Caso Arbitral Escrito No.

Sumilla SEOR PRESIDENTE DEL TRIBUNAL ARBITRAL:

130-11-10 4 Solicita medida cautelar

POLIDUCTOS DEL PER S.A.C. (en adelante POLIDUCTOS), en el proceso arbitral seguido contra el Estado de la Repblica del Per, (en adelante el ESTADO o el CONCEDENTE) representado por el Ministerio de Energa y Minas (en adelante el MEM), sobre controversias derivadas del Contrato BOOT de Concesin del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Lquidos de Pisco a Lurn (en adelante el Contrato de Concesin o el Contrato), atentamente decimos: Que, de acuerdo a lo dispuesto en el Artculo 47 de la Ley de Arbitraje y el Artculo 77 del Reglamento de Arbitraje, solicitamos se dicte una MEDIDA CAUTELAR destinada a garantizar por un lado la eficacia del laudo final y por otro evitar un perjuicio irreparable para nuestra parte y para el pas: I. A QUIN DEBE DIRIGIRSE LA MEDIDA CAUTELAR SOLICITADA:

La medida cautelar solicitada debe dirigirse al Estado de la Repblica del Per, quien es nuestra contraparte en el Contrato de Concesin y quien viene actuando en el presente proceso representado por el Ministerio de Energa y Minas (MEM). En efecto, como puede apreciarse del Contrato de Concesin, POLIDUCTOS suscribi dicho documento con el Estado de la Repblica del Per, quien actu representado a travs del MEM, como puede apreciarse entre otros documentos-, del artculo 3 de la Resolucin Suprema 037-2008-EM donde se seala: Artculo 3.- Autorizar al director general de hidrocarburos del Ministerio de Energa y Minas a suscribir a nombre del Estado, el contrato de concesin a que se refiere el artculo 2 de la presente resolucin. Asimismo en el Contrato de Concesin se seala que, el Concedente es el Estado representado por el Ministerio de Energa y Minas. Por lo tanto, resulta claro que las partes del Contrato de Concesin son POLIDUCTOS y el Estado Peruano, por lo que todas sus entidades, dependencias u organismos autnomos, se encuentran obligados a acatar lo dispuesto en el Contrato de Concesin, el que establece una seccin especfica referida a la solucin de controversias, en virtud de la cual se reconoce la competencia y jurisdiccin arbitral. Resulta evidente que POLIDUCTOS no puede tener como contraparte a cada una de las entidades que conforman al Estado Peruano, es por ello que el Estado Peruano acta en el Contrato de Concesin como un todo a travs del MEM. Sin embargo, ello no resulta motivo para que el Contrato de Concesin y, evidentemente aquello dispuesto por un Tribunal Arbitral a raz de ste, no sea acatado por todas las entidades que conforman el Estado Peruano. Por lo tanto la medida cautelar solicitada se dirige contra el Estado de la Repblica del Per representado en el presente proceso por el MEM y, adicionalmente y de manera especfica, a ProInversin como parte del Estado Peruano a fin de garantizar el cumplimiento oportuno y eficaz de la misma. II. PETITORIO CAUTELAR: Que se ordene al Estado de la Repblica del Per, -nuestra contraparte en el Contrato de Concesin-, para que, mientras dure el presente proceso arbitral, cumpla con lo siguiente:

A. Abstenerse de iniciar cualquier proceso de seleccin o concurso para el otorgamiento en concesin del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Lquidos por medio de Poliducto de Pisco a Lurn, materia del presente proceso;

B. Suspender en general, cualquier proceso de seleccin o concurso ya iniciado para el otorgamiento en concesin del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Lquidos por medio de Poliducto de Pisco a Lurn, materia del presente proceso; C. Suspender de manera especfica, el Concurso Pblico Internacional para otorgar en concesin el Proyecto: Sistema de Abastecimiento de GLP para Lima y Callao convocado por ProInversin mediante publicaciones en el diario El Comercio el da 11 de noviembre pasado.
Por otro lado queremos dejar en claro que reconocemos las facultades y competencias del Estado Peruano a travs de ProInversin o cualquiera otra agencia o dependencia de ste para realizar concursos y concesiones, sin embargo lo que solicitamos es nicamente la suspensin del accionar de nuestra contraparte mientras dure el arbitraje respecto al mismo servicio ya concesionado, para que el transcurso del tiempo, no pueda afectar o frustrar de manera definitiva el proyecto entregado a nuestra parte y cuya vigencia ser materia de pronunciamiento definitivo por el Tribunal. III. CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS DE LA MEDIDA CAUTELAR: A. Verosimilitud del derecho de nuestra pretensin cautelar: La verosimilitud de nuestro derecho se encuentra sustentada en nuestro escrito de demanda y adicionalmente en los siguientes fundamentos: 1. Antecedentes 1.1.En el ao 2004, se dio inicio a la explotacin comercial del Lote 88 de Camisea y la entrada en operacin de la Planta de Fraccionamiento de Pisco 1, que supona una reduccin de los precios del GLP para los consumidores nacionales, situacin que no se dio. 1.2.Ello motiv la intervencin del Congreso de la Repblica, en el ao 2005, para tratar de encontrar una solucin. As, en junio de 2005, se firm un Acuerdo en la Comisin ProInversin del Congreso de la Repblica, donde el Operador del Contrato de Camisea -la empresa Pluspetrol-, se comprometi a vender el GLP (i) en Pisco a las envasadoras y distribuidoras nacionales en la modalidad FOB Pisco al precio del marcador internacional de Mont Belvieu publicado por Platts 2 y (ii) en Planta Callao, con un recargo de US $64/84 por Tonelada Mtrica de GLP transportado por va martima. (Ver anexo) 1.3.En este acuerdo, el Estado Peruano no oblig a Pluspetrol a fijar un precio determinado por el GLP para el mercado nacional, ya que ello significara un acuerdo ilcito. Lo que el Estado Peruano acord fue la no discriminacin de precios en Pisco, entre las ventas de GLP para exportacin y las ventas orientadas
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La Planta de Fraccionamiento de Pisco forma parte integrante del Contrato de Camisea. La Planta de Fraccionamiento de Pisco procesa los lquidos del gas natural para obtener productos tales como Gas Licuado de Petrleo (GLP), Nafta y Diesel. Los lquidos del gas natural son recibidos en Pisco por medio de un ducto que los transporta desde la Planta Separadora de Malvinas, en el Lote 88 de Camisea. Como veremos luego con mayor detalle, Mont Belvieu es una localidad de Texas en los Estados Unidos en la que opera un gran mercado competitivo de GLP. Debido a la magnitud y transparencia de las transacciones que se realizan en el mercado de Mont Belvieu sus precios son tomados comnmente como referencia en las transacciones internacionales de venta de GLP.

al mercado local o interno. Es decir que se busc que el precio de venta al mercado interno (en donde no hay competencia) sea un precio no mayor al que se vende al extranjero (donde si hay competencia) y en base a un precio referencial internacional. 1.4.Cabe recordar que el Consorcio Camisea est integrado por las siguientes empresas: Pluspetrol, Repsol YPF, Hunt Oil, SK Energy, Tecpetrol y Sonatrach. Repsol YPF a su vez forma parte del consorcio Per LNG (junto con Hunt Oil y SK Energy) encargado del transporte del gas desde Camisea hasta Pisco y la exportacin del gas. Finalmente, Repsol es la empresa que opera de manera exclusiva el transporte del gas por va martima desde Pisco a Lima, (Ver anexo) siendo ste en la prctica, el nico medio de transporte existente hasta la fecha, lo que qued demostrado con la reciente crisis generada en julio de 2010 por el oleaje anmalo en la costa peruana, que impidi por ms de una semana que los buques tanqueros puedan ingresar a puerto a cargar o a descargar GLP, lo que ocasion el desabastecimiento de la capital y que fue de pblico conocimiento. 1.5. Ante esta situacin y para generar competencia por lo menos en el transporte de GLP desde Pisco a Lima, garantizando as el abastecimiento de la capital y reducir los costos de transporte y por tanto del GLP, el Estado Peruano a travs del Ministerio de Energa y Minas encarg realizar un estudio de factibilidad para la construccin de un ducto de GLP entre Pisco y Lurn, que fue elaborado por el Canadian Petroleum Institute (CPI) y Stantec Consulting International. Este informe se entreg al Ministerio en junio de 2006. (Ver anexo) 1.6.El 6 de setiembre de 2006, Pluspetrol present una carta al Ministerio de Energa y Minas en la que reiter formalmente su compromiso ante el Congreso en el sentido que el precio del GLP para el mercado nacional no sera mayor al precio de exportacin, tal como se comprometi en el Acuerdo del Congreso comentado anteriormente. (Ver anexo) 1.7.Es trascendental sealar que fue en base a este dato - insumo fundamental (precio del gas en Pisco acordado en el Congreso de la Rpblica) validado por el Estado Peruano a travs del MEM y ProInversin, que se realizaron todos los estudios econmico-financieros para desarrollar una alternativa de transporte del gas a Lima, por vas distintas a la martima. (Ver anexo) 1.8.El 3 de febrero de 2007, mediante Resolucin Suprema N 009-2007-EF, (Ver anexo) refrendada por el Ministerio de Economa y Finanzas, se ratific el acuerdo de PROINVERSIN para entregar en concesin al sector privado el proyecto de Poliducto Pisco-Lurn donde se resalta el inters del CONCEDENTE en realizar un Concurso Pblico para lograr que se desarrolle el proyecto, no obstante que ello no se necesita para obtener una concesin para el transporte de hidrocarburos por ductos. En rigor, de acuerdo a la legislacin vigente, cualquier interesado que se presente al Ministerio de Energa y Minas y cumpla con los requisitos del TUPA podra acceder a una concesin de transporte de manera directa. Sin embargo, el CONCEDENTE era consciente de que la generacin de competencia en el transporte del GLP de Pisco a Lima era de necesidad pblica y que se requera de una Asociacin Pblico-Privada a fin de apoyar a aqul que tome a su cargo la concesin, en el contexto ya sealado de un solo medio de transporte (por va martima) y un productor dominante de GLP con poder de fijacin de precios en el mercado.

1.9.Con fecha 19 de abril de 2007, Graa y Montero Petrolera S.A. y Oiltanking Per S.A.C. presentaron a PROINVERSIN una Iniciativa Privada para obtener la concesin del proyecto del Poliducto Pisco-Lurn en el marco de una Asociacin Pblico-Privada (Ver anexo) en la que el inversionista privado
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asuma unos riesgos en el entendido que su contraparte en el contrato era el Estado Peruano. Por tanto esta asociacin fue diseada desde su origen con el objetivo de introducir competencia en el mercado del transporte de GLP de Pisco a Lima, en el que el Consorcio Camisea domina el mercado nacional del GLP. Resulta evidente que para el Consorcio, toda demora en la ejecucin de este proyecto lo beneficia y el nico que puede obligarlo a fijar un precio no discriminatorio es el Estado Peruano, pero no nicamente mediante llamadas telefnicas o reuniones informales en almuerzos con sus representantes, sino desde la potestad del Estado para que a travs de sus organismos competentes (Indecopi, Perupetro, Congreso, MEM, etc.), impidiera un claro abuso de esta posicin de dominio en el mercado.
1.10.El 14 de enero de 2008 se public en el diario El Peruano y en otros diarios la aprobacin de la Declaratoria de Inters para el proyecto de Poliducto Pisco-Lurn, en cuyo Resumen Ejecutivo (Punto VIII) el Estado Peruano cuid en establecer que las tarifas iniciales por transporte y despacho para GLP deberan constituir un monto inferior al mnimo de US $64/TM indicado en el Acta del Congreso que fue firmada por el Operador de Camisea, ello con la clara intencin de generar una alternativa de transporte ms econmica que la provista por va martima. (Ver anexo) 1.11.El 20 de agosto de 2008 POLIDUCTOS y el CONCEDENTE firmaron el Contrato de Concesin. (Ver anexo) En el Contrato de Concesin, POLIDUCTOS asumi la obligacin de suscribir los contratos de transporte con los potenciales usuarios que hagan factible la construccin del Poliducto. El CONCEDENTE, por su parte, asumi la obligacin de coadyuvar para que los usuarios o el Productor (el Consorcio Camisea) suscriban los contratos necesarios hasta la Capacidad Contratada Mnima establecida por el Contrato. Estas obligaciones estn contempladas en las clusulas 8.1 y 9.18 del Contrato de Concesin3. 2. La obligacin del Estado en el contrato 2.1. Las obligaciones del Estado en el contrato de concesin provienen tanto de la Constitucin y la Ley como del propio contrato. Es decir que al Estado -como contraparte-, le resultan exigibles obligaciones de carcter general como hacer cumplir las leyes a toda empresa que opera en el territorio nacional, o fomentar la competencia contenida esta ltima en los artculos 61 y 654 de la Constitucin Poltica del Estado.

Contrato de Concesin 8.1 El Concedente coadyuvar con la Sociedad Concesionaria para que sta y el Productor o los posibles Usuarios, suscriban los contratos para obtener el Servicio por la Capacidad Contratada Mnima. De acuerdo con la Definicin contenida en el Contrato de Concesin, la Capacidad Contratada Mnima es el 50% de la capacidad inicial del Sistema de Transporte contratada a firme por un plazo no menor a 15 aos. 9.18 Sin perjuicio de lo indicado en la Clusula 8.1, la Sociedad Concesionaria est obligada a obtener de los Usuarios los contratos de Servicio que sean necesarios para hacer factible la construccin del Sistema de Transporte. ()

CONSTITUCIN POLTICA DEL ESTADO Artculo 61.- Libre competencia El Estado facilita y vigila la libre competencia. Combate toda prctica que la limite y el abuso de posiciones dominantes o monoplicas. Ninguna ley ni concertacin puede autorizar ni establecer monopolios. () Artculo 65.- Proteccin al consumidor El Estado defiende el inters de los consumidores y usuarios ().

2.2. Por otro lado el Estado a travs de sus dependencias como el Indecopi o Perupetro, tiene tambin la obligacin de impedir el abuso de una posicin de dominio en el mercado o de exigir el acuerdo de Pluspetrol asumido en el Congreso. 2.3. Sin embargo el Estado decidi vincular adems esta obligacin constitucional y legal de colaboracin en general, al contrato de concesin y se compromete expresamente a colaborar en la obtencin de estos contratos que posibiliten el desarrollo del proyecto. Es decir que el Estado pudo dejar su obligacin en el primer plano, pero decidi incorporarla adems como una prestacin a su cargo en el contrato mediante esta estipulacin y desde ese momento forma parte del contrato y se vincula con el resto de obligaciones y prestaciones del mismo. 2.4. Por lo tanto en este momento nuestra parte no solo est exigiendo el cumplimiento de las obligaciones constitucionales y legales del Estado en general, sino que est exigiendo adems el cumplimiento de una obligacin contractual por la que el propio Estado vincul libremente su actuacin a uno de los objetivos del contrato (obtencin de contratos de transporte por 15 aos) y que es esencial para el desarrollo de proyecto. 2.5. Si se analiza el contrato en su conjunto se podr apreciar que esta estipulacin de colaboracin del Estado resulta tan esencial como la misma obligacin de entregar en concesin el servicio, pues no posibilitar estos contratos equivala a no entregar la concesin misma. Recordemos que de acuerdo al contrato de concesin, sin la obtencin de los contratos de trasporte mnimos por 15 aos, no se poda construir el ducto concesionado. 2.6. Se deber analizar por tanto, i) que rol juegan estos contratos de transporte por 15 aos en el contrato de concesin y ii) si el Estado vincul o no su actuacin a este elemento del contrato. 3. El cumplimiento de POLIDUCTOS 3.1. El 9 de noviembre de 2009, POLIDUCTOS comunic mediante carta a los potenciales usuarios del Poliducto que haba concluido el anlisis de factibilidad de la concesin de transporte de GLP de Pisco a Lurn y, en tal sentido, adjunt la versin electrnica del Contrato de Transporte de GLP desde la Planta de Fraccionamiento del Consorcio Camisea en Pisco hasta la planta de Recepcin y Despacho en Lurn, con indicacin de las tarifas respectivas por transporte, para que los usuarios indiquen los volmenes que contrataran y procedan a suscribir los contratos. (Ver anexo) 3.2. Petrleos de Amrica S.A., Peruana de Combustibles S.A. PECSA, Llama Gas S.A. y Energigas S.A.C., potenciales usuarios del Poliducto, mediante Carta N Cart.0152/09 GC de fecha 28 de noviembre de 2009, Carta de fecha 30 de noviembre de 2009, Carta N Ge-0222-2009 de fecha 2 de diciembre de 2009 y Carta de fecha 9 de diciembre de 2009, respectivamente, informaron a POLIDUCTOS que no estaban en capacidad de firmar el contrato de transporte hasta no recibir del productor el precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco. (Ver anexo)

3.3. El 15 de diciembre de 2009, POLIDUCTOS envi una carta al CONCEDENTE en la que dio cuenta de todas las actividades realizadas en cumplimiento del Contrato -tales como avances en la ingeniera del proyecto, contactos con proveedores, trazo de la ruta del ducto, entre otros, que significaban una inversin de alrededor de US $2000,000.00-, y le inform que an no poda proceder a la firma de los contratos de transporte debido a que an no se fijaba el precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco. POLIDUCTOS invoc nuevamente la obligacin del CONCEDENTE de coadyuvar con la firma de los contratos de

transporte y le solicit, de buena fe, la suspensin de mutuo acuerdo de los plazos del Contrato. (Ver anexo) 3.4.Si bien POLIDUCTOS no pudo presentar materialmente con su obligacin presentar los contratos de transporte por 15 aos dentro del plazo establecido el contrato, esta situacin se debi a un hecho ajeno a la voluntad de Poliductos absoluto ajena tal como lo comunicando a su contrparte, este hecho se debi a umplir 4. El incumplimiento del Estado de en en un

3.1. Es importante tener presente que se trataba de romper un monopolio. Por lo tanto era de esperar la nula colaboracin de las empresas que ostentaban y hoy siguen ostentando esta posicin en el mercado. Por lo tanto, la participacin activa y diligente del Estado como socio en este proyecto (actuacin que debe ser evaluada con un estndar distinto al de un socio privado), era fundamental para convocar a un inversionista privado que finalmente pudiera generar la competencia en este servicio.
Pluspetrol fue denunciada por la Asociacin de Empresas Envasadoras de Gas del Per ante la Comisin de Defensa de la Libre Competencia del INDECOPI por negativa injustificada de venta de GLP durante el periodo de setiembre de 2004 a mayo de 2006. La Comisin de Defensa de la Libre Competencia del INDECOPI, en su Resolucin N 023-2008-INDECOPI/CLC del 18 de abril de 2008, si bien rechaz la denuncia porque la Asociacin denunciante no tena la condicin de comprador a quien se le haya negado injustificadamente la venta de GLP y por ello careca de legitimidad para obrar en ese caso, estableci como lineamiento que la negativa injustificada de contratar, as como la demora injustificada en proporcionar el precio o la informacin relevante necesaria para realizar una transaccin, constituyen supuestos de abuso de posicin de dominio (Ver anexo): 50. Finalmente, la Comisin exhorta a Pluspetrol a que brinde respuesta adecuada y oportuna a toda solicitud de informacin que reciba en relacin con los productos o servicios que ofrece en el mercado. Para tal efecto, se recomienda a la denunciada que implemente un procedimiento simple y transparente, en el que se detallen los plazos de respuesta aplicables y las reas encargadas de atender dichas solicitudes. 3.10.El Estado Peruano, sin embargo, nunca hizo nada por exigirle a Pluspetrol el cumplimiento de esta exhortacin efectuada por la Comisin de Defensa de la Libre Competencia, pese a haberse dado una negativa continuada a fijar el precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco impidiendo con esto la firma de los contratos con los usuarios del Piliducto. (Ver anexos) 3.2.Por otro lado se debe tener en cuenta que el CONCEDENTE, a travs de PERUPETRO S.A., si cuenta con las prerrogativas que le otorgan la Clusula 7.2, literal d), del Contrato de Camisea para supervisar5 y hacer cumplir las obligaciones y compromisos del Consorcio Camisea con relacin a las operaciones

CONTRATO DE CAMISEA CLUSULA PRIMERA.- DEFINICIONES () 1.48 Supervisin Son las acciones de PERUPETRO conducentes a verificar el cumplimiento de las obligaciones del Contratista durante la Vigencia del Contrato.

del contrato de licencia, incluso cuando hubiesen sido acordadas por cualquier otro documento: (Ver anexo) CLUSULA STIMA.- COMIT DE SUPERVISIN () 7.2 Sin perjuicio del derecho de PERUPETRO establecido en el acpite 2.4, el Comit de Supervisin tendr las siguientes atribuciones: (.) d) Revisar el cumplimiento de todas las obligaciones relativas a las Operaciones que se establecen en el Contrato o que las Partes acuerden por cualquier otro documento. () 3.5.Con Carta N PDP-013-2009 de fecha 20 de abril de 2009, POLIDUCTOS invoc ante el CONCEDENTE la aplicacin de la Clusula 8.1 del Contrato, ya que Pluspetrol en ese momento, no defina an el precio del GLP en la Brida del Ducto en Pisco para los futuros usuarios del Poliducto y ello le impeda suscribir los contratos de transporte con los usuarios, requeridos conforme al Contrato. (Ver anexo) 3.6. Por el contrario, mediante Carta N PPC-COM-10-0107 del 9 de marzo de 2010 dirigida por Pluspetrol a la empresa Compaa Envasadora Andina de Gas S.A., se configur el incumplimiento definitivo del acuerdo del Congreso referido a que el precio en Pisco en las ventas de GLP al mercado nacional no sea superior al precio utilizado en las ventas de GLP para exportacin. (Ver anexo) En la referida carta se propone a la empresa solicitante el Precio de Lista en el Callao menos un descuento, pese a que no se trata de un pedido de despacho por va martima, sino de un despacho en Brida de Ducto en Pisco. Es decir que en lugar de definir el precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco como aqul que indica el marcador internacional de Mont Belvieu publicado por Platts, PLUSPETROL, en esta carta, propuso a este potencial cliente de POLIDUCTOS, un precio basado en el Precio de Lista en el Callao, menos un descuento de 35$, es decir 49$ por encima del precio de exportacin por TM: Entendemos su inters en dicho proyecto y por tanto estamos dispuestos a darles un indicativo de precio a fin de que puedan efectuar sus propias evaluaciones preliminares de acuerdo a la siguiente frmula de precio propuesta: Precio GLP FIP Pisco = Precio de Lista Callao Dscto x volumen Dscto FIP Pisco Donde: Precio GLP FIP Pisco = Precio del GLP en brida de ingreso al Poliducto en Pisco Dscto x Volumen = Descuento de acuerdo al nivel de volumen de compra de GLP Dscto FIP Pisco = Descuento otorgado por entregas FIP Pisco para el cual proponemos 35$/TM sobre la base de las condiciones actuales y del supuesto que el proyecto de Poliductos del Per S.A.C. asumir los costos incrementales de despacho (por ejemplo costos de la planta de bombeo, la que incluira inversiones y costos de operacin que hasta el momento no han podido ser determinados). Este indicativo preliminar es vlido hasta el 31 de mayo de 2010.

3.7.El precio propuesto por tanto por Pluspetrol para el GLP en la Brida del Ducto en Pisco result ser Mont Belvieu + 49$ por tonelada Mtrica (Precio de lista Callao que es Mont Belvieu + 84$, menos 35$). Con ese precio discriminatoriamente mayor del GLP, ningn sistema de transporte por ms eficiente que pueda ser, resulta viable y por tanto el monopolio existente se podr mantener indefinidamente. 3.8. A pesar de todo esto y, de cara al Consorcio Camisea el Estado continu sin hacer nada para corregir este precio o mejor dicho, exigir este compromiso de no discriminar en el precio de venta interno, que por cierto, era lo nico que tena que hacer para coadyuvar a la firma de los contratos que hicieran posible el proyecto. 3.14.Recin como resultado de las reuniones de Trato Directo, el CONCEDENTE remiti al Operador de Camisea por primera vez un documento, el Oficio N 1372010-EM/DGH del 4 de febrero de 2010, (Ver anexo) recordndole su compromiso en el sentido de que el precio del GLP para el mercado local en condicin FOB Pisco no ser mayor al precio de exportacin FOB Pisco y requirindole que informe si haba recibido algn pedido de despacho de GLP en Pisco, as como el trmite que ste hubiere recibido. 3.15.El Operador de Camisea respondi mediante Carta N PPC-COM-10-077 recibida por el CONCEDENTE el 19 de febrero de 2010, (Ver anexo) en la que, pese a admitir que haba recibido consultas respecto al precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco, se neg a sealar si haba cumplido con fijar dicho precio, en los trminos de su compromiso con el CONCEDENTE, y se limit a sealar evasivamente que, segn su anlisis, la logstica de transporte por embarcaciones a los terminales existentes al Callao resultaba ms eficiente que la logstica propuesta por POLIDUCTOS: Finalmente, les comentamos que durante el ltimo ao tambin hemos recibido consultas respecto al precio en brida de poliducto en Pisco, y nos hemos reunido tanto con potenciales clientes, como con Poliductos del Per S.A.C. a fin de intercambiar ideas al respecto. La conclusin preliminar a la que hemos llegado es que la logstica actual que se desarrolla con un tanquero de 35,000 M3 y los terminales existentes en el Callao, resulta ms eficiente que la logstica propuesta por la referida empresa. 3.16.Ntese que esta comunicacin es otra clara prueba de que el Estado no hizo nada de cara al Consorcio Camisea para conseguir el precio del GLP, pues en ningn momento Pluspetrol seala que se hayan tenido reuniones con algn funcionario del Estado para ver este mismo tema, dando cumplimiento a su obligacin contractual de coadyuvar a la firma de los contratos de transporte del GLP, consiguiendo un precio no discriminatorio del mismo. 3.17.Lo expuesto demuestra que el Estado Peruano incumpli su obligacin de coadyuvar y hacer viable la firma de los contratos de transporte que haran factible la construccin del Poliducto Pisco-Lurn, dado que primero no exigi que se diera un precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco a los usuarios del Poliducto y luego ha permitido que las ventas de GLP en Pisco a estos usuarios, orientadas al mercado nacional, se coticen a un precio basado en el Precio de Lista en Callao, mayor al precio de exportacin en condicin FOB Pisco, no obstante el compromiso del Congreso.

3.18.Con fecha 1 de octubre de 2010 el MEM contest la demanda arbitral. Al respecto es importante sealar que de lo afirmado en dicho escrito se puede concluir que el demandado no hizo nada por coadyuvar a la firma de los contratos y en concreto a la fijacin del precio de GLP en brida del ducto en
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Pisco. El Estado ha ofrecido como nico medio probatorio de este supuesto cumplimiento de su obligacin la declaratoria de parte de la empresa Pluspetrol, quien por lo dems est impedida de declarar como testigo en el presente proceso por tener directo inters en el resultado del mismo. Es decir el MEM no ha ofrecido ni un solo documento que acredite el cumplimiento de su obligacin contenida en la clusula 8.1 del contrato, por lo que nos ha relevado de probar que en realidad NO HIZO NADA. Por lo tanto no estamos discutiendo ahora si lo que hizo es suficiente o razonable, para poder concluir que cumpli con su obligacin, sino que no hizo nada y por tanto incumpli absolutamente con esta obligacin que el propio Estado calific de INDISPENSABLE para la correcta ejecucin del contrato de concesin.
5. El Estado se contradice 4.1.Como veremos ms adelante, hoy el MEM asumiendo la defensa de los intereses del Consorcio Camisea y sus integrantes, sostiene en su escrito de contestacin que, el compromiso asumido por este Consorcio en el Congreso, era solo para ventas a barcos y no a ductos. De esta manera, contradice lo sostenido por el Estado Peruano a lo largo de todo este proceso de bsqueda de reduccin del precio del GLP en el mercado interno. Por lo tanto hoy el Estado Peruano (representado por el MEM) sostiene que el Consorcio Camisea puede cobrar por el GLP depositado en la boca de ducto en Pico un precio mayor al mismo GLP depositado unos metros ms all en el barco de Repsol. Esta grave contradiccin de nuestra contraparte debe ser tenida en cuenta al momento de evaluar su buena o mala fe en la ejecucin del contrato materia del presente arbitraje. 4.2.Esto adems, plantea el absurdo de pensar que el Estado convoc a un concurso que deba brindar un servicio de transporte por debajo de una banda de precios, sin tener un precio base del producto a transportar. Es decir que, el Estado habra promovido la construccin de un sistema de transporte de gas eficiente y barato, pero que al final entrega un producto en Lima ms caro que el actual, debido a que el precio de venta es discriminatoriamente mayor en Pisco, antes de su transporte. Ante esta situacin consideramos que no resulta razonable el argumento del Estado en el sentido de que su supuesto actuar diligente se encontrara probado nicamente con la pretendida declaracin de Pluspetrol sobre las gestiones realizadas, es decir, sin documento alguno. 4.3.Esta grave contradiccin puede tambin acreditarse con la informacin publicada por PROINVERSIN sobre la Iniciativa Privada, donde se observa que uno de los objetivos principales del proyecto, entre otros, era abaratar y facilitar el transporte de GLP de Pisco a Lima sobre la base del compromiso asumido por Pluspetrol en el Congreso: Reduccin de las tarifas de transporte y almacenamiento, y su consecuente impacto en el precio final. La tarifa por el servicio logstico resultante de la presente iniciativa ser establecida por debajo de la tarifa acordada por la Comisin ProInversin del Congreso de la Repblica en su sesin del 30 de junio de 2005.

4.4. Por otro lado el CONCEDENTE, mediante Resolucin Suprema N 0492009-EM publicada el 24 de junio de 2009 (Ver anexo), autoriz una modificacin del Contrato y posterg la fecha de inicio de ejecucin de obligaciones de POLIDUCTOS, para que pueda suscribir los contratos de transporte requeridos con los futuros usuarios del Poliducto. El CONCEDENTE reconoci en la parte considerativa de dicha resolucin que la definicin del precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco era condicin indispensable para que POLIDUCTOS pueda
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negociar los trminos de los contratos de transporte con los futuros usuarios del Poliducto: Que, mediante Informe N 065-2009-MEM/DGH-CHL de fecha 25 de mayo de 2009, elaborado por la Direccin de Promocin y Concesiones de Hidrocarburos Lquidos de la Direccin General de Hidrocarburos, se determin que la definicin del precio del gas licuado de petrleo (GLP) en la Brida del Ducto en Pisco, constituye un requisito indispensable para determinar los trminos del servicio a los futuros usuarios del sistema de transporte, en el rea de influencia de Lurn, Chilca y el Callao,

4.5. Indispensable significa que no se puede hacer lo segundo sin lo primero. Siendo que lo primero solo poda hacerlo el Estado, esto es hacer cumplir un compromiso asumido frente a l en el Congreso de la Repblica, respecto de un Consorcio con el que nuestra empresa no tiene vnculo contractual alguno, nuestra obligacin, es decir lo segundo, est supeditada a que lo primero se cumpla. Hoy el MEM sostiene que ambas prestaciones no eran recprocas, lo cual es una nueva contradiccin del propio Estado Peruano que debe ser tomada en cuenta. 4.6. Esta nueva interpretacin de los actuales funcionarios del MEM hace peligrar las futuras inversiones en el pas, pues de cara a un posible inversionista, lo que se estara tratando de sostener es que a partir de ahora algunas obligaciones del Estado son de segundo rango y por tanto no otorgan derecho de reclamo alguno al perjudicado por su incumplimiento. Peor aun si, como en este caso y en base a una interpretacin finalista del contrato, se advierte claramente que la obligacin del Estado era INDISPENSABLE para la ejecucin del contrato y del proyecto en su conjunto. Por tanto la labor del Tribunal en este caso consiste por un lado en decir el derecho que corresponde, pero por otro lado consiste en reestablecer la seguridad jurdica que el pas requiere para seguir atrayendo inversiones.
4.7. Por otro lado el MEM sostiene en su contestacin que no se trata de prestaciones recprocas las contenidas en las clusulas 8.1 y 9.18 del Contrato. Sin embargo y ms all de todas las elucubraciones tericas que podamos realizar, basta con preguntarse si resulta razonable que alguien firme un contrato de transporte de GLP por 15 aos sin conocer el precio final de venta de este producto? Por lo tanto la reciprocidad de las prestaciones resulta evidente pues sin la determinacin del precio (o lo que resulta peor fijando un precio excesivo y discriminatorio) del GLP en brida del ducto en Pisco, no se poda exigir la firma de contratos definitivos a los usuarios finales. Nadie compra nada sin conocer el precio o lo que es peor, nadie contrata primero el transporte por 15 aos de un producto, cuyo precio desconoce y que por tanto, no sabe si lo terminar comprando. Por lo tanto ambas prestaciones estn estrechamente vinculadas como el Tribunal sabr apreciar en su momento, pues as lo entendieron las partes desde un inicio para efectos de la celebracin y ejecucin de buena fe del contrato. 4.8.Se dice tambin que esta obligacin del Estado era un deber de colaboracin secundario y por tanto intrascendente para la correcta ejecucin del contrato. Al respecto basta preguntarse si cuando el mercado falla (discriminacin de precios por el mismo producto) por una distorsin a su interior (en este caso la existencia de un monopolio), corresponda al inversionista privado que forma parte de esta Asociacin Pblico-Privada corregir esta distorsin o era el Estado por mandato de la propia Constitucin y del contrato quien deba actuar para corregir esta distorsin e impedir un abuso de posicin dominante o monoplica. Por lo tanto, de cara a la realidad de la ejecucin de buena fe del contrato, esta obligacin del Estado era principal y estrechamente vinculada a la de poliductos a pesar de las teoras que se contraten y construyan para decir lo contrario.

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2.10.Por el contrario, sostener la actual posicin de los funcionarios del MEM, implica sostener que este monopolio se rompera con la sola participacin y esfuerzo del inversionista privado y los mecanismos del mercado y la competencia por s solos. Ntese que en la prctica, si el proyecto consiste en transportar GLP desde Pisco a Lima, pero resulta que el GLP lo venden en Pisco, a precio de Lima, el nico inversionista que posiblemente resulte interesado, ser alguna empresa vinculada o cercana a las que ocupan actualmente la posicin de dominio del mercado, para de esta forma cerrar y blindar tal posicin monoplica. 6. La excepcin de incumplimiento de POLIDUCTOS y la vigencia del contrato 3.19.Debido a este incumplimiento, el 19 de diciembre de 2009, POLIDUCTOS comunic al CONCEDENTE que suspenda el cumplimiento de su obligacin de la Clusula 9.18 del Contrato de Concesin, de conformidad con el artculo 1426 del Cdigo Civil6, en tanto el CONCEDENTE no cumpliese con su obligacin recproca e indispensable de coadyuvar con la suscripcin de los contratos de transporte requeridos, de acuerdo con la Clusula 8.1 del Contrato. 3.20.Finalmente con fecha 9 de agosto de 2010 POLIDUCTOS ha presentado su demanda arbitral en donde, de manera resumida, se solicita se declare la vigencia del contrato de concesin, as como la vigencia de la obligacin del CONCEDENTE de coadyuvar a la firma de los contratos de servicio del Poliducto, mediante la obtencin del precio de GLP en brida de ducto en Pisco por parte del Productor a un precio no mayor al precio de exportacin. 5.2.El Contrato entonces mantiene su plena vigencia, a la espera de que el CONCEDENTE d cumplimiento efectivo a su obligacin de coadyuvar. Slo cuando el CONCEDENTE d cumplimiento a su obligacin de coadyuvar realizando las acciones necesarias y proporcionales a su condicin de Estado, para obtener que el precio del GLP en la Brida del Ducto en Pisco sea determinado por el Operador de Camisea, respetando el compromiso de fijar un precio del GLP para el mercado nacional no mayor al precio de exportacin, y se determinen las dems condiciones necesarias para que los usuarios del Poliducto Pisco-Lurn puedan contratar el suministro de GLP a transportarse, POLIDUCTOS recin podr proceder a suscribir, los contratos de transporte con los referidos usuarios conforme a la Clusula 9.18 del Contrato y de esta forma poder continuar con la ejecucin del contrato. 5.3. Por todos estos fundamentos, la verosimilitud del derecho de nuestra pretensin cautelar se encuentra plenamente sustentada y por lo tanto urge la adopcin de una medida cautelar que suspenda el nuevo proceso de concesin convocado por el Estado, garantizando de esta forma la eficacia del laudo final, as como evitando un perjuicio irreparable para nuestra parte y para el pas. B. Peligro en la demora:

1. Mediante la presente medida cautelar, se busca que el Tribunal Arbitral disponga que el Estado Peruano actuando en general a travs de cualquiera de sus ministerios, agencias o dependencias y de manera especfica a travs de ProInversin, suspenda y/o se abstenga de iniciar todo proceso destinado a dar en concesin el servicio de transporte de GLP materia de arbitraje, en tanto el proceso arbitral no se resuelva en definitiva.
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CDIGO CIVIL Artculo 1426.- En los contratos son prestaciones recprocas en que stas deben cumplirse simultneamente, cada parte tiene derecho de suspender el cumplimiento de la prestacin a su cargo, hasta que se satisfaga la contraprestacin o se garantice su cumplimiento.

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2. Como puede apreciarse, mediante publicacin aparecida en el diario El Comercio el da jueves 11 de noviembre de 2010, el Estado Peruano a travs de ProInversin convoc al Concurso Pblico Internacional para otorgar en concesin el Proyecto: Sistema de Abastecimiento de GLP para Lima y Callao. Al mismo tiempo ha aparecido en la pgina web de ProInversin, las bases para este concurso en donde se puede apreciar que se trata del sistema de transporte mediante un Poliducto de Pisco a Lurn. Se trata por tanto del mismo proyecto que fuera materia de iniciativa privada por parte de POLIDUCTOS.

3. Por lo tanto este hecho acredita de manera clara, el peligro en la demora y el perjuicio irreparable que POLIDUCTOS puede sufrir de continuar ste u otros concursos similares que puedan iniciarse, mientras dure el presente proceso arbitral. 4. El objetivo de esta medida es garantizar la eficacia del laudo final e impedir un perjuicuio irreparable para POLIDUCTOS y para el pas, pues de continuar este concurso y realizarse una nueva concesin, en el supuesto de que el laudo final le de la razn a POLIDUCTOS, la presencia de competidores en el mismo proyecto -que incluso podran haber celebrado antes de la culminacin del arbitraje contratos por 20 aos con los futuros usuarios del servicio de transporte, haran variar sustancial e irremediablemente las condiciones del negocio para POLIDUCTOS, tal cual fue concebido originalmente e incluso hacerlo inviable. 5. Es decir que tal como se puede apreciar de las nuevas bases del concurso(Ver anexo), el ganador del mismo deber suscribir contratos con los futuros usuarios del servicio por 20 aos que garanticen la viabilidad del proyecto. Por lo tanto de no suspenderse el concurso convocado por nuestra contraparte en el contrato, es decir el Estado Peruano a travs de ProInversin, se estar afectando en forma irreparable nuestro derecho a ejecutar el proyecto dado en concesin a nuestra empresa.

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6. Por otro lado de no dictarse esta medida cautelar se estar enviando un mensaje negativo a la comunidad de inversionistas interesados en invertir en el pas pues se habr consentido que el Estado incumpla no solo con sus obligaciones contractuales sino con aquellas que le vienen por mandato de la propia Constitucin Poltica en el sentido de hacer cumplir la ley a todas las empresas que operan en el territorio nacional respecto de las normas de libre competencia evitando el abuso de cualquier posicin de dominio en el mercado. 7. En este sentido, lo que se pretende es que en tanto el proceso arbitral dure en el tiempo, se mantenga el estado actual de las cosas de tal forma que POLIDUCTOS no se vea perjudicado irreparablemente por el transcurso del tiempo que necesariamente tomar el arbitraje y que el laudo que se emita luego de un proceso que demandar gran cantidad de recursos, sea finalmente ejecutable en la realidad. 8. Por otro lado existe tambin un peligro en la demora respecto a la Oportunidad en el desarrollo del proyecto. Este radica en el hecho que por las caractersticas del proyecto, no es lo mismo para POLIDUCTOS llegar al desarrollo del mismo en primer lugar que llegar en segundo o tercer lugar. Por lo tanto el concurso convocado plantea un peligro en la demora adicional en cuanto a la oportunidad para ejecutar primero el proyecto, tal como fue diseada y otorgada la concesin. 9. Es decir que, en caso la medida cautelar solicitada no se dictara, cuando el proceso arbitral concluya con un laudo que declare fundada nuestra demanda y en consecuencia se declare la vigencia del contrato de concesin, posiblemente otra empresa ya se encuentre ejecutando el mismo proyecto con la ventaja del tiempo que el arbitraje le haya otorgado, e incluso podra haber celebrado contratos con los futuros usuarios del Poliducto, haciendo inviable el proyecto para POLIDUCTOS y por ello ineficaz el laudo final. 10.
Cabe sealar que el nuevo concurso incorpora un elemento que nos parece importante resaltar y es el hecho que el Estado ofrece EXCLUSIVIDAD (Ver anexo)para esta concesin, con lo cual el peligro en la demora es mayor pues impedira a POLIDUCTOS de manera definitiva el poder ejecutar este proyecto en el futuro. Esto con el agravante que el estado a convocado a este nuevo concurso sobre la base de los estudios realizados por nuestra empresa y que ya hemos invertido grandes sumas de dinero y recursos en la ejecucin de este proyecto. Llama la atencin que ligado a este elemento de la exclusividad que ahora se pretende dar, se encuentra el hecho de que el Estado no garantiza al concesionario del Poliducto, un precio mximo o un rango de precios del GLP en brida de ducto en Pisco ni se compromete a establecerlo, con lo cual cabe preguntarse que postor podra estar interesado en hacerse de este riesgo, si no es una empresa vinculada o cercana al productor y que le permita a este cerrar de manera exclusiva y por 20 aos el monopolio en toda la cadena del negocio que actualmente ostenta. Por tanto existe tambin un peligro en la demora para los usuarios nacionales de GLP y con ellos para el pas, pues si la medida cautelar solicitada no se dicta, y el concurso convocado contina como se pretende con las nuevas bases, sin un precio referencial y legal (no discriminatorio) del GLP y sin el compromiso del Estado de exigirlo, no solo se nos habr excluido del proyecto de manera ilegal, sino que se habr eliminado la posibilidad de generar una real competencia en la fase del transporte del gas de Pisco a Lima y con ello de reducir los precios del GLP para el mercado nacional.

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13.

Finalmente, no dictar la presente medida cautelar implicara aceptar que el Estado puede incumplir sus obligaciones contractuales y al da siguiente convocar a un nuevo concurso, tantas veces, como inversionistas privados se resistan a suplantar en su rol a su contraparte, es decir, al Estado. As las cosas este crculo solo concluir cuando aparezca un inversionista privado vinculado o cercano al actor que ocupa la posicin dominante en el mercado y para el cual el tema de la fijacin de un precio no discriminatorio con el de exportacin, no resulte relevante, con lo cual la consolidacin definitiva en esta posicin de dominio se habr consumado con el concurso explcito o tcito de quienes en su momento no hicieron lo correcto.

C. Contracautela Sin perjuicio de las garantas que como concesionarios venimos manteniendo frente al CONCEDENTE, adicionalmente ofrecemos como contracautela de la presente medida cautelar, una carta fianza por el monto de la penalidad que el MEM pretende que PDP pague a ProInversin, ascendente a la suma de US$350,000.00 Esta carta fianza es entregada al Tribunal en garanta de la indemnizacin de los daos que la ejecucin de la medida cautelar solicitada, pudiera causar al afectado con la misma. Esto en el supuesto que el laudo final resultara adverso a POLIDUCTOS, la medida cautelar quedara sin efecto y se acrediten daos ciertos e indemnizables por parte del afectado. D. Adecuacin Como se puede apreciar, el petitorio de la medida cautelar guarda relacin con las pretensiones de la demanda. En este sentido, existe relacin directa entre lo que es materia del proceso principal -y por tanto ser materia del laudo final-, como es declarar la vigencia del contrato de concesin, y el pedido concreto contenido en la medida cautelar, como es suspender el concurso que busca otorgar en concesin este mismo proyecto, por lo que nuestra solicitud cumple con este cuarto requisito de procedencia de toda medida cautelar. IV. TRAMITACIN DE LA MEDIDA CAUTELAR Debido a que la medida cautelar solicitada deber ser expedida a la brevedad posible por los argumentos sealados, ya que de lo contrario podra resultar inejecutable, solicitamos al Tribunal Arbitral que, en ejercicio de las facultades contenidas en el Artculo 78 del Reglamento del Centro de Arbitraje, conceda la medida cautelar inaudita pars es decir sin correr traslado de la misma al MEM, quien viene representando al Estado de la Repblica del Per en el presente proceso. Por otro lado y a fin de ejecutar la medida cautelar dictada, sta se deber notificar al MEM para su cumplimiento por parte de cualquier organismo o entidad del Estado Peruano a quien representa. Sin embargo, y atendiendo a los argumentos expuestos en el punto referido al peligro en la demora de la presente solicitud cautelar, solicitaremos al Tribunal que la misma sea notificada adicionalmente a ProInversin para su cumplimiento como parte del Estado peruano. V. MEDIOS PROBATORIOS Ofrecemos como medios probatorios de la medida cautelar solicitada, adicionalmente a los documentos ofrecidos en nuestro escrito de demanda: a. El aviso de convocatoria del nuevo concurso pblico (Anexo 4-A) b. Las bases y dems documentos del nuevo concurso (Anexo 4-B)

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c. Contrato de Concesin (Anexo 4-C) d. Carta N PPC-COM-10-0107 del 9 de marzo de 2010 dirigida por Pluspetrol a la empresa Compaa Envasadora Andina de Gas S.A. (Anexo 4-D) e. Carta N PDP-013-2009 de fecha 20 de abril de 2009, por la que POLIDUCTOS invoc ante el CONCEDENTE la aplicacin de la Clusula 8.1 del Contrato (Anexo 4-E) f. Carta N Cart.0152/09 GC de fecha 28 de noviembre de 2009 (Anexo 4-F) g. Carta de fecha 30 de noviembre de 2009 dirigida por la empresa Peruana de Combustibles S.A. (Anexo 4-G) h. Carta N Ge-0222-2009 de fecha 2 de diciembre de 2009 dirigida por la empresa Llamagas S.A. (Anexo 4-H) i. Carta de fecha 9 de diciembre de 2009 dirigida por la empresa Energigas (Anexo 4-I). j. Carta de fecha 15 de diciembre de 2009, por la cual POLIDUCTOS da cuenta al CONCEDENTE de todas las actividades realizadas en cumplimiento del Contrato y le inform que an no poda proceder a la firma de los contratos de transporte debido a que an no se fijaba el precio del GLP en Brida del Ducto en Pisco (Anexo 4-J) k. Oficio N 2322-2009-EM/DGH del 18 de diciembre de 2009 (Anexo 4-K) l. Carta de fecha 19 de diciembre de 2009, por la que POLIDUCTOS comunic al CONCEDENTE que suspenda el cumplimiento de su obligacin de la Clusula 9.18 del Contrato de Concesin, de conformidad con el artculo 1426 del Cdigo Civil, en tanto el CONCEDENTE no cumpliese con su obligacin recproca de coadyuvar con la suscripcin de los contratos de transporte requeridos, de acuerdo con la Clusula 8.1 del Contrato (Anexo 4-K) m. Oficio N 137-2010-EM/DGH del 4 de febrero de 2010 (Anexo 4-L) n. Carta N PPC-COM-10-077 recibida por el CONCEDENTE el 19 de febrero de 2010 (Anexo 4-M) VI. ANEXOS:

Copia legalizada del Poder de nuestro representante Copia del DNI de nuestro representante Carta Fianza por el importe de US$350,000.00

POR TANTO Al Tribunal Arbitral solicitamos conceder la medida cautelar solicitada. PRIMER OTROSI DECIMOS: Que, a fin de ejecutar la presente medida cautelar, sta se deber notificar al Ministerio de Energa y Minas (MEM) para su cumplimiento por parte de cualquier organismo o entidad del Estado Peruano a quien representa en su totalidad. Sin embargo, y atendiendo a los argumentos expuestos en el punto referido al peligro en la demora de la presente solicitud cautelar, solicitamos al Tribunal que se ordene adicionalmente su cumplimiento de manera especfica a la Agencia de Promocin de la Inversin Privada Per (ProInversin), a quien se le deber notificar con la presente medida cautelar en su domicilio ubicado en Avenida Repblica de Panam 3361, Piso 8, San Isidro, Lima, (Edificio Petroper), para que cumpla con lo ordenado en la presente medida cautelar. Cabe sealar que sin perjuicio de lo solicitado en este otros, nuestra parte se reserva el derecho de poder solicitar al Tribunal se ordene de manera especfica el cumplimiento de la presente medida cautelar a cualquier otra dependencia del Estado Peruano, que desconociendo su sometimiento al presente proceso arbitral-, pretenda otorgar en concesin el servicio materia del presente proceso, y que por tanto nos generaran un nuevo peligro en la demora. SEGUNDO OTROSI DECIMOS: Que, de conformidad con lo establecido por el inciso 2 del artculo 48 de la Ley de Arbitraje, y a fin de asegurar la ejecucin de la presente

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medida cautelar por parte del Estado de la Repblica del Per, solicitamos al Tribunal poner en conocimiento de la misma al Juzgado Especializado en lo Comercial de Lima, el cual deber vigilar la ejecucin de esta medida y prestar su auxilio en caso el afectado con la misma no cumpla con lo ordenado por el Tribunal. TERCER OTROSI DECIMOS: Que adjuntamos copias suficientes del presente escrito. Lima, 16 de diciembre de 2010 ___________________________ POLIDUCTOS DEL PERU S.A.C.

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