VI SEMEAD

ENSAIO OPERAES E PRODUO

MODELOS DE ESTRATGIA LOGSTICA: UMA ANLISE CRTICA DA EVOLUO DE SEUS COMPONENTES Autores: Celio Mauro Placer Rodrigues de Almeida Doutorando em Administrao celiompa@uol.com.br Universidade de So Paulo Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade Departamento de Administrao Avenida Prof. Luciano Gualberto, 908 CEP: 05508-900 So Paulo, SP Brasil Telefone: 55-11-9182.8200 Prof. Dr. Geraldo Luciano Toledo Prof. Titular do Departamento de Administrao da FEA/USP. gltoledo@usp.br Universidade de So Paulo Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade Departamento de Administrao Avenida Prof. Luciano Gualberto, 908, sala E-106 CEP: 05508-900 So Paulo, SP Brasil Telefone: 55-11-3091-5879

MODELOS DE ESTRATGIA LOGSTICA: UMA ANLISE CRTICA DA EVOLUO DE SEUS COMPONENTES Resumo Ao longo da histria da logstica, a gesto da informao foi paulatinamente ganhando relevncia, e a importncia da funo informao na logstica somente ganhou destaque nesta ltima dcada. Este artigo tem por objetivo realizar uma anlise crtica de alguns modelos de estratgia logstica, destacar a importncia que a informao vem assumindo nas ltimas dcadas e sugerir um novo modelo estrutural de estratgia para a logstica, que considera a importncia das novas tecnologias de informao e sua utilidade junto aos componentes funcionais da logstica, em quatro nveis: estratgico, estrutural, funcional e implementao, inserindo no nvel funcional as trs gestes funcionais bsicas da logstica: armazenagem, transportes e informao. O sistema de informaes logsticas tornou-se um fator crtico de sucesso na estratgia logstica. Ele engloba a monitorao de fluxo ao longo de toda a cadeia de atividades logsticas, capturando dados bsicos, transferindo dados para outros centros de tratamento e processamento, armazenando os dados bsicos conforme seja necessrio, processando dados em informaes teis, armazenando as informaes conforme seja necessrio e transferindo informaes aos usurios e clientes. Introduo Os estudos da logstica e sua histria demonstram que desde a segunda guerra mundial, a logstica tem passado por uma evoluo que apresenta vrias fases (Almeida, 2000). Assim, possvel observar que ao longo das ltimas dcadas a logstica tem sido otimizada e seus diversos componentes, antes considerados essenciais, deram lugar a outros. Da mesma forma, outros componentes, antes considerados irrelevantes, tornaram-se muito importantes e alguns outros foram repensados, alterados e reestruturados. Assim tambm, componentes que dantes no eram relevantes, facilitados por novas tecnologias, assim se tornaram. Este artigo tem por objetivo propor um novo modelo estrutural de estratgia para a logstica, que considera a importncia das novas tecnologias de informao e sua utilidade junto aos componentes funcionais da logstica. Reviso da literatura Lambert e Stock (1992), adotam a definio de logstica formulada em 1986 pelo CLM Council of Logistics Management (Conclio do Gerenciamento da Logstica), que assim descreve a logstica:

 o processo eficiente de planejamento, implementao e controle efetivo do fluxo de custos, do estoque em processo, dos bens acabados e da informao relacionada do ponto de origem ao ponto de consumo, com o propsito de se adequar aos requisitos do consumidor. Bowersox e Closs (1996) ao destacarem a importncia da informao como ferramenta estratgica para a logstica, afirmam que sua importncia no tem sido devidamente considerada e sua relevncia no tem sido avaliada com o devido destaque, e que cada erro na composio das necessidades de informao cria uma provvel ruptura na cadeia de suprimento: Historicamente, a importncia da informao para o desempenho da logstica no tem tido o devido destaque. Essa negligncia fruto da falta de tecnologia adequada para gerar as informaes desejadas. Os nveis gerenciais tambm no possuam uma avaliao completa e uma compreenso aprofundada da maneira como uma comunicao rpida e precisa pode melhorar o desempenho logstico. Essas duas deficincias histricas foram eliminadas. Magee (1977), que afirmava que o aperfeioamento dos canais de informao fundamental para revolucionar a distribuio, pois permite um acesso sistemtico ao controle, antigamente inexeqvel, e sem poder, ainda naquela poca, contar com ferramentas informacionais como computadores domsticos, redes e internet, j destacava a informao como elemento preponderante e funcional para o desenvolvimento de uma logstica operando em sua melhor performance. Ao discorrer sobre as oportunidades para a reduo de cursos e reduo de tempos de espera entre outros itens relevantes, considerava sempre os trs elementos (transportes, armazenagem e estoques e a informao), em suas anlises. Assim, os novos avanos tcnicos em comunicaes observados poca, bem como o processamento de dados e os transportes, poderiam acelerar o reabastecimento, reduzindo o tempo de espera. A substituio do correio por comunicaes telefnicas e do processamento manual de dados pelo eletrnico, poderia aumentar diretamente os custos, mas poderia tambm reduzir o tempo de espera e, portanto, o investimento, fortalecendo assim a importncia essencial da gesto da informao como componente crucial na obteno de uma funcionalidade mais eficiente de sua aplicao. Bowersox e Closs (1996) afirmam ainda que, quanto mais eficiente for o processo do sistema logstico de uma organizao, maior preciso ser requerida do sistema de gesto das informaes. Da mesma forma Magee (1977) afirmava, na dcada de 80, que as tendncias no desenvolvimento da logstica no identificavam a relevncia da evoluo da informao com a capacidade logstica. No passado, os desenvolvimentos mais notveis da logstica foram aqueles relacionados com o transporte. O desenvolvimento de novas tcnicas de transporte e a abertura de novas rotas se situam entre as mais dramticas conquistas do homem. O desenvolvimento dos sistemas de comunicao servio de correios, telefone, telgrafo etc. tem sido enorme; interessante

notar que estes no tm sido estreitamente identificados com a capacidade logstica. A importncia da informao como um dos elementos principais da logstica tambm apresentada por Novaes (1989), que afirma que a logstica no deve se ater somente aos aspectos fsicos do sistema (veculos, armazns, rede de transportes etc), mas aos aspectos informacionais e gerenciais, que envolvem o processamento de dados, a teleinformtica, os processos de controle gerenciais, entre outros, e fazem parte integrante da anlise logstica. O mesmo autor em 2001, definiu a logstica, incluindo a gesto da informao, como preponderante para sua operacionalizao ou funcionamento, como segue: Logstica processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os servios de informao associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor. Na definio de gesto de sistemas de informao esto includos: o servio ao consumidor, trfego e transporte, armazenagem e estoque, seleo da localizao das fbricas e armazns, controle de estoque, processamento de pedidos, comunicaes de distribuio, obteno, manuseio de materiais, peas e servios de apoio, seguros, embalagens, manuseio de bens retornveis e previso da demanda. Fica claro, que a informao exerce um papel elementar na execuo efetiva da logstica, assumindo um papel relevante sua funcionalidade. Ora, sem informao, no seria possvel, sequer, saber de que forma, quando, onde e como os bens deveriam ser embalados e entregues. Assim, a informao na logstica no pode ser vista apenas como um apndice requerido implementao da logstica, mas sim como atuante em nvel funcional. A literatura apresenta um grande nmero de modelos para a logstica e sua estratgia. O modelo apresentado por OLaughlin, Kevin A. e Copacino, William C. (in The Logistics Handbook, Robeson, J. F. e Copacino W. C., 1994) e Christopher (1997) descreve uma estrutura piramidal (figura 1) formulada pela Andersen Consulting, Arthur Andersen & Co., S.C., onde apresenta uma conceituao da gesto estratgica da logstica, apoiada em quatro nveis - Estratgico, Estrutural, Funcional e de Implementao. Ao descrever o nvel funcional, os autores definem os seus componentes: transportes, armazenagem, gerenciamento de materiais. Entretanto, em termos funcionais, a gesto da informao aliada gesto da movimentao e a gesto da armazenagem constituem-se realmente em um nvel funcional, pois sem estes elementos a logstica no se concretiza. Este modelo apresenta duas falhas considerveis ao (1) no considerar a Gesto da Informao, como de nvel funcional, pois sem este elemento, a logstica, tecnicamente (e operacionalmente) no pode funcionar. O modelo denomina apenas os Sistemas de Informao como elemento do nvel de implementao e no funcional; como poderia a logstica funcionar sem informao? (2) Alocar em nvel funcional o design de operaes dos armazns que, por definio estrutural, apresenta-se mais como de implementao da gesto de materiais, ou no seria a armazenagem ou o design de operaes dos armazns uma forma de se implementar a gesto de materiais?

Figura 1. Os componentes chave da estratgia logstica.

Servio Servio ao ao consumidor consumidor ESTRATGICO ESTRATGICO Design de canal Estratgia de rede

ESTRUTURAL ESTRUTURAL
Design de operaes do armazm Gesto de Transportes Gesto de Materiais

FUNCIONAL FUNCIONAL
Sistemas de informao Polticas e procedimentos Equipamentos e instalaes Organizao e gerenciamento das mudanas

IMPLEMENTAO IMPLEMENTAO

Fonte: ROBESON, James F., COPACINO, William C. The Logistics Handbook. New York. The Free Press. 1994, (pag. 61). possvel que na poca da elaborao do modelo acima, a gesto da informao nos processos logsticos no estaria fartamente disponvel ou no acessvel como agora, pois a informtica encontrava-se no limiar de sua presente era. Tambm, poderia ser possvel que a influncia da rea de produo nas organizaes que exerciam maior controle sobre as atividades logsticas no estivessem preocupadas com a informao externa organizao. Ballou (1993) afirma que nenhuma funo logstica dentro de uma firma poderia operar eficientemente sem as necessrias informaes de custo e desempenho. Tais informaes adquirem funo essencial para o correto planejamento e controle logstico. Tambm possvel que as organizaes estivessem mais voltadas ao custo e desempenho das mquinas e pessoas, sem levar em considerao a relevncia de informaes confiveis e claras para auxiliar a tomada de deciso e ainda atuar como redutoras de retrabalhos e erros previsveis. Assim, pode-se observar que ao longo da histria da logstica, a gesto da informao foi ganhando relevncia, e a importncia da funo informao na logstica somente ganhou destaque, na ltima dcada. Quanto a isto, Fleury et al (2000) afirmam: Tradicionalmente, a Logstica concentrou-se no fluxo eficiente de bens ao longo do canal de distribuio. O fluxo de informaes muitas vezes foi deixado de lado, pois no era visto como algo importante para os clientes.

Fleury et al (2000) definem a importncia da funo informao na logstica ao afirmarem que os sistemas de informaes logsticas funcionam como elos que ligam as atividades logsticas em um processo integrado, combinando hardware e software para medir, controlar e gerenciar as operaes logsticas. Essas operaes ocorrem tanto internamente, em uma organizao especfica, como ao longo de toda a cadeia de negcios. Destacam ainda a importncia da funcionalidade da informao junto estratgia das organizaes, para um efetivo apoio deciso, controle gerencial e sistema transacional (figura 2): Figura 2. Funcionalidades de um sistema de informaes logsticas.

Planejamento estratgico Apoio deciso Controle gerencial Sistema transacional

Adaptado de FLEURY, Paulo F., WANKE, Peter, FIGUEIREDO, Kleber. Logstica empresarial: a perspectiva brasileira. So Paulo. Atlas. 2000. (pag. 288). Dornier et al (2000) ao proporem uma gesto eficaz das operaes e logstica globais, afirmam que o sistema de informaes logsticas tornou-se um fator crtico de sucesso na estratgia logstica. Ele engloba a monitorao de fluxo ao longo de toda a cadeia de atividades logsticas, capturando dados bsicos, transferindo dados para outros centros de tratamento e processamento, armazenando os dados bsicos conforme seja necessrio, processando dados em informaes teis, armazenando as informaes conforme seja necessrio e transferindo informaes aos usurios e clientes. Assim, fortalecem a percepo de que a gesto da informao na logstica um elemento de grande importncia funcional ao afirmarem: Mais que apenas o fluxo de produtos, o sistema logstico est diretamente envolvido com o fluxo de informaes (e.g., disponibilidade de produtos, prazo de entrega, necessidades dos clientes). Dornier et al, apresentam um modelo em que descrevem as foras dinmicas da logstica global, considerando como fundamentais a logstica da informao, logstica de recurso e logstica do usurio (figura 3):

Figura 3. Fora dinmicas da logstica global

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Logstica Global

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Adaptado de DORNIER, Philippe-Pierre, ERNST, Ricardo, FENDER, Michel, KOUVELIS, Panos. Logstica e Operaes Globais: textos e casos. So Paulo. Ed. Atlas. 2000. (pag. 89). Hax e Majluf (1984), dissertando sobre a evoluo do pensamento estratgico, afirmam que a integrao entre o planejamento e o controle gerencial passam necessariamente por procedimentos de monitorao, anlise e controle das atividades, e que se torna essencial este procedimento para a mensurao da performance da execuo de um plano estratgico. As atividades de comunicao e informao se encontram em toda a parte dentro das organizaes, mas no planejamento e implantao de um plano estratgico que sua funcionalidade e controle apresentam-se como essenciais. Consequentemente, apresentam um modelo (figura 4) onde o gerenciamento estratgico est fortemente interligado com o sistema de informao e comunicao. Assim fica claro que um sistema efetivo de informao e comunicao no pode estar independente do planejamento, controle gerencial e da estrutura organizacional." Desta forma definem a gesto da informao como sendo um processo formal de obter, digerir, filtrar e distribuir as informaes relevantes aos gerentes em todos os nveis hierrquicos, o que caracteriza sua funcionalidade como essencial ao andamento de qualquer rea de negcio, incluindo-se as atividades logsticas.

Figura 4. Gerenciamento estratgico: integrao entre Sistemas Administrativos, Estruturas, e Cultura em Sistemas Estratgicos e Operacionais.

Sistema de Planejamento

Sistema de Controle Gerenciamento

Estrutura Organizacional Sistema de Comunicao e Informao Sistema de Motivao e Recompensa

Adaptado de HAX, Arnoldo C., MAJLUF, Nicolas S. Strategic Management: Na Integrative Perspective. Prentice Hall Inc., Englewood Cliffs. New Jersey. 1984. Ao entregar o produto/servio, a logstica torna a tarefa de marketing completa, fazendo a ligao final entre a organizao e os seus mercados. Ela realiza a ltima etapa do processo de compra por parte do consumidor, ao tornar disponveis as ofertas das organizaes. Assim, para funcionar adequadamente, a logstica precisa deter informaes sobre seus clientes e consumidores, e sobre as relaes entre eles e a organizao. Hooley et al (2001) definem as informaes como ativos organizacionais, consideram os sistemas de informao relevantes estratgia organizacional e consideram as capacidades funcionais aquelas que incluem as capacidades de marketing, capacidades de gesto financeira e capacidades de gesto de operaes. Anlise, discusso e proposta de um novo modelo A logstica realiza a tarefa crucial de marketing, ao tornar o produto esperado um produto recebido; realiza a entrega do servio/produto permitindo que os clientes e/ou consumidores possam satisfazer suas necessidades. Porter (1992) considerou como funes importantes da logstica externa, a tecnologia de transporte, a tecnologia de manuseio de material, tecnologias de embalagem, tecnologia de sistemas de comunicao e a tecnologia de sistemas de informao. Considerou as tecnologias empregadas em logstica como atividades de valor. Porter, considerou tambm a crescente proliferao dos sistemas de informao como uma poderosa fora na abertura de possibilidades para inter-relaes. Com a crescente capacidade para manipular dados em linha complexos, a tecnologia da informao est possibilitando o desenvolvimento de sistemas automatizados de processamento de pedidos, sistemas automatizados de manuseio de materiais, depsitos automatizados. A tecnologia de informao tambm est reestruturando os canais de distribuio. Assim afirma:

A tecnologia de processamento de informaes permitiu o estabelecimento de sistemas de informaes gerenciais em reas como logstica, gerncia de estoque, programao da produo e programao da fora de vendas. Diante da situao da tecnologia de informao disponvel atualmente e da necessidade de situar a informao como um importante elemento no nvel funcional, prope-se um novo modelo estratgico para a logstica (figura 5), considerando-se como adequado a diviso em quatro nveis. No primeiro nvel, denominado Estratgico, situa-se o cliente/consumidor. No segundo nvel, denominado Estrutural, encontram-se o design do canal e a estrutura de rede. No terceiro nvel, aqui denominado de nvel Funcional, encontram-se a Gesto da Informao, Gesto da Armazenagem e Gesto da Movimentao. No quarto e ltimo nvel, denominado Implementao, encontram-se os elementos bsicos para se operar o cotidiano da estratgia logstica. Figura 5. Um novo modelo de estratgia logstica.

1. Nvel Estratgico: Cliente/Consumidor 2. Nvel Estrutural: Design do canal e estratgia de rede 3. Nvel Funcional: Gesto das atividades funcionais, transportes, armazenagem e informao 4. Nvel de Implementao: gesto das atividades de suporte e apoio: organizao, polticas e procedimentos, equipamentos e instalaes, etc.

O Nvel Estratgico. Christopher (1997) afirma categoricamente que o servio ao cliente a principal fonte da vantagem competitiva. Assim, o objetivo da logstica e do gerenciamento da cadeia de suprimentos projetar estratgias que possibilitem a realizao de um servio de qualidade superior e baixo custo. Os requisitos de servio, formulados pelo cliente e pelo consumidor, devem orientar toda a cadeia de negcios, incluindo manufatura, marketing e logstica.

Para se conhecer claramente o que os clientes necessitam importante que se realize uma segmentao criativa. Este um ponto essencial para que as organizaes conheam seus mercados mais detalhadamente e venham a obter uma posio diferenciada em seus mercados. Segundo Porter (1992), um segmento industrial sempre a combinao de uma variedade (ou variedades) de produtos e de algum grupo de compradores na compra desta variedade de produtos. Em geral, h diferenas estruturais nos compradores e nas variedades de produtos nas indstrias, resultando em segmentos que consistem em um subconjunto de produtos vendidos para um subconjunto de compradores. O Nvel Estrutural. Segundo OLaughlin, Kevin A. e Copacino, William C. (in The Logistics Handbook, Robeson, J. F. e Copacino W. C., 1994), o nvel estrutural pode ser composto pelo design de canal e pela estrutura de rede. O Design do canal envolve determinar quais atividades e funes necessitam ser estruturadas para um determinado nvel de servios e quais organizaes participaro delas. Em outras palavras definir a extenso e o grau de participao de cada um dos membros da cadeia de negcios, na distribuio. Muitos fatores influenciam a estratgia para o design de canal, incluindo o nvel e a qualidade da demanda dos consumidores, a economia de canal, o papel dos participantes e a fora e poder dos participantes do canal. A constituio da rede fsica torna-se relevante pois define quais so as instalaes necessrias, qual a misso de cada uma delas e onde poderiam ser alocadas. Plantas de produo, almoxarifados, centros de distribuio e outras estruturas necessrias para se operar plenamente o processo produtivo buscam deixar claro quais clientes e/ou linhas de produtos devero ser servidos a partir de cada instalao e qual o tamanho de cada estoque ser necessrio se manter para satisfazer os nveis especificados de servio. Tambm implica em se definir qual destas estruturas poder ser terceirizada e quais devem obrigatoriamente ser prprias. Nvel Funcional. No nvel funcional situam-se as atividades de gesto das atividades fundamentais informao, armazenagem, transportes - sem as quais a logstica no pode funcionar. Ballou (1993) definiu a logstica empresarial como sendo aquela que trata de todas as atividades de (gesto de) movimentao e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, assim como (gesto) dos fluxos de informao que colocam os produtos em movimento, com o propsito de providenciar nveis de servio adequados aos clientes a um custo razovel. A gesto da informao se incumbe de definir o design e operao da infra-estrutura de informao; inclui a definio do ciclo de processamento de pedidos, escolha de software, hardware e sistemas integrados de comunicao, rastreamento e segurana. A gesto da armazenagem busca definir o design e operao da infra-estrutura de armazenagem e inclui layout das instalaes, tecnologia de seleo e manuseio de materiais, produtividade, segurana e regulamentao legal, entre outras. A gesto dos transportes define design e operao da infraestrutura de transportes e pode incluir consideraes sobre escolha de modais, seleo de transportadores, racionalizao dos transportes, consolidao de cargas, roteirizao, agendamento, gerenciamento de frotas, medio de performance de transportes etc. Estas

atividades so consideradas primrias porque elas so essenciais para a coordenao e o cumprimento da funo logstica. Nvel de Implementao. Neste nvel se incluem as atividades de suporte e apoio, aquelas que funcionam como objetos ou instrumentos para se executar as tarefas logsticas que supriro as operaes logsticas. Este o nvel operacional, onde se do as atividades cotidianas da logstica. Consiste nos sistemas de suporte logstica, como polticas e procedimentos, manuteno das instalaes e equipamentos e gerenciamento e mudana da cultura organizacional. Inclui ainda: Organizao dos servios. Planejamento e controle das operaes. Poltica de servio ao cliente. Etc. Concluso Com o desenvolvimento de novas tecnologias, as prticas de gesto e estratgia podem se alterar, e o questionamento comporta-se como uma poderosa ferramenta para se buscar o aprimoramento destas prticas e teorias. H trs dcadas ferramental de comunicao e informtica no apresentava a flexibilidade, o alcance e a capacidade que apresenta hoje, dai a relevncia da informao, que antes poderia estar obscurecida pelas restries inerentes a este sistema, mas que torna-se nos dias atuais clara e precisa, podendo ocupar o papel relevante que sua funcionalidade determina. Sem informao no h possibilidade de se realizar a logstica, sendo ento seu papel funcional na estratgia logstica essencial.

Bibliografia ALMEIDA, Celio M. P. R. Um Levantamento das Prticas de Logstica na Indstria de Alimentos, de classe mundial, no Estado de So Paulo. So Paulo. Dissertao apresentada ao Departamento de Administrao da Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade da Universidade de So Paulo como parte dos requisitos para a obteno do ttulo de Mestre em Administrao. 2000. BALLOU, Ronald H. Logstica Empresarial: transportes, administrao de materiais e distribuio fsica. So Paulo. Atlas. 1993. BOWERSOX, Donald J., CLOSS, David J. Logistical Management: the integrated supply chain process. 3. Ed. New York. McGraw-Hill. 1986. CHRISTOPHER, Martin. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. So Paulo. Ed Futura. 1997. CHRISTOPHER, Martin. O Marketing da Logstica. So Paulo. Ed Pioneira. 1999. DORNIER, Philippe-Pierre, ERNST, Ricardo, FENDER, Michel, KOUVELIS, Panos. Logstica e Operaes Globais: textos e casos. So Paulo. Ed. Atlas. 2000. FLEURY, Paulo F., WANKE, Peter, FIGUEIREDO, Kleber. Logstica empresarial: a perspectiva brasileira. So Paulo. Atlas. 2000. HAX, Arnoldo C., MAJLUF, Nicolas S. Strategic Management: Na Integrative Perspective. Prentice Hall Inc., Englewood Cliffs. New Jersey. 1984. HOOLEY, Graham J., SAUNDERS, John A., Piercy, Nigel F.. Estratgia de Marketing e Posicionamento Competitivo. So Paulo. 2. Ed. Prentice Hall. 2001. LAMBERT, Douglas M., STOCK, James R. Strategic Logistics Management. 3. Ed. U.S.A. Irwin/McGraw-Hill. 1992. MAGEE, John F. Logstica Industrial: anlise e administrao dos sistemas de suprimento e distribuio. So Paulo. Ed. Pioneira. 1977. NOVAES, Antnio G. Sistemas Logsticos: transporte, armazenagem e distribuio fsica de produtos. So Paulo. Ed. Edgar Blcher Ltda. 1989. NOVAES, Antnio G. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Distribuio: estratgia, operao e avaliao. Rio de Janeiro. Campus. 2001. PORTER, Michael E. Vantagem Competitiva: criando e sustentando um desempenho Superior. Rio de Janeiro. 7. Ed. Ed. Campus. 1992. ROBESON, James F., COPACINO, William C. The Logistics Handbook. New York. The Free Press. 1994.