UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING.

Centro de Tecnologia. - Curso: Engenharia Produo Disciplina: Simulao de Sistemas de Produo. - 5o ano Perodo para realizao da prova Incio da prova: 17/10/2011 - s 19h disponibilizado no sistema moodle. Entrega: 25/10/2011 s 23h:55min envio pelo sistema moodle.

Material apoio Anotaes de aulas e material disponibilizado no moodle PROVA DE SIMULAO DE SISTEMAS DE PRODUO Valor 75% nota bimestral:
2) (valor da questo: 75%): Uma Companhia Area que deve atuar no Brasil necessita simular a frota de avio que precisa ter para atender as rotas credenciadas segundo uma demanda de passageiros prevista. Inicialmente, a Companhia deve atuar em 4 (quatro) rotas: R-1 Porto Alegre(POA)-Curitiba(CWB)-So Paulo(CGH) (ida e volta); R-2 Cuiab(CGB)-Campo Grande(CGR) e So Paulo(CGH) (ida e volta); R-3 Belm(BEL)-Belo Horizonte(PLU) e So Paulo(CGH) (Ida e volta) e, R-4 Natal(NAT)-Vitria(VIX) e So Paulo(CGH) (Ida e volta). A demanda por passagem obedece a um Schedule de chegada (compra de passagem) distribuda em funo das rotas da seguinte forma: Quadro dirio de vendas de passagens Parmetros Valores dos parmetros Diversos dados Venda Origem Escala R-1* CGH-POA 35% 10% 750( 75) Ida e volta R-1** POA-CGH 50% 5% R-2* CGH-CGB 30% 15% 350( 35) Ida e volta R-2** CGB-CGH 45% 10% R-3* CGH-BEL 45% 5% 450( 42) Ida e volta R-3** BEL-CGH 40% 10% R-4* CGH-NAT 55% 5% 480( 40) Ida e volta R-4** NAT-CGH 30% 10% * - Ida ** - Volta No quadro acima a coluna Venda representa o total de passagens vendidas no dia. Os percentuais, origem e escala, representam a quantidade de pessoas que embarcam em cada ponto da rota. A distncia percorrida em cada rota segue obedece a seguinte distribuio: Quadro 1: Distncia entre trecho em cada rota. Rota Trecho 1 Distncia Trecho 2 Distncia R1 POA-CWB 776 CWB-CGH 408 R2 CGB-CGR 694 CGR-CGH 1.114 R3 BEL-PLU 2.856 PLU-CGH 586 R4 NAT-VIX 2.008 VIX-CGH 1.202

Distncia Total 1.184 1.708 3.442 3.210

A distncia que compe os trechos obedecem a uma funo NORMAL com desvio de 10% referente a distncia percorrida no trecho.

A opo de aeronave disponvel pela Companhia para atender o servio apresenta as seguintes caractersticas: Parmetros Nmero de passageiros Velocidade de cruzeiro km/h Tanque Combustvel (kg) Consumo na decolagem (kg)/decolagem Consumo em cruzeiro (kg/hora) Tipo de avio 737-300 149 790( 50) 14.900 1.700 ( 200) 2.000 ( 180)

As operaes de pouso e decolagem para uma aeronave obedecem aos seguintes padres de tempo: Parmetros Tempo para embarque Tempo para desembarque Tempo para escala Intervalo dos horrios de vos Tempo (min.) 60 45 30 480

Consideraes: a) Por medidas de segurana cada aeronave aps 50 horas de vo passa por uma pequena manuteno preventiva com durao de 12 horas. b) A lotao mnima de passageiros por vo deve ser superior a 50% da capacidade da aeronave. c) Todas as passagens vendidas sero de ida e volta, entretanto, o retorno dos passageiros obedece a uma funo triangular (1, 3, 5) dias. d) Simular o sistema por 15 (quinze) dias e 24 (vinte e quatro) horas. e) A quantidade de vos dirios deve ser fixa e baseada no valor mdio do nmero de passagens vendidas, conforme quadro acima e o intervalo mnimo entre vos da mesma rota deve ser superior ou igual a 3 horas. f) Nas escalas, o nmero de passageiros gerados, dever ser distribudo igualmente pelo nmero de vos do dia e a quantidade de passageiros que desembarca deve ser suficiente para acomodar os passageiros que embarcam. g) Para a resoluo do problema considerar as entidades: vo, passageiro e avio. h) Outros parmetros para a soluo do problema podem ser estabelecidos, desde que sejam coerentes e justificados. Critrio de avaliao: A) (Valor 20%) Indicar a quantidade de vos por dia em cada rota. B) (Valor 20%) Indicar a quantidade de avies por rota. C) (Valor 15%) Indicar a quantidade de combustvel consumida pela companhia. D) (Valor 20%) Simular a animao considerando as entidades, passageiros e avies. Instrues: Os arquivos depositados devem ter o primeiro nome de cada elemento da equipe. Respostas das questes devem ser escritas dentro do arquivo do arena atravs nota de texto. Recomendaes: Pode haver troca de informaes entre os grupos, porm no ser aceito provas iguais neste caso as notas sero divididas pelo nmero de provas iguais. Repassar aos colegas a resoluo integral de exerccios da prova to antitico quanto receb-los. tica uma virtude que se constri ao longo da vida. - Boa sorte - Profs. Gilberto e Manoel