Qu es y cmo se interpretan el Torque y la Potencia de un motor?

Por: Francisco Klapper

Estos conceptos los vemos con frecuencia en las tablas de especificaciones del motor de un automvil o camin. Pero, qu significan?, Cmo los interpretamos? Empecemos con una analoga: Al sentirnos enfermos visitamos al mdico para consultarle sobre nuestro malestar. Luego de escuchar nuestra narracin, nos realiza algunas pruebas sencillas: nos toma el pulso y la presin sangunea. Estas pruebas le permiten conocer el estado de funcionamiento del corazn. Es decir con qu rapidez y fuerza est trabajando nuestro motor. El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dicen qu tanta fuerza puede producir y con qu rapidez puede trabajar. El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotacin, recordemos que el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando. Para medirlo, los ingenieros utilizan un banco freno dinamomtrico que no es ms que una instilacin en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se est frenando.

Mientras observa la figura superior, tome un lpiz por los extremos con la punta de los dedos de ambas manos. Con los dedos de la mano izquierda trate de hacerlo girar (motor) y con la mano derecha trate de impedir que gire. Mientras ms fuerza haga para impedir que gire, mayor ser el esfuerzo que debe hacer para hacerlo que girar. Se llama Torque mximo a la mayor cantidad de fuerza de giro que puede hacer el motor. Esto sucede a cierto nmero de revoluciones. Siguiendo el ejemplo de la grfica en la figura inferior: Un motor con un torque mximo de 125 Nm @ 2500rpm significa que el motor es capaz de producir una fuerza de giro (Tcnicamente conocido como momento o par torsional) de hasta 125 newton metro cuando est acelerado al mximo y gira a 2500 revoluciones por minuto. Recuerde que el motor esta acelerado al mximo (Tcnicamente conocido como WOT wide open throttle) y no gira a las mximas revoluciones ya que se encuentra frenado por el freno dinamomtrico.

Mientras mayor sea el torque mximo de un motor, ms fuerte este es. Esto es interesante al momento de comparar motores ya que sin importar el tamao, el tipo, el sistema de encendido el de inyeccin, un motor tendr ms fuerza que otro cuando su torque mximo sea mayor. La tendencia mundial es lograr motores con el torque ms alto posible en todas las revoluciones y principalmente al arrancar. Este efecto se conoce como motor plano Qu pas con la potencia? La potencia indica la rapidez con que puede trabajar el motor. La potencia mxima es el mayor nmero obtenido de multiplicar el torque del motor por la velocidad de giro en que lo genera. En el caso de la figura, el motor tiene una potencia mxima de 38 kW @ 3000 rpm. Potencia = Torque x velocidad angular Veamos las unidades: En el sistema internacional el torque se expresa en Nm (Newton metro) La potencia se expresa en W (Vatios) Debido a que los motores usados en la industria automotriz, tienen muchos vatios se acostumbra usar el kW (Kilovatio) 1kW = 1000 W Relaciones tiles: Potencia (en kW) = (Torque (Nm) . Revoluciones por minuto del motor (rpm)) / 9550 1kW = 1,34 hp (Horsepower caballo de potencia) El PS es el caballo en el sistema mtrico. 1kW = 1,359 PS 1Nm = 0,73756 lbf ft Para concluir, es bueno recordar que: El torque y la potencia son indicadores de lo que el motor puede hacer Los valores de torque y potencia que publican los fabricantes cumplen normas internacionales las cuales pueden variar segn el origen del motor, y lo que leemos en las especificaciones se trata de los valores mximos. Se dice caballo de potencia y no caballo de fuerza El torque es la fuerza del motor ya que la entrega en forma de giro La potencia se obtiene a partir del torque y las revoluciones Un motor tiene torque mximo y potencia mxima y en los motores de combustin interna estos no se presentan a las mismas revoluciones.

Fue uno de los autos ms espectaculares que la Chrysler haya construido en los ltimos aos. Una mquina que despliega una brutal potencia que es acompaada por un espectacular diseo, fuera de toda la fama de la marca norteamericana de producir solamente coches de lujo.

La fibra de carbono es el principal componente de este superauto, ya que de este material estn compuestas la carrocera y la estructura interior, siendo el chasis hecho de aluminio.

Fue la vedette del North American International Auto Show realizado en Detroit en el 2004, y aunque la marca no ha realizado ms supermquinas como sta, el ME Four-Twelve es una muestra de todo el poder, tecnologa y performance que la industria norteamericana puede desarrollar.

El Chrysler ME Four-Twelve tiene un impresionante motor V12 SOHC Quadturbo de 90 grados de apertura, 6.0 litros de cilindrada y 36 vlvulas ubicado en posicin central, siendo este el primer auto de la marca norteamericana con un motor en esta posicin.

Tremendo bloque de tecnologa despliega una salvaje potencia de 850 HP a 5750 rpm y un torque mximo de 1150 Nm a 4500 rpm.

Utiliza una caja de cambios automtica de siete velocidades, con traccin posterior. Se supone capaz de alcanzar una velocidad mxima de 400 km/h, y de lograr una aceleracin 0-100 km/h en slo 2.9 segundos, 0-100 millas/h en 6.2 y el cuarto de milla (400 metros) en 10.6 segundos.

Cuenta adems con unos poderosos frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, que cumple a cabalidad el controlar a esta bestia mecnica que pesa 1310 kilogramos. Ficha Tcnica Marca Ao Pais Chrysler ME Four-Twelve 2004 Estados Unidos

Motor

V12 SOHC (single overhead camshaft o arbol de levas en cabeza simple ) Quadturbo de 90 grados de 6.0 litros y 36 vlvulas en posicin central 850 HP a 5750 rpm 1150 Nm a 4500 rpm Caja de cambios automtica de siete velocidades. Traccin posterior 400 km/h 2.9" Discos ventilados en las cuatro ruedas 1310 kg 1.54 kg/HP

Potencia Torque (mx) Transmisin Velocidad (mx) Aceleracin (0-100 km/h) Frenos Peso Relacin Peso/Potencia

Casi todos son iguales. Te hago alguno para que veas cmo funciona la cosa. El momento de una fuerza F (Fx, Fy, Fz) aplicada en el punto R (Rx, Ry, Rz) respecto de O, viene dado por el producto vectorial M = R x F El momento de F1 (aplicado en B) respecto de A es: R = AB = (0, 0, 12) F1 = (300, 200, 80) = 10(30, 20, 8)

Su mdulo es 2400+3600 = 10024+36 Nm

Para F2, el R es el mismo y slo cambia las componentes de la fuerza. Para F3, el vector R es (0, -1, 8)