Nombre de la prctica: Sobrecalentamiento Nombre de la materia: Mantenimiento a sistemas de refrigeracin Nombre del profesor: Adrian Venegas Nombre del

alumno: Oscar Omar Urbina Almaguer Grupo: 6104 Carrera: EMEC

Objetivo: Analizar las principales causas y efectos de las principales fallas presentes en el sistema de compresin Marco terico: Se genera ante una elevada temperatura en la descarga del compresor. Se manifiesta a travs de residuos de carbn (aceite quemado) en las placas de vlvulas, lminas quemadas, rotas o quebradizas, signos de temperatura en la cabeza de los pistones, coloracin en el plato que indi-que que estuvo sometido a una elevada temperatura (amarillo, azul, roji-zo), presencia de partculas metlicas magnticas en el crter (Fig. 9) Las temperaturas de descarga elevadas afectan la viscosidad del aceite e incluso pueden llegar a quemarlo. Efectos de un recalentamiento La disminucin en la viscosidad del aceite generar una disminucin de la resistencia de la pelcula lubricante, la cual puede llegar a romperse y permitir el roce de metal contra metal, con el consiguiente desgaste. En las paredes del cilindro, este efecto puede generar el desprendimiento de partculas metlicas que irn a parar al crter taponando el filtro de la Bomba de Aceite, lo cual genera una falla de Lubricacin. Estas mismas partculas pueden alcanzar el bobinado del estator y ocasionar un corto circuito localizado. He aqu, una vez ms, una falla elctrica cuyo origen fue una falla mecnica. Correccin: 1. Revisar la condensacin (condensadores sucios, ventiladores quemados, intercambiadores incrustados, etc.) 2. Verificar la temperatura de descarga a 6 pulgadas de la vlvula de servicio de descarga: 107C = Normal; 121C = Peligro de Falla; 135C = Falla Segura. 3. Aislar correctamente la lnea de succin, fundamentalmente si transita por espacios calientes(la elevacin de la temperatura del gas de la succin genera un aumento de la temperatura de des-carga) 4. Verificar que el radio de compresin no est fuera del rango de aplicacin del compresor (presiones de descarga muy altas, pre-siones de succin muy bajas o ambas a la vez) 5. Verificar que el enfriamiento del compresor sea el requerido por el fabricante (ventilador de cabeza inexistente o quemado, compresor instalado en salas de maquinas sin ventilacin, etc.) Procedimiento: 1) Menciona las principales causas que originan un sobrecalentamiento en el sistema de refrigeracin a) Mala instalacin en un sistema b) Cargas inadecuadas al sistema c) Mala proteccin elctrica d) Baja carga de refrigerante 2) Indica cuales son los principales elementos que aportan calor al sistema El siclo frigorfico 3) Explica los efectos que ocasiona este exeso de calor al sistema Se genera ente una elevada temperatura en la descarga del compresor se manifiesta atraves de resultados de carbn (aceite quemado) en las placas de vlvulas, laminas

quemadas , rotas quebradizas signos de temperatura en la cabeza de los pistones, coloracin en el plato que indique que estuvo sometido a una elevada temperatura(amarillo, azul, rojizo)presencia de partculas metlicas magnticas en el crter 4) Donde se puede medir el exceso de calor Verificar la temperatura de descarga a 6 pulgadas de la vlvula de servicio de descarga 107C normal 121C peligro falla 135C falla segura 5) Explicar a detalle que acciones tomaras para prevenir esta falla en el sistema a) Revisar la condensacin, condensadores sucios, ventiladores quemados, intercambiadores incrustados, etc. Verificar la temperatura de descarga a 6 pulgadas de la vlvula de servicio de descarga (107C normal 121C peligro falla 135C falla segura) b) Aislar correctamente la lnea de succin, fundamentalmente si transita por espacios calientes la elevacin de la temperatura del gas de la succin genera un aumento de la temperatura de descarga c) Verificar que el radio de compresin no este fuera del rango de aplicacin del compresor presiones de descargas muy altas, presionones de succin muy bajas o ambas a la ves d) Verificar que el enfriamiento del compresor sea el requerido por el fabricante ventilador de cabeza inexistente o quemado, compresor instalado en salas de maquinas sin ventilacin 6) Explicar a detalle las acciones correspondientes aplicadas al sistema de refrigeracin en el caso de que la falla no este presente en el sistema a) Abrir el compresor b) Verificar el buen estado de las piezas c) En el que se encuentre la falla realizar una bitcora d) Remplazar y estar al pendiente de la pieza Conclusiones: Se genera ante una elevada temperatura en la descarga del compresor. Se manifiesta a travs de residuos de carbn (aceite quemado) en las placas de vlvulas, lminas quemadas, rotas o quebradizas, signos de temperatura en la cabeza de los pistones, coloracin en el plato que indi-que que estuvo sometido a una elevada temperatura (amarillo, azul, roji-zo), presencia de partculas metlicas magnticas en el crter (Fig. 9) Las temperaturas de descarga elevadas afectan la viscosidad del aceite e incluso pueden llegar a quemarlo. Correccin: 1. Revisar la condensacin (condensadores sucios, ventiladores quemados, intercambiadores incrustados, etc.) 2. Verificar la temperatura de descarga a 6 pulgadas de la vlvula de servicio de descarga: 107C = Normal; 121C = Peligro de Falla; 135C = Falla Segura. 3. Aislar correctamente la lnea de succin, fundamentalmente si transita por espacios calientes(la elevacin de la temperatura del gas de la succin genera un aumento de la temperatura de des-carga) 4. Verificar que el radio de compresin no est fuera del rango de aplicacin del compresor (presiones de descarga muy altas, pre-siones de succin muy bajas o ambas a la vez) 5. Verificar que el enfriamiento del compresor sea el requerido por el fabricante (ventilador de cabeza inexistente o quemado, compresor instalado en salas de maquinas sin ventilacin, etc.)