AJUSTE DE VALVULAS. Que es lo que se hace cuando ajustas las vlvulas?

Es dejar la abertura exacta entre el final del eje de la vlvula y el brazo del balancn que empuja la vlvula para abrirla. Esta pequea abertura asegura que la vlvula este firme en el asiento de su cuna. Las vlvulas se pueden tallar por que el eje de ellas se alargan, tambin las cunas y el asiento de las vlvulas que por mucho uso se desgastan. Si las vlvulas no cierran completamente, los gases del escape quemaran los asientos de vlvulas y sus cunas. Los gases del escape salen con tremenda fuerza durante la combustin. Yo recomiendo ajustar las vlvulas en cada dos cambios de aceite.

Se deben ajustar a .006 con el motor fro.

Las vlvulas se ajustan debajo del carro. Es mas fcil levantar el carro y asegurarlo con burros (stand).

Remueva las tapas de las vlvulas, palanqueando el resorte de presin de las tapas hacia abajo

Siempre empiece con el cilindro #1 que esta al lado derecho del motor (viendo el carro por detrs). Los nmeros de los cilindro estn impreso en las las latas, al frente de las bujas (chisperos). El pistn o el cilindro en que se va a trabajar tiene que estar en tiempo muerto en compresin. En esta posicin las dos vlvulas estarn completamente cerradas. La marca del tiempo en la polea de abajo, estar al centro del motor y la brocha apuntando en la marca del distribuidor que es la marca del pistn #1. Normalmente la brocha estar en una posicin de 4:00 am o pm (refirindose a un reloj).

Fjense en los balancines de la derecha. Dele vuelta el motor para atrs y adelante, los balancines cercanos a usted se movern, los dos ltimos balancines no se mueven, estas son las vlvulas del pistn #1. La vlvulas que estn afuera son las del escape para los cilindros # 1 y #2, y las que estn al centro son las de admisin. Ahora que estas seguro que estas en el pistn #1, ajustas estas dos vlvulas.

Trate de poner el calibrador entre el balancn y el final del eje de la vlvula a .006. Si esta muy floja o tallada, afloja la tuerca de 14 mm en el tornillo adjusted. Gire este tornillo apretndolo o aflojandolo (para adentro o afuera) o como se necesite. Grelo poco a poco. Cuando el calibrador se resbala con un poco de resistencia (as es como queremos el ajustes de las vlvulas), es tiempo de apretar la tuerca de 14 mm sin dejar mover el tornillo ajustador. Ahora que apret la

tuerca, revise con el calibrador. Si esta muy floja o tallada, repita los mismos pasos.anteriores. Bueno ahora a ajustar la otra vlvula.

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Ahora es buena oportunidad de revisar el juego lateral de los balancines. Hay una arandela de presin lateral, prxima al balancn, que sostiene al balancn con presin. Si esta quebrada, los balancines se movern de un lado a otro y hara mucho ruido. Si esto es as, tendra que remover el eje de los balancines y cambiar la arandela de presin lateral. Esto es muy fcil, remover la chaveta al final del eje y poner todo de regreso como la sacamos.Una vez que sacamos el eje de los balancines, este lado de las vlvulas los tendramos que reajustar. Es muy buena idea ya que tienes los ejes de los balancines (flautas) afuera, darle una apretadita a las tuercas de abajo de la culatas (cabezas) a sus especificaciones. Bueno ahora a ajustar las vlvulas #2

Para ajustar las vlvulas cilindro # 2, vamos a rotar el motor 1/2 vuelta en sentido contrario a la rotacin de las agujas del reloj. Estos lo puedes girar con las manos o le pones una llave a unas de las tuercas de las poleas .Lo ideal seria ponerle una marca a la polea a 180 grados y as encontraras la media vuelta muy fcil. Ahora gire el motor para atrs y a delante y si los balancines cerca a usted no se mueven y los dos ltimos de atrs se mueven, estas en el cilindro #2. Ahora repita lo mismos ajustes que en el cilindro #1

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Si esta satisfecho con sus ajustes en los cilindros anteriores, rote el motor 1/2 vuelta en sentido contrario a la rotacin de las agujas del reloj. Vaya al otro lado del motor al cilindro #3 que esta en la parte de atrs del motor como el #1. Ajuste estas dos vlvulas y dele otra media vuelta en sentido contrario a la rotacin del reloj y ajuste las vlvulas del cilindro #4

Limpie las tapas de las vlvulas. Pngales sus empaques nuevos. Dele su vueltecita y despus revise que no se fuge el aceite.