Introduccin:

Flujo en tubera
Uno de los aspectos de la dinmica de fluidos es el comportamiento de los flujos de fluidos, es decir, el movimiento de estos ltimos.

El Principio de Bernoulli
A estos efectos es de aplicacin el Principio de Bernoulli, que no es sino la formulacin, a lo largo de una lnea de flujo, de la Ley de conservacin de la energa. Para un fluido ideal, sin rozamiento,

se expresa    g aceleracin de la gravedad densidad del fluido P presin

, donde

Se aprecia que los tres sumandos son, dimensionalmente, una longitud (o altura), por lo que el Principio normalmente se expresa enunciando que, a lo largo de una lnea de corriente la suma de la altura geomtrica, la altura de velocidad y la altura de presin se mantiene constante. Cuando el fluido es real, para circular entre dos secciones de la conduccin deber vencer las resistencias debidas al rozamiento con las paredes interiores de la tubera, as como las que puedan producirse al atravesar zonas especiales como vlvulas, ensanchamientos, codos, etc. Para vencer estas resistencias deber emplear o perder una cierta cantidad de energa o, con la terminologa derivada del Principio de Bernoulli de altura, que ahora se puede formular, entre las secciones 1 y 2:

, o lo que es igual

Donde prdidas (1,2) representa el sumando de las prdidas continuas (por rozamiento contra las paredes) y las localizadas (al atravesar secciones especiales)

Prdidas continuas
Las prdidas por rozamientos son funcin de la rugosidad del conducto, de la viscosidad del fluido, del rgimen de funcionamiento (flujo laminar o flujo turbulento) y del caudal circulante, es decir de la velocidad (a ms velocidad, ms prdidas). Si es L la distancia entre los puntos 1 y 2 (medidos a lo largo de la conduccin), entonces el coeficiente (prdidas (1,2)) / L representa la prdida de altura por unidad de longitud de la conduccin se le llama pendiente de la lnea de energa. Denominemosla J Cuando el flujo es turbulento (nmero de Reynolds superior a 4.000; 2000<Re< 4000 es el flujo de transicin; Re<2000 flujo laminar), lo que ocurre en la prctica totalidad de los casos, existen varias frmulas, tanto tericas (Ecuacin de Darcy-Weisbach), como experimentales (ecuacin de HazenWilliams, ecuacin de Manning, etc), que relacionan la pendiente de la lnea de energa con la velocidad de circulacin del fluido. Quizs la ms sencilla y ms utilizada sea la frmula de Manning:

 

V = velocidad del agua (m/s) K = coeficiente de rugosidad, depende del material de la tubera y del estado de esta. Existen varias expresiones para este coeficiente calculados en forma experimental por varios investigadores como: Manning; Bazin; Kutter; Strickler, entre otros.

Rh = radio hidrulico de la seccin = rea mojada / Permetro mojado (un cuarto del dimetro para conductos circulares a seccin llena) (m) J = gradiente de energa (m/m)

Regmenes de flujo de fluidos en tuberas

Hay dos tipos diferentes de flujo de fluidos en tuberas: Flujo laminar.- Existe a velocidades ms bajas que la critica, se caracteriza por el deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otras de manera ordenada. se determina que hay flujo laminar cuando el numero de Re ( Reynolds ) es menor de 2000.

Flujo transicional. - tambin llamado flujo critico, existe cuando el caudal se incrementa despus de estar en flujo laminar hasta que las laminas comienzan a ondularse y romperse en forma brusca y difusa. Se determina cuando el numero de Re tiene valores entre 2000 y 4000. Fig. 1.16.

Flujo turbulento.- existe a velocidades mayores que la critica, cuando hay un movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido en direcciones transversales a la direccin principal de flujo. Es determinado cuando el numero de Re tiene valores mayores a 4000. Fig. 1.17. Numero de Reynolds.

Relaciona la fuerza de inercia y fuerza de viscosidad. Para calcular el numero de Re tenemos la siguiente ecuacin:

Re !
Donde:

V * D *v Q

Ec. .13 1

Re = numero de Reynolds. V = densidad ( lb/ pie3 ) D = dimetro ID, ft. V = velocidad de flujo ( pie / seg ). Q = viscosidad ( lb / ft-seg).

FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIAS 5.1 Flujo Laminar 5.2 Velocidad crtica 5.3 Nmero de Reynolds 5.4 Flujo Turbulento 5.5 Perdidas de carga en flujo laminar 5.6 Formula de Darcy- Weisbach 5.7 Coeficiente de friccin 5.8 Otras prdidas de carga 5.9 Ecuaciones empricas de flujo de agua 5.10 Diagramas de tuberas

Flujo laminar

Flujo laminar de un fluido perfecto en torno al perfil de un objeto.

Distribucin de velocidades en un tubo con flujo laminar.

Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un tubode seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es aerodinmico. En el flujo aerodinmico, cadapartcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de corriente. La prdida de energa es proporcional a la velocidad media. El perfil de velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo. Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que el nmero de Reynolds es inferior a 2300. Ms all de este nmero, ser un flujo turbulento. La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar: Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

Resulta que las molculas que componen un fluido real no se hallan ordenadas entre s... y menos lo estn cuando avanzan en una corriente. No slo avanzan en el sentido de la corriente... tambin tienen libertad de desplazarse transversalmente. De modo que si pudisemos ver la trayectoria de algunas cuantas molculas para darnos cuenta de cmo est avanzando el fluido encontraramos cosas de este estilo:

El estilo de la izquierda, ms ordenado, se llama laminar; el de la derecha, ms desordenado, turbulento. Esas trayectorias reciben el nombre de lneas de corriente, y tienen su importancia operativa... ya vas a ver. El flujo turbulento no es muy eficiente en el uso de la energa... gran parte se va en choques, reflujos, remolinos, aceleraciones y frenadas. La fsica de los fluidos turbulentos es bastante complicada y suele requerir de cantidades considerables de cmputo. No es para nosotros. El flujo laminar es ms predecible, y existen varias leyes que describen su comportamiento. Su nombre obedece a que las molculas parecen desplazarse en lminas de igual velocidad, que se envuelven unas a otras en forma concntrica:

La lmina ms externa es la ms lenta, debido a que est en contacto con la pared del conducto, y el rozamiento la frena. La lmina siguiente -hacia el centro- se desplaza un poco ms rpido; y as hasta el centro, donde se halla la columna ms veloz de la corriente. Se puede deducir sin demasiada dificultad que las velocidades de las lminas se distribuyen en forma cuadrtica: ac te muestro un esquema de un corte longitudinal de una manguera mientras circula un fluido real en forma laminar:

las flechitas -que nadie se ofendera si las llamaras vectores- representan la velocidad de las molculas de fluido ubicadas en sus respectivas lminas. Cuando hablemos de la velocidad del fluido nos estaremos refiriendo a un promedio de todas las velocidades de todas las lminas. Cuanto ms viscoso sea un fluido mayor ser la diferencia de velocidad entre lminas. Y cuanto ms se aproxime a cero la viscosidad del fluido menor diferencia de velocidad habr entre sus molculas. En una situacin extrema -ideal- la velocidad de todas las molculas es idntica.

FLUJO EN TUBERAS: FLUJOS INTERNOS Son los flujos que quedan completamente limitados por superficies slidas. Ej.: flujo interno en tuberas y en ductos. Considerando un flujo incompresible a travs de un tubo de seccin transversal circular, el flujo es uniforme a la entrada del tubo y su velocidad es igual a U0. En las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se desarrolla una capa lmite sobre las paredes del tubo.

Fig. 3.19 Flujo en la regin de entrada de una tubera La velocidad promedio en cualquier seccin transversal viene expresada por

FLUJO LANINAR Y FLUJO TURBULENTO EN TUBERAS

La naturaleza del flujo a travs de un tubo est determinada por el valor que tome el nmero de Reynolds siendo este un nmero adimensional que depende de la densidad, viscosidad y velocidad del flujo y el dimetro del tubo. Se define como

Si el Flujo es Laminar

Re<2300 Re>2300

Si el Flujo es Turbulento

FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UN TUBO Para un flujo laminar completamente desarrollado en un tubo la velocidad viene dada por

Gasto volumtrico

Sustituyendo 3.39 en 3.40

Resolviendo

En un flujo completamente desarrollado el gradiente de presin es constante

Sustituyendo

Velocidad promedio

sustituyendo 3.42 en 3.45

Punto de velocidad mxima Para determinar el punto donde la velocidad alcanza su

valor mximo, se deriva la ecuacin 3.39 con respecto a r y se iguala a cero

luego sustituyendo r=0 en la ecuacin 3.39

PERDIDAS EN TUBERAS Los cambios de presin que se tienen en un flujo incompresible a travs de un tubo se deben a cambios en el nivel o bien a cambios en la velocidad debido a cambios en el rea de la seccin transversal y por otra parte al rozamiento. En la ecuacin de Bernoulli se tom en cuenta nicamente los cambios de nivel y de velocidad del flujo. En los flujos reales se debe tener en cuenta el rozamiento. El efecto del rozamiento produce prdidas de presin. Estas prdidas se dividen en prdidas mayores y en prdidas menores Prdidas Mayores: se deben al rozamiento en un flujo

completamente desarrollado que pasa a travs de segmentos del sistema con rea de seccin transversal constante. Prdidas Menores: se deben a la presencia de vlvulas, bifurcaciones, codos y a los efectos de rozamiento en aquellos segmentos del sistema cuya rea de seccin transversal no es constante.

PERFILES DE VELOCIDAD EN UN FLUJO A TRAVES DE UN TUBO Para un flujo laminar completamente desarrollado, el perfil de la velocidad es parablico

Dividiendo 3.50 entre 3.51

Para flujo turbulento

BALANCE DE ENERGIA PARA EL FLUJO EN TUBOS Para obtener informacin de la naturaleza de las prdidas de presin en flujos viscosos internos, se utiliza la ecuacin de la energa. Considere, flujo estable a travs del sistema de tuberas, incluido un coco reductor, mostrado en la Figura 3.20.

Fig. 3.20 Volumen de control para el anlisis de energa del flujo que circula.

Donde hLT corresponde a la prdida de carga y representa la suma de las prdidas mayores ms las prdidas menores.

PRDIDAS MAYORES: FACTOR DE ROZAMIENTO Para un flujo completamente desarrollado a travs de un tubo recto de rea constante, las prdidas mayores de carga se pueden expresar como una prdida de presin. Como V1=V2 y z1 = z2 , se escribe la ecuacin como:

Las prdidas de carga representan la energa mecnica que se transforma en energa trmica por efecto del rozamiento, dicha prdida de carga para el caso de un flujo completamente desarrollado a travs de un conducto de seccin transversal constante depende nicamente de las caractersticas del flujo.

Flujo Laminar: De la ecuacin de caudal

Flujo Turbulento: La cada de presin para un flujo turbulento no se puede calcular analticamente debindose utilizar los resultados experimentales. La cada de presin debida al rozamiento en un flujo turbulento completamente desarrollado a travs de un conducto horizontal de rea transversal constante, depende del dimetro del tubo D, de su longitud L, de la rugosidad

o aspereza de su pared e, de la velocidad media V, de la densidad del fluido V y de su viscosidad Q .

Las prdidas mayores se expresan para flujo turbulento como:

donde f se determina experimentalmente utilizando los resultados de L.F. Moody.

rozamiento funcin del nmero de Reynolds. Los resultados de Moody se representan en un diagrama conocido como diagrama de Moody, que permite calcular el factor de rozamiento a partir del nmero de Reynolds y de la rugosidad de la pared del tubo (Ver diagrama de Moody ).

PRDIDAS MENORES El flujo a travs de una tubera pasa a travs de una serie de acoplamientos, codos o cambios abruptos del rea. Las prdidas en estos tramos constituyen prdidas menores. La prdida de carga menor puede expresarse como

donde el coeficiente de prdida, K, debe determinarse experimentalmente para cada situacin. La prdida de carga menor tambin puede expresarse como

donde Le es una longitud equivalente de tubera recta. Los datos experimentales para las prdidas menores son abundantes, pero se dispersan entre una variedad de fuentes. Diferentes fuentes pueden dar valores distintos para la misma configuracin de flujo. Entradas y salidas: Una entrada a una tubera diseada inadecuadamente puede provocar una prdida de carga considerable. La energa cintica por unidad de masa se disipa completamente mediante mezcla cuando el flujo se descarga a partir de un ducto en un gran recipiente.( Ver Tablas: Entradas ; Salidas ) Aumentos y contracciones Los coeficientes de prdidas menores para expansiones y contracciones repentinas en ductos circulares aparese:( Ver
Tabla )

Observe que ambos coeficientes de prdidas se basan en el V2/2 ms grande. De manera que las prdidas para una expansin repentina se basan en V21/2 y aqullas para una contraccin lo hacen en V22/2. Codos de Tubera La prdida de carga de un codo es mayor que para flujo completamente desarrollado a travs de una seccin recta de igual longitud. La prdida se representa por medio de una longitud equivalente de tubera recta. La longitud equivalente depende del radio de curvatura relativo del codo. A veces se emplean codos angulares en sistemas de grandes tuberas, ( Ver Tabla ). Vlvulas y conectores Las prdidas correspondientes al flujo a travs de vlvulas y conectores tambin pueden expresarse en trminos de una longitud equivalente de tubera recta, ( Ver Tabla ).

SOLUCIN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERIA En este curso, solo se estudian problemas de flujo en tubera de una sola trayectoria. En la solucin de los problemas se pueden presentar cuatro casos diferentes. Dos de estos casos se resuelven utilizando las ecuaciones de continuidad y energa empleando los datos tanto de prdidas mayores como menores. Para los otros dos casos se hace uso de las mismas ecuaciones y datos, pero requieren iteracin. Cada caso se estudia a continuacin.

- Se calcula Re - Se determina e/D (rugosidad relativa) - Se determina f con el diagrama de Moody - Se calculan prdidas mayores - Se calculan prdidas menores - Luego se utiliza la ecuacin de la energa para hallar la cada de presin

- Se calcula la prdida de carga con la ecuacin de la energa (hLM) - Se determina f del diagrama de Moody con Re y e/D

- Se supone un valor de f en la regin de flujo completamente rugoso . - Se calcula la primera aproximacin para la velocidad utilizando la ecuacin de la energa y las ecuaciones que definen las prdidas. - Con la velocidad se calcula Re y se obtiene un nuevo valor para f y una segunda aproximacin para la velocidad. -Se sigue aproximando hasta lograr la convergencia.

Como el dimetro del tubo es desconocido, no se puede calcular de modo directo el nmero de Reynolds, ni la rugosidad relativa y se requiere por lo tanto una solucin iterativa. - Se supone un valor tentativo para el dimetro del tubo. - Se calcula Re, e/D. - Del diagrama de Moody se determina f . - Se calculan prdidas mayores y menores. - Con la ecuacin de la energa se determina ( P Si ( P es muy grande con respecto al requerido por el sistema, se repiten los clculos para un valor supuesto de D mayor. Si despus de este intento el valor que resulta para ( P es menor que el requerido, se debe intentar entonces con un valor de D menor.
CAPTULO I

Flujo de fluidos en tuberas

1.- FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO. Flujo laminar: las partculas se mueven en direcciones paralelas formando capas o lminas, el fluido es uniforme y regular. La viscosidad domina el movimiento del fluido, donde:

Flujo turbulento las partculas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; es imposible conocer la trayectoria individual de cada partcula. La caracterizacin del movimiento debe considerar los efectos de la viscosidad y de la turbulencia; se hace con:

Se determina con resultados experimentales

Prandtl

Von Karman Flujo laminar o turbulento? Reynolds, Re

2.- PRDIDAS DE ENERGA POR FRICCIN. La ecuacin de Darcy marca las prdidas por friccin, HL, tanto en rgimen laminar como turbulento.

Flujo laminar (

Flujo turbulento (

LONGITUD EQUIVALENTE

3.- LA TENSIN CORTANTE EN LA PARED DE LA TUBERA.

La tensin cortante en la pared de la tubera:

La tensin cortante vara a lo largo de una seccin recta:

La velocidad de corte o de friccin, v* se expresa como:

4.- SISTEMAS DE TUBERAS EN SERIE. Las tuberas en serie son aquel conjunto de tuberas que forman parte de una misma conduccin y que tienen diferente dimetro.

Para obtener una solucin al problema se deben considerar lo siguiente:

y

Continuidad:

Velocidad media:

Balance de energa:

Factor de friccin: Moody: Ejemplos de aplicacin:

Dos tanques estn conectados por una tubera que tiene 6" de dimetro en los primeros 6m. y 9" en los 15. Restantes. La embocadura es con bordes agudos y el cambio de seccin es brusco.

La diferencia de nivel entre las superficies libres de ambos estanques es de 6m. La tubera es de fierro fundido, nuevo. La temperatura del agua es de 20C. Calcular el gasto. Calcular cada una de las perdidas de carga. La ecuacin de energa es:

De la ecuacin de continuidad se obtiene:

Reemplazando los valores conocidos:

Por tratarse de una tubera de fierro fundido, que conduce agua podramos suponer inicialmente De puede tener una idea aproximada de este valor calculando las para turbulencia plenamente desarrollada. reemplazando se rugosidades relativas y observando el valor de

El objetivo de esta suposicin es obtener el orden de la magnitud del valor obtiene,

Lo que significa:

Considerando que para 20C, la viscosidad cinemtica es Los nmeros de reynolds son:

Y las rugosidades relativas:

Para la rugosidad absoluta se ha tomado el valor 0.00025m. Del diagrama de Moody se obtiene que:

Estos valores difieren ligeramente del que habamos supuesto, usando estos valores calculamos un nuevo valor para las velocidades

Luego se calculan los valores de Reynolds y los valores de f. se obtienen valores iguales a los supuestos. Por lo tanto.

Verificacin de la ecuacin de energa:

Energa total 6.01metros. 5.- SISTEMAS DE DOS TUBERAS PARALELAS. El caudal total que se quiere transportar se divide entre las tuberas existentes y que la prdida de carga en cada una de ellas es la misma.

Las ecuaciones que definen el sistema:

y

Continuidad:

y y

Velocidad media: Balance de energa:

Tubera 1:

Tubera 2:

Tubera 3: Como pa = Pb = 0; Va = Vb = 0; za - zb = Ht

Factor de friccin: Moody, Ejemplo de aplicacin: Para un sistema de dos tuberas en paralelo se dispone de los siguientes datos:

El gasto total es de 100 litros/segundo. Calcular el gasto en cada una de las tuberas. Por ser tuberas en paralelo la perdida de carga debe ser la misma en ambas:

De donde:

Se llega as a un sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas:

Se obtiene finalmente:

6. SISTEMAS DE TUBERAS RAMIFICADAS. Otro sistema de tuberas que es muy comn de encontrar es el problema de depsitos mltiples.

Aplicando balance de energa entre los estanques, se tiene que:

- Entre a y c:

- Entre a y b:

si

- Entre b y c:

si

Adems, aplicando Continuidad en el nodo d: - Si - Si Finalmente, no se debe olvidar la relacin del factor de friccin. Gasto en Camino (Gasto distribuido). Sistema hidrulico en el cual el caudal, o gasto, se reparte a lo largo de su recorrido. Sea un elemento de tubera como el que se muestra en la figura.

Aplicando la ecuacin de Continuidad a la tubera, se tiene que:

As, el gasto que entra al elemento de volumen es:

Se sabe que la ecuacin de Darcy - Weisbach para una tubera de iguales dimensiones y que no entrega gasto distribuido y donde circula QD es:

Donde: QD: caudal de diseo: es aquel caudal que circulara por una tubera que no entrega gasto en camino, de material y dimensiones idnticas a las que entrega gasto y con igual prdida de carga. Por otro lado, la prdida de carga en el elemento de volumen es:

Reemplazando (2):

Integrando sobre toda la tubera:

De (1):

y reemplazando en (4):

Igualando las expresiones (3) y (5):

Reemplazando (1) en (6):

En la prctica: 7. Redes Las redes son un conjunto de tuberas unidas entre s y que tienen por objeto transportar un fluido desde uno o ms orgenes hasta uno o ms destinos. Existen diversos tipos de redes: Redes abiertas.

Este tipo de sistema es muy econmico, se ahorra en cantidad de tubera para poder llegar a todos los puntos de demanda, pero a la vez tienen una gran desventaja: es poco seguro, ya que si la red se corta, por ejemplo en *, se produce un problema de abastecimiento en el tramo posterior. Este tipo de red se utiliza frecuentemente para abastecer lugares lejos de la(s) fuente(s). Redes cerradas.

Este tipo de red, si bien es menos econmica que la red abierta, presenta una ventaja muy importante, su seguridad, se puede aislar un sector, o circuito interno, sin dejar sin agua el resto del sistema. Redes mixtas.

Es un sistema que conecta o rene, sistemas abiertos y cerrados. En general, para el abastecimiento de agua se utilizan mallas cerradas. Un diseo eficaz de una red de agua debe considerar mltiples factores, como caudal a transportar, presiones adecuadas y dimetros mnimos. A continuacin se enumeran las consideraciones de diseo ms importantes:
y y y y

Demanda de agua = f (cantidad de poblacin, tipo de industrias) Dotacin para el consumo domstico: entre 200 y 300 l/hab/da. Rango ptimo de alturas de presin en zonas residenciales: 28 - 35 mca. Lmites de presin en hogares: mnima: 20mca.

Mxima: 60 mca.
y y y y

Rango ptimo de velocidades: 0.6 m/s - 1.2 m/s. Altura de presin mnima en grifos de bomberos: 20 mca. Altura de presin mnima en unin domiciliaria: 4 mca. Tuberas comerciales de 75 mm de dimetro o ms: 75 - 100 - 125 - 150 - 200 - 250 - 300 350.

Las condiciones hidrulicas bsicas en la aplicacin del mtodo de Cross son:

1) Por continuidad de gastos, la suma algebraica de los flujos de las tuberas que se renen en un nodo es cero.

2) Por continuidad de energa, la suma algebraica de todas las prdidas de energa en cualquier circuito cerrado o malla dentro del sistema, es cero.

Suponiendo conocidas las caractersticas de la red (D, L, material), los caudales entrantes al sistema y los caudales salientes de l, entonces lo que se requiere conocer son los caudales que circulan por cada una de las tuberas de la malla. Procedimiento: Dada una malla cerrada, como la que se muestra en la figura:

y y y y y

1) Dividir la red cerrada en un nmero tal de circuitos cerrados que asegure que cada tubera est incluida, al menos, en un circuito. 2) Conocidos los caudales que entran y salen, atribuir caudales hipotticos Qa a las diversas tuberas del sistema, de tal manera que se cumpla la ecuacin (3.3). 3) Calcular el valor de prdida de carga en cada tubera de acuerdo a la expresin (3.2). 4) Determinar la suma algebraica de las prdidas de carga en cada circuito y verificar si se cumple (3.4). Por lo general, en las primeras iteraciones esto no se cumple. 5) Determinar el valor:

Para cada circuito cerrado.

y

6) Determinar el caudal de correccin, (Q, que se debe aplicar a cada flujo supuesto en los circuitos. Se tiene que:

Para un circuito:

7) Corregir los gastos con:

Notar que para una tubera que forma parte de 2 mallas, se corrige por los dos circuitos.
y

8) Repetir el proceso hasta obtener una convergencia adecuada.

Conclusiones
y

El conocer el comportamiento de los fluidos a travs de tuberas es de gran importancia, ya que gracias a este comportamiento podemos definir cuales son las perdidas de carga que se producirn durante su paso, ya sean perdidas locales o por friccin.

Bibliografa
y y y y y y

Azevedo Neto y Acosta (1976). Manual de Hidrulica. Mc Graw Hill. Giles (1980). Mecnica de fluidos e hidrulica. Serie Schaum. Mc Graw Hill. Nash, V (1986). Resistencia de materiales. Ediciones Suramericanas. RAZO, Hernndez Adolfo (2001), "Sistemas Neumticos e Hidrulicos: Apuntes de Teora" Editorial: U.P.I.I.C.S.A, Mxico D.F.

http://html.rincondelvago.com/ingenieria-fluido-mecanica.html

DEDICATORIA A Dios, por darnos la vida y estar con nosotros en cada momento. A nuestros padres, por ser el motivo que nos impulsa al xito. A nuestros compaeros de aula que permiten cultivar un ambiente de armona. Y a usted Ing. Zelada por el apoyo y la dedicacin brindada. AGRADECIMIENTO

A nuestras familias, quienes nos apoyaron en cada decisin ya sea correcta o errnea, gracias a ellos estamos donde estamos. Esto fue posible primero que nadie con la ayuda de Dios, gracias por otorgarnos la sabidura y la salud para lograrlo. Gracias a los intercambios y exposiciones de ideas con mis compaeros y amigos de clase y a usted Ing. Zelada quien nos guo paso a paso en el desenvolvimiento de este trabajoDios los bendiga.

Autor: Paico Saavedra Segundo A. Tirado Morales Vctor E. TantachucoSamame Vctor. Lluncor Garca Ernesto Curso: Mecnica De Fluidos. Docente: Ing. zelada Chiclayo, julio del 2009 UNIVERSIDAD CATLICA SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA CIVIL Y AMBIENTAL