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Tecnologa de la Nave
Introduccin al Tema:
La cartografa nutica oficial de todo el mundo, hoy se apoya en su mayor parte en ms de 12000 cartas en papel y una porcin significativamente menor en productos digitales denominados Carta de Navegacin Electronica (CNE). Cuando se refieren a estos como documentos nuticos oficiales, sobre los que los navegantes deben llevar sus rutas y planificar sus travesas, simplemente estamos haciendo mencin a las exigencias de la Organizacin Martima internacional (OMI) en el marco del Convenio SOLAS (Convenio Internacional para la Salvaguarda de la Vida Humana en el Mar 1974, y sus protocolos de 1978 y 1988) Captulo V. No sucede lo mismo con otra gran parte de la cartografa nutica digital presente en el mercado, como es el caso de los productos ofrecidos por empresas privadas que sin entrar en detalle de sus caractersticas de construccin y representacin en pantalla, carecen del sustento legal como documento nutico en el marco del SOLAS Cap. V. El SOLAS en su Captulo V establece que el navegante debe transportar abordo, la carta nutica oficial en papel o un SIVCE (Sistema de Informacin y Visualizacin de Carta Electrnica) conocido tambin por su sigla en ingles ECDIS (Electronic Chart Display Information System) que contenga las CNE (Carta de Navegacin Electrnica) o ENC (Electronic Nautical Chart) oficiales producida segn la norma S-57 ed. 3.1 de la OHI, que le permitan la planificacin de la derrota proyectada y el monitoreo de la misma durante el viaje.
Historia:
Inicialmente en 1982 la Organizacin Hidrogrfica Internacional (OHI) busc la forma de desarrollar un formato digital para facilitar el intercambio de informacin entre los servicios hidrogrficos del mundo para las cartas de papel, de esta idea en 1984, se desarrolla la norma para transferencia S-57 refirindose al cambio de datos. Posteriormente se crea el Sistema de Informacin y Visualizacin de la Carta Electrnica - ECDIS, que fue publicado en 1996 por el Bur Hidrogrfico Internacional en Mnaco. Para Colombia. por medio del Centro de Investigaciones Oceanogrficas e Hidrogrficas - CIOH, perteneciente a la DIMAR, se inicia el proceso de modernizacin en el ao de 1995 con la puesta en marcha del proyecto de implementacin y desarrollo de la cartografa automatizada y, en 1999 se adquiri el software para realizar la conversin de las cartas digitales a formato S-57[1]. Sin embargo, no se debe confiar enteramente en los medios electrnicos para la navegacin, debido a que en caso de que el buque pierda la capacidad electrnica (caso fortuito, emergencia, accidente, etc.), pueda contar con la informacin proporcionada por las cartas de papel. Las cartas electrnicas han permitido ingresar a la navegacin martima y fluvial a la ltima tecnologa, donde ahora se puede contar con la utilizacin de medios electrnicos que le proveen al navegante gran cantidad de informacin til y una navegacin segura. Pese a las mejoras en la navegacin que ofrece el ECDIS, no todas las embarcaciones tienen fcil acceso a esta tecnologa debido a su costo, adems que se debe contar con un espacio fsico suficiente para la instalacin del sistema entre otros factores, por lo tanto tecnologa marina se encuentra desarrollando sistemas ms compactos y econmicos que puedan ser adaptados a cualquier embarcacin.
Conclusin:
En este informe me di cuenta que las carta nutica han pasado de ser una representacin artstica con informacin limitada, a ser una presentacin interactiva que sintetiza en tiempo real la gran cantidad de informacin necesaria para una navegacin segura y que puede contener informacin nutica. Aprend que el ECDIS ayudarn a prevenir desastres, proporcionando a los navegantes toda aquella informacin que necesitan a fin de minimizar los riesgos de posibles accidentes en la navegacin, tales como varadas y otros tipos de errores humanos en la interpretacin de los datos obtenidos a partir de los instrumentos de navegacin, mediante dispositivos que permiten la toma de decisiones en tiempo real. Conclu que el verdadero objetivo de la carta electrnica es poder sustituir algn da a la carta nutica tradicional. Estas prestan un Servicios Hidrogrficos, responsables en la actualidad de la documentacin nutica. Estn diseadas para apoyar al navegante especialmente en aproximaciones a costas, reas restringidas y canales, zonas de intenso trfico martimo y en aguas interiores y puertos. Tienen ventajas adicionales sobre las cartas de papel y una de las ms importantes es la posibilidad de presentar la posicin del buque sobre la carta en tiempo real y mantener un rastro continuo con gran precisin. El navegante puede ver su posicin actual sin necesidad de reglas y compases.