05.
3)

Planificacin de la produccin

Para planificar la produccin de 2.500 motores neumticos tipo Piln,


disponemos de una planta de fabricacin y montaje cuyos datos se
encuentran citados en el punto 2.1 del presente documento. Y cuyo Layout de
planta se presenta en el esquema MOT-VAP-05.
Se dispondrn de 5 clulas de fabricacin formadas cada una por 1 torno
CNC, 1 centro de mecanizado, una mesa de verificacin y 2 operarios.
Se dispondr una zona de corte de material de partida que cuenta con 1
sierra de disco y 1 sierra de cinta con 1 operario.
La zona de montaje estar formada por 6 puestos de montajes unidos por un
transfer. Cada uno de los puestos estar formado por 2 operarios.

CALCULO DEL TIEMPO DE CICLO DE LAS CLULAS DE FABRICACIN

La siguiente tabla muestra los tiempos de mecanizado y preparacin al


mecanizado de las distintas piezas del conjunto:

PIEZA (MARCA)

TIEMPO PROCESO

PIEZA (MARCA)

0,76 horas

TIEMPO PROCESO

0,60 horas
02

01
0,35 horas

0,95 horas
04

03
0,75 horas

0,22 horas
06

05
0,32 horas
07

MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

0,87 horas
08

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1,34 horas

PAG. -79-

0,20 horas
10

09
0,18 horas

0,41 horas
12

11
0,56 horas

1,34 horas
14

13
0,76 horas
15

0,87 horas
16

0,15 horas
17

0,21 horas
18

0,13 horas
19

0,31 horas
20

0,10 horas

0,10 horas
22

21
0,20 horas
23

0,56 horas
24

1,03 horas

0,23 horas
26

25
0,45 horas
34

0,23 horas
44

Tratando los datos obtenidos en la tabla anterior se ha repartido el


mecanizado de las distintas piezas en cada una de las clulas de fabricacin
equilibrando entre ellas los tiempos de utilizacin del torno y del centro de
mecanizado, dando lugar a la siguiente tabla de asignacin de tareas a cada
clula:

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PAG. -80-

CLULA DE

ASIGNACIN DE

TIEMPO TOTAL

FABRICACIN

PIEZAS (MARCA)

ACTIVIDAD

01(ODISEA)

09-03-20

2,00 horas

01(ECLIPSE)

15-22

0,86 horas

02(ODISEA)

14-12-44

1,98 horas

02(ECLIPSE)

34-21

0,55 horas

03(ODISEA)

08-24-18

1,64 horas

03(ECLIPSE)

07-19

0,45 horas

04(ODISEA)

01-13-10

1,52 horas

04(ECLIPSE)

26-17

0,38 horas

05(ODISEA)

05-02-11

1,53 horas

05(ECLIPSE)

06-23

0,42 horas

De la tabla anterior se deduce que el tiempo de ciclo de las clulas de


fabricacin es 2 horas, por tanto, cada 2 horas salen las piezas necesarias
para fabricar 1 motor neumtico.

EQUILIBRADO DE LA CADENA DE MONTAJE


Para el equilibrado de la lnea de montaje se muestra a continuacin una lista
de los tiempos estimados de montaje en cada una de las fases de montaje y
de las relaciones de prioridades entre ellas:
FASES DE

TIEMPO ESTIMADO

MONTAJE

TAREA ELEMENTAL

PREDECESOR

F-01

30 s

F-02

90 s

F-03

30 s

F-04

50 s

F-05

45 s

F-06

100 s

F-07

210 s

F-08

50 s

6,7

F-09

15 s

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -81-

F-10

60 s

8,9

F-11

130 s

F-12

110 s

10,11

F-13

190 s

12

F-14

235 s

F-15

40 s

13,14

F-16

320 s

15

A continuacin, creamos el esquema de prioridades por el mtodo de


clasificacin por orden de importancia (CIP):

30
1115

90
1085

30
995

50
965

45
915

100

870

XXXX

XX

50

60

770

735

15

10 130

110

190

12 660

13 550

130

11 790

40

15 360

235

14 595

Ordenamos las tareas elementales por el CIP ms alto, quedndonos la


siguiente tabla:
FASES DE

CIP

MONTAJE

TIEMPO ESTIMADO

PREDECESOR

TAREA ELEMENTAL

F-01

1115

30 s

F-02

1085

90 s

F-03

995

30 s

F-07

980

210 s

F-04

965

50 s

F-05

915

45 s

F-06

870

100 s

F-11

790

130 s

F-08

770

50 s

6,7

F-09

735

15 s

F-10

720

60 s

8,9

F-12

660

110 s

10,11

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320

16 320

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -82-

F-14

595

235 s

F-13

550

190 s

12

F-15

360

40 s

13,14

F-16

320

320 s

15

El tiempo de ciclo queda determinado, en este caso, por la tarea ms lenta,


Tc=320 s.
Distribuyendo las tareas para equilibrar la cadena por este mtodo, nos salen
6 puestos de trabajo distribuidos de la siguiente forma:
PUESTO 01

PUESTO 02

PUESTO 03

01-02-03-04-0509

06-07

08-10-11

TS1 =30+90+30+50+45+15=260 s

TS1=210+100=310 s

TS1 =130+50+60=240 s

PUESTO 04

PUESTO 05

PUESTO 06

12-13

14-15

16

TS1 =110+190=300 s

TS1=235+40=275 s

TS1 =320 s

En el plano MOT-VAP-05 queda determinada la disposicin final de la planta


de fabricacin y montaje del motor neumtico.
4)

Clculo de parmetros del motor

FUERZA DESARROLLADA POR EL PISTN


La fuerza ejercida por un elemento de trabajo depende de la presin del aire,
del dimetro del cilindro y del rozamiento de las juntas. La fuerza terica del
mbolo se calcula con la siguiente frmula:

FT = S p
FT Fuerza terica (N)
S Superficie til del mbolo(m 2 )
p Presin de trabajo (Pa)

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PAG. -83-

Puesto que hablamos de un cilindro de doble efectos, hablamos de 2 fuerzas


de empuje, ya que en el retorno tenemos que tener en cuenta la superficie del
vstago.

FT1 = S1 p
FT1 Fuerza terica en avance (N)
S1 Superficie til del mbolo(m 2 )
p Presin de trabajo (Pa)
FT2 = S 2 p
FT2 Fuerza terica en retorno (N)
S 2 Superficie til anillo mbolo(m 2 )
En la prctica es necesario conocer la fuerza real. Para determinarla hay que
tener en cuenta los rozamientos. En condiciones normales de servicio
(presiones de 4 a 8 bar) se puede suponer que las fuerzas de rozamiento
representan de un 3 a un 20% de la fuerza calculada. En nuestro caso vamos
a estimar un carga por rozamiento del 8%.

FR1 = S1 p FROZ = S1 p 0,08 * S 1 p = 0,92S 1 p


FR1 Fuerza real en avance (N)
FR2 = S 2 p FROZ = S 2 p 0,08 * S 2 p = 0,92S 2 p
FR1 Fuerza real en retorno (N)
Sustituyendo los valores de nuestro motor obtenemos:

p = 6 bar = 600000 Pa
D = 25 mm = 2510 -3 m
d = 4 mm = 4 10 -3 m

D 2
2510 3
S1 =
=
= 49110 6 m 2
4
4

(D

((

) (

))

d 2
2510 3 410 3
=
= 47810 6 m 2
4
4
3
FR1 = 0,92S1 p = 0,92 49110 600000 = 271 N

S2 =

FR2 = 0,92S 2 p = 0,92 47810 3 600000 = 243 N


LONGITUD DE LA CARRERA
La longitud de la carrera est limitada por la altura del cilindro, la anchura del
pistn y las zonas muertas del PMS y PMI, para este motor:
L=30 mm

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PAG. -84-

VELOCIDAD DEL MBOLO


La velocidad del mbolo queda determinada por la presin del aire, la
geometra del cilindro y la amortiguacin final de carrera.
La velocidad media del mbolo, en cilindros estndar, est comprendida entre
0,1 y 1,5 m/s. Para nuestro motor vamos a aceptar una valor de 0,2 m/s.
V=0,2 m/s
CONSUMO DE AIRE
Para estimar la capacidad del suministrador de aire del motor es necesario
saber el consumo de aire de ste.
El consumo de aire Q en litros por minuto viene expresado por:
Q=L(S1+S2)KN
Donde K es la relacin de compresin y N es el nmero de ciclos completos
por minuto.
La relacin de compresin K se calcula mediante la siguiente frmula:

K=

101,3 + p
101,3

Donde p debe estar expresado en KPa.


Para el clculo del nmero de ciclos completos por minuto podemos utilizar la
siguiente frmula:

N=

30V
L

Sustituyendo obtenemos:

N=
K=

300,2
= 200 c/s
0,03

101,3 + 600
= 6,92
101,3

Q=0,3(0,0491+0,0478)6,92200=40,23 l/min
POTENCIA DESARROLLADA
Para el clculo de la potencia nominal, debemos estimar el par resistente
nominal, que en el caso de este motor, es debido exclusivamente al
rozamiento interno y al provocado por el volante de inercia, lo estimamos en 5
Nm.
M=5 Nm
La potencia nominal desarrollada queda reflejada por la siguiente frmula:
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P=

MN
30

5200
30

PAG. -85-

= 105 w

2.5) DOCUMENTOS ANEXOS


DOC-01: Aplicacin recomendada de los ajustes:

DOC-02: Tolerancias recomendadas SFK para el eje:

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PAG. -86-

DOC-03 Tolerancias recomendadas SFK para el alojamiento:

DOC-04 Cotas de reglaje biela de transmisin de potencia:

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PAG. -87-

DOC-05 Cotas de reglaje biela de distribucin:

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PAG. -88-

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -89-

2.6) BIBLIOGRAFA
1-

Serope Kalpakjian, Manufactura, ingeniera y tecnologa, Pearson Educacin,


4 Edicin, 2008

2-

Mikel P.Groover; Fundamentos de la Manufactura Moderna, 3 Edicin,


McGraw Hill, Mxico, 2007

3-

Material

Property

Data

of

Matweb:

http://www.matweb.com/search/SearchUNS.asp.
4-

Basilio Ramos Barbero/Esteban Garca Mat, Dibujo Tcnico, AENOR.

5-

Cndido Preciado/Francisco Jess Moral, Normalizacin del dibujo tcnico,


Editorial Donostiarra, 2004.

6-

Andrs Esteban Rayo, Interpretacin de planos, FC Editorial, 2 Edicin, 2006

7-

Fabricante de Mquinas-Herramientas Alecop, http://www.alecop.es

8-

Fabricante

de

Herramientas.

Sandvik

Coromant

http://www.sandvik.coromant.com/es
9-

Fabricante de materiales de neumtica e hidrulica, http://www.maurin.fr/

10-

Fabricante de rodamientos http://www.skf.com/portal/skf_es/

11-

Fabricante

de

componentes

de

hidrulica

neumtica

http://www.legris.com/
12-

Fabricante de tornillera, Suminox Bufat, http://www.suminox.com/

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PRESUPUESTO

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3)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -91-

PRESUPUESTO

Para calcular el precio final o precio de venta al pblico del motor neumtico vamos
a tener en cuenta los siguientes aspectos.
3.1) GASTOS GENERALES
GG1.TERRENOS
La factora dispone de un terreno valorado en 100.000 hipotecado a 20 aos
con un costo mensual de la hipoteca de 625 /mes.

GG1 = 625

mes ao
12

= 0,361 /hmaq
mes
ao 5240 h

GG2.EDIFICIOS
La nave industrial tiene un costo de 1.100.000 y una vida til de 25 aos y
una hipoteca a 20 aos de 6800 /mes.
Por un lado, suponemos una amortizacin constante, donde C es el costo, R
el valor de reventa y N el perodo de amortizacin:

A=

C - R 1.100.000 0
=
= 55.000 /ao
N
20

GG2a = 55.000
GG2b = 6.800

1 ao
1

= 2,644 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

mes 1 ao
1
12

= 3,923 /hmaq
mes
ao 52.40 h 10 maq

GG2 = GG2a + GG2b = 2,644 + 3,923 = 6,567 /hmaq


GG3.INSTALACIONES
Se refiere a sistemas necesarios para el funcionamiento de la factora;
instalacin de aire acondicionado, sistema neumtico, elctrico, etc.
Con un costo de 300.000 con amortizacin constante, una hipoteca de 20
aos con una cota mensual de 1875 /mes:

A=

C - R 300.000 0
=
= 15.000 /ao
N
20

GG3a = 15.000

1 ao
1

= 0,721 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

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PROYECTO INTEGRADO

GG3b = 1.875

PAG. -92-

mes 1 ao
1
12

= 1,082 /hmaq
mes
ao 52.40 h 10 maq

GG3 = GG3a + GG3b = 0,721 + 1,082 = 1,803 /hmaq


GG4.MANTENIMIENTO
Se tienen contratados los servicios de mantenimiento de la maquinaria e
instalaciones con un coste de 12.000 /ao ms un 15% en piezas de
recambio:

GG4a = 12.0001,15

1 ao
1

= 0,663 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

Se tienen contratados los servicios una empresa de reciclaje del aceite de


corte y otros desechos con un coste de 650 /ao:

GG4b = 650

1 ao
1

= 0,031 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

GG4 = GG4a + GG4b = 0,663 + 0,031 = 0,694 /hmaq


GG5.GASTOS DE EXPLOTACIN
Consideramos en este apartado, por un lado los gastos de oficina (fungibles)
con un costo de 1000 /ao:

GG5a = 1.000

1 ao
1

= 0,048 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

Por otro lado luz, agua, gas y telfono con un costo de 3000 /ao:

GG5b = 3.000

1 ao
1

= 0,144 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

Y otros gastos de explotacin con un costo de 500 /ao:

GG5c = 500

1 ao
1

= 0,024 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

GG5 = GG5a + GG5b + GG5c = 0,048 + 0,144 + 0,024 = 0,216 /hmaq


GG6.FONDOS DE INVERSIN PARA IMPREVISTOS
La empresa mantiene unos fondos de inversin e imprevistos con un costo de
4500 /ao:

GG6 = 4.500

1 ao
1

= 0,216 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

GG7.PATENTES
La empresa mantiene una patente de 50.000 con 35 aos de explotacin:
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A=

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PAG. -93-

C - R 50.000 0
=
= 1.429 /ao
N
35

GG7 = 1.429

1 ao
1

= 0,069 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

GG8.MAQUINARIA DE OFICINA
Se dispone de 3 impresoras multifuncin en contrato de Leasing por 450
/mes:

GG8a = 450

mes 1 ao
1
12

= 0,260 /hmaq
mes
ao 52.40 h 10 maq

Se dispone tambin de 20 ordenadores con un coste de 1.000 en segundo


ao de vida de un total de 5 aos, con un porcentaje de reventa del 3%:
Para el caso de ordenadores vamos a calcular los 2 tipo de amortizacin
legalmente aceptables y elegir la ms conveniente fiscalmente:
-Amortizacin decreciente con tasa constante:

T = 1 4
Ao

R
600
= 1 4
= 0,584 58,4%
C
20000

Valor cont.()

T%

Amort.()

Amort.Ac.()

2.0000

58,4

11.680

11.680

8320

58,4

4858,88

16.538,88

-Amortizacin decreciente tasa decreciente:


C-R=2000-600=19400; 19400/20000=0,97 (97%)
1+2+3+4+5=15 ; 97/15=6,47%
Ao

Valor cont.()

T%

Amort.()

Amort.Ac.()

2.0000

32,35

6.470

6.470

13.530

25,88

3501,56

9971,56

Fiscalmente nos va a interesar la opcin que amortice antes, por tanto,


elegimos 4858,88 /ao.

GG8b = 4.858,88

1 ao
1

= 0,234 /hmaq
ao 52.40 h 10 maq

GG8 = GG8a + GG8b = 0,260 + 0,234 = 0,494 /hmaq


GG9.MANO DE OBRA INDIRECTA
Se considera mano de obra indirecta a los costos de recursos humanos no
considerados costos variables imputados al motor neumtico:
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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -94-

La relacin de personal y sus sueldos anuales se muestra a continuacin:


Director

36.000

/ao

Jefe programacin

24.000

Jefe produccin

24.000

Encargado taller

20.400

Programador 1

19.000

Programador 2

19.000

Secretaria

24.000

Administrativa

12.000

P. Limpieza 1

12/h (3 veces/semana, 3 horas/dia)

P. Limpieza 2

12/h (3 veces/semana, 3 horas/dia)

Coste anual por personal de limpieza:

9 h 52 sem
212

= 11.232 /ao
h sem ao
GG9 =

36.000 + 3.24.000 + 20.400 + 2.19.000 + 12.000 + 11.232


= 9,117 / h.maq
524010

GASTOS GENERALES TOTALES:


GG=GG1+GG2+GG3+GG4+GG5+GG6+GG7+GG8+GG9=
=0,361+6,567+1,803+0,694+0,216+0,216+0,069+0,494+9,117
GG=19,537/h.maq

3.2) GASTOS ESPECFICOS


GE1.MAQUINARIA
Se dispone de 5 clulas de fabricacin con 1 Centro de mecanizado y 1 torno
CNC cada una y 2 sierras de corte con un valor de reventa del 2,5%:
MAQUINA

COSTE()

VIDA UTIL (h)

CMCNC1

120.000

4105

CMCNC2

120.000

4105

CMCNC3

125.000

5105

CMCNC4

125.000

5105

CMCNC5

130.000

5105

TCNC1

90.000

4105

TCNC2

90.000

4105

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PAG. -95-

TCNC3

95.000

6105

TCNC4

95.000

6105

TCNC5

95.000

6105

SC

3.500

15 AOS

SD

2.500

15 AOS

CMCNC1 =

C - R 120.000 3.000
=
= 0,293 /h
N
410 5

CMCNC2 =

C - R 120.000 3.000
=
= 0,293 /h
N
410 5

CMCNC3 =

C - R 125.000 3.125
=
= 0,244 /h
N
510 5

CMCNC4 =

C - R 125.000 3.125
=
= 0,244 /h
N
510 5

CMCNC5 =

C - R 130.000 3.250
=
= 0,254 /h
N
510 5

TCNC1 =

C - R 90.000 2.250
=
= 0,219 /h
N
410 5

TCNC2 =

C - R 90.000 2.250
=
= 0,219 /h
N
410 5

TCNC3 =

C - R 95.000 2.375
=
= 0,154 /h
N
610 5

TCNC4 =

C - R 95.000 2.375
=
= 0,154 /h
N
610 5

TCNC5 =

C - R 95.000 2.375
=
= 0,154 /h
N
610 5

SC =

C - R 3.500 87,5

1 ao
=
= 227,5

= 0,109 /h
N
15
ao 5240 h

SD =

C - R 2.000 50

1 ao
=
= 130

= 0,063 /h
N
15
ao 5240 h

GE2.MATERIA PRIMA
Para la fabricacin de las piezas del motor neumtico se necesitan los
siguientes materiales:
Aleacin de aluminio UNS 97075 solicitado al fabricante Alumafel con un
precio de 12 /Kg.
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PAG. -96-

Acero no aleado 10034E195 solicitado al fabricante Acerinox con precio de


2,5 /Kg, y de Tefln (politetrafluoretileno, PTFE) suministrado por Industrias
JQ a un precio de 30/Kg.
A continuacin se muestra una tabla resumen de dimensiones y pesos de
cada una de las piezas del motor:
MARCA

ALEACION

4
5
13
15
18
19
23
24
25
26

AC
AC
AC
AC
AC
AC
AC
AC
AC
AC
Total AC
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
Total AL
TF
TF
Total TF

25
90
30
32
7
6
10
30
32
8

115
30
15
20
7
100
60
20
22
75

110
58
50
44
44
40
25
15
35
120
30
55
10
50

60
30
25
20
25
25
25
15
25
50
18
40
60
15

30
30

30
15

1
2
3
6
7
8
9
11
12
14
16
20
34
44
10
17

VOLUMEN

PESO(gr)

491
6362
8100
804
3430
28
79
12000
804
50

4
50
64
6
27
0
1
94
6
0
252
380
60
29
3
3
184
86
8
30
138
2
51
0
43
1017
59
2
61

18
70

20

25
15
10

165000
26100
12500
1521
1521
80000
37500
3375
13125
60000
707
22000
79
18750

80
60
15
15
10
10
25
30

27000
707

Aplicamos un 20% de peso a los tochos necesarios de material y obtenemos


los siguiente costos de material:
GE2(ACERO) = 0,252

Kg

1,202,50
= 0,756 /pieza
pieza
Kg

GE2(ALUMINIO) = 1,017
GE2(TEFLON) = 0,061
MOTOR NEUMTICO TIPO PILN

Kg

1,2012
= 15,941 /pieza
pieza
Kg

Kg

1,2030
= 2,19 /pieza
pieza
Kg
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PAG. -97-

GE 2 = GE 2( ACERO ) + GE 2( ALUMINIO ) + GE 2(TEFLON ) = 0,756 + 15,941 + 2,19 =


= 18,887 /pieza
GE3.PIEZAS SUMINISTRADAS POR FABRICANTE
MARCA
27
28
29
30
31
32
33
35
36
37
38
39
40
41
42
43

DESCRIPCIN
Horquilla D6
Horquilla D4
Pasador D4x10
Pasador D6x10
Rodamiento D20xd9x6
Racor D6-1/8G
Racor D8-1/8G
Tornillo Hex. M4x10
Tornillo Hex. M4x20
Tornillo Hex. M4x30
Tornillo Pri. M2.5x10
Tornillo Allen M4x16
Tornillo Allen M4x12
Tornillo Pri. M4x6
Tornillo Pri. M4x20
Tuerca hex. M6

CANTIDAD PRECIO/U COSTE SUMINISTRADOR


1
0,5
0,5 E.MAURIN
1
0,5
0,5 E.MAURIN
1
0,05
0,05 E.MAURIN
1
0,05
0,05 E.MAURIN
2
10,8
21,6 SKF
1
0,55
0,55 LEGRIS
1
0,55
0,55 LEGRIS
12
0,1
1,2 E.MAURIN
8
0,15
1,2 E.MAURIN
4
0,18
0,72 E.MAURIN
2
0,2
0,4 E.MAURIN
4
0,1
0,4 SUMINOX
2
0,1
0,2 SUMINOX
3
0,2
0,6 SUMINOX
4
0,2
0,8 SUMINOX
1
0,05
0,05 SUMINOX
TOTAL
29,37 /pieza

GE3=29,37 /pieza
GE4.UTILLAJE
Se destina anualmente a gastos de utillaje 15700 y la empresa lo contabiliza
teniendo en cuenta el peso especfico de su uso:

GE 4 = 15.700

1 ao

= 7,55 /h
ao 40.52 h

GE5.GASTOS ESPECFICOS USO DE RECURSOS


-RECURSOS DE FABRICACIN
Los recursos de cada mquina contemplando al operario, maquina y utillaje
se puede definir de la siguiente forma:
CMCNC1 = (8,654 + 0,293 + 7,55 ) * h = 16,497 * h
CMCNC 2 = (8,654 + 0,293 + 7,55 ) * h = 16,497 * h
CMCNC 3 = (8,654 + 0,244 + 7,55 ) * h = 16,448 * h
CMCNC 4 = (8,654 + 0,244 + 7,55 ) * h = 16,448 * h
CMCNC 5 = (8,654 + 0,254 + 7,55 ) * h = 16,458 * h
TCNC1 = (8,654 + 0,219 + 7,55 ) * h = 16,423 * h
TCNC 2 = (8,654 + 0,219 + 7,55 ) * h = 16,423 * h
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PAG. -98-

TCNC 3 = (8,654 + 0,154 + 7,55 ) * h = 16,358 * h


TCNC 4 = (8,654 + 0,154 + 7,55 ) * h = 16,358 * h
TCNC 5 = (8,654 + 0,154 + 7,55 ) * h = 16,358 * h
SC = (8,654 + 0,109 ) * h = 8,763 * h
SD = (8,654 + 0,063 ) * h = 8,717 * h
Las hojas de ruta de utilizacin de recursos para cada una de las clulas se
muestran a continuacin:

CELULA 01

SD
0,16h

CMCNC1
2h

TCNC1
0,86h

CELULA 02

SD
0,16h

CMCNC2
1,98h

TCNC2
0,55h

CELULA 03

SC
0,16h

CMCNC3
1,64h

TCNC3
0,45h

CELULA 04

SC
0,16h

CMCNC4
1,52h

TCNC4
0,38h

CELULA 05

SC
0,16h

CMCNC5
1,53h

TCNC5
0,42h

Por tanto, los costos de una pieza vienen dados por:


GE5a(CELULA01)=0,168,717+216,497+0,8616,423=55,99 /pieza
GE5a(CELULA02)=0,168,717+1,9816,497+0,5516,423=43,09 /pieza
GE5a(CELULA03)=0,168,763+1,6416,448+0,4516,358=35,74 /pieza
GE5a(CELULA04)=0,168,763+1,5216,448+0,3816,358=32,62 /pieza
GE5a(CELULA05)=0,168,763+1,5316,458+0,4216,358=33,45 /pieza
GE5a=55,99+43,09+35,74+32,62+33,45=200,89 /pieza

-RECURSOS DE MONTAJE
A partir de la tabla de tiempos calculada en el equilibrado de la cadena
podemos obtener los siguientes resultados:
GE5b(PUESTO1)=8,654*0,072=0,623 /pieza
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PAG. -99-

GE5b(PUESTO2)=8,654*0,086=0,744 /pieza
GE5b(PUESTO3)=8,654*0,067=0,580 /pieza
GE5b(PUESTO4)=8,654*0,083=0,718 /pieza
GE5b(PUESTO5)=8,654*0,076=0,658 /pieza
GE5b(PUESTO6)=8,654*0,088=0,762 /pieza
GE5b=0,623+0,744+0,580+0,718+0,658+0,762=4,085 /pieza

GE5=200,89+4,085=204,98 /pieza
COSTES DE FABRICACIN TOTALES
CF=GG+GE=19,537+204,98 = 224,52 /pieza
3.3) MARGEN DE BENEFICIOS
Aplicando un margen de beneficios empresariales del 20%:
MB=CF*1,20=44,90 /pieza
Precio sin IVA=269,42 /pieza
3.4) PRECIO DE VENTA AL PUBLICO (PVP)
Aplicando el IVA (16%)=1,16*269,42=312,53 /pieza.
Aplicando el IVA (18%)=1,18*269,42=317,91 /pieza. (JULIO/2010)

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PLIEGO DE CONDICIONES

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4)

PROYECTO INTEGRADO

PAG. -101-

PLIEGO DE CONDICIONES
4.1) HERRAMIENTAS Y TILES
Todas los clculos de tiempos de fabricacin asociados al motor neumtico
han sido hechos con herramientas de corte suministradas por el fabricante
Sandvik, las mquinas herramientas utilizadas son del Fabricante Alecop. Y
los elementos suministrados por fabricantes slo pueden ser sustituidos por
aquellos que igualen o superen sus caractersticas mecnicas.
4.2) MATERIALES
Los materiales empleados en la fabricacin del motor neumtico tipo piln
deben estar de acuerdo con las siguientes especificaciones:
ALUMINIO ->

UNS 97075

ACERO->

1.0034 E195 segn UNE 10027-1:1993

TEFLN->

Tefln

(politetrafluoretileno,

PTFE)

suministrado

por

Industrias JQ o de similar caractersticas.


4.3) SEGURIDAD Y SALUD
El trabajo en empresas de carpintera metlica/aluminio entraa una serie de
riesgos importantes para los trabajadores, que muchas veces no se tienen
presentes debido a que nunca ha ocurrido nada. Hay que tener en cuenta que
desde la recepcin de la materia prima hasta la expedicin del producto final
y/o instalacin de dicho producto, en este tipo de empresas se realiza una
serie de tareas y se utilizan diversos equipos de trabajo que pueden ser
origen de numerosos riesgos.
Es importante recordar que la mayora de estos riesgos son ocasionados por
las mquinas de trabajo que se utilizan en los talleres: sierras, prensas,
tornos, tronzadoras, etc. Estas mquinas estn consideradas muy peligrosas.
Vamos a analizar los riesgos ms comunes:
-

CAIDAS DE PERSONAS A DIFERENTE NIVEL

Durante los trabajo de almacenamiento o reposicin en estanteras o altillos


sin proteccin perimetral, as como durante la utilizacin de escaleras de
mano.
-

CAIDAS DE PERSONAS AL MISMO NIVEL

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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -102-

Por restos de materiales, trozos de barras, virutas, as como por la existencia


de manchas de aceite (taladrinas) y otras suciedades procedentes de la
actividad realizada en el taller.
-

CAIDA DE OBJETOS POR DESPLOME

Cuando las estanteras existentes en el taller no estn convenientemente


arriostradas o la carga no est apilada adecuadamente y se puede caer la
estantera o la propia carga.
-

CADA DE OBJETOS POR MANIPULACIN

Cuando se manipula mercancas tales como barras, utensilios o herramientas


pesadas, que pudieran resbalar de las manos.
-

CADA DE OBJETOS DESPRENDIDOS

Cuando se emplea medios mecnicos (polipastos, puentes gra, etc.) para


desplazar objetos o cargas pesadas por el taller.
-

PISADAS SOBRE OBJETOS

Por la posible presencia de virutas, restos de barras, desperdicios y


herramientas por el suelo de la zona de taller.
-

CHOQUES CONTRA OBJETOS INMVILES

Durante tus desplazamientos por el taller o trabajando en alguna mquina


como consecuencia de algn saliente en estas (tornillo de ajuste, barra de
medida de cotas, etc.).
-

CHOQUES O CONTACTOS CON ELEMENTOS MVILES DE LAS


MQUINAS

Debido a que las mquinas que usas en el taller pueden tener elementos
mviles desprotegidos (brocas, discos de corte, etc.)
-

GOLPES POR OBJETOS O HERRAMIENTAS

Producidos durante la utilizacin de herramientas manuales de uso habitual


en el taller, as como en la manipulacin de las barras o chapas, por las
posibles rebabas aparecidas en el material tras las operaciones de
mecanizado.
-

PROYECCIN DE FRAGMENTOS O PARTCULAS

Durante la utilizacin de las mquinas del taller puedes sufrir proyeccin de


virutas, taladrinas e incluso piezas mviles de la mquina.
-

ATRAPAMIENTO POR O ENTRE OBJETOS

Usar ropa de trabajo no adecuada, holgada y sin abrochar.


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PROYECTO INTEGRADO

PAG. -103-

SOBREESFUERZOS

Durante el manejo inadecuado y transporte de las piezas, as como de cargas


en general.
-

CONTACTOS TRMICOS

Producidos por las piezas recin soldadas o por contacto con piezas de corte
que estn a alta temperatura por el rozamiento sufrido.
-

CONTACTOS ELCTRICOS

Por contacto con cables pelados, enchufes en mal estado o mquinas


derivadas.
-

INHALACIN O INGESTIN DE SUSTANCIAS NOCIVAS

Por la utilizacin de distintos productos en las operaciones desarrolladas en el


taller (como por ejemplo las taladrinas, colas, pegamentos, etc.)
-

EXPOSICIN A RADIACIONES

Durante operaciones de soldadura.


-

EXPLOSIONES

Durante la realizacin de tareas de soldadura.


-

INCENDIOS

Durante las tareas de soldadura, sustancias inflamables (barnices, etc.),


sobrecarga elctrica o instalaciones defectuosas.
-

EXPOSICIN AL RUIDO

Debido a los altos niveles de ruido que se pueden producir en el taller, sobre
todo cuando estn en funcionamiento diversas mquinas a la vez, pudiendo
llegar a sobrepasar los 90 dB.
4.4) OTROS ASPECTOS
La realizacin de este proyecto es meramente didctica, no se asumirn
responsabilidades por mal funcionamiento, deterioro o daos a terceros que
pueda producir la ejecucin constructiva de este proyecto.

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PLANOS

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