PROBLEMA DE UN TALADRA DE COLUMNA DE TRES POLEAS INTRODUCCION Un mecanismo es un dispositivo que transforma el movimiento producido por un elemento motriz

(fuerza de entrada) en un movimiento deseado de salida (fuerza de salida) llamado elemento conducido. Elemento motriz Elemento conducido.

Estos elementos mecnicos suelen ir montados sobre los ejes de transmisin, que son piezas cilndricas sobre las cuales se colocan los mecanismos. Existen dos grupos de mecanismos: Mecanismos de transmisin del movimiento Mecanismos de transformacin del movimiento. Los mecanismos de transmisin son aquellos en los que el elemento motriz (o de entrada) y el elemento conducido (o de salida) tienen el mismo tipo de movimiento. MARCO TEORICO Las poleas son ruedas que estn echas de material rgido por cuyo interior circula una correa de trasmisin de material elstico. Un sistema formado por dos poleas y una correa de trasmisin permite trasmitir un movimiento de rotacin entre dos ejes paralelos en el mismo sentido de giro Es un sistema muy silencioso, no necesita lubricacin y resulta poco costoso de construir. Relacin de trasmisin: Se denomina relacin de trasmisin (Rt), al cociente entre el nmero de vueltas del eje de salida y el nmero de vueltas del eje motor: Rt=relacin de trasmisin Rt=N2/N1 donde: N2=numero de vueltas del eje de salida N1=numero de vueltas del eje motor Si rt>1 el sistema es multiplicador del movimiento y si rt<1 el sistema es reductor. Este coeficiente esta relacionado con la forma del mecanismo. Por ello su clculo se realiza a partir de las caractersticas anatmicas de los elementos del sistema. Calculo de la relacin de trasmisin:

para un sistema de poleas:

La relacin de trasmisin (RT) es el cociente entre el dimetro de la polea del eje motor (D1) y el eje (0 tachado) de la polea del eje de salida (D2). Rt=N2/N1=D1/D2

PROBLEMA En una pequea empresa de manufactura se realizo el cambio de motor de un taladrado de columna defectuoso de tres poleas el motor cambiado entregaba 1640 RPM y el nuevo motor entrega 2000 RPM, las velocidades de salida en RMP eran 420, 660, 710, 1640, 1830, 2740. Se desea hallar:
a) Las nuevas velocidades en RPM con el nuevo motor. b) Que dimetros de poleas serian necesarias cambiar para tener

revoluciones similares. c) Hallar el ratio de transmisin total en la mayor velocidad d) Las velocidades angulares con cada motor en la menor velocidad. 5 3 5 4 MOTOR 3 4 5

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a) Hallamos el ratio total de todas las combinaciones de las poleas

De 5-3; 5-5

n1xd1=n2xd2 2000x5"=n2x3" n2=3330 rpm

n2xd2=n3xd3 3330x5"=n3x5" n3=3330 rpm

De 5-3; 4-6

n1xd1=n2xd2 2000x5"=n2x3" n2=3330 rpm

n2xd2=n3xd3 3330x4"=n3x6" n3=2220 rpm

De 4-4; 5-5

n1xd1=n2xd2 2000x5"=n2x3" n2=2000 rpm

n2xd2=n3xd3 3330x4"=n3x6" n3=2000 rpm

De 4-4; 3-7

n1xd1=n2xd2 2000x4"=n2x4" n2=2000 rpm

n2.d2=n3.d3 2000x3"=n3x7" n3=860 rpm

De 3-5; 4-6

n1xd1=n2xd2 2000x3"=n2x5" n2=1200 rpm

n2.d2=n3.d3 1200x4"=n3x6" n3=800 rpm

De 3-5; 3-7

n1xd1=n2xd2 2000x5"=n2x3" n2=1200 rpm

n2.d2=n3.d3 1200x3"=n3x7" n3=520 rpm

Las velocidades de salida son 520, 800, 860, 2000, 2220, 3330 RPM b) Solo necesitamos cambiar un juego de poleas para tener revoluciones cercanas a las de transmisin del primer motor Tomamos lo valores del primer motor De d1-3; 5-5

nsalxd3=n2xd2 2740x5"=n2x5" n2=2740

n2.d2=n1.d1 2740x3"=2000xd1" d1=4,11"

De d1-4; 5-5

n3xd3=n2xd2 1830x5"=n2x5" n2=1640

n2.d2=n1.d1 1640x4"=2000xd1 d1=3,28"

De d1-5; 3-7

n3xd3=n2xd2 420x7"=n2x3" n2=980

n2.d2=n1.d1 980x5"=2000xd1 d1=2,45

c) La mayor velocidad es la que transmite de 3 a 5 y luego de 5 a 5, teniendo el numero de revoluciones en cada caso hallamos el ratio total segn la formula:

Rt=R1xR2 Donde:

R1=d2d1 R1=53

R2=d3d2 R1=55

Rt=53x55 Rt=1.67 Se deduce del resultado que mientras la polea uno da 1 vuelta la polea tres da 1.67 vueltas d) Hallamos las velocidad angular segn la formula =2xxn60 Que se da en rad/seg

Primer motor 1=2xxn60 1=2xx42060 1= 43,98 rad/seg

2=2xxn60 2=2xx52060 2=54,45 rad/seg

Segundo motor

CONCLUSIONES Con el problema comprobamos que de mayor polea a menor polea es un mecanismo de transmisin maximizadora. Para el taladro necesitamos cambiar las poleas para poder tener valores cercanos y no mayores que pueden perjudicar el material a taladrar y la broca de uso ya que para cada material es un numero de revoluciones determinada. Hallamos la velocidad angular para poder hallar la velocidad tangencial segn la broca que le coloquemos al taladro. Un sistema de poleas nos sirve para determinar un nmero de revoluciones requeridas segn los dimetros de las poleas de entrada y de salida

BIBLIOGRAFIA http://html.rincondelvago.com/transmision-por-poleas.html http://es.scribd.com/doc/71870270/Poleas-Engranajes-y-Trasmisiones