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0 TD (Motor HDI) Revista Parabrisas (en rojo valores de versin TDI motor Mazda)
Aunque por sus dimensiones y aspecto compacto puede parecer un 4x4 light, las caractersticas tcnicas del Grand Vitara lo transforman en un referente de los vehculos todo terrero: chasis con largueros, eje rgido en el tren posterior y caja reductora. Estos argumentos le sirvieron para destacarse frente a sus competidores de turno desde su lanzamiento en el 2000; y su buena reputacin como 4x4 combinado con un posicionamiento adecuado en el mercado, lo convirtieron en el vehculo ms vendido de su segmento, con una participacin del 45 por ciento en lo que va del ao. Por las estrategias de marketing, el nombre Grand Vitara fue relacionado tambin a la marca Chevrolet desde el 2000, pero ahora le vuelve a tomar fuerza de la mano de Suzuki, firma que le dio identidad, y con la aparicin de una nueva motorizacin: un turbodiesel 2.0 de 108 caballos de potencia.
provecho del torque del motor, tanto para las pendientes como para trialar en las piedras. Hay que recurrir al pie derecho para ayudar con el freno, pero al mismo tiempo se debe tener cuidado para que no se apague el motor. Tambin ayudara, con creces, la presencia de un bloqueo de diferencial. El compromiso logrado en los trenes de rodaje sorprende por lo bien que se adapta; las suspensiones no son agresivas para circular por la ciudad, todo lo contrario; y al mismo tiempo, en la ruta se desempea de manera muy adecuada. La Grand Vitara resulta, en definitiva, un vehculo que se deja manejar con mucha facilidad; ofrece muy buen confort, buena visibilidad y excelentes prestaciones para su categora. Por otra parte, la direccin tiene el punto de asistencia exacto, y los frenos con sistema ABS responden de acuerdo con las expectativas: necesita 45 metros para detenerse desde los 100 km/h.
(12.1 km/l)
Equipamiento Aire acondicionado Direccin asistida Cierre central de puertas con comando a distancia Levantavidrios en las cuatro puertas Espejos externos elctricos Techo solar elctrico Airbags para conductor y acompaante, Frenos con ABS Volante y butaca del conductor regulables en altura Radio AM/FM con reproductor de CD Inmovilizador de motor Cuatro posavasos Tercera luz de stop Cinturones de seguridad delanteros inerciales de tres puntos regulables en altura
Prestaciones
Velocidad Mxima Medida en km/h, en cada marcha, con sus respectivas revoluciones por minuto (rpm). 1ra. 39,2 km/h a 4.400 rpm (41,3 km/h a 5.000 rpm) 2da. 63,4 km/h a 4.400 rpm (75,2 km/h a 5.000 rpm) 3ra. 94,5 km/h a 4.400 rpm (104,8 km/h a 4.800 rpm) 4ta. 138,1 km/h a 4.100 rpm (134,3 km/h a 4.500 rpm) 5ta. 157,7 km/h a 3.700 rpm (143,6 km/h a 3.600 rpm) Aceleracin Tiempo (segundos) necesario hasta alcanzar, con partida detenida, 80, 100, y 120 km/h. 0 a 80 km/h ...........................10,0 seg (10,9 seg) 0 a 100 km/h .........................14,8 seg (18,4 seg) 0 a 120 km/h .........................22,2 seg (27,8 seg) Tiempo (segundos) necesario y velocidad desarrollada (km/h) hasta alcanzar, con partida detenida, 400 y 1.000 metros. 0 a 400 m................................19,1 a 115,1 km/h (21,1 a 105,2 km/h) 0 a 1000 m..............................35,7 a 144,5 km/h (38,4 a 131,4 km/h) Frenaje Distancia recorrida (metros) hasta la parada total del vehculo, partiendo desde distintas velocidades (km/h). 60 km/h - 0....................................................18,2 (15,1) 80 km/h - 0....................................................33,1 (26,2) 100 km/h - 0..................................................46,4 (42,3) 120 km/h - 0..................................................66,2 (61,8) Elasticidad Tiempo (segundos) necesario para alcanzar 120 km/h, en cuarta marcha desde 60 y 80 km/h. 60 a 120 16,8 seg (20,9 seg) 80 a 120 11,4 seg (18,4 seg) Tiempo (segundos) necesario para alcanzar 120 km/h, en quinta marcha desde 60 y 80 km/h. 60 a 120 23,4 seg (25,8 seg) 80 a 120 15,5 seg (18,4 seg) Consumo Cantidad de kilmetros recorridos por cada litro de combustible (km/l). Urbano 10,1 km/l (10,3 km/l) En ruta a 90 km/h 13,0 km/l (14,1 km/l) En ruta a 120 km/h 8,8 km/l (11,9 km/l) Promedio 10,6 km/l (12,1 km/l) Sonoridad Medida en decibeles (db) desde la parte delantera del habitculo. El ideal de confort es de 65 db. Punto muerto ..........................................57,9 db (53,4 db) 80 km/h....................................................73,3 db (65,2 db) 120 km/h..................................................75,9 db (74,4 db) Promedio..................................................69,0 db (64,3 db)
AGREGADO: la versin TDI (vieja) contaba luz antiniebla trasera y cobertor total de rueda de auxilio flexible y el cierre centralizado era con la llave y sin asiento de conductor regulable en altura ni ajuste lumbar (por lo menos hasta principio de 2001). Luego el cobertor se cambio por parcial / rgido. La versin HDI (nueva) agrega: asiento conductor con regulacin en altura, ajuste lumbar y cierre centralizado a distancia y quita: luz antiniebla trasera.