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automatique (A5S560Z)
Attention!
Si le convertisseur a été mal monté, le toc de la pompe à huile
sera endommagé lors du bridage de la boîte sur le moteur.
Attention!
Si elles dépassent, les bagues à section rectangulaire (2)
risquent d'être endommagées lors du montage de
l'alimentation en huile.
Attention!
Si elles dépassent, les bagues à section rectangulaire (2)
risquent d'être endommagées lors du montage.
Remarque:
Le jeu axial de l'embrayage A a été réglé en usine en jouant
sur l'épaisseur du jonc d'arrêt (1). Repérer le jonc d'arrêt (1)
et le remonter exactement au même endroit.
Remarque:
Le disque extérieur (1) est reconnaissable à ses dents plus
longues.
Remarque:
Lorsque l'on serre la vis moletée, le tambour D/E (1) et le train
épicycloïdal deviennent solidaires.
Attention!
Ne pas prendre appui sur le bord du carter de boîte.
Remarque:
La roue libre doit tourner librement dans le sens antihoraire et
bloquer dans le sens horaire.
Remarque:
Lors de la dépose du planétaire, vérifier si la rainure de
repérage se trouve en haut ou en bas. Le planétaire (1) doit
être remonté exactement dans la même position.
Remarque:
Si nécessaire, frapper légèrement sur les vis pour faciliter leur
dépose.