Fallas Tcnicas en Neumticos / Llantas

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Desgaste alternado de la huella Desgaste en ambos hombros Desgaste en un rea de rodado Desgaste en diagonal Erosin y desgaste de surcos Desgaste en las puntas de las huellas Desgaste del taco Desgaste de un lado Desgaste en una nervadura Desgaste en los hombros Desgaste parcial en los hombros

1. Desgaste alternado de la huella

Qu est pasando?

Las huellas no se estn gastando de forma consistente porque no estn haciendo contacto uniforme con la pista Causas probables o Duales desiguales o Diferente inflado de duales (10psi o mas) o Diseo de la llanta Accin correctiva o Esto suele ocurrir en algunas huellas de llantas que no son iguales a las dems consistentes la nica solucin sera la seleccin al diseo con huellas iguales, e in FLAR las llantas con la misma presin. Consiga llantas de la misma medida que no difieran ms de de pulgada en el dimetro total cambie la llanta a otra posicin.

2. Desgaste en ambos hombros

Qu est pasando?

La banda de rodamiento no est haciendo contacto con la autopista, solo las porciones ms alejada de la llanta estn llevando todo el peso porque la llanta esta con bajo estndares de inflado para el trabajo. Accin correctiva: Tiene que mantener una presin para sus llantas adecuada.

Qu deben hacer? Si su llanta esta inflada baja podra llegar a tener daos internos podra tener una condicin peligrosa de ruptura. Si su presin es menor a 80% de lo recomendado entonces se necesitar inspeccin para ver si es que no tiene daos internos. 3. Desgaste en un rea de rodado

Qu est pasando?

La llanta tiene un marcado en un rea de la ________________ de rodamiento, esto pasa por el mal funcionamiento del freno del vehculo o por el mal frenado o por frenado de emergencia tambin puede ocurrir si es que las llantas estuvieron en aceite, gasolina u otros qumicos.

Causas probables Mal funcionamiento de freno y sistema Mal frenado de forma intempestiva Llanta en aceite, gasolina y/o qumicos. de frenos y/o de desregulados emergencia.

Accin correctiva Verifique los frenos del sistema si es que la llanta del otro extremo tambin lo presenta entonces verifique el sistema completo. Si Ud. Tiene descoloramiento de la llanta o ablandamiento de la llanta en lugar del problema entonces habr habido contacto con qumico aceites y/o gasolina trate de eliminar contacto cercano con estos qumicos

4. Desgaste en diagonal

Qu est pasando?

La llanta no est rodando en la pista de una rebotando ligeramente a los costados. En los cuando va Porque la carga liviana el triler empieza a irregular la cual crea ms rebote adems suspensin.

manera uniforme o si no est trailers la condicin se agrava vaca. rebotar creando un desgaste que desgasta el sistema de

Causas probables o Rodaje suelto o Mal montaje de la llanta

Desbalance de la llanta o Diseo de la banda de rodamiento o Rodajes, muelles o amortiguadores, otros componentes en la suspensin desgastados o Dual disparejas diferencia presin en los cuales (10psi o mas) Accin correctiva
o

Ajuste de rodajes, verifique el buen montaje de la llanta en el aro condiciones de eje si Ud. Tiene muchas llantas de la misma marca y diseo con este problema pruebe otros diseos o medidas. Mantenga los duales a la medida, marca, y serie (que las diferencias no sean ms de de pulgada del total del dimetro total). Mantenga igual presin para todas las llantas 5. Erosin y desgaste de surcos

Qu est pasando?

Sucede en los neumticos de posiciones de rodado libre y es tpica de llantas con bajo ndice de desgaste, mientras ms la llanta opera en estas condiciones, lo ms probable es que desarrolle condiciones como esta. No est sujeto a prcticas de mantenimiento.

Causas Probables Es que la banda de rodamiento tenga un elemento de movimiento lateral, pero no es un mayor problema desde que el desgaste en la banda de rodamiento es lento y puede continuar rodando.

Accin correctiva Continu rodando hasta desgaste total.

6. Desgaste en las puntas de las huellas

Qu est pasando?

Las llantas no est rodando en la pista de forma total. Causas probables Desalineado

Accin correctiva Si las puntas de las llantas direccionales estn apuntadas al medio del vehculo la causa es daada convergencia correctiva Si las puntas de las llantas direccionales estn apuntando hacia fuera del vehculo la causa es divergencia correctiva Si las puntas de un huella estn apuntando para adentro y la otra para afuera la razn es que el eje trasero esta desalineado, realice alineamiento correctivo. Alinee los ejes perpendiculares al riel principal y paralelos a los otros ejes, tendr q realizar alineamiento.

7. Desgaste del taco

Qu est pasando?

Desgaste en una porcin de los tacos han sido trillados como en una porcin si fuera un borrador, los tacos estn distorsionados en la aceleracin u operacin por la que no hacen contacto directo con la pista. Causas probables o Duales disparejas

Presin de aire inconsistente (10 psi o ms ) o Fuerza del torque en mal estado. o Diseo de la banda de rodamiento Accin correctivo
o

Empareje duales por modelo, medida y series (diferencia no mayor a de pulgada en el dimetro total) Inflado de llantas iguales, depende de las aplicaciones, este desgaste es inevitable, la solucin sera un diseo con ms largas huellas y elementos de estabilidad que proveen con slidas nervaduras salientes para afuera. 8. Desgaste en un lado

Qu est pasando?

El neumtico se est gastando de un lado por falta de alineamiento camber inclinado o eje, no soporta el exceso de carga.

Causa Probables o Vehculo desalineado o Ejes sobrecargados Accin correctiva Si en un lado del eje el desgaste de la llanta direccional es para adentro y en el otro lado de eje de la llanta direccional es para afuera la causa es desalineamiento del eje trasero necesita alineamiento correctivo. Si hay desgaste para afuera en las dos llantas direccionales la causa seria convergencia.

Camber o ejes con demasiado peso.

Qu hacer?

Alinee el eje perpendicular para centrar el riel y poner paralelo a los otros ejes. Si los ejes estn ablandndose especificaciones de peso por eje y mantenga la distribucin de la carga correctamente.

9. Desgaste en una nervadura

Qu est pasando?

Las reas desgastadas Huella distorsionadas Causas probables Falla en los amortiguadores en la suspensin, medidas desiguales y/o presiones desiguales desgaste en los rodajes ensamblaje impropio de la ceja y condicin de desbalance, agravado por llevar vehculos sin carga a altas velocidades.

Accin correctiva Considere usar otro tipo de medida o diseo.

10.

Desgaste en los hombros

Qu est pasando?

El neumtico est siendo arrastrado lateralmente esto es comn cuando el vehculo est operando en ejes mltiples y en trailers expuestos a

maniobras de curvas muy cerradas.

Accin Correctiva Tener un diseo de neumticos que pueda equilibrar ms las curvas. Rote los neumticos a otra posicin para obtener un mejor kilometraje.

11.

Desgaste parcial en los hombros

Qu est pasando? Estas condiciones no son asociadas con una falla de mantenimiento.

Causas probables No es considerado un mayor problema ya que el desgaste es de forma muy lenta.

Accin Correctiva Si son muchos neumticos con esta falla entonces tendra que cambiar a decoupling o roves