MANUAL PARA EL RALLISTA

Este manual fu hecho para proveer a aquellos que estan comenzando en este interesante deporte del Rallismo de Precisin con una guia rpida que les permita entender la dinmica del deporte mientras compiten. Tiene adems la intencin de servir de guia a aquellos experimentados en el deporte para afinar sus destrezas y mejorar la calidad competitiva. Esperamos que sea de utilidad para todos los rallistas en todos los niveles de destrezas y que cumpla con nuestro prosito de atraer y retener rallistas y reforzar nuestra Asociacin de Corredores de Rally - ACORA
* Este manual fu redactado y diseado por: Advanced Computing Partners Aixa Ramirez / Tony Acevedo - Web and Graphic Design - Computer Training http://www.acppr.com 787 - 880 - 0041

Asociacion de Corredores de Rally de Puerto Rico

La Asociacin de Corredores de Rally (ACORA) es una organizacin deportiva sin fines de lucro, incorporada al Departamento de Estado y dedicada a promover el deporte automovilstico conocido como Rally TSD (Time-Speed-Distance). El Rally TSD no es una carrera de velocidad sino una prueba de precisin donde una tripulacin compuesta por dos personas (piloto y navegante) deben hacer uso de clculos precisos de tiempo, velocidad y distancia para completar una ruta predeterminada a travs de carreteras estatales y caminos vecinales, recorriendo en ocasiones varios pueblos de la isla. ACORA lleva a cabo el Campeonato Nacional de Rallismo que se compone de siete (7) eventos distribuidos a travs del ao y con puntos de partida en diferentes pueblos. Cada Rally de Campeonato consta de una ruta de aproximadamente 75 millas de distancia y 6 horas de duracin. Adicional a esto, se llevan a cabo varios rallies pequeos conocidos como Domingueros. Los rallies domingueros son ms cortos en distancia y por regla general las instrucciones y la ruta a seguir son mas fciles.

La modalidad de Rallismo de precisin TSD es un deporte familiar en el que puede participar cualquier tripulacin de Piloto y Navegante (ambos sexos) en su automvil de uso diario. Aquellos que deseen participar en el Campeonato Nacional deben hacerse socios de ACORA para tener derecho a acumular puntos en cada evento en que participen y tienen adems la opcin de adquirir equipos de medicin diseados para facilitar los clculos de velocidad, tiempo y distancia con mayor precisin. Los competidores se clasifican en varias categoras: Maestro, Experto, Experimentado y Novato de acuerdo a su experiencia y destreza. Para aquellos que participan por primera vez y para participantes especiales y observadores tales como: Miembros de la Prensa, Auspiciadores, Promotores, Agencias de Publicidad, etc., ACORA ha creado la Categora Turismo para que estas personas puedan disfrutar la experiencia de participar en un Rally sin el estrs de los clculos de precisin. La ruta para la Categora Turismo, aunque recorre las mismas carreteras, consta de instrucciones fciles de interpretar, que permiten que los participantes disfruten la experiencia y entiendan la dinmica del Rally TSD.

La habilidad para manejar con precisin bajo condiciones cambiantes y tomar la decisin correcta, hacer el clculo preciso, hacer uso de un mapa y mantenerse en la ruta correcta a la hora correcta es el reto que enfrentan los pilotos y navegantes.

Qu es un Rally de Precisin (TSD)?

Un Rally es un evento automovilstico donde tripulaciones que consisten de un Piloto y un Navegante salen en momentos diferentes desde un punto de partida comn y siguiendo instrucciones escritas se dirigen por carreteras y caminos pblicos manteniendo las velocidades promedio indicadas hasta llegar al lugar de la meta final. El Rally TSD ( Time-Speed-Distance) no es una carrera de velocidad. Es una prueba de precisin donde se ponen a prueba las destrezas de manejar y navegar de ambos tripulantes. La habilidad para tomar la decisin correcta, hacer uso de un mapa y mantenerse en la ruta correcta a la hora correcta es el reto que enfrentan los pilotos y navegantes. En un Rally TSD, las instrucciones de ruta, adems de servir para mantenerse en curso, proveen velocidades especficas que se deben mantener. Estas velocidades siempre son legales y se mantienen por debajo de la velocidad establecida que se indica en los rtulos oficiales de carretera. La meta de una tripulacin de rally tiene dos componentes: mantenerse en la ruta correcta y estar en el tiempo correcto. Para registrar este trabajo de precisin, el organizador coloca Jueces de Control (llamados TC) a travs de la ruta en lugares desconocidos por los competidores. Al llegar a un Juez de Control se anota la hora de llegada y sta es comparada contra una hora oficial que ha sido calculada a base de las velocidades y distancias establecidas en la hoja de instrucciones que se le entrega a cada tripulacin en la salida. Cada tripulacin recibe puntos por su consistencia y precisin al arribar a un TC. Por cada minuto que arribe antes o despus de la hora oficial que le corresponde, se le penalizar con un punto. La tripulacin que logre acumular la menor cantidad de puntos de penalidad al final del da, ganar el Rally.

Porqu competir en un Rally TSD ?

Los Rallies TSD se han convertido en un deporte popular porque le brindan la oportunidad a muchas personas de participar en un evento automovilstico sin tener que invertir grandes sumas de dinero en autos con equipos sofisticados y altos costos de mantenimiento. Mucha gente disfruta el Rallismo TSD porque hace la funcin de un evento turstico que les permite conocer lugares, urbanos y rurales, que nunca haban pensado visitar. Para el conductor (Piloto), el Rallismo es una escuela para desarrollar destrezas de conducir en variedad de condiciones de carretera y cambios constantes de velocidad, destrezas que mucha gente pasa aos tratando de aprender. Para el copiloto ( Navegante), el rallismo es un adiestramiento en la lectura e interpretacin de mapas y en el uso prctico y correcto de los recursos de gua en nuestras carreteras como lo son los kilmetros, los rtulos, los nmeros de carreteras y las direcciones cardinales. Otro aspecto que separa al Rallismo TSD de otros deportes es la importancia del trabajo en equipo. En ningn otro deporte es tan necesario que una pareja trabaje unida en perfecta coordinacin mientras que a la vez, cada uno est fundamentalmente haciendo una labor diferente. Por supuesto, cuando una tripulacin esta comenzando a participar en rallies, la nica funcin de cada uno, piloto y navegante es mantenerse en ruta. Una tripulacin de novatos no debe complicar su aprendizaje tratando de hacer clculos de precisin. Pero a medida que van adquiriendo experiencia, comenzarn a asumir diferentes labores para mejorar sus resultados y entrar de lleno a la competencia por los primeros lugares.

 Cmo se desarrolla un Rally ?

Aproximadamente diez (10) minutos antes de la hora de salida, cada tripulacin recibe un set de instrucciones que contienen referencias para seguir la ruta como virajes en rtulos, en intersecciones, nmeros de carreteras, millajes, cambios de velocidad promedio, horas y un mapa de carreteras. Seguir en orden estas instrucciones, les permitir ir por una ruta desconocida que el organizador ha trazado a travs de carreteras urbanas y rurales, a veces caminos en tierra, cruces de ro, etc. La velocidad requerida ser por lo general un 15 porciento menor a la velocidad normal requerida en la zona. A medida que va recorriendo la ruta, se encontrar con unos jueces de ruta ( TC ) que han sido colocados en sitios estratgicos. Cada carro debe reportarse a los jueces a una hora especfica calculada a base de velocidad versus distancia. Su meta ser reportarse a estos jueces a la hora exacta o lo ms cercano posible a sta ya que se le penalizar a razn de un punto por cada minuto de diferencia ( tarde o temprano ). Al final... no ganar el Rally el primero en llegar a la meta, sino el que haya completado la ruta con la cantidad menor de penalidad acumulada. Ahora bien.... Como en todo deporte, el Rallismo tiene su Regla De Oro... No tiene mucho valor estar a tiempo en la ruta incorrecta. As es que... no tiene mucha importancia una gran precisin al hacer los cmputos matemticos si se encuentra perdido fuera de ruta. Por lo tanto la Regla De Oro es... NO SE PIERDA... Estar en la ruta correcta es ms importante que estar en tiempo. El mejor consejo a los principiantes en este deporte es concentrarse primordialmente en mantenerse en ruta y no romperse la cabeza tratando de hacer clculos

que lo que harn ser enredarlo tanto que perder hasta el sentido de direccin... y por supuesto la ruta. En los primeros rallies que participen deben concentrarse en entender de qu se trata y aprender a leer y seguir las instrucciones de ruta. Luego, ms adelante, dependiendo de su inters por el deporte y su deseo de superacin, puede comenzar a trabajar con la precisin de los clculos de tiempo y distancia. Cada tripulacin en un Rally se compone de tres elementos: el Carro, el Piloto y el Navegante. El trabajo de equipo es muy importante. La labor del Piloto va mas all de solamente guiar. El Piloto debe estar bien alerta para identificar los virajes segn su Navegante se los va indicando. Adems, es su responsabilidad conducir de forma eficiente. Debe mantenerse pendiente de las condiciones mecnicas del auto, combustible, presin de aire en las gomas, temperatura, etc. El Navegante tiene muchas responsabilidades. Es el que tiene a su cargo la labor ms compleja que es interpretar las instrucciones, hacer los clculos de tiempo, distancia y velocidad, localizar las carreteras en el mapa provisto ... en fin, lleva el comando de la ruta y el tiempo. En realidad, participar en un Rally es fcil y a la vez muy divertido. A pesar de que en ocasiones la ruta atraviesa caminos en tierra, no es necesario participar en un vehculo 4x4 ya que se le exige al organizador trazar la ruta en un carro sencillo, sin modificaciones, para asegurar que la ruta sea transitable para todo vehculo participante. Como en todo deporte, si usted va a participar solamente de vez en cuando por pura diversin, pues con slo saber las reglas bsicas y tener el equipo bsico

( lpiz, papel, brjula, calculadora de mano y un reloj digital) es suficiente. Pero... si como deportista, lo toma ms en serio y quiere participar en el Campeonato de PR y llegar a ser un rallista de la categora Master, entonces tiene un reto mayor y necesita dedicacin, perfeccionismo y adquirir eventualmente equipo adicional como un odmetro digital doble (TwinMaster). Un buen Navegante debe ir desarrollando la destreza de realizar clculos matemticos con precisin y rapidez mientras est en movimiento porque cada segundo que necesite detenerse perder un tiempo valioso. Tambin debe aprender a tomar decisiones claves con rapidez y desarrollar la destreza de orientarse usando un mapa de carreteras. Un buen Piloto debe aprender las destrezas bsicas de navegacin para dar asistencia efectiva y ayudar a ganar tiempo valioso. Debe tener destreza al conducir para recuperar tiempo en caso de perderse sin poner en peligro la seguridad propia ni la de su navegante y adems, debe desarrollar una habilidad especial para atravesar caminos de tierra y cruzar ros o charcos sin mayores contratiempos. Adems, debe tener destreza para conducir con seguridad y efectivamente sin importar las condiciones del clima. El xito en un Rally depende en gran medida en poner atencin a pequeos detalles que los pueden confundir. Significa tambin poder seguir al pie de la letra una serie de instrucciones y poder estar en el sitio correcto a la hora correcta. Es importante concentrarse primordialmente en mantenerse en la ruta correcta y estar alerta a aquellas instrucciones hechas a propsito que lo tentarn a cometer ese error imperdonable que le har perderse y perder el Rally.

Ejemplo de una hoja de Instrucciones de Ruta

Instruccin 1. Salida 2. D en LQLP verde 3. I en T 4. D en tierra 5. Adelante en pavimento 6. Tome (621) N 7. D en Pare pause 3 min. 8. 3ra D 9. > 10. PRU (611) (129) Tome (611) < 611
129

CVP 15

IM

OM 00.00

Hora Oficial 10:00

20 10 25 1.5 8.70

18 2.7

11.79

10:35

* Pause 5 min.

00.00

10:40

Leyenda: Instruccin - descripcin de instruccin a ejecutar CVP ------- Cambie Velocidad Promedio (velocidad que debe mantener) IM -------- Millaje Intermedio (distancia desde la instruccin anterior) OM -------- Millaje Overall (distancia desde el pasado PRU o la salida) Hora Oficial - Hora para el carro 00

Asumiendo que su auto es el No. 3

1.

Como ejecutar cada instruccin de la pagina modelo

Comenzar el Rally a una velocidad de 15mph y con su odmetro leyendo 00.00. Su hora de Salida ser las 10:00am + el No. de su auto ( 10 + 3 = 10:03am ). Contine a 15mph y vire a la Derecha cuando vea un letrero (de frente), donde parte del letrero dice verde. Vire a la Izquierda cuando llegue a una interseccin en forma de T... Cambie su velocidad a 20 mph. A las 1.5 millas de distancia de la instruccin anterior (3) (millaje intermedio - IM )... vire a la Derecha en Tierra y cambie la velocidad a 10mph. A las 8.70 millas desde la ltima vez que borr su odmetro a 00.00 ( millaje overall - OM ), deber encontrar un cambio a Pavimento y cambiar su velocidad a 25mph. Cuando encuentre la carretera (621), tmela en direccin Norte ( puede necesitar brjula o mapa )... contine viajando a 25 mph. Al llegar a una seal de Pare, vire a la Derecha. Si no trae atrasos... Pause por 3 minutos. Vire a la Derecha en la 3ra calle en que haya trnsito en esa direccin (calles sin salida o con trnsito en direccin contraria, no cuentan). Cambie su velocidad a 18mph. A las 2.7 millas de la instruccin anterior (8) - IM..., Encontrar una interseccin parecida al dibujo (diagrama tulipn). El punto representa su carro y la flecha es la direccin que debe seguir. Punto de Reubicacin (PRU). Cuando llegue a la int. de la carr. (611) con la (129), tome la (611). Su millaje desde la ltima vez que borr el odmetro debe ser 11.70 millas y su hora debe ser, las 10:35 + el no. de su auto (10:35 + 3 = 10:38) * antes de continuar... Pause 5 min. si no trae atraso y Borre el Odmetro de su auto a 00.00

2. 3. 4.

5.

6.

7. 8.

9.

10.

Abreviaturas usadas en los rallies

D ............ I ............. VD .......... VI ........... T ............ VAD ........ VAI ......... MD .......... MI .......... Jog ......... LT .......... Pare ........ IRC ......... UMAC ...... BODO ...... Adelante .. Pause ...... CVP ........ IM .......... OM ......... Hora Oficial Hora Ideal LQLP ....... LQL ......... Tome ....... PRU ......... ( ) .......... K_ H_ ...... ___ .... N. S. E. O. En .......... Antes ...... Despus ... viraje a la derecha ( en cualquier ngulo ) viraje izquierda ( en cualquier ngulo ) vire derecha ( solamente de 90 grados ) vire izquierda ( solamente de 90 grados ) interseccin en forma de T viraje agudo derecha ( mayor de 90 grados) viraje agudo izquierda (mayor de 90 grados) mantenga derecha (viraje menor de 90 grados) mantenga izquierda (viraje menor de 90 grados) viraje a la derecha o izquierda en una interseccin T seguida por otro viraje inmediato en la direccin original en que vena luz de trnsito ( con ms de un color ) seal de Pare indicacin de ruta correcta Usando Mapa Autoridad Carreteras Borre ODmetro a 00.00 continuar con la menor desviacin posible pause el tiempo indicado (si no tiene atraso) Cambie Velocidad Promedio millaje intermedio (desde la instruccin anterior) millaje overall ( distancia desde la ltima vez que borr el odmetro a 00.00 ) es la hora del da para el auto # 0 es la hora del da para cada auto ( hora oficial + nmero del carro ) letrero que lee en parte ( slo parte de un letrero completo, debe estar de frente ) letrero que lee ( texto completo de un letrero, debe estar de frente ) tome una nueva carretera punto de reubicacin ( dos mas carreteras identificadas ) nmero entre parntesis = carretera estatal kilmetro hectmetro entre comillas significa texto completo Norte, Sur, Este, Oeste viraje en la vecindad inmediata de la referencia un viraje donde la referencia sea claramente visible desde el sitio del viraje antes de llegar un viraje en la primera oportunidad despus de pasar el punto de referencia

Interpretacin Grfica de las instrucciones en un Rally

D - viraje a la derecha ( en cualquier ngulo )

I - viraje a la izquierda ( en cualquier ngulo )

VD - vire derecha (solamente de 90 grados)

VI - vire izquierda (solamente de 90 grados)

VAD - viraje agudo derecha VAI - viraje agudo izquierda

(viraje mayor de 90 grados)

MD - mantenga derecha MI - mantenga izquierda

(viraje menor de 90 grados)

Jog I D en T I en T
interseccin en forma de T

Jog D

viraje en una interseccin T seguida por otro viraje en la direccin original en que vena

Diagrama Lineal:
Un diagrama lineal es un diagrama o dibujo de una carretera en zona urbana indicando la ruta a seguir como si fuera en una lnea recta. El competidor viaja desde el punto hacia la flecha pero esta vez dejando ( no tomando ) las oportunidades del lado que se indican. *a veces puede ser necesario hacer un viraje para poder dejar la oportunidad en el lado indicado. El siguiente diagrama lineal ha sido numerado y explicado para que pueda seguirlo paso por paso a travs del ejemplo grfico en la pgina siguiente. ** Recuerde que las calles con seal de trnsito en sentido contrario rtulo de No Entre.... No se cuentan ...

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dejar una derecha Dejar una izquierda

Dejar dos izquierdas juntas Dejar una izquierda Dejar una derecha Dejar una izquierda Dejar una derecha Dejar una derecha Dejar dos derechas juntas Dejar una izquierda Dejar un cruce

Recorrido del Diagrama Lineal Modelo

**FIN

** Comienza Aqu

Interpretacin Grfica de las instrucciones en un Rally

D en Y I en Y
interseccin que tiene la forma de la letra Y que requiere una desviacin menor de 90 grados.

Adelante
continuar con menor desviacin posible

En ....
viraje en la vecindad inmediata de la referencia

Antes de ...
un viraje donde la referencia sea visible desde el sitio del viraje

Despus de .
viraje en primera oportunidad despus de pasar el punto de referencia

D en

I en

tringulo significa una interseccin de 2 o ms carreteras en forma general de tringulo, incluyendo una superficie triangular no pavimentada y no transitable usada para controlar el flujo de trnsito.

Interpretacin Grfica de las instrucciones en un Rally

LQLP ( ejemplo: LQLP Faran )
Letrero Que Lee en Parte (slo parte de un letrero completo) ( debe estar de frente )

Super Colmado El Faran

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LQL

-------------

Letrero Que Lee texto entre comillas ( texto completo de un letrero ) ( debe estar de frente ) ( ejemplo: LQL Lois Lane Lois Lane )

Lois Lane

Diagrama Tulipn:
Un diagrama o dibujo de una interseccin con un punto indicando su vehculo y una flecha indicando la direccin a seguir. Ejemplo: Este dibujo o diagrama tulipn Significa que va a encontrarse con una interseccin como esta y va a seguir en la direccin desde el punto hacia la flecha

Secuencia de Carreteras
UMAC - Usando Mapa Autoridad de Carreteras

Un instruccin UMAC, requiere utilizar el mapa incluido en las instrucciones para trazar la ruta a seguir. En ocasiones las carreteras aparecern escritas fuera de orden y primero hay que organizarlas en el orden lgico para poder seguir la ruta correcta. Ejemplo: 10. Usted est en (623) Km 1.4...UMAC vaya al Km 33.6 de (129) utilizando las siguientes carreteras en el orden correcto.. (626)O. (129)N. (635)N (130)S (129)S (490) * El navegante debe ir al mapa y localizar la Carr. donde comienza el UMAC y la Carr. donde debe finalizar. Luego debe marcar con un marcador transparente el resto de las Carr. en la seduencia y as podr unirlas como un rompecabezas tomando en cuenta la direccin cardinal si se especifica. De esta forma le ser fcil deducir el orden lgico en que debe tomar cada Carr. para completar la secuencia correctamente. En el caso de este ejemplo, el orden correcto ser: (626)O (635)N (derecha y vira obligado en el K 2.2 para seguir en (635) (129)N (a la derecha) (490) (130)S ( a la Izquierda) (129)S ( a la derecha y seguir hasta el Km 33.6 )

Cotejo de Odmetro
Antes de comenzar el Rally, se le entregar a cada competidor una hoja de instrucciones con una pequea ruta conocida como Cotejo de Odmetro. Esta ruta comprende un tramo de aproximadamente 10 a 13 millas de distancia. El propsito de este cotejo es poder comparar el odmetro de su auto contra el odmetro del auto que traz la ruta, saber cunto es la diferencia en millaje entre ambos autos y mediante una sencilla frmula matemtica, corregir para compensar la diferencia de modo que la lectura del odmetro coincida cuando va a ejecutar un viraje. Al recibir el cotejo, se debe borrar el odmetro a 00.00 y correr la ruta indicada. Al terminar el tramo del cotejo, se anotar la lectura de su odmetro. Esa lectura se aplicar en la siguiente frmula
lectura de su odmetro

---------------------millaje del organizador

= Factor de Correccin

para obtener su Factor de Correccin. *En cualquier viraje donde el organizador le indica un millaje, multiplique el millaje del organizador por su factor de Correccin y sabr cul debe ser la lectura del odmetro de su auto en ese punto. ** Como recomendacin, una vez se le haga entrega de las instrucciones oficiales del rally, el navegante debe comenzar a corregir todos los millajes escritos por el organizador con su factor de correccin.

Punto de Reubicacin - PRU

Se proveern varios Puntos de Reubicacin (PRU) a una distancia no mayor de 13 millas entre ellos. Esta instruccin debe indicar la hora oficial, el millaje total, la velocidad promedio y una explicacin descriptiva y grfica detallando la forma en que se llega y se sale del mismo. Se usarn coordenadas N, S, E, O para indicar la salida del PRU. El PRU, adems de ser un lugar para reubicarse, es un lugar donde se puede continuar el rally en caso de perderse. Adems de proveer la informacin necesaria para continuar en la competencia, como la hora oficial, el millaje total, etc... tambin se vuelve a borrar el odmetro a 00.00, lo que permite eliminar la acumulacin de millajes incorrectos. Como regla general, cuando una tripulacin se ha perdido en la ruta del rally y no puede volver a conectarse con la misma, debe dirigirse al prximo PRU en su hoja de instrucciones para poder reubicarse y seguir en la competencia. Para facilitar su ubicacin, cada PRU est identificado por una interseccin de carreteras estatales debidamente rotuladas e incluye un dibujo que indica cmo se entra y la ruta que se debe seguir en esa interseccin. Ser responsabilidad de la tripulacin usar sus destrezas para llegar a ese PRU desde cualquier lugar si se encuentran perdidos fuera de la ruta normal del rally. Ejemplo de la informacin que se provee en un PRU PRU (501) (621) Tome 621 Sur Borre Odometro (BODO) a 00.00 Hora Oficial 4:55

Algunas Reglas Importantes a Saber (tomadas del reglamento tcnico de ACORA )

6.0 6.1 INSTRUCCIONES DE RUTA Todas las instrucciones correspondientes a la ruta y el tiempo tendrn que ser por escrito. Se utilizar el siguiente formato para presentar las instrucciones: /Nm. / Instrucciones / IM / OM / CVP / Hora Oficial / 6.2 Todos los puntos de referencias o letreros usados en las instrucciones debern ser claramente visibles y legibles desde el asiento delantero de un carro viajando en la direccin correcta y bajo las condiciones anticipadas de rally. Todo letrero utilizado como referencia para ejecutar una instruccin, deber estar localizado en forma perpendicular (de frente) a la ruta, viajando en la direccin correcta. Estos podrn estar ubicados en cualquier lado (derecho o izquierdo) de la carretera. 1) Cuando el letrero para ejecutar la prxima instruccin se encuentra en la vecindad inmediata de la instruccin que se acaba de ejecutar, ste no podr tener una altura mayor de 10 pies. 6.4 Todas las referencias o letreros debern ser deletreados y escritos exactamente como estn deletreados y escritos en dichos letreros. No podr dividirse una palabra o secuencia numrica para utilizarse como LQLP (letrero que lee en parte).

6.3

6.5

Las instrucciones de ruta tienen que ser provistas en espaol a todos los competidores. ----------------------------------------------------6.8 Hasta tanto no se indique lo contrario por medio de una instruccin especfica, el competidor deber continuar por la misma carretera por la cual va viajando mientras dicha carretera est claramente definida. Por ejemplo, el competidor deber mantenerse y continuar por el mismo tipo de superficie de carretera, carretera o calle numerada o conocida por un nombre especfico, siguiendo flechas direccionales e igualmente deber mantenerse en la carretera protegida por seales de PARE o CEDA. Cuando exista alguna duda se deber dar una instruccin especfica.

-----------------------------------------------------6.13 La distancia entre una instruccin y la siguiente NO ser mayor de 3 millas. 1) En el caso de que la distancia de una instruccin quede por fuerza mayor a una distancia mayor de 3 millas; se incluir una instruccin IRC (indicacin de ruta correcta) dentro de la distancia reglamentaria. 2) Excepcin a esta regla lo sern las Secuencias de Carreteras. -------------------------------------------------------6.20 En un diagrama lineal se incluir toda posible alternativa hasta el final del mismo y una referencia claramente identificable a final del mismo como el nombre de la calle, nmero de carretera con direccin cardinal, nombre de una tienda, o local, etc. con el fin de que aquellos competidores que no pudieron completarlo, puedan continuar la ruta del rally.

8.0 8.1

CONTROLES Sern validos los siguientes tipos de Controles: (a)Un Control de Tiempo ( TC ) es aquel colocado al final de una pata. Se anota la hora de pasada del competidor para determinar la penalidad si alguna

(c) Un Control de Ruta ( RC ) es aquel colocado para asegurar que el competidor est en la ruta correcta y el cual est atendido por oficiales. Se anota la hora de pasada del competidor slo para efectos de determinar que ha tomado los jueces en el orden correcto. --------------------------------------------------------8.5 Procedimientos en los Controles (a)Los competidores que van llegando a un control debern alinear sus automviles directamente en lnea con el letrero identificador oficial de control de tal manera que no interfieran con el movimiento del trfico. Movimiento en zig-zag al acercarse a un control est absolutamente prohibido y se le impondr una penalidad igual a la de detenerse a la vista de un Control de Tiempo. (b)Si dos o ms competidores llegaran al control aproximadamente a la misma vez, debern alinear sus automviles uno detrs del otro en el mismo orden que han llegado. (c) A competidores que se sobrepasen del control les ser tomado el tiempo en el momento en que pase frente al control. Deber dejar su automvil donde lo detuvo y caminar hasta el control para recibir su tarjeta de tiempo.

(d)Los competidores debern abandonar todos los controles inmediatamente despus que se les haya entregado su tarjeta de tiempo o control. (e)Una violacin a cualquiera de los procedimientos (b, c, d) arriba mencionados ser sujeta a penalidad por procedimiento incorrecto en un control. Si se ha de penalizar a un competidor por procedimiento incorrecto en un control, se anotar PIC en la tarjeta de dicho competidor. (g)El observar desde un Control de Tiempo que un competidor se est demorando no conllevar penalidad por PIC. Sin embargo, si se observara que un competidor ha detenido su automvil antes de pasar por un Control de Tiempo el Oficial de dicho control deber anotar PAV, l(pararse a la vista). Si se ha penalizado a un competidor por pararse a la vista de un TC, se anotar PAV en su tarjeta por el oficial del control en el momento que ocurre la infraccin. (h)El Oficial de un control le podr informar la hora del da que esta leyendo su reloj o cuando ocurre un minuto dado si es solicitado por un competidor que se aproxima. Pero, bajo ningn concepto le informar cul es la hora Oficial para dicho Control hasta que el competidor se detenga en lnea con su letrero. (i) Si se observara que un competidor ejecuta un viraje en U a la vista de un Control de Tiempo, el Oficial de dicho control deber anotar como la hora de llegada del mismo, la hora en que fue observado ejecutando dicho viraje.

(j) Las infracciones PIC, PAV y DI se penalizarn con 5 puntos. Esta penalidad es igual a la establecida por llegar 5 min. tarde a un Control de tiempo. 8.6 Direccin Incorrecta (a)Direccin Incorrecta ocurre cuando un competidor llega a un Control en una direccin que no sea la prescrita en las instrucciones de ruta. (b)Si se ha penalizado a un competidor por Direccin Incorrecta, se anotar DI en su tarjeta por el oficial de control en el momento que ocurre la infraccin. 8.7 No se permitirn virajes en U a la vista de los Controles y se le impondr una penalidad igual a la de Direccin incorrecta. Deber anotarse en la tarjeta el millaje total oficial, la hora estndar oficial para el control e identificacin de la prxima instruccin de ruta. California es un Control de Tiempo a la vista del cual al competidor se le requiere tomar distinta ruta de la que le conduce al mismo. El organizador podr a su discrecin colocar uno o ms controles en dicha ruta.

8.8

8.9

8.10 Todos los controles tienen que ser enumerados consecutivamente y tomados en secuencia (TC y RC) y la penalidad por tomar alguno fuera de secuencia es equivalente a no haber tomado dicho control. El control que se pierde ser solamente el primero tomado fuera de secuencia.

Frmulas tiles
millaje de su auto factor de Correccin = ----------------------millaje del auto oficial 1 Km = .62137 millas 1 milla = 1.60934 Km T= Tiempo D = Distancia V = Velocidad

Tiempo = D / V X 60 Distancia = V x T / 60 Velocidad = D / T x 60 -------------------------------------------------------Ejemplo de uso de frmulas:

Instruccin 20. I en Pare 21. D a los 4.25 min. de la Inst 20 La inst. # 21 requiere virar a los 4.25 minutos de la inst. 20 pero nosotros navegamos a base de distancia en millas. Fcil... Al llegar a la inst. 20, debo anotar la lectura de mi odmetro ( ej. 6.50 ). Luego aplico la frmula D=VxT/60. (Distancia = velocidad x tiempo / 60) D = 21 x 4.25 / 60 y el resultado en este caso ser = 1.49 millas. Si la lectura de mi odmetro en la inst. 20 era 6.50 millas, el viraje de la inst. 21 lo encontrar a las 6.50 + 1.49 = 7.99millas CVP 21 IM OM Hora

La Asociacin de Corredores de Rally

es una organizacin deportiva dedicada a promover el deporte automovilstico conocido como Rally TSD (Time-Speed-Distance).

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