UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA.

TIPO DE GENERADORES SINCRONOS.

Universidad Politcnica Salesiana, Ingeniera Electrnica, Mquinas Elctricas II
Efrn Espinoza T efrenet21@hotmail.com Carlos Jara cayins@hotmail.com Santiago Morocho jsantiagomg_soad@hotmail.com

esta hermosa y util profesion aportando el Abstract se conoce Mquina dinamoelctricamaterial apropiado a cada uno de los mas de generadora de energa elctrica alterna a partir1,000 temas que lo componen. de energa mecnica con mediosTambien los invito a aportar material a los mas electromagnticos. de 30,000 temas que constituyen las 30 El generador sncrono es un tipo de mquinacarreras profesionales que se imparten en los elctrica rotativa capaz de transformar energaInstitutos Tecnologicos de Mexico y se mecnica (en forma de rotacin) en energaencuentran en este sitio. elctrica. El generador sncrono est compuesto principalmente de una parte mvil o rotor y de una parte fija o esttor. SALIENTES EN EL El rotor gira recibiendo un empuje externo2 POLOS desde (normalmente) una turbina. Este rotor ESTATOR tiene acoplada una fuente de "corriente continua" de excitacin independiente variableEs estator es mecnicamente hablando el que genera un flujo constante, pero que al componente esttico de una mquina elctrica, estar acoplado al rotor, crea un campotambin llamado inductor porque en l se magntico giratorio (por el teorema de Ferraris)encuentran alojados los bobinados que genera un sistema trifsico de fuerzasconcatenados convenientemente, segn se electromotrices en los devanados estatricos. trate de un motor de corriente continua o alterna (monofsico, trifsico, etc) que "inducen" o producen el campo 1 INTRODUCCIN electromagntico.

Los generadores sincronos se clasifican2.1LAMINAS DEL ESTATOR por su construccin en: campo giratorio El ncleo del estator est hecho de cientos de y armadura giratoria, por su tipo delminas de acero delgadas. Las mquinas que excitacin en autoexcitados ylas prensan usan soldadura automtica, para excitacin separada, y por su tipo deasegurar ngulos de ranura, presiones de rotor en: polos salientes; paracompresin y alineamiento correctos de las velocidades iguales o menores de 1800ranuras. Las lminas del estator generalmente son de acero siliconado especial. RPM y polos lisos; para velocidadesEl ncleo del estator est sujeto a un flujo iguales a 3600 RPM. alterno, que induce pequeas corrientes
Los generadores sincronos autoexcitados ya nointernas al acero, llamadas "corrientes requieren de escobillas y los de excitacinparsitas" o de "Foulcaut". Las corrientes separada requieren de escobillas y en lugar delparsitas generan calor y prdidas de conmutador utilizan anillos rosantes. eficiencia. Estoy invitando a todos los maestros yAl ser el ncleo de lminas comprimidas, en profesionales de esta area y/o carrera alugar de una sola pieza slida de acero, se colaborar construyendo este sitio dedicado ainhiben las corrientes parsitas, lo cual reduce 1

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. la circulacin de estas corrientes y las prdidas que genera. La adicin de silicio al acero tambin tiene el propsito de inhibir las corrientes parsitas. [1].

2.2POLOS SALIENTES EN EL ROTOR

En cambio el rotor mecnicamente hablando es [1] la parte mvil y ese movimiento es originado por el campo inducido (as tambin se lo llama "inducido") que por ley de Faraday-Lenz se 4 GENERADOR ELECTRICO SIN opone a la causa que lo genera, entonces se ESCOBILLAS. establece una cupla par motor, que hace que gire. El rotor si es de un motor de corriente El devanado de corriente continua sobre la alterna, generalmente es macizo y posee un estructura giratoria del campo se conecta a una bobinado inducido tipo "jaula de ardilla", en cambio si es de corriente continua presenta un fuente externa por medio de anillos deslizantes y escobillas. Algunas estructuras de campo no bobinado propiamente dicho. tienen escobillas, sino que tienen excitacin sin escobillas por medio de diodos giratorios. La presente invencin se refiere a un generador CA polifsico sin escobillas que es adecuado para la excitacin para avance de ngulo y a un aparato de control de excitacin para uso con l. Un generador CA polifsico sin escobillas sensores de polo magntico, cada uno para detectar la posicin rotativa de un rotor e [2] incluyendo una pluralidad de fases a cada una de las cuales se suministra una corriente de 3 CAMPOS DE POLOS SALIENTES fase, teniendo la corriente de fase su temporizacin de suministro avanzada en El rotor de polos salientes, o de disposicin nongulo una cantidad predeterminada de ngulo cilndrica, se usa en la mayora de las mquinas segn la seal de deteccin del sensor de polo con generadores impulsados por motor conmagntico, donde cada uno de los sensores de clasificaciones de 20 kVA o mayores. Lospolo magntico est dispuesto de manera que rotores de polo saliente son definidos comola temporizacin con que la corriente de fase se superficies de polo en saliente de la superficiesuministra para avance de ngulo pueda del rotor. Los devanados generalmente secoincidir con la temporizacin con que se enrollan alrededor de estos polos, como secambia el campo magntico detectado por el sensor de polo magntico. muestra en la figura. Campo de polos no salientes La figura muestra un campo rotatorio de polos no salientes, o rotor cilndrico. Este se usa principalmente en turbinas de vapor grandes, accionadas por generadores y ocasionalmente con inducidos enfriados por agua. Frecuentemente, se hacen ranuras en las superficies de los polos para poner los devanados y reducir prdidas. Este tipo de diseo de generador no se usa en algunos[2] grupos electrgenos. [1] Otro sistema de excitacin llamado excitatriz sin escobillas opera bajo el mismo principio que el anterior, solo que ahora se eliminan las escobillas y el conmutador, de hecho, la excitatriz es un generador de C.A. con los polos 2

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. de campo estacionarios, el voltaje generador, el1.1ESTATOR voltaje generador en C.A. en los devanados rotatorios se rectifica por medio de diodos El estator es el elemento que opera como montados sobre la estructura rotatoria. Elbase, permitiendo que desde ese punto se lleve voltaje en C.D. producido por los rectificadoresa cabo la rotacin del motor. El estator no se rotatorios se aplica directamente a losmueve mecnicamente, pero s devanados de campo del generador, elmagnticamente. Existen dos tipos de regulador de voltaje controla la corriente deestatores [ver figura 6]:[2] campo para obtener el voltaje deseado en las terminales a) Estator de polos salientes b) Estator ranurado El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (y se les llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos magnticos.

5 PARTES EN GENERAL DE LOS GENERADORES SINCRONOZ.

Dentro de las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, stos se hallan formados por varios elementos. Sus partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los Figura [6] cojinetes [vase figura 5]. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el 1.2ROTOR rotor. El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de lminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente de tres tipos [figura 7]: a) Rotor ranurado b) Rotor de polos salientes c) Rotor jaula de ardilla
Figura [5]

Vida larga(hasta 50.000 horas). Reduccin de costos de mantenimiento. Mayor eficacia que las lmparas incandescentes y halgenas. Sin irradiacin IR (radiacin trmica), ni UV (ultravioleta). Facilidad de encenderse en bajas temperaturas. Trabajar en baja tencin en continua. Alta eficiencia en ambientes fros entre otros.

Figura [7]

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1.1CARCASA
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor. El material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa puede ser:[3] a) Totalmente cerrada b) Abierta c) A prueba de goteo d) A prueba de explosiones e) De tipo sumergible

Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de deslizamiento por varias razones: Tienen un menor coeficiente de friccin, especialmente en el arranque. Son compactos en su diseo Tienen una alta precisin de operacin. No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante. Se remplazan fcilmente debido a sus tamaos estndares

1.2BASE
La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de operacin del motor, puede ser de dos tipos: a) Base frontal b) Base lateral

Figura [8]

Figura [9]

1.3CAJA DE CONEXIONES

1 ANALISIS Y CONCLUCIONES.

Por lo general, en la mayora de los casos losLos tres tipos de diseo nos dan la posibilidad motores elctricos cuentan con caja dede aplicarlos en diferentes reas segn la conexiones. La caja de conexiones es unaplicacin que los dispongamos para ello se elemento que protege a los conductores quedeber tomar en cuenta las caractersticas de alimentan al motor, resguardndolos de lacada uno. operacin mecnica del mismo, y contraControlando la alimentacin del rotor, la cualquier elemento que pudiera daarlos.[2] mquina puede operar absorbiendo o inyectando reactivos a la red (reactor o 1.4TAPAS condensador sncrono, respectivamente). Esto se podra usar para mejorar el factor de Son los elementos que van a sostener en lapotencia del sistema elctrico. gran mayora de los casos a los cojinetes oLa velocidad del eje depende de la frecuencia rodamientos que soportan la accin del rotor.de alimentacin y el nmero de polos. [2] En los generadores y motores ms grandes se utilizan los llamados EXCITADORES O EXCICATRICES SIN ESCOBILLAS, para 1.5COJINETES suministrar la corriente de campo DC. Tambin conocidos como rodamientos,En la prctica, los generadores sncronos de contribuyen a la ptima operacin de las partesimn permanente no son muy usados. Hay giratorias del motor. Se utilizan para sostener yvarias razones para que as sea. Una ellas es fijar ejes mecnicos, y para reducir la friccin,que los imanes permanentes tienden a lo que contribuye a lograr que se consumadesmagnetizarse al trabajar en los potentes menos potencia. Los cojinetes pueden dividirsecampos magnticos en el interior de un generador. en dos clases generales: a) Cojinetes de deslizamiento o bujes [ver2 BIBLIOGRAFIA figura 8].- Operan el base al principio de la pelcula de aceite, esto es, que existe una http://www.slideshare.net delgada capa de lubricante entre la barra del http://www.alipso.com http://html.rincondelvago.com eje y la superficie de apoyo. b) Cojinetes de rodamiento [vase figurahttp://www.proyectosfindecarrera.com http://www.frba.utn.edu.ar 9].4

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3 REFERENCIAS
[1] http://www.alipso.com. [2] http://www.slideshare.net

[3] http://html.rincondelvago.com. [4] http://www.proyectosfindecarrera.com