Construccin de un Oil catch can Materiales necesarios:

Botella de aluminio de 0,5 litros o superior (dependiendo de donde lo vayis a colocar). Tubos roscados dobles de 3/8 (en cualquier tienda de fontanera los hay). Juntas tricas de goma para varios dimetros (que resistan altas temperaturas). Conductos de goma de fontanera recubiertos de entrelazado metlico. Tuercas para poder atornillar los tubos roscados. Racores en forma de codo (para la fabricacin del nivel del Oil catch can). Tubo transparente para colocar en los racores. Soporte para la botella (el dimetro de dicho soporte ser de 74-80mm si la botella es de 0,5 litros). Tornillo para sujetar dicho soporte, ya que el que yo compre viene con una tuerca soldada. Corona para la realizacin de los agujeros para los tubos roscados (esta debe ser de 16mm). Abrazaderas metlicas para sujecin de los tubos roscados.

Introduccin:
Con los materiales citados anteriormente queremos construir un decantador de aceite para decantar, en la medida de lo posible, el aceite vaporizado que sale del motor y es absorbido por la admisin. Este aceite nos ensucia, entre otras cosas, el Inter Cooler, fastidiando as su funcin de refrigerado.

Instalacin:
La botella, tubos roscados, juntas tricas, conductos de goma, tuercas, racores, soporte, etc. en cuestin son los siguientes:

Construccin de un Oil catch can

En fin, empecemos pues con el invento . Lo primero de todo es coger la botella y sealarle donde vamos a introducir los tubos roscados de 3/8 que luego irn desde el motor a nuestro Oil catch can y desde este de vuelta a la admisin; para ello yo cog un rotulador permanente y coloque los tubos roscados sobre la botella para sealar su posicin tal que as:

Una vez tenemos sealados donde vamos a colocar los tubos roscados es lo suyo que tambin sealis el centro de los crculos, ya que luego con la corona os ser ms fcil taladrar justo en el

Construccin de un Oil catch can

sitio que tenis pensado. Una vez hecho esto ya podemos coger el taladro, la corona de 16mm y realizar los agujeros.

* Tened en cuenta limar bien luego las rebabas sobrantes del aluminio para que no se queden dentro del bote. A la vez que realizamos estos agujeros tambin es lo suyo realizar los agujeros de los racores en forma de codo para el nivel; estos los haremos con una simple broca (sin corona) ya que el agujero ser mucho ms pequeo que los anteriores (dependiendo, claro est, del racor que compre cada uno).

Construccin de un Oil catch can

A continuacin colocaremos en los tubos roscados las juntas tricas, acordes a su tamao, para colocarlos en la botella. Debemos tener en cuenta que si no colocamos las juntas tricas, al tener la botella forma cilndrica, corremos el riesgo de que se escape parte del vapor de aceite; con las juntas evitaremos esto. Teniendo en cuenta que hemos hecho los agujeros a la botella prcticamente del mismo dimetro que los tubos roscados, estos entraran a rosca, con lo cual se quedan bien sujetos; no obstante, como la pared de la botella no es muy gruesa, corremos el riesgo de trasroscar el agujero, con lo cual yo decid ponerles unas tuercas por el interior, un tanto complicado debido al poco espacio que hay para maniobrar dentro de la botella pero no es imposible. Os debera quedar una cosa as (perdonar por la calidad de esta imagen, pero dentro de la botella no haba huevos de sacar una foto buena):

Bueno, ahora ya tendramos nuestra botella con los dos tubos roscados colocados.

Construccin de un Oil catch can

Ahora tendremos que construir el nivel; esto, con los racores y el tubo transparente no es muy complicado, solo debemos tener en cuenta la medida correcta del tubo que debemos colocar. Yo aqu comet un pequeo fallo (es casi irrelevante), este fue debido a que yo puse la parte alta del nivel justo por debajo de los tubos roscados de entrada y salida al Oil catch can, esto lo que hace es que tengamos que vaciar el aceite decantado antes de llenar el bote por su sitio correcto, pero ya os digo, es irrelevante ya que la funcin la sigue realizando bien. Para que esto no os pase, lo nico que debis hacer es colocar el agujero de la parte alta del nivel justo a la misma altura que los tubos roscados. En fin, aqu lo tenis construido y montado .

El resultado, como podis comprobar, es muy bueno y se parece en prcticamente todo a un Oil catch can de los comerciales. El nivel cumple su funcin perfectamente como podis comprobar.

Construccin de un Oil catch can

El siguiente paso ser probar el soporte. Como vemos en las imgenes es del dimetro perfecto para la botella que hemos comprado y encima tiene una tuerca soldada para anclarlo donde queramos y que quede firme.

El tornillo que compre para el soporte es, evidentemente, de la misma mtrica pero no del mismo largo; no encontr ninguno con el largo necesario, pero bueno, no se complica mucho teniendo a mano una segueta para cortarlo a la medida que queramos.

Construccin de un Oil catch can

En la siguiente foto os detallo las medidas perfectas (al menos en mi caso) para el tornillo a utilizar.

Para su colocacin, si nos fijamos en la tapa de la batera (en el lateral derecho, conforme la miramos de frente) tiene un agujero que es casi perfecto, ya que es un poco inferior en dimetro al tornillo que tenemos para nuestro soporte. Esto lo solucionamos con una dremel y una lija, le damos un poco y ya lo tenemos del dimetro que necesitamos. Despus colocamos el tornillo y comprobamos que entra perfectamente.

Construccin de un Oil catch can

Con esto ya tenemos el hueco preparado para instalar el soporte.

Ahora ya podemos colocar la tapa de la batera en su lugar y presentar nuestro Oil catch can para ver si su posicin es satisfactoria. Como podis comprobar entra perfecto y no toca con nada, justo lo que se quiere conseguir.

Construccin de un Oil catch can

Bueno, ahora le toca el turno al motor; a continuacin vamos a desmontar el tubo que va desde la seta, donde supuestamente se condensa un poco el aceite vaporizado, hasta la admisin. No es muy complicado, por la parte de la admisin tiene una especie de aro que al apretarlo libera dos pestaas, al hacer esto ya podemos sacar dicha parte del tubo; despus, para sacar la parte del tubo de la seta, solo tendremos que desatornillar un poco la abrazadera metlica que lleva. Con esto ya tendremos este tubo quitado.

Con el tubo ya en la mesa de operaciones lo primero que vamos a hacer es aprovechar prcticamente todas sus partes y finalmente lo colocaremos al contrario de cmo esta; de esta manera queda una instalacin muy muy OEM . Para ello tendremos que separar el trozo de tubo que va a la admisin (este que hemos comentado antes que tiene un aro que libera dos pestaas); es simple, solo tendremos que tirar de l girndolo, sale muy fcil.

Construccin de un Oil catch can

Con el ya fuera cogemos un tubo roscado, le colocamos una trica de su medida y lo enroscamos; enrosca perfecto ya que este trozo del tubo es un peln ms pequeo que el tubo roscado de 3/8 y queda muy bien apretado.

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Construccin de un Oil catch can

No obstante para los ms perfeccionistas comentaros que no me convenca mucho el invento, ya que no quera tener fugas, por lo cual cog una brida metlica y se la coloque tal que as:

Ya tenemos preparada una de las bocas que ira enroscada al Oil catch can y a su vez encajar en su sitio de origen (el tubo de admisin) como lo haca originalmente. Ahora viene la siguiente parte del invento con el tubito original; tendremos que cortar la parte del tubo donde iba colocada la boca hacia la admisin, la parte corrugada vamos. Podemos tirarla ya que no nos volver a servir.

Una vez cortada esta parte lo que haremos ser rematarla con la dremel y quitar las partes sobrantes de goma, para que se quede lista para enroscarle otro de los tubos roscados que habamos comprado con su correspondiente trica.

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Construccin de un Oil catch can

En este caso el tubo roscado entra tambin perfectamente pero no enrosca, ya que esto es goma y la otra boca era plstico duro; no importa, lo nico que habr que hacer ser colocarle una abrazadera metlica para que no se escape, con esto quedara la otra parte del tubo terminada.

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Colocaremos este tubo ahora en su sitio original, es decir, en la seta, pero no en su posicin original, que sera direccionado al tubo de admisin, sino direccionado a nuestro Oil catch can.

Como veis queda como se pretenda. De la otra boca, la que va a la admisin, no he hecho fotos colocada sin enchufar al Oil catch can, pero tampoco hace falta, pues es simplemente colocrsela al tubo que veis arriba tapado con un trapito blanco y entra con un clic, es imposible colocarla mal .

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Construccin de un Oil catch can

Bueno, por ultimo os muestro el inventito ya terminado y funcionando. Lo nico que quedara seria enroscar a cada tubo roscado los conductos de goma. Espero que os guste y que la explicacin haya sido ms o menos inteligible.

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