b10 I EL COMERCIO mircoles 19 de octubre del 2011

negocios
usuarios buscan autonoma elctrica por si fallan los sistemas

Bateras de larga duracin, el nuevo gran mercado en Japn

empresas ya venden sistemas de generacin y almacenamiento
mario castro corresponsal

tokio. En una muestra ms de que los empresarios japoneses aprenden de sus puntos dbiles, aprovechan al mximo cualquier oportunidad comercial y la implementan inmediatamente, Sekisui House, la mayor constructora de casas del pas, acaba de anunciar lo que ha bautizado como la primera generacin de viviendas ecolgicas del Japn. Estas son casas equipadas con un sistema para captar y almacenar energa limpia de forma independiente de la red pblica, compuesto por paneles solares, pilas de combustible y una batera de almacenamiento de gran capacidad. El sistema, que fue anunciado a fines de agosto, busca compensar los cortes de energa elctrica a los que se vera expuesta la ciudadana en caso de que un gran terremoto o un tifn causen inundaciones y el corte de servicios pblicos bsicos como los de transporte, gas y electricidad. El precio de todo el ingenio, teniendo en cuenta los subsidios que otorga el Estado a este tipo de compras ecolgicas, ser de US$62.000 (sin incluir la vivienda), cantidad que la constructora indica que se puede recuperar al cabo de los aos, ya que el propio sistema se encargar de vender a la red pblica la energa que no utilice. Con este equipo, y en

elctrico. Las bateras de los automviles podrn ser usadas para dotar de electricidad a las viviendas.

El problema es el costo
la iniciativa de sekisui House es, en realidad, una respuesta a la gran demanda de bateras de almacenamiento domstico que se registr luego del devastador terremoto del 11 de marzo. esta misma demanda gener que, a mediados de septiembre, la firma sony lance al mercado una batera destinada a la pequea y mediana empresa, con capacidad para almacenar 2,4 kilovatios por hora. el dispositivo, cuyo precio es de dos millones de yenes (us$26.000), permite, por ejemplo, el uso de una computadora personal por 20 horas. otras compaas han incursionado en este mercado, que tiene como principal reto el costo. en julio pasado, nec lanz al mercado una batera capaz de cubrir todas las necesidades de energa de una casa durante tres horas por un precio de us$32.800; toshiba y panasonic piensan lanzar sus propios productos antes de que finalice este ao fiscal (marzo) y a un precio de un milln de yenes (us$13.150). si estos equipos no reducen su precio a un rango entre los us$3.940 y us$5.260, ser difcil que se vendan en gran cantidad, indica el vendedor de un tienda especializada.

caso de un apagn, una vivienda puede funcionar normalmente durante 17 horas usando el refrigerador, el televisor y todas las luces de la vivienda.

influencia automotriz

En diciembre del ao pasado, la firma Nissan coloc en el mercado el primer auto completamente elctrico

que poda recargarse en un tomacorriente domstico. Nadie imagin que se estaba marcando el camino que ahora quieren seguir todas las compaas del ra-

mo, ya que el Nissan Leaf no solo es un auto elctrico (EV segn sus siglas en ingls) limpio, econmico y rendidor, sino tambin una batera sobre cuatro ruedas capaz de proveer de electricidad a una casa por dos das gracias a las pilas de litio que utiliza. Revisado y mejorado, el sistema del Leaf fue relanzado por la compaa automotriz el pasado 2 de agosto. Se le present como un vehculo ecolgico y como un sistema de almacenamiento de energa en caso de un desastre natural. En la presentacin, la prensa observ entusiasmada cmo el auto era enchufado a la casa por medio de un cable alimentador para abastecerla de electricidad, la cual sirvi para hacer fun-

cionar todos los aparatos elctricos de la vivienda. Si bien son los nuevos modelos del Leaf los que pueden utilizarse como bateras mviles, los que ya se han vendido hasta la fecha pueden cumplir el mismo fin con solo actualizar su sistema informtico por medio de un simple CD que la empresa ofrece de forma gratuita. Luego del 11 de marzo, y como bien indica la propia empresa, fueron las preguntas del pblico sobre si el Leaf poda alimentar de energa a una vivienda las que impulsaron la inmediata investigacin de Nissan, y el posterior y veloz cambio de sistema. La firma espera incrementar las ventas del vehculo a partir de su nueva funcin y al mismo precio. Mitsubishi planea poner pronto en el mercado un sistema capaz de convertir el iMiEV, su vehculo elctrico estrella, en un serio competidor del Leaf, mientras que Toyota, que apost por los autos hbridos en lugar de los elctricos, estudia la posibilidad de dotar a sus modelos con algn tipo de sistema que pueda conectarlos a una vivienda para suministrarle electricidad. Todo parece indicar que pronto, y al igual que los telfonos celulares que ahora sirven para mucho ms que para realizar una llamada, los autos japoneses dejarn de ser simples medios de transporte. El reto al que se enfrentan todas las empresas automotrices es crear un sistema que le permita a cualquier persona manejar grandes cantidades de electricidad de forma completamente segura.