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FACULTAD DE INGENIERIA AMBIENTAL Procedimientos en la Construccin TEMA: Corrosin de tuberas PROFESOR: Ing. Civil Sanitario Alfredo Acruta Sanchez ALUMNO: Llanos Polanco Ricardo Manuel Machado Prado Renzo Manuel Guzman Martinez Felix Omar FECHA DE ENTREGA: 22/10/2011
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11. La existencia de aguas estancadas en un edificio nuevo, durante varios meses antes de que ocuparan los inquilinos.
En una superficie de acero corrodo se pueden formar numerosos nodos y ctodos pequeos e individuales para perpetuar el proceso corrosivo, esto lo puede causar ligeras diferencias de exposicin al ambiente, cuando en la superficie hay pelculas protectoras imperfectas, pequeas diferencias en el contacto con el aire y el agua, y en la limpieza de las superficies. La corrosividad de un agua depende por completo de su grado de saturacin con los iones o molculas del metal o compuesto con el cual est en contacto. La rapidez de corrosin depende de las reacciones en el nodo y el ctodo, y se puede medir por una corriente de corrosin la cual depende de la fuerza electromotriz involucrada, la resistencia del electrolito y los metales y pelculas metlicas que estn involucrados; pero la rapidez de corrosin suele determinarse con mayor confiabilidad exponiendo el metal especfico al ambiente en que se instalar durante periodos establecidos. Mediante pruebas peridicas se pueden detectar condiciones que faciliten el desarrollo de procesos corrosivos, por lo que se podr disponer cambios en los equipos o en los productos
INHIBIDORES DE CORROSIN
CORROSIN DEL COBRE EN LAS INSTALACIONES HIDRULICAS El cobre, aunque es un metal noble, tiene una resistencia contra la corrosin. Las fallas del cobre en la industria del agua son sucesos raros. Es importante mantener la pelcula de xido cuproso (cuprita) para inhibir la corrosin en los sistemas clorados de agua potable, adems de mantener la velocidad y la temperatura dentro de los lmites prescritos para asegurar la integridad que se espera del metal. El cobre es el material de construccin que ms se recomienda utilizar en las instalaciones hidrulicas, es un metal ms resistente a la corrosin que el acero galvanizado en reas donde predominan las aguas de menor dureza (<100 mg/l), con un contenido mas alto de cloruros y sulfatos. Las deficiencias del cobre como metal resistente a la corrosin pueden presentarse cuando hay cloro arriba de 1 mg/l y cloramina alrededor de 2 mg/l, los cuales son muy agresivos hacia el cobre, tambin el cobre por ser un metal ms blando que el acero est sujeto a la corrosin por cavitacin (erosin-corrosin), particularmente en presencia del bixido de carbono a las temperaturas del agua caliente domstica; para estas temperaturas se debe especificar el tamao de los tubos lo suficientemente grande para que la velocidad mxima sea menor que 4 ft/s, para el agua fra se considera calcular los tamaos con base en 8 ft/s. A pesar de que la corrosin subterrnea del cobre no suele ser un problema, hay evidencia de que tal corrosin ocurre donde los suelos son marcadamente corrosivos, por lo tanto es preciso realizar anlisis de los suelos, ya que los suelos difieren en corrosividad, lo que depende de su humedad, aireacin, contenido de corrosivos, drenado superficial, posibilidades para celdas termogalvnicas y corrientes parsitas. MTODOS DE TRATAMIENTO DE AGUAS PARA INHIBIR LA CORROSIN DEL COBRE Las aguas que muestran propensin a la picadura se pueden tratar de la siguiente manera para corregir su tendencia: 1. Aireacin para reducir el bixido de carbono. 2. Tratamiento con sosa custica, cenizas de sosa, silicato de sodio lquido, o cal para elevar el pH de 8.1 hasta 8.3 3. Paso por un filtro neutralizador ( piedra caliza). 4. Tratamiento con piedra caliza y bixido de carbono para incrementar el contenido de bicarbonatos.
Un estudio de este tipo para el transporte de gas hmedo muestra que, para que la probabilidad de falla se reduzca al 5% es necesario espesores adicionales de acero de 9 a 13 mm dependiendo si consideramos una vida de la instalacin de 9 o 12 aos. Si la vida requerida es mayor a 12 aos el espesor adicional ser mayor a los 13 mm. con la consecuencia correspondiente en costos. Otras razones. Como dijimos al principio la primera razn para revestir tuberas es la de protegerlas contra la corrosin. Los revestimientos internos son una forma efectiva y eficiente de frenar la corrosin sobre el acero desnudo. Como una contribucin adicional se consigue que: debido a la muy baja rugosidad, que se mantiene en el tiempo, la eficiencia hidrulica se ver favorecida en forma muy importante (15% en promedio), con un coeficiente de Hazen Williams de 150, produciendo una ventaja econmica que paga todo o parte del costo el revestimiento se reduce el porcentaje de tubera grado 3; la recuperacin de tubera revestida usada ser muy superior a la de tubera desnuda; es posible recuperar alrededor de 20 a 30 % de la tubera usada en forma desnuda mientras que es posible recuperar de 70 a 80 % de la tubera revestida usada; se reducir la formacin de parafinas sobre la tubera; se evitarn las incrustaciones, como se ve en la foto que sigue, en tubing para produccin o inyeccin, si se produce un dao al revestimiento, la corrosin, si ocurre, ser de tipo perforante y, aunque genere una intervencin, no ser necesario realizar una pesca; el tubo saldr todo junto y no en pedazos.
La rugosidad, como mencionamos arriba, afecta tambin a la eficiencia hidrulica o neumtica, es decir, influye fuertemente en la productividad de pozos con petrleo, gas o inyectores de agua y en las prdidas de carga y movilidad de fluidos en line pipe. Esta productividad adicional, valorizada, por si sola, puede pagar el costo adicional del revestimiento. La rugosidad de un revestimiento puede medirse con un rugosmetro que detecta las distancias entre valles y picos de la textura de una superficie. Esta superficie puede ser la interior de una tubera desnuda o del revestimiento aplicado sobre el acero. La importancia de la rugosidad estriba en los efectos que tiene sobre las prdidas de carga de un fluido al circular dentro de una tubera. Estas prdidas ocurren por el efecto de la rugosidad sobre la capa lmite o pelcula de flujo laminar (pelcula de Pradel) que se produce muy cercano a las paredes de la tubera y que contiene, como si fuera un tubo lquido dentro del tubo de acero, al resto del fluido que se mueve en forma turbulenta. La rugosidad podr ser considerada como suave cuando su escala, medida entre picos y valles, quede bien contenida en el espesor de esa capa lmite de flujo laminar. Para rugosidades mayores a este espesor, la rugosidad provocar turbulencia en la capa lmite produciendo efectos importantes en la prdida de carga que son, en si, disipaciones de energa por el rozamiento del fluido contra la pared de la tubera. Como el espesor de la capa lmite se achica con la velocidad media del fluido encontramos que la prdida de carga aumenta en forma importante con la velocidad del fluido, variando como el cuadrado de la velocidad. Para un dado caudal, la velocidad del fluido a su vez depender del dimetro de la tubera. Es decir que, los parmetros ms importantes para controlar la prdida de presin en la tubera son la rugosidad y el dimetro de la tubera. Las siguientes son algunas medidas de rugosidad para diferentes materiales y estados.
Es de notar entonces el efecto que sobre la prdida de carga puede tener un revestimiento al tener una rugosidad muy inferior a la del acero desnudo como puede verse en el grfico siguiente para tubing de 4 usado, por ejemplo, como inyector de agua. Como se ve la tubera con acero esnudo altamente corrodo produce una prdida de carga muy importante
Aunque no pertenezca a las aplicaciones con tubing con unin roscada, se ha incluido aqu tubera con revestimiento y con manguito interno para unin soldada, para mostrar que el manguito interno, necesario cuando la tubera est revestida y las uniones son soldadas, no afecta, en forma importante, a la prdida de carga.
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