EVOLUCION DE EL MOTOR DE LOS AUTOMOVILES Mara Fernanda Arcos Jimnez, Octubre 18 de 2011 Resumen.

En el siguiente escrito encontraremos el avance del motor en los automviles en la combustin interna y sus diferentes caractersticas, sus consecuencias sus mejoras, y cules han sido sus ventajas y desventajas al tener diferentes cambios de distintas maneras como de tamao, el cambio de combustin y porque a medida de el tiepo cambia su nombre. Tambin se describir al aplicar diferentes combustibles en que afectan al motor o que lo ayudan, se mostrara una especie de lnea del tiempo y que avance se ha hecho en cada ao para el mejoramiento del transporte del ser humano. Se hablara de porque se ha cambiado el tamao cada aos que pasa y se hablara de algunos autos para demostrar el cambio. Palabras clave. * Nafteros. * Diesel. * Combustible. Abstract In the following letter we find the progress of motor vehicle internal combustion engines and their different characteristics, the consequences of their improvements, and what their advantages and disadvantages of different changes in different ways such as size, change of combustion and because, as of the time. They also describe the application of the different fuels in the engine or affect that help, you will see a sort of timeline and progress has been made each year to improve the transport of human beings. They talk about why we changed the size of each passing year and talk about some cars to demonstrate the change. Keywords. * Gasoline engine. * Diesel. * Fuel

Contenido del escrito.

Empezaremos hablando de los nafteros y diesel, los nafteros tiene el diseo y fabricacin ayudado por la computacin que gracias ha esto existieron grandes cambios y que tienen mejores renimiento, una gran caracterstica de este es la inyeccin electrnica que trabaja junto a los dispositivos como la sonda lambda y los catalizadores que esto es muy popular actualmente. Y por otro lado esta diesel, gracias a la evolucin de estos motores se logro mayor economa del consumo y su bajo nivel contaminante, debido a estudios de daos provocados por nafteros, gracias a esto se lograron varios avances de rendimientos volumtricos y mecanicos de la inducion del turbo y sistemas de inyeccin indirecta, aqu aparecen los nuevos aceites lubricantes. 1904: motor con 7036 CC de cilindro a un rgimen de 1200 r.p.m 1968: motor de 1600 CCa 4500 r.p.m y una relacin de compresin de 8.90 a 1. Con estas dos fechas anteriores nos damos cuenta de la mejora ya que a mayor compresin, mayor rendimiento y cada vez que mejore esto soporta la temperatura y la presin que genera. Cada vez aumenta mas el mejoramiento de los automviles solo se tomaron estas dos fechas para mostrar la relevancia en esots pocos aos ya que actualmente hay motores que casi en el 100% aprovechan las caloras generadas por la combustin para lograr una mejor consepcion y no exista contaminacin. Al paso de los aos se trata de crear un combustible que el motor pueda aprovechar totalmente todas sus caractersticas y no halla daos para el ser humano ni el medio ambiente ya que a causa de que el motor no aprovecha toda la energa expulsa gases que provocan enfermedades. A continuacin se hablara de los distintos combustibles para automotores sus partes a favor y no favorables. Naftero: como punto a favor tiene la posibilidad de anular casi en su totalidad la contaminacin; y desfavorable el combustible tiene mucho monxido de carbono, es de bajo rendimiento y no es renovable. Diesel: como punto a favor no contamina con monxido de carbono, pero como punto desfavorable tiene contaminantes pesados como acido sulfrico, aluminio entre otros. Gas natural: como punto a favor emite dixido de carbono y agua y muy poco nivel de contaminantes como CO y N2O3, adems de todo lo anterior es mas economio que los dos nombrados anteriormente; como punto negativo por ser derivado del

petrleo, al parecer parece que desaparecer en un futuro no muy lejano y es de bajo rendimiento. Gas licuado de petrleo: como puntos a favor tiene que es silencioso, funciona con nafteros y no produce mucha contaminacin; como puntos en contra podr desaparecer muy pronto por ser derivado del petrleo y solo en pocas partes se encuentra. Etanol: como punto a favor es renovable, puede obtenerse a partir de muchos vegetales, no es muy contaminante, emite mucho menos que los anteriores compuestos orgnicos; puntos en contra el motor nafta necesita grandes cambios para que se pueda adaptar, no puede ser utilizado a una temperatura menor de 10C, tiene bajo rendimiento y es muy costoso. Bio-aceites: como puntos a favor son renovables por venir de cultivos y no es casi contaminante; pero como puntos en contra la materia prima para producirla es costosa, los motres tienen que ser adaptados para poder funcionar con bioaceites. Bio-diesel: como punto a favor en su produccin se obtiene alto contenido de protenas para la ganadera, y se puede realizar con los restos de las cascaras de semillas, no produce mucho humo negro, y evita las emisiones en motores diesel, y muy importante no emite oxido de azufre que es la causante de la lluvia acida; y como puntos negativos es muy costoso puede triplicar el valor de la gasolina se debe cambiar el aceite con mas frecuencia de lo normal porque se diluye el crter, necesita distintos tipos de componentes para que pueda funcionar.

Comparaciones entre distintos combustibles usados por automotores

FAVORABLES NO FAVORABLES
Tiene grandes problemas tcnicos de almacenamiento, se debe controlar su temperatura para evitar riesgos de explosin y los depsito deben ser ms grandes.

HIDROGENO

No contamina, slo emite vapor de agua. Puede ser usado tanto en motores de combustin como en los elctricos. Alto rendimiento.

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