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Fecha: 01/01/2012 Seccin: MOTOR Pginas: 64-67

Salvavidas

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Juntocontos reposacabezas, cinturn seguridad el de y tos airbags,el ESP forma ya partede los avances tcnicosquellegan de serie y evitan centenares muerde tes al ao. Desde noviembre, programa el electrnico de estabilidadformaparte del equipamiento obligatorio en todoslos coches saUdos concesionario. de

l cinturn de tres puntos que usamos en nuestros coches data de 1962, ao en el que The Beat[es comienzan su triunfante andadura musical; en 1968, cuando nace el prMcipe Felipe y Richard Nixon es elegido presidente de Estados Unidos, Vo[vo y Mercedes incorporan los primeros reposacabezas de~anteros. En 1970, el ABSelectrnico irrumpe a ta par que tos rockeros lloran la muerte de Jimi Hendrix y en 1974, con Amparo Muoz como Miss Universo, organismos independientes

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de la automocin realizan [os primeros crash-test, Pod(amos seguir con La Lista de avances tcnicos que han revo[ucionado e[ automovilismo aunque, sin duda, eL EBPes de los sistemas e[ectrnicos de [a seguridad activa que evitan msmuertes en la carretera. Ya [o adetant hace cuatro aos eL RACC cuando Lanz la campaa "Exija EBC!", protagonizada en su momento poreL pitete de Frmu[a1 Pedro de la Rosa: el control de estabitidad sa[varia al ao
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en Espaa 600 vidas. Desde entonces, muchasinstituciones han luchado por la obtigatoriedad de su insta[acin en todos [es veh(cu[os sa[idos de una cadena de produccin, comota propia RACC, el RACE, la DBT, ta ABACalemana y EuroNCAP,entre otras, ms teniendo en cuenta que est disponible desde 1995 enaquettapoca, en [os cat[ogos de [os veh(cuLosde gran [ujo .Tras aos de reivindicaciones apoyadas en diversos estudios, desde este pasado

mesde noviembreel ESPes obligatorio en todos tos turismos nuevos matricu[adoa en tos pa(ses de la Unin Europea-entindase por turismo desde un urbano a un monovotumen-, inc[uidos tos industriales Ligeros. Insuperabte, Pero, Lta[ grado de importancia tiene este pequeo dispositivo que es capaz, en mi[isegundos, de frenar una rueda?Si. Bosch, el fabricante de[ ESPuniversa[ insta[ab[e en todos

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tos modelos del mercado, asegura que msdel/40 por ciento de los accidentes se producen por un derrapaje, aai que el que una pequea centralita acte en estos casosresulta vital para reducir la siniestra(idad viaria, puestoqueel orde nador programado para ello detecta una prdida de traccin en cualquiera de tas cuatro ruedas y la corrige de forma inmediata-siempre que atienda a tas leyes de la fisice y el cocheno se encuen tre desco[ocadototalmente-.

Un autntico salvavidas. La Nationa[ HighwayTraffic Safety Authority norteamericana, una mezcla entre DGTy EuroNCAP, descrito al ESPcomoLa ha tecnotogia con el mayor potencia[ de salvar vidas desde(a aparicin del cinturn de seguridad de tres puntos, yeso que se desconocen muchas funciones aadidas opcionales que aumentan eL confort y la seguridad de marcha, como su actuacin en el arranque en rampa -funcin Autohotd , el descensoen pen-

diente de Los todoterreno -Hi[l Deacent Control , La mitigacin de[ balanceodel remoLque caso de LlevarLo- e el cen-en tro[ adaptativo de la carga en industriaLesj. Sin duda, unacantidad de funciones que, con el paso de (os aos, ser estndar para todos Los vehicu[os, sea cual sea la categoHaa la que pertenezcan, pero todo a su debido tiempo. ~ Carlos Garc(a -Alta iz ~MPIB

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