Veras, llevo leyendo todo cuanto puedo acerca del tema de llantas y equivalencias, pero no termino de entenderlo.

Mi pregunta se centra en un Seat Ibiza ultimo modelo, 1.9 TDI 100cv Sport --> calza: 205/45 R16 (6 1/2J x 16"). Bien, he aqui mis preguntas: *Entiendo el codigo del neumatico: 205 es la anchura; 45 es la relacion anchura/altura, etc. pero, a qu se refiere 6 1/2J x 16"? *De las medidas sobre las que te hago mi pregunta, he podido ver una de equivalencias (http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi). Las medidas que aparecen cumplen los requisitos legales: 1.- ndice de capacidad de carga igual superior. (Peso maximo que soportan) 2.- Codigo de categoria de velocidad igual superior. (Velocidad maxima que soportan) 3.- Igual diametro exterior con una tolerancia de +/-3% (Tamao total del conjunto llanta + neumatico) 4.- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al del neumatico (neumatico de14" con llanta de 14") y por tanto, podria montar cualquiera de ellas? en especial unas Alessio Spider 205/40 ZR17, 7,5 x 17 (que no tengo ni idea de a que se refiere) *Podrias explicarme el punto 3, diametro exterior? *Con el cambio se alteraria mucho el gasto de combustible? *El chip de potencia es legal? es decir tu coche tiene 100cv y en la ficha tecnica, seguro y demas asi lo recoge, al hacer uso del chip, pongamos aumenta a 120cv hay que declararlo al seguro y demas organos? Muchas gracias de antemano y perdona mi extension. 13/08/2006 Experto Hola apaloseko. En primer lugar hay que distinguir entre las medidas de lo que es la llanta y las medidas del neumtico. De los neumticos que lleva tu Ibiza la medida es 205 (ancho de rodadura en mm.), 45 (perfil del neumtico, o lo que es el grosor de la rueda desde el extremo de la llanta hasta el exterior. 45 quiere decir que su tamao es el 45% del grosor, por lo tanto 205 x 0,45 = ...lo que sea en mm.), R indica que son neumticos radiales y 16 el dimetro interior del agujero de la rueda en pulgadas. Por otra parte, para indicar las medidas de una llanta simplemente se pone el grosor de lo que correspondera a la banda de rodadura (6 1/2J son 6,5 pulgadas de ancho), y 16 pulgadas de dimetro, que debe coincidir con el dimetro interior del neumtico como ves. El ndice de carga de un neumtico es un nmero que va despus de las indicaciones 205/45... y suele tener un valor de entre 82 y 90, aprox. segn lo que aguante. Como mnimo debes poner el ndice de carga que pona en tu ficha tcnica.

En cuando al cdigo de velocidad, ste indica la velocidad mxima a la que el neumtico est diseado para rodar. Estos cdigos son H, T, ZR... en funcin de la velocidad mxima que puedan alcanzar. Este cdigo va tambin en la matrcula del neumtico. Por as decirlo, tu neumtico tendr una matrcula parecida a 205/45 R16 84 ZR, por ejemplo, incluyendo ndice de carga y cdigo de velocidad. Al igual que el ndice de carga, como mnimo debes llvar el que figura en la ficha tcnica, pero comprar ms caro suele ser tirar el dinero, porque por ejemplo no vamos a ir a 250 km/h con un Ibiza, y las ruedas de 250km/h valen mucho ms que las que le corresponden, para una misma medida. En cuanto al punto 3 que citas, en la ficha tcnica dice que no puedes variar el dimetro del conjunto llanta + neumtico en ms de un 3% del original. Esto se hace para evitar que con los cambios de ruedas y llantas al final acabemos con ruedas mucho ms grandes o mucho ms pequeas que las que le corresponden al coche, ya sea por estabilidad, o por variacin del velocmetro y el cuentakm. Por tanto, si con tu coche pasas de llantas de 16 pulgadas de dimetro a llantas de 17, al poner ms llanta, tienes que quitarle goma (medida del neumtico), para que el dimetro del total sea ms o menos parecido. Por tanto, si llevas unas ruedas 205/45 R16, para pasar a llanta de 17 debes bajar el perfil (la medida de goma) y aumentar el tamao interior del neumtico, por lo que se te queda en 205/40 R17. El dimetro exterior es el dimetro de la rueda en conjunto (llanta ms neumtico). Esto es as, porque si pasas de una llanta de 16 a 17, aumentas el dimetro interior de el neumtico (es ms grande) y si le sigues poniendo el perfil de 45 con un ancho de rodadura de 205, le ests poniendo esos 9-10 cm. que al final aumentan el dimetro total de la rueda. Por lo tanto, lo que le pongas de ms de llanta, se lo tienes que quitar de goma, para que el tamao de la rueda sea similar al inicial. De todas maneras, en la ficha tcnica de tu coche pondr ms o menos las medidas que puede llevar, pero la medida que citas tu coche la puede llevar. Aunque pienso que el cdigo ZR puede ser excesivo para tu Ibiza, porque creo que ese es para velocidades de entre 230 km/h o ms, y te pueden salir mucho ms caras las ruedas. Lo de 7,5 x 17 como te he dicho antes, son las medidas de las llantas en pulgadas (7,5 de ancho por 17 pulgadas de dimetro. Ahora bien, como bien preguntas, efectivamente tu coche va a gastar ms combustible si le pones llantas ms grandes, porque las ruedas van ms rgidas. Y no slo ms combustible, al coche le va a costar ms moverse. Ten en cuenta que esa medida como mnimo slo es recomendable en coches de ms de 200 cv. En un coche, lo mejor es siempre poner cuanta menos llanta mejor, el coche va siempre ms suelto y gasta menos, pero la verdad es que pierde en esttica. Cada uno segn lo vea. En cuanto al chip de potencia, s es legal, el problema es que habra que dar parte al seguro. Lo que pasa es que como los seguros no hacen pruebas de potencia a los coches y no la hacen tampoco en la ITV a no ser que se pida expresamente, casi nadie que reprograme el coche da parte al seguro, pero es algo que se debe hacer.

Espero haberme explicado, pero si sigues teniendo alguna duda, ya sabes donde estoy. Un saludo. 13/08/2006 Usuario Me ha quedado todo la mar de claro, me lo has hecho muy facil gracias. Ahora eso si, me ha surgido una duda a raiz de la aclaracion de lo de 6 1/2j x 16, es simplemente por dejarlo ya claro. Como en un origen el ancho de llanta del coche es el de: 6,5J x 16, la llanta que pusiera no podria tener 7J ni 7,5J, verdad? Porque sino sobresaldria de la carroceria y eso no puede ser, cierto? Ademas como la llanta es de 6,5" de ancho y el ancho del neumatico es 205, al poner una llanta de (7 o 7,5" de ancho), entonces con el neumatico ya nos estariamos yendo a 215 o 225 de ancho no?? Respecto a lo del chip, muchas gracias por la aclaracion. 13/08/2006 Experto Efectivamente, tienes que ponerle una llanta ms o menos similar, por lo que pasar de 6,5 a 7,5 puede ser excesivo. La verdad es que en ese sentido el neumtico, al ser flexible puede adaptarse en mayor o menor medida a un ancho de llanta superior, pero aun as lo mejor es dejarle su medida justa para que no haya problemas ni sobresalga. No sera bueno ponerle tanto ancho de llanta porque, como bien dices, al final sera necesario ponerle una medida realmente excesiva para tu coche, un 215 o 225 es mucha goma, y aunque pueda parecer que el coche va mejor en seco, en mojado el coche a la mnima te iba a patinar. Mi consejo es que no te vayas ms all de la 205 que montas, que ya de por s es mucha goma para ese coche, pero siempre ser mejor que un 215 o 225. Un saludo!!