Belmeziti

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier
Sommaire.
1.
INTRODUCTION 5
1.1. 1.2. 1.3. 1.4.
Introduction gnrale.. 5 Contexte gnral.. 6 Problmatique... 6 Mthodologie 7
2.
ETAT DE LART................ 8
2.1. Analyse de lactivit du btiment................................... 9 2.1.1. Le chantier de construction 9 2.1.2. Les acteurs intervenants dans une opration de construction 9 2.1.3. Les phases du chantier du btiment. 13 2.1.4. Les documents ncessaires pour le droulement du chantier15 2.1.5. La spcificit du domaine du btiment. 18 2.1.6. Les dysfonctionnements constats pendant le droulement du chantier 19 2.2. Le tableau de bord, aspects thoriques, et des exemples dans les autre domaines................................................................................................. 20 2.2.1. Le domaine de Management............................................................ 20 2.2.2. Que ce quun tableau de bord dentreprise ?... 20 2.2.3. Objectifs du tableaux de bord dentreprise. 21 2.2.4. Composants du tableau de bord dentreprise... 22 2.2.5. Conception dun tableau de bord dentreprise..... 25 2.2.6. Exemple concret dun tableau de bord dentreprise PRELYTIS ... 29 2.3. Bilan 34
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3.
LA PROPOSITION DUN TABLEAU DE BORD DU
CHANTIER .................................................................................... 36
3.1. Objectifs du tableau de bord du chantier 37 3.2. Slectionne des indicateurs .............................. 37 3.2.1. Indicateur dtat davancement 37 3.2.2. Indicateur lie aux documents... 37 3.2.3. Indicateur de qualit 38 3.2.4. Indicateur de nouveaut... 38 3.3. Le Tableau de Bord du chantier TBc -Application-... 38 3.3.1. Choix de lindicateur dapplication Etat davancement .38 3.3.2. Sources des informations. 40 3.3.3. Modle des concepts du tableau de bord TBc .. 44 3.4. Choix du logiciel dapplication Microsoft Excel .. 44 3.4.1. Prsentation du Microsoft Excel ... 44 3.4.2. La puissance du Microsoft Excel ... 45 3.5. Bilan 47
4.
PROTOTYPAGE : Conception du Tableau de Bord TBc 48
4.1. Pages du tableau de bord TBc 49 4.1.1. La page de signalisation... 49 4.1.2. La page danalyse 50 4.1.3. La page de calcul. 51 4.2. Saisir les donnes .. 52 4.3. Donnes automatiss par Excel 53
4.4. Dfinition des seuils.. 54 4.5. Reprsentation graphique de lindicateur. 59 4.5.1. Graphiques de type mesure multi seuils 55 4.5.2. Graphique de type Tachymtre .. 56 4.6. Interfaces du tableau de bord TBc .. 56
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4.7. Finaliser le Tableau de bord TBc . 59 4.8. Analyse critique. 60 4.8.1. Le but de lanalyse critique. 60 4.8.2. Critiques du prototype TBc ......................................................... 60 4.8.3. La nouvelle version du prototype TBc . 61 4.9. Bilan 64
5.
CONCLUSION... 65
5.1. 5.2. 5.3.
Conclusion gnrale.. 65 Les limites du travail. 67 Les perspectives. 68
6.
BIBLIOGRAPHIE 69
6.1. 6.2. 6.3
Ouvrages. 69 Thses H.D.R, thses doctorat, et mmoires Master . 69 Publication scientifique. 70
7. 8.
TABLE DES ILLUSTRATIONS...71
ANNEXES73
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1. INTRODUCTION.
1.1.
Introduction gnrale. La construction dun projet de btiment est une activit complexe. Cette complexit se
traduit par des contraintes nombreuses (la diversit des acteurs, la nature des travaux, contraintes du site,) qui apparaissent chaque nouvelle opration. Lune des spcificits de ce domaine est la gestion de linformation entre les acteurs intervenant. Cette gestion sexprime en terme de rcupration, de circulation, et de partage de linformation. Pour conduire cette tche les acteurs ont besoin de mthodes et doutils pour la gestion de linformation, ce qui renforce par consquence la coopration entre ces acteurs en terme de communication et de diffusion de linformation. Pour rpondre ce besoin (la gestion de linformation entre acteurs), nous allons aborder la problmatique qui sintresse la diffusion de linformation de coopration (celle qui intresse tout le groupe dacteurs) pendant la phase du chantier. Le but de ce stage est de dvelopper un outil pour prsenter linformation de coopration, afin de mettre les diffrents acteurs en situation, de percevoir, de ragir, et de prendre des dcisions.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 1.2. Contexte gnral. Le stage est inscrit dans le contexte des travaux du CRAI1, particulirement dans laxe de recherche qui a dvelopp une expertise dans le domaine de la coopration entre acteurs intervenants dans une opration de construction et propos des outils dassistance. Dans ce contexte de coopration plusieurs modes de coordination ont t identifis (Kubicki et al. '05), ils mettent en jeu des activits, des acteurs, des documents, et des outils spcifiques. Ce contexte de coopration a t modlis, afin de pouvoir adapter sa reprsentation aux besoins de lutilisateur travers un modle2 qui met en relation tous les lments prcdents. 1.3. Problmatique. Le domaine du btiment et plus particulirement lactivit de chantier prsente des particularits diverses en terme dexcution des travaux, en particulier la synchronisation entre la phase chantier et la phase tude, et la coopration entre les acteurs intervenants. Le thme de la coopration fait lobjet de recherches au CRAI (plusieurs thses de doctorat et des mmoires de master ont trait cette problmatique) avec pour objectifs de dvelopper des mthodes et des outils aidant les acteurs mieux cooprer. Les travaux dvelopps ont dfinis plusieurs mthodes (par exemple la coordination explicite et la coordination implicite)(Godart et al. '01) et plusieurs outils (par exemple la plate forme cooprative BatiViews )3. Notre stage sinscrit dans ce parcours de recherche travers la proposition dun nouvel outil de coopration entre les acteurs orients vers le pilotage du chantier (utilisation des tableaux de bord). Cet outil est charg dassister lactivit du chantier et doit donner lutilisateur une vision de ce qui se passe durant les travaux.
Le CRAI, Centre de Recherche en Architecture et Ingnierie, est un laboratoire de recherche universitaire
rattach l'Ecole Nationale Suprieure d'Architecture de Nancy, une des coles de l'Institut National Polytechnique de Lorraine.
2 3
Modle de coopration dveloppe au CRAI. Bat'iViews est une plateforme exprimentale dveloppe dans le cadre d'un projet de recherche du CRAI
(doctorat de Sylvain Kubicki) sur l'assistance la coordination de chantier.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Enfin, loutil est destin rpondre aux questions suivantes : Quelles activits sont en cours ? Quel est ltat de ces activits ? Quelles sont les causes des perturbations constates ? Y-a-t-il des scnarios types pour rgler ce problme ?
Lobjectif de ce stage est de concevoir un outil de pilotage de lactivit de type tableau de bord pour assister lactivit du chantier. 1.4. Mthodologie. Pour mener ce stage de recherche, il semble ncessaire dadapter les mthodes de coopration la spcificit de ce dernier, car notre sujet de stage (utilisation des tableaux de bord dans le domaine du chantier), est un nouveau thme de recherche, visant guider les acteurs lors de ltape de la construction. Nous avons suivi une mthodologie en trois temps : Tout dabord nous avons commenc par une phase danalyse de tout lenvironnement du domaine du btiment tel que : le chantier, lactivit, les acteurs, les document, Cette phase nous a permis de mieux apprhender le domaine en question. Puis en deuxime niveau danalyse de dfinir plus prcisment les caractristiques de ce domaine. Dans une seconde partie nous avons tabli un tat sur le sujet des tableaux de bord . Cette approche nexistant pas vraiment dans le domaine du btiment nous nous sommes tourns vers dautres domaines dutilisation (management, entreprise,). Il sagissait didentifier les objectifs, les mthodes de conception, et les types dutilisation de ces tableaux de bord. Enfin, nous avons propos un outil permettant dassister lactivit du btiment pendant la phase de chantier, afin de faciliter la coordination entre les diffrents acteurs, et dassurer un meilleur droulement de lactivit du chantier.
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2. ETAT DE LART.
Ce chapitre est consacr lanalyse du domaine relie notre sujet de stage, il sagit en particulier dtudier trois aspects : le chantier, la coopration, le tableau de bord. Dans la premire partie nous allons analyser dans un premier temps lenvironnement du chantier comme un lieu de fabrication des btiments, et dans un deuxime temps comme une activit travers ces caractristiques, ces acteurs, et les documents ncessaires pour son droulement. La deuxime partie de ce chapitre est consacre lanalyse des aspects thoriques des systmes daide la dcision, et des aspects pratiques travers des exemples concrets sur ces systmes. Cette analyse concerne les autres domaines industriels que la construction du
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier btiment. Le but est didentifier leurs systmes, leurs objectifs, leurs mthodes de conception, et de les comparer avec notre domaine (construction du btiment). 2.1. Analyse de lactivit du btiment. 2.1.1. Le chantier de construction. Le chantier est le site de fabrication du btiment 4. Dune manire gnrale, on peut dfinir le chantier du btiment comme le lieu o se droulent les travaux de ralisation (fabrication) de la construction. On peut aussi dfinir le chantier travers ces caractristiques : Le site : le lieu naturel sur lequel se droulent les travaux de ralisation La nature gographique : qui caractrise le site de ralisation et dcrit par le degr de la pente, la nature gologique du terrain, Laccessibilit : sont les accs au site de ralisation
Mais ce qui nous intresse dans cette partie est de savoir, quels sont les acteurs intervenant dans une opration de construction dans sa phase du chantier ? Quelles sont leurs missions ? Enfin quelles sont les relations qui lient ces acteurs dans cette phase ? 2.1.2. Les acteurs intervenants dans une opration de construction. La construction est une opration complexe (la diversit des acteurs, la nature des travaux, contraintes du site,). Cette complexit implique forcment lintervention de plusieurs intervenants, afin dassurer le bon droulement de cette dernire. On peut dfinir les acteurs intervenants dans une opration de construction dans sa phase de chantier, comme toutes personnes ayant des initiatives prendre sur le chantier (Debaveye et al. '96). Gnralement les acteurs intervenants dans cette phase sont : 2.1.2.1. Le matre douvrage.
Le matre de louvrage est linitiateur de la construction. Lun des ses rles principaux consiste mettre en place une relation contractuelle avec les diffrents intervenants, en vue de constituer une quipe capable de raliser un ou plusieurs ouvrages. Les principales fonctions du matre de louvrage sont les suivantes : -Prendre son compte lintention de construire et grer le chantier jusqu ce que la ralisation soit mene terme.
4
Traduction; Building site
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier -Arrter lenveloppe financire, trouver les fonds ncessaires la ralisation, et grer ces fonds notamment en rmunrant les ralisateurs. - Se procurer le terrain, ou lespace ncessaire la construction envisage. -Dfinir le programme, les objectifs de lopration et les besoins quelle doit satisfaire, ainsi que les contraintes et les exigences. 2.1.2.2. Le matre duvre.
Larticle N5 du dcret N78-1146 du 7 dcembre 1978, dfinit le matre de luvre Pour la partie relative aux marchs de travaux, personne physique ou morale qui, pour sa comptence, peut tre charge par le matre de louvrage de : -Assister la consultation des entreprises et conclure des marchs avec les entrepreneurs. -Assister le matre de louvrage pour la rception des ouvrages et le rglement des comptes avec les entreprises . Le matre de luvre assure aussi les fonctions suivantes : -Assurer que le programme de lopration est valable, ralisable, et compatible avec le terrain, -Concevoir, reprsenter, dcrire, valuer louvrage (plans, dessins, devis, spcification technique), dans le respect de la rglementation en vigueur. -Coordonner les tudes techniques complmentaires ncessaires la ralisation de louvrage. -Rechercher et proposer les moyens de produire louvrage (consultation des entreprises, ). -Diriger les travaux conformment aux documents du march, la rglementation en vigueur, et dans le respect du budget, et des dlais imports. -Contrler la qualit et la quantit des matriaux, ainsi que leur mise en uvre. -Prendre livraison de louvrage en le rceptionnant. 2.1.2.3. Lentreprise.
peut dfinit lentreprise comme comme lactivit dune personne ou dun groupe de personnes travaillant pour fournir des biens ou des services des clients dans un environnement concurrentiel (le march) ou non concurrentiel (le monopole) . 5 Lentreprise du BTP a pour mission de : 5
Faire linstallation du chantier Implanter les ouvrages Raliser les ouvrages conformment aux diffrentes normes et rgles du btiment.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Entreprise
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Suivre les plans fournis par le matre duvre. Rendre au matre de louvrage le projet ralis dans les dlais mentionns dans le planning. 2.1.2.4. Assurer la scurit dans le chantier. Lever les rserves. Nettoyer le chantier la fin des travaux. Le contrleur technique.
Larticle N8 du dcret N78-1146 du 7 dcembre 1978, prcise le rle du contrleur technique : le contrleur technique a pour mission de contribuer la prvention des diffrents alas technique susceptibles dtre rencontrs dans la ralisation des ouvrages. Il intervient la demande du matre de louvrage et donne son avis ce dernier sur les problmes dordre technique, On peut donner quelques exemples concernant la mission du contrleur technique : -Des missions ponctuelles dvaluation technique des ouvrages. -Des essais de rception des matriaux et preuves de rception des ouvrages. -Des examens des produits ou des procds nouveaux, des essais dapplication de ces produits ou de ces procds. -Des vrifications dinstallations techniques (lectricit, gaz, appareils de lavage,). -Vrification les conditions de scurit durant lexploitation du btiment. 2.1.2.5. Le coordinateur OPC.
La norme NF P03-001 (articles 3.1.4) applicable aux marchs privs des travaux de btiment apporte la dfinition suivante la fonction de coordinateur OPC : personne physique ou morale charg dassurer les prestations dordonnancement, de coordination, et de pilotage du chantier : elles portent sur lanalyse des tches lmentaires de construction, la dtermination de leur enchanement, lharmonisation dans le temps et dans lespace, . Elle prcise que les tches de coordination OPC peuvent tre assums par un entrepreneur, par le matre duvre ou par un intervenant extrieur la matrise duvre et lentreprise. Le coordinateur charg de mission doit : -Etablir les fonctions et les responsabilits des intervenants. -Adresser lorganigramme de tous les intervenants connus. -Proposer un schma de diffusion des informations et de circulations des documents dtude.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier -Participer aux runions avec le matre de louvrage, lquipe de matrise de loeuvre et les intervenants extrieurs, dresser un compte rendu des runions et le diffuser. -Etudier avec le matre de loeuvre, dentreprise, en cas de retard, les dispositions prendre pour le rattraper et en rendra compte au matre de louvrage. -Etablir linventaire des contraintes techniques et des formalits administratives conditionnant les travaux et en assurant la mise jour. -Vrifier la mise en place des relations inter entreprise en provoquant toutes les dcisions ncessaires. -Assurer les liaisons gnrales avec le matre de louvrage, le matre doeuvre, et les autres intervenants. -Tenir jour une liste des plans bon pour excution avec les indices et les dates de modification. -Etudier les dlais dexcution, en dduire un calendrier dexcution. -Centraliser tous les plans et documents bons pour excution de faon constituer sur le chantier un dossier complet et jour la disposition des participants. -Etablir les diffrents calendriers ncessaires la coordination du chantier, et les mettre jour pour chaque runion. -Etablir un recalage des calendriers si les retards ne permettent plus de les grer. -Assister aux runions du collge inter-entreprise sur la synchronisation des travaux, la scurit et la sant. -Etablir un calendrier dtaill des oprations relatives aux essais, rception, techniques, -Etablir un rapport de fin de chantier. Ce sont les principaux acteurs participant dans une opration de construction, mais il existe dautres intervenants de manire ponctuelle, et pour des missions trs prcises comme le coordinateur SPS ou le conseiller environnement ou les services publics ( DDE, lectricit et gaz,) Le schma suivant explique les principaux acteurs intervenants dans une opration de construction, et les relations fonctionnelles et contractuelles entre eux.
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Le chantier du btiment
Lanc par
Le matre de louvrage
-Matre de luvre -Contrleur. T
- Coordinateur OPC
-Entreprise de ralisation -Sous- traitant

Ralise
Suivi
Coordination
Ouvrage
Figure1.Relations entre acteurs intervenants dans la phase du chantier. 2.1.3. Les phases du chantier de btiment. On peut distinguer trois phases lies au droulement du chantier, ces phases peuvent tre caractrises par plusieurs facteurs tel que : les acteurs intervenants, les documents utiliss les activits. 2.1.3.1. La phase de prparation de chantier.
Cette phase commence aprs lappel doffre et la slection des entreprises de ralisation, elle consiste mettre en uvre les moyens permettant de raliser et de livrer louvrage dans le respect de prix, qualit, dlais. Cette phase est termine lors de louverture du chantier et le commencement des travaux dexcutions.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Les acteurs : les acteurs concerns dans cette phase sont les principaux acteurs intervenants dans une opration de construction tel que : le matre de louvrage, matre de luvre, coordinateur, entreprises, Les documents : cette phase ncessite lensemble des documents produits dans la phase dtude comme : -Les documents graphiques (plans, dtails,) -Les documents crits (march, contrat,) -Le planning dexcution A la fin de cette phase, on sort avec un document sous la forme dun compte rendu qui contient gnralement : - Le mode de gestion du projet. - La responsabilit et les limites de chaque acteur intervenant. - Le calendrier des runions du chantier. - Le planning dexcution dtaill. 2.1.3.2. Phase dexcution des travaux.
Cette phase commence par linstallation de chantier (clture, panneau, implantation des ouvrages), et se termine par lexcution de la dernire tche mentionne dans les diffrents documents contractuels et le planning dexcution. Les acteurs :- le matre de louvrage ou son conducteur dopration - larchitecte ou le matre duvre. - le coordinateur de scurit. - les entreprises titulaires des diffrents lots. - le coordinateur O.P.C. Les documents : Tous les documents produits dans les phases prcdentes (tude, prparation de chantier,). Le principal document produit dans cette phase est le compte rendu de chantier. 2.1.3.3. La phase rception des travaux.
Cette phase considre comme la date de naissance de louvrage, son objectif est dorganiser les oprations de rception, constituer le dossier des ouvrages excuts, et assurer le suivi des rserves et des dsordres en priode de garantie de parfait achvement. Acteurs : les acteurs intervenants dans cette phase sont les mmes acteurs que dans la phase prcdente, en ajoutant les diffrents service publics (gaz, lectricit, leau,).
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Les documents : produits dans cette phase sont :
- Les procs verbaux de rception. - Les procs verbaux de leve de rserves - Le dossier des ouvrages excuts. - Le dossier dintervention ultrieure (plan, notices de fonctionnement, note technique,). 2.1.3.4. La phase de maintenance.
Larrt du 16/07/1984 est dfini la maintenance comme lensemble des actions permettons de maintenir ou de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en mesure une service dtermine .Il existe plusieurs types de maintenance (maintenance prventive, la maintenance conditionnelle, la maintenance corrective,). La phase de maintenance dure pendant toute la vie de louvrage.
Figure 2. Les composants de lactivit du chantier. 2.1.4. Les documents ncessaires pour le droulement du chantier. Un document est un artfact support dinformations 6. Les documents peuvent tre sous divers formes : graphiques, textuels, lectroniques, papiers etc. O.Mulcurat (Malcurat '02)7 en propose une classification en fonction de leur objet et de leur vocation :
6
Voir. Simon H., La science des systmes. Science de l'artificiel, Paris, EPI Editeurs, 1974.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Les inter-documents : sur les quels se reposent les savoirs et lexprience collective du domaine du btiment. Il sagit des connaissances qui encadrent le domaine. Elles sont extraites des rglementations, livres revues, etc. Les intra-documents : qui sont propres un acteur sont ncessaires laccomplissement dune mission. Ces documents ne sont priori pas changs. les extra-documents : qui sont changs et partags entre les acteurs au cours des diffrents phases du projet. Dans le cadre de notre stage nous nous intressons au dernier type du document (les extra documents), car ces documents influencent la mthode de coopration entre les acteurs. On peut typer les documents changs dans une phase du chantier en deux catgories : 2.1.4.1. Documents produits avant la phase du chantier.
Ce sont les documents produits dans la phase dtude. Ce sont : Les documents graphiques : dossier dexcution, plans de synthse, imagerie de synthse, maquette numrique, etc. Le planning dexcution gnrale : reprsente la planification des grandes phases du chantier, la plupart de ces plannings sont reprsents en forme Gantt 8 . Le march des travaux : cest le contrat officiel qui lie le matre de louvrage et les entreprises de ralisation Il existe dautres documents : tels que (CCAP, CCTP,)9, organigramme du chantier, dclaration douverture de chantier, PPSPS10, ODS11 2.1.4.2. Documents produits pendant la phase du chantier.
Ce sont les documents produits au cours de la phase du chantier, ces documents sont lis directement au droulement du chantier : Le compte rendu du chantier : est un document rdig par le conducteur du chantier ou le coordinateur suite chaque runion du chantier mais qui rgle surtout les
7
Malcurat O., "Spcification d'un environnement logiciel d'assistance au travail collaboratif dans le secteur de
l'architecture et du B.T.P", Thse de doctorat, Institut National Polytechnique de Lorraine., Nancy, 2002.
8
Planning GANTT : invent en 1917 par Henry L.GANTT ; il sagit dun outil permettant de modliser la
planification des tches ncessaires la ralisation dun projet

9
CCAP : Cahier des Clauses Administratif Particulires. CCTP : Cahier des Clauses Techniques particulires PPSPS : Plan Particulier de Scurit et de Protection de la Sant. ODS : Ordre De Service.
10 11
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier problmes apparus dans le chantier pendant lexcution des travaux et signale ltat davancement du chantier. Le compte rendu du chantier est considr comme Mmoire du chantier . Il est li deux facteurs : la visite du chantier, et la runion du chantier lensemble visite, runion, et compte rendu- constitue un systme dinformation, de rgulation, et de pilotage vital pour le bon droulement du chantier (Grezes et al. '94). Le planning dexcution dtaill : ce document renseigne chaque tche dexcution en sappuyant sur le planning global. Autre documents : concerne particulirement les documents graphiques qui sont soumis des mises jours au cours de lavancement des travaux. Le tableau suivant rsume les documents utiliss dans la phase chantier et leurs caractristiques :
Document Caractristiques Type dinformation Nature document Dossier dexcution des travaux Modle de Plan graphique -Matre duvre. -Groupe ingnierie. Tous les acteurs du Acteur crateur Acteur concern
louvrage raliser
(2D, 3D) -Maquette numrique.
intervenant dans la phase du chantier
Planning dexcution gnral
Planification
des
Planning GANTT
-Coordinateur
grandes phases de lactivit
March des travaux et autre documents
-Les
clauses
des
-texte
- M. de luvre
marchs -Contrat
Le compte rendu du chantier
-Informations lopration. contrle
sur
-Texte -photographie
-Coordinateur -Conducteur chantier. du
du
chantier,
Planning dexcution dtaill
Planification tches
des
Planning Gantt Reprsentation PERT
Coordinateur
Figure 3. Tableau des documents utilisent dans la phase chantier.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 2.1.5. Les spcificits du domaine du btiment. Le domaines du btiment prsente des spcificits qui donnent ce domaine une particularit par rapport aux autres domaines. Les points suivants situent ces particularits : Spcificit lie aux acteurs intervenants dans une opration de construction : Le domaine du btiment est un secteur qui est caractris par des acteurs trs divers. On peut citer : le matre de louvrage, le matre de luvre, les entreprises, le conducteur de lopration, le coordinateur, etc. et certain de ces acteurs se rencontrent le plus souvent avant le dbut de la ralisation de louvrage (le cas de lentreprise de ralisation, les sous-traitants, le contrleur technique), ce qui explique la difficult de coordination entre ces acteurs. Spcificit lie la rglementation : Le secteur du btiment est un secteur qui est caractris par une multitude de rglementations : -Rglementation technique de la construction : D.T.R12, rgles de calcul (bton arm, neige et vent,) -Rglementation administrative du march : Code du march public, C.C.T.P, -Rglementation de lhygine et scurit sur le chantier. -Droits dapplication de la matrise duvre. Toutes les rglementations prcdentes et autres (technique, administration, hygine) sont appliques dans la mme opration de construction. Spcificit lie au site de ralisation : Le chantier de construction se droule sur un site gographique, avec des contraintes de voisinages, de terrain, dorientation, de rglementation durbanisme, Spcificit lie la mutation du secteur : Le secteur de la construction, et du btiment en particulier, est un secteur en pleine mutation : -Mutation technique : lapparition, et la mise en uvre des nouveaux procds de construction (nouveaux matriaux,). -Mutation du march : le passage des grands programmes des logements vers la rnovation et la rhabilitation. Spcificit lie la nature des travaux de la construction : Le secteur du btiment reste (malgr des amliorations) caractris par des conditions de travail pnibles et un
12
D.T.R : Document Technique Rglementaire.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier taux de gravit, et de frquence daccidents du travail nettement plus levs que les autres branches industrielles. Spcificit lie lexprience dans le secteur de construction : Chaque opration de construction est un prototype mis en situation, dans un contexte chaque fois diffrent. Il est donc difficile de construire un prototype commun pour toutes les oprations de construction. 2.1.6. Les dysfonctionnements constats pendant le droulement du chantier. Le chantier du btiment pendant le droulement des travaux peut prsenter des conflits et des dysfonctionnements ce qui introduit des perturbations dans lexcution des travaux (retard dexcution, manque de documents, circulation de linformation,). Ces conflits sont gnralement lis aux diffrents facteurs du projet (acteurs, documents, nature des travaux,). Notre objectif dans cette tape est de citer ces dysfonctionnements (Armand and Raffestin '93) et de les classifier selon les causes qui les produisent et dans une tape suivante propos des mthodes et des outils pour les liminer ou les rduire afin dassurer un meilleur fonctionnement du chantier. Dysfonctionnement li la communication entre acteurs : la communication entre les acteurs ne se fait pas de faon satisfaisante A cela contribuent de nombreux facteurs, tel que la complexit des rgles et des normes, labondance des matriaux, et des technologies, la personnalisation des oprations qui vite la monotonie mais force chaque fois trouver des nouvelles solutions. Dysfonctionnement li la relation entre la phase dtude et la phase de ralisation : mauvaise gestion des interfaces, et synthse incomplte dans les tudes dexcution (information incomplte, erreurs, contradiction entre le site dexcution et les documents dexcution,). Dysfonctionnement li lentreprise de ralisation : dans la phase de ralisation lentreprise joue un rle important, mais elle prsente aussi des dysfonctionnements : - La dfaillance (nombre deffectif insuffisant, manque de matriel,) - Retard par rapport au planning dexcution - Problme de sous-traitants et de dfinition des interfaces pour les marchs en lots spars.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Dysfonctionnement li aux documents du chantier : vis--vis des nombreux documents utiliss dans la phase du chantier, on constate des dysfonctionnements lis la manire de grer ces documents, comme les problmes de la diffusion, de consultation, dindication des documents. Autre dysfonctionnement constat : ceci concerne gnralement la mauvaise rpartition des rles entre les acteurs, dabsence de certains acteurs dans les runions du chantier, le dpassement du cot de projet,etc. 2.2. Le tableau de bord, aspects thoriques, et exemples dans les autres domaines. 2.2.1. Le domaine du management. Notre domaine de recherche (construction du btiment) nutilisant pas de manire claire les systmes daide la dcision (tableau de bord), nous avons choisi le domaine du management pour analyser ces derniers. Le but de cette tude est danalyser les tableaux de bord dans le domaine du management pour identifier les objectifs, les mthodes de conception, les modes de visualisation de ces systmes, puis projeter cette analyse sur notre domaine (construction du btiment), en la croisant avec la spcificit et la particularit du domaine du btiment. Le but est de concevoir un tableau de bord pour assister lactivit de la construction du btiment. 2.2.2. Quest quun tableau de bord pour les entreprises du management? [A.Fernandez]. dfinit les tableaux de bord dune entreprise comme un outil assurant pour le dcideur la perception dune situation 13. Le tableau de bord pour lentreprise est donc un outil daide la dcision qui met le dcideur devant une situation ncessitant une dcision. Pour mieux expliquer la notion du tableau de bord, on prend le cas dune voiture. Le tableau de bord dune voiture est reprsent par un ensemble dinstruments nomms Indicateurs 14, cet ensemble dinstruments fournit au pilote (dcideur dans le cas dune entreprise) toutes les informations ncessaires pour prendre une dcision (augmenter la vitesse, faire le plein,.). Le pilote voit son systme automobile par lintermdiaire de son tableau de bord 15
13 14 15
[A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 252 Voir les prochaines parties de ce chapitre (2.4.4.). [A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 4
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Dans le cas dune entreprise la notion de tableau de bord rassemble un ensemble dindicateurs permettant de mesurer16, suivre et anticiper le fonctionnement de lactivit de lentreprise. 2.2.3. Objectif du tableau de bord dentreprise. Comme nous lavons vu, dans le cas dune voiture, le conducteur besoin dun instrument de mesure pour assurer le bon fonctionnement de son vhicule. Le tableau de bord de lentreprise contient aussi des instruments de mesure (indicateurs) prsentant et regroupant les informations de dcision. Nous dcrivons ci-dessous, les objectifs des tableaux de bord dans les activits de management des entreprises : 1r Objectif : le tableau de bord donne une vision cohrente par rapport aux objectifs de lentreprise. Lide est que chaque dcideur selon la mission quil occupe dans lentreprise peroit et tudie son environnement en fonction de ses proccupations. Le tableau de bord utilise des indicateurs pour rpondre des proccupations personnelles, mais en cohrence avec la stratgie global de lentreprise. Enfin le tableau de bord doit offrir une vision cohrente du systme piloter en fonction des objectifs fixs 17 2me Objectif : Mesurer la performance18 de lentreprise. La capacit du tableau de bord mesurer la performance, est considre comme la mission principale de cet outil. Autrement dit le tableau de bord doit rpondre la question suivante comment lentreprise est-elle avance vers les objectifs fixs ? cette question permet aux cadres dirigeants de prendre des dcisions lies principalement la stratgie de lentreprise (changement dobjectif, changement de stratgie, nouveaux facteurs de mesure,). 3me Objectif : Signalisation des dysfonctionnements. Cest le rle principal de chaque indicateur du tableau de bord, dalerter les dcideurs en cas de dpassement des seuils, ou dcart entre les objectifs fixs et les cas rels. Enfin le tableau de bord travers ces indicateurs dalerte doit signaler toutes anomalies constates pendant le droulement de lactivit de lentreprise.
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La mesure: action de dterminer la valeur de certaines grandeurs par comparaison avec une grandeur constante de mme espce prise comme terme de rfrence (talon, unit) le petit Robert. 17 [A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 252
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La performance : Ensemble des indications chiffres caractrisant les possibilits optimales d'un systme ; ces possibilits. (Larousse).
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4me Objectif : La simulation et lanticipation. Un tableau de bord signale un dysfonctionnement et fait un constat sur lactivit en cours, mais aussi permet de simuler des donnes selon des scnarios prdtermins, pour anticiper des solutions capables daider le dcideur prendre des dcisions. 5me Objectif : Un outil de communication. Le tableau de bord doit jouer un rle doutil de communication entre les diffrents cadres dirigeant dune entreprise, le but est doffrir ces cadres la mme information pour leur permettre de prendre les dcisions qui ncessitent une intervention collective.
Tableau de bord
Signale
Permet
Est un
-Dysfonctionnement
-Analyse -Anticipation
Communication
Figure 4. Les objectifs dun tableau de bord du management. 2.2.4. Composants dun tableau de bord. [A.Fernandez] dfinit le tableau de bord de manire concrte : le tableau de bord se compose dindicateurs judicieusement choisis en fonction des objectifs de la cellule, et surtout, en nombre restreint 19 . Un tableau de bord est un ensemble dindicateurs choisis selon les besoins de lutilisateur de cet outil, par consquence la structure du tableau de bord dpend de la structure de ces indicateurs (leur mode de visualisation, leurs paramtres de navigation,). Mais. Quest ce quindicateur ? Quels sont les types dindicateurs ? Comment reprsenter les indicateurs dun tableau de bord ? 2.2.4.1. Indicateur.
Un indicateur est une information, ou un regroupement dinformations contribuant lapprciation dune situation par le dcideur 20
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[A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 256.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Un indicateur est une sentinelle place des endroits bien dfinis qui fait le guet et qui alerte le responsable du processus lorsque certaines conditions sont remplies, la dcision des actions entreprendre appartenant ce responsable 21 Dans chacune des dfinitions prcdentes, la notion dindicateur regroupe deux notions dinformation22 et celle dalerte . Lorsquune anomalie ou un
dysfonctionnement est constat dans le processus, lindicateur charg de suivre la situation signale ce dysfonctionnement travers une alerte oriente au dcideur, de plus lindicateur apporte les informations ncessaires pour permettre au dcideur de comprendre la situation. 2.2.4.2. Type dindicateur.
[A.Fernandez] classe les indicateurs dun tableau de bord dentreprise en trois catgories : - Indicateur dalerte : est un indicateur signalant un tat anormal du systme, ncessitant une intervention a court terme. Gnralement ce type dindicateur est reprsente graphiquement par des indices de signal (figure 5.a)
a- Indicateur dalerte c- Indicateur danticipation
b- Indicateur danalyse
Figure 5. La reprsentation des diffrents types dindicateur
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[A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 260.
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[Grard Ponon]. Notions de tableau de bord. Information : est information pour un tre vivant (ou un automate) tout signal, tout message, toute perception qui produit un effet sur son comportement ou sur son tat cognitif [Jacques Melese]. Approche systmique des organisations
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier - Indicateur dquilibration : ce sont des indicateurs signalant lavancement par rapport aux objectifs de lentreprise, et assurant le constat de ltat du systme. Reprsente gnralement par des graphiques danalyse ou de comparaison (figure 5.b) - Indicateur danticipation : ce sont des indicateurs assurant toutes informations induisant un changement de stratgie de lentreprise. De manire concrte les indicateurs danticipation seront les informations de prvision, par exemple, la prvision de la mto par exemple (figure 5.c) 2.2.4.3. Caractristiques de lindicateur.
Un bon indicateur doit rpondre aux exigences suivantes : - La validit : on peroit la validit dun indicateur si le rsultat quil affiche influence sur la dcision du pilote. Par consquence on peroit la non validit dun indicateur dans le o le pilote ignore le rsultat de cet indicateur au moment de la dcision. - La fiabilit : les donnes servant au calcul de lindicateur et le calcul proprement dit doivent tre dpourvus de scories et autres erreurs. Cest la condition de la confiance que lui accordera le destinataire. - La facilit dutilisation : lindicateur donne une vision rapide sur lactivit en cours de lentreprise, la notion du temps par rapport lutilisateur est importante, donc lindicateur doit respecter la notion dimportance du temps, il doit tre facile utiliser (un seul coup dil). 2.2.4.4. Le mode de prsentation de lindicateur.
La prsentation de lindicateur doit pouvoir tre amliore afin que lutilisateur peroive le message port avec le maximum dacuit 23. La prsentation de lindicateur dpendant, du type dinformations portes, du rle de lindicateur lui-mme et du poste quoccupe le dcideur dans lentreprise. La prsentation de lindicateur sur le tableau de bord nest pas une question desthtique, mais une question de pertinence, et de facilit de comprhension. Nous prsentons ci-dessous, quelques manires courantes de prsenter un indicateur dans le tableau de bord dentreprise. Indicateur seuil dalarme.
Ce type dindicateur utilis pour dclencher une alarme lorsque un ou plusieurs paramtres approchent ou touchent la zone dangereuse.
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[A.Fernandez]. lessentiel du tableau de bord. Edition dorganisation. Page 112
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier les indicateurs de mesure (les thermomtre, tachymtre).
Les indicateurs de mesure sont utiliss pour suivre lvolution dune entit. -Lindicateur thermomtre prsente lvolution dune valeur sur un axe vertical. Comme tous indicateurs un seuil doit tre fix. -Lindicateur tachymtre prsente lvolution de la mesure la manire dun compteur de vitesse de voiture, un ou plusieurs seuils peuvent tre fixs. -Lindicateur Courbe avec tendance permet dvaluer la mesure par rapport une rfrence, cette rfrence peut tre un seuil ou une zone. -Lindicateur multi seuils , prsente plusieurs seuils diffrents, garantissant la transmission dun message purement quantitatif (bon, attention, mauvais,).
Indicateur multi seuil
Indicateur courbe avec tendance
Indicateur thermomtre
Indicateur seuils alarme
Indicateur tachymtre
Figure 6. La reprsentation graphique des indicateurs 2.2.5. Conception du tableau de bord dentreprise. Un tableau de bord est un instrument daide la dcision, chaque dcision est une prise de risque. Pour cela il faut donner une grande importance la conception de cet instrument. Un tableau de bord sera conu mthodiquement en tenant compte de la voie de progrs retenue des spcificits de lentreprise et des attentes prcises de chaque dcision 24 On peut dcrire la mthode de conception dun tableau de bord en quatre tapes :
24
[A.Fernandez]. lessentiel du tableau de bord. Edition dorganisation. Page 1
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 1-Choix des objectifs 2-Slection des indicateurs 3-Collecte des donnes 4-Prsentation des indicateurs choisis 5-Structur et finalisation du tableau de bord. 1er Etape : choix des objectifs25 Cest la mise en uvre de la stratgie de lentreprise26, par llaboration dun plan daction. Ce plan daction doit tre lanc lancer en fonction des moyens et des contraintes pour atteindre la finalit fixe en un temps donn. Chaque responsable concern par cet outil (tableau de bord) doit choisir les bons dobjectifs. Ces objectifs dfinissent en quelque sorte lampleur et la porte de sa participation au sein du processus, mais chaque dcideur doit choisis les bon objectifs. Un bon objectif doit rpondre lensemble des critres suivants : lobjectif est born : lobjectif doit tre li avec un priode de temps (une date de dbut et une date dachvement). lobjectif est mesurable : tout objectif doit sexprimer en fonction dune unit (dure, quantit,), cette unit conditionne la nature de lindicateur. Lobjectif est accessible : la valeur dun objectif est directement dpendante des moyens mis la disposition des responsables en charge de laction. Lobjectif est constructif : Lobjectif choisi est de suivre les intrts tels quils on t dcid ltape de la dfinition des axes de progrs. 2me Etape : Slection des indicateurs Les indicateurs choisis doivent tre associes a un ou plusieurs objectifs choisissent dans ltape prcdente en tenant compte, du contexte gnral (le domaine), les habitudes de travail, et la nature du groupe de travail. Il faut rappeler quun indicateur est personnel, le dcideur doit choisir les bons indicateurs27et les construire par lui-mme, ou par le groupe de travail.
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Objectif : concrtement le but atteindre [A.Fernandez]. Lensemble des objectifs dcrit par chaque acteur dans lentreprise. Voir caractristiques de lindicateur. Page 20
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 3me Etape : Collecte des donnes. Cette tape est consacre la collecte des donns ncessaire pour alimenter les indicateurs choisis. Il sagit dune tape de filtrage des donnes qui se trouve forcment dans diffrentes sources, documents, et bases des donnes de lentreprise. Chaque indicateur ses propres donnes, par exemple dans un grand magasin, et pour un indicateur de vente, un responsable peut rcuprer grce aux enregistrements des caisses, les ventes de rfrence, le stock, les rapprovisionnements. 4me Etape : La prsentation de lindicateur. La prsentation graphique est essentielle en cas dindicateur de tableau de bord, condition de choisir le bon graphique28 selon le message que lon souhaite faire passer. 5me Etape : Structurer et finaliser le tableau de bord. Il sagit dune tape consacre la construction des pages du tableau de bord. La majorit des tableaux de bord des entreprises contiennent trois pages : -Page de signalisation. -Page danalyse -Page de prospection La page de signalisation.
Considre comme la page principale du tableau de bord, la page de signalisation assure un suivi prcis et continu de la progression vers les objectifs slectionns. Le dcideur doit prendre connaissance de linformation et en extraire la quintessence sans effort ni manipulation. La page danalyse.
La page danalyse considre comme une page dexplication de la premire page de signalisation, elle apporte les dtails des lments qui ont dclench lalerte dans la premire page. Chaque indicateur de la page de signalisation sera li une ou plusieurs pages danalyse prsentant le dtail des lments utiliss pour sa construction. Une page danalyse peut ainsi comporter des donnes dynamiques sous forme de tableau ou de graphe, mais aussi des lments de rfrence en offrant un accs direct la base documentaire de lentreprise.
28
Voir le chapitre suivant
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier La page de prospection. La page de prospection considre comme un niveau de rflexion, permet au dcideur danticiper29 des scnarios pour lavenir de la situation en question, elle est particulirement utile pour rflchir avec un peu plus de recul sur cette situation et explorer des nouvelles voies daction. 2.2.5.1. Exemple de structuration dun tableau de bord (Le tableau de bord
NIVELMA30) : Le tableau de bord NIVELMA , prsente les trois pages dcrites ci- dessus, comme suit : Page de signalisation : elle rassemble un ensemble dindicateurs avec diffrentes formes graphiques : -Un indicateur de forme mesure multi seuils qui a pour objectif de suivre le moral gnral du personnel. -Deux indicateurs de forme thermomtre , qui servent mesurer lamlioration de la gestion des commandes urgentes et les commandes rgulires. -Trois indicateurs en forme faux tricolores pour lalerte client, alerte budget, alerte processus.
Figure 7. La page de signalisation du tableau de bord N IVELMA

29 30
Voir type indicateurs. Page 19 La socit NIVELMA est un laboratoire pharmaceutique spcialis dans la ralisation de bases utilises pour
la confection de produits dermatologiques.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Page danalyse : rassemble trois types dindicateurs :
-Un indicateur en forme dhistogramme simple avec courbe de tendance, pour analyser lindicateur gestion des commandes -Un indicateur de type aires , pour analyser lindicateur cots commerciaux . -Un indicateur en forme de carte gographique par rgion avec des reprsentations par secteurs pour analyser les ventes des diffrents types de produits et par rgion.
Figure 8. Exemple dune carte gographique avec des indicateurs par rgion. page de prospection : compose essentiellement dun ensemble de tableaux dynamiques croiss31, ce type de tableaux utilise des scnarios32 pour donner lutilisateur une vue sur lavenir de situation. 2.2.6. Exemple concret sur le tableau de dentreprise Le tableau de bord PRELYTIS33 . 2.2.6.1. Prsentation et objectifs.
Le tableau de bord dentreprise PRELYTIS , cherche donner chacun selon son niveau de responsabilit une vision claire et synthtique du processus en cohrence avec la stratgie globale de lentreprise. Le tableau de bord PRELYTIS fournit aux cadres dirigeants
31 32
Une forme des tableaux utiliss en Excel lorsque le nombre des donnes dpasse la taille de feuille de calcul. Un outil dExcel bas sur la simulation des donnes pour rpondre la question suivante Que se passerait-il
si?
33
PRELYTIS : diteur de solution de Business Intelligence, apporte tout type d'organisation, les moyens de
dployer rapidement l'chelle de l'entreprise.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier un tableau dtaill de suivi dactivit et une mthodologie qui facilite la communication et la comprhension des objectifs et des stratgie de dveloppement tous les niveaux de lorganisation 34
Figure9. Tableau de bord PRELYTIS La figure ci-dessus prsente une interface dun tableau de bord de type PRELYTIS dune entreprise commerciale. Ce tableau de bord destin au directeur gnral. Celui-ci choisi un ensemble dindicateurs afin de reprsenter les information de lentreprise. Donc un indicateur en forme de radar est plac pour reprsenter la vente des produits par zone et par trimestre un deuxime indicateur en forme de signal dalerte est plac sur les chiffres cls de lentreprise, par exemple, tout retard de paiement sur lensemble de tous les clients. Deux autres indicateurs sont placs en deuxime niveau, lun en forme de compteur de vitesse pour mesurer lcart entre les objectifs globaux fixs et les chiffres rels, lautre en forme dhistogramme pour comparer les objectifs fixs pour chaque produit et les chiffres rels. 2.2.6.2. La mise en uvre : [Norton et Kalpon]35 ont identifi quatre tapes fondamentales dans le choix et la mise en place du tableau de bord :
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Les tableaux de bord prospectif. http://www.qpr.com
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 1-La formalisation de la stratgie de lentreprise. 2-La dfinition des indicateurs (permettant de visualiser les points clefs de la stratgie). 3-Le calcul des indicateurs. 4-La visualisation des indicateurs 2.2.6.3. La formalisation de la stratgie de lentreprise. Cette stratgie doit tenir compte la fois des moyens actuels, du march, mais aussi des opportunits, ou des partenariats venir, le tableau de bord doit riger un Modle 36 du fonctionnement de lentreprise, en tablissant un certain nombre dhypothses autour dindicateurs clefs, afin de suivre lvolution de ladoption des objectifs fixs.
Figure 10. Carte stratgique dune entreprise 2.2.6.4. La dfinition des indicateurs. La mthodologie du tableau de bord de lentreprise ncessite dintgrer des indicateurs appartenant quatre Axes clef de lentreprise (axe financier, axe client, axe processus, axe gestion de la connaissance).
35 36
Les tableaux de bord prospectif. Les ditions dorganisation. 1998. Consulter le site : http://www.educenet.education.fr
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier .- Axe financier : Cest laxe traditionnel constituant les tableau de bord de gestion , les indicateurs choisis dpendent du cycle de vie du march ou des produits de lentreprise. Des indicateurs financiers plus stratgiques doivent galement tre pris en compte, tels que : - Lindicateur de la croissance et la diversification du chiffre daffaire. - Lindicateur de lamlioration de la productivit. - Lindicateur dutilisation de lactif et investissement. - Axe client : Des indicateurs concernant le client sont dtermins (indicateur fidlit, indicateur part de march, Indicateur satisfaction, indicateur conservation, Indicateur rentabilit) - Axe processus : Analys les processus internes de lentreprise afin de retirer les indicateurs pertinents, selon la stratgie adopte, les indicateurs peuvent tre relatifs des processus tels que : Le dveloppement des nouveaux produits La qualit de la connaissance des processus. La qualit du suivi et de lvolution de ceux-ci Le service aprs vente.
- Axe gestion de la connaissance : [Norton et Kalpon], positionnent cet axe comme tant celui qui contient les moyens et facteurs permettant damliorer les critiques des trois autres axes. Il est possible dintgrer des indicateurs (indicateur dabsentisme, satisfaction globale des salaris). 2.2.6.5. Mise en marche des indicateurs37. Le dcideur peut ajouter ou supprimer un indicateur laide dun espace de navigation en forme dune interface WYSIWYG .Cette interface propose plusieurs champs de navigation pour permettre ladministrateur de choisir ceux qui correspondent son indicateur, et de suivre les dmarches proposes par loutil.
37
Voir le CD. Dmonstration PRELYTIS
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Figure 11. Les paramtres de navigation pour crer un indicateur interface WYSIWYG 38 2.2.6.6. La reprsentation graphique des indicateurs. Comme tous les systmes daide la dcision, le tableau de bord PRELYTIS prsente deux pages principales : - La page de signalisation : Cette page reprsente par un tableau de synthse des alertes, pour suivre plusieurs dizaines, dindicateurs cls de lactivit. Un code de trois couleurs permettant au dcideur de visualiser immdiatement lcart entre les rsultats rels et les objectifs fixs. - La page danalyse : Pour avoir une vision synthtique (de la page de signalisation), avec la possibilit de zoomer vers un niveaux de dtail plus levs. Des tableaux, des graphes multi dimensionnels sont donc placs pour analyser chaque alerte signale. Egalement chaque utilisateur peut changer le mode de visualisation des indicateurs, selon le type des donnes, son habitude de travail,, et cela grce la bibliothque des reprsentations graphiques disponibles.
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WYSIWYG est un acronyme (de la locution anglaise What you see is what you get signifiant littralement
ce que vous voyez est ce que vous obtenez ou plus lgamment tel affichage, tel rsultat ) couramment utilis en informatique pour dsigner les interfaces utilisateur graphiques permettant de composer visuellement le rsultat voulu, typiquement pour un logiciel de mise en page, un traitement de texte ou d'image. Il dsigne, de fait, une interface intuitive : l'utilisateur voit directement l'cran quoi ressemblera le rsultat final (imprim). http://fr.wikipedia.org/wiki/WYSIWYG.
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Figure 12. Pages de signalisation du tableau de bord PRELYTIS
Figure 13. Pages danalyse du tableau de bord PRELYTIS 2.3. Bilan. Dans la premire partie de ce chapitre nous avons dcrit : les acteurs, les documents, les phases, et aussi les spcificits du chantier du btiment. Ces lments sont runis dans le but dassurer le meilleur fonctionnement de lactivit. Mais pendant lexcution des travaux on constate des dysfonctionnements gnant le droulement normal du processus dexcution. Dans la deuxime partie nous avons analys un des outils de pilotage (tableau de bord) dans le domaine du management des entreprises afin danalyser les lments de conception
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier de tels outils (les objectifs, les mthodes, fonctionnements, reprsentation) et de es projeter sur lactivit du chantier en respectant les particularits et les spcificits de ce dernier. Daprs cette analyse, nous pouvons nous baser sur les notions suivantes pour concevoir un tableau de bord du chantier : 1- Les objectifs fixs : associe chaque indicateur des tableau de bord a un objectif spcifique. 2- Traitement des donnes : rcuprer, et transformer les donnes pour que lindicateur peut les mesurer. 3- Le mode reprsentation : adapter la reprsentation graphique de lindicateurs avec la nature et le rle de lindicateur. 4- Type dindicateur : utiliser le type dindicateur convenant avec le niveau de comprhension (alerte, analyse, anticipation). Le schma suivant rsume les relations entre les notions prcdentes :
Figure 14. Etapes ncessaires pour construire un tableau de bord.
On va expliquer dans le chapitre suivant en dtail la manire dapplication de ces notions dans le cas de chantier du btiment.
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3. PROPOSITION DUN TABLEAU DE BORD DE CHANTIER.
Lactivit de chantier se droule dans des conditions ncessitant une intervention mais aussi une coopration entre les diffrents acteurs intervenants. Certains acteurs ont besoin dun outil capable dassister lactivit du chantier afin de leur fournir une vision synthtique et jour de tout ce qui ce passe pendant les travaux, il sagit dun tableau de bord du chantier. A ce niveau, quelques questions se posent : Quels sont les objectifs du tableau de bord du chantier ? Quelles sont les dmarches ncessaires pour construire ce tableau de bord ? Quelles sont les sources dinformations qui alimentent le tableau de bord ?
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 3.1. Objectifs du tableau de bord du chantier. Comme tous les systmes daide la dcision, le tableau de bord de chantier pour objectif de donner aux acteurs concerns une vision synthtique de ltat dactivit du chantier, le tableau de bord prsente dune part les informations essentielles sur lactivit, et dautre part signale toutes anomalies dans le droulement du chantier, ces anomalies peuvent tre un dysfonctionnement constat, ou une condition non remplie, ou lapparition dun nouvel vnement sur le chantier. Le tableau de bord pour objectif de donner une seule vrit sur ltat de lactivit afin dviter que chaque acteur dveloppe sa propre vrit Le but est que tous les acteurs partagent les mmes informations et que chacun dentre eux sintresse la partie de linformation qui le concerne, selon son rle, et sa responsabilit dans lactivit du chantier. 3.2. Slection des indicateurs. Dans notre recherche nous avons choisi quatre indicateurs pour assister lactivit du chantier. Chacun de ces indicateurs tait associ un objectif ou un dysfonctionnement dcrit dans le chapitre prcdent. Il faut rappeler quil existe dautres indicateurs pour le pilotage du chantier ( dfinir selon les besoins et lexprience de chaque acteur, la taille et limportance du projet,). Mais dans le cadre de ce stage nous nous sommes limits aux quatre indicateurs dcrits ci-dessous : 3.2.1. Indicateur dtat davancement. Cest un indicateur permettant dassister ltat davancement des travaux raliss par rapport au planning dexcution. Cet indicateur a pour objectif de grer les retards constats dans lexcution des tches de lactivit. 3.2.2. Indicateur lie aux documents. Cest un indicateur permettant dafficher ltat des documents utiliss pendant la ralisation de louvrage. Le but est savoir ltat de ces documents en terme : Dapparition des nouveaux documents. Dtat de la diffusion. De la mise jour, de la modification,.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Lindicateur des documents est li directement une liste des documents 39 du chantier. Son rle est de signaler tous les changements sur cette liste (modifications, suppressions, diffusions,). 3.2.3. Indicateur de qualit40. Cest un indicateur permettant de signaler ltat des ouvrages raliss, en affichant et traitant les problmes lis la ralisation des ouvrages. Lobjectif est de signaler le problme de non-conformit des ouvrages raliss sur le chantier par rapport aux diffrents documents de conception Cet indicateur sappui sur les rsultats des contrles qualit41 mentionn sur le compte rendu (avertissements, validation de la conformit,). 3.2.4. Indicateur de nouveaut. Cet indicateur permet de signaler tous les changements concernant le chantier pendant son droulement (des changements organisationnels ou en terme de coopration). Lobjectif est dassister tous les nouveaux vnements influenant la stratgie de lactivit du chantier. 3.3. Le tableau de bord du chantier Application .
3.3.1. Choix de lindicateur dapplication (indicateur dtat davancement). Pour raliser une application concrte dun outil de pilotage du chantier (le tableau de bord du chantier), nous avons choisi lindicateur dtat davancement. Comme nous lavons dj expliqu prcdemment, lindicateur de ltat davancement, a pour rle dassister tout ce qui concerne la gestion de lavancement de lactivit du chantier par rapport au temps. Lindicateur signale deux types davancements : lavancement prvu dduit partir du planning dexcution provisoire et lavancement rel qui est dduit partir du compte rendu de chantier. Pour cet indicateur deux facteurs sont importants : la gestion de lactivit et la gestion du temps.
39
Cest une collection des documents ncessaires pour le droulement du chantier, organiss en forme dun
tableau. Chaque document est class dans le tableau laide dun numro, nature du document, format,, chaque chantier du btiment son propre base des documents.
40
La norme internationale ISO 9000, dfinit le terme qualit ensemble des caractristiques dune entit qui lui
confrent laptitude satisfaire des besoins exprims, ou implicites

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Ensemble des techniques et des activits oprationnelles utilis par lentreprise, matre de luvre, contrleur
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier - La gestion de lactivit : pour une meilleure gestion de lactivit du chantier, nous avons dcompos lavancement de lactivit en trois catgories : Lavancement gnral : cette catgorie dcrit ltat davancement global de lactivit par rapport lensemble des tches, (par exemple nous avons ralis 30% du projet). Lavancement par lot : cette catgorie dcompose lactivit gnrale en lot (chaque chantier se compose de plusieurs lots). Lindicateur dcrit lavancement de la ralisation de chaque lot (par exemple, lavancement du lot infrastructure est de 75%, lavancement du lot peinture est de 5%,). Lavancement par tche : cette catgorie dcompose lactivit gnrale par tches (chaque ensemble de tches compose un lot). Lindicateur mesure ltat davancement de ralisation de chacune de ces tches. Le schma suivant explique la dcomposition de lactivit du chantier en lots, et en tche. Tche 1 : Terrassement Lot 1 :V.R.D Tche 2 : Fondations Tche n : ..
Tache 1 : Voile en bton Activit du chantier Lot 2 : Gros uvre Tche 2 : Maonnerie Tche n : .. Figure 15. La dcomposition de Lactivit du chantier. Lot n :. Tche 1 : Tche n : - La gestion du temps : nous avons associ ltat davancement de lactivit avec un deuxime facteur le temps . Chaque catgorie dtat davancement est associ avec une unit du temps comme suit : -lavancement gnral : associ avec une unit de temps par mois. Chaque mois notre indicateur affiche lavancement gnral de lactivit. -Lavancement par lot : associ avec une unit de temps par semaine. Lindicateur affiche chaque semaine ltat davancement par lot. CRAI 2006 38
Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier -Lavancement par tche : associ avec une unit de temps par jour. Chaque tche de lactivit en cours subie un suivi davancement quotidien. Lindicateur affiche cet avancement chaque jour. 3.3.2. Sources des informations. La question qui se pose dans ltape de construction des indicateurs du tableau de bord est : comment sont aliments les indicateurs de ces outils? Autrement dit, les indicateurs ont besoins daccder de sources dinformation pour signaler ou constater une situation donne. Dans notre cas lindicateur dtat davancement peut salimenter deux sources dinformations : le planning dexcution provisoire et le compte rendu du chantier. -La premire source : Le planning dexcution provisoire . Cest un document indispensable pour la gestion du chantier, gnralement prsent sous la forme dun diagramme GANTT : Avec en abscisse lchelle de temps et en ordonne la liste des tches, il y est trac un rectangle dune longueur proportionnelle sa dure. Le tout suivant la logique dordre dexcution du rseau. Il permet de visualiser facilement le droulement du projet, ainsi que de prvoir suffisamment lavance les actions raliser 42. Pour illustrer notre proposition, nous nous sommes appuys sur le chantier du Collge Van GOGH 43 (sf annexe A). Cette partie du planning se compose de : -Verticalement : dcrit lactivit du chantier par lot et par tche. Dans notre cas neuf lots on t dcrit, chaque lot est dcompos en plusieurs tches (dans notre cas cinq tches par lot au maximum). -Horizontalement : le temps prvu pour la ralisation de chaque lot, et chacune de ces tches dcrites par mois et par semaine. Le croisement entre lactivit (lot, tche), et le temps prvu pour leur ralisation donne un enchanement des tches par rapport au temps, cest le planning GANTT A partir de ce planning on peut rcuprer les informations suivantes : - La dure, et la priode prvues pour la ralisation de chaque tche.
42
FONDEUR Alexandre. Information temporelle et maquette numrique en phase chantier. Mmoire DEA,
CRAI, 2005.
43
Collge Vincent Van GOGH BLENOD-LES-PONT-A-MOUSON, Matre de louvrage Conseil
gnral 54 dirlog , dont la conception revient lagence darchitecture CARTIGNIES-CANONICA .
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Exemple : - La tche terrassement une dure prvue de sept jours, et une priode situe entre le 1er et le 7 mars. - La tche charpente une dure prvue de quinze jours, et une priode comprise entre le 22 juin, et le 11 juillet. - La dure et la priode prvu de chaque lot. Exemple :- Le lot Gros uvre une dure de six semaines et demi, et une priode du (1er mars au 18 avril). -Le lot plomberie une dure prvue de quatre semaines, (soit du 16 juillet au 15 aot). Les deux informations prcdentes, nous permettent de dduire lavancement gnral prvu pour toute lactivit du chantier une priode donne. Exemple : au mois de Mars on va raliser 61% du lot infrastructure, sachant que le lot infrastructure reprsente 11% de lactivit du chantier. En utilisant une rgle de trois, on trouve que lavancement gnral prvu pour le mois du Mars est de 6.75%. De la mme faon en trouve lavancement gnral prvu pour les mois : dAvril, de Mai, et Juin, soit : 13.75%, 22.50%, 40.50%, successivement.
Figure 16. Partie du planning dexcution du Collge VAN GOGH . -La deuxime source : Le compte rendu de chantier . Le compte rendu de chantier est un document produit chaque runion du chantier et contenant les informations suivants44 :
44
Lexemple analys est le compte rendu du chantier Collge Van GOGH .
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier La page des informations gnrale.
Considre comme la page de garde du compte rendu, contient gnralement les informations gnrales de lopration (le nom de lopration, le nom du chantier, son numro,), des informations sur le compte rendu lui-mme (son numro, sa date,), et la liste des acteurs intervenants et convoqus pour la runion. Le constat du chantier (remarques, orientations, recommandations, ,).
Chaque intervenant donne son avis sur les diffrents points dtermins dans lordre du jour, gnralement les remarques et les recommandations concernent les points : -Techniques : la qualit des ouvrages raliss, problmes de non-conformit, -Organisationnelles : les conditions de scurit dans le chantier, -Explications : des dtails, Ltat davancement.
Un tableau consiste signaler ltat davancement des travaux raliss. Ce tableau dcrit les tches, les dates de dbut prvu au plus tt et les dates de fin au plus tard, et les pourcentages davancement et cela pour chaque tche (f. annexe B) Pour le fonctionnement de notre indicateur, on peut rcuprer partir du compte rendu les informations suivantes : -Les informations gnrales pour identifier lopration du chantier (nom de loprations, le chantier, les acteurs intervenants,). -La date laquelle notre indicateur fait rfrence (date de dbut des tches,). -Lavancement de chaque tche en fonction du temps.
Figure 17. Partie du compte rendu de chantier du Collge VAN GOGH .
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Les tableaux suivants contiennent des informations (pour notre application) rcupres partir du planning dexcution provisoire, et des comptes rendu de chantier du Collge Van GOGH .
Avancement Prvu Rel Janvier N/C N/C Fvrier N/C N/C Mars 6,75% 5,00% Avril 13,75% 13,75% Mai 22,50% 22,50% Juin 40,50% 31,25% Juillet 56,25% 50,00% Aot 77,00% 74,25% Septembre 94,00% 85,50% Octobre 100,00% 96,25% Novembre 100,00% 100,00% Dcembre Fin Fin Mois
Lot 1 Infrastructure
Avancement Prvu Rel 1er semaine/Mars 11,00% 9,00% 2me semaine/Mars 22,00% 9,00% 3me semaine/Mars 38,50% 18,00% 4me semaine/Mars 64,00% 36,00% 1er semaine/Avr 79,00% 54,00% 2me semaine/Avr 89,00% 72,00% 3me semaine/Avr 100,00% 90,00% 4me semaine/Avr 100,00% 100,00% Mois/semaine
Figure 19. Tableau davancement par lot Figure 18. Tableau davancement gnral du chantier Du Collge Van GOGH
Tche 4 : Plate Forme Priode Lun/1reSem/Avr Mar/1reSem/Avr Mer/1reSem/Avr Jeu/1reSem/Avr Ven/1reSem/Avr Sam/1reSem/Avr Dim/1reSem/Avr Lun/2reSem/Avr Mar/2reSem/Avr Mer/2reSem/Avr Jeu/2reSem/Avr Ven/2reSem/Avr Sam/2reSem/Avr Dim/2reSem/Avr Lun/3reSem/Avr Mar/3reSem/Avr Mer/3reSem/Avr Jeu/3reSem/Avr Ven/3reSem/Avr Avancement Prvu Rel 12,00% 0,00% 24,00% 0,00% 36,00% 0,00% 50,00% 0,00% 64,00% 0,00% 64,00% 0,00% 64,00% 0,00% 76,00% 6,00% 88,00% 12,00% 100,00% 18,00% 100,00% 22,00% 100,00% 26,00% 100,00% 26,00% 100,00% 26,00% 100,00% 34,00% 100,00% 42,00% 100,00% 50,00% 100,00% 58,00% 100,00% 64,00%
de chantier du Collge Van GOGH
Figure 20. Tableau davancement par tche du chantier du Collge Van GOGH CRAI 2006 42
Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 3.3.3. Modle des concepts du tableau de bord TBc . Le modle ci-aprs dcrit les concepts utiliss pour concevoir un tableau de bord de chantier. Le tableau de bord sappuie sur des objectifs (synthse davancement, synthse document, ) et des documents pour la mesure (compte rendu, planning), et cela pour reprsenter des indicateurs de mesure (indicateur davancement, ).
Figure 21. Modle des concepts du tableau de bord TBc . 3.4. Choix du logiciel dapplication Excel . Dans la partie prcdente de ce chapitre nous avons choisi lindicateur dtat davancement comme indicateur dapplication de notre proposition, et nous avons dtermin les sources sur lesquelles cet indicateur peut rcuprer les informations ncessaires pour son fonctionnement. Nous choisissons le logiciel Microsoft Excel comme outil dapplication pour construire les pages de lindicateur dtat davancement.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 3.4.1. Prsentation de Microsoft Excel . Microsoft Excel est un logiciel conu pour faire des oprations de calcul, des analyses des donnes, et de la gestion de listes travers des tableaux. Comme tous les tableurs, Excel est fond sur le principe du tableau, chaque feuille de calcul Excel est un tableau compos de cellules situes la croise de lignes et de colonnes 45. A travers sa structure fonde sur une srie complte dopration lutilisateur dExcel peut collectionner les donnes a laide de plusieurs mthodes (manuelle, lien avec une base de donnes, fichier emporter,), traiter ces donnes a travers un ensemble des notions (classeurs, feuille de calcul, formule,), et enfin reprsenter ces donnes en sappuyant sur une vaste bibliothque graphique de type standard et personnalis. Excel peut automatiser les donnes grce des fonctions de programmation ( Macros ). Une Macro est une action ou un ensemble dactions utilises pour automatiser des tches, les macros sont enregistres dans VBA46. 3.3.2. La puissance dExcel. En plus des caractristiques mentionnes dans la partie prcdente, Excel prsente une grande potentialit en terme graphique, qui est un aspect important dans les tableaux de bord (La reprsentation graphique des indicateurs). Dans cette partie on va analyser cet aspect (les graphiques dans Microsoft Excel) : -Prsentation des graphiques47. Excel est un logiciel caractris par sa large gamme graphique, malgr quil ne soit pas conu exclusivement pour la ralisation de graphiques. Laffichage des donnes dans un graphique a pour objectif de rendre les chiffres des donnes plus faciles comprendre. Avant que lutilisateur ne cre un graphique dans Excel, il devrait dposer des chiffres (les donnes). Ces chiffres enregistres dans les cellules dune feuille de calcul. Le graphique cre la demande de lutilisateur symbolise ces chiffres. Lutilisateur peut aussi crer le graphique dans la mme feuille des donnes (feuille de calcul), ou dans une autre feuille (feuille graphique). Un graphique est essentiellement un objet quExcel cre, cet objet se compose dune ou de plusieurs sries des donnes , affiches graphiquement. Par exemple lutilisateur crez un
45 46
[A.Fernandez]. lessentiel du tableau de bord. Edition dorganisation. Page 94 Visual Basic pour Application (VBA) est le langage de programmation associe aux programmes de la gamme
office.
47
Un graphique est une reprsentation visuelle de valeur numrique.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier graphique en courbes, qui exploite deux lignes chacune reprsentant lune des sris, chaque point sur la ligne est dtermin par la valeur dune cellule et il est reprsent par une marque. Une srie de graphiques est lie aux donnes des feuilles de calcul. Si les donnes voluent, le graphique est mis jour automatiquement. Aprs avoir cre un graphique, lutilisateur peut changer son type, modifier sa mise en forme, lui ajouter de nouvelles sries de donnes, ou bien changer des sries de donnes existantes. -Les types de graphiques dans Excel. La question la plus pose par lutilisateurs dExcel : est de savoir quel type de graphique est le plus approprie pour mes donnes .Malheureusement, Excel ne peut pas rponde cette question la rponse courante est sans doute assez vague, utilisez le type de graphique qui transmet votre message de manire la plus simple 48. Microsoft Excel propose deux types de graphiques : Type de graphique Standard.
Ce type de graphique ne ncessite pas de manipulation, il saffiche directement la demande de lutilisateur. Le type graphique standard propose plusieurs formes de graphiques (Histogramme, barres, courbes,). Type de graphiques personnaliss.
Les graphiques personnaliss sont initialement des graphiques standard, qui ont subi diffrentes modifications pour les rendre plus expressifs. Lutilisateur peut galement crer des graphiques personnaliss on combinant plusieurs graphiques standard, par exemple un graphique de type histogramme et un graphique de type courbe. Les graphiques interactifs.
Ce sont les types les plus utiliss dans les tableaux de bord de pilotage. Les graphiques interactifs sont des graphiques (standards ou personnaliss) qui se modifient
automatiquement, en fonction de lvolution de la feuille de calcul. Excel propose plusieurs possibilits dinteractivit des graphiques : Graphique interactif avec une barre de dfilement.
Cest un graphique interactif, avec une barre de dfilement, permettant de contrler le nombre des colonnes reprsenter graphiquement.
48
Graphique Excel, [John Walkenbach]. Edition First interactive. 2003. Page 30
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Graphique interactif, en utilisant des cases cocher pour slectionner les sries tracer. Le nombre des sries reprsentes par le graphique est contrl par des cases cocher. Quant les cases sont coches, les sries correspondantes sont traces graphiquement. Quant lutilisateur dcoche une case, la srie correspondante disparat dans le graphique. -Graphique trs interactif. Cest un type de graphique qui utilise plusieurs critres de choix, par exemple choisir deux villes (dans une liste des villes), et visualiser un graphe qui les compare selon diffrents critres mensuels. Remarque : La puissance graphique dExcel ne se limite pas ces cas, dautres manires de visualisation et gestion graphique peuvent tre programmes, en utilisant VBA. 3.5. Bilan. Nous avons dvelopp dans ce chapitre les aspects thoriques et les conditions de mise en marche dun tableau de bord pour le pilotage du chantier. Cet outil a pour objectif principal dassurer la coopration entre les acteurs, en partagent les mmes informations prsentes a laide de cet outil. Pour amener cet outil un tat concret, nous avons fait deux choix. Le choix dun indicateur (tat davancement) pour assister lavancement de lactivit et le choix dun logiciel dapplication (Excel) qui prsente une large gamme graphique pour reprsenter les indicateurs du tableau de bord.
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4.
PROTOTYPAGE :
CONCEPTION
DU
TABLEAU DE BORD TBc .
Ce chapitre est consacr la proposition dun prototype de tableau de bord. Pour cela nous avons suivi une mthode qui repose essentiellement sur lanalyse faite dans le chapitre prcdent. Pour ce travail de prototypage nous avons utilis ltat davancement de lactivit comme indicateur du tableau de bord et Microsoft Excel comme outil dapplication. Trois tapes principales pour construire le prototype TBc ont t dfinies: 1- La construction des pages 2- La saisie des donnes 3- Le mode de visualisation.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4.1. Pages du tableau de bord TBc . Chaque page du tableau de bord reprsente un niveau de comprhension (alerte, analyse, anticipation). Ces niveaux sont organiss de faon permettre au dcideur la rapidit de percevoir les problmes (niveau alerte), et ensuite voir les lments qui ont dclenchs lalerte, et en dernire tape manipuler les donnes afin danticiper le futur tat de lactivit. Notre prototype TBc prsente lavancement de lactivit en trois pages comme suit : Page de signalisation (niveau alerte). Page danalyse (niveau analyse). Page de calcul (niveau danalyse et danticipation).
4.1.1. La page de signalisation. Cest une page de premire constatation (niveau dalerte), qui prsente la synthse de linformation. Le dcideur est inform grce cette page quil y a un dysfonctionnement constat pendant le droulement de lactivit. La page de signalisation permet de rpondre la question Quoi ? . Dans notre cas la page de signalisation du tableau de bord TBc se compose comme suit : - Un indicateur pour mesurer lcart entre ltat davancement prvu par rapport ltat davancement rel de lactivit. Dans cette page (cf. chapitre 3), lactivit du chantier est prsente en trois catgories : avancement gnral, avancement par lot, et avancement par tche. - Un indicateur pour mesurer la dynamique davancement : cest la diffrence entre deux carts des deux priodes successives. Cette information permet au dcideur de comparer lcart entre les deux priodes, mais aussi de savoir si les dcisions prises dans la priode prcdente sont pertinentes ou non. Lobjectif est de tester la pertinence des dcisions prises de la part du dcideur.
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Figure 22. Partie de la page de signalisation du tableau de bord TBc 4.1.2. La page danalyse. Cest une page considre comme un moyen danalyse, qui est appele par lutilisateur pour voir les dtails des lments qui ont dclenchs lalerte. Cette page permet de rpondre la question pourquoi ? . Dans notre cas la page de signalisation se compose comme suit : -Un indicateur pour le dtail du pourcentage davancement prvu et le pourcentage davancement rel concernant les trois catgories de lactivit. - Lindicateur de la dynamique davancement, ce dernier ncessaire pour lanalyse de lactivit.
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Figure 23. Partie de la page danalyse du tableau de bord TBc 4.1.3. La page de calcul. Cest la troisime page du tableau de bord elle est considre comme le deuxime niveau danalyse. Cette page contient les informations suivantes : - Informations propres lopration de la construction (rfrence de lopration, le chantier,) -Rfrences sur les acteurs intervenants (leurs noms, leurs missions,) -Rfrences donnes ncessaire pour le fonctionnement de lindicateur
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Figure 24. Partie de la page de calcul du tableau de bord TBc . 4.2. Saisie des donnes. Dans la phase de prparation du chantier, le dcideur prpare son tableau de bord afin dassister lactivit du chantier. Concernant lindicateur dtat davancement, tous les paramtres sont les mmes pour tous les oprations de construction, sauf les donnes de calcul qui sont propres chaque opration. Pour chaque chantier le dcideur doit saisir deux types de donnes dans deux phases diffrentes : -Les donnes de ltat davancement prvu saisies gnralement dans la phase de prparation du chantier. -Les donnes de ltat davancement rel qui sont saisies au fut et mesure de lavancement des travaux.
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Figure 25. Saisie des donnes 4.3. Donnes automatises par Excel. Ltat davancement prvu et ltat davancement rel sont les deux informations essentielles pour le fonctionnement de lindicateur, mais il y a dautres donnes ncessaires pour complter le fonctionnement de lindicateur. Ces donnes sont automatises par Excel comme suit : -Le calcul de lcart : Excel utilise la fonction prdfinit soustraction (-) pour calculer lcart entre ltat davancement prvu et ltat davancement rel. -la dynamique davancement : la mme fonction mais cette fois les deux paramtres de la fonction sont deux carts successifs. -les valeurs affiches graphiquement : les donnes sont organises selon des priodes de temps et des catgories dactivit mais le dcideur a besoin davoir ces informations graphiquement filtre par priode et par catgorie. Donc nous avons besoin dune fonction capable disoler une partie des donnes selon les besoins du dcideur (par exemple ltat davancement au mois de Mars, ltat davancement rel du lot infrastructure au mois de juin,). Cest la notion de graphique interactif49.
Figure 26. La valeur afficher graphiquement.
49
Voir les graphiques interactifs. Page 46
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4.4. Dfinition des seuils.
Les seuils se sont des valeurs minimales ou maximales dont lobjectif est de dterminer la gravit dune situation donne travers sa valeur numrique. Dans notre cas le dcideur pour prendre ses dcisions, doit dfinir des seuils pour mesurer la gravit de la situation en face car lcart est une valeur variant entre -100% et 100%. Pour chaque seuil (normal, attention, grave,), le dcideur doit prendre une dcision ou une intervention spciale et compatible avec le degr de la gravit rendu par lindicateur. Par exemple : - Le seuil normalne ncessite pas une intervention - Le seuil Attention ncessite un premier avertissement pour lentreprise de ralisation. - Le seuil gravencessite lapplication dune pnalit de retard.
Figure 27. Les seuils de lindicateur dcart davancement.
Enfin chaque dcideur doit dterminer ses propres seuils, selon plusieurs critres : -Son rle dans lopration. -Son niveau dintervention. -Limportance de la situation. -Les objectifs fixs. 4.5. Reprsentation graphique de lindicateur dtat davancement. La reprsentation graphique dun indicateur est considre comme laspect le plus important dans la conception dun tableau de bord, car au moment o le dcideur prend sa dcision il ne peroit que la reprsentation graphique de lindicateur. A cet effet on a choisi pour lindicateur dtat davancement une reprsentation adquate avec la nature des donnes et le message quon souhaite affich par lindicateur.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Dans notre prototype du tableau de bord chantier TBc , nous avons utilis la reprsentation graphique suivante, pour reprsenter lindicateur dtat davancement : 4.5.1. Graphique de type mesure multi seuils 50. Nous avons utilis ce type de reprsentation de deux faons : -Avec des seuils (Normal, Attention, Grave, trs grave) dans la page de signalisation, pour prsenter lcart (entre davancement prvu et lavancement rel) et galement la gravit de cet cart. Lorigine de cette de reprsentation est le type barre , sous type barre empile , avec quatre srie en ligne. Donc deux barres sont reprsentes horizontalement, une barre constante, pour dfinir les seuils de lindicateur, lautre barre voluant, selon la valeur de la barre de dfilement et les cases cocher, pour suivre lcart davancement. Le tableau de donnes qui permet dafficher ce type graphique, est organis comme suit : Deux colonnes pour dfinir les seuils, lune pour la description des seuils (Normal, Attention, Grave, trs grave), et lautre pour saisir les valeurs de ces seuils (la valeur des seuils varie entre -100% et 100%). Une colonne pour dterminer la valeur afficher (en relation avec la barre de dfilement et les cases cocher).
Figure 28. Lindicateur dcart. - Pour afficher les deux paramtres davancement (prvu, et rel) dans la page danalyse. Une reprsentation avec deux barres disposes horizontalement, les deux barres sont changeables en fonction de la barre de dfilement et les cases cocher. Pour ce type de reprsentation il faut deux valeurs afficher (la valeur de lavancement prvu, et la valeur de lavancement rel). Ces valeurs varient entre (0%, et 100%).
50
Voir le chapitre 3 (le mode de reprsentation de lindicateur)
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Figure 29. Indicateur de comparaison davancement (prvu, rel) 4.5.2. Graphique de type Tachymtre51 . Nous avons utilis ce type de reprsentation pour mesurer la dynamique davancement. Lorigine de ce graphique est le type graphique en anneaux (sous type anneau normal) avec deux zones daffichage, la premire zone constante pour afficher les seuils dalerte (zone haute), et la deuxime zone pour afficher la valeur mesurer (zone basse). Figure 30. Indicateur de la dynamique davancement En terme graphique, toutes les valeurs (seuils, valeurs mesurer), sont devises en deux pour permettre lutilisateur dafficher le graphique en demi cercle ( lorigine le graphique est affich en cercle complet). Le tableau des donnes est organis de la mme manire que celui des graphiques multi seuils, sauf la valeur mesurer qui est lie directement avec la colonne dynamique davancement . 4.6. Interfaces du tableau de bord TBc . Les deux interfaces du tableau de bord (page de signalisation, et page danalyse) sont organises en quatre zones verticales comme suit : -la premire zone : paramtres opration . Dans cette zone le dcideur choisit les paramtres qui concernent lopration :
51
En forme dune vitesse de voiture.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier - La slection du chantier : ce choix permet de lier les indicateur avec les donnes du chantier choisi. - La slection du lot : le choix est libre entre lensemble des lots qui compose le chantier. - La slection de la tche : le dcideur peut choisir les tches du lot qui est dj choisi. -La deuxime zone : paramtre priode . Pour chaque catgorie de lactivit lutilisateur peut choisir la priode correspondante a pour but de savoir ltat davancement de lactivit dans cette priode : -Avancement gnral, le dcideur peut naviguer dans les douze mois de lanne, un graphique est affich, selon le mois choisi. -Avancement par lot, le dcideur peut choisir les quatre semaines de chaque mois, un graphique sera affich selon la semaine slectionne, mais aussi selon le lot choisi dans la zone paramtre opration . -Avancement par tche, le dcideur peut choisir les jours de chaque semaine, un graphique est affich selon le jour choisi, et la tche dj choisis dans la zone paramtre opration .
Figure31. Zone 1 Figure32. Zone 2
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier -La troisime zone : Le graphique principal . La zone la plus importante dans la page est le graphique (graphique de lcart dans la page de signalisation, ou le graphique de comparaison dans la page danalyse) qui affiche linformation sur laquelle, le dcideur sappuie pour prendre sa dcision. -La quatrime zone : Dynamique davancement . Un graphique de type tachymtre reprsente chaque catgorie de lactivit, pour assister la dynamique davancement.
Figure 33. Zone 3
Figure 34. Zone 4
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4.7. Finaliser le tableau de bord TBc . Jusqu maintenant notre tableau de bord est un ensemble des feuilles dExcel. Finaliser le tableau de bord est une opration de personnalisation ces feuilles. Donc plusieurs tapes sont dcrites pour but de rendre les feuilles dExcel reprsentable et les adapter avec le nouveau rle (tableau de bord). On peut rsumer cette opration en quelques tapes : - Ajouter des boutons pour passer dune page une autre. - Masquer les cellules non utilises - Supprimer tous les options et boutons dExcel. Enfin, ajouter un logo pour spcifier le tableau de bord
Figure 35. La page de signalisation du tableau de bord TBc .
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Figure 36. La page danalyse du tableau de bord TBc . 4.8. Analyse critique :
4.8.1. Le but de lanalyse : Le but de lanalyse critique est de vrifier la pertinence du prototype propos TBc , en terme dinformations apportes, de mode de visualisation, et de mthode de travail mais aussi en terme dinformations manquantes. Lobjectif est de faire des amliorations pour dvelopper ce prototype vers une nouvelle version plus adaptable aux besoins de lutilisateur. 4.8.2. Critiques du prototype : Pour faire tester le prototype du tableau de bord TBc nous avons montr la mthode de travail, et les objectifs de notre outil : deux architectes chercheurs, et un informaticien chercheur et cela dans une science de travail, en appuyant sur les donnes du chantier du collge Van GOGH
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Les points ci-dessous correspondent aux critiques formules : - Lunit de temps. Nous avons utilis diffrentes units de temps (mois, semaines, jours) et cela pour les diffrentes catgories de lactivit. Mais la source principale dinformations (le compte rendu du chantier) est mise jour chaque semaine. Donc la remarque a t faite pour quon utilise la semaine comme une unit de temps pour toutes les catgories de lactivit. - La personnalisation du tableau de bord. Chaque acteur intervenant dans le chantier sintresse une partie de linformation. Dans notre cas le tableau de bord est destin plusieurs acteurs du chantier (matre de louvrage, coordinateur, et entreprise). Une remarque a t faite pour orienter le prototype vers un seul acteur (coordinateur par exemple) et cela travers le type dinformations prsentes et la manire de reprsenter (mode graphique, les niveaux du tableau de bord,). - La gestion de lactivit davancement : Pour une meilleure gestion de lactivit davancement, le pilote doit percevoir ltat de tous les lots du chantier. Donc la nouvelle version du prototype doit se baser beaucoup plus sur cet tat, car cest la catgorie (lot) qui intresse le plus le pilote du chantier. - Les niveaux hirarchiques : Rorganiser les niveaux hirarchiques du tableau de bord (niveau dalerte, niveau danalyse) en utilisant le dysfonctionnement constat dans ltat du lot comme le premier niveau (alerte) et pour faire comprendre les causes de cette alerte, le pilote va utiliser le deuxime niveau (analyse) et cela travers lanalyse des tches du lot considr. 4.8.3. La nouvelle version du prototype TBc : Selon les critiques prcdentes nous avons propos un nouveau prototype du tableau de bord destine au pilote du chantier (coordinateur). Cette nouvelle version est organis comme suit : - Une page de signalisation : affiche lcart davancement gnral, lcart davancement de tout les lots qui sont en cours dans la semaine considr et la dynamique davancement gnral et pour chaque lot en cours. - Une premire page danalyse : affiche le dtail davancement (prvu, rel) pour les deux prcdentes catgories (gnral, lot). La catgorie lot est divise en trois sous -catgorie : Lot en cours : lindicateur affiche lavancement prvu et lavancement rel des lot qui
sont en cours dans la priode actuelle. Lot termin : lindicateur affiche lhistorique des lots qui sont dj termin. Cette
information permet au pilote de comprendre le dysfonctionnement du lot en cours en appuyant sur lhistorique des lots qui sont termin. CRAI 2006 60
Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Lot venir : lindicateur affiche une anticipation des lots qui ne sont pas encore
commencs en appuyant sur la dure et la priode prvue de chaque lot dune part et dautre part la dure et la priode rel des lots termins. Le but est de simuler des scnarios de droulement selon les nouvelles donnes du chantier. - Une deuxime page danalyse : affiche les dtails du droulement des tches dont le but est danalyser les dysfonctionnements constat par exemple dans un lot. Donc une graphique pour afficher lcart entre lavancement prvu et lavancement rel des tches du lot choisi analyser. Et une deuxime srie des graphique pour le dtail davancement de chaque tche (tche en cours, tche termine, tche venir). - Une dernire page de calcul : saffiche les dtail de calcul et les diffrentes donnes ncessaire pour le fonctionnement de lindicateur. Le nouveau prototype TBc aide le pilote de chantier mieux matriser le chantier du btiment, particulirement ltat des lots (lot termin, lot en cours, lot venir) et permet aussi de signaler lcart entre lavancement prvu et lavancement rel du lot et lanalyse des tches pour chacun des lots. A travers ces informations le pilote du chantier peut coordonner les diffrents acteurs du chantier et plus spcialement les diffrentes entreprises charges de raliser les lots du projet.
Figure 37. La page de signalisation dans la nouvelle version du tableau de bord chantier
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Figure 38. La page danalyse dans la nouvelle version du tableau de bord chantier
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 4.9. Bilan. Lobjectif de ce chapitre est de tester les mthodes, et les aspects thoriques dcrits, dans les chapitres prcdents, et les appliquer dans notre domaine de recherche (le chantier). Pour cela, nous avons choisi un indicateur (tat davancement), et un logiciel (Excel) pour lapplication. Notre tableau de bord se compose de deux pages (signalisation et analyse), chacune contient des paramtres de navigation, et des indicateurs graphique, reprsentant linformation davancement de lactivit. Lindicateur dtat davancement est paramtr pour fonctionner automatiquement, ds que linformation davancement rel est disponible, soit en saisissant cette information manuellement, soit en fait une liaison directe (interface) avec le compte rendu du chantier pour la rcuprer. Une analyse critique a t dcrite dans la dont but tais damliorer le fonctionnement et la pertinence des indicateurs. Donc une nouvelle version destine principalement au pilote du chantier a t dfinie comme une mise jour de celle TBc .
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5.
CONCLUSION.
5.1.
Conclusion Gnrale : A travers ce travail de recherche, nous avons abord la problmatique de la
coopration entre acteurs intervenants dans une opration de construction et ceci partir du dveloppement dun outil de pilotage du chantier qui a pour fonction principale de fournir des informations concernant la gestion de lactivit du chantier. Ces informations ont pour but daider les responsables prendre des dcisions. Nous avons dbut notre sujet par une phase danalyse du chantier comme champ dapplication et ceci partir des composantes suivantes : les acteurs, les documents, les phases du chantier,, et par une analyse des systmes daide la dcision (tableau de bord) afin de les envisager comme outils pour le pilotage du chantier. Nous sommes sest focaliss sur les objectifs, les mthodes de conception, et les modes de reprsentation de ce type doutil. Cette phase nous a permet de dduire un ensemble dtape ncessaire pour la conception du tableau de bord du chantier : les objectifs fixs, les types dindicateurs, le traitement des donnes, et le mode reprsentation.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Dans une deuxime phase, nous avons propos, un outil de pilotage du chantier sous forme dun tableau de bord qui a pour objectif dassister lactivit du chantier et de signaler toutes les anomalies constates pendant le droulement du chantier. Ce dernier est diffrent celle utilis dans la managers des entreprises car il est lie aux spcificits du chantier. Cet outil de pilotage rassemble quatre indicateurs du tableau de bord : 1. Indicateur dtat davancement. 2. Indicateur lie aux documents. 3. Indicateur de qualit. 4. Indicateur de nouveaut. Chacun de ces indicateurs est li un objectif spcifique, et une ou plusieurs sources dinformations (par exemple lindicateur dtat davancement est charg dassister lavancement de lactivit. Cet indicateur est lie deux dinformations : compte rendu de chantier et le planning dexcution) Enfin, nous avons fait un prototypage de tableau de bord de chantier TBc . Pour le raliser nous avons fait deux choix : - Lindicateur dtat davancement a t choisi comme indicateur du tableau de bord du chantier. Cet indicateur a pour objectif dassister lavancement du projet grce deux paramtres : ltat davancement prvu dcrit partir du planning dexcution et ltat davancement rel dcrit partir du compte rendu du chantier. -Le logiciel Microsoft Excel a t choisi comme logiciel dapplication. Ce choix est justifi par sa capacit qui se traduit par sa capacit manipuler les donnes chiffres, et par la qualit de sa reprsentation graphique grce sa gamme large de modles. De manire gnrale un tableau de bord du chantier peut tre considr comme un outil dassistance la coopration entre les diffrents acteurs du chantier. Cet outil se compose dun ensemble dindicateurs, chacun est associ un objectif spcifique et prsent des informations sur le fonctionnement ou les dysfonctionnements ncessitant une intervention ou une dcision. Le tableau de bord offre la possibilit de consulter lhistorique de lactivit, mais aussi danticiper le futur tat de lactivit, grce lutilisation de scnarios et la simulation de diffrents paramtres travers Excel.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Du point de vue de la coopration, le tableau de bord assure aux acteurs le partage des mmes informations, et de la mme ralit sur le droulement du chantier, ceci renforce la pertinence de la dcision en cas de dcisions collectives. En rsum : On peut utiliser les informations communes trouves dans les documents de chantier (planning dexcution, compte rendu,) pour les traduire dans des indicateurs du tableau de bord. De manire oprationnelle le tableau de bord est un ensemble dindicateurs, reprsentant de diffrentes faons (graphiques, textuelles, tableaux,). Chaque indicateur associe un objectif spcifique, des sources dinformations, et possde un mode de reprsentation. 5.2. Limites de travail :
Durant ce stage, nous avons t confront plusieurs difficults, concernant la proposition dun tableau de bord du chantier : -Tout dabord nous avons propos un outil destin aux diffrents acteurs du chantier, mais chaque acteur, ne sintresse qu une partie spcifique de linformation prsente dans le tableau de bord. Par exemple, lavancement gnral intresse le matre de louvrage, lavancement par tche intresse lentreprise de ralisation, et lavancement par lot intresse le coordinateur. Donc lidal serait donc de construire un tableau de bord pour chaque acteur intervenant. -Une autre difficult concerne le nombre dindicateurs du tableau de bord. Un chantier prsente souvent un nombre important des dysfonctionnements, et donc ncessite nombre important dindicateur. - Les sources dinformations reprsentent galement une difficult. Certaines informations ne son pas prsents dans des documents habituels du chantier (Par exemple la qualit des ouvrages ralises). - Enfin la difficult majeure est lies la mesure des donnes, sachant que les indicateurs dun tableau de bord doit reprsenter des valeurs quantifiables alors que le chantier du btiment prsent des situations quon ne peut pas toujours mesurer numriquement (Par exemple, la gestion des documents et les nouveaux vnements du chantier), ce qui rend difficile la reprsentation de ces situations sous forme dindicateur du tableau de bord
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier 5.3. Perspectives :
Proposer un tableau de bord du chantier est un sujet de recherche trs vaste. Durant notre stage nous avons dvelopp une partie de ce dernier, mais plusieurs questions et hypothses restent non valides, cest pour quoi la recherche sur ce sujet reste ouverte. Nous avons dcrit ci-dessous quelques hypothses et perspectives non testes durant ce stage, et qui pourraient ouvrir un champ de recherche pour de futurs stages, dans le domaine de lassistance la coopration : - Nous avons laiss ouverte la question de la dfinition des indicateurs du tableau de bord, en fonction des besoins des utilisateurs de loutil. Lide est que chaque utilisateur puisse construire ses propres indicateurs selon ses activits dans le chantier. - Nous avons laiss ouverte aussi la question de la plate forme pour programmer les indicateurs. Des plates formes plus puissantes que celle de Microsoft Excel devraient tre envisags (notamment en termes graphiques). - il serait ncessaire dautomatiser la rcupration des informations partir des diffrents documents (compte rendu de chantier, base des document,.) pour le fonctionnement des indicateurs. - Et enfin, il est sans doute possible dalerter les responsables lors de dysfonctionnements partir dautres outils de communication, notamment par Mail.
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6. BIBLIOGRAPHIE.
6.1.
Ouvrages. Armand J., Coordonner une opration de travaux, Paris, Le moniteur, 1996. Armand J., Raffestin Y., Conduire son chantier, Paris, Le Moniteur, 1993. Balcon L, Gille L, Le Peltier V, Gestion des approvisionnements dans le BTP : volution du jeu d'acteurs. Paris-La-Dfense Recherches, 1996. Debaveye H, Plegrin F, Terrin J.-J, 10 outils pour la qualit dans le btiment, paris, Le moniteur, 1996. Fernandez A. Les nouveaux tableaux de bord des managers. Le projet dcisionnel dans sa totalit, Paris, Eyrolles, Editions d'Organisation, 2005. d'A, La loi MOP mode d'emploi, numro hors srie du magazine "d'architectures", Paris, SEA ditions, 2000. Walkenbach J., Graphiques Excel, Paris, Wiley, Editions First interactive, 2003. Fernandez A. L'essentiel du tableau de bord, Paris, Eyrolles, Editions d'Organisation, 2005. Lorent P. Du projet au chantier:conditions de travail, qualit, performances conomiques Lige:Mardaga, 1989.
6.2.
Thses H.D.R, Thses doctorat, et Mmoire master. Bignon J. C. "Modlisation, simulation et assistance la conception-construction en architecture", Habilitation Diriger les Recherches, Institut National Polytechnique de Lorraine. Nancy 2002.
Halin G. "Modles et outils pour l'assistance la conception. Application la conception architecturale", Habilitation Diriger les Recherches, Institut National Polytechnique de Lorraine. Nancy 2004.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Hanser D. "Proposition d'un modle d'auto coordination en situation de conception, application au domaine du btiment", Thse de doctorat, Institut National Polytechnique de Lorraine. Nancy 2003. Bouattour M. "Assistance la conception cooprative fonde sur la smantique des ouvrages. Application au domaine du bois", Thse de doctorat, Institut National Polytechnique de Lorraine. Nancy 2005. Otjacques B. "Reprsentation graphique des interactions se produisant au cours d'un projet collaboratif dans le domaine de l'architecture", CRAI - Universit Henri Poincarr, Octobre.2004 Nancy. Fondeur A. "Information temporelle numrique en phase de conception. visualisation et point de vue ", Crai-MAP-URM-CNRS n694 Nancy. Kubicki S. "Rles et apports de la photographie de chantier aux concepteurs", CRAI Universit Henri Poincarr, Octobre 2003, Nancy.
6.3.
Publication scientifique. Kubicki S., Bignon J.-C., Hilin G., "Qualit et matrise des processus dans les projets d'difices ". 2005. Kubicki S., Bignon J. C., Halin G., "Digital assistant for the cooperative construction process in AEC", CIB W78 Conference, Dresden, Germany, July 19-21-2005. Kubicki S., Bignon J. C., Halin G., "Qualit et processus de mise en oeuvre du btiment." Rencontres RAMAU, Grande Arche de la Dfense, Paris. Kubicki S., Guerriero A., Halin G., Hanser D., Bignon J. C., "Trust integration in a coordination assistance tool. Application to building construction activity." AIM 2006, 11me Colloque de l'Association Information et Management, Abbaye de Neumnster, Luxembourg, 7-9 juin 2006.
Kubicki S., Halin G., Bignon J. C., Nakapan W., "Collaborative design : A french / thai experiment of co-design." SiGraDi Unisinos 2004, Porto Alegre, Brsil. Godart C., Halin G., Bignon J. C., Bouthier C., Malcurat O., Molli P., "Implicit or explicit coordination of virtual teams in building design", CAADRIA 2001, University of Sydney, Key Centre of Design Computing and Cognition, Australia, April 19-21, 2001.
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7. TABLE DES ILLUSTRATION.
Figure1. Relations entre acteurs intervenants dans la phase du chantier ........13 Figure 2. Les composants de lactivit du chantier......15 Figure 3. Tableau des documents utilisent dans la phase chantier...17 Figure 4. Les objectifs dun tableau de bord du management ....22 Figure 5 La reprsentation des diffrents types dindicateur ......23 Figure 6. La reprsentation graphique des indicateurs ....25 Figure 7. La page de signalisation du tableau de bord N IVELMA ....28 Figure 8. Exemple dune carte gographique avec des indicateurs par rgion....29 Figure 9. Tableau de bord PRELYTIS ......30 Figure 10. Carte stratgique dune entreprise..31 Figure 11. Les paramtres de navigation pour crer un indicateur interface WYSIWYG ....33 Figure 12. Pages de signalisation du tableau de bord PRELYTIS .34 Figure 13. Pages danalyse du tableau de bord PRELYTIS ..34 Figure 14. Etapes ncessaires pour construire un tableau de bord...35 Figure 15. La dcomposition de Lactivit du chantier...39 Figure 16. Partie du planning dexcution du Collge VAN GOGH 41 Figure 17. Partie du compte rendu de chantier du Collge VAN GOGH ..42 Figure 18. Tableau davancement gnral du chantier Du Collge Van GOGH ...43
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Figure 19. Tableau davancement par lot de chantier du Collge Van GOGH .43 Figure 20. Tableau davancement par tche du chantier du Collge Van GOGH 43 Figure 21. Modle des concepts du tableau de bord TBc .44 Figure 22. Partie de la page de signalisation du tableau de bord TBc ..50 Figure 23. Partie de la page danalyse du tableau de bord TBc 51 Figure 24. Partie de la page de calcul du tableau de bord TBc .52 Figure 25. Saisie des donnes..53 Figure 26. La valeur afficher graphiquement....53 Figure 27. Les seuils de lindicateur dcart davancement.54 Figure 28. Lindicateur dcart55 Figure 29. Indicateur de comparaison davancement (prvu, rel)..56 Figure 30. Indicateur de la dynamique davancement.56 Figure31. Zone 1..57 Figure32. Zone 2..57 Figure 33. Zone 3.58 Figure 34. Zone 4.58 Figure 35La page de signalisation du tableau de bord TBc ......59 Figure 36. La page danalyse du tableau de bord TBc ..60 Figure 37. La page de signalisation dans la nouvelle version du tableau de bord chantier.62 Figure 38. La page danalyse dans la nouvelle version du tableau de bord chantier...63
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8. ANNEXES.
Annexe A : Quelques plannings dexcution. Annexe B : Quelques comptes rendu de chantier.
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Annexe A :
Plannings dexcution de chantier Collge Van GOGH utilisent dans llaboration du prototype du tableau de bord de chantier TBc :
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Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier Annexe B :
Les tableaux dtat davancement des travaux mentionns dans les comptes rendu de chantier Collge Van GOGH . Ces tableaux sont utiliss dans llaboration du prototype du
tableau de bord de chantier TBc :
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1.1. 1.2. 1.3. 1.4.

Introduction gnrale.. 5 Contexte gnral.. 6 Problmatique... 6 Mthodologie 7

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

LA PROPOSITION DUN TABLEAU DE BORD DU

PROTOTYPAGE : Conception du Tableau de Bord TBc 48

5.1. 5.2. 5.3.

Conclusion gnrale.. 65 Les limites du travail. 67 Les perspectives. 68

6.1. 6.2. 6.3

Ouvrages. 69 Thses H.D.R, thses doctorat, et mmoires Master . 69 Publication scientifique. 70

TABLE DES ILLUSTRATIONS...71

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

Le CRAI, Centre de Recherche en Architecture et Ingnierie, est un laboratoire de recherche universitaire

(doctorat de Sylvain Kubicki) sur l'assistance la coordination de chantier.

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

Traduction; Building site

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

-Matre de luvre -Contrleur. T

-Entreprise de ralisation -Sous- traitant

planification des tches ncessaires la ralisation dun projet

(2D, 3D) -Maquette numrique.

intervenant dans la phase du chantier

Planning dexcution gnral

grandes phases de lactivit

March des travaux et autre documents

Le compte rendu du chantier

-Informations lopration. contrle

-Coordinateur -Conducteur chantier. du

Planning dexcution dtaill

Planning Gantt Reprsentation PERT

Figure 3. Tableau des documents utilisent dans la phase chantier.

D.T.R : Document Technique Rglementaire.

[A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 256.

a- Indicateur dalerte c- Indicateur danticipation

Figure 5. La reprsentation des diffrents types dindicateur

[A.Fernandez]. les nouveaux tableaux de bord. 3me dition. Page 260.

[A.Fernandez]. lessentiel du tableau de bord. Edition dorganisation. Page 112

Indicateur multi seuil

Indicateur courbe avec tendance

Indicateur seuils alarme

[A.Fernandez]. lessentiel du tableau de bord. Edition dorganisation. Page 1

Voir le chapitre suivant

Figure 7. La page de signalisation du tableau de bord N IVELMA

la confection de produits dermatologiques.

dployer rapidement l'chelle de l'entreprise.

Les tableaux de bord prospectif. http://www.qpr.com

Voir le CD. Dmonstration PRELYTIS

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

Figure 12. Pages de signalisation du tableau de bord PRELYTIS

Figure 14. Etapes ncessaires pour construire un tableau de bord.

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

3. PROPOSITION DUN TABLEAU DE BORD DE CHANTIER.

confrent laptitude satisfaire des besoins exprims, ou implicites

Collge Vincent Van GOGH BLENOD-LES-PONT-A-MOUSON, Matre de louvrage Conseil

gnral 54 dirlog , dont la conception revient lagence darchitecture CARTIGNIES-CANONICA .

Lexemple analys est le compte rendu du chantier Collge Van GOGH .

Figure 17. Partie du compte rendu de chantier du Collge VAN GOGH .

de chantier du Collge Van GOGH

Un graphique est une reprsentation visuelle de valeur numrique.

Graphique Excel, [John Walkenbach]. Edition First interactive. 2003. Page 30

Master Design Global MSEBTableau de Bord du Chantier

TABLEAU DE BORD TBc .