MANUAL DE USO

MANUAL DE USO

Via Caboto, 9 54036 Marina di Carrara - MS - ITALIA E-mail: info@avmap.it

Garanta AvMap
AvMap garantiza sus recibidores GPS y sus accesorios, los cuales no contiene defectos materiales ni de fbrica, durante dos aos. En el caso de defectos, AvMap es libre de ajustar, o sustituir e producto sin costo alguno por la mano de obra o por el cambio de piezas, para el usuario. Reparacin - La reparacin en base a esta garanta escrita o a otro tipo de garanta implcita, se limita a la reparacin o sustitucin, de partes defectuosas o del recibidor, o de los accesorios cubiertos de esta garanta, donde AvMap es libre de interpretar. La garanta cubre reparaciones realizadas solo y exclusivamente de un distribuidor autorizado AvMap de AvMap. Deberes del Comprador- Para obtener el servicio de garanta, el comprador debe enviar el recibidor los accesorios por correo pagando el costo del envo, comunicando la fecha que ha efectuado la compra, y su direccin, ya sea a AvMap o a un representante de AvMap autorizado. AvMap no se responsabiliza por la perdida o daos causados al producto durante el envo. Se aconseja pagar un seguro de envo. Lmites de la garanta - A excepcin de las garantas indicadas arriba, cualquier otra garanta verbal o implcita, incluso aquellas relacionadas a la idoneidad del uso particular o comercial, quedan excluidas. Se Excluye - Esta garanta no cubre: Instalaciones, defectos de instalacin. Cualquier dao proveniente de una transmisin inexacta del satlite. Se pueden obtener transmisiones inexactas si se cambia la posicin, o se cambia de estado, o la geometra del satlite. Cada dao ocasionado del transporte, del uso inadecuado, de la negligencia o uso impropio. Servicio de asistencia por parte de personas no autorizadas de AvMap.

Attenzione! Lesposizione del display ai raggi ultravioletti pu accorciare la vita dei cristalli liquidi usati nel vostro plotter cartografico. Questo limite dovuto alla tecnologia costruttiva degli attuali display. Evitare inoltre che il display si surriscaldi per non causare una diminuzione di contrasto che, in casi estremi, pu rendere lo schermo completamente nero. Tale condizione comunque reversibile durante il raffreddamento. Warning! Exposure of display to UV rays may shorten life of the liquid crystals used in your plotter. This limitation is due to the current technology of the LCD displays. Avoid overheating which may cause loss of contrast and, in extreme cases, a darkening of the screen. Problems which occur from overheating are reversible when temperature decreases. Achtung! Ultraviolette Strahlen knnen die Lebensdauer vom Flssigkristalldisplay verkrzen. Die derzeitige LCD-Technologie bedingt diese verkrzte Lebensdauer. berhitzung des Displays durch Sonneneinstrahlung fhrt zu einem Kontrastverlust und in extremen Fllen sogar in eine Schwr zung des Bildschirmes. Bei sinkenden Temperaturen normalisiert sich der Kontrast wieder und die Bildschirminformation wird wieder ablesbar. Attention! Lexposition de votre cran LCD aux ultra-violets lors de soleil intense rduira la dure de vie de lafficheur de votre lecteur. Cette contrainte est lie la technologie des crans LCD. Une augmentation trop importante de temprature peut obscurer des zones de votre cran et le rendre ainsi inutilisable (non couvert par la garantie). Aviso! La exposicin de la pantalla a los rayos UV puede acortar la vida del cristal lquido usado en su ploter. Esta limitacin se debe a la tecnologa actual de las pantallas LCD. Evitar que la pantalla se caliente en exceso pues puede causar prdida de contraste y, en caso extremo, la pantalla puede quedar totalmente negra. Este problema revierte al enfriarse la pantalla.
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Es indispensable que el usuario conozca bien el producto, para un uso correcto y seguro del ploter cartogrfico. Se ruega de leer con atencin el Manual de Uso y la Garanta. Uso Adecuado Este producto provee una excelente ayuda a la navegacin, no sustituye un pilotaje atento y concentrado. No es aconsejable confiar en un solo medio de navegacin. Mxima atencin para evitar problemas El GPS ( Global Positionin System) ha sido instituido por el gobierno de los Estados Unidos de Norte Amrica, que es el nico responsable de del cuidado y mantenimiendo del GPS. En algunos casos el sistema puede ser menos preciso. Puede afectar tambien la ausencia de una geometria de los satellites. El cuidado de las posiciones captadas esta sujeta a cambios de a cuerdo con las politicas del Departamento de la Defensa U.S.A. en material de GPS civil y Plan Federal para la Radionavegacin. Los mapas electrnicos que el ploter cartogrfico visualiza, aunque derivan de publicaciones oficiales, por ley no sustituyen las versions homologadas de las autoridades oficiales. El usuario del ploter cartogrfico debe estar al corriente de esta advertencia. Procedimiento para una correcta limpieza de la pantalla La limpieza de la pantalla del ploter cartogrfico GPS es una operacin que requiere un cuidado particular. Esto debido al tratamiento particular efectuado en la superficie de la pantalla, seguir el siguiente procedimiento: es necesario utilizar un pedazo de tela fino, o un paelo para limpiar lentes y un spray con isopropyl (un spray normal para pantallas de PC basta) Doblar el pauelo en un tringulo, mojar la punta con el lquido y con el dedo ndice pasar el pauelo a traves de la superficie de la pantalla.

Atencin!!!

Copyright 2005 AvMap Italy - Derechos reservados Prohibida la produccin de esta publicacin, insidpensable autorizacin escrita del autor. 5

INDICE 1
1.1 GENERALIDADES 1.1.1 Especficas 1.2 OPERACIONES BASICAS 1.3 INICIO DEL VUELO 1.3.1 El Mapa 1.3.2 Men Principal 1.3.3 Funciones del Mapa 1.3.4 Iconos del Mapa 1.3.5 Previsor de la Ruta 1.3.6 Ir a (Go To) 1.3. Avisador de cruce de espacios areos 1.3.8 Base de Datos (Database) 1.3.9 Orificio de la Batera (s)

INTRODUCCION

12 12 15 15 15 16 16 16 1 1 18 18 18

2.1 EL TECLADO 2.2 ENCENDIDO Y PAGADO DEL GEOPILOT 2 2.2.1 Encendido 2.2.2 Apagado 2.3 CAMBIO LUMINOSIDAD Y CONTRASTE 2.4 SELECCIN DEL IDIOMA 2.5 CONNExIONES ExTERNAS 2.5.1 GPS Interno/NMEA0183 Externa 2.5.2 Salida NMEA 2.5.3 Bajar datos de internet/Compra de Planes de Vuelo y Trayectorias 2.5.3.1 Bajar datos de Internet/Comprar Waypoints 2.5.3.2 Bajar datos de Internet/Comparar Planes de Vuelo 2.5.3.3 Bajar la Trayectoria 2.6 SETUP DEL SISTEMA 2.7 INTRODUCCIN DE DATOS

INICIO

19 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22

3.1 MODOS OPERATIVOS 3.1.1 Modo del Cursor 3.1.2 Modo de Navegacin 3.1.3 Modo de Auto Zoom 3.2 VENTANA DE DATOS 3.3 INfO AUTOMTICA 3.4 MEN DEL CURSOR/POSICIN 3.4.1 Info del Espacio Areo 3.4.2 Info Completa 3.4.3 Proyeccin Radial 3.4.4 Funcin A-B 3.4.5 WAYPOINTS 3.4.6 Plan de Vuelo 3.5 MENU DEL MAPA 3.5.1 FP Seleccionado 3.5.2 Auto Posicin 3.5.3 Modo de Ventana de Datos 3.5.4 Setup Campos Info

EL MAPA

23 23 23 23 24 24 24 25 25 25 25 26 26 27 2 2 28 28 

3.5.5 Campos Info de Default 3.5.6 Orientacion del Mapa 3.5. Presentacion del Mapa 3.5.8 Info Automatica 3.5.9 Rangerings 3.5.10 Programas VFR, Estacio Aereo, Terrestre, Marino y Generico 3.5.10.1 Programa VFR 3.5.10.2 Analisis del Espacio Aereo 3.5.10.3 Programacin Terrestre 3.5.10.4 Programacin Marina 3.5.10.5 Programas Generales 3.5.11 El Terreno 3.5.11.1 El Terreno ON 3.5.11.2 TAWS 3.5.12 Pantalla Selectiva 3.5.13 Programacin de POI

29 29 30 30 30 30 30 31 32 32 32 33 33 33 35 35

4.1 4.2

NAVEGACION Y POSICION

DATOS DE LA NAVEGACION/POSICION GRABAR EL fIx ACTUAL COMO WAYPOINT DEL USUARIO

37 38

5.1 DESCRIPCION HSI 5.2 MENU HSI 5.2.1 Crear Mark dentro el FIX 5.2.2 Setup Campos Info 5.2.3 Campos Info de Default 5.2.4 Orientacion de la Brujula

LA PAGINA HSI

39 39 40 40 40 40

6.1 PLAN DE VUELO SELECCIONADO 6.2 CREAR UN PLAN DE VUELO DESDE EL DATABASE 6.3 ACTIVA/DESACTIVA EL PLAN DE VUELO 6.4 RENOMBRAR EL PLAN DE VUELO 6.5 CANCELAR EL PLAN DE VUELO 6.6 INVERTIR EL PLAN DE VUELO 6.7 ANUNCIADOR DE CRUCE DE ESPACIOS AREOS 6.8 NAVEGACION CON GOTO 6.8.1 Modo de Navegacion (Goto) en el Database 6.8.2 Modo de Navegacion (Goto) en el Modo Mapa 6.8.3 GoTo Quick Info 6.9 NAVEGACION CON GOTO HACIA OBjETOS NEAREST 6.10 GUARDADO DE PLANES DE VUELO

PLAN DE VUELO

41 41 42 43 43 43 43 44 44 44 44 44 45

7.1 PGINA GPS 7.2 COMO TRABAjA EL GPS .2.1 Precisin en la obtencin de datos: HDOP .2.2 WASS .2.3 GPS Direfencial .2.4 Control del GPS .2.5 Fuentes de informacin GPS

EL GLOBAL POSITIONING SYSTEM

46 46 4 48 48 49 49

8.1 WAYPOINTS DEL USUARIO-MAPA 8.1.1 Crear Waypoint usuario mtodo mapa 8.1.2 Grabar la posicin actual-Mtodo Mapa 8.1.3 Modificar el Waypoint del Usuario Mtodo Mapa 8.1.4 Cancelar el Waypoint del Usuario Mtodo Mapa 8.2 WAYPOINT DEL USUARIO DATABASE 8.2.1 Crear un Waypoint del Usuario-Mtodo Database 8.2.2 Modificar Waypoint del Usuario Mtodo Database 8.2.3 Cancelar un Waypoint del Usuario Mtodo Database 8.3 DATABASE 8.3.1 Men Database 8.3.1.1 Seleccin de campos de bsqueda en el Dabatase 8.3.2 Uso de los Archivos

WAYPOINT Y DATABASE

50 50 50 50 51 51 51 51 51 52 52 52 53

9.1 VISUALIzACIN APPROACH EN EL MAPA 9.2 ACTIVACIN DE UN APPROACH DESDE EL PLAN DE VUELO 9.3 SELECCIN DE UN APPROACH DESDE GOTO 9.3.1 Activacin de un GOTO con un Approach desde la pgina DATABASE

APPROACHES DATA

54 54 54 55

10 CALCULADOR
10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6

CUENTA ATRS CRONMETRO TRIP COMPUTER NAVEGACIN VERTICAL CLCULO DEL VIENTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE

56 56 57 57 59 60

11 LA CHECkLIST
11.1 11.2 11.3 11.4 11.5

ENCENDIDO DEL MOTOR GROUND CHECk PRE-DESPEGUE CRUCERO ATERRIzAjE

62 62 63 63 63

12 SIMULADOR
12.1 12.2 12.3

MODO SIMULADOR EN LNEA RECTA MODO SIMULACIN CON UN PLAN DE VUELO APAGADO DEL SIMULADOR

64 64 65

13 COMUNICACIONES
13.1 13.2 13.3 13.4

SALIDA NMEA COMPRAR/BAjAR WAYPOINTS COMPRAR/BAjAR PLANES DE VUELO BAjAR TRAYECTORIA

66 66 67 67

14 MEN SETUP DEL SISTEMA

14.1 CONfIGURACIN GENERAL 14.1.1 Sonido 14.1.2 Formato de la Escala 14.1.3 Lenguaje (Language)

68 68 68 69 9

14.1.4 Frecuencias Militares 14.1.5 Nivel Espacios Areos 14.1.6 Aeropuertos cercanos 14.1. Leyenda Terreno 14.1.8 Ahorro de Energa 14.1.9 Layout 14.2 SETUP fIx 14.2.1 Posicin De 14.2.2 Smbolo de la Posicin 14.2.3 Navegacin Esttica 14.2.4 Previsor de Ruta 14.2.5 Resolucin de la Rotacin 14.2.6 Rango circular de cobertura 14.2. Desconexin y reinicio GPS 14.3 SETUP ALARMAS 14.3.1 Rayo de la Alarma de llegada 14.3.2 Rayo de alarma XTE 14.3.3 Rayo de Alarmas Waypoint 14.3.4 Alarma TAWS 14.3.5 Espacio Areo frontal 14.3.6 Pgina Log Eventos 14.3. Cancelar Log Eventos 14.4 SETUP TRAYECTORIA 14.4.1 Visualizar la Trayectoria 14.4.2 Track Line 14.4.3 Track Width 14.4.4 Trayectoria 14.4.5 Paso Registracin Trayectoria 14.4.6 Cancelar la Trayectoria 14.5 UNIDADES DE MEDIDA 14.5.1 Distancia 14.5.2 Velocidad 14.5.3 Altitud 14.5.4 Profundidad 14.5.5 Combustible 14.5.6 Rate de Bajada 14.5. Temperatura 14.5.8 Referencia hacia el Norte 14.5.9 Sistema de coordenadas 14.6 CONfIGURACIN fECHA/HORA 14.6.1 Formato Hora 14.6.2 Diferencia con la hora local 14.6.3 Formado Fecha 14.7 SETUP DEL COLOR 14..1 Color de la ventana de datos 14.8 CANCELAR DATOS DEL USUARIO 14.9 CANCELAR LAS RADIALES 14.10 CONfIGURACIN DEfAULT

69 69 69 69 69 0 70 0 0 0 1 1 1 1 71 1 1 2 2 2 2 3 73 3 3 3 3 3 4 74 4 4 4 4 5 5 5 5 5 75 6 6 6 76 6 76 77 77

15 PARA EL TECNICO

15.1 PROTECCIN DEL GEOPILOT 2 15.2 MEDIDAS 15.3 LOCALIzAR LAS AVERAS 15.3.1 Alimentacin

78 78 79 9

10

15.3.2 Fix recibido del GPS 15.3.3 Si necesita asistencia 15.3.4 Soporte para el vendedor 15.4 SYSTEM TEST 15.4.1 Men RAM 15.4.2 Men C-CARD 15.4.3 Salida Serial APNDICE A - TRMINOS APNDICE B - MAP DATUM APNDICE C - CODIGOS ICAO APNDICE D - CARTUCCE AVIONICHE C-MAP APNDICE E - C-MAP DATA TRANSfER

9 80 80 81 81 81 81 83 86 87 93 94

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INTRODUCCION

Si hasta ahora nunca utilizaste un GPS Charting System y quaeres navegar con tu Geopilot 2, te sugerimos leas con atencin este Manual de Uso para familiarizarte con todas las funciones. En este Manual de Uso, las teclas se indican con letras maysculas entre comillas (por ejem.: MENU) Las operaciones del Menu estan escritas en negrillas, asi como la secuencia de las teclas, con los nombres del Menu en doble comillas (por ejem: si se presiona 1 sec MENU + SET UP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER, con la tecla cursor selecciona el menu Setup del Sistema y presiona la tecla ENTER, con la tecla cursor selecciona el menu Setup Six y presiona la tecla ENTER). Los trminos que estan subrayaso, por ejem GPS, estan incluidos en el Apndice A-Trminos, con una explicacin con mas detalle.

1.1 GENERALIDADES

Este sistema de cartografa electrnica contiene la fidelidad del receptor GPS con el Mapa detallado, realizado con un sistema electrnico fcil de tusar. Proyectado para manejar un sistema sofisticado de cartografa electrnica, la caracterstica del Geopilot 2 es que permite controlar informacin y navegar hacia el destino marcado. Viene equipado con cartografa C-MAP el Geopilot 2 se puede , utilizar solo con una SD Card de marca C-MAP pregrabada con datos aeronuticos y terrestres (cartucha de datos). Se puede conectar el Geopilot 2 a un GPS interno o a un receptor de posicin a tra ves de un cable que contenga sintonia NMEA0183. La conexin a un receptor externo a una antena externa es fcil, se efecta desde la cabina (ver Captulo 15). El Geopilot 2 contien cartografa aeronutica completa de Europa, Africa y datos terrestres, todo en la SD Card (datos Tele Atlas). No se necesita Compact flash adicional. Hasta alemania la cobertura del dato terrestre (Tele Atlas) es en escala 1:30.000. Desde Alemania hacia el Este la escala es de 1:500.000. La primera vez que abras la caja del Geopilot 2, verifica la existencia de los siguientes componentes: Tarjeta SD (de 2 GB) con Mapas Aeronuticos + Jeppesen (insertada en la ranura de la parte izquierda de la unidad) Cable de alimentacin Soporte con ventosa Gua rpida Si faltara alguno de estos componentes, contacta tu vendedor. Accesorios opcionales: Cable PC/Data

1.1.1 Especficas
Caractersticas Principales Puntos del usuario Registrables Waypoint: 1000 Tipos de Iconos Waypoint del usuario: 16 Planes de Vuelo Planes de Vuelo: 15 Max Waypoint por Plan de Vuelo: 100 12

Trayectoria Trayectoria: 1 Colores Trayectoria:  Puntos por Trayectoria: miles de puntos Pass de registracin: Auto, 20,100,500Mt,1Km,5,30Sec,1Min Funciones Cartogrficas Cobertura Mundial Cartografa continental integrada Sistema de coordinadas (DDD MM SS, DDD MM.mm, DDD MM.mmm, UTM, OSGB) Referencia al Norte (Verdadero, Magntico) Auto Zoom Presentacin del Mapa (Areo + Terrestre, Aeronutico, Marino) Pantalla selectiva y cclica. Anlisis PDI Anlisis VFR (Aereopuertos, VOR, NDB, Intersecciones, Obstrucciones Verticales, Identificador. Objetos Areos, Enroute Communications, VFT Rotte & Puntos de Riport Anlisis del espacio Areo (Areas de control, areas restrigidas, FIR y UIR, MORA) Anlisis Terrestre (Calles, Cdigos de calles, Ferrocarriles, Nombres de ciudades, rios, y lagos, caractersticas artificiales, caractersticas naturales, puntos de referencia, objetos PDI) Anlisis marino (Faros y Luces, Contorne de mapas, Profundidad y Fondos, Intervalo de la profundidad y del Fondo, Lmite de la profundidad, subsidios de la navegacin, reas de peligro, rutas y trfico) Anlisis general (puntos del usuario, objetos sobrepuestos, Paralelos/Meridianos) funciones relacionadas a puntos FIX DGPS WAAS Smbolos de la posicin que el usuario puede escoger (normal, areo, Helicptero, coche) Previsor de Ruta Orientacin del Mapa (hacia el Norte, Hacia la Proa, Hacia la Ruta) Proyeccin Radial Funcin A-B Opciones de la Pagina de datos Nav/Posicin Pgina HSI Plano de Vuelo Pgina GPS Pgina de informaciones Funciones especiales Info Automtica Bsqueda de servicios Portales Navegacin hacia el destino Seleccin Formato Fecha y Hora (Local, UTC) Funciones de Clculo de la Datos astronmicos (Fases lunares, Alba y Ocaso) Unidad de mediad de la distancia (Km, NM,SM) Unidad de medida de la velocidad (MPH, KTS, KMH) Unidad de medida de la altitud (FT, FL, MT) Unidad de medida de la velocidad (MPH,KTS,KMH) Unidad de medida de la altitud (FT,FL,MT) Unidad de medida de la profundidad (FT,FM,MT) Unidad de medida del combustible (GAL, LIT, LB, KG, BGAL) Unidad de medida Rate bajada (FT/MIN, M/S,DEG) 13

 Unidad de medida de la temperatura (C, F) Setup Alarmas (Radio alarma de llegada, radio alarma STE, Espacio aereo de frente) Base de Datos (Aeropuertos, VOR, NDB, Intersecciones, Objetos PDI, Waypoints del Usuario) Calculadora (Countdown, Cronmetro, Trip computer, Navegacin vertical, Clculo del viento, Consumo del combustible) Checklists (Encendido del motor, Ground check, pre-despeje, aterrizaje) Simulador (Velocidad, Direccin, Simulacin-Directa, Ruta, Activacin simulacin) Comunicaciones (Compra de waypoints, Bajar waypoints, compra de planes de vuelo, bajar planes de vuelo, bajar trayectorias) Interfaz Salida serial I/O Caractersticas fsicas Dimensiones 100 cm x 139, cm x 35,4 cm Peso 390 g Pantalla LCD Pantalla de LCD TFT de 5 a color, muy brillante y visible con sol. Resolucin de 320 x 240 pixels Dimensiones de la Antena 48 mm x 60 mm; altura 15 mm. La antena incluye un cable de 5 mt. Consumo 10 35 V (cable de alimentacin de mechero) Temperatura de funcionamiento Temperatura mnima y mxima para funcionamiento de -25 C a 0 C Memoria Permanente con batera recargable Teclado Retroalimentado, de silicona. Caractersticas Receptor GPS Receptor L1, cdigo C/A, DGPS/WAAS Ready Canales 12 Max Solution Update Rate 10/seg Cold Start (avg) < 45 sec Warm Start (avg) < 40 sec 14

Hot Start (avg) 8 sec

1.2 OPERACIONES BASICAS

El GEOPILOT 2 se controla con 6 botones y el cursor. Cuando se presiona cualquier botn del teclado, se escucha una seal de audio (un pitido) que confirma su uso; tres pitidos indican que el dispositivo no funciona correctamente. Botn Near Para un acceso rpido al estado del GPS, presionar y mantener pulsado 1 segundo el botn Near. La luminosidad y el contraste aparecern, el estado del GPS y la hora actual aparecern al final de dicha ventana. Para sacarse la rodillera: la rodillera esta asegurada a la parte posterior del Geopilot 2 con tirantes con velcro. Para sacarla tirar delicadamente la parte superior del soporte hasta que se despegue del velcro. Para asegurarla alinear el soporte a la parte posterior de la unidad y presionar delicadamente hasta que este bien fijo.

Fig. 1.2 - EL Geopilot 2

1.3 INICIO DEL VUELO

Las pginas a continuacin contienen informacin sinttica de las caractersticas principales del men del Geopilot 2 , el mapa, los planes de vuelo hacia una destino y la localizacin de Waypoint en la base de datos. Esto no sustituye el Manual de Uso y se aconseja de leerlo para un uso profesional y completo del Geopilot 2.

Nota
El Geopilot 2 te ayuda a navegar, no sustituye los mapas oficiales que son necesarios a bordo.

1.3.1 El Mapa

Antes de empezar, conectar el Geopilot 2 al alimentador (10-35V) e instalar la antena en una posicin de cielo abierto. Presone NEAR para encender el Geopilot 2. Presione ENTER para salir de la pgina de Advertencia y entrar en la modalidad Mapa. La modalidad Mapa es el estado default que visualiza la pantalla Mapa y la ventana de datos. La ventana de datos contiene informacin de navegacin (ver captulo 3 para mayor detalle). Nota: Se no hay fis disponible, el mapa muestra una cuz roja punteada para mejorar la Pilot Awareness.

15

Cambio de Escala del Mapa Utilizar el + y - para cambiar la escala del Mapa. Selecciona la posicin Utilizar la tecla cursor para localizar la posicin deseada

1.3.2 Men Principal

Del Mapa presione MENU durante 1 segundo para visualizar Men Principal:

Fig. 1.3.2 - El Men Principal

1.3.3 funciones del Mapa

El modo Mapa funciona en el modo Navegacin, auto Zoom o cursor. La pantalla cambia de acuerdo al modo operativo seleccionado. El modo navegacin (Home, llamado tambin rea Navegacin amplificada) mantiene la posicin (fix) visible en la pantalla y recorre el mapa automticamente, visualizando los datos al mismo nivel de la escala. Para activar el modo Navegacin presione CLEAR de la pgina Mapa (Note que la opcin Auto Zoom del Menu Mapa tiene que estar deshabilitada). El modo Auto Zoom mantiene la posicin (fix) y el destino (Target) visibles en la pantalla; elnivel de la escala aumenta y disminuye automticamente segn la necesidad. Es necesario habilitar la opcin Auto Zoom del Menu Mapa, luego se puede activar este modo presionanado CLEAR para volver a la modalidad Mapa. El modo Cursor permite mover el Mapa en todas las posiciones, para visualizar mejor datos y detalles. Para activar el modo Cursor presione CLEAR (para ver la posicin precedente del cursor) la tecla cursor (para posicionar el cursor en la posicin (fix) actual). De la pantalla Mapa se puede acceder a otras funciones: Info Automtico, Info Completa, Men Cursor/Posicin Men, Men Mapa.

1.3.4 Iconos del Mapa

Los siguientes iconos que se ven en el Mapa, representan los Waypoint, son un ayudo a la navegacin y a los aeropuertos.

16

Fig. 1.3.4- Iconos del Mapa

1.3.5 Previsor de la Ruta

Indica la posicin prevista manteniendo la velocidad y la ruta actuales. Para seleccionar el intervalo de tiempo deseado: MENU 1 sec. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + PREDITTORE DI ROTTA + ENTER

1.3.6 Ir a (Go To)

La funcin Go To permite seleccionar un Plan de Vuelo de la posicin actual a una posicin cualquiera o cualquier Waypoint. Para activar un Go To mover el cursor hacia la posicin deseada o hacia el Waypoint deseado y presione GOTO. El menu Go To se abre, para poder activar la posicin actual del cursor o buscar en la base de datos un objeto especfico hacia el cual se desee volar. Par activar la posicin actual del cursor evidenciar CURSOR y presione ENTER. Para activar un Go To hacia una opcin especfica de la base de datos, seleccione la cateroga y presione ENTER. Seleccione la opcin de la base de datos y presione nuevamente GOTO para activar. Para desactivar, presione GOTO y seleccione DESACTIVACION.

1

1.3.7 Avisador de cruce de espacios areos

GOTO + Avisador de cruce de espacios areos Cuando esta funcin est activada, cada vez que se introduce en un tramo areo de un FP activo, el navegador avisa con una alerta si el tramo se acerca entre unos seleccionados en la funcin sub men. El mensaje contiene las listas de los espacios areos cercanos. Tan pronto como un nuevo tramo o un nuevo destino se introduce, se selecciona Directo a la funcin, una altura es chequeada se hace para detectar todos los espacios areos que se cruzarn en formato 3D en el actual FIX (cobertura) en altitud. sta se registra pero en cambios superiores a 500 metros, el avisador vuelve a chequear y guardar la nueva altitud.

1.3.8 Base de Datos (Database)

La funcin Base de Datos permite al usuario acceder a la informacin memorizada en la SD Card de los aeropuertos, VOR, NDB, intersecciones, Objetos PDI y Waypoints del usuario. Se puede acceder a la informacin de la base de datos a traves de la funcion Databese del Men Principal directamente de la pantalla Meapa.

1.3.9 Orificio de la Batera (s)

El Geopilot 2 tiene un solo orificio para 6 bateras recargables AA. Se encuentra en la parte posterior de la unidad, debajo de la rodillera . La unidad prev una carga de mantenimiento para las bateras cuando esta conectada a una fuente de alimentacin externa. Se necesitan bateras recargables AA. Estas pueden ser utilizadas solo cuando esten cargadas completamente. Con las bateras cargadas al ciento por ciento la autonoma es de 2 oras aproximadamente, en base a las condiciones de las bateras, del contraste y de la importacin de la pantalla. AvMap aconseja el uso de baterias AA NiMH (se venden en AvMap/Navegacin o en cualquier negocio de elctrnica). NO UTILICE BATERIAS ALCALINAS, pueden daar la unidad y cancelar la garanta.

18

INICIO

Este captulo provee informacin general a cerca de la funcin de las teclas y de la introduccin de datos (conectando el Geopilot 2 al alimentador y utilizando la antena como de describe en el Captulo 15).

2.1 EL TECLADO

El Geopilot 2 tiene  botones,que dan acceso y controlan sus funciones. Varios botones tienen diferentes funciones segn el modo de funcionamiento. Hay una gua rpida que se visualiza en varios mens para un fcil reconocimiento. El botn NEAR NEAR: presionando y mantenindolo presionado enciende el Geopilot 2. NEAR: presionndolo durante 3 segundos el Geopilot al estar encendido se apaga. NEAR: presionndolo rpidamente, se visualiza una lsita de los 20 objetos ms cercanos, incluyendo aeropuertos privados que contienen pistas de por lo menos 500 m de largo, relativo a fijar posicin o la posicin del cursor si no se pudiera fijar. NEAR: presionado durante 1 segundo con el Geopilot 2, se muestra el men de luminosidad y contraste. El botn GOTO Activando un Plan de Vuelo con el cursor posicionado en Moving Map o seleccionando un objeto (en otros modos) GOTO: presionado durante 1 segundo, permite al usuario filtrar rpidamente la informacin visualizada por Ciclos. Hay tres Ciclos que se seleccionan presionando GOTO sucesivas veces. Por defecto viene el Ciclo 1 con el que se visualizan todos los datos. Para establecer las preferencias del usuario con el botn Cycle: MEN + SELECCIONAR VISUALIZACIN + ENTER Los Ciclos aparecen la primera de las tres columnas y estn etiquetados como 1, 2 y 3. Para ajustar las caractersticas de cada Ciclo, use el cursor y seleccione cada trmino que quiera que aparezca o presione ENTER para eliminar la visualizacin del trmino que no quiera visualizar. Presione ENTER de nuevo para comprobar que los trminos aparecen cuando el Ciclo est activado. Siga usando este procedimiento para activar las caractersticas como usted desee de los Ciclos del 1 al 3. El botn Muestra menos detalle en un rea ms grande al cambiar la escala y reducir el zoom en la visualizacin del mapa. El botn cursor Mueve el cursor en el Moving Map, de forma rpida y precisa. Tambin se desplaza por las opciones deseadas en los mens. Si se presiona en el centro funciona como el botn ENT, seleccionando la opcin deseada o confirmando la seleccin. Tambin abre la posicin del Men. El botn + Muestra ms detalle en un rea ms pequea al cambiar la escala y aumentar el zoom en la visualizacin del mapa. Si se presiona fuera del Moving Map puede ser usado como el botn ENT. El botn Esc Cancela una accin, cierra ventanas o activa Casa o el modo Auto Zoom. 19

Presionado durante 3 segundos en el Moving Map cambia la posicin del icono Fix: una configuracin muestra el icono Fix en el 20 % del rea central del Moving Map y otra configuracin lo muestra en el centro exacto de la pantalla. El botn Men Men: selecciona el Men del Moving Map. Men: presionado y mantenido 1 segundo, abre el Men Principal (equivalente a presionar dos veces Men).

2.2 ENCENDIDO Y PAGADO DEL GEOPILOT 2 2.2.1 Encendido

Antes de encender el Geopilot 2 verifique la conexin al alimentador elctrico (10-35V DC)

Presione durante un segundo la tecla NEAR. El Geopilot 2 emite un sonido sep. Se abre la pgina de introduccin que contiene informacin a cerca del nombre del producto, de la versin del Software, de la versin de Librera, y de los datos cartogrficos de la SD Card. Se pueden ver estos datos en la pgina de informaciones que se activa desde el Men Principal.

Fig. 2.2.1 - Pgina de Introduccin Despus de algunos segundos se abre en la pantalla la pgina de Advertencia, que recuerda que el Geopilot 2, es solo una ayuda a la navegacin y que no sustituye los mapas aeronuticos oficiales, es necesario tenerlos a bordo. Presione ENTER para abrir la pantalla Mapa.

2.2.2 Apagado

Presione durante 3 segundos NEAR: si se deja la tecla antes que el coantador alcance el cero, el Geopilot 2 no se apaga.

2.3 CAMBIO LUMINOSIDAD Y CONTRASTE

Presionar e mantenier el botn Power para ajustar luminosidad y contraste de la visualizacin y el teclado (no presionar y mantener dicho botn, porque aparecera el mensaje de Apagando) Para incrementar/ disminuir la luminosidad desplazar respectivamente el cursor arriba/ abajo. De igual manera, para incrementar/ disminuir el contraste desplazar el cursor a izquierda/ derecha. Adems, el tiempo y el estado de la seal GPS aparecen mostradas. En este men, tambin puede comparar entre la visualizacin nocturna y diurna: se puede seleccionar la visualizacin nocturna para una consulta segura durante el vuelo de noche. Con la visin nocturna, el color del mapa cambia, as el men y la cartografa son legibles y no molestan durante el vuelo.

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2.4 SELECCIN DEL IDIOMA

Se puede seleccionar el idioma que utiliza el Geopilot 2 para todos los mensajes que aparecen en la pantalla (esta seleccin no influye en los nombres de los mapas). El programa del default es en Ingls. MENU 1 seg. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + programacin general + ENTER+ LANGUAGE + ENTER Escoger el idioma deseado y presionar ENTER para confirmar.

2.5 CONNExIONES ExTERNAS 2.5.1 GPS Interno/NMEA0183 Externa

El Geopilot 2 tiene un receptor GPS Interno. Asegrese que la posicin Gps que recibe provenga del GPS Interno: MENU 1 seg. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + POSICION DA + ENTER Seleccione GPS Interno y presione ENTER para confirmar. De otra manera si el Geopilot 2 esta utilizando un instrumento de recepcin de posicin externo NMEA0183, habilitar la posicin como MNEA0183 externa. Los mensajes de ingreso NMEA0183 reconocidos son los siguientes: GGA, GLL, GSA, GSV, HDG, HDM, HDT, PCMPA, RMC, VHW, VTG (Ver Apndice E para mayor detalles a cerca de NMESA) MENU 1 seg. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + POSICION DA + ENTER Seleccionar NMEA0183 Externa y presionar ENTER para confirmar.

2.5.2 Salida NMEA

Se puede conectar el Geopilot 2 a un instrumento externo que acepte datos del NMEA0183.Una vez que se ha conectado, la salida de la informacin de la posicin formateada NMEA puede ser habilitada de la siguiente manera: MENU 1 seg. + COMUNICACIONES + ENTER + SALIDA NMEA + ENTER La programacin de default es NO. Los mensajes NMEA0183 de salida son: APA, APB, BOD, BWC, GGA, GSV ,HSC, RMA ,RMB, RMC, VTG, WCV, XTE (Para mas detalles a cerca del NMEA ver apndice E).

2.5.3 Bajar datos de internet/Compra de Planes de Vuelo y Trayectorias

El Geopilot 2 puede enviar y recibir Planes de Vuelo del software C-MAP o de otro dispositivo compatible. Para esto es necesario un cable de datos opcional que se puede comprar del distribuidor en la zona. Para una correcta conexin al dispositivo ver figura 2.5.3a.

2.5.3.1 Bajar datos de Internet/Comprar Waypoints

La funcin Download (Bajar) Waypoint permite enviar el waypoint actual a la salida serial utilizando la sentencia NMEA0183$WPL (ver apndice E): MENU 1 sec. + COMUNICAZIONI + ENTER + ACQUISIZIONE WAYPOINTS +ENTER

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2.5.3.2 Bajar datos de Internet/Comparar Planes de Vuelo

La funcin Download (Bajar) Planes de Vuelo, permite enviar Planes de Vuelo actuales a la salida serial utilizando la sentencia NMEA0183$RTE (ver apndice E): MENU 1 sec. + COMUNICAZIONI + ENTER + DOWNLOAD PIANO DI VOLO+ ENTER La funcin de Compra de Planes de Vuelo, permite recibir una Plan de Vuelo de la salida serial utilizando la sentencia NMEA0183$WPL y $RTE (ver apndice E): MENU 1 sec. + COMUNICAZIONI + ENTER + ACQUISIZIONE PIANO DI VOLO + ENTER El Plan de Vuelo que se recibe se salva en el Plan de Vuelo actual. Si el Plan de Vuelo actual contiene datos, el usuario tiene que confirmar esta operacin (o sea la orden de rescribir el Plan de Vuelo existente o escoger otro Plan de Vuelo)

2.5.3.3 Bajar la Trayectoria

La funcin Download (Bajar) Trayectoria permite enviar datos a la trayectoria de la salida serial utilizando la sentencia propietaria C-MAP NHMEA0183 $PCMPT (ver apndice E): MENU 1 seg. + COMUNICACIONES + ENTER + DOWNLOAD TRAYECTORIA + ENTER

2.6 SETUP DEL SISTEMA

Se puede escoger la informacin de base que se visualiza en el Geopilot 2 (por ejemplo la hora que se visualiza) utilizando el Men Setup del Sistema. MENU 1 seg. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER Ver captulo 14 para mas informacin a cerca del Men Setup del Sistema.

Para realizar algunas operaciones, por ejemplo modificar un Waypoint introducir un Plan de Vuelo, es necesario introducir los datos en el Geopilot 2. Cuando el campo seleccionado se evidencia: - Introducir o modificar los datos presionando la tecla cursor hacia arriba/abajo, uno a la vez, por cada movimiento de la tecla, los caracteres disponibles hasta que aparezca el carcter deseado. - Presionar la tecla cursor hacia la derecha/izquierda para mover el cursor hacia la derecha/ izquierda respectivamente. Para algunos datos particulares se necesita introducir un +, un - o un identificador del hemisferio: - Mover el cursor hacia el smbolo visualizado y presionar la tecla cursor hacia arriba/abajo, hasta que aparezca el smbolo deseado. - Presionar ENTER para continuar en la siguiente lnea para volver al men.

2.7 INTRODUCCIN DE DATOS

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EL MAPA

El mapa representa el estado de default del software. De este modo se visualiza la pantalla Mapa y la ventana Datos. El mapa muestra los detalles de la cartografa en el modo Navegacin, Auto Zoom o Cursor. El modo operativo determina las opciones disponibles dentro la pantalla. La ventada de datos contiene la informacin de navegacin relacionada con el vuelo actual; estos campos pueden ser configurados segn la propia necesidad. De la pantalla Mapa se puede obtener la Info Automtica y la Info Completa para cada objeto del Databse. Desde aqu se puede abrir el Men cursor/Posicin para las funciones relacionadas al Plan de Vuelo y a los Waypoints.

3.1 MODOS OPERATIVOS

CLEAR permite seleccionar uno de los 3 modos operativos: modo Cursor, Navegacin y Auto Zoom.

3.1.1 Modo del Cursor

En el modo Cursor la pantalla se controla con el cursor. En este modo aparece una sola lnea debajo la Ventana de Datos con las coordinadas (Lat/Lon) de la posicin del cursor. Si se recibe un fix, aparecen la distancia y el ngulo entre el cursor y la posicin (fix). En el modo Cursor se puede no visualizar la posicin fix en la pantalla. En este caso, para visualizar rpidamente la posicin, basta activar el modo navegacin (ver el siguiente prrafo). Si se esta recibiendo un fix y se desea continuar a trabajar con la ltima posicin del cursor, presine nuevamente CLEAR (si la tecla cursor no se ha movido entre dos presiones consecutivas de CLEAR, el cursor vuelve a la posicin original.) Para activar el cursor de la posicin fix actual mueva la tecla cursor y el modo Cursor se activa desde la posicin fix actual. El modo cursor puede ser utilizado para crear y modificar Waypoint y Planes de Vuelo; para identificar el espacio areo, para obtener informaciones de objetos, para proyectar lneas radiales y para medir distancias (Ver Men cursor, Par 3.4)

3.1.2 Modo de Navegacin

Este modo (llamado tambien Casa o Area de Navegacin Amplificada) se utiliza para mantener la posicin fix dentro de la pantalla. Se lee en el mapa y se re-dibuja automticamente con cada movimiento. Cuando este modo se activa el cursor se esconde, en este modo , en la ventana datos no aparece abajo ninguna lnea con las coordinadas del cursor.

Nota
El auto Zoom tiene que ser deshabilitado del Men Mapa.

El icono de un avin con luz intermitente indica la posicin actual. El avin se encuentra en direccin de su movimiento. En el modo Navegacin se puede visualizar el mapa hacia el Norte, hacia la Proa hacia la Ruta-trayectoria (Ver mapa paraf. 3.5). Para desactivar el modo Navegacin presione CLEAR activando el cursor de la posicin anterior o mover la tecla cursor para habilitar el cursor en la posicin fix.

3.1.3 Modo de Auto zoom

Este modo viene utilizado para mantener ya sea la posicin fix que la destinacin (Target), ambas visibles en la pantalla. El Mapa recorre automticamente para mantener una visin completa. Cuando este modo esta activo el cursor permanece escondido, en el modo Auto Zoom en la ventana Datos no aparecen abajo ninguna lnea con las coordinadas del cursor.

Nota
El auto Zoom tiene que se activado desde el Men Mapa.

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Para activar el modo auto Zoom presion eCLEAR en el mapa (modo Cursor). Auto Zoom le pide la posicin fix y un punto de destino activo. Si no hay un destino, trabaja como el modo Navegacin. Para desctivar el modo Auto Zoom presione CLEAR para habilitar el cursor de la anterior posicin o mover la tecla cursor para habilitar el cursor bajo la posicin actual fix y se realizaun zoom.

3.2 VENTANA DE DATOS

La pantalla Mapa contien la pocin para tener una Ventana de datos configurada como un panel con datos de navegacin. Esta ventana aparece arriba de la pantalla. En el modo Cursor se visualiza una lnea adicional en la base de esta ventana, con datos de la posicin del cursor. Ver Parrag. 3.5.3y 3.5.4para mayor detalles. Los campos de la Ventana Datos son actualizados continuamente durante el vuelo. Poara mayor informacin a cerca de los datos de la navegacin en el GPS, se puede seleccionar la pgina Nav/ Posicin del Men Principal (ver captulo 4). En el caso de que lafuncin AB se active del Men Principal (ver Parrag 3.4.4), los campos BRG y DST visualizan la informacin relacinada a los pntos A y B.

3.3 INfO AUTOMTICA

La opcin Info Automtica brinda detalles a cerca de objetos grficos, waypoints y objetos ayuda a la navegacin, una vez que el cursor se posiciona en ellos. Se trata de una programacin del usuario que puede definirse en el Men Mapa. La programacin de default es la informacin de los datos aeronuticos y terrestres. Cuando se activa el modo Cursor, la ventana de Info Automtica aparece en la pantalla Mapa, si debajo de la posicin se encuentra un objeto. En base a donde se encuentra el objeto la ventana se abre arriba o abajo. Si hay una informacin disponible adicional para este objeto, viene indicada con el siguiente mensaje: Mantener presionado ENTER y seleccionar. En este modo se activa la ventana de datos de informacin y se puede seleccionar una opcin visualizando la tecla cursor (si son ms de una opcin se visualizan). Con la opcin evidenciada presione ENTER nuevamente as puede visualizar los detalles adicionales. Si la informacin en relacionada a un aeropuerto, ENTER le permite seleccionar las pginas de datos. Presione CLEAR para salir.

3.4 MEN DEL CURSOR/POSICIN

En la pgina Mapa hay un sub-men que corresponde a la posicin del cursor o del fix. Para activar el men del Mapa presione ENTER. El men visualizado ser Cursor o Posicin en base al modo operativo seleccionado (ver parraf 3.1 ) Por ejemplo:

Fig. 3.4- Men Cursor/Posicin

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3.4.1 Info del Espacio Areo

Esta opcin le da informacin del espacio areo alrededor de la posicin del cursor o del fix. ENTER + INFO SPACIOO AEREO + ENTER Como para la Info Automtica, la ventana que visualiza todos los objetos presentes en el espacio areo, se puede abrir en la parte alta o baja de la pantalla. La informacin es la siguiente: Nombre del espacio areo; Tipo del espacio areo; altitud; frecuencia radio de la torre (para A.T.A)

3.4.2 Info Completa

Esta ventana (Full info) permite visualizar la informacin C-MAP aicional para el objeto que se sencuentra bajo la posicin del cursor o fix. ENTER + INFO COMPLETA... + ENTER Los objetos encontrados se presentan en una estructura de arbol. Con la tecla cursor se evidencia el objeto deseado, presione ENTER para ver otros detalles.

3.4.3 Proyeccin Radial

Esta funcin crea una lnea a una distancia y a un ngulo de un objeto aeronutico o de un waypoint del usuario. Si no hay ningn objeto, aparece en el video el mensaje de error Error objeto no encontrado. El Geopilot 2 puede memorizar hasta 10 radiales. Para craar una lnea radial, seleccionar el objeto con el cursor y luego: ENTER + PROYECCION RADIAL + ENTER Con la tecla cursor introduzca el ngulo y presione ENTER. La casilla distancia se activa; con la tecla cursor introduzca la Distancia de la lnea que se desea extender y presione ENTER. Para cancelar una lnea radial, seleccione el cono del objeto o la lnea de la radial con el cursor, luego: ENTER + PROYECCION RADIAL + ENTER Aparece un mensaje de advertencia para confirmar la cancelacin de la lnea radial. Presione ENTER para confirmar o CLEAR para salir. Para cancelar todas las lneas radiales grabadas en el Geopilot 2 (ver parraf. 14.9) MENU 1 seG. + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CANCELA RADIALES + ENTER

3.4.4 funcin A-B

La funcin A-B permite calcular la distancia y el ngulo (BRG) entre dos puntos especficos (A y B). La distancia y el ngulo aparecen en el campo de datos relacionado a A-B arriba en la pantalla (este campo de datos, se selecciona para visualizar en la pantalla; ver Ventana de Datos Parraf. 3.2) Para medir dos puntos: Posicione el cursor en la primera posicin A + ENTER + FUNCION A-B + ENTER Posiciones el cursor en la segunda posicin B + ENTER + FUNCION A-B + ENTER Se puede medir la distancia de la posicin fis actual con la funcin A-B. Del modo Navegacin o auto Zoom: ENTER + FUNCION A-B + ENTER 25

Esta operacin introduce A en la posicin fix actual, o sea: Posiciona el cursor en la segunda posicin B + ENTER + FUNCION A-B + ENTER La lnea A-B que se ha apenas creado se queda en la pantalla hasta que no se la desactiva. Para desactivarla: ENTER + FUNCION A-B + ENTER

3.4.5 WAYPOINTS

El Geopilot 2 le d la posibilidad de memorizar hasta 1000 Waypoints. Estos puedes er una combinacin de waypoint del Usuario o Waypoints utilizados en un Plan de Vuelo. Los Waypoints del Usuario pueden ser modificados, buscados y utilizacos como Waypoints dentro un Plan de Vuelo. Los Waypoins del Usuario pueden ser creados en la pantalla Mapa o a traves de la pgina Database (ver Database captulo 8, para introducir Waypoints de la Base de Datos) Aumentar Waypoint Posicione el cursor en la posicin deseada + ENTER + AUMENTA WAYP + ENTER Modificar Waypoint Posicionar el cursor en Waypoint + ENTER + EDITA WAYPOINT + ENTER Aparece la ventana de Modificar (Edita) Waypoint. Con la tecla cursor recorrer los caracteres alfanimericos para crear un nombre (hasta 8 caracteres), introducir la Latitud y/o Longitud y/o seleccionar el icono. Prsionar ENTER dentro de cada campo para pasar al siguiente campo. Despus de completar la seleccin del icono, la ventana se cierra y los nuevos datos quedan memorizados. Cancelar Waypoint (Presente solo si hay un Waypoint bajo la posicin del cursor) Posicionar el cursor en el Waypoint + ENTER + CANCELAR WAYP + ENTER El icono sombreado del Waypoint cancelado se queda en la pantalla hasta que la pantalla no se re-dibuja.

3.4.6 Plan de Vuelo

El Geopilot 2 tiene una memoria para registrar hasta 15 Planes de Vuelo con 100 segmentos cada uno. De la pantalla del Mapa se puede crear y modificar un Plan de Vuelo con la tecla cursor. El Plan de Vuelo creado o modificado es aquel que actualmente lee el software (ver captulo 6) Creacin de un Plan de Vuelo Para crear un Plan de Vuelo dela pantalla Mapa, asegrese que el Plan de Vuelo actual (ver captulo 6) este vaco. Posicionar el cursor en la posicin deseada en el Mapa, esta posicin puede ser un objeto areo (APT,VOR,NDB,INT) un Waypoint Usuario o un punto cualquiera. ENTER + AUMENTAR ETAPA FP + ENTER Esta operacin crea el primer waypoint del Plan de Vuelo. Si se contina en este modo se pueden aumentar otros Waypoints al Plan de Vuelo.

Nota
Si debajo del cursor se presentan varios objetos aeronuticos, el sistema los selecciona de la siguiente forma:

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Aereopuertos, VOR, NDB, INT. Si no se encuentra ningun objeto aeronutico, un Waypoint temporneo se posiciona en correspondencia al cursor y viene nombrado WPTxxx (donde xxx es un nmero).

Aumentar un Waypoint Para aumentar un Waypoint al Plan de Vuelo actual, posicione el cursor en el punto deseado: ENTER + AUMENTAR ETAPA FP + ENTER Esta operacin introduce otro segmento (Etapa FP) al final del Plan de Vuelo actual. Aumentar Etapa a fP Posicionando el cursor en el segmento del Plan de Vuelo deseado y presionando Aumentar Etapa FP dicho segmento se visualiza punteado, y consiente posicionar el nuevo Waypoint. Presionen ENTER para confirmar. Borrar Etapa fP (presente solo si existe un objeto o un Waypoint que es parte del Plan de Vuelo bajo la posicin del cursor) Posicione el cursor en el punto + ENTER + Borrar ETAPA FP + ENTER El segmento modificado se visualiza en la pantalla.

3.5 MENU DEL MAPA

Este Menu permite el acceso a las funciones de configuracin de la pantalla Mapa. Dentro este men se puede seleccionar opciones como Orientacin del Mapa, auto Zoom, programa configuracin video, para configurar el Geopilot 2, segn las exigencias del usuario. De la pantalla Mapa presione MENU para visualizar el Men Mapa.

Fig. 3.5- Menu del Mapa

3.5.1 fP Seleccionado

Permite seleccionar el Plan de Vuelo que se desea utilizar: MENU + FP SELECCIONADO + ENTER

3.5.2 Auto Posicin

Se puede seleccionar el modo auto Zoom, Home Auto desactivar la funcin a travs el siguiente procedimiento: 2

MENU + AUTO POSICIN + ENTER + escoger la funcin deseada + ENTER El programa de default es Auto Home. La funcin Auto Zoom (ver pag. 3.1.3) se utiliza para mantenr la posicin (fix) y destinacin (target) ambas visibles en la pantalla. El Mapa recorre automticamente para obtener la mejor visin posible. La funcin Auto Home permite pasar automticamente del modo Cursor al modo navegacin despus de un minuto de inactividad.

3.5.3 Modo de Ventana de Datos

Se visualiza la Ventana de Datos arriba en el Mapa. Esta ventana brinda informacin de navegacin relacinada al Plan de Vuelo y a datos GPS y puede ser configurada en base a las exigencias de vuelo MENU + MODO VENTANA DATOS + ENTER

Fig. 3.5.3- Opcion Ventana de Datos La ventana de Datos puede ser desacativada. Se la puede visualizar de la siguiente manera: Una Linea que da , en tres campos, la visualizacin de los datos escogidos Dos Lineas que dan, en seis campos, la visualizacin de los datos escogidos. Tres Lineas que dan, en nueve campos, la visualizacin de los datos escogidos HSI + Campos dan informacin grfica referente a la ruta, se debe tener juntamente a los seis campos de datos.

3.5.4 Setup Campos Info

Permite configurar los datos para ser visualizados en los seis campos de la Ventana de Dats. La siguiente figura visualiza las opciones disponibles. El modo Ventana de Datos tiene que ser CAMPOS para poder activar esta opcion MENU + SETUP CAMPOS INFO ... + ENTER Despues de presionar ENTER, se abre en la Ventana de Datos una casilla remarcada. Seleccione la casilla que se desea modificar y presione ENTER

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Fig. 3.5.4- Setup Campos Info La ventana Opciones permite seleccionar la voz deseada, una vez seleccionada presione ENTER para confirmar. Se puede seleccionar otra casilla y seguir el procedimiento anterior mensionado. Cuando todas las casillas se han configurado, presione CLEAR para salir.

3.5.5 Campos Info de Default

Esta opcion permite programar la configuracion de default (BRG,DST,ETE,TRK,GS y la barra de la Escala). MENU + CAMPOS INFOR DE DEFAULT + ENTER El mensaje OK indica que se ha teminado la operacion

3.5.6 Orientacion del Mapa

Esta opcion controlala direccion en lacual el Mapa esta orientado durante el modo Navegacion y el Modo de Auto Zoom MENU + ORIENTACION MAPA + ENTER La opciones posibes son: Hacia la Ruta gira el mapa automaticamente para mantener la ruta activa hacia la parte alta de la pantalla (ver parrag. 14.2.5; Setup del sistema + Setup Fix + Sol.Rotacion) Hacia la Proa- gira el mapa automaticamente para mantener la direcion del movimiento hacia l aparte alta de la pantalla. Hacia el Norte gira el mapa automaticamente para mantener el Norte hacia la parte alta de la pantalla. Durante el modo Hacia el norte se activa la modalidad Aerea de Navegacion Amplificada. En base a la proa el icono del fix se mueve en una posicion que escoge entre ocho. Por ejem.: si la proa es 45, el icono del fix se posiciona en la parte izuierda inferior de la pantalla (ver fig.3.5.6). Este metodo de posicionamiento de los iconos permite tener una visual amlia delante el avion. La orientacion predefinida es Hacia la ruta.

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Fig. 3.5.6- 8 Mark en areas donde se puede posicionar un icono Si no hay una ruta definida, entonces el modo Course Up NO EST PERMITIDO; si hay un destino se seleccionara el modo Course Up, desactivndose seleccionando modo North Up.

3.5.7 Presentacion del Mapa

La presentacion delMapa permite seleccionar la prioridad de la configuracion mapa y de la seleccion de colores entre las opciones Aero + Terrestre/Aeronautico/Marino MENU + PRESENTACION MAPA + ENTER La programacion de default es Aereo + Terrest. La programacion Aeronautico cambiara la configuracion de los detalles terrestres utilizando un color mas claro para evidenciar los datos aeronauticos. Utilizando la SD Card con datos avionicos y terrestres, asegurese de seleccionar Aereo + Terrestre.

3.5.8 Info Automatica

La visualizacion de las Informacion Automatica es controlada de esta opcion. Si la informacion esta habilitada se la puede ver en el mapa automaticamente cuando el cursor se coloca en el objeto MENU + INFO AUTOMATICA + ENTER Las opciones posibles son: No/Aereo + Terrestre/Aeronautico/Marino Si las opciones estan deshabilitadas (No), no se visualiza automaticamente ningun detalle (se puede seleccionar la opcion Info Completa desde el Menu Cursor). La programacion de defaulr es Aereo + Terrest.

3.5.9 Rangerings

Arcos de cobertura de 30 gradod, en modalidad TRACK_UP o COURSE_UP con el centro en la , posicion Fix para mejorar la Pilot Awreness puede ser habilitados seleccionado ON.

3.5.10 Programas VfR, Estacio Aereo, Terrestre, Marino y Generico

Los siguientes menus habilitan /deshabilitan la visualizacion de las categorias de datos MENU + Programas VFR, Estacio Aereo, Terrestre, Marino y Generico + ENTER

3.5.10.1 Programa VfR

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Este programa se trata de las caracteristicas avionicas visualizdas en el Mapa y que se encuentran

en la Base de Datos aeronautica. Aeropuertos: VOR: NDB: Intersecciones: Obstrucciones Verticales: Id Objetos Aereos: Enroute Communications: Ruta VfR& Puntos de ...: Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si. Si/No. El programa de default es Si.

Nota
Los puntos VFR pueden se utilizados como waypoints de Ruta.

3.5.10.2 Analisis del Espacio Aereo

Este anailsis es en relacion a los datos del Espacio Aereo que se encuentra en el Databse aereonautico. Vias aereas Base: Si/No. El programa de default es Si.

Nota
Las Vias areas Base se ven solo debajo los 50 Nm.

Via Aerea, Contro de la Via aerea, y Via aerea Ruta Directa, se ven solo debajo 5 Nm. Esta es la programacion basica; se puede mostrar tambien una escala de 50 NM, 20 Nm y 10 Nm. La Via Aerea llamada Oficial y la Via Aerea RNAV se ven en una escala por debajo los 50 Nm. Para cambiar la programacion predefinida, presione MENU + SELECTIVE DISPLAY , y seleccione una de las siguientes voces: 1. Via Aerea 2. Control de la Via Aerea 3. Via Aerea Ruta Directa 4. Via Aerea Designada Oficial 5. Via Aerea RNAV Consulte la seccion 3.5.12para mayor informacion de como personalizar la programacion de las representaciones en el Mapa. Durante la navegacin hacia un segmento especifico Aerova Area, Control Aerova, Aerova Ruta Directa y Aerova Denominada Oficial, se visualizan en azul, en vez las Aerovas RNAV son de color morado. Nota Importante: Cuando las Aerovas Bajas estn habilitadas, el Terreno no se ve por debajo de la escala de 50 Nm. Se puede determinar la altitud del terreno moviendo el cursor en un rea del mapa cualquiera, y la altitud de esa zona viene visualizada. La ventana QUICK INFO provee las siguiente informacin de las aerovas seleccionadas: 1. El nombre de la Aerova 2. La ruta de la salida: desde el punto de partida del segmento seleccionado 3. La distancia del segmento 4. La altitud mnima del segmento En la ventana de QUICK INFO, se puede obtener doble informacin de la aerova. Estos datos dobles se refieren a dos segmentos diferentes. Esto sucede cuando se posiciona el CURSOR cerca 31

de un Waypoint del Usuario o al Radio Ayuda de Navegacin donde se unen dos segmentos. Para ver otros datos de la aerova seleccionada presione ENTER en modalidad Mapa, seleccione INFO COMPLETA y presione nuevamente ENTER para confirmar, seleccione Enroute Airways presione ENTER para confirmar. NB: La informacin Enroute Airways que se ve en la pgina INFO COMPLETA tiene dos opciones: 1. Outbound = 0 indica el segmento final de la aerova 2. Inbound = 0 indica el segmento inicial de la aerova En el men GO TO se puede ver: 1. SELECCIONE AEROVIA: seleccionado este objeto aparece la ventana CONFIRMAR AEROVIA. Utilizando el cursor se puede modificar el nombre de la Aerova Baja.

Nota
Una vez que se ha confirmado con la tecla ENTER, la aerova se visualiza de color negro.

2. CANCELAR AEROVIA: seleccionado este objeto y presionando la tecla ENTER, el color de la aerova cambia al color original. reas Restringidas: Si/No. La programacin de default es SI. fIR y UIR: Si/No. La programacin de default es No. MORA: Si/No. La programacin de default es No.

3.5.10.3 Programacin Terrestre

El Men de Programaciones Terrestres controla el nivel de detalle de los datos cartogrficos que se pueden visualizar. Calles: Si/No. La programacin de default es SI. Cdigos de Calles: No/Americana/Europea. La programacin de default es Europea. ferrovias: Si/No. La programacin de default es SI. Nombres de ciudades: Si/No. La programacin de default es SI. Rios y Lagos: Si/No. La programacin de default es SI. Caractersticas Artificiales: Si/No. La programacin de default es SI. Caractersticas Naturales: Si/No. La programacin de default es SI. Puntos de Referencia: Si/No. La programacin de default es No. Objetos POI: No/Icono/Icono-Nombre. La programacin de default es IconoNombre. Land Elevation: Si/No. La programacin de default es SI.

3.5.10.4 Programacin Marina

Profundidad y Hndales: Si/No. La programacin de default es Si. Subsidios de la Navegacin: Si/No La programacin de default es SI.

3.5.10.5 Programas Generales

Puntos del usuario: No/Icono/Icono Nombre. La programacion de default es Icono/Nombre Objetos Sobrepuestos: SI/No. Cuando en la misma posicion se encuentra mas de un objeto, habilitando esta opocion se puede dibujar los objetos sobrapuestos. La programacion de default es No. Paralellos/Meridianos: Si/No. La programacion de default es No.

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3.5.11 El Terreno

El mapa con altezas dibujadas a color Representaciones del Terreno y el software asociado, son proyectados para asistir al piloto ya sea graficamente que numericamente mostrando la altitud aproximativa de cada punto del mapa. No se proyecta para sustituir los instrumentos a bordo de altitud/medida (ejem. Altimetros, u otros instrumentos de medida). La Representacion del Terreno se puede visualizar en la modalidad Vertical y Horizontal. La Orientacion del Mapa esta programada en la modalidad Hacia la Ruta y la Terrain Depiction es ON al encender el sistema, y se puede modificar si es necesario (ver mas adelante las instrucciones como cambiar la Orienzacion del Mapa de Hacia la Ruta, a Hacia Proa o Hacia Norte, y como deshabilitar el mapa con altitud y color)

Nota
Modo Course Up con Terrains (TAWS) se ajusta al comportamiento Track Up y a la rotacin del mapa en modo Track Up de forma constante de acuerdo con el ajuste Head Up Response con cada modo Terrain.

3.5.11.1 El Terreno ON

Con Terreno programado ON. Si la Orientacion del Mapa esta programada Hacia el Norte y Hacia la Ruta, la Representacion del Terreno se ve en todas las escalas de 1 Nm hacia arriba. La Representacion del Terreno no se ve si la escala es inferior o igual a NM. Si la Orientacion del Mapa esta programada Hacia Proa, la Representacion del Terreno no se ve, independientemente de la escala. Nota: La Reperesentacion del Terreno bajao Nm se establece para paermitir la utilizacion de la orientacion normal del mapa Hacia Corsa para asi poder mostrar en el mapa los circuitos del trafico aeroportual. Para habilitar/deshabilitar las altitudes del terreno en el mapa: >MENU + TERRENO + ENTER Para cambiar la orientacion del mapa: >MENU + ORIENTACION MAPA + ENTER Con Terrenos programado OFF: El mapa normal se ve con todas las escalas (sin degradacion) Para determinar la alteza de cualquier area en el mapa (con Terreno ON): cuado el cursor se mueve en cualquier pundo del mapa, se abre una ventana de dialogo que provee la alteza aproximada de ese punto del mapa. La unidad de medida predefinida es el pie (ft). Para parar a metros: >MENU x3 + UNIDAD DE MEDIDA + ENTER + ALTITUD

3.5.11.2 TAWS

El TAWS (Terrain Awareness Warning System), muestra la separacion que existe entre el terreno y el aeroplano. Para visualizar correctamente el TAWS, el Geopilot 2 tiene que estar configurado en el modo MAP Presione MENU, seleccione TERRENOS y presione ENTER. Aparece un menu. , Seleccione TWAS y confirme con ENTER. Nota Importante: Una vez que el TAWS esta habilitado no aparecen en el mapa el fix, slo si se compra. Se puede utilizar la modalidad Simulacion para practicar. Presione MENU 2 veces y 33

seleccione Simulador en el Menu Principal. Presione ENTER y hailitela. Apenas el TAWS esa habilitado, en el angulo inferior izquierdo de la pantalla aparece un mensaje que describe los esquemas de colores del TAWS.

Fig. 3.5.11.2- TAWS

Nota Importante
Cuando el TAWS esta habilidado, los esquemas de colores apareceransiempre. Los criterios para el TAWS estan divididos en 2 niveles: 1. L1=500 ft. agl / M1=1,000 ft. agl / H1=2,000 ft. agl 2. L2=1,000 ft. agl / M2=2,000 ft. agl / H2=3,000 ft. agl Los criterios del TAWS permiten calcular los esquemas de colres que se utilizaran para representar el OCH: Obstacle Celarance Heigh.

El OCH: Obstacle Celarance Heigh , es la diferencia entre la propia velocidad (Altitud GPS) y la Land Elevation. OCH = ALT-LE Este calculo toma en cuenta la definicion de Bajoplano y Altiplano, donde: A- Bajoplano es el terreno bajo los 900 m de altitud. B- Altiplano es el terreno sobre los 900 m de altitud. En el caso de Bajoplano los colores del TAWS seran rojo, amarillo y verde en base a los siguientes valores de OCH: Rojo: L1=da<0m a 150 m Amarillo: M1=da</= 150m a 300m Verde: H1=da</=300m a 600 m Transparente. > 600 m En el caso de Altiplano, los colores del TAWS seran Rojo, amarillo y verde en base a los siguientes valores: 34

 Rojo: L1=da<0m a 300 m Amarillo: M1=da</= 300m a 600m Verde: H1=da</=600m a 900 m Transparente. > 900 m En el caso Auto, el Geopilot 2 modifica el nivel en base a la altitud de terreno. Con el mensaje del TAWS en el angulo inferior de la pantalla, todas las instrucciones vertiales (ejem: torres, tanques, etc),se ven en el esquema a color TAWS.

Nota
Si no son disponibles el Fix y/o la Altitud, el contenido de la leyenda del TAWS se ve con el fondo rojo y con el mensaje de alarma NO ALTITUD NO TAWS AVAILABLE

3.5.12 Pantalla Selectiva

La caracteristica Pantalla Selectiva permite personalizar la informacion disponible en la cartografia. Se puede mostrar y no mostrar una informacion, pero se puede tambien escoger el nivel cartografico a partir de aquello que se desea ver. Esta caracteristica es muy util para liberar la pantalla en zonas con poblacion muy densa o en casos donde se desea dar un privilegio a una categoria sigular de datos. MENU + DISPLAY SELECTIVO ... + ENTER

Fig. 3.5.12- Programacion Panatalla Selectiva Con la tecla cursor se recorre por las celdas. Seleccionar la escala deseada para la visualizacion de datos de una categoria, prosicionar el cursor dentro la celda y presione ENTER (la escal del papael por la celda y visualizar arriba a la derecha). Cada celda con una X indica que la cacteristica est disponible a nivel de escala. Todos los datos relacionados a la categoria se vedran en esa escala y con el mayor detalle. Ademas se puede escoger la informacion cartografica que se desea visualizar en base al programa cycle escogido. Hay 3 programas disponbles personalizables por el usuario, a traves las colonas cycle 1/2/3; para cada uno se puede habiliar/deshabilita cualquier objeto cartografico. Para variar el programa de la pagina mapa se necesita precionar CYCLE

3.5.13 Programacin de POI

Es una caracteristica analoga a la de la Pantalla Selectiva, solo que relacioonada a los Puntos de Interes (POI) 35

MENU + Programcaion POI... + ENTER

Fig. 3.5.13- Programacin de POI

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NAVEGACION Y POSICION
MENU 1seg + NAV/POSICION + ENTER

Esta pagina Navegacion y Localizacion permite ver en toda la pantalla la informacion a cerca de la navegacion con las coordinadas de la posicion. Para acceder del Menu Principal:

Fig. 4 - Pagina Navegacion/Posicion

4.1 DATOS DE LA NAVEGACION/POSICION

Los datos de la navegacion que se ven en esta ventana se basan en el Plan de Vuelo actual o en el Waypoint activo. Si no hay un Plan de Vuelo activo, se ve solo la Velodiad a Tierra (Ground Speed) y las coordinadas de la posicion actual. El CDI es una grafico que sirve para representar el error de Ruera Ruta (cross Track Error XTE). El aereo queda al centro, con la aguja de la linea de ruta que se mueve hacia la derecha o hacia la izquierda. Cuando la linea es a la izquierda del aereo, Ud. Esta fuera de la ruta, hacia a derecha y tiene que girar hacia la izquierda para acercarse a la ruta.

Nota
Las distancias se miden horizontalmente.

Si el icono gira 180 y apunta hacia abajo del video, Ud se esta alejando de su destino. Los numero en los dos lados del CDI representan una desviacion a plena escala. Para cambiar la escala CDI presione la tecla cursor izquierda/derecha. El Geopilot 2 le da informacion del siguiente Waypoint en el Plan de Vuelo actual. Cuando se introduce el destino de la primera trayectoria, elGeopilot 2 automaticamente pasa a la sgunda trayectoria. El pasaje a latrayectoria siguiente es cuando el aereo atraviesa la bisectriz de las dos trayectorias, como se ve en el diagrama. El piloto puede escoger una trayectoria distinta (en su posicion actual) utilizando el menu del Plan de Vuelo e activando el destino en esa trayectoria. MENU 1seg + PLAN DE VUELO + ENTER Evidenciar el Waypoint de la trayectoria deseada y presione GOTO para activar esa trayectoria del Plan de Vuelo.

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Fig. 4.1 - Plan de Vuelo La informacion de la posicion que se ve an la pagina Nav/Posicion incluye el Waypoint destino, Bearin (BRG), proa (TRK), Tiempo Estimado de llegada (Estimated Time Enroute-ETE), Distancia al Waypoint (DST), Velocidad a Tierra (Ground Speed GS), Error de Fuera Rita (Cross Track Error XTE), coordinadas LAT/LON, altitud, GPS, Tiemo de Bajada, Hora aproximada de llegada (estimated Time of Arrival-ETA), y l hora actual.

Nota
Si esa utilizando un GPS externo las combinaciones de ora, fecha y altitud se pueden ver. La altitud de un GPS normal puede ser +/- 1000 pies.

Le unit di misura di Altitudine (ALT), distanza e velocit sono selezionate dal Menu Unit di Misura nel Menu Setup del Sistema; il formato dellora e della data selezionato dal menu Setup Data/Ora sempre nel Menu Setup del Sistema (vedi Capitolo 1).

4.2 GRABAR EL fIx ACTUAL COMO WAYPOINT DEL USUARIO

Se puede grabar la posicion actual como un Waypoint del Usuario mientras se lo visualiza en la pagina Nav/Posicion presionando ENTER. Aparece una ventana de advertencia para confirmar la adhesion del Waypoint, visualizando el nombre de default del Waypoint. Presione ENTER para acepata o CLEAR para cancelar. Este Waypoint se memoriza en la Base de Datos de Waypoints del Usuario.

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LA PAGINA HSI

La Pagina HSI (Horizontal Situation Indicator) es un isntrumento de navegacion, similar al HSI de los aereoplanos, con el cual se ven graficamente la actual direccion, la ruta programda hacia el Waypoint de destino y el Eror de Fuera Ruta relativo (Cross Track Error-XTE) en la ruta actual: MENU 1seg + PAGINA HSI + ENTER

5.1 DESCRIPCION HSI

El HSI clcula los datos del usuaio (datos del Plan de Vuelo y del calcularor VNAV) con los datos GPS para poder asi proveer parametros de vuelo graficos. Volando en la modalidad HSI, el Indicador de Proa y el Indicdor de Ruta le guian hacia el destino.

Fig. 5.1 - Pagina HSI El Indicador de Situacin Vertical (VSI) de la escala mostrado en el lado izquierdo de la pantalla se convierte en el Indicador de Situacin Vertical de la escala mostrado en el lado izquierdo de la pantalla (aproximado a 100 pies/ min. O 05 metros/ seg.)

Nota
Cuando el XTE es mayor que el mximo del indicador a escala, la desviacin de barras o la regla cambi con un signo > o < para mostrar la condicin de Fuera de escala.

La escala del indicador de Desviacion Vertical (VerticalSituation Indicator-VSI) que se ve a la izuierda de la pantalla, en vez la escala del Indicador de Desviacion de la Ruta (Course Deviation Indicator CDI) se ve en la parte inferior de la pantalla. Utilice la tecla arriba/abajo para seleccionar una valor par la escala VSI entre 250,500 y 1000 FT. Con la tecla cursor izquierda/derecha seleccione un valor para la escala CDI entre 0.1, 0.5, 1, 2, 5 y 10 NM/Km Las unidades de medida se seleccionan del Menu Unidad de Medda del Menu Setup del Sistema (ver capitulo 14)

5.2 MENU HSI

De la pagina HSI presionando MENU se selecciona el Menu HSI con las siguentes opciones: Crear Mark dentro el Fix, Setup Campos info..., Campos Info de Default y Orientacion Brujula. 39

5.2.1 Crear Mark dentro el fIx

En elmodo HSI se puede cear un Mark del Usuario en la posicion actual (fix) MENU 1seg + PAGINA HSI + ENTER + MENU + CREAR MARK DENTRO FIX + ENTER Aparece una ventana de informacion para confirmar la creacion del Mark del Usuario indica el nombre de default, un dato del software, presione ENTER para aceptar. Para modificar este Mark ver Parraf. 8.1.3y 8.2.2

5.2.2 Setup Campos Info

La ventana Datos HSI puede ser configurada del usuari para ver los datos de navegacion necesarios para el vuaelo, analogamente a la ventana Datos Mapa (ver parraf 3.2) Se puede modificar los campos de datos de la pagina HSI: MENU 1 seg + PAGINA HSI + ENTER + MENU + SETUP CAMPOS INFO... + ENTER Despues de presionar ENTER se ve una casilla en la Ventana Datos, Seleccione la casilla para modificar y presione ENTER. Aparece una ventana Opciones que le permite seleccionar la voz que se desea ver en la casilla. Una vez seleccionada, presione ENTER para aceptar. Ahora se puede seleccionar otra casilla y proceder como arriba indicado. Cuanto todas las casilla se han configurado, presione CLEAR para salir.

5.2.3 Campos Info de Default

Esta funcion nos lleva a los campos los valores relativos de default para Traectoria (TRK), Velocida a Tierra (Ground Speed- GS), To Descent, Distancia (DTS),Tiempo Estimdo de Llegada (Estimated Time Enroute-ETE) y Altitud (Alt). MENU 1seg + PAGINA HSI + ENTER + MENU + CAMOS INFO DE DEFAULT + ENTER

5.2.4 Orientacion de la Brujula

Esta opcion permite seleccionar la orientacion para la brujula HSI escogiendo entre las opciones Hacia Norte y Hacia Proa, La orientacion de la Brujula controla la rotacion de tal modo que el angulo de la trayectoria Hacia Proa, Hacia Nort parece en la parte superior de la pantalla MENU 1 seg + PAGINA HSI + ENTER + MENU ORIENTACION BRUJULA + ENTER

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PLAN DE VUELO
MENU1seg + PLAN VUELO + ENTER

Elmodo Plan de Vuelo (FP=Flight Plan) permite crear un Plan de Vuelo con Puntos del Usuario, Waypoints Temporales u objetos aeronauticos. Los Planes de Vuelo pueden ser memorizados en el Mapa (Ver parraf. 3.5) o en el Menu Plan de Vuelo si tudos los Waypoints son objetos conocidos. El Geopilot 2 puede registrar hasta 15 Planes de Vuelo con 100 tramos cada uno. Planes de Vuelo adjuntos pueden ser grabados en una SD Card si se entra en Database gestion File. La pagina Plan de Vuelo provee datos BRG,DST,ETA y Combustible para el Plan de Vuelo activo. Con la tecla cursor izquierda/derecha se puede cambiar las columnas de la tabla escogiendo entre BRG DST ETA y DST ETA Comb (con la visualizacion de la columna Comb, se puede ver el combustible necesari para el tamo del Plan de Vuelo. La cantidad esta expresada en la unidad de medida seleccionada para el combustible ver parrag 14.5).

Fig. 6 - Pagina Plan de Vuelo con el Menu Plan de Vuelo abierto El Menu Plan de Vuelo permite planficar un Plan de Vuelo completo. Para abrir el Menu Plan de Vuelo presione MENU de la pagina Plan de Vuelo.

6.1 PLAN DE VUELO SELECCIONADO

Cuando se selecciona la pagina Plan de Vuelo, la informacion que aparece en el video se refiere al Plan de Vuelo actualmente seleccionado. El nombre Plan de Vuelo aparece arriba en la pagina. Todas las operaciones relacionadas al Menu Plan de Vuelo se refieren al Plan de Vuelo actualmente seleccionado;para escoger el Plan de Vuelo deseado: MENU 1seg + PLAN DE VUELO + ENTER + MENU + FP SELECCIONAOD + ENTER Con la tecla cursor seleccione el Plan de Vuelo deseado para verlo/activarlo/modificarlo. El Plan de Vuelo seleccionado viene visualizado en el mapa. Seleccione un Plan de Vuelo vacio se no desea ver un Plan de Vuelo en el mapa.

6.2 CREAR UN PLAN DE VUELO DESDE EL DATABASE

MENU 1seg + PLAN VUELO + ENTER + MENU El Menu Plan de Vuelo se abre. Es necesario haber seleccionado el numero de Plan de Vuelo con el 41

cual se desea operar. Cuando se crea un Plan de Vuelo es necesario seleccionar un Plan de Vuelo VACIO. MENU + FP SELECCIONADO + ENTER + VACIO + ENTER + CLEAR Presone + para iniciar a aumentar Waypoint al Plan de Vuelo. Se abre la ventana Aumentar Waypoint que permite seleccionar el tipo de objeto para el primer Waypoint. Con la tecla cursor seleccionar el tipo de objeto y presione ENTER para activar. Se presenta el Menu Database para es objeto. Seleccione la voz deseada en el Database (ver parraf 8.3.1 en el Menu Database para los detalles de la seleccion de objetos) y presione CLEAR o MENU para aumentar al Plan de Vuelo. Aparece una ventana de advertencia que quiede una confirmacion de la eleccion de aumentar el objeto al Plan de Vuelo. Presione ENTER para aceptar o CLEAR para salir sin realizar alguna operacion. Utilice la tecla cursor de abajo para mover la fila marcada y continuar como de indica arriba, para continuar aumentando trayetorias al Plan de Vuelo. Apenas se aumenta una trayectoria, l software calcula la ruta (BRG) y la distancia entre las dos trayectorias. La distancia total aparece abajo en la pantalla. Duante el vuelo los datos ETA y Combustible se calculan en base a las condiciones de vuelo actuales.

6.3 ACTIVA/DESACTIVA EL PLAN DE VUELO

MENU 1seg + PLAN VUELO + ENTER

Un Plan de Vuelo se activa par poder dar datos de navegacion:

Asegurese que el Plan de Vuelo que desea acivar sea el Plan de Vuelo Elegido que aparece en la pantalla. Si no lo es, entonces tiene que hacer la seleccion del Menu Plan de Vuelo: MENU + PLAN VUELO2 + ENTER + MENU + FP ELEGIDO + ENTER+ FPXX + ENTER + CLEAR La activacion se puede realizar de dos maneras: 1. La pagina Plan de Vuelo visualiza cada trayectoria con el primer Waypoint que se evidencia. Para activar una trayectoria del Plan de Vuelo utilice la tecla cursor para seleccionar la trayectoria y presione GOTO. Esto activara la navegacion hacia ese Waypoint. Este metodo es util cuando se continua un Plan de Vuelo despes de una interrupcion. La letre A (Activo) se ve al lado del Waypoint escogido, menos en el primero porque el primer Waypoint es considerado como la posicion actual. 2. El Menu Plan de Vuelo permite Activar/Desactivar el Plan de Vuelo con el siguiente procedimiento: MENU 1 seg + PLAN DE VUELO + ENTER + Elige Waypoint + MENU + ACTIVA/ DESACTIVA FP + ENTER + CLEAR

Nota
La primera linea del Menu Plan de Vuelo es Activa o Desactiva segun el estado acutal del Plan de Vuelo.

E necessario disattivare un Piano di Volo prima di attivarne un altro. Altri Piani di Volo possono essere creati o modificati mentre un altro Piano di Volo Attivo. Un Piano di Volo attivo puo essere modificato.

Nota
Il segmento corrente di un Piano di Volo attivo e mostrato TRATTEGGIATO.

Se puede navear DIRECT hacia cualquier waypoint del Plan de Vuelo (excluyendo el punto de 42

partida) con el siguiente procedimiento: >GOTO + DIRECT TO FP WAYPOINT+ ENTER En este caso una D aparece delante al waypoint de destino en la pagina del plan de vuelo.

Nota
Cuando hay una via DIRECT hacia un wayoint se aumenta la voz RESYNC DIRECT al menu GOTO. Con esta opcion se puede re-sincronizar la propia posicion acutal con el waypoint de destino.

6.4 RENOMBRAR EL PLAN DE VUELO

El Geopilot 2 permite crear un nombre definido por el usuario con 12 caracteres alfanumericos para cada Plan de Vuelo. Este nombre aparece ya sea arriba de la pagina(cuando se lo selecciona) o en la pagina Lista de Planes de Vuelo (cuando se ven todos los Planes de Vuelo). Para modificr el nombre de default: MENU 1 seg + PLAN VUELO + ENTER + MENU + RENOMBRA FP + ENTER Con la tecla cursor izquierda/derech seleccione el campo y con la tecla cursor arriba/abajo introduzca el nombre deseado. En cada momento durante la operacion ENTER activa el nombre modificado.

6.5 CANCELAR EL PLAN DE VUELO

Esta operacion cancela el Plan de Vuelo de la memoria del Geopilot 2 permitiendo memorizar otro Plan de Vuelo con este mismo numero: MENU 1 seg + PLAN VUELO + ENTER + MENU + CANCELAR FP + ENTER Aparece una ventana de advertencia para confirmar la cancelacion: presione enter para confirmar, CLEAR pra anular la operacion.

6.6 INVERTIR EL PLAN DE VUELO

El Plan ce Vuelo memorizado en la memoria del Geopilot 2 se puede invertir automaticamente: MENU 1 seg + PLAN VUELO + ENTER + MENU + INVERTIR FP + ENTER El mnsaj OK aparece a la derecha de la voz del menu y la secuancia de los Waypoints cambia inmediatamente el orden en la pantalla

6.7 ANUNCIADOR DE CRUCE DE ESPACIOS AREOS

Pulsar botn Men 1 segundo + Plan de Vuelo + Enter + Men + Anunciador de Cruce de Espacios Areos Con esta funcin, el pilot es capaz de chequear el cruce de los espacios areos durante el Vuelo. En la configuracin del Anunciador de Espacios Areos, el piloto puede seleccionar qu espacios deberan ser anunciados y estimar la altitud del vuelo. si el FP pasa a traves de uno o ms espacios aereos elegidos, aparecer una ventana en su ordenador con la lista de los mismos. Los espacios elegibles son: Class B, Class C, Towers & Control zones, Restricted Areas and Moas & other Suas cada uno con un boton ON/OFF. presione ENTER Crossed Airspaces Predictor emepezara a revisar.

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6.8 NAVEGACION CON GOTO

La navegacon GoTo es una Plan de Vuelo de una sola trayectoria directa a un objeto especifico del Dtabase o a la posicion del cursor en el Mapa.

6.8.1 Modo de Navegacion (Goto) en el Database

Para activar la navegacion GoTo dentro la pagina del Database (ver capitulo8) presione GOTO. Esta operacion activa el Plan de Vuelo actual y re-dibuja la pantalla en la pagina Mapa . Toda la informacion de la navegacion ahora se refiere a este objeto. Oara desactivar la navegacion en un Plan ce Vuelo o en un punto del Mapa presione nuevamente GOTO. Aparece una ventana GoTo con las pocines necesarias para desactivar. Seleccione Desactivar y se cancelan los datos de la navegacion.

6.8.2 Modo de Navegacion (Goto) en el Modo Mapa

Para activar la nvegacion del Mapa presione GOTO. Aparece una ventana Goto con las opciones necesarioas para activar la nvegacion . Seleccione la posicion actual del cursor o seleccione la categoria de un objeto del Dtabase. Al seleccionar la categoria de un objeto del Database, aparece el Menu Database (ver capitulo 8). Cuando se ha encontrado el objeto deseado, presione GOTO par activar. El menu GOTO se modifica segun el tio de navegacion: Ninguna Navegacin - Si no se muestra algn FP (FP actual EMPTY): la opcin ACTIVA FP se cancela. - Si se muestra cualquier FP no vaco, la pocin se aumenta: DIRECT TO FP WAYPOINT Navegacin fP Standard - Si se muestra cualquier FP no vaco se aumenta la opcin: DIRECT TO FP WAYPOINT Navegacin Direct to fP Waypoint - Si se muestra cualquier FP no vaco se aumenta la opcin: DIRECT TO FP WAYPOINT y deactivate direct to fp waypoint. La opcin ACTIVATE FP Se cancela. Navegacin Direct no hacia fP - Si no se muestra algun FP (FP acual EMPTY): la opcin ACTIVA FP se cancela - Si se muestra cualquier FP no vaco se aumenta la opcin: DIRECT TO FP WAYPOINT

Nota
GOTO crea un Plan de Vuelo temporal que no se memoriza en el Geopilot 2. En caso de Plan de Vuelo anteriormente activo, la activacin y desactivacin de un GoTo, activa nuevamente el Plan de Vuelo.

6.8.3 GoTo Quick Info

Del menu QUICK INFO cuando hay varios objetos aeronuticos cerca al cursor presione GOTO para navegar, mantenga presionado GOTO para aumentar una trayectoria al Plan de Vuelo.

6.9 NAVEGACION CON GOTO HACIA OBjETOS NEAREST

Presione PAGE, y le aparece la lista de los 20 Objetos del Database mas cercano (funcin Nearest). La primera pagina que aparece es la ltima categora de datos. Para elegir otra categora de datos, presione MENU y visualice las categoras disponibles.

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Fig. 6.2 - Funcin Nearest con el men Neares abierto La pgina Nearest visualiza la ruta hacia y De, diatancia y Tiempo Estimado de Llegada (Estimated Time Enroute-ETE). Con la tecla cursor seleccione el objeto deseado presione GOTO para activar la navegacin a este objeto. Para obtener detalles adicionales a cerca del bojeto, presione ENTER y la pgina Database se abre. Para loclizar el objeto en el mapa sin crear un GoTo en el Plan de Vuelo, mantenga presionado GOTO durante 2 segundos.

Nota
La lista Nearest que se ve se basa en la posicin actual del GPS. Sino existe ninguna posicin GPS disponible la lista se basa en la posicin actual del cursor.

6.10 GUARDADO DE PLANES DE VUELO

Se pueden guardar todos los cambios en un Plan de Vuelo activo desde la pgina de su men y la ubicacin para guardar dichos cambios puede ser escogida por el usuario de la lista de Plan de Vuelo.

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EL GLOBAL POSITIONING SYSTEM

El Global Positioning System (GPS) es un sistema de posicionamiento satelital en grado de dar al usuario datos precisos relacionados a la posicin, a la velocidad y al tiempo. Originalmente el GPS ha sido realizado del Departamento de la Defensa Americana (DOD) para fines exclusivamente militares, pero actualmente su uso se aplica al mbito civil, como la investigacin y la navegacin marina y aeronutica. La constelacin GPS esta compuesta por un grupo de satlites que envan seales radio continuamente a la tierra. Calculando los intervalos de tiempo entre seales transmitidas, el recibidor GPS puede determinar su posicin en cada punto de la tierra, actualizndola continuamente y brindando informacin de la velocidad y altitud.

7.1 PGINA GPS

La pgina GPS muestra los datos GPS grficamente, se ve la disponibilidad y el estado de cada satlite. MENU 1seg + PAGINA GPS + ENTER

Fig. 7.1 - La Pgina GPS En la parte derecha de la figura se ve representacin de la posicin de los satlites, donde cada uno se identifica con un nmero y un crculo: verde (o azul en satlites WAAS) si el satlite se utiliza, rojo si se recibe la seal pero no es utilizable, vaco si fuera de otra manera. En la parte izquierda las barras indican la validez de la seal (relacin Seal-Ruido = SignalNoise S/N) para cada uno de los satlites actualmente localizados; tambin en este caso la barra verde (o azul para satlites WAAS) corresponde al satlite en uso. Se necesitan por lo menos cuatro seales reales para recibir una posicin exacta del punto, donde las coordenadas (incluida la altitud) se visualizan arriba de la pgina, junto con la fecha y hora. Otra informacin es HDOP ,VDOP ,GS,TRK.

7.2 COMO TRABAjA EL GPS

La constelacin GPS actualmente consta de 26 satlites (incluyendo 3 adicionales que se utilizan en caso de problemas), pero el nmero tiende a aumentar en el futuro. Estos satlites proveen una cobertura tridimensional (3D), las 24 horas de da, 365 das al ao, en cualquier condicin meteorolgica. El recibidor GPS da la posicin exacta clculando la distancia de los satlites GPS que orbitan alrededor de la tierra. Para calcular un aposicin en dos dimensiones (2D) se necesitan 3 satlites, 46

para calcular un posicin en tres dimensiones (3D), que incluye altitud, se necesitan 4 satlites. Como se dijo antes, los satlites GPS no son geoestacionarios, pero son en orbita alrededor de la tierra como se muestra en la siguiente figura:

Fig. 7.2 - Constelacin GPS Es importante ver que la posicin que se obtiene con el GPS es gracias a la recepcin de datos de cualquier grupo formado por 3 satlites visibles. El proceso con el cual se adquiere la recepcin se puede resumir en tres pasos fundamentales: 1. Los satlites GPS transmiten continuamente los datos de la propia orbita y el recibidor GPS calcula su posicin en base a los datos recibidos. 2. En este proceso de recepcin, el recibidor GPS mide la distancia de los satlites, utilizando el mtodo conocido como Spread Spectrum Modulation (Modulacin a Espectro Extendido). Es gracias a este mtodo que se tiene un cuidado en la recepcin de la posicin con el GPS. 3. Una vez que las posiciones de los satlites y sus distancias son claras, el recibidor GPS prende la propia posicin.

Fig. 7.2a - Clculo de la posicin con GPS La posicin que se buscaba, se capta como punto de encuentro de las esferas idealmente alrededor de tres satlites con dimetros d1,d2 y d3.

7.2.1 Precisin en la obtencin de datos: HDOP

La precisin de la posicin recibida con el GPS depende de la posicin de los satlites visibles en el cielo. En prctica la precisin es mayor, cuando los satlites estn distribuidos ampliamente 4

en el cielo; por el contrario, la precisin se reduce cuando los satlites se juntan en un espacio reducido. En la siguiente figura, en ambos casos se puede obtener la posicin con el GPS, pero en el caso de la izquierda la precisin ser mayor que en el caso de la derecha:

Fig. 7.2.1 - HDOP El ndice de precisin de la recepcin de posicin se llama HDOP (Horizontal Dilution Of Precision). Cuanto ms pequeo es el valor de HDOP mayor es la precisin de la posicin , recibida.

7.2.2 WASS

La Federal Aviation Administration (FAA), en colaboracin con las organizaciones DOT y DOD, esta mejorando el GPS/SPS con un sistema diferencial basado en los satlites, el famoso Wide Area Augmentation System. La capacidad operativa inicial de WAAS se inici a finales del 2000 y dar una seal de soporte que permitir una navegacin de precisin a lo largo de la trayectoria. Despus de haber logrado la capacidad operativa inicial, WAAS ser poco a poco ampliado de manera que pueda expandir el rea de cobertura, aumentar la redundancia de la seal y reducir las restricciones operativas. El resultado de estas mejoras permitirn realizar, a los aviones equipados exclusivamente con WAAS avinicos, todas las fases de vuelo en el NAS excepto las aproximaciones de precisin Categora II y Categora III.

7.2.3 GPS Direfencial

El GPS Diferencial (Diferential GPS o DGPS) ofrece una mayor precisin al captar la posicin respecto al GPS normal. Aqul puede corregir el error, permitiendo un clculo muy exacto y fiable de la posicin. El DGPS utiliza los errores recibidos en una determinada zona para mejorar las medidas de otros receptores GPS que se encuentran en la misma zona geogrfica. Se basa en la correccin del error GPS calculado por un receptor posicionado en un punto de coordinadas conocidas. Este receptor, llamado Estacin de Referencia, mide el error comparando las coordinadas que le da el GPS con las verdaderas del punto conocido. La diferencia, que se mide minuto por minuto, se transmite por radio a DGPS locales, para eliminar as el error. Por eso se llama GPS Diferencial, pues obtiene el punto del satlite GPS y lo corrige con la diferencia recibida de una estacin en tierra. Si se usa en este modo el GPS puede asegurara una precisin de 3 metros, anulando casi totalmente el error artificial (SA) introducido por el Departamento de Defensa Americano del que hemos hablado anteriormente.

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7.2.4 Control del GPS

El Global Positioning System es controlado y gestionado por las Fuerzas Areas estadounidenses, que es responsable de la actualizacin y del mantenimiento de la posicin exacta de cada satlite y del cuidado y precisin de la seal. Es tambin responsable del mantenimiento de los satlites, operacin para la que puede ser necesario desactivarlos. Como el sistema est sujeto a actualizaciones y cambios peridicos, el almanaque de datos que se transmiten desde los satlites tiene una validez determinada, generalmente unos 14 das.

7.2.5 fuentes de informacin GPS

La demanda de informacin GPS para los usuarios civiles en todo el mundo, es satisfecha por el Centro de Informacin Civil del GPS (Civil GPS Information Center-GPSIC) de Virginia. El GPSISC trabaja y ejerce su control para la U.S. Coast Guard por cuenta del U.S. Department of Transportation. Su principal funcin es proveer informacin sobre el Global Positioning System y sobre el estado de los satlites y servir como punto de referencia. El GPSIC posee una bibliografa general sobre el GPS, disponible a peticin. El Centro tiene un almanaque de datos actualizado y un Operational Advisory Broadcasts que contiene el estado de la constelacin actual y de los stalites que entrarn en mantenimiento.

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WAYPOINT Y DATABASE

El Geopilot 2 utiliza tres tipos de waypoint: Los jeppesen Waypoint, que se encuentran en la SD Card e incluyen Aeropuertos, VOR, NDB e Intersecciones. Cada Waypoint se visualiza en el Mapa con un icono y se puede buscar en el Men Database e identificarlo en el Mapa con una operacin de Quick Info o de Full Info (Info Completas). Cada Waypoint puede ser utilizado en un Plan de Vuelo, en una funcin de bsqueda (Nearest) o en una funcin GoTo. Cuando se utiliza en un Plan de Vuelo, los detalles referentes al Waypoint se ven durante el vuelo en la ventana de Destino (cuando se escoge Dest para ver en la ventada Datos ver par. 3.2). La Libreria Jeppesen se actualiza cada 28 das. La informacin referente al ciclo Jeppesen (El nmero del cico, valida el periodo de la Fecha de Comienzo hasta la Fecha de Expiracin) se muestra en la Pgina de Introduccin y en la Pgina de Informacin. Los Waypoints Definidos por ell Ususario (llamados Waypoint Usuario) los crea el usuario. Se pueden crear con un nombre de hasta 8 caracteres, y seleccionar entre 16 iconos para cada Waypoint. Los Waypoint pueden ser creados y modificados ya sea en el Mapa que en la pgina Database Waypoint. Como los Waypoint Jeppesen, se pueden utilizar en un Plan de vuelo, en una funcin de bsqueda (Nearest) o en una funcin GoTo. El Geopilot 2 puede memorizar 1000 Wayponts del Usuario en su memoria normal. La Capacidad de memoria interna para los Waypoints se comparte con los Waypoints utilizados en los Planes de Vuelo, o sea que si hay 15 Planes de Vuelo con 10 Wayponts grabados en la memoria, hay espacio libre para 900 Waypoints del Usuario. Los Waypoint temporales se crean solo en el mapa y estn asociados con un particular plan de vuelo. Se identifican como WPT001, WPT002, etc. Los Waypoint temporales se pueden usar al principio, en la mitad o al final de un plan de vuelo. Se pueden usar tambin como destino en la navegacin en un plan de vuelo, pero no se pueden usar en la funcin de bsqueda (Nearest).

8.1 WAYPOINTS DEL USUARIO-MAPA 8.1.1 Crear Waypoint usuario mtodo mapa
En el Mapa el Waypoint del Usuario se graba en la posicin del cursor. Para crear un Waypoint del Usuario en la posicin del cursor: ENTER + AADIR WAYP + ENTER Automticamente se asigna un nombre en el formato USRxxx, donde xxx es un nmero secuencial. Se puede introducir el nombre, las coordenadas LAT/LON y smbolo de default, o modificarlos.

8.1.2 Grabar la posicin actual-Mtodo Mapa

ENTER 1seg

Para grabar automticamente la posicin GPS actual como Waypoint del Usuario:

Automticamente se asigna un nombre en el formato USRxxx, donde xxx es un nmero secuencial . El icono de default es X. Se puede introducir nombre, coordenadas LAT/LON y smbolos de default o modificarlos.

8.1.3 Modificar el Waypoint del Usuario Mtodo Mapa

Se puede modificar la informacin del Waypoint del Ususrio. De la pantalla Mapa: Posicione el cursor en el Waypoint + ENTER + EDITAR WAYPOINT + ENTER 50

Para modificar el campo nombre (hasta 8 caracteres): presione la tecla cursor a la izquierda/derecha para seleccionar el carcter que se desea modificar y luego con la tecla cursor arriba/abajo, ir hasta el carcter deseado. Presione ENTER para aceptar y siga hasta el siguiente campo. Repita el procedimiento para modificar los campos Coordinadas e Iconos.

8.1.4 Cancelar el Waypoint del Usuario Mtodo Mapa

Un Waypoint puede ser cancelado solo si no es utilizado en un Plan de Vuelo. Para cancelar un Waypoint del Usuario del Mapa: Posicione el cursor en el Waypoint + ENTER + CANCELAR WAYP + ENTER

Nota
Se pueden cancelar solo Waypoints del Usuario y solo si no estn dentro de un Plan de Vuelo. Si la opcin Editar Waypoint o Cancelar Waypoint no aparece en el Men Cursor/Posicin, posicione el cursor ms cerca del icono del objeto.

8.2 WAYPOINT DEL USUARIO DATABASE 8.2.1 Crear un Waypoint del Usuario-Mtodo Database
Se puede introducir un Waypoint del Usuario manualmente en el Men Database Waypoint, introduciendo un nombre (hasta 8 caracteres), modificando las coordinadas deseadas y seleccionando el icono que se visualiza. Para introducir un Waypoint con el Men Database del Mapa: MEN 1seg + DATABASE + ENTER + WAYPOINTS USUARIO + ENTER + + Modificar el nombre (hasta 8 caracteres) con la tecla cursor izquierda/derecha para seleccionar el carcter que se desea modificar y con la tecla cursor arriba/abajo seleccionar el carcter deseado. Presione ENTER para aceptar y pasar al siguiente campo. Repita la operacin para modificar los campos coordenadas e iconos.

8.2.2 Modificar Waypoint del Usuario Mtodo Database

Para modificar un Waypoint existente en el Database del Mapa: MEN 1seg + DATABASE + ENTER + WAYPOINTS USUARIO + ENTER + seleccionar Waypoint que desea modificar + ENTER Con la tecla cursor arriba/abajo e izquierda/derecha, selecciona un icono y presiona ENTER para ir a la siguiente columna. Continuar este procedimiento para cada columna. Cuando se llega a la ltima columna, presionar ENTER: el Waypoint se graba y se introduce en la tabla en orden alfabtico.

8.2.3 Cancelar un Waypoint del Usuario Mtodo Database

Se puede cancelar un Waypoint solo si no es utilizado en un Plan de Vuelo. Para cancelar un Waypoint con el Men Database del Mapa: MEN 1seg + DATABASE + ENTER + WAYPOINT USUARIO + ENTER + seleccionar Waypoint que se desea cancelar + - Aparece una ventana de advertencia que solicita la confirmacin de la cancelacin del Waypoint. Presione ENTER para confirmar o CLEAR para cancelar. 51

8.3 DATABASE

La funcin Database permite buscar y ver la informacin (memorizada en la SD Card), de los Aeropuertos, VOR,NDB, Intersecciones, Objetos POI (Puntos de Inters) y Waypoints del Usuario. Dentro de la pgina de los Waypoints del Usuario se pueden pasar las pginas, con la tecla cursor izquierda/derecha. Presionando durante 1 seg PAGE se puede activar la ventana de bsqueda Waypoint del Usuario.

8.3.1 Men Database

Para seleccionar el Men Database del Mapa: MEN 1seg + DATABASE + ENTER Las opocines disponibles son: Aeropuertos, VOR, NDB, Intersecciones, Objetos POI, Waypoints del Usuario y Gestin de Archivos. Una ventana muestra todas la categorias del Database. Evidencie la categora deseada y presione ENTER. En base a la categora del objeto, la bsqueda en el Database puede ser por identificativo, por nombre, ciudad o frecuencia.

8.3.1.1 Seleccin de campos de bsqueda en el Dabatase

Despus de entrar en la pgina Database para la opcin deseada, el Geopilot 2 evidencia con un rectngulo la ventana de default donde realizar la bsqueda (ID por Aeropuertos, VOR y NDB; TIPO para objetos POI)

Nota
Debido al gran tamao del Database que contiene puntos de inters POI, la bsqueda dentro esta categora puede ser lenta.

Si se desea realizar una bsqueda en otro campo, presione la tecla cursor arriba/abajo, para seleccionar el campo y luego presione ENTER para activar la bsqueda en el campo seleccionado. Una flecha doble que le permite pasar en orden alfababtico el Database, aparecer junto al primer carcter del campo.

Fig. 8.3.1.1 - Pgina Database Aeropuertos con la flecha doble activada en ID Con la tecla flecha izquierda/derecha seleccione el carcter que desea modificar y con la tecla cursor arriba/abajo seleccione el carcter deseado. Presione ENTER o CLEAR para obtener informacin de la opcin visualizada. Desde la pgina Database se puede obtener informacin de cualquier otra opcin, presione 52

PAGE visualizar los datos astronmicos (fases lunares, alba y atardecer) calculado para la opcin seleccionada utilizando la fecha actual y la hora local (configurada en el Men Setup Fecha/Hora, ver par.14.6) Presione ENTER para activar la funcin de cambio de fecha que le permite calcular los datos del punto seleccionado, para cualquier fecha. En la pgina Database, presione GOTO para iniciar el vuelo directo en el Waypoint. Presione GOTO durante 1seg. para localizar el objeto en el Mapa.

Nota Bsqueda de Aeropuertos en el Database

En caso de haber varios aeropuertos en la misma ciudad, se pueden visualizar recorriendo el campo ciudad con la flecha doble. Cuando se ven los datos del Aeopuerto, utilice la tecla cursor izquierda/derecha para ms detalles acerca de las frecuencias y pistas de despegue y aterrizaje del aeropuerto.

8.3.2 Uso de los Archivos

El uso de los CF que contienen versiones de software diferentes u operaciones de actualizacin del firmware, podra hacer perder los datos del usuario. Para evitar este inconveniente se aconseja guardarlos. Se pueden guardar trayectorias, tramos y waypoints. Para aceder a la ventana Uso de Archivos: >MEN 1seg + DATABASE + ENTER + USO ARCHIVOS + ENTER A partir de este instante se pueden grabar, bajar y cancelar los datos del usuario. Para realizar un Refresh o Inicializar el Uso de Archivos presione MEN, seleccione una de las dos opciones y presione ENTER.

Nota
La inicializacin borra todos los datos salvados en la CF.

Para salvar datos del usuario presione +. Modifique el nombre (hasta 8 caracteres) con el joystick, presionando izquierda/derecha para seleccionar la letra, arriba/abajo para el carcter. Presione ENTER para confirmar y pasar al siguiente campo. Despus de un RAM clear o un update software se pueden cargar los anteriores datos grabados. Para cargar datos del usuario presione arriba/abajo con el joystick para seleccionar el dato deseado y presione ENTER. Aparece una ventana de advertencia que le pide la confirmacin. Presione ENTER para confirmar o CLEAR para cancelar. Para cancelar permanentemente datos del uauario presione arriba/abajo con el joystick para seleccionar el dato deseado y presione ENTER. Aparece una ventana de advertencia que le pide la confirmacin. Presione ENTER para confirmar o CLEAR para cancelar.

NOTA
No se puede escribir encima de un archivo que ya existe.

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APPROACHES DATA

Atencin!!!
El Geopilot 2 no esta certificado para la navegacin IFR. Los Approach finales visualizados en el Geopilot 2 estn presentes solo como informacin.

El procedimiento de Final Approach est compuesto de una serie de maniobras predeterminadas para conducir un aeromvil, en condiciones de vuelo instrumental, del inicio del Final Approach a la cabeza de la pista, o al Missed Approach Point. Generalmente el tipo de Approach se escoge solo acercarse al aeropuerto de destino, pues las condiciones ambientales, que podran determinar dicha eleccin, pueden variar durante el vuelo. Para activar un Approcah se necesita un PLAN DE VUELO o un GOTO activo. Para cada areopuerto pueden existir uno o ms Approach. Cada procedimiento de Approach puede ser conectado a una pista y a varios tipos de radioasistencia disponibles (ILS, VOR, NDB, GPS,...)

9.1 VISUALIzACIN APPROACH EN EL MAPA

Se pueden ver los Approach directamente en el mapa a travs de la ventana de quick info. Es necesario posicionar el cursor en el areopuerto deseado, ENTER 1 seg + ENTER Se ve toda la informacin detallada del areopuerto; presionando la tecla cursor hacia la derecha se pueden recorrer todas las hojas en pantalla hasta ver los datos del approach deseado. Para cada Approach que se ve, en la quick info se dibuja la trayectoria correspondiente en el mapa.

9.2 ACTIVACIN DE UN APPROACH DESDE EL PLAN DE VUELO

El Geopilot 2 permite al piloto modificar el propio Plan de Vuelo introduciendo automticamente como parte final de la ruta los puntos que componen el Approach escogido. Si el punto de llegada del Plan de Vuelo es un aeropuerto (con al menos un Approach disponible) desde la pgina PLAN DE VUELO se puede seleccionar el Approach deseado: MEN + ELIGE APPROACH + ENTER Se ven los Approach disponibles para este aeropuerto. Escogiendo el Approach deseado y presionando ENTER se introducen en la ruta los Waypoints que lo componen. Presionando CLEAR + CLEAR se puede volver al mapa. En el caso se haya elegido un Approach, es posible cambiarlo: MEN + MEN + PLAN DE VUELO + ENTER + MEN + CAMBIA APPROACH + ENTER Se ven los approach disponibles para este aeropuerto. Eligiendo el Approach deseado y presionando ENTER se sustituyen dentro el Plan de Vuelo los puntos del anterior Approach con los que se han elegido. Para borrar el Approach del Plan de Vuelo: MEN + MEN + PLAN DE VUELO + ENTER + MEN + BORRAR APPROACH + ENTER

9.3 SELECCIN DE UN APPROACH DESDE GOTO

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Si al seleccionar GOTO para ir a un aeropuerto se activa o un Plan de Vuelo que lo contenga

o un punto de destino, presionando (en visualizacin mapa) GOTO se ve el Men GOTO (independientemente de la posicin del cursor). Si un Approach del aeropuerto de destino no ha sido seleccionado (el Approach tiene que estar presente en el database Jeppesen) en el men aparece la opcin selecciona Approach. Si ha sido seleccionado un Approach, el Men GOTO visualiza dos opciones: CAMBIA APPROACH y CANCELA APPROACH. Seleccionando Selecciona Approach o Cambia Approach se ve una ventana con los Approach disponibles para el aeropuerto de destino. Despus de seleccionar el Approach, el Geopilot 2 sustituye el aeropuerto de destino con los Waypoint que componen el Approach. El GOTO se programa en el primer Waypoint del Approach, y en cuanto se haya atravesado, automticamente se mueve hacia los otros puntos. Seleccionando Cancela Approach se cancelan los Waypoints del Approach y se re-programa el aeropuerto inicial como destino del GOTO.

9.3.1 Activacin de un GOTO con un Approach desde la pgina DATABASE

Desde la pgina DATABASE: MEN + MEN + DATABASE + AEROPUERTOS Si se presiona GOTO desde la pgina que contiene la informacin de los Approach, se activa un GOTO hacia el areopuerto seleccionado y automticamente se abre la ventana para elegir el Approach deseado. Si no se desea seleccionar ningn Approach, basta presionar CLEAR.

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10 CALCULADOR
La funcin del Calculador ayuda al usuario antes y durante el vuelo en las operaciones de Navegacin Vertical (Vertical Navigation), a calcular el Viento y para calcular los consumos. Adems en este men se pueden encontrar funciones acerca de tiempos y detalles del vuelo. El Calculador utiliza los datos que recibe del GPs para realizar los clculos. Todas las funciones del Calculador se basan en el Plan de Vuelo actual. El Plan de Vuelo actual se elige y activa desde el Men Principal/ Plan de Vuelo (ver captulo 6). MEN 1seg + CALCULADOR + ENTER

Fig. 10 - Pgina del Calculador

10.1 CUENTA ATRS

El Timer de la cuenta atrs emite una seal acstica al final del intervalo de tiempo establecido. Los clculos del tiempo continan dentro del software, aunque la pgina Calculador no est ya seleccionada o no se vean los datos del Timer en la Ventana Datos. El sistema requiere una posicin (fix) recibida desde el GPS. Si durante la activacin del Timer se pierde el fix, el Timer visualiza en la columna de la derecha. El clculo del tiempo contina dentro del software. MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + CUENTA ATRS + ENTER Se abre una ventana en la columna a la derecha que permite introducir la hora, minutos, segundos. Con la tecla cursor seleccione el nmero deseado y presione ENTER para aceptar y que parta la cuenta. La introduccin de 00:00:00 equivale a No. La programacin de default es No (00:00:00).

10.2 CRONMETRO

El Cronmetro empieza el clculo del tiempo desde cero una vez que se activa, y contina calculando dentro del software, aunque la pgina Calculador no se vea o no se vea el campo Timer de la Ventana Datos. El sistema requiere una posicin (fix) recibida del GPS para empezar a hacer trabajar el Timer, pues los clculos sobre la hora se basan en datos recibidos por el GPS. Si durante la activacin del Timer se pierde el fix, el Timer visualiza solo rayas en la columna de la derecha. El clculo del tiempo contina dentro del software. MEN1 seg + CALCULADOR + enter + CRONMETRO + enter 56

Esta operacin hace que el Timer empiece a calcular. Para apagar el Timer, presione enter de este Men. Aparece una pgina de advertencia en la pantalla para confirmar la operacin. Presione enter para confirmar o CLEAR para salir y continuar el clculo de la hora. La programacin de default es No (00:00:00).

10.3 TRIP COMPUTER

El Geopilot 2 contiene una pgina de clculo que memoriza la velocidad , tiempo de vuelo, y la distancia cubierta. Estos datos estadsticos se basan en parmetros del GPS. Para seleccionar la pgina Trip Computer: MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + TRIP COMPUTER + ENTER

Fig. 10.3- Pgina Trip Computer Para anular los datos parciales (todos los campos excepto Dist Viaje): MEN 1seg + CALCULADOR + ENTER + TRIP COMPUTER... + ENTER + + + ENTER Para cancelar todos los datos (todos los campos): MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + TRIP COMPUTER ... + ENTER - + ENTER

10.4 NAVEGACIN VERTICAL

Esta funcin (VNAV) muestra un perfil de bajada y aconseja un aterrizaje a la altitud del destino del Plan de Vuelo activo o a una distancia de Offset del destino. Con esta funcin se activa el indicador de la Situacin Vertical (Vertical Situation Indicator) en la pgina HSI (las unidades de medida utilizadas para los valores aqu introducidos se eligen en el Men Unidades de Medida del Men Setup del Sistema, ver par. 14.5). Para esta funcin es necesario tener un Plan de Vuelo activo. MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + NAVEGACIN VERTICAL ... + ENTER

Nota
La navegacin Vertical estima la altitud del destino (lectura del altmetro) desde el ngulo de planeo, de la distanci al Waypoint y del cambio total de altitud. La altitud del GPS no es suficientemente exacta para valorarpor s sola

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la Navegacin Vertical.

Algunos valores se visualizan automticamente. Tiempo de llegada, distancia, rangos de aterrizaje y Altitud Desde se basan en datos actuales del GPS. Altitud A se visualiza si existe en el Database un dato de Altitud, Altitud Desde, Altitud A, Distancia Offset y Angulo de Planeo (Glide Slope) se pueden modificar. La navegacin Vertical es una pgina con pantalla completa con la siguiente estructura:

Fig. 10.4- Pgina de Navegacin Vertical

Fig. 10.4a - Funcin de Navegacin Vertical La Navegacin Vertical puede ser activada (si) solo si existe un Plan de Vuelo activo (un destino presente). El punto Destino para la Navegacin Vertical es el ltimo punto de la Ruta o el destino en el modo GOTO. Si la Navegacin Vertical se activa, empieza a calcular la Distancia al punto de bajada (Descent point). Hasta que no se alcance este ltimo, se ve el Tiempo de llegada, la distancia y la Velocidad de bajada (rate bajada) de la posicin actual para alcanzar el punto de bajada (descent point). 58

Despus de pasar el punto de bajada (descent point) el sistema calcula y visualiza (en base al actual perfil de bajada) el tiempo de llegada, la distancia y la altitud que se tienen que tener para llegar al Destino indicado a la derecha de A:. Los valores de la Navegacin Vertical que se ven en la pgina HSI se calculan como diferencia entre altitud actual (del GPS) y altitud del Target.

10.5 CLCULO DEL VIENTO

Esta funcin permite calcular el viento durante el vuelo, comparando la Velocidad a Tierra (Groud Speed) y proa (TRK) ofrecidas por el GPS, con los datos de usuario que contienen las indicaciones de la proa y de la Velocidad y Temperatura del Aire en el exterior (Outside Air Temperature). MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + CALCULO DEL VIENTO + ENTER Los datos del usuario se introducen en los campos en la parte inferior de la pantalla, Para seleccionar los parmetros del Clculo del Viento utilizar ENTER para modificar el campo seleccionado (un rectngulo encierra un campo activo), y la tecla cursor para moverse a travs de los campos. Presione CLEAR para volver al Men Calculador.

Nota
Esta funcin trabaja mejor si el avin est nivelado en vuelo.

El clculo del viento es una pgina en pantalla completa que se presenta de la manera siguiente:

Fig. 10.5- Pgina de Clculo del Viento El Geopilot 2 calcula velocidad y direccin del viento en base a la informacin introducida arriba y en base a la Velocidad en Tierra (Ground Speed) actual, proa y Altitud recibidas por el GPS. El tiempo Estimado de llegada (ETE) al Waypoint se basa en la Velocidad en Tierra (Ground Speed) y en la proa del GPS.

Nota
El clculo del viento no corrige la presin baromtrica local, que puede ser totalmente desconocida durante el viaje. Por tanto los valores provenientes del Clculo del Viento pueden variar respecto al viento verdadero aprox. 5%.

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10.6 CONSUMO DE COMBUSTIBLE

El Geopilot 2 calcula el consumo de combustible para cada tramo del Plan de Vuelo activo o el combustible utilizado durante todo el vuelo, basndose en los datos introducidos por el piloto. Esta funcin es muy importante para poder planificar el vuelo. El consumo real de combustible varia en base a las condiciones del vuelo y a la configuracin del motor. El combustible se puede calcular en libras(pounds), litros, galones, Kg, y Bgal (british Gallons); la unidad de medida se selecciona en el Men de Unidades de Medida del Men Setup del Sistema (ver par. 14.5). MEN 1 seg + CALCULADOR + ENTER + CONSUMO DE COMBUSTIBLE + ENTER

Fig. 10.6- Pgina Consumo de Combustible Para introducir los parmetros del Consumo de Combustible utilice ENTER, para modificar el campo seleccionado (aparece un rectngulo alrededor del campo activo) y la tecla cursor para moverse a travs de los campos. Presione CLEAR para volver al Men Calculador. En caso de velocidad superior a 20 nudos, se visualizar la velocidad que da el GPS y no sera posible modificarla por el usuario. El Geopilot 2 calcular y visualizar el consumo de combustible de cada tramo del Plan de Vuelo y el combustible total necesario para el vuelo en la pgina Plan de Vuelo (ver par. 6). Cuando se selecciona para la visualizacin la Ventana Datos (Info: Consumo combustible), ofrecer informacin sobre el tiempo de vuelo restante antes de llegar a la reserva de combustible.

Nota
El consumo del combustible se calcula en base a los datos del usuario. El combustible disponible visualizado no representa el combustible actual disponible en el avin.

Se puede modificar el consumo del combustible durante el vuelo, aumentando o disminuyendo el consumo de combustible (fuel burn rate), para adaptarlo al uso actual. El nuevo clculo del combustible ser la media de la distancia completa y proveer una buena estimacin del combusible restante.

Nota
El clculo del combustible refleja la precisin de los datos introducidos. Se aconseja controlar dos veces el clculo del combustible.

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En caso de repostado durante el viaje, es necesario introducir en la opcin Combustible inicial de la pgina Consumo Combustible (ver fig. anterior) la suma del combustible que se ha aadido y del que quedaba (antes de repostar).

Fig. 10.6a - Ejemplo de clculo para obtener un dato correcto del combustible disponible

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11 LA CHECkLIST
El Geopilot 2 ofrece una checklist de los procedimientos estndar para el Encendido del Motor, Ground Check, Pre-Despegue, Crucero y Aterrizaje. Las checklist pueden ser personalizadas introduciendo y/o cancelando procedimientos de vuelo. Presione MEN + MEN + CHECKLIST + ENTER + ENCENDIDO MOTOR ( o cualquier otro campo de la Checklist) + ENTER. Presione ZoomIn para introducir un objeto Checklist. Mueva el joystick hacia arriba o abajo para seleccionar la letra deseada. Muvase a la derecha y continue hasta que no se complete la palabra o la abreviacin. Presione ENTER para grabar. Presione ZoomOut para borrar un objeto Checklist. Se pueden crear hasta 16 objetos en el modo Vertical. Es posible guardar y cargar ms de 1 un juego de CHECKLISTS (en el caso de que el piloto posea ms de un avin) para/desde un archivo XML en la compact flash (CF) y descargarla/ actualizarla de/ para un AVMAP EKP IV.

Nota
Vuestro avin puede tener opciones adicionales que requieren un control para cada procedimiento. Consulte el manual de su aeroplano para conocer la lista completa.

MEN 1seg + CHECKLIST + ENTER

Fig. 11 - Pgina Checklist

11.1 ENCENDIDO DEL MOTOR

MEN 1 seg + CHECKLIST + ENTER + ENCENDIDO MOTOR + ENTER Despus de presionar ENTER seleccione cada opcin (Puertas/Cinturn, Freno Parking, Circ. Breaker, Calent. Combust., Vlvula, Mezcla, Inter. General, Bomba Gasolina, Encendido Motor, RPM/Indicadores). Presione ENTER para marcar cada opcin despus de haberlo verificado todo. Si no se han verificado todas las opciones de la lista, al salir del Men aparece un mensaje de advertencia que seala que la checklist no ha sido completada. Presione cualquier tecla para aceptar.

11.2 GROUND CHECk

MEN 1 seg + CHECKLIST + ENTER + GROUND CHECK + ENTER 62

Despus de presionar ENTER seleccione cada opcin (Frenos/Cloche, hlice/Mags, Vacuum, tmp., Aceite/Press, Pres.Combust, Calent.Combust, Ammeter, Primer-Locked, Flt Control, Luces) Presione ENTER para marcar cada opcin despus de verificarlo todo. Si no se han verificado todas las opciones de la lista, al salir del Men aparece un mensaje de advertencia que seala que la cheklist no ha sido completada. Presione cualquier tecla para aceptar.

11.3 PRE-DESPEGUE
MEN 1 seg + CHECKLIST+ ENTER + PRE-DESPEGUE + ENTER Despus de presionar ENTER seleccione cada opcin (Instrumentos, Tanque Combust, Prop/ Mezcla, Bomb Gasolina, Indic.Motor, Calent.Comb.Off, Puertas/Cinturones, Flap/Trim, Transponder, Radio). Presione ENTER para marcar cada opcin despus de haberlo verificado todo. Si no se han verificado todas las opciones de la lista, al salir del Men aparece un mensaje de advertencia que seala que la cheklist no ha sido completada. Presione cualquier tecla para aceptar.

11.4 CRUCERO
MEN 1seg + CHECKLIST + ENTER + CRUCERO + ENTER Despus de precionar ENTER seleccione cada opcin (Regular Potencia, Check Calor car, Mezcla Pobre, Parmetros Motor, Luces Necesarias, Carga Elctrica). Presione ENTER para marcar cada opcin despus de haberlo verificado todo. Si no se han verificado todas las opciones de la lista, al salir del Men aparece un mensaje de advertencia que seala que la cheklist no ha sido completada. Presione cualquier tecla para aceptar.

11.5 ATERRIzAjE
MEN 1 seg + CHECKLIST + ENTER + ATERRIZAJE + ENTER Despus de presionar ENTER seleccione cada opcin (Mezcla, Prop/Mezcla, Tanque Combust, Bomba Gasolina, Calent Combust, Cinturones, Trim, Flap, Gear, Luces) Presione ENTER para marcar cada opcin despus de haberlo verificado todo. Si no se han verificado todas las opciones de la lista, al salir del Men aparece un mensaje de advertencia que seala que la cheklist no ha sido completada. Presione cualquier tecla para aceptar.

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12 SIMULADOR
La funcin Simulador permite familiarizar con el Geopilot 2 antes de colocarlo en la cabina del avin. No se necesita recibir una posicin del punto (fix) ya que el Geopilot 2 simula internamente los datos de la posicin. El Geopilot 2 simula el vuelo en dos modos: un vuelo a lo largo de una lnea recta o un vuelo en base a un Plan de Vuelo. El estado del fix visualizado en la pgina GPS durante este modo es Simulador.

12.1 MODO SIMULADOR EN LNEA RECTA

Para simular el vuelo en una lnea recta, introduzca los valores de Velocidad y Direccin. El Geopilot 2 volar a la velocidad establecida y en la direccin introducida, hasta que no se cambie uno de estos dos valores. La posicin inicial de partida es la posicin actual del cursor. Para empezar con la simulacin es necesario introducir los datos de Velocidad, Direccin y tipo de vuelo: MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + VELOCIDAD + ENTER Con la tecla cursor introduzca la Velocidad deseada y presione ENTER MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + DIRECION + ENTER Con la tecla cursor introduzca la Direccin deseada y presione ENTER.

Nota
Velocidad y Direccin se pueden modificar durante el vuelo simulado.

MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + SIMULACIN + ENTER + DIRECTA + ENTER Una vez que se han introducido los valores arriba indicados, se puede empezar la Simulacin: MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + SIMULACIN + ENTER SI + ENTER Todas las funciones del Geopilot 2 trabajarn como en un vuelo normal. La altitud se programa a 1000 mt con una variacin de +/- 20 %.

12.2 MODO SIMULACIN CON UN PLAN DE VUELO

Para simular el vuelo con un Plan de Vuelo ya existente, asegrese que dicho Vuelo est activado en la pgina Plan de Vuelo (ver par. 6.3) . En el Men Simulador seleccione los parmetros de Velocidad y Modo Ruta. MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + VELOCIDAD + ENTER Con la tecla cursor introduzca la Velocidad deseada y presioneENTER DIRECCION + ENTER ALTITUD + ENTER Con la tecla cursor introduzca la altitud desada y presione ENTER (Velocidad, Direccin y Altitud se pueden modificar durante el vuelo de simulacin) MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + SIMULACIN+ ENTER + RUTA + 64

ENTER Una vez que los valores arriba indicados se han escrito, se puede empezar la Simulacin: MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + SIMULACIN + SI + ENTER El avin simulado volar segn el Plan de Vuelo activo empezando desde el primer Waypoint. Todas las funciones del Geopilot 2 trabajarn como en un vuelo normal, excepto en las funciones relacionadas con la altitud.

Nota
En el modo Simulacin el Geopilot 2 est en pleno funcionamieto. Recomendamos que el Simulador se use para familiarizarse con las funciones del Geopilot 2, de manera que se haya alcanzado el dominio del instrumento una vez instalado en la cabina de pilotaje.

12.3 APAGADO DEL SIMULADOR

El Simulador se puede desactivar y el Geopilot 2 vuelve a su funcionamieto normal: MEN 1 seg + SIMULADOR + ENTER + SIMULACIN + ENTER + NO + ENTER Si el Geopilot 2 ha recibido un fix antes de entrar en el modo Simulador, entonces la seleccin de modo de funcionamiento normal reestablecer esa posicin. Si no se ha recibido seal alguna, el Geopilot 2 empieza la bsqueda y obtiene un fix del mismo modo que en un encendido normal.

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13 COMUNICACIONES
IlEl men Comunicaciones contiene opciones para controlar el ingreso de datos del GPS: MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER

Fig. 13 - Men Comunicaciones

13.1 SALIDA NMEA

Se puede conectar el Geopilot 2 a un aparato externo que acepte el ingreso de datos del GPS (ver Captulo 15 para la conexin). Una vez conectado, la salida de datos NMEA puede ser habilitada en el siguente modo: MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + SALIDA NMEA + ENTER + SI La programacin de default es No (Ver apndice E para ms detalles de la formatacin datos NMEA). Las frases de salida NMEA se pueden seleccionar del siguiente modo: MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + SELECCION MENSAJES NMEA + ENTER Para leer los mensajes deseados, presione ENTER para cada uno. Una vez que se han ledo, presione CLEAR para volver al Men Principal. (Ver apndice E para mayor informacin).

13.2 COMPRAR/BAjAR WAYPOINTS

La funcin Comprar Waypoint permite al Geopilot 2 recibir un Waypoint de la salida serial utilizando la frase NMEA0183 $WPL (Ver apndice E): MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + COMPRAR WAYPOINTS + ENTER La funcin Bajar (Download) Waypoint permite al Geopilot 2 enviar los Waypoints actuales a la salida serial utilizando la sentencia NMEA0183 $WPL (ver apndice E): MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + DOWNLOAD WAYPOINTS + ENTER 66

13.3 COMPRAR/BAjAR PLANES DE VUELO

La funcin de Compra Plan de Vuelo permite al Geopilot 2 recibir un Plan de Vuelo de la salida serial utilizando la sentencia NMEA0183$WPL y $RTE (Ver apndice E): MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + COMPRA PLAN DE VUELO + ENTER El Plan de Vuelo se guarda en el Plan de Vuelo activo. Si el Plan de Vuelo actual contiene otros datos, el usuario tiene que confirmar la operacin (sobreescribir el Plan de Vuelo existete) o escoger otro Plan de Vuelo. La funcin Bajar (Download) Plan de Vuelo permite al Geopilot 2 enviar el Plan de Vuelo actual a la salida serial utilzando la sentencia NMEA0183$WPL y $RTE (ver apndice E). MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + DOWNLOAD PLANES DE VUELO + ENTER

13.4 BAjAR TRAYECTORIA

Esta funcin permite al Geopilot 2 enviar los datos de la Trayectoria a la salida serial utilizando la sentencia propietaria C-MAP NMEA0183 $PCMPT (Ver apndice E): MEN 1 seg + COMUNICACIONES + ENTER + DOWNLOAD TRAYECTORIA + ENTER

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14 MEN SETUP DEL SISTEMA

Este Men permite al usuario cambiar la configuracin de la informacin que se ve en la pantalla, segn sus exigencias personales. Las voces del Men Setup del Sistema estn divididas en un submen. Por ejemplo las opciones relacionadas con las funciones del fix se encuentran en el Men Setup Fix y todas las opciones relacionadas a la fecha y hora se encuentran en el Men Setup Fecha/Hora. Para seleccionar este men: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER Se puede seleccionar el Men Setup del Sistema de otra manera (independientemente de la opcin elegida dentro del Men Principal): MEN 1 seg + MEN

Fig. 14 - Men Setup del Sistema Una vez elegido el Men Setup del Sistema, con la tecla cursor marque el sub-men deseado y presione ENTER para activarlo.

14.1 CONfIGURACIN GENERAL

El Men de Configuracin General controla los programas del Geopilot 2. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER

14.1.1 Sonido

El Geopilot 2 emite una seal sonora (beep) cuando se presiona una tecla, para evidenciar un mensaje de advertencia o para sealar una alarma. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + SONIDO + ENTER Utilice la tecla cursor para seleccionar y ENTER para aceptar. Si se selecciona No, se deshabilitar toda seal sonora. La programacin de default es Si.

14.1.2 formato de la Escala

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Selecciona la programacin deseada para la escala del mapa que se ve en la ventana de Datos.

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + FORMATO DE ESCALA + ENTER Las opciones posibles son: Barra visualiza grficamente la escala actual. Nivel visualiza una letra asociada al nivel de la celda de la tarjeta C-MAP Anchura visualiza la anchura de la pantalla Utilice la tecla cursor para seleccionar y ENTER para aceptar. La programacin de default es Barra.

14.1.3 Lenguaje (Language)

Se puede escoger el lenguaje del Geopilot 2 para todos los mensajes que aparecen en pantalla (esta seleccin no modifica los nombres del mapa) MEN 1 seg + SETUP DEL DISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + LENGUAJE + ENTER Utilice la tecla cursor para seleccionar y ENTER para aceptar. La programacin de default es Ingls.

14.1.4 frecuencias Militares

La visualizacin de las frecuencias Militares puede ser habilitada (Si) o deshabilitada (No) (este dato se recibe de los mapas Europeos del Database) MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + FRECUENCIAS MILITARES + ENTER Utilice la tecla cursor para seleccionar y ENTER para aceptar. La programacin de default es No.

14.1.5 Nivel Espacios Areos

Programa el valor de la altitud que condiciona la pantalla de los espacios areos en el caso que en el MEN MAPA- > CONFIGURACION ESPACIOS AREOS ->VISUAL. ESPACIO AEREO sea ARRIBA o ABAJO En el caso que la configuracin de VISUAL.ESPAC. AEREOS sea TODOS el parmetro NIVEL ESPACIOS AREOS no es importante.

14.1.6 Aeropuertos cercanos

Esta funcin permite escoger los aeropuertos para visualizarse (Todos, Aeropuertos, Campos de aviacin).

14.1.7 Leyenda Terreno

Habilita y deshabilita la presencia en el mapa de la leyenda abajo a la izquierda cuando en el MEN MAPA se selecciona una de las voces TAWS.

14.1.8 Ahorro de Energa

Selecciona uno de los tres modos para ahorrar energa cuando se utilizan la pilas: Off, Min o Max

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>MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + AHORRO ENERGIA + ENTER Utilice el joystick para seleccionar y presione ENTER para confirmar. La programacin de default es MIN.

14.1.9 Layout

El Geopilot 2 permite orientar la pantalla en la forma Vertical u Horizontal. El modo Vertical es el modo de default para utilizar la unidad con la rodillera puesta. El modo Horizontal se puede utilizar cuando la unidad est colocada en el panel de control o cuando se utiliza una delas opciones de montaje R-A-M. En el modo Mapa: >MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + MEN + CONFIGURACION GENERAL + ENTER + DISPOSICIN + ENTER + VERTICAL u HORIZONTAL La ventana de informacin aparece, para asegurarse de la intencin de cambiar el modo y de que la unidad se volver a encender. Presione ENTER para confirmar.

14.2 SETUP fIx

El submen Setup Fix contiene opciones relacionadas con la introduccin de datos del GPS y su visualizacin. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER

14.2.1 Posicin De

El Geopilot 2 utiliza informacin sobre la posicin que recibe del GPS interno o de una sentencia externa. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + POSICIN DE + ENTER Utilice la tecla cursor para seleccionar NMEA EXTERNO, RNAV ( RO receptor TRIMBLE) AIRDATA y presione ENTER para aceptar. La programacin de default es GPS Interno. Cuanto se conecta el Geopilot 2 a una fuente externa, asegrese que la salida datos del dispositivo externo est seleccionado en el formato NMEA (ver cap. 2.5)

14.2.2 Smbolo de la Posicin

La posicin GPS (fix) se visualiza con un icono intermitente en el Mapa. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + SMBOLO POSICIN + ENTER Esta operacin permite elegir entre los iconos normales, Avin, Helicptero, Automvil. La programacin de default es Avin.

14.2.3 Navegacin Esttica

Asigna un lmite a la velocidad. Cuando la velocidad recibida del dispositivo de posicin es inferior a 0.89 nudos, el Geopilot 2 visualiza cero. La programacin de default es Si. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + NAVEGACIN ESTATICA + ENTER

0

14.2.4 Previsor de Ruta

El Geopilot 2 visualiza una lnea con un crculo al final que indica la posicin que el avin alcanzara en un momento determinado, basndose en la direccin y la velocidad actual. El previsor de la ruta se actualiza constantemente. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + PREVISOR DE RUTA + ENTER Las opciones disponibles son: No, Infinito, 1 min, 3 min, 6 min, 10 min, 30 min, 1 hora, 2 horas. La programacin de default es 10 min.

14.2.5 Resolucin de la Rotacin

La resolucin de la Rotacin est conectada con el modo Hacia Proa. Cuiando en el modo Hacia Proa se ve el fix, la proa puede variar +/- los grados seleccionados antes que el mapa se re-dibuje. Un valor ms alto implica un menor nmero de actualizaciones del mapa y por consecuencia una mayor velocidad. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + RESOL. ROTACIN + ENTER Las opciones son: +/- 5, +/- 10, +/-15, +/-45, +/-90. La programacin de default es +/-15.

14.2.6 Rango circular de cobertura

Esta funcin visualiza con un crculo de rango arbitrario la cobertura desde su centro en el Moving Map. > MENU 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + FIX CYRCLE RANGE + ENTER

14.2.7 Desconexin y reinicio GPS

Esta funcin permite establecer un periodo de tiempo despus del cual si no hay cobertura en el GPS, automticamente se reinicia. Si se seleccionan 0 minutos, la funcin no est activada.

14.3 SETUP ALARMAS

El Geopilot 2 da detalles de las alarmas para varias funciones, ofreciendo la posibilidad de programar el sistema segn la necesidad de navegacin. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS + ENTER

14.3.1 Rayo de la Alarma de llegada

Especifica el rayo de un hipottico crculo concntrico con el Waypoint: cuando el avin entra en este crculo la alarma suena. Se puede deshabilitar (no) la alarma de llegada o introducir el valor deseado. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS + ENTER + RAYO ALARMAS DE LLEGADA + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana con 00.00. Con la tecla cursor seleccione el nmero deseado y presione ENTER. La programacin de default es No (00.00).

14.3.2 Rayo de alarma xTE

Especifica la distancia dentro la que el Error de Fuera de Ruta (cross Track Error-XTE) puede variar, antes de que suene la alarma. 1

MEN 1 seg +SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS+ ENTER + RAYO ALARMAS XTE + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana con 00.00. con la tecla cursor seleccione el nmero deseado y presione ENTER. La programacin de default es No (00.00).

14.3.3 Rayo de Alarmas Waypoint

Especifica el rayo de alarmas de un hipottico crculo concntrico con los waypoints que tienen un icono ..... MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS + ENTER + RAYO ALARMAS WAYPOINT + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana con 00.00. Con la tecla cursor seleccione el nmero deseado y presione ENTER. La programacin de default es No (00.00).

14.3.4 Alarma TAWS

Nota: Aparece un mensaje vertical ALARM en la parte derecha inferior de la tabla de Leyenda cuando las Alarmas TAWS estn habilitadas.

14.3.5 Espacio Areo frontal

Si su posicin en un determinado momento atraviesa un espacio areo, suena una alarma y aparece en la pantalla una ventana de advertencia. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA ENTER+ SETUP ALARMAS + ENTER + ESPACIO AREO FRONTAL + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana con 00.00. Con la tecla cursor seleccione el nmero deseado y presione ENTER. La programacin de default es No (00.00). El control de la posicin se realiza tambin verticalmente con un margen de +/- 500 ft. respecto a la cuota del espacio areo. Existen otros campos en el Espacio Areo frontal y Pgina Log Eventos : CLASSE B, TMA CLASSE C, TMA TWR,CTR reas restringidas MOA Y OTRAS SUA si/no si/no si/no si/no si/no

Nota
La habilitacin de estas funciones puede disminuir la velocidad del sistema.

14.3.6 Pgina Log Eventos

Esta pgina contiene informacin de los Eventos cuando se enciende (Power On), cuando se apaga (Power Off), cuando se pierde fix, etc. Para cada evento se muestran: nombre del Evento, Hora y Fecha. Para seleccionar esta pgina: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS + ENTER + LOG EVENTOS... + ENTER

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14.3.7 Cancelar Log Eventos

Borra de la memoria la pgina Log Eventos e inicia una nueva: MENU 1 seg.+ SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP ALARMAS + ENTER + CANCELAR LOG EVENTOS + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana: presione ENTER para confirmar ( o CLEAR para cancelar la funcin) . El mensaje OK confirma la accin.

14.4 SETUP TRAYECTORIA

La trayectoria-ruta representa el recorrido realizado por el aeroplano, que el Geopilot 2 visualiza en la pantalla como una serie de puntos conectados entre s. El intervalo con el que estos puntos se registran lo selecciona el piloto. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP TRAYECTORIA + ENTER La memoria restante para grabar los puntos de la Trayectoria se ve al lado del mensaje Trayectoria restante . El nmero que se ve representa los puntos, el tiempo o la distancia en base al Paso de la Registracin Trayectoria seleccionado (Auto, Tiempo o Distancia) ver cap.14.4.2.

14.4.1 Visualizar la Trayectoria

Visualizar la Trayectoria habilitado (SI) permite la visualizacin de la Trayectoria en el mapa. Toda la trayectoria grabada en la memoria del Geopilot 2 se ve en el video. La programacin de default es Si. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA+ ENTER + SETUP TRAYECTORIA + ENTER + VISUALIZ. TRAYECTORIA + ENTER

14.4.2 Track Line

Establece como se debe mostrar la lnea que representa la trayectoria: Solid o Dashed.

14.4.3 Track Width 14.4.4 Trayectoria

Establece el grosor de la lnea que representa la trayectoria.

Establece el color de la lnea que representa la trayectoria.

14.4.5 Paso Registracin Trayectoria

El Gepilot puede memorizar miles de puntos para visualizar el movimiento del aeroplano (Trayectoria) en la pantalla. Despus de registrar miles de puntos, los ms antiguos se borran y se sobre-escribe con las nuevas posiciones (fix) recibidas. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP TRAYECTORIA + ENTER + PASO REG. TRAYECTORIA + ENTER Para grabar los puntos Trayectoria segn el tipo de vuelo, existen las siguientes opciones: Distancia - graba un punto (fix) en un intervalo de distancia determinado. Tiempo - graba un punto (fix) en un intervalo de 5 seg, 30 seg, 1 min. Auto - permite un mejor uso de la memoria, ya que el software determina si grabar un punto (fix) en base a una trayectoria curva o rectilnea.

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La programacin de default es Auto.

14.4.6 Cancelar la Trayectoria

Cancela todos los puntos grabados de la trayectoria: MEN1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP TRAYECTORIA + ENTER + CANCELAR TRAYECTORIA + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana; presione ENTER para confirmar la cancelacin o CLEAR para anular la funcin. Si presiona ENTER aparece el mensaje OK para confirmar dicha cancelacin.

14.5 UNIDADES DE MEDIDA

este sub men contiene varias opciones que permiten definir como el Geopilot 2 ve la unidad de medida MEN 1seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER

14.5.1 Distancia
MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + DISTANCIA + ENTER La unidad de Medida de la distancia se puede visualizar en Millas terrestres, (SM), millas nuticas (NM) o kilmetros (KM). La programacin de default es KM.

14.5.2 Velocidad
MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + VELOCIDAD + ENTER El control de la velocidad puede ser visualizado en millas por hora (MPH), nudos (knots KTS), o kilmetros (KMH). La programacin de default es KMH.

14.5.3 Altitud
MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + ALTITUD + ENTER La Altitud se puede visualizar en Pies (Ft) , Metros (MT), o Fligh Levels (FL). La programacin de defaul es MT. Puede ser que la altitud se visualice como negativa. Nota: Esto puede ser causa de una imprecisin del sensor de clculo vertical del GPS. Se aconseja cautela, no basarse en la altitud calculada por el GPS.

14.5.4 Profundidad
MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + PROFUNDIDAD + ENTER La profundidad puede ser visualizada en Pies (FT), fathoms (FM) o Metros (MT). La programacin de default es MT.

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14.5.5 Combustible

La unidad de medida del combustible se usa en el clculo del consumo del combustible MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + COMBUSTIBLE + ENTER Se puede seleccionar Galones (GAL), Litros (LIT), Kilogramos (KG), Libras (Pounds-LB) o British Gallons (BGAL). La programacin de default es Galones.

14.5.6 Rate de Bajada

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + RATE DE BAJADA + ENTER El Rate de bajada se usa en el clculo de la Navegacin Vertical. Se puede visualizar como Feet por Minuto (FT/MIN) o Metros por segundo (M/S) o Grados (Degrees-DEG)- La programacin de default es M/S.

14.5.7 Temperatura
MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + TEMPERATURA + ENTER La Temperatura se usa en el clculo del viento. Se puede calcular en Fahrenheit (F) o Celsius . La programacin de default es Celsius.

14.5.8 Referencia hacia el Norte

MEN1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + REFERENCIA AL NORTE + ENTER La referencia hacia el Norte para los clculos, se puede visualizar como Magntico o Verdadero (el Magntico usa un ajuste automtico para la variable magntica local). La referencia hacia el Norte se usa para los clculos del viento y para informacin de la pista de aterrizaje es siempre Magntico; todos los otros clculos de la proa y bearing se basan en la referencia seleccionada por el usuario. La programacin de defaul es Verdadero.

14.5.9 Sistema de coordenadas

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + UNIDADES DE MEDIDA + ENTER + SISTEMA DE COORDENADAS + ENTER Elige ver el sistema de coordenadas Latitud/Longitud entre: DDD MM SS (grados, minutos, segundos); DDD MM.MM (grados, minutos-con dos decimales) DDD MM.MMM (grados, minutos con tres decimales) ITM, OSGB, MGRS La programacin de default es DDD MM.MMM

14.6 CONfIGURACIN fECHA/HORA

Esta funcin controla como el Geopilot 2 visualiza la fecha y la hora. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FECHA/HORA + 5

ENTER

14.6.1 formato Hora

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FECHA/HORA + ENTER + FORMATO HORA + ENTER Con la tecla cursor elija la seleccin deseada y presione ENTER. La hora puede ser vista como UTC (Zul time) en 24 horas. Hora local con 12 o 24 horas. La programacin de default es 24/ Local. Si se elije hora local, continuar con el siguiente prrafo.

14.6.2 Diferencia con la hora local

Si ha elegido la hora local en el prrafo anterior, necesita introducir una diferencia (offset) respecto a UTC. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FECHA/HORA + ENTER + DIFERENCIA HORA LOCAL + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana; con la tecla cursor, seleccione la diferencia entre la hora local y UTC con los 30 minutos ms cercanos. PresioneENTER para activar.

Nota
Si no est seguro de cual es la diferencia para su zona, utilice un fix con el formato UTC. Consulte la pgina de localizacin y apunte el tiempo que se visualiza. Compare UTC con su hora local y apunte la diferencia. Introduzca la diferencia en horas y minutos aproximndose a la media hora ms cercana, y utilice un valor negativo si se encuentra en el hemisferio occidental (por ejem. la diferencia con New York son 5, o 4 horas)

14.6.3 formado fecha

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER +SETUP FECHA/HORA + ENTER + FORMATO FECHA + ENTER El Geopilot 2 visualiza la fecha como MM/DD/AA- Mes/Da/Ao DD/MM/AA Da/Mes/Ao. La programacin de default es DD/MM/AA.

14.7 SETUP DEL COLOR

MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP COLOR + ENTER

14.7.1 Color de la ventana de datos

Esta configuracin controla el color del fondo de la ventana de datos MEN 1seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP COLOR + ENTER + COLOR VENTANA DATOS + ENTER Las posibilidades son Oscuro o Claro. La programacin de default es Oscuro.

14.8 CANCELAR DATOS DEL USUARIO

Cancela todos los Planes de Vuelo, la Trayectoria recorrida y los Waypoint del Usuario. MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CANCELAR DATOS USUARIO 6

+ ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana; presione ENTER para confirmar la cancelacin o CLEAR para anular la funcin. Si presiona ENTER aparece el mensaje OK para confirmar dicha cancelacin.

14.9 CANCELAR LAS RADIALES

Con esta funcin se pueden cancelar todas las lneas Radiales que se ven en el Mapa: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CANCELAR RADIALES + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana; presione ENTER para confirmar la cancelacin o CLEAR para anular la funcin. Si presiona ENTER aparece el mensaje OK para confirmar dicha cancelacin.

14.10

Esta funcin permite reprogramar todas las funciones, volviendo a la forma default del Geopilot 2 (programacin original de fbrica) MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER +CONFIGURACION DEFAULT + ENTER Despus de presionar ENTER aparece una ventana; presione ENTER para confirmar la cancelacin o CLEAR para anular la funcin. Si presiona ENTER aparece el mensaje OK para confirmar los datos.

CONfIGURACIN DEfAULT



15 PARA EL TECNICO
El Geopilot 2 se ha de conectar a un alimentador de 10-35 V DC y a una antena que necesita una instalacin en un espacio abierto para obtener un buen rendimiento.

Fig. 15 - Conector serial

Nota
El cable que termina con los hilos no encabezados est disponible como accesorio opcional. Contacte con su vendedor AvMap para mayor informacin.

15.1 PROTECCIN DEL GEOPILOT 2

El Geopilot 2 ha sido proyectado para ser colocado en la pierna, cerca de la mano y en un lugar fcilmente visible, sin interferir con los otros instrumentos del aeroplano. Utilice la faja elstica que fija el Geopilot 2 a su pierna. Posicione la faja elstica con el velcro alrededor de la pierna con el cierre hacia arriba. Si lo desea, existen soportes adicionales. Contacte a su vendedor AvMap para ms detalles.

15.2 MEDIDAS

Fig. 15.4- Medidas del Geopilot 2

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15.3 LOCALIzAR LAS AVERAS

A continuacin hacemos una lista de algunos de los problemas que podran presentarse en el uso del Geopilot 2, con sus respectivas soluciones.

15.3.1 Alimentacin

No hay alimentacin Las conexiones para la alimentacin estn flojas o no funcionan perfectamente. Asegrese de que las conexiones del Cable de Alimentacin estn bien fijadas. Asegrese de que la alimentacin de la energa funcione. Verifique el fusible que se encuentra al final de la toma del mechero (para abrir desatornillar el medio crculo en la extremidad del adaptador).

15.3.2 fix recibido del GPS

La posicin no cambia Se ha perdido la seal de uno o ms satlites; la posicin visualizada es la ms reciente disponible. La posicin cambia mucho La precisin del GPS es sensible a muchas variables, la principal es la Calidad Geomtrica (GQ-Geometric Quality) del fix. Por eso la precisin especfica de 15 metros RMS en 2D es estadstica, no absoluta, y supone la ausencia de la Selective Availability que ha sido eliminada en Abril del 2000. El Geopilot 2 no recibe el fix Si se utiliza un receptor GPS interno, visualice la pgina GPS: MEN 1seg + PGINA GPS + ENTER Revisar el nmero de satlites que se estn usando. Si el nmero es cero, verifique que la antena tenga una vista clara del cielo y que las conexiones se hayan realizado correctamente. Si se estn utilizando menos de cuatro satlites, el receptor GPS tendr dificultad para recibir el fix. Pruebe a reposicionar la antena en una superficie metlica que tenga una visin clara del cielo. Un fix recibido por el GPS necesita un mnimo de tres satlites, y una Signal Quality baja en uno o ms satlites puede comprometer la recepcin del fix. Verifique la configuracin del usuario para la opcin Posicin de que tiene que ser GPS interno: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER + POSICIN DE + ENTER + GPS INTERNO + ENTER Si el Geopilot 2 utiliza un receptor GPS externo, vea el Men del Setup Fix: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + SETUP FIX + ENTER Verifique que Posicin de est configurada correctamente (NMEA Externa) como se indica en el captulo 14 Setup del Sistema y que la Baud Rate est seleccionada correctamente para su receptor GPS (el Geopilot 2 necesita una Baud Rate igual a 4800). Verifique que la conexin del cable de datos est funcionando. El dispositivo externo no responde La puerta de datos no esta habilitada o no enva mensajes en el formato correcto. Ver el Manual del usuario del dispositivo externo para determinar el formato correcto del mensaje. Verifique el Men Comunicacin y realice los cambios necesarios. El Geopilot 2 puede estar desconectado o conectado mal al dispositivo externo. Verifique todas las conexiones, asegrese que sean correctas. El Geopilot 2 enva datos con una Baud Rate igual a 4800. La navegacin no funciona En el campo de datos de navegacin se visualizan caracteres blancos, hasta que no se obtiene el fix del GPS; sto sucede normalmente al cabo de dos minutos. Adems se tiene que activar un Plan deVuelo para ver los valores relacionados con la navegacin.(como el error de fuera de ruta-Cross track Error) y es necesario viajar por lo menos a 2 nudos (KTS) para 9

ver los valores relacionados con la velocidad (como GS). Active un Plan de Vuelo y/o aumente la velocidad. Fluctuaciones en los datos de posicin y de navegacin- Pequeas fluctuaciones en los datos de posicin y de navegacin relacionados con la velocidad son normales.

15.3.3 Si necesita asistencia

La lista anterior le permitir solucionar muchos de losproblemas que se podran presentar durante un funcionamiento normal. Sencillamente el desconectar el Geopilot 2 durante pocos segundos de la alimentacin, soluciona a veces algunos problemas. Otra ayuda puede ser reprogramar la configuracin de default: MEN 1 seg + SETUP DEL SISTEMA + ENTER + CONFIGURACION DEFAULT + ENTER Si todo esto no le es de ayuda, puede utilizar la opcin de cancelar la memoria. Esta es una operacin que implica borrar RAM que debera funcionar cuando todas las anteriores soluciones no han funcionado. Utilizando la opcin de borrar RAM, se pierde toda la informacin del usuario grabada dentro del Geopilot 2, y se reprograman todas las configuraciones segn el default. Antes de realizar esta operacin se pueden grabar Mark, Trayectorias y Planes de Vuelo en una SD Card o a travs del cable para la transferencia de datos (accesorio adicional). Para borrar el RAM consultar el cap. 15.6.

15.3.4 Soporte para el vendedor

Si no logra solucionar el problema contacte el: Servicio de Asistencia Tcnica AvMap Via Caboto 9 54036 Marina di Carrara (MS) ITALIA Tel: 0039 0585 84044 Fax: 0039 0585 649603 e-mail:info@avmap.it Describa la versin Release Software y la informacin dela cartografia disponible en la Pgina Informacines. Para elegir la Pgina Informacin: MEN 1 seg + INFORMACINES + ENTER

Fig. 15.4.4- Pgina de Informacin

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15.4 SYSTEM TEST

Si su Geopilot 2 esta conectado segn las instrucciones y se han seleccionado las opciones correspondientes del men, pero aun persisten los problemas, borrar el RAM reprogramar el sistema con la configuracin de default. Se puede seleccionar la opcin RAM CLEAR del Men de System Test.

Nota
Los otros test presentes en el Men System Test se utilizan en produccin. El que se presenten eventuales problemas durante estos test no tiene porqu denotar un problema real.

15.4.1 Men RAM

Asegrese que el Geopilot 2 est apagado. Presione cualquier tecla, presione NEAR para encender el Geopilot 2. En la pantalla aparece un nuevo men. Utilice la tecla cursor para seleccionar RAM Men y presione ENTER, con la tecla cursor hacia la derecha seleccione RAM Test o RAM Clear. RAM Test Remarcado RAM Test, presione ENTER para verificar la integridad del RAM. Si se abre el mensaje ERROR el RAM esta daado fisicamente. RAM Clear Remarcado RAM Clear, presione ENTER, presione ENTER nuevamente para confirmar (si no se desea borrar RAM presione CLEAR). Esta operacin borra todos los Mark, Planes de Vuelo, Trayectorias y Destinos. Todas las selecciones vuelven a los valores de default.

15.4.2 Men C-CARD

Controla la SD Card y su conector. C-CARD Test La segunda opcin permite realizar un test de la SD Card. Se pueden verificar cuatro situaciones posibles: 1. Si la SD Card est introducida y si no se ha verificado un mal funcionamiento, el nombre del rea geogrfica memorizada en la CF y el mensaje OK aparecen en la pantalla. 2. Si la SD Card est introducida, y trata de una CF daada, el nombre del rea geografica memorizada en esta y el mensaje Faulty aparecen en la pantalla. 3. Si no hay una SD Card introducida, el mensaje not present aparece en la pantalla. 4. Si en el orificio hay una SD Card, aparece el mensaje USER CARTRIDGE. Conector C-CARD Permite verificar averas del conector. Es un test que se utiliza solo en fase de produccin.

15.4.3 Salida Serial

Si hay algn problema en la recepcin de datos del instrumento para la recepcin del punto, este test debera de ayudar a buscar las causas de mal funcionamiento. Change Parameters La primera opcin permite cambiar los parmetros de la interfaz serial. Este men permite seleccionar el PORT (Origen de la Seal) entre UART0 o UART1, la BAUD RATE (Velocidad de Transmisin) entre los valores 4800 o 9600, la DATA BITS (Longitud de la palabra) entre  y 8,la PARITY (Paridad) entre EVEN,ODD o NONE, el STOP BITS entre 1 o 2, la POLARITY (Polaridad de la seal) entre + o -. La programacin de default es: Port= UART1, Baud Rate= 4800, Data Bits=8, Parity=NONE, Stop Bits=1, Polarity = +. 81

 Input Data Display La segunda opcin permite al EKO-IV funcionar como una terminal y visualizar los datos que entran exactamente como se reciben. Si los datos visualizados en la pantalla no son reconocibles o no se ven, probablemte se han seleccionado de manera equivocada los parmetros de los datos de ingreso para el receptor. Verifique en el manual del instrumento, si se han elegido los parmetros de interfaz correspondientes. Si la pantalla no muestra ningn dato, puede ser por una conexin mala o daada. Utilice + para parar la visualizacin de datos (o continue despus de una pausa), ENTER para mostrar los datos de manera exadecimal o ASCII (normal o reducido) y CLEAR para salir.

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APNDICE A - TRMINOS
Esta seccin ofrece aclaraciones sobre los trminos que pueden ser desconocidos para el lector. Adquisicin - Se verifica cuando el Geopilot 2 localiza una seal y capta datos del satlite. Almanaque - Datos sobrela posicin y estado de los satlites que componen la constelacin GPS. Estos datos pueden ser captados por cualquiera de los satlites en 15 min. aproximadamente. ALT = altitud - altitud de la antena GPS sobre el nivel medio del mar. ngulo de planeo (glide slope) El camino de bajada deseado en la navegacin vertical. reas de peligro - Tambin para las opciones: Equipamientos para la pesca, piscicultura, zona de ejercitaciones militares, rea regulada, zona de amerizaje para hidrovolantes, cuando la configuracin es Borde, un smbolo especial() aparece en el centro del rea. Cuando el rea es pequea, se identifica solo con los bordes. ARTCC = Air Route Traffic Control Center ATIS = Automatic Terminal Information Service - Informaciones grabadas acerca de las condiciones atmosfricas y otras condiciones del aeropuerto, peridicamente actualizadas. Auto zoom (modo) - El modo Auto Zoom se usa para mantener la posicin (fix) y el destino (Target) visibles en pantalla. El mapa se desliza automticamente pera mantener la visin optimal. Cuando este modo est activado, el cursor permanece oculto. AWOS = Automatic Weather Observation Station Azimuth - El ngulo comprendido entre el horizonte y un satlite. Bisectriz - Lnea recta que divide un ngulo en dos partes iguales. BRG = Bearing - Es el ngulo entre el Norte(Geogrfico o Magntico) y el destino. Representa la direccin a seguir. Calidad Geomtrica (GQ = Geometric Quality) - Medida de la geometra de los satlites utilizada para hacer una triangulacin de la posicin. Si GQ es baja, indica poca precisin y genera un mensaje de advertencia GQ. Caractersticas artificiales Todas las caractersticas topogrficas formadas por la accin del hombre, como reas urbanas, edificios, carreteras, puentes, aeropuertos, Caractersticas naturales - Todas las caractersticas topogrficas formadas por la accin de la naturaleza como lneas costeras, relieves, glaciares. COG = Course Over Ground Es la ruta del aeroplano respecto a tierra. Constelacin Indica los satlites presentes en el Global Positioning System (GPS). Posicionados en seis rbitas planas aproximadamente a11.000 NM sobre la tierra. Consumo Combustible Parmetro que se debe introducir en el calculador para el clculo del consumo. Coordenadas Una posicin Latitud y Longitud que corresponde a un punto especfico sobre la superficie terrestre. Cursor (modo) En el modo Cursor la pantalla est controlada por los movimientos del cursor. En este modo aparece una lnea datos bajo la ventana Datos que presenta las coordenadas (LAT/ LON) de la posicin del cursor. Si se est recibiendo un fix, aparecen tambin la distancia y el ngulo entre el cursor y la posicin del fix. Database Conjunto de datos que pueden ser seleccionados por el usuario para recavar informacin sobre aeropuertos, VOR, NDB, intersecciones, objetos POI y waypoint usuario. Database aeropuertos Archivo de posiciones de aeropuertos (descritos junto al centro geogrfico del aeropuerto y segn las especificaciones ICAO), con pistas de despegue y aterrizaje, frecuencias (con sectores) e informacin sobre servicios disponibles. Basado en el formato ARINC 424 para el Database Jeppesen. Datos almanaque Datos sobre la posicin especifica del satlite captados por ese satlite cuando se posiciona por primera vez, y que se actualizan peridicamente. Tienen una validez de aprox. 2 horas. Datum Latitud y longitud de cualquier mapa que se basan en ciertos modelos relativos a la forma de la tierra: tales modelos se llaman Datum o sistemas de coordenadas. Existen muchos Datum 83

diferentes, y cada uno de ellos ofrece coordenadas Lat/Lon sensiblemente diferentes para un punto idntico sobre la superficie de la tierra. Default Indica un valor definido en el momento de la primera inicializacin de fbrica; el operador puede cambiar este valor actuando sobre las configuraciones de cada men. DGPS = Differential GPS El GPS diferencial (Differential GPS o brevemente DGPS) es un tipo particular de GPS que ofrece mayor precisin en la captacin de la posicin respecto al GPS normal. Direccin (HDG = Heading) Direccin seguida por el aeroplano, definida como ngulo respecto al Norte Magntico o Geogrfico. DME = Distance Measuring Equipment Elevacin Altura sobre el nivel del mar (MSL). Normalmente se refiere al campo Elevacin de un aeropuerto. Se refiere adems a la altitud del satlite sobre el horizonte. Error de fuera de ruta (xTE = Cross Track Error) Indica de cunto es a desviacin perpendicular respecto a la ruta prevista. Etapa fP (Etapa Plan de Vuelo) La lnea que une dos Waypoint en un Plan de Vuelo. faro Faro roteante de un aeropuerto (con luz blanca o blanca y verde). file Un file es un conjunto de informacin (del mismo tipo) memorizada en la SD Card. Cada file tiene que tener un nombre unvoco, que por ej. recuerde de alguna manera su contenido. Si el usuario quiere saber qu files estn contiene la SD Card, debe seleccionar la opcin para visualizar el contenido. fix Localizacin obtenida en tiempo real y expresada en coordenadas. Se llama tambin posicin. frecuencia Comn de aviso de trfico (CTAf = Common Traffic Advisory frequency) Frecuencia radio de la torre cuando la torre de control no est operativa. frecuencia Radio de la Torre (TWR = Toser frequency) Frecuencia radio para contactar con la torre. fSS = flight Service Stations GPS = Global Positioning System El GPS es un sistema de posicionamiento satelitar capaz de ofrecer a los usuarios datos exactos relativos a la posicin, a la velocidad y al tiempo. Grado (Degree) 1/360 de una vuelta de ngulo. 1 = 60 MIN. Great Circle Distancia medida a lo largo de la superficie curvada de la tierra. En distancias largas, la distancia Great Circle es ms precisa que la distancia Rhumb Line medida en los mapas Mercatore. HDOP = Horizontal Dilution of Precision El ndice de precisin horizontal de la captacin de posicin con GPS es llamado HDOP Menor es el valor HDOP mayor es la precisin de la . , posicin captada. Hora estimada de llegada (ETA = Estimated Time of Arrival) Hora estimada del da en que se alcanzar el Waypoint, basada en la velocidad actual y en la distancia que separa del destino. Si la llegada ETA fuese desde Sun Rise a Sun Set, los smbolos especiales no se visualizaran en los campos de datos (ambos al final y el destino); Si fuese desde SS + 60 min a SR 60 min aparecera en la pantalla una T roja (Twilight); si fuese de SR 60 min a SR aparecera en pantalla una T amarilla (Twilight). Si la llegada fuese de SS a SS + 30 min (da VFR aterrizaje permitido, pero no despeque) aparecera en pantalla una D amarilla. Icono Un smbolo visualizato en pantalla como representacin del Waypoint. Identificador Nombre abreviado asignado a un aeropuerto o a un objeto aeronutico. El identificador puede ser una combinacin de letras y nmeros, de 5 caracteres mx. Indicador de desviacin de ruta (CDI = Course Deviation Indicator) - Representacin grfica del error de fuera de ruta (Cross Track Error XTE) que visualiza la distancia a la izquierda o a la derecha de la ruta configurada. El icono del aeroplano indica la direccin respecto a la ruta configurada. INT = Interseccin Waypoint Interseccin definido en el Database aeronutico Jeppesen. LAT = Latitud El arco de meridiano comprendido entre el ecuador y el paralelo que pasa por el punto (punto nave): se calcula desde 0 a +90 hacia el norte y desde 0 hasta -90 hacia el sur. Lneas de profundidad Lneas que en los mapas nuticos unen puntos con le misma 84

profundidad. LON = Longitud El arco de ecuador comprendido entre el meridiano de Greenwich y el meridiano que pasa por el punto (punto nave); se calcula entre 0 a +180 hacia el este y desde 0 hasta -180 hacia el oeste. Loran Sistema de posicionamiento hiperblico que tiene lugar mediante cadenas de emisoras de radio que trabajan en sincrona. Mapa El mapa es el estado de default del software. En este modo se representan el mapa y la Ventana Datos. Mark Punto de referencia en el mapa que se puede introducir respecto a la posicin del cursor. Mask Angle La elevacin (altitud sobre el horizonte medida en grados) bajo la que el Geopilot 2 no busca satlites. El ngulo usado por el Geopilot 2 es variable. Parte desde 8 y en ciertas condiciones puede bajar hasta 0. Millas Nuticas (NM =Nautical Mile) Medida de distancia igual a 6,06 pies o a 1,15 Millas Terrestres. Tambin igual a 1 Minuto de Latitud. Millas Terrestres (SM = Status Mile) Medida de distancia igual a 5,280 pies o a 0,8 Millas Nuticas. MIN = Minuto Una unidad de medida equivalente a 1/60de un Grado (Degree) de un crculo. Modo Automtico El modo de operar que utiliza 2D o 3D, en base al nmero de satlites disponibles (se da preferencia a 3D). Mora (Minimum Off-Route Altitude) La Altitud Mnima Fuera de Ruta es una cuota de derivacin Jeppesen que cuando es igual o menor que 5.000 pies, asegura una separacin de 1.000 pies de obstculos conocidos y del terreno, y que cuando es mayor que 5.000 pies asegura una separacin de 2.000 pies. MT = metro Medida mtrica de distancia equivalente a 39.3 pulgadas. Navegacin (modo) El modo Navegacin (llamado tambin Home o rea de Navegacin Amplificada)) se utiliza para mantener la posicin (fix) dentro de la pantalla. El mapa se desliza y se redibuja automticamente con el movimiento. Cuando este modo est activo el cursor permanece oculto. Navegacin Vertical (VNAV = Vertical Navigation) El recorrido actual del aeroplano en bajada hacia un destino final. Ofrece informacin sobre el punto de bajada, sobre la altitud y la velocidad. NDB = Non-Directional Beacon Asistencia radio en baja/media frecuencia que enva seales no directivos que pueden ser utilizados para la navegacin. NMEA = National Marine Electronics Association Interfaz estndar que permite conectarse entre ellos a los aparatos elctricos marinos y avinicos fabricados por industrias diferentes, de manera que puedan comunicarse datos. Norte Magntico Es el norte indicado por una brjula tericamente perfecta y libre de disturbios. Norte Verdadero norte geogrfico, localizado en los polos de la tierra. Nudos (kTS = knots) Un nudo es una unidad de medida de velocidad equivalente a una Milla Nutica (NM) por hora. OSGB = Ordnance Survey of Great Britain Sistema de Coordenadas que describe solo Gran Bretaa. Utilizado generalmente con el datum GBR36. Este sistema de coordenadas no puede ser utilizado en ninguna otra parte del mundo. Plan de Vuelo (fP = flight Plan) Ruta planificada del viaje a realizar, que puede contener hasta 100 tramos, cada uno con punto de salida y de llegada. Posicin Localizacin obtenida en tiempo real y expresada en coordenadas. A veces se llama fix. Puntos de Inters (POI = Points of Interest) Son puntos de inters visualizados en la cartografa terrestre con iconos grficos. Puntos de Referencia cada construccin que por sus caractersticas resulta fcilmente identificable y se puede usar como punto de referencia para la navegacin. Son ejemplos tpicos los campanarios, las torres, chimeneas, antenas de radio, silos, etc. Receptor Componente electrnico que recibe seales de los satlites GPS. RMS = Root mean Square Valor eficaz del error. 85

RTCM = Radio Technical Comittee Maritime- Formato datos creado por la Radio Technical Commission Maritime para transmitir las correcciones del GPS diferencial. Ruta Indica el viaje programado: lnea entre la posicin inicial y destino final. Rutas y trfico Es el conjunto de rutas aconsejadas, sugeridas u obligatorias para las naves, includas las zonas de separacin del trfico, las rutas en aguas profundas, etc. SA = Selective Availability Error GPS enviado por SPS (Standard Positioning Service); suspendido por el gobierno americano en abril 2000. Simulacin Permite el uso del Geopilot 2 sin recibir un fix. SOG = Speed Over Ground Clculo de la velocidad respecto a tierra. SPS = Standard Positioning Service Seal transmitida porlos satlites GPS para uso civil. SQ = Signal Quality Indicacin de la relacin seal/ruido de cada satlite. Vara desde 00 (valor ms bajo) hasta 99 (valor ms alto). TCA = Terminal Control Area Tiempo Estimado de Llegada (ETE = Estimated Time Enroute) El tiempo estimado necesario para alcanzar el destino, basado en la velocidad actual y en la distancia que separa del destino. Tramo El recorrido efectuado por el aeroplano. UNICOM = Unicom frequency Ofrece informacin para aeropuertos no presidiados. UTC = Universal Transverse Mercator Sistema Mtrico usado en mapas topogrficos de amplia y media escala. VDOP = Vertical Dilution Of Precision Velocidad en tierra (GS = Ground Speed) Puede variar respecto a la velocidad del aire a causa del viento. Ventana Datos la Ventana Datos se configura como un panel que contiene datos de navegacin. Esta ventana aparece en lo alto de la pantalla. En modo Cursor se visualiza una lnea adicional al pi de esta ventana que contiene detalles sobre la posicin del cursor. VORTAC Asistencia radio en un nico sitio que ofrece VOR, DME y TACAN. WAAS = Wide Area Augmentation System La Federal Aviation Administration (FAA), en colaboracin con las organizaciones DOT y DOD, est mejorando el GPS/SPS con un sistema diferencial basado en los satlites, llamado Wide Area Augmentation System. La capacidad operativa inicial de WAAS inici a finales de 2000 y ofrecer una seal de soporte que permitir una navegacin de precisin durante el trayecto. Tras haber alcanzado la capacidad operativa inicial, WAAS ir potencindose poco a poco ampliando su rea de cobertura, aumentando la redundancia de la seal y reduciendo las restricciones operativas. El resultado de estas mejoras permitir a los aviones equipados exclusivamente con WAAS avinicos ejecutar todas las fases de vuelo en NAS, excepto los acercamientos de precisin Categora II y Categora III. Waypoint un punto cualquiera hacia el que se desea navegar. Una secuencia de Waypoint representa un Plan de Vuelo. WGS-84 = World Geodetic System 1984 Sistema de Coordenadas o Datum desarrollado por Defense Mapping Agency (DMA) que ofrece gran precisin en todas las zonas de la tierra. zoom-In Operacin que permite ampliar la zona deseada, obteniendo una vista detallada de un rea ms reducida. zoom-Out - Operacin que permite reducir la zona deseada, obteniendo una vista ms amplia pero menos detallada.

APNDICE B - MAP DATUM

Los receptores electrnicos modernos para la navegacin son capaces de ofrecer los valores de Latitud y Longitud en centsimas de minuto. Aun as, la Latitud y Longitud recibidas, una vez reproducidas en el mapa, podran no representar exactamente la posicin recibida. Las lneas de Latitud y Longitud impresas en cualquier mapa se basan en ciertas premisas, o mejor, en ciertos modelos relativos a la forma de la tierra. Todos estos modelos, llamados Datum o Sistemas de Coordenadas, se sirven de una aproximacin de la forma irregular del globo terrestre. Existen muchos tipos de estos Sistemas adoptados en diferentes partes del mundo: cada uno de 86

ellos ofrece coordenadas Lat/Lon bastante diferentes para un punto idntico de la superficie de la tierra. Este es el motivo de la anterior discrepancia. Estas diferencias existentes entre diferentes Datum, debidas principalmente a una cobertura parcial y a la baja precisin de los primeros sistemas de navegacin adoptados, se conocan desde hace tiempo, pero se hacen evidentes al usar sistemas de radionavegacin en uso actualmente como el GPS, que ofrece una amplia cobertura sobre toda la tierra con una gran precisin en la captacin de la posicin. Si la tierra fuera esfrica,un nico sistema de coordenadas bastara, pero las fuerzas rotacionales tienden a aplastarla en los polos y a hincharla por el ecuador. La forma verdadera de la tierra se llama geoide: pero los mapas no se basan en el geoide porque las irregularidades existentes comportaran clculos muy complejos. La forma de la tierra se aproxima por tanto a un elipsoide, y justamente el elipsoide es utilizado como forma de referencia de base para crear los mapas. Utilizando el elipsoide en los clculos, la Latitud se define como el ngulo entre una lnea perpendicular a la superficie del elipsoide y el plano del ecuador (esta lnea normalmente no pasa a travs del centro del elipsoide), mientras que la Longitud es representada por el ngulo entre el plano del meridiano de Greenwich y el plano del meridiano local. Existen ms de 90 Datum importantes, adems de muchos otros Datum menores, que se basan en la aproximacin de la tierra a un elipsoide. Por desgracia cada Datum utiliza un elipsoide diferente y tiene el centro que no coincide con el centro de la tierra. Esto comporta el hecho de que cada Datum tenga validez solo en su propia rea. Por ejemplo los ms modernos mapas americanos se han trazado usando el North American Datum 192 (NAD-2). Este Datum era bastante bueno, pero extendindolo a Europa perda adhesin con el geoide. Por este motivo se llaman tambin Datum locales. Al contrario, los satlites siguen la conformacin de la superficie terrestre, tienen en consideracin las leyes de gravedad, y no el elipsoide al que se refieren los mapas. A raz de esta incompatibilidad entre las posiciones captadas por los satlites y aquellas captadas por los Datum locales, ha sido necesario pensar en un elipsoide que tuviera el mismo centro de la tierra, para poder cubrir toda la superficie terrestre. La Defense Mapping Agency (DMA) ha desarrollado cuatro Sistemas de Coordenadas que tienen esas caractersticas: World Geodetic System 1960 (WGS-60), WGS-66, WGS-2 y WGS-84, cada uno de ellos ms exacto que el anterior. Los receptores GPS ms actuales, as como los mapas electrnicos C-MAP utilizan el WGS-84. , Para poder convertir Lat/Lon de un Datum a otro se han creado unas tablas de conversin. Estas tablas son utilizadas por Geopilot 2 para visualizar la Lat/Lon en el Datum preferido por el usuario y para evitar las discrepancias citadas al principio.

APNDICE C - CODIGOS ICAO

El Database de los aeropuertos del Geopilot 2 est extrado del sistema de los identificadores ICAO (Internacional Civil Aviation Organization). Los cdigos ICAO (al contrario de aquellos IATA International Airline Transport Association) ofrecen una codificacin prcticamente unvoca de todos los aeropuertos, permitiendo a los pilotos la identificacin del pas del aeropuerto y de las grandes ciudades cercanas. Los cdigos ICAO para aeropuertos internacionales utilizan los primeros dos caracteres para identificar la nacin, el carcter siguiente para identificar el rea genrica del aeropuerto y el ltimo carcter para identificar el aeropuerto mismo. Los cdigos ICAO para los centenares de pequeos aeropuertos distribuidos por todo el mundo cuyo nombre incluye nmeros, no estn precedidos por el prefijo del pas. Una lista con cobertura mundial de los cdigos ICAO est disponible en la International Civil Aviation Organization. Para solicitarla es necesario especificar el nmero documento 910/0ICAO Location Indicators. Document Sales Unit - International Civil Aviation Organization 1000 Sherbrooke Street West, Suite 400 - Montreal, Quebec, Canada H3A 2R2 Tel.: 1 (514) 285-8219. 8

Seguidamente estn los mapas y la lista de cdigos ICAO.

Fig. C - Cdigos ICAO de las reas includas en el Database

Fig. Ca - Cdigos ICAO para reas subcontinentales 88

ICAO CODE A1 BG BI Cf CY DA DB Df DG DI DN DR DT Dx EB ED EE Ef EG EH EI Ek EL EN EP ES ET fA fB fC fD fE fG fH fI fj fIC fL fM fN fO fP fQ fS fT fV fW fx fz f1 GA

NAME Antarctica (Aus/NZ) Greenland Iceland Miquelon Island/St Pierre Island (Canada) Canada Algeria Benin Burkina Faso Accra/Ghana Ivory Coast Nigeria Niamey/Niger Tunisia Togo Belgium Germany Estonia Finland Shanwick Oceanic/United Kingdom Netherlands Ireland Denmark/Faroe Islands Luxembourg Norway Poland Sweden Germany Bophuthatswana/Ciskei/Johannesburg/Namibia/South African Africa/Transkei/ Venda Botswana Brazzaville/Congo Swaziland Central African Republic Equatorial Guinea Acension/St. Helena Mauritius British Indian Ocean Tr/Chagos Archipelago Cameroon Zambia Antananarivo/Cormors/Madagascar/Mayotte Island/Reunion Angola Gabon Sao Tome and Principe Mozambique Seychelles Chad/NDjameno Zimbabwe Malawi Lesotho Zaire Antarctica (Afr.) Mali

Republic/Southwest

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ICAO CODE GB GC GE Gf GG GL GM GO GQ GU GV HA HB HC HE Hf Hk HL HR HS HT HU k1 k2 k3 k4 k5 k6 k7 LA LB LC LE Lf LG LH LI Lk LL LM LO LP LQ LR LS LT Lx LY Lz 90

NAME Gambia Canary Islands Melilla Sierra Leone Guinea-Bissau Liberia/Roberts Dakhla and Laayoune/Morocco Dakar/Dakar Oceanic/Senegal Mauritania Guinea Republic Cape Verde/Sal Oceanic Ethiopia Burundi Somalia Egypt Djibouti Kenya/Nairobi Libya Rwanda Sudan Tanzania Uganda USA; Idaho, Montana, Oregon, Washington, Wyoming USA; Arizona, California, Colorado, Nevada, New Mexico, Utah USA; Iowa, Kansas, Minnesota, Missouri, Nebraska, North Dakota, South Dakota USA; Houston Oceanic Control Area, Arkansas, Louisiana, Oklahoma, Texas USA; Illinois, Indiana, Kentucky, Michigan, Ohio, Wisconsin USA; New York Oceanic Control Area, Connecticut, Delaware, District of Columbia, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia USA; Miami Oceanic Control Area, Alabama, Florida, Georgia, Mississippi, North Carolina, South Carolina, Tennessee Albania Bulgaria Cyprus/Republic of North Cyprus Spain France Greece Hungary Italy Czecho Republic Israel/Jerusalem Malta Austria Azores/Madeira Island/Portugal/Santa Maria Oceanic Bosnia and Herzegovina Romania Switzerland Turkey Gibralter Yugoslavia Slovakia

ICAO CODE MB MD MG MH Mk MM MN MP MR MS MT MU MW MY Mz NC Nf NG NI NL NS NT NV NW Nz OA OB OE OI Oj Ok OL OM OO OP OR OS OT P PA PC PG PH Pj Pk PL PM PT PW QY RC Rj

NAME Caicos Islands/Turks Islands Dominican Republic Guatemala Honduras Jamaica Mexico Nicaragua Panama Costa Rica El Salvador Haiti Cuba Cayman Islands Bahamas Belize Cook Islands Fiji Islands/Tonga Kiribati/Tuvalu (S. Pacific) Niue (S. Pacific) Futuna Islands/Wallis Islands American Samoa/Western Samoa French Polynesia/Society Islands/Tuamotu Islands Vanuatu New Caledonia New Zealand Afghanistan Bahrain Jedda/Saudi Arabia Iran Jordan Kuwait Lebanon United Arab Emirates Oman Pakistan Iraq Syria Qatar Oakland OCTA Alaska Kiribati Guam/Mariana Islands Hawaii Johnston Atoll Marshall Islands Kiribati Midway Island Caroline Islands/Micronesia/Palau Wake Island Yemen Arab Republic Taiwan Japan 91

ICAO CODE Rk RO RP SA SB SC SE Sf SG Sk SL SM SO SP SU SV SY S1 TA TB TD Tf TG TI Tj Tk TL TN TQ TR TT TU TV Tx UA UB UE UG UH UI Uk UL UM UN UO UR US UT UU UW VA VC 92

NAME Korea Japan Philippines Argentina Brazil Chile/Easter Island Ecuador Falkland Island Paraguay Colombia/San Andres Bolivia Suriname French Guiana Peru Uruguay Venezeula Guyana Antarctica (Argentina, Chile) Antigua Barbados Dominica Guadeloupe/Martinique Grenada Virgin Islands Puerto Rico St. Kitts/Nevis Island St Lucia Aruba/ Netherland Antille Anguilla Montserrat Island Tobago Island/Trinidad British Virgin Islands St Vincent Bermuda Kazakhstan/Kyrgyzstan/USSR Azerbaijan/USSR Russia/USSR Armenia/Georgia/USSR Russia/USSR Russia/USSR Moldova/Ukraine/USSR Russia/USSR Belarus/Latvia/Lithuania/Russia/USSR Russia/USSR Russia/USSR Kazakhstan/Russia/USSR Russia/USSR Kazakhstan/Tajikistan/Turkmenistan/USSR/Uzbekistan Russia/USSR Russia/USSR India Sri Lanka

ICAO CODE VD VE VG VH VI VL VM VN VO VQ VR VT VV VY WA WB WI WM WP WR WS YB YD YG YM YN YP YS YY zB zG zH zk zL zM zP zS zU zW zY

NAME Kampuchea India Bangladesh Hong Kong India Laos Macau Nepal India Bhutan Maldives Thailand Vietnam Myanmar Indonesia Brunei/Malaysia Indonesia Malaysia Indonesia Indonesia Singapore Australia Australia Solomon Islands Australia Nauru (South Pacific) Australia Australia Papua/New Guinea China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of Korea, Democratic Peoples Republic of China, Peoples Republic of Mongolia China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of China, Peoples Republic of

APNDICE D - CARTUCCE AVIONICHE C-MAP

El eKP vcontiene en la compact flash: cartografia aereonatucia Europa, africa y datos derrestres. no cesita una compact flash adicional. hasta alemania la cobertura de datos terrestres (de tele atlas) son en escala 1:30:000 . desde alemania hacia el est la escala es de 1:500:000. DATOS DE NAVEGACION CONTINENTALES base de datos jeppesen que incluye informacion de aeropuertos, VOR, NDB intersecciones y 93

espacios aereos. SUB CONTINENTALES estas tarjetas compact flasch combinandatos de navegacion jeppesen y cartografia terrestre para cuanquier viaje fuera de america, con una cobertura cartografica mundial. ACTUALIzACION DE LOS DATOS DE NVEGACION el archivo con las actualizaciones de la base de datos de aviones, lo realiza avmap. estos datos se actualizan cada 28 dias y vienen de jeppesen y de otras fuentes. los clientes se pueden abonar para recibir estos datos tres o seis veces al ano, contacte info@avma.it para precios y disponibilidad.

APNDICE E - C-MAP DATA TRANSfER

La salida bidireccional recibe en entrada y en salida datos NMEA. Los mensajes NMEA enviados y recibidos como 48008N1 se definen de la manera siguiente: APA APB BOD BWC GGA GLL GSA GSV HDG HDM HDT HSC PCMPA PCMPT RMA RMB RMC RTE VHW VTG WVC WPL XTE Sentencia Autopiloto A que contiene estado del flag de aviso del receptor de navegacin, Error de Fuera de ruta (XTE),estado del Waypoint de llegada y ngulo inicial del Waypoint de origen al Waypoint destino durante el tramo de navegacin del viaje. Mensaje autopiloto que contiene todas las informaciones ya descritas y adems: ngulo de viraje hacia destino, ngulo entre la posicin presente y destino (magntico o verdadero). Proa desde la salida a la llegada. Proa y distancia al Waypoint Posicin GPS, hora, calidad fix, nmero de satlites utilizados, altura de la antena, HDOP (HorizontalDilution of Precision), informacin diferenciales y edad. Latitud, Longitud y hora del fix derivado del GPS Modo operativo del receptor GPS, satlites utilizados en la navegacin reflejada por la sentencia $-GGA y valores DOP (Dilution of Precision). Nmero de satlites a la vista, nmero de satlites, elevacin, azimuth y valor SNR. ngulo (Heading), Desviacin y Variacin. ngulo(Heading) Magntico. ngulo (Heading) Verdadero. Heading Steering Command Sentencia propietaria C-MAP A que contiene Hora, Fix Latitud/Longitud, SOG, COG, Data. Para ms informacin contacte con su vendedor. Sentencia propietaria C-MAP utilizada para transferir datos de la trayectoria y cualquier informacin adicional acerca de la misma. Para mayor informacin contacte con su vendedor. Recommended Minimum Specific Loran-C Data. Estado de datos, Error de Fuera de Ruta (XTE), direccin para volante,Waypoint origen y destino, posicin Waypoint, ngulo a destino y velocidad hacia destino. hora, latitud, longitud, Speed Over Ground, Course Over Ground y Data. Rutas RTE Velocidad del agua y Heading Proa y Velocidad en tierra (Ground Speed) Waypoint Closure Velocity Posicin Waypoint Error de Fuera de Ruta (Cross-Track Error).

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Para ms informacin sobre los datos tcnicos del formato NMEA, contacte: NMEA National Office P Box 3435 .O. New Bern, NC 28564-3435 (U.S.A.) Telephone: (252) 638-2626 - Fax: (252) 638-4885 E-mail: nmea@coastalnet.com - http://www.nmea.org

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AvMap
133 Falmouth Rd. Suite E Mashpee MA 02649

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