Motor Elctrico Un motor elctrico es un dispositivo rotativo que transforma energa elctrica en energa mecnica.

En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustin A igual tamao y peso son ms reducidos. Se pueden construir de cualquier tamao. Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, prcticamente constante. Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en torno al 80%, aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la mquina). La gran mayora de los motores elctricos son mquinas reversibles pudiendo operar como generadores, convirtiendo energa mecnica en elctrica. Partes de un Motor Comenzamos mirando el diseo global de un motor elctrico DC simple de 2 polos. Un motor simple tiene 6 partes, tal como se muestra en el diagrama: Una armadura o rotor. Un conmutador. Cepillos. Un eje. Un Imn de campo. Una fuente de poder DC de algn tipo. Segn la naturaleza de la corriente elctrica transformada, los motores elctricos se clasifican en motores de corriente continua, tambin denominada directa, motores de corriente alterna, que, a su vez, se agrupan, segn su sistema de funcionamiento, en motores de induccin, motores sincrnicos y motores de colector. Tanto unos como otros disponen de todos los elementos comunes a las mquinas rotativas electromagnticas. Excisten motores de corriente continua y de corriente alterna (sincrono y asincrono) Motores paso a paso con rotor de imn permanente En lo que se refiere a la esencia de su funcionamiento, un motor paso a paso clsicamente siempre se ha comparado a un motor sncrono: un campo magntico rotativo, controlado aqu por un dispositivo electrnico, pone en funcionamiento al rotor, que es un imn permanente En este tipo de motores, como en todos, caben destacar dos partes principales (rotor y estator); como se puede ver en la figura 4, estos motores pueden constar de dos o ms estatores, oportunamente bobinados. En todo instante, el campo magntico producido por una de las fases en particular depender de la intensidad de corriente de esa fase. Si la intensidad es cero, el campo magntico tambin ser nulo. Si la intensidad es mxima, el campo magntico tendr una fuerza mxima. Por otro lado, dado que el rotor es un imn permanente, si se permite el giro de ste dentro de un campo magntico, acabar por orientarse hasta la total alineacin con el campo. De otro lado, si el campo magntico giratorio es intenso, se origina un par, capaz de accionar una determinada carga. Dependiendo del tipo de bobinas que se encuentran devanadas simtricamente sobre los estatores (y, por tanto, del modo de crear el campo giratorio) se pueden clasificar estos tipos de motores en: Motores bipolares. Motores unipolares.