Fusibles para Autos La proteccin de los circuitos elctricos se realiza mediante los fusibles para autos, conductores de la electricidad

que al fundirse por un exceso de corriente cortan el paso de sta en el circuito. Hay que tener en cuenta que el exceso de temperatura es provocado por un incremento de la corriente elctrica. Los fusibles para autos se encuentran centralizados en una caja alojada en el interior del habitculo del automvil por donde pasa la totalidad de los circuitos elctricos. Los fusibles para autos se encuentran incorporados en cada uno de esos circuitos y son elementos que no necesitan un especial mantenimiento, toda vez que su funcionamiento depende del estado de los elementos existentes en el circuito que protegen, por ejemplo, si el fusible del circuito del limpiaparabrisas se ha fundido es normalmente, por que existe una avera elctrica en el limpiaparabrisas. Una recomendacin importante es, siempre que no funcione un elemento del automvil acudir al fusible del correspondiente circuito para ver si est fundido y, desde esa deduccin, comenzar la investigacin de la avera. Para localizar el fusible para autos responsable del sistema averiado, hay que acudir al libro de mantenimiento del vehculo. En BLOBEL S.A de Chile le brindamos el ms amplio y actualizado inventario de fusibles para autos que usted necesita, al igual que productos, repuestos y accesorios automotrices para talleres, tecnicentros y ferreteras.

Les brindamos a nuestros clientes, oportunos tiempos de entrega y la certeza de que estn adquiriendo los mejores precios del mercado.

Nuestra empresa cuenta con 25 aos de experiencia y tradicin al servicio del mercado automotriz, respondiendo inicialmente a la alta demanda de abastecimiento requerido por las estaciones de servicio expendedoras de combustible, talleres y lubricentros.

CARACTERSTICAS BSICAS DE LOS FUSIBLES.

Tensin nominal: tensin para la que ha sido previsto su funcionamiento, los valores ms habituales son: 250, 400, 500 y 600 v en baja tensin, tambin existen fusibles para alta tensin, aunque en el rango de la media tensin. Intensidad nominal: es la intensidad que puede soportar indefinidamente, sin sufrir ningn deterioro los componentes de dicho elemento. Los valores habituales son: 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 355, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250 A. Intensidad de fusin y de no fusin del fusible: la intensidad de fusin es la intensidad a la cual el fabricante asegura su fusin. La intensidad de no fusin es la mxima intensidad del fusible que el fusible es capaz de soportar con la seguridad de no fundir, entre la diferencia de estos valores se crea un banda de dispersin en la cual no puede asegurarse la fusin del fusible. Curva de fusin: indican el tiempo de desconexin en funcin de la corriente para un fusible concreto. El poder de corte: es la mxima corriente en valor eficaz que puede interrumpir un fusible.

TIPOS DE FUSIBLES.
Se pueden clasificar segn su tamao y en funcin de su clase de servicio. Segn su tamao tenemos: Cartuchos cilndricos: Tipo CI00, de 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A. Tipo CI0, de 10 x 38 mm, para fusibles de 2 a 32 A. Tipo CI1, de 14 x 51 mm, para fusibles de 4 a 40 A. Tipo CI2, de 22 x 58 mm, para fusibles de 10 a 100 A. Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A. Fusibles tipo D: Tamao de 25 A, para fusibles de 2 a 25 A. Tamao de 63 A, para fusibles de 35 y 50 A. Tamao de 100 A, para fusibles de 80 y 100 A.

Fusible y portafusible tipo D. Fusibles tipo D0: Tipo D01, para fusibles de 2 a 16 A. Tipo D02, para fusibles de 2 a 63 A. Tipo D03, para fusibles de 80 y 100 A.

Fusible D02, 63 A. Fusibles tipo de cuchillas o tambin llamados NH de alto poder de ruptura (APR): Tipo CU0, para fusibles desde 50 hasta 1250 A. Tipo CU1, para fusibles desde 160 hasta 250 A. Tipo CU2, para fusibles desde 250 hasta 400 A. Tipo CU3, para fusibles desde 500 y 630 A. Tipo CU4, para fusibles desde 800 hasta 1250 A.

Fusible NH00 o de cuchillas, 40 A Otra denominacin de los fusibles de cuchillas o NH: Tamao 00 (000), 35 a 100 A Tamao 0 (00), 35 a 160 A Tamao 1, 80 a 250 A Tamao 2, 125 a 400 A Tamao 3, 315 a 630 A Tamao 4, 500 a 1000 A Tamao 4a, 500 a 1250 A

Relevadores Electrnicos 3RB Todos los relevadores de sobrecarga electrnicos 3RB 10 estn disponibles con conexin por tornillo para las vas de corriente principal y auxiliar a S10/S12 tambin existe la posibilidad de conectar las vias de corriente principal; por medio de barras. Adems hay una variante 3RB10 en tamao S6 con un transformador con primario pasante en el que los conductores del circuito principal se pasan directamente, protegidos contra cortocircuito, hasta las conexiones del contador a travs de los orificios del relevador Mas detalles sobre las diferentes posibilidades de conexin en !os "Datos tcnicos" y en los "Datos para seleccin y pedidos. Los relevadores de sobrecarga electrnicos 3RB10 no son aptos para funcionar asociados a convertidores de frecuencia (variadores). En combinacin con convertidores de frecuencia se recomienda utilizar los aparatos de proteccin del motor por termistor 3RN o los relevadores de sobre carga trmicos 3RU11. Relevadores electrnicos LR97 y LT47

Los relevadores de sobrecorriente electrnicos LR97 D y LT47 fueron diseados para satisfacer los requerimientos de proteccin de mquinas. Estos relevadores tienen caractersticas de tiempo definido: umbral de corriente y funcin basada en el tiempo. Son particularmente efectivos para proteger la mecnica de la mquinas con alto par resistivo, alta inercia y con grandes probabilidades de atascamientos bajo condiciones normales de operacin. Se pueden utilizar para la proteccin del motor en caso de arranques prolongados o arranques frecuentes. Aplicaciones. Los relevadores LR97 y LT47 son particularmente aplicables en las siguientes maquinas:

Mquinas con dificultad en el arranque: funcin de monitoreo para arranques excesivamente largos Mquinas con alto par resistivo, y mquinas con muy alta inercia. Supervisin de mquinas durante el estado de operacin: deteccin de sobrepar. Mquinas con fuerte riesgo de atascamiento, maquinas con ciertos tiempos de sobrepar Supervisin de fallas Mecnicas Deteccin rpida de funciones incorrectas en maquinas donde el motor esta sobredimensionado en relacin a su proteccin trmica It. Proteccin del Motor en aplicaciones especificas:

o o o

Maquinas con largos tiempos de arranque Maquinas con alto factor de carga: ms de 30 a 50 arranques/hora Maquinas con fluctuaciones de carga durante la operacin, donde la imagen trmica del relevador de sobrecarga trmico (memoria trmica) es inadecuada al calentamiento actual del motor.

Ejemplos de maquinas:

Transportadores, trituradoras y mezcladores Ventiladores, bombas y compresores Centrifugadoras y secadoras giratorias Prensas, Cizallas, sierras, Mandriladora, lijadoras y mquinas de elevacin.

Funcionamiento. Debido a que presentan perillas de ajustes de tiempo separado, los relevadores LR97 D y LT47 se pueden combinar con las funciones de un arrancador: D-Time: tiempo de arranque, O-Time: tiempo de disparo durante la operacin. La funcin del D-Time slo est disponible durante la fase de arranque del motor. Durante esta fase la funcin de deteccin de sobrecarga es inhibida para permitir el arranque. Bajo las condiciones de operacin, cuando la corriente del motor es mayor que el ajuste debido a una sobrecarga o operacin en una fase, el LED rojo se enciende y el contacto interno cambia despus de transcurrido el tiempo ajustado para el O Time. El LED rojo permanece encendido, indicando que el relevador ha disparado. Los relevadores son simples de ajustar, en 5 sencillos pasos:

Ajustar las 3 perillas al mximo (Carga, D-Time y O-Time) Ajuste el tiempo D-Time al valor correspondiente al tiempo de arranque del motor. Cuando el motor alcance el estado de operacin, ajuste la perilla de carga (girando la perilla hacia la izquierda hasta que el LED rojo empiece a destellar. Gire lentamente la perilla hacia la derecha hasta que el LED se apague. Fije el tiempo de disparo requerido, girando la perilla del O-Time

Smbolos de sensores