GPS para mejoramiento de camino

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA GEOGRFICA
VINCULACION A LA RED GEODESICA NACIONAL

CON EL SISTEMA GPS APLICADO AL
MEJORAMIENTO DEL CAMINO PASO SAN FRANCISCO
SEMINARIO DE TITULACIN PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS

REQUISITOS PARA OBTENER EL TTULO DE INGENIERO EJECUCION
EN GEOMENSURA
PROFESOR GUA: HECTOR CONTRERAS AVILA

CANDICE U. BOUYSSOU MURUA
MARCELA P. GAMBOA SEGOVIA
2004
_____________________________________________________________
RESUMEN
En el mundo de hoy la tecnologa ha ido avanzando da a da en forma
creciente para satisfacer
los exigentes requerimientos y necesidades del
hombre moderno. Este constante crecimiento trae como consecuencia la

creacin de procedimientos para perfeccionar as la utilizacin de estas.
La Geodesia ha recibido un gran aporte con la introduccin del Sistema GPS,
pero, como se expuso con anterioridad, es necesario generar metodologas
para que esta herramienta logre entregar las precisiones que se requieran para
cada trabajo que se desee realizar.
Este estudio muestra dos metodologas para el clculo de Coordenadas
Locales de la poligonal que servir de referencia para el estudio del
Mejoramiento del Camino Paso San Francisco. La primera se expone en el
captulo 4, donde el clculo se realiza mediante un factor de correccin en base
a distancias horizontales de Terreno y distancias UTM y la segunda es la
metodologa entregada por el Ministerio de Obras Pblicas que se detalla en el
captulo 6. La confrontacin de estos dos procedimientos se realiza en el
captulo 8.
Finalmente se puede sealar que los vrtices de la poligonal se levantaron con
el mtodo esttico y se procesaron con el software Ashtech Solutions. En el
captulo 4 (4.5 Post-Proceso) se indica de forma detallada los pasos a seguir
con este programa para el ajuste de las coordenadas de dichos vrtices.
_____________________________________________________________
INDICE DE MATERIAS
1.-INTRODUCCIN............................................................................................ 3
2.-OBJETIVOS ................................................................................................... 4
3.- PRESENTACION DEL PROBLEMA............................................................. 4
4.- METODOLOGIA............................................................................................ 6
4.1.- Descripcin ......................................................................................... 6
4.2.- Poligonal Base.................................................................................... 7
4.3.-Receptores GPS empleados ............................................................. 12
4.4.- Proceso de Medicin ........................................................................ 13
4.5.- Post Proceso .................................................................................... 13
4.7.- Coordenadas Locales....................................................................... 27
5.-CUADRO RESUMEN FINAL DE COORDENADAS LOCALES .................. 28
Y CUADRO DE COORDENADAS WGS84 ...................................................... 28
6.-METODOLOGA DE CALCULO SEGN SISTEMA MOP........................... 32
6.1.1.- Sistemas Locales Transversales de Mercator ............................... 32
6.1.2.- Planos Topogrficos Locales......................................................... 33
6.2.- Metodologa ...................................................................................... 35
7.-ANALISIS DE RESULTADOS ..................................................................... 44
8.-CONCLUSIONES......................................................................................... 46
9.-REFERENCIAS ............................................................................................ 48
ANEXO 1 ......................................................................................................... 49
REVISION DE CIERRE DE LA POLIGONAL ........................................... 50
ANEXO 2 .......................................................................................................... 57
DETALLE DE CALCULO POR CADA ANILLO......................................... 58
_____ 3
Introduccin
1.-INTRODUCCIN
Todo Proyecto Vial debe pasar por distintos niveles de estudios antes de
ejecutarse definitivamente. Estos niveles son: Idea, donde se produce la
identificacin formal de los problemas de la infraestructura; Perfil, en esta
etapa se incorpora informacin adicional para plantear a nivel de conceptos las
posibles soluciones; Estudio Preliminar estos son la base para los estudios
que se realizarn posteriormente, el Anteproyecto y finalmente el Estudio
Definitivo. En cada nivel de estudio se asocia, cada vez con ms profundidad,
la respectiva etapa de Ingeniera Bsica, donde se presentan los aspectos:
Geodsicos y Topogrficos; Hidrologa, Hidrulica y Transporte de Sedimentos;
Geotcnicos; Demanda y Caracterstica de Trnsito; Aspectos Ambientales Impacto y Mitigacin.
La metodologa que se debe emplear depende del objetivo del proyecto, se
pueden distinguir tres grandes reas en Obras Viales: Proyectos de nuevo
trazado; Proyectos de recuperacin de estndar y Proyectos de cambio de
estndar. Este estudio est dirigido a un Proyecto de cambio de estndar lo
que administrativamente se designa como Mejoramiento.
Cabe sealar que por ser este informe dirigido a un Estudio de trazado de
Caminos todos los Aspectos Normativos del presente se basan en
una
Referenciacin de un Sistema de Transporte de Coordenadas de Orden

Secundario.
Universidad de Santiago de Chile
__________________ 4
Objetivos______________________________
2.-OBJETIVOS
Crear una poligonal georreferenciada planimtricamente en coordenadas
U.T.M. que sirva como base para los levantamientos topogrficos en la etapa
de elaboracin del anteproyecto y que adems sirva de referencia para el
estudio definitivo del MEJORAMIENTO CAMINO PASO SAN FRANCISCO.
Entregar Coordenadas LTM (Sistema Local Transversal de Mercator) segn
metodologa del Ministerio de Obras Pblicas.
3.- PRESENTACION DEL PROBLEMA

A pesar de ser el Sistema UTM un buen sistema de proyeccin, su empleo
produce ciertas deformaciones, las que para cartas con escalas pequeas
(1 : 25.000 y menores) no son demasiado significativas, pues su resolucin no
permite apreciarlas grficamente, pero para proyectos de Ingeniera con
escalas 1 : 5.000 y mayores las precisiones obtenidas no cumplen con los
requerimientos, tanto grficos como numricos que se exigen.
Todo lo anterior se debe principalmente a lo siguiente:
En la Figura 1 al interior de los puntos de corte de ambas superficies (K=1), al
seguir la curvatura terica de la Tierra se proyecta disminuida en magnitud
sobre la superficie del cilindro, llegando el factor de reduccin a 0,9996
(1 : 2.500) en el meridiano central, pero en los bordes del huso el factor de
incremento es de 1 : 1.000, del orden de 1 metro por kilmetro. Adems si las
superficies estudiadas poseen una cota mayor que la del Nivel Medio del Mar
NMM, las distancias que se obtienen en el plano entre dos puntos cualquiera,
son
menores
que
las
medidas
en
terreno
reducidas
la
Presentacin del Problema___________________________________ ____5
horizontal. Esta se hace de mayor magnitud cuando mayor sea la altura y la

distancia entre los puntos
Fig.3.1.-PROYECCION UTM (Manual de Carreteras)
Debido a lo expuesto anteriormente es que el Ministerio de Obras Pblicas ha

introducido una metodologa a seguir para minimizar estos errores, los que se
detallan en el captulo 6. Con la implementacin de la anterior es posible la
introduccin de GPS para el estudio de proyectos a nivel de Ingeniera.
Cuadro de Resumen de Coordenadas
____________________________6
4.- METODOLOGIA
4.1.- Descripcin
La Ruta Internacional atraviesa transversalmente la cordillera. Se inicia en el
sector del control de carabineros, complejo aduanero Maricunga y llega hasta el
limite con la Repblica de Argentina. Como muestra la Fig.4.1..
Fig.4.1.Trazado Ruta CH-31
El proyecto considera una longitud aproximada de 109 Km., y est ubicado en

la zona alta de la cordillera de Los Andes.
Metodologa______________________________
__________________ 7
4.2.- Poligonal Base

Para el estudio de trazados de carreteras y caminos se debe emplear
poligonales de orden secundario, debindose establecer Lneas Base que
debern estar distanciadas aproximadamente 10 kilmetros entre s. Los puntos
deben ser intervisibles y las proyecciones horizontales de la distancia entre
ellos ser mayor o igual a 1.000 m.. La densificacin del sistema de transporte
de coordenadas se ejecuta mediante poligonales secundarias que se inicia en
una lnea base y se cierra contra la siguiente.
La precisin planimtrica exigida es de 1 : 20.000, lo que permite confeccionar
planos a escalas 1 : 2.000, 1 : 1.000 y 1 : 500.
Para la ejecucin del trabajo, se ubicaron todos los puntos que se necesitaban
generar, en cartas I.G.M. (Instituto Geogrfico Militar) escala 1:50.000, y con
estos puntos se procedi a confeccionar un diagrama (Fig.4.2.) con la poligonal
con el fin de minimizar los tiempos de medicin y traslados.
Fig.4.2.Diagrama Poligonal Base

Metodologa______________________________
__________________ 8
El origen de este trabajo ha sido definido mediante coordenadas U.T.M. desde

un vrtice I.G.M. llamado Barrancas Blancas, el cual dentro de la poligonal tiene
la denominacin de GP25.
En la Tabla 5.1
se muestran las coordenadas
resultantes de la Poligonal Base referidas a un sistema de referencia de planos

topogrficos locales determinados por cada par de vrtices cada 10 kilmetros.
En la elaboracin de la poligonal, se obtuvieron 37 Vrtices, considerando en
estos vrtices un punto de origen en coordenadas (IGM Barrancas Blancas), y
tres puntos de nivelacin (PN 109, 145 y 190, denominados en nuestra
poligonal GP09, GP22 y GP37, respectivamente),
los que permitirn la
obtencin de un valor de cota geoidal adecuada para la realizacin de los

trabajos de levantamientos preliminares, sin perder de vista que para el
estacado total slo se debe utilizar para vincularse, ya que la nivelacin
geomtrica es ms precisa que la derivada del clculo de las mediciones GPS y
sus posteriores transformaciones.
Se georreferenciaron los vrtices de la poligonal con receptores de simple

frecuencia, la que se recomienda para distancias menores a 10 Km. en mtodo
esttico debido a que la frecuencia L2 es ms ruidosa que la frecuencia L1, la
solucin con slo L1 es ms consistente que ambas frecuencias (Manual de
Carreteras Volumen 2 2.312.202).
Se obtuvieron
entonces coordenadas relativas al elipsoide WGS84 que es
compatible con el ITRF (Sistema de Referencia Terrestre Internacional),

establecido por el Servicio Internacional de Rotacin Terrestre, el que es un
sistema global cientfico donde se ha puesto en marcha la geodesia global en
4D (tetra-dimensional), debido al movimiento de las placas tectnicas las
coordenadas de las estaciones son dinmicas y deben ser reducidas a una
poca de referencia en comn (t0). Y adems es compatible con SIRGAS
Metodologa______________________________
__________________ 9
(Sistema de Referencia Geocntrico para Amrica del Sur), la que fue creada
con el fin de adoptar una red de referencia de precisin compatible con las
tcnicas modernas de posicionamiento. Cabe sealar que SIRGAS se
considera idntico al sistema WGS-84 para efectos prcticos.
El sistema altimtrico de coordenadas, para los vrtices, es referido al desnivel
elipsoidal considerando un ajuste al Geoide mediante el control vertical
realizado con la medicin de tres puntos de nivelacin del IGM como parte de
la Poligonal.
En la ejecucin de la Poligonal, se vali del Mtodo de Posicionamiento
Esttico, el que consiste en el estacionamiento de receptores que no varan su
posicin durante la etapa de observacin, basndose principalmente en las
condiciones de medicin.
Este es uno de los mtodos que otorga mayor
precisin, por lo que exige mayor tiempo de observacin que otras tcnicas. La
precisin ser funcin del tiempo de observacin, de la geometra y del
instrumental utilizado.
La metodologa de trabajo a seguir, consisti en ir georreferenciando monolitos
midiendo directamente todos los vrtices intervisibles y alternadamente con el
par de puntos siguientes, distanciados 10 Km. aproximadamente.
Los vrtices intervisibles, medidos directamente son los siguientes:
GP01 GP02
GP03 GP04
GP05 GP06
GP07 GP08
GP10 GP11
GP12 GP13
GP14 GP15
GP16 GP17
Metodologa______________________________
__________________ 10
GP18 GP19
GP20 GP21
GP23 GP24
GP26 GP27
GP28 GP29
GP30 GP31
GP32 GP33
GP34 GP35
GP36 GP37
De este modo, complementando todas las mediciones se determinaron 17
circuitos cerrados de 20 Km. de desarrollo aproximadamente logrando con esto
determinar
donde pudiese existir un error de cierre o algn vector con
problemas.
Se generaron 17 anillos detectando un problema de cierre en el anillo 5
compuesto por los puntos GP07, GP08, GP09 y GP10, por lo cual se form un
nuevo anillo compuesto por el anillo 4 y el anillo 5, eliminando el vector con
problemas y logrando un cierre dentro de tolerancia, por lo tanto, se formaron
16 circuitos de poligonal cerrada (Ver Fig.4.3).
Con esto, se pudieron determinar las coordenadas UTM, las cuales se pudieron
compensar y se realiz el calculo de coordenadas planas o topogrficas. Con
estas ltimas se calcularon las distancias horizontales entre los vrtices
intervisibles y se compararon con las distancias medidas con distancimetro por
el equipo topogrfico que est realizando el estacado. La comparacin de
dichas distancias se detalla a continuacin en la Tabla 4.1..
Metodologa______________________________
__________________ 11
TABLA.4.1 Precisiones
TRAMO
GP01 GP02
GP05 GP06
GP10 GP11
GP12 GP13
GP14 GP15
GP16 GP17
GP18 GP19
DISTANCIA
DETERMINADA
POR DIFERENCIA
DE
COORDENADAS
DISTANCIA
MEDIDA EN
TERRENO CON
ESTACION
TOTAL
783.207
783.204
1 : 261069
496.232
496.227
1 : 99246
663.061
663.052
1 : 73673
500.587
500.597
1 : 50059
502.459
502.451
1 : 62807
496.429
496.436
1 : 70918
488.747
488.752
1 : 97749
PRECISION
La metodologa utilizada para la compensacin y clculo de las coordenadas

fue a partir del anillo 11, en el cual se encuentra el punto de vinculacin IGM
Barrancas Blancas (GP 25), determinando cierres y, en base a 2 puntos
comunes entre los anillos, ir efectuando el clculo hacia el anillo 1 primero y
posteriormente hacia el anillo 16.
Metodologa______________________________
__________________ 12
Fig.4.3.Diagrama de Georeferenciacin de Vectores
4.3.-Receptores GPS empleados

Un receptor de seales GPS est compuesto bsicamente de una antena y
preamplificador, un microprocesador de seales de radio; un microprocesador
de seales de radio, el que permite realizar el clculo de posiciones y posee
una memoria RAM que permite el almacenamiento de estos datos; una pantalla
de control; una unidad de registro de datos y una fuente de poder.
El receptor geodsico utilizado fue el modelo GG-24 (GG-SURVEYOR) de la
empresa Ashtech, ste trabaja con 24 canales, 12 (L1) para GPS y 12 (L1) para
GLONASS, mejorando la geometra de las constelaciones.
Metodologa______________________________
__________________ 13
4.4.- Proceso de Medicin

Existen diferentes mtodos de medicin que se emplean para la toma de datos
con GPS para simple y doble frecuencia; Esttico, el tiempo de captura de
datos es de 1 hora obteniendo precisiones de 5 mm. 1 ppm, para el trabajo
con receptores de simple frecuencia se recomienda no exceder distancias entre
receptores sobre los 20 Km.; Esttico-Rpido, para distancia de receptores que
no superen los 10 Km., observaciones de 10 20 minutos para doble
frecuencia y 20 40 minutos para simple frecuencia, la
precisin que se
obtiene con este mtodo es de 5 mm. 1 ppm; Cinemtico, para medir puntos,
lneas o reas cuando se requiera menor precisin, para ello el receptor se
desplaza tomando de forma continua la informacin, precisin de 1 cm. 2
ppm. Para el levantamiento de los vrtices de las poligonales de este trabajo se
emple el mtodo esttico, las mediciones fueron continuas, con pocas de 10
segundos, el PDOP (dilucin de la precisin de la posicin) se considera ptima
inferior a 4, entre 4 6 aceptable, entre 6 8 puede comprometer el
posicionamiento y sobre 8 no es aceptado para trabajos geodsicos y
topogrfico; en nuestro caso se utiliz un PDOP inferior a 5 y sobre el horizonte
de la antena se consider una elevacin mnima de 10.
4.5.- Post Proceso
Una vez recopilada la informacin se procede a procesar y a ajustar los puntos
levantados mediante la utilizacin de programas especializados. Es importante
sealar que no todos los software existentes en el mercado son compatibles
para todos los receptores, para compatibilizar los archivos es necesario
traspasar los datos a un archivo denominado RINEX, el que si es compatible
con dichos software. En este trabajo los procesos se realizaron con el software
de la misma compaa de los receptores (Ashtech) (Ver ANEXO A).
Metodologa______________________________
__________________ 14
A modo ilustrativo se sealarn los pasos que se siguen con el software

Ashtech Solution para el procesamiento y ajuste de puntos.
Al abrir el programa aparece una ventana que muestra cuatro alternativas de
trabajo (Ver Fig.4.4): abrir un proyecto existente, si ya se ha creado un proyecto
este modo permite ir adjuntando archivos de levantamientos posteriores para ir
procesndolos y ajustndolos a medida que se realiza el trabajo; crear un
nuevo proyecto, al iniciar un nuevo trabajo se elige esta alternativa para
comenzar adjuntando datos; abrir el ltimo proyecto donde se ha trabajado y
por ltimo correr el programa sin creacin de un proyecto.
Fig.4.4.Creacin de Nuevo Proyecto
Metodologa______________________________
__________________ 15
Una vez que se selecciona un nuevo proyecto aparece una ventana (Ver
Fig.4.5) donde se ingresan el nombre del proyecto, ubicacin donde se ubicar
la carpeta con los archivos del trabajo, se pueden adems ingresar comentarios
y otros tipos de informacin (estos son optativos).
Fig.4.5.Creacin de nuevo Proyecto

Posteriormente se elige el Sistema de Coordenadas con las que se va trabajar
(Ver Fig.4.6). Aqu se puede escoger la proyeccin a utilizar, en este caso
Universal Transverse Mercator (UTM), el Datum con que se va a trabajar y el
Huso que se emplear, este depender de la zona donde se este efectuando el
Proyecto. En Chile continental se pueden utilizar dos Husos, el 18 (entre los
meridianos 72W y 78W) y el 19 (entre los meridianos 66W y 72W).
Metodologa______________________________
__________________ 16
Fig.4.6.Sistema de Coordenadas
Tambin es posible elegir la altura a la cual se van a referir los puntos, puede
ser elipsoidal, la que viene en los datos del receptor GPS, u ortomtrica, la que
es calculada mediante el modelo geoidal EGM96.
Una vez ingresado los datos antes mencionado se proceder a indicarle al
programa la ubicacin de los archivos que tienen los datos del levantamiento
(Ver Fig.4.7), estos pueden estar ubicados en una carpeta en el computador o
pueden ser recibidos directamente del receptor.
__________________ 17
Metodologa______________________________
Fig.4.7.Archivo de Datos
Ya seleccionados los archivos aparecer una pantalla denominada Libro de
Trabajo la que mostrar los datos tomados en terreno (Ver Fig.4.8). Es
importante sealar en este punto que existen dos clases de receptores: equipo
receptor GPS que posee un panel de entrada de datos, en este es posible
ingresar datos directamente al equipo, como
modo de medicin (esttico,
Cinemtico, Stop & Go), altura de antena, nombre del punto, pocas de las
mediciones, ID del receptor, etc. y otro que al encenderlo empieza a captar
satlites y una vez capturada las seales de estos comienza a registrar la
informacin sin ingresar ningn dato. Es muy importante que en estos ltimos
se tenga mucha precaucin al tomar apuntes en terreno de cada sesin de
trabajo, se debe tener el nmero de serie del receptor, los atributos del punto, la
Metodologa______________________________
__________________ 18
altura de la antena y la fecha cuando se realiz el trabajo. Toda esta

informacin se tiene que ingresar manualmente en el Libro de Trabajo para que
el programa pueda procesar los puntos.
Cabe sealar que es posible tambin alterar la informacin de cualquier
receptor en esta pantalla (Libro de Trabajo), como el nombre del punto y altura
de la antena del receptor, en el caso de que esta sea errnea o que, como
vimos en el segundo tipo de receptores, haya que hacerlo de forma manual.
Estas modificaciones se realizan en el mdulo Observacin, aqu adems se
puede ver el tipo de medicin que se realiz, ya sea esttica, cinemtica o Stop
& Go.
Fig.4.8.Libro de Trabajo
Metodologa______________________________
__________________ 19
Una vez ingresados todos los datos en la seccin Observacin se procede a

indicar la estacin o estaciones que sirvieron de base para el levantamiento en
la seccin Estaciones de Control (Ver Fig.4.9). Estas bases pueden ser puntos
geodsicos IGM o bien puntos de poligonales del mismo levantamiento ya
ajustados, se deben corregir las coordenadas Norte y Este para que sirvan de
base para el clculo de las otras observaciones. En la medida que se tomen
ms puntos ligados entre ellos dentro de una misma poligonal se producir lo
que llamamos redundancia, mientras mayor sea esta ligazn de puntos mayor
ser la confiabilidad obtenida.
Fig.4.9.Estaciones de Control
Metodologa______________________________
__________________ 20
Ya corregidas las coordenadas base se procesarn los datos (Ver Fig.4.10),

para que el programa pueda calcular la diferencia entre las coordenadas de la
base o de las bases tomadas por el receptor y las que uno previamente obtiene,
como ya mencionamos coordenadas geodsicas IGM o coordenadas de algn
vrtice ya ajustado. Los parmetros obtenidos internamente por el programa se
utilizarn para la obtencin de los mejores vectores posibles. En la seccin
Vector es posible observar el tipo de solucin que se determin en el proceso,
cuando nos referimos a solucin estamos hablando de un indicador que permite
al usuario saber si cada satlites involucrado en la solucin del vector determin
la ambigedad, si es el caso hablamos de una solucin Fija (FIXED), esta es la
Fig.4.10.Procesamiento
Metodologa______________________________
__________________ 21
mejor solucin que se puede alcanzar y los vrtices que poseen esta solucin
pueden ser considerados dentro de un trabajo de precisin. En cambio si se
tiene una solucin de tipo parcial (Partial) se sabr que sobre el 50% de los
satlites involucrados pudieron determinar la ambigedad, y en el peor de los
casos se obtendr una solucin del tipo flotante (Float) donde menos del 50%
de los satlites determinaron esta. Para este tipo de trabajo se admite slo
soluciones fijas, ya que la precisin requerida slo se puede lograr mediante
este tipo de soluciones.
Una vez procesados los datos se proceder al ajuste de estos (Ver Fig.4.11 y
Fig. 4.12), esta etapa es un de las ms importantes para un trabajo de
Fig.4.11.Ajuste
Metodologa______________________________
__________________ 22
precisin, puesto que es en este mdulo donde el programa realiza un anlisis

sobre la redundancia de las observaciones, como se mencion con
anterioridad, mientras mayor sea la cantidad de estas ms consistente es el
resultado de las coordenadas finales.
Fig.4.12.Visualizacin del ajuste

El programa permite una serie de transformaciones de coordenadas, en el
men Proyecto se puede seleccionar la opcin Configuraciones donde
aparecer la ventana que se ilustra en Fig.4.6 (Sistema de coordenadas), se
puede escoger, por ejemplo, un nuevo Datum, el programa calcula
automticamente las coordenadas referidas a ese Datum. Otra opcin
Metodologa______________________________
__________________ 23
interesante es trabajar en un sistema local, para ello se selecciona en Sistem

Type la opcin Local Grid" (Ver Fig.4.13), aparecer entonces NEW en Local
Grid System, si se escoge
Fig.4.13.Coordenadas locales
entonces aparecer la ventana que se muestra en la Fig.4.14. Se deber
ingresar un nombre al sistema de coordenadas locales que se crear, adems
se escoge el sistema de proyeccin de referencia que se va a utilizar, puede ser
UTM, el huso y los parmetros de transformacin que se requieran. En base a
la informacin antes expuesta el programa calcular las condenadas en el
sistema de coordenadas locales que fue creado.
Metodologa______________________________
__________________ 24
Fig.4.14.Definicin de Coordenadas locales

El programa puede generar reportes para poder imprimir la informacin en la
que se ha trabajado, para ello se utiliza la opcin de reporte en el men
Project/Report o F9 . Aparecer una pantalla (Ver Fig.4.15) en la que se puede
elegir el informe que se desea ser impreso, se debe efectuar de la siguiente
forma:
-
En la ventana tems Disponibles se elige el reporte.
Se aade el reporte marcando Adjuntar>.
Ingresar entonces el reporte a la pantalla Items para Reporte . Si se requiere

ingresar ms informes se proceder de la misma manera como se describi.
Metodologa______________________________
__________________ 25
Una vez seleccionados todos los reportes el programa deriva estos a algn
procesador de texto para posteriormente ser impresos (Ver ANEXO 1).
Fig.4.15.Informe de Ajuste
La Asociacin Internacional de Geodesia (IAG) oficializ el formato RINEX, el

que fue creado para el intercambio de informacin de archivos GPS
independiente de la marca y del tipo del receptor que realiz las observaciones.
Los datos en formato binario propio de cada compaa se convierten a este
formato (RINEX) mediante opciones que vienen dentro de los programas que
procesan dicha informacin.
Metodologa______________________________
__________________ 26
El software Ashtech Solution en el men Herramientas/Convertidor RINEX tiene

la opcin de convertir el archivo en este formato (Ver Fig.4.16).
Fig.4.16.Formato RINEX
Metodologa______________________________
__________________ 27
4.7.- Coordenadas Locales

El clculo de coordenadas locales bsicamente se basa en la obtencin de un
factor de conversin el que se calcula mediante la amplificacin de los
diferenciales Norte y Este por el factor de escala (FE), este factor de escala es
producto de la distancia horizontal comparada con la distancia UTM. En el
ANEXO 2 se encuentran los resultados de todas las operaciones realizadas
para el clculo de coordenadas locales. En la seccin Anlisis de Resultados se
compararn los resultados obtenidos mediante este procedimiento y los que se
obtuvieron mediante la Metodologa del Ministerio de Obras Pblicas (MOP).
Cuadro de Resumen de Coordenadas
____________________________28
5.-CUADRO RESUMEN FINAL DE COORDENADAS LOCALES

Y CUADRO DE COORDENADAS WGS84
Cuadro de Resumen de Coordenadas Planas___
__________________ 29
TABLA.5.1. RESUMEN FINAL COORDENADAS LOCALES

PUNTO
NORTE (m)
ESTE (m)
GP01
GP02
GP03
GP04
GP05
GP06
GP07
GP08
GP09
GP10
GP11
GP12
GP13
GP14
GP15
GP16
GP17
GP18
GP19
GP20
GP21
GP22
GP23
GP24
GP25
GP26
GP27
GP28
GP29
GP30
GP31
GP32
GP33
GP34
GP35
GP36
GP37
7032226.687
7031754.132
7027636.568
7025342.863
7024289.112
7023805.774
7022600.196
7021852.906
7016975.782
7013004.152
7012342.212
7005040.064
7004985.915
7005475.653
7005917.224
7009187.296
7009648.975
7017180.224
7017494.814
7020535.390
7020772.523
7021576.013
7024110.646
7024126.638
7024104.671
7023084.756
7023318.343
7025975.639
7026097.938
7025941.722
7026028.124
7024539.608
7024393.994
7027216.278
7027107.504
7027570.186
7027743.176
494814.675
495439.259
496796.813
497303.616
497592.874
497705.259
497975.365
498133.604
499434.750
499906.607
499945.143
504251.364
504749.014
507386.032
507625.784
511035.357
511217.824
515930.035
516304.076
525030.681
525581.780
527195.626
534381.903
534882.239
537317.348
543793.286
544236.519
549306.417
549842.730
551463.540
551704.222
557522.271
558001.717
566496.881
566926.887
569324.753
569828.034
ALTURA
COTA
ELIPSOIDAL (m) GEOIDAL (m)
3762.722
3763.679
3764.764
3765.709
3755.395
3756.834
3769.930
3771.402
3773.777
3775.604
3779.537
3781.120
3781.581
3783.626
3784.625
3786.360
3877.717
3880.318
3846.110
3848.695
3858.763
3861.705
4101.918
4105.032
4131.914
4135.202
4342.599
4345.457
4342.788
4345.760
4374.530
4376.725
4379.896
4382.163
4381.925
4382.867
4385.855
4386.787
4515.872
4515.807
4538.608
4538.608
4575.111
4575.111
4564.880
4565.090
4557.553
4558.170
4546.209
4546.209
4479.792
4480.171
4492.040
4491.991
4448.263
4448.113
4403.418
4402.942
4335.359
4355.152
4331.100
4330.607
4362.184
4361.914
4374.723
4374.266
4647.805
4646.913
4674.903
4673.988
4746.059
4745.030
4748.399
4747.354
OBSERVACION
PN
PN
IGM
PN
La obtencin de estos valores se realiz a partir de 16 anillos compensados y

aplanados.
__________________ 30
CUADRO DE COORDENADAS GEOGRFICAS WGS84.

Latitud
Longitud
Altura Elipsoidal
Punto
00001 26 50 04.68290 S
69 03 13.68034 W
3927.165
GP01
00002 26 50 20.03524 S
69 02 51.07975 W
3929.215
GP02
00003 26 52 33.74875 S
69 02 01.98106 W
3920.050
GP03
00004 26 53 48.23026 S
69 01 43.64951 W
3934.707
GP04
00005 26 54 22.44792 S
69 01 33.18194 W
3938.602
GP05
00006 26 54 38.14262 S
69 01 29.11496 W
3944.394
GP06
00007 26 55 17.28967 S
69 01 19.33848 W
3946.524
GP07
00008 26 55 41.55506 S
69 01 13.61210 W
3949.587
GP08
00009 26 58 19.91893 S
69 00 26.48884 W
4042.929
GP09
00010 27 00 28.87667 S
69 00 09.39236 W
4011.546
GP10
00011 27 00 50.36865 S
69 00 07.99607 W
4024.237
GP11
00012 27 04 47.43682 S
68 57 31.80385 W
4267.695
GP12
00013 27 04 49.18926 S
68 57 13.75249 W
4297.674
GP13
00014 27 04 33.24786 S
68 55 38.11512 W
4508.246
GP14
00015 27 04 18.90705 S
68 55 29.42916 W
4508.399
GP15
00016 27 02 32.65781 S
68 53 25.87524 W
4539.837
GP16
00017 27 02 17.66349 S
68 53 19.27415 W
4545.177
GP17
00018 26 58 12.98507 S
68 50 28.76873 W
4546.593
GP18
00019 26 58 02.75584 S
68 50 15.23022 W
4550.495
GP19
00020 26 56 23.57611 S
68 44 59.25247 W
4680.044
GP20
00021 26 56 15.84140 S
68 44 39.30656 W
4702.882
GP21
00022 26 55 49.64582 S
68 43 40.91003 W
4739.151
GP22
00023 26 54 26.78813 S
68 39 20.86526 W
4728.536
GP23
00024 26 54 26.22445 S
68 39 02.74798 W
4721.192
GP24
Latitud
Longitud
__________________ 31
Altura Elipsoidal
Punto
00025 26 54 26.71194 S
68 37 34.56126 W
4709.770
GP25
00026 26 54 59.15019 S
68 33 39.91455 W
4643.207
GP26
00027 26 54 51.51633 S
68 33 23.89178 W
4655.427
GP27
00028 26 53 24.63358 S
68 30 20.65446 W
4611.327
GP28
00029 26 53 20.59469 S
68 30 01.25260 W
4566.457
GP29
00030 26 53 25.45572 S
68 29 02.54226 W
4518.355
GP30
00031 26 53 22.61864 S
68 28 53.84017 W
4494.083
GP31
00032 26 54 10.12968 S
68 25 22.92936 W
4525.070
GP32
00033 26 54 14.78611 S
68 25 05.54282 W
4537.602
GP33
00034 26 52 41.79712 S
68 19 58.44941 W
4810.242
GP34
00035 26 52 45.25478 S
68 19 42.86081 W
4837.332
GP35
00036 26 52 29.81370 S
68 18 16.14151 W
4908.384
GP36
00037 26 52 24.10756 S
68 17 57.95629 W
4910.697
GP37
32
Metodologa de Clculo segn Sistema MOP
6.-METODOLOGA DE CALCULO SEGN SISTEMA MOP

Como se mencion anteriormente en la seccin 3, para trabajos de Ingeniera el
Ministerio de Obras Pblicas ha presentado una metodologa para tener una
mejor precisin el las poligonales realizadas con GPS, el procedimiento ha
seguir consiste en lo que a continuacin se detalla.
6.1.1.- Sistemas Locales Transversales de Mercator
Se debe definir Sistemas Locales Transversales de Mercator (LTM), su
cobertura se debe extender slo a medio grado a cada lado de un meridiano
central, es decir que se tendr una cobertura total de 1 (Fig.6.1), a diferencia
de UTM que su cobertura es de 6.
Fig.6.1.-PROYECCION TM LOCAL (Manual de Carreteras)
33
En el Norte de Chile abarca una extensin de 105 Km. aproximadamente, en el

borde del huso se tiene precisiones del orden de 1 : 33.000, superior a
1 : 20.000 exigido para segundo orden. Si la extensin utilizada 70 Km.,
centrada en el meridiano central, se puede alcanzar precisiones de 1 : 100.000.
Si el estudio que se realiza es superior a 105 Km. (en sentido este oeste), se
deben definir ms husos locales de 1.
Segn sea la distancia respecto al meridiano central del sistema LTM se
pueden tener precisiones:
-
53 Km. del meridiano central local
1 : 33.700
1 : 44.400
1 : 62.000
1 : 95.000
1 : 530.000
En el Meridiano Central Local
1 : 200.000
6.1.2.- Planos Topogrficos Locales

Se deben definir Planos Topogrficos Locales (PTL) para de esta forma
reducir el problema de la reduccin de distancia producto de la diferencia de
cota que se puedan producir en algunos sectores del proyecto.
Se sigue trabajando al Nivel Medio del Mar (NMM), pero se debe especificar los
puntos que estn referidos
a las respectivas referencias altimtricas. Para
precisiones 1 : 40.000 se definirn planos cada 300 m. de variacin de cota y

para 1 : 20.000 ser cada 600 m..
34
Como se expuso anteriormente, los estudios estarn referidos a NMM, por lo

que se debern ligar los vrtices a puntos de nivelacin (PN) de la Red
Altimtrica del IGM. En el caso que no existiera, se deber pedir autorizacin a
la Direccin de Vialidad para determinar una cota a partir de un sistema local,
determinndola con GPS y corregirla mediante el modelo EGM-96.
Para compatibilizar alturas elipsoidales con las ortomtricas se debe recurrir a

valores ondulacin geoidal (N) relacionando al geoide y al elipsoide. Puesto
que estas dos superficies son paralelas el valor de N vara de punto a punto.
Fig.6.2.1.-ONDULACION GEOIDAL (Manual de Carreteras)
Donde:
H = h - N
H = HB - HA
35
Siendo:
HA = h A NA
HB = hB NB
Resulta entonces:
H = (hB NB) ( hA NA) = hB hA (NB NA)
Por lo tanto tenemos que:

HB = HA + H - N
En el modelo EGM-96 se puede extraer el valor de N para puntos con

coordenadas determinadas. El EGM-96 es de uso pblico y est a disposicin
en la pgina Internet
http://cddisa.gsfc.nasa.gov/926/egm96/egm96.htlm o
tambin se puede obtener en http://164.214.2.59/GrandG/wgs84/egm96.htlm.

Como este es un modelo global, no posee una discriminacin suficiente para
corregir la discrepancia total, por lo que slo corrige en parte la determinacin
altimtrica.
6.2.- Metodologa
Se definen los PTL que se van a utilizar, en este estudio se definieron dos (PTL
3900 y PTL 4500, 3900 y 4500 son las alturas referidas al NMM) teniendo una
diferencia de cota de 600m. cumpliendo as con lo expuesto en 8.1.2, debido
que la precisin exigida es de 1 : 20.00 recomienda una variacin mxima de
600 m. entre los Planos Topogrficos Locales.
36
El primer vrtice que se levanta debe quedar ligado al vrtice GPS del IGM, en
nuestro caso GP25, las Lneas Base (LB) de este estudio quedan referidas al
Datum WGS-84. A continuacin las coordenadas de los vrtices se deben
transformar al sistema LTM que se va a emplear (Meridiano Central Local 69
30) y luego referirlas a los Planos Topogrficos locales (PTL 3900 y PTL 4900)
donde ellas se encuentren. Obligatoriamente los vrtices de las LB deben estar
contenidos en el mismo PTL.
Para mantener la precisin de las LB y transformar las distancias entre los
vrtices de cada lnea en distancias topogrficas (las que se miden con
distancimetro), y su azimut geodsico en azimut plano PTL que sern los de
partida y cierre de las poligonales, se hacen las siguientes transformaciones:
Definicin del Factor de Escala:

Se calcula la correccin debida a la altura del PTL. El factor de escala
(KH) se calcula de la siguiente manera:
KH = _R +_HPTL_
R
R: Radio Medio (6.378.000 m.)
HPTL: Altura del Plano PTL referida al NMM
La distancia geodsica sobre el elipsoide se puede considerar
equivalente a distancia medida sobre el NMM (DN). Entonces la distancia
en el PTL DPTL) ser:
DN* KH = DPTL
Para georreferenciar el
PTL se usa como factor de escala en el
Meridiano Central Local (MCL) KH en vez de usar K0. Lo que se produce

con esto es elevar el plano de proyeccin LTM a la altura del PTL. (Ver
Fig. 6.2.2.)
37
FIG.6.2.1.-DISTANCIAS Y FACTORES DE ESCALA ASOCIADOS

(Manual de Carreteras)
Distancias:
Factores de Escala:
A B : inclinada (DI)
K0(LTM) = 0.999995
A1 B1: horizontal media (DHm)
K0(UTM) = 0.9996
A2 B2: proyectada al PTL (DPPTL)
KH: Factor de escala debida a la altura

del PTL
A3 B3: al NMM (DN)
KM0: Factor de escala modificado

(TM a PTL)
A4 B4: al elipsoide (DE)

A5 B5: proyectada al plano LTM (DPLTM)
A6 B6: proyectada al plano UTM (DPUTM)
38
Transformacin de coordenadas PTL

Como se mencion anteriormente las coordenadas de los vrtices estn
referidas al sistema WGS84, por lo que se deben transformar a
coordenadas planas en los PTL correspondiente utilizando los siguientes
parmetros:
Parmetros
UTM
LTM
PTL
0.9996
0.999995
KH =
(1:2.500)
(1:200.000)
(R+HPTL)/R
10.000.000
7.000.000
7.000.000
500.000
200.000
200.000
Factor de escala en MC
(ko)
Falso Norte en el Ecuador
FN
Falso Este en el MC
FE
Para nuestro Estudio se ha considerado lo siguiente (Ver Fig.6.3):
PARAMETROS UTILIZADOS
PTL 3900
PTL 4500
Falso Norte FN
7.000.000
7.000.000
Falso Este FE
200.000
200.000
Datum de referencia
WGS84
WGS84
Meridiano Central Local MCL
68 30
68 30
3900
4500
1,0006114770
1,0007055503
Altura del Plano de referencia

HPTL
Factor de Escala KH
Para cada PTL se considera Falso Norte y Falso Este, pero se

identificarn como N y E, h ser la altura elipsoidal.
39
SISTEMA DE TRANSPORTE DE COORDENADAS ENTRE LNEAS BASE

Para el sistema de transporte de coordenadas mediante una poligonal se
comienza con la primera lnea base definida por sus coordenadas PTL. Para
realizar la poligonal se procede de la misma forma que una poligonal
topogrfica. Los puntos de control deben ser en la proyeccin PTL.
En la frontera de cambio de un PTL a otro se deben establecer lneas base, a
cuyos vrtices les corresponder las coordenadas de sus respectivos PTL.
Para el clculo de la distancia horizontal media de terreno de la lnea base, se
debe aplicar la siguiente correccin: (Ver Fig.6.2.2)
_R + HPTL + CM_ =
DHm
S =
CM _
S
CM * DHm _
R + HPTL + CM
Por lo que se obtiene:

S = CM + DP PTL
R
CM = H1 + H2 - HPTL
2
Para H1 y H2 se puede utilizar la altura elipsoidal (h1 , h2) que se obtiene

mediante el GPS, puesto que su diferencia respecto al NMM afecta muy
levemente a S.
40
Fig.6.2.2.-REDUCCION DE DISTANCIA (Manual de Carreteras)
Donde:
R: Radio medio se recomienda utilizar R = 6.378.000 m.
DHm: Distancia horizontal media entre A y B.
DPPTL: Distancia reducida al PTL.
S: Correccin a la distancia horizontal.
HPTL: Altura media entre el NMM y el PTL.
CM: Cota media entre A y B respecto al PTL.
TRANSFORMACIN DE DISTANCIA
41
Es posible determinar las distancias DPPTL, DPUTM, DPLTM, mediante los factores
de escala KH del PTL, KUTM, KLTM. Esto se realiza mediante la determinacin de
un factor de escala modificado (KM), mediante el cual se puede relacionar una
distancia media con su proyectada en los planos LTM o UTM.
Para UTM:
KM UTM = KH / K(UTM)
Distancia UTM * KM(UTM) = Distancia PTL
Para LTM:
KM LTM = KH / K(LTM)
Distancia LTM * KM(LTM) = Distancia PTL
Los factores KUTM y KLTM dependen de la posicin de dichos puntos y no son
necesariamente los factores Ko en el meridiano central.
42
Fig.6.3. Planos Topogrficos Locales
En la Fig.6.3 se muestran los Planos Topogrficos Locales y los vrtices que se

encuentran contenidos en estos.
Con todos los parmetros ya definidos para los LTM y los PTL se procede al
clculo de las coordenadas locales. El resultado de estas se muestra en la
Tabla.6.1 (Resumen de Coordenadas Locales Mtodo MOP).
43
Tabla 6.1 RESUMEN DE COORDENADAS LOCALES METODO MOP
GP01
GP02
GP03
GP04
GP05
GP06
GP07
GP08
GP09
GP10
GP11
GP12
GP13
GP14
GP15
GP16
GP17
GP18
GP19
GP20
GP21
GP22
GP23
GP24
GP25
GP26
GP27
GP28
GP29
GP30
GP31
GP32
GP33
GP34
GP35
GP36
GP37
PTL 3900
EL
144918,285
145544,749
146918,564
147434,429
147727,852
147842,150
148117,053
148278,218
149598,668
150086,259
150127,413
154462,535
154960,382
157595,295
157833,273
NL
4028756,777
4028286,670
4024174,374
4021882,625
4020829,996
4020347,098
4019142,564
4018395,890
4013523,872
4009554,087
4008892,323
4001607,424
4001555,256
4002055,455
4002497,940
PTL 4500
EL
NL
154458,254
154956,147
157591,308
157829,308
161229,571
161410,189
166092,116
166464,872
175178,502
175728,598
177339,062
184514,379
185014,582
187449,459
193928,593
194370,845
199429,639
199965,410
201586,658
201826,974
207650,293
208130,266
216613,219
217043,591
219439,265
219941,787
4001325,528
4001273,355
4001773,601
4002216,127
4005781,261
4006243,622
4013792,826
4014108,867
4017183,627
4017422,912
4018232,679
4020795,361
4020813,326
4020800,977
4019806,763
4020042,070
4022719,058
4022843,457
4022693,651
4022780,993
4021315,597
4021171,891
4024027,356
4023920,295
4024392,369
4024567,317
h
3927,165
3929,215
3920,050
3934,707
3938,602
3944,394
3946,524
3949,587
4042,929
4011,546
4024,237
4267,695
4297,674
4508,246
4508,399
4539,837
4545,177
4546,593
4550,495
4680,044
4702,882
4739,151
4728,536
4721,192
4709,770
4643,207
4655,427
4611,327
4566,457
4518,355
4494,083
4525,070
4537,602
4810,242
4837,332
4908,384
4910,697
44
Anlisis de Resultados
7.-ANALISIS DE RESULTADOS
Para el levantamiento de las Poligonales se realizaron las observaciones con
receptores (L1), se utiliz el mtodo esttico teniendo la precaucin de cumplir
con todos los requerimientos tcnicos para un trabajo de precisin. Las
mediciones efectuadas con pocas de 10 segundos, PDOP inferior a 5,
mscara de elevacin sobre el horizonte de la antena de 10 y tiempo mnimo
de observaciones de una hora, permiten tener la posibilidad de tener buenos
resultados en el procesamiento y ajuste de estos datos.
El fin del realizar observaciones sobre una hora es lograr que los vrtices
medidos lleguen a una solucin Fija (FIXED), puesto que para este tipo de
estudio se puede trabajar slo con este tipo de solucin para lograr la precisin
requerida.
Para el clculo de coordenadas locales se utilizaron dos metodologas:
-
Clculo de Coordenadas Locales efectuadas mediante factores

de correccin en base a Distancias Horizontales de Terreno y
las Distancias UTM.
Clculo
de
Coordenadas
Locales
realizadas
mediante
Metodologa MOP.
Como se tiene informacin de distancias medidas con Estacin Total, se pude
hacer una comparacin de estas con las distancias obtenidas mediante los dos
mtodos que se utilizaron para el clculo de coordenadas locales y as
determinar el grado de precisin para cada una de ellas (Ver Tablas 7.1 y 7.2).
45
Anlisis de Resultados
Tabla 7.1 CUADRO COMPARATIVO DISTANCIAS N1
TRAMO
DISTANCIA SISTEMA
DE COORDENADAS
LOCALES
DISTANCIA
MEDIDA EN
TERRENO CON
ESTACION TOTAL
783.207
783.204
GP01 GP02
PRECISION
1 : 261069
GP05 GP06
496.232
GP10 GP11
663.061
663.052
1 : 73673
500.587
500.597
1 : 50059
502.459
502.451
1 : 62807
496.429
496.436
1 : 70918
488.747
488.752
1 : 97749
GP12 GP13
GP14 GP15
GP16 GP17
GP18 GP19
496.227
1 : 99246
Tabla 7.2 CUADRO COMPARATIVO DE DISTANCIAS N2

TRAMO
DISTANCIA DETERMINADA DISTANCIA MEDIDA PRECISION PRECISION

POR DIFERENCIA
DE COORDENADAS (MOP)
PTL 3900
EN TERRENO CON
ESTACION TOTAL
PTL 3900
PLT 4500
PTL 4500
GP01-GP02
783.225
783.204
1:25265
GP05-GP06
496.240
496.227
1: 38171
GP10-GP11
663.042
663.052
1: 66305
GP12-GP13
500.573
500.619
500.597
1 :20858
1 :22754
GP14-GP15
500.421
502.467
502.451
1 :16478
1 :31403
GP16-GP17
496.388
496.436
1 : 10342
GP18-GP19
488.701
488.752
1: 95830
46
Conclusiones
8.-CONCLUSIONES
Se puede observar que la precisiones obtenidas, en relacin a las distancias,
con el primer mtodo de clculo nos entrega mejores resultado que con el
segundo, pero es necesario hacer un anlisis sobre la manera de cmo se
obtuvieron las coordenadas con estas dos metodologas.
En el primer caso se hace una correccin lnea a lnea para el clculo de
coordenadas locales. Esto trae como consecuencia un plano de referencia
particular para cada una de ellas, de tal modo que no existe un plano de
referencia nico para todo el levantamiento. Si posteriormente se realizara un
estudio en la cercana de este, es muy posible tener problemas de calce debido
a este procedimiento.
Debido a lo antes expuesto es que el segundo procedimiento tendra una gran
ventaja sobre el primero, ya que al tener Planos Topogrficos Locales (PTL)
bien definidos estos proporcionaran informacin realmente consistente para
cualquier estudio que se realizara posteriormente en el sector.
Por lo tanto es muy importante manejar bien los conceptos cartogrficos y
geodsicos para la elaboracin de un proyecto, ya que el desconocimiento de
estos nos llevara a cometer errores que a simple vista no se pueden detectar.
La metodologa entregada por el Ministerio de Obras Pblicas nos permite de
igual modo alcanzar las precisiones requeridas para este tipo de estudio y se
recomienda la utilizacin de esta para los Estudios de Proyectos Viales.
El Sistema GPS no slo es una herramienta de gran utilidad para la vinculacin
de redes, sino que adems puede ser utilizado en otras fases de dichos
proyectos, ya sea en la etapa de estudio (levantamientos para generacin de
Conclusiones______
__________________________47
planos topogrficos, perfiles longitudinales y transversales), como en la de

replanteo (alineamiento horizontal, etc.). Para generar perfiles longitudinales y
transversales es posible realizar el levantamiento con diferentes mtodos, en
Tiempo Real o Cinemtico Post-Proceso. Para actividades que requieran de
replanteo, como el alineamiento horizontal, se debe aplicar Tiempo Real.
La eleccin de la metodologa que se utilizar para la realizacin de cada
trabajo topogrfico con este sistema es sumamente importante y depender
exclusivamente de factores como rendimiento, productividad y precisin que
requiera cada uno de estos.
Referencias
48
9.-REFERENCIAS
-
Apuntes de Geodesia Satelital

Sr. Hctor Contreras
Departamento de Ingeniera Geogrfica
Manual de Carreteras - 2001

Ministerio de Obras Pblicas
Manual Software Ashtech Solution

Ashtech
49
Anexo 1
ANEXO 1
REVISION DE CIERRE DE LA POLIGONAL
Anexo 1_____
__________________________50
REVISION DE CIERRE DE LA POLIGONAL

ASHTECH POINTS FILE
PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 25 2003
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Fillnet Output File ANI-SIN.FOP
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UTMS56
Univ. Transverse Merc. (S)
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International
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TM83
Transverse Mercator
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ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7027634.545
7025343.121
7032220.118
7031748.029
7025343.108
EASTING
496840.422
497346.717
494860.243
495484.211
497346.702
HEIGHT
SITE
3755.395
3769.929
3762.722
3764.764
3769.931
GP03
GP04
GP01
GP02
GPJ4
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 25 2003
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Transverse Mercator
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19
Zone19 - 72 W to 66 W
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METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7027634.551
7025343.121
7023807.560
7024290.414
7023807.566
EASTING
496840.417
497346.717
497747.961
497635.688
497747.964
HEIGHT
SITE
3755.395
3769.930
3779.537
3773.777
3779.535
GP03
GP04
GP06
GP05
GPJ6
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 25 2003
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6378388.000
Anexo 1_____
__________________________51
INVERSE FLATTENING:
PROJECTION:
TM83
ZONE:
ZN19
UNITS:
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7023807.560
7024290.414
7021856.632
7022603.180
7021856.624
19
EASTING
497747.961
497635.686
498175.880
498017.798
498175.876
297.0000000
Transverse Mercator
Zone19 - 72 W to 66 W
METER
HEIGHT
SITE
3779.538
3773.772
3784.626
3781.582
3784.622
GP06
GP05
GP08
GP07
GPJ8
ASHTECH POINTS FILE

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Mar 25 2003
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19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
00006
00007
00008
NORTHING
7021856.632
7022603.177
7012355.486
7013016.736
7005006.729
7005060.822
7005060.814
7016984.384
EASTING
498175.880
498017.828
499985.602
499947.110
504784.544
504287.412
504287.417
499475.724
HEIGHT
SITE
3784.627
3781.604
3858.763
3846.110
4131.914
4101.918
4101.922
3877.717
GP08
GP07
GP11
GP10
GP13
GP12
GJ12
GP09
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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297.0000000
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TM83
Transverse Mercator
ZONE:
ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
NORTHING
7005006.729
EASTING
504784.544
HEIGHT
SITE
4131.912
GP13
Anexo 1_____
00002
00003
00004
7005060.822
7005937.044
7005495.951
__________________________52
504287.412
507658.249
507418.759
4101.920
4342.788
4342.599
GP12
GP15
GP14
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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Transverse Mercator
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19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7005937.043
7005495.951
7009664.752
7009203.572
7009203.563
EASTING
507658.251
507418.759
511246.401
511064.131
511064.130
HEIGHT
4342.786
4342.599
4379.896
4374.530
4374.529
SITE
GP15
GP14
GP17
GP16
GJ16
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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UTMS56
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TM83
Transverse Mercator
ZONE:
ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7009664.750
7009203.572
7017502.071
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7017187.835
EASTING
511246.400
511064.131
516327.129
515953.495
515953.494
HEIGHT
4379.905
4374.531
4385.855
4381.925
4381.957
SITE
GP17
GP16
GP19
GP18
GJ18
Anexo 1_____
__________________________53
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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UTMS56
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Transverse Mercator
ZONE:
ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7017502.072
7017187.822
7020776.198
7020539.325
7020539.322
EASTING
516327.126
515953.495
525594.697
525044.204
525044.197
HEIGHT
4385.859
4381.926
4538.828
4515.872
4515.849
SITE
GP19
GP18
GP21
GP20
GJ20
ASHTECH POINTS FILE

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PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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Fillnet Output File ANI_10.FOP
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Transverse Mercator
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ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
00006
NORTHING
7020776.197
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7024126.614
7024110.637
7021578.800
7024126.617
EASTING
525594.701
525044.210
534884.904
534385.117
527206.759
534884.907
HEIGHT
4537.330
4514.375
4557.553
4564.883
4573.939
4557.565
SITE
GP21
GP20
GP24
GP23
GP22
GJ24
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 22 2003
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Fillnet Output File ANI_SIN.FOP
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6378388.000
INVERSE FLATTENING:
297.0000000
Anexo 1_____
PROJECTION:
ZONE:
UNITS:
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
00006
__________________________54
TM83
ZN19
METER
NORTHING
7024126.614
7024110.639
7023319.198
7023085.865
7024104.677
7024104.671
19
EASTING
534884.904
534385.122
544229.004
543786.252
537317.357
537317.348
Transverse Mercator
Zone19 - 72 W to 66 W
METER
HEIGHT
SITE
4557.553
4564.880
4492.040
4479.792
4546.190
4546.208
GP24
GP23
GP27
GP26
GJ25
GP25
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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SYSTEM:
UTMS56
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PROAMER
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Transverse Mercator
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19
Zone19 - 72 W to 66 W
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METER
METER
POINT
00001
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00003
00004
00005
NORTHING
7023319.198
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7023319.196
EASTING
544229.004
543786.251
549829.217
549293.471
544228.998
HEIGHT
SITE
4492.040
4479.797
4403.418
4448.263
4492.043
GP27
GP26
GP29
GP28
GJ27
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 24 2003
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UTMS56
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19
Zone19 - 72 W to 66 W
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METER
METER
POINT
00001
00002
NORTHING
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7025973.652
EASTING
549829.217
549293.471
HEIGHT
SITE
4403.417
4448.255
GP29
GP28
Anexo 1_____
00003
00004
00005
7026026.078
7025939.767
7026095.814
__________________________55
551688.748
551448.318
549829.219
4331.100
4355.359
4403.423
GP31
GP30
GJ29
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Mar 25 2003
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UTMS56
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Transverse Mercator
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ZN19
19
Zone19 - 72 W to 66 W
UNITS:
METER
METER
POINT
00001
00002
00003
00004
00005
NORTHING
7026026.078
7025939.768
7024393.655
7024539.118
7026026.090
EASTING
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551688.740
HEIGHT
SITE
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4355.352
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4362.184
4331.105
GP31
GP30
GP33
GP32
GJ31
SHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Apr 08 2003
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UTMS56
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19
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METE
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00005
NORTHING
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7024539.116
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7027212.952
7024393.649
EASTING
557979.664
557500.719
566895.376
566465.832
557979.663
HEIGHT
SITE
4374.723
4362.183
4674.903
4647.805
4374.722
GP33
GP32
GP35
GP34
GJ33
Anexo 1_____
__________________________56
ASHTECH POINTS FILE

PROGRAM:
PRISM v2.1000
Apr 08 2003
CREATED FROM:
SYSTEM:
UTMS56
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PROAMER
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6378388.000
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ZN19
METER
NORTHING
7027104.294
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7027104.294
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19
EASTING
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569793.395
Zone19 - 72 W to 66 W
METER
HEIGHT
SITE
4674.902
4647.802
4674.905
4748.399
GP35
GP34
GJ35
GP37
Anexo 2____
__________________________57
ANEXO 2
DETALLE DE CALCULO POR CADA ANILLO
DETALLE DE CALCULO POR CADA ANILLO

AJUSTE ANILLO N 01 POLIGONAL MARICUNGA
PTO
ALTURA
GP04
3769.930
GP03
Altura
Elipsoidal
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
3755.395
14.535
2349.064
2349.019
2346.698
1.00098910
3755.394
GP01
3762.722
-7.327
4999.812
4999.807
4994.849
1.00099260
3762.721
GP02
3764.764
-2.042
783.211
783.208
782.435
1.00098873
3764.763
GP04
3769.930
-5.166
6676.852
6676.850
6670.216
1.00099464
3769.929
PTO
NORTE
ESTE
DN
DE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
3769.929
GP04 7025343.121 497346.717
LOCALES
LOCALES
DY-COM
DX-COM
7025342.863 497303.616
GP03 7027634.551 496840.417 -2291.430
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7025342.863 497303.616
506.300
-2293.696
506.801
7027636.559 496796.815 -2293.700
506.801
7027636.568 496796.813
GP01 7032220.118 494860.243 -4585.567 1980.174
-4590.119
1982.140
7032226.678 494814.676 -4590.125
1982.141
7032226.687 494814.675
-623.968
472.556
-624.585
7031754.122 495439.261
472.555
-624.585
7031754.132 495439.259
GP04 7025343.121 497346.717 6404.908 -1862.506
6411.279
-1864.359 7025342.844 497303.619 6411.270
-1864.357
7025342.863 497303.616
GP02 7031748.029 495484.211
472.089
7025342.863 497303.616
0.000
-0.019
-0.003
13767.649
4977.882
-0.00000138 -0.0000006
0.000

PTO
ALTURA
GP06
3779.537
GP05
3773.777
GP03
GP04
GP06
PTO
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
Altura Elipsoidal
F.E.
3779.537
5.760
496.267
495.735 1.00100568
3773.777
3755.395
18.382
3440.873 3440.824 3437.398 1.00099652
3755.395
3769.930
-14.535
2349.064 2349.019 2346.698 1.00098910
3769.930
3779.537
-9.607
1588.720 1588.691 1587.118 1.00099092
3779.537
NORTE
ESTE
PSAD-56
PSAD-56
DN
496.234
DE
DY
DX
LOCALES
LOCALES
7023805.774
497705.259
7024289.114
497592.873
-483.338
GP06
7023807.560 497747.961
GP05
7024290.414 497635.688 -482.854 112.273 -483.340
GP03
7027634.551 496840.417 -3344.137 795.271 -3347.469
796.064
7027636.583
496796.810
GP04
7025343.121 497346.717 2291.430 -506.300 2293.696
-506.801
7025342.887
497303.610
GP06
7023807.560 497747.961 1535.561 -401.244 1537.083
-401.642
7023805.804
497705.252
112.386
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7023805.774 497705.259
112.385
7024289.112 497592.874
-3347.456
796.060
7027636.568 496796.813
2293.705
-506.803
7025342.863 497303.616
1537.089
-401.643
7023805.774 497705.259
7023805.774 497705.259
0.000
0.030
-0.007
7661.588
1816.892
0.000
0.000
0.000

DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura
Elipsoidal
3781.581
3.044
763.863
763.857
763.101
1.00099001
3781.581
GP05
3773.771
7.810
1731.695 1731.677 1729.962 1.00099164
3773.771
GP06
3779.537
-5.766
496.267
1.00100462
3779.537
GP08
3784.625
-5.088
1999.309 1999.303 1997.307 1.00099917
3784.625
PTO
NORTE
ESTE
PSAD-56
PSAD-56
PTO
ALTURA
GP08
3784.625
GP07
3784.625
DN
496.234
DE
495.735
DY
DX
GP08 7021856.632 498175.880

GP07 7022603.180 498017.798
-746.548
158.239
Locales
Locales
7021852.906
498133.604
7022600.193
497975.365
382.112
-1688.907
382.491
7024289.100
482.854
-112.275
483.339
-112.388
7023805.761
GP08 7021856.632 498175.880 1950.928
-427.919
1952.877
-428.347
7021852.884
0.000
0.000
ESTE
LOCALES
GP06 7023807.560 497747.961
1081.464
NORTE
498133.604
GP05 7024290.414 497635.686 -1687.234
4872.411
DX-COM
LOCALES
-747.287
0.005
DY-COM
7021852.906
158.082
-0.022
158.239
7022600.196
497975.365
497592.875
-747.290
1688.915
382.493
7024289.112
497592.874
497705.262
483.337
-112.387
7023805.774
497705.259
498133.609
1952.868
-428.345
7021852.906
498133.604
7021852.906
498133.604
0.000
0.000
AJUSTE ANILLO N 05 - 04 POLIGONAL MARICUNGA

DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura
Elipsoidal
4131.914
-29.996
501.485
500.587
500.066
1.00104152
4131.914
GP11
3858.763
273.151
8790.165 8785.920
8776.906
1.00102704
3858.763
GP09
3877.717
-18.954
4661.638 4661.599
4656.895
1.00101019
3877.717
GP07
3781.604
96.113
5811.462 5810.667
5804.851
1.00100194
3781.604
GP08
3784.627
-3.023
763.863
763.857
763.092
1.00100212
3784.627
GP10
3846.110
-61.483
9024.834 9024.625
9015.599
1.00100116
3846.110
GP12
4101.918
-255.808
9075.733 9072.127
9062.825
1.00102646
4101.918
PTO
ALTURA
GP12
4101.918
GP13
PTO
4101.918
NORTE
ESTE
PSAD-56
PSAD-56
GP12 7005060.822
504287.412
GP13 7005006.729
504784.544
GP11 7012355.486
GP09 7016984.384
DN
DE
DY
DX
LOCALES
LOCALES
7005040.064
504251.364
54.149
-497.650
7004985.915
504749.014
499985.602 -7348.757 4798.942
-7356.304
4803.871
7012342.219
499475.724 -4628.898 509.878
-4633.574
510.393
7016975.793
GP07 7022603.177
498017.828 -5618.793 1457.896
-5624.423
1459.357
GP08 7021856.632
498175.880
746.545
-158.052
747.293
GP10 7013016.736
499947.110
8839.896 -1771.230
GP12 7005060.822
504287.412
7955.914 -4340.302
54.093
-497.132
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7005040.064
504251.364
-497.650
7004985.915
504749.014
499945.143
-7356.298 4803.871
7012342.212
499945.143
499434.750
-4633.570
510.393
7016975.782
499434.750
7022600.216
497975.393
-5624.418 1459.357
7022600.196
497975.365
-158.210
7021852.923
498133.604
747.294
7021852.906
498133.604
8848.746
-1773.003
7013004.177
499906.607
8848.754 -1773.003 7013004.152
499906.607
7964.080
-4344.757
7005040.096
504251.364
7964.088 -4344.757 7005040.064
504251.364
7005040.064
504251.364
0.000
0.000
0.032
0.000
35228.570 13547.241
0.000
0.000
54.149
-158.210

PTO
ALTURA
GP14
4342.599
GP12
4101.920
240.679
3173.933
3164.795
3161.435 1.00106265
GP13
4131.912
-29.992
501.485
500.587
500.066 1.00104199
4131.912
GP15
4342.788
-210.876
3031.096
3023.752
3020.541 1.00106303
4342.788
GP14
4342.599
0.189
502.461
502.461
501.915 1.00108811
4342.599
NORTE
ESTE
DN
DE
PSAD-56
PSAD-56
PTO
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura Elipsoidal
4342.599
DY
DX
GP14 7005495.951 507418.759
4101.920
LOCALES
LOCALES
7005475.653
507386.032
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7005475.653 507386.032
GP12 7005060.822 504287.412
435.129
3131.347
435.591
3134.675
7005040.062
504251.357
435.589
3134.668
7005040.064 504251.364
GP13 7005006.729 504784.544
54.093
-497.132
54.149
-497.650
7004985.912
504749.007
54.149
-497.651
7004985.915 504749.014
GP15 7005937.044 507658.249
-930.315
-2873.705
-931.304 -2876.760
7005917.216
507625.767 -931.309 -2876.766
7005917.224 507625.784
GP14 7005495.951 507418.759
441.093
239.490
441.573
7005475.643
507386.017
7005475.653 507386.032
239.751
441.571
239.750
7005475.653 507386.032
0.000
-0.010
-0.015
1862.618 6748.835
0.000
0.000
0.000

PTO
D INCL.
D HZ.
5205.264
5205.166
D UTM
Altura
Elipsoidal
F.E.
4374.530
GP16
GP14
4342.599
GP15
4342.786
-0.187
502.461
502.461
501.915
1.00108796
4342.786
GP17
4379.896
-37.110
5179.788
5179.655
5174.035 1.00108627
4379.896
GP16
4374.530
5.366
496.457
496.428
495.892
1.00107992
4374.530
NORTE
ESTE
DN
DE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
PTO
31.931
5199.538 1.00108251
GP16 7009203.572 511064.131
4342.599
NORTE
ESTE
LOCALES
LOCALES
Locales
Locales
7009187.296
511035.357
7009187.296
511035.357
DY-COM
DX-COM
GP14 7005495.951 507418.759 3707.621
3645.372
3711.635
3649.318
7005475.661
507386.039
3711.643
3649.325
7005475.653
507386.032
GP15 7005937.043 507658.251 -441.092
-239.492
-441.572
-239.753
7005917.233
507625.791
-441.571
-239.752
7005917.224
507625.784
GP17 7009664.752 511246.401 -3727.709
-3588.150
-3731.758
-3592.048
7009648.992
511217.839
-3731.750
-3592.041
7009648.975
511217.824
182.270
461.678
182.467
7009187.314
511035.372
461.679
182.467
GP16 7009203.572 511064.131
461.180
0.018
0.015
8346.643
7663.585
0.000
0.000
7009187.296
511035.357
7009187.296
511035.357
0.000
0.000

DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura
Elipsoidal
4374.531
7.394
9372.562
9372.559
9362.378
1.00108741
4374.531
GP17
4379.905
-5.374
496.457
496.428
495.890
1.00108425
4379.905
GP19
4385.855
-5.950
9350.246
9350.244
9340.097
1.00108643
4385.855
GP18
4381.925
3.930
488.763
488.747
488.216
1.00108817
4381.925
PTO
NORTE
ESTE
DN
DE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
GP18
7017187.822
515953.495
GP16
7009203.572
511064.131
GP17
7009664.750
511246.400
-461.178
-182.269
-461.678
GP19
7017502.071
516327.129
-7837.321
-5080.729
-7845.836
GP18
7017187.822
515953.495
314.249
373.634
314.591
374.041
PTO
ALTURA
GP18
4381.925
GP16
4381.925
LOCALES
LOCALES
DY-COM
DX-COM
7017180.224 515930.035
7984.250
4889.364
7992.932
4894.681
ESTE
Locales
Locales
7017180.224 515930.035
7009187.292 511035.354
7992.928
-182.467
7009648.970 511217.821
-461.678
-5086.249
7017494.806 516304.070 -7845.840

7017180.215 515930.029
NORTE
314.591
4894.678
7009187.296 511035.357
-182.467
7009648.975 511217.824
-5086.252 7017494.814 516304.076

374.040
7017180.224 515930.035
7017180.224 515930.035
0.000
-0.009
-0.006
16615.037
10537.4368
-5.42E-07
-5.694E-07
0.000

PTO
ALTURA
GP20
4515.872
GP21
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura Elipsoidal
4538.608
-22.736
600.390
599.959
599.294
1.00110986
4538.608
GP19
4385.859
152.749
9840.880
9839.694
9828.927
1.00109546
4385.859
GP18
4381.926
3.933
488.763
488.747
488.214
1.00109151
4381.926
GP20
4515.872
-133.946
9700.337
9699.412
9688.837
1.00109148
4515.872
PTO
NORTE
ESTE
DN
DE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
4515.872
GP20 7020539.325 525044.204
LOCALES
LOCALES
DY-COM DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7020535.390
525030.681
-236.873
-550.495
-237.136
-551.106
7020772.526
525581.787
-237.136 -551.107
GP19 7017502.072 516327.126 3274.126
9267.573
3277.713
9277.725
7017494.813
516304.062
3277.709 9277.712 7017494.814 516304.076
373.631
314.593
374.039
7017180.220
515930.023
-9100.631
7020535.381
525030.654
GP21 7020776.198 525594.699
GP18 7017187.822 515953.495
314.250
GP20 7020539.325 525044.204 -3351.503
-9090.709 -3355.161
7020535.390 525030.681
314.593
374.038
7020772.523 525581.780
7017180.224 515930.035
-3355.165 -9100.644 7020535.390 525030.681

7020535.390 525030.681
0.000
0.009
0.027
7184.5996
19303.4899
1.211E-06
1.3892E-06
0.000

PTO
ALTURA
GP24
4557.553
GP23
D UTM
Altura Elipsoidal
DELTA H
D INCL.
D HZ.
F.E.
4564.880
-7.327
500.645
500.591
500.037 1.00110819
4564.880
GP21
4538.742
26.138
9411.993
9411.957 9401.597 1.00110187
4538.742
GP20
4515.872
22.870
600.390
599.954
599.294 1.00110136
4515.872
GP22
4575.111
-59.239
2402.792
2402.062 2399.410 1.00110500
4575.111
GP24
4557.553
17.558
8098.777
8098.758 8089.821 1.00110471
4557.553
PTO
NORTE
ESTE
DN
PSAD-56
PSAD-56
4557.553
DE
DY
DX
LOCALES
LOCALES
GP24 7024126.614
534884.904
GP23 7024110.639
534385.122
15.975
GP21 7020776.198
525594.699
3334.441
GP20 7020539.325
525044.204
236.873
GP22 7021578.800
527206.763
-1039.475
GP24 7024126.614
534884.904
-2547.814
-7678.141 -2550.629 -7686.623 7024126.649
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7024126.638
534882.239
7024126.638
534882.239
7024110.645
534381.903
15.993
500.337
7024110.646
534381.903
8790.423 3338.115
8800.109 7020772.530
525581.794
3338.120
8800.120
7020772.523
525581.780
550.495
551.101
7020535.396
525030.693
237.134
551.102
7020535.390
525030.681
-2162.559 -1040.624 -2164.949 7021576.020
527195.642
-1040.622 -2164.946 7021576.013
527195.626
534882.265
-2550.625 -7686.613 7024126.638
534882.239
7024126.638
534882.239
0.000
0.000
499.782
15.993
237.134
-0.011
7182.490
500.336
-0.026
19703.118
-1.46E-06 -1.3036E-06

PTO
ALTURA
GP25
4546.209
GP23
4564.880
-18.671
GP24
4557.553
GP26
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura Elipsoidal
4546.209
2935.508 2935.449
2932.232
1.00109696
4564.880
7.327
500.645
500.591
500.037
1.00110819
4557.553
4479.792
77.761
8972.094 8971.757
8961.984
1.00109051
4479.792
GP27
4492.040
-12.248
501.167
501.017
500.473
1.00108680
4492.040
GP25
4546.209
-54.169
6963.914 6963.703
6956.145
1.00108653
4546.209
PTO
NORTE
ESTE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
DN
DE
LOCALES
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
LOCALES
Locales
Locales
7024104.671
537317.348
7024104.671
537317.348
GP25
7024104.671 537317.348
GP23
7024110.639 534385.122
2932.226
-5.975
2935.443 7024110.646
534381.905
-5.975
2935.445
7024110.646
534381.903
GP24
7024126.614 534884.904 -15.975 -499.782
-15.993
-500.336
7024126.638
534882.241
-15.993
-500.335
7024126.638
534882.239
GP26
7023085.865 543786.252 1040.749 -8901.348
1041.884
-8911.055 7023084.754
543793.296
1041.882
-8911.048
7023084.756
543793.286
GP27
7023319.198 544229.004 -233.333 -442.752
-233.587
-443.233
7023318.341
544236.530
-233.587
-443.233
7023318.343
544236.519
GP25
7024104.671 537317.348 -785.473 6911.656
-786.326
6919.166 7024104.667
537317.364
-786.328
6919.171
7024104.671
537317.348
7024104.671
537317.348
0.000
0.000
-5.968
-0.004
0.016
2083.764 19709.232
-1.9196E-06 8.118E-07

DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura
Elipsoidal
4479.797
12.243
501.167
501.017
500.475
1.00108434
4479.797
GP28
4448.263
31.534
6225.173 6225.093
6218.422
1.00107285
4448.263
GP29
4403.418
44.845
551.906
550.081
549.499
1.00105901
4403.418
GP27
4492.040
-88.622
6258.086 6257.458
6250.760
1.00107158
4492.040
DY
DX
PTO
ALTURA
GP27
4492.040
GP26
PTO
4492.040
DN
DE
LOCALES
LOCALES
NORTE
ESTE
PSAD-56
PSAD-56
DY-COM DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
GP27
7023319.198
544229.004
7023318.343
544236.519
GP26
7023085.864
543786.251
GP28
7025973.648
549293.471 -2887.784 -5507.220 -2890.882
7023084.756
543793.286
-5513.128 7025975.638 549306.414 -2890.883 -5513.131 7025975.639
549306.417
GP29
7026095.818
549829.217
-122.170 -535.746
-122.299
-536.313
7026097.938 549842.728
7026097.938
549842.730
GP27
7023319.198
544229.004 2776.620 5600.213
2779.595
5606.214
7023318.342 544236.514 2779.595 5606.212 7023318.343
544236.519
7023318.343
544236.519
0.000
0.000
7023318.343 544236.519
233.334
442.753
233.587
443.233
-0.001
-0.005
6026.364
12098.889
-1.6594E-07 -4.1326E-07
7023084.756 543793.286
233.587
443.233
-122.299 -536.314

PTO
ALTURA
GP29
4403.418
GP28
4448.263
-44.845
551.906
GP30
4355.359
92.904
2159.396 2157.397
GP31
4331.100
24.259
256.869
GP29
4403.417
-72.317
1864.198 1862.795
PTO
NORTE
ESTE
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
Altura Elipsoidal
F.E.
4403.417
DN
550.081
255.721
DE
1.00105901
4448.262
2155.113 1.00105944
549.499
4355.358
255.453
1.00104924
4331.099
1860.838 1.00105140
4403.416
DY
DX
DY-COM DX-COM
NORTE
ESTE
PSAD-56
LOCALES
LOCALES
Locales
Locales
GP29 7026095.818
549829.217
7026097.938
549842.730
7026097.938
549842.730
GP28 7025973.648
549293.471
7025975.639
549306.417
PSAD-56
122.170
535.746
122.299
536.313
122.299
536.313
7025975.639
549306.417
GP30 7025939.767
551448.318
33.881 -2154.847
33.917
-2157.130 7025941.722
551463.547
33.917
-2157.123
7025941.722
551463.540
GP31 7026026.078
551688.748
-86.311
-240.430
-86.402
-240.682
7026028.123
551704.229
-86.402
-240.682
7026028.124
551704.222
GP29 7026095.818
549829.217
-69.740 1859.531
-69.813
1861.486
7026097.937
549842.743
-69.814
1861.492
7026097.938
549842.730
7026097.938
549842.730
0.000
0.000
0.001
-0.013
190.132
4259.298
7.3048E-06 -2.9907E-06

PTO
ALTURA
GP31
4331.100
GP30
4355.359
GP32
GP33
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
Altura
Elipsoidal
F.E.
4331.100
-24.259
256.869
255.721
255.453
1.00104924
4355.359
4362.184
-6.825
6218.850
6218.846
6212.354
1.00104510
4362.184
4374.723
-12.539
501.227
501.070
500.550
1.00103839
4374.723
GP31
4331.100
43.623
6506.215
6506.069
6499.264
1.00104705
4331.100
PTO
NORTE
ESTE
DN
DE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
GP31 7026026.078 551688.748
LOCALES
LOCALES
DY-COM DX-COM
7026028.124 551704.222
GP30 7025939.767 551448.318
86.311
240.430
86.402
GP32 7024539.118 557500.716
1400.649
-6052.398
1402.113
GP33 7024393.655 557979.664
145.463
GP31 7026026.078 551688.748 -1632.423
240.682
7025941.722 551463.540 86.402
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7026028.124 551704.222
240.682 7025941.722 551463.540
-6058.723 7024539.610 557522.263 1402.114 -6058.731 7024539.608 557522.271
-478.948
145.614
-479.445
7024393.996 558001.708 145.614 -479.446 7024393.994 558001.717
6290.916
-1634.132
6297.503
7026028.128 551704.206 -1634.130 6297.495 7026028.124 551704.222

7026028.124 551704.222
0.000
-0.004
0.016
3181.859
12835.672
-1.1953E-06
1.2843E-06
0.000

PTO
ALTURA
GP33
GP32
GP34
GP35
GP33
4374.723
PTO
GP33
GP32
GP34
GP35
GP33
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura Elipsoidal
4374.723
4362.184
12.539
4647.805
4674.903
501.227
501.070
500.550
1.00103839
4362.184
-285.621
9369.611 9365.257
9355.356
1.00105824
4647.805
-27.098
444.378
443.551
443.074
1.00107651
4674.903
4374.723
300.180
9333.385 9328.557
9318.663
1.00106167
4374.723
NORTE
ESTE
DY
DX
PSAD-56
PSAD-56
DN
DE
7024393.655 557979.664
7024539.118 557500.716 -145.463
478.948
-145.614
7027212.952 566465.832 -2673.834 -8965.116 -2676.664

7027104.294 566895.376
108.658
LOCALES
LOCALES
DY-COM
DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7024393.994
558001.717
479.445
7024539.608
557522.272
-145.614
-8974.603
7027216.272
566496.875
-2676.670 -8974.610 7027216.278 566496.881
7024393.994 558001.717
479.445 7024539.608 557522.271
-429.544
108.775
-430.006
7027107.497
566926.881
108.775 -430.0067 7027107.504 566926.887
7024393.655 557979.664 2710.639 8915.712
2713.517
8925.178
7024393.980
558001.704
2713.510 8925.171 7024393.994 558001.716

7024393.994 558001.717
0.000
0.014
0.013
5498.955
18329.787
2.5773E-06
7.2195E-07
-0.001

PTO
ALTURA
GP35
4674.903
GP34
4647.805
27.098
444.378
GP36
4746.059
-98.254
GP37
4748.399
-2.340
GP35
4674.902
73.497
2970.893 2969.984
PTO
NORTE
ESTE
PSAD-56
PSAD-56
DELTA H
D INCL.
D HZ.
D UTM
F.E.
Altura Elipsoidal
4674.902
1.00107651
4647.804
2851.613 2849.920
2846.860 1.00107483
4746.058
532.185
531.609
1.00107454
4748.398
2966.770 1.00108326
4674.901
DN
443.551
532.180
DE
443.074
DY
GP35
7027104.294 566895.376
GP34
7027212.952 566465.832 -108.658 429.544
GP36
7027566.478 569290.656 -353.526 -2824.824 -353.906
GP37
7027739.282 569793.395 -172.804 -502.739
GP35
7027104.294 566895.376 634.988 2898.019
DX
LOCALES
LOCALES
DY-COM DX-COM
NORTE
ESTE
Locales
Locales
7027107.504
566926.887
7027107.504
566926.887
7027216.279
566496.881
-108.775 430.006
7027216.278
566496.881
-2827.860 7027570.185
569324.741
-353.908 -2827.872
7027570.186
569324.753
-172.990
-503.279
7027743.175
569828.020
-172.990 -503.281
7027743.176
569828.034
635.676
2901.158 7027107.499
566926.862
635.673 2901.147
7027107.504
566926.887
7027107.504
566926.887
0.000
0.000
-108.775
430.006
0.005
0.025
1162.572
6232.298
4.4916E-06 4.0592E-06
Anexo 2____
____
______________________73
AJUSTE ANILLO CON CONTROL VERTICAL POLIGONAL

MARICUNGA
PUNTO ALTURA
GP25
4546.209
GP23
4565.09
GP21
4538.608
GP19
4386.787
GP17
4382.163
GP15
4345.76
GP13
4135.202
GP11
3861.705
GP09
3880.318
GP07
3783.626
GP05
3775.604
GP03
3756.834
GP01
3763.679
GP02
3765.709
GP04
3771.402
GP06
3781.12
GP08
3786.36
GP10
3848.695
GP12
4105.032
GP14
4345.457
GP16
4376.725
GP18
4382.867
GP20
4515.807
GP22
4575.111
GP24
4558.17
GP26
4480.171
GP28
4448.113
GP30
4355.152
GP32
4361.914
GP34
4646.913
GP36
4745.03
GP37
4747.354
GP35
4673.988
GP33
4374.266
GP31
4330.607
GP29
4402.942
GP27
4491.991
GP25
4546.209
H
-18.881
26.482
151.821
4.624
36.403
210.558
273.497
-18.613
96.692
8.022
18.77
-6.845
-2.03
-5.693
-9.718
-5.24
-62.335
-256.337
-240.425
-31.268
-6.142
-132.94
-59.304
16.941
77.999
32.058
92.961
-6.762
-284.999
-98.117
-2.324
73.366
299.722
43.659
-72.335
-89.049
-54.218
D INCL.
2935.508
9411.993
9840.88
9350.246
5179.788
3031.096
8790.165
4661.638
5811.462
1731.695
3440.873
4999.812
783.211
6676.852
1588.72
1999.309
9024.834
9075.733
3173.933
5205.264
9372.562
9700.337
2402.792
8098.777
8972.094
6225.173
2159.396
6218.85
9369.611
2851.613
532.185
2970.893
9333.385
6506.215
1864.198
6258.086
6963.914
D HZ.
D UTM
2935.44728
9411.95574
9839.70881
9350.24486
5179.66008
3023.77385
8785.90918
4661.60084
5810.65756
1731.67642
3440.8218
4999.80731
783.208369
6676.84957
1588.69028
1999.30213
9024.61872
9072.11226
3164.81382
5205.17009
9372.55999
9699.42601
2402.06004
8098.75928
8971.75495
6225.09045
2157.39411
6218.84632
9365.27554
2849.92452
532.179926
2969.98698
9328.57129
6506.06851
1862.79409
6257.45241
6963.70294
2932.23108
9401.59819
9828.95973
9340.0949
5174.04962
3020.55642
8776.87401
4656.89784
5804.83328
1729.95488
3437.40769
4994.85417
782.430343
6670.22078
1587.11005
1997.31242
9015.58859
9062.80868
3161.44818
5199.5262
9362.37767
9688.82639
2399.4061
8089.81699
8961.9831
6218.40648
2155.10866
6212.33756
9355.36306
2846.8501
531.601054
2966.78609
9318.70269
6499.28244
1860.83546
6250.76436
6956.14261
F.E.
COT. GEOID
4546.209
1.00109685 4565.090
1.00110168 4538.608
1.00109361 4386.787
1.00108671 4382.163
1.00108435 4345.760
1.00106518 4135.202
1.00102943 3861.705
1.0010099 3880.318
1.00100335 3783.626
1.00099513 3775.604
1.00099322 3756.834
1.00099165 3763.679
1.00099437 3765.709
1.00099379 3771.402
1.00099567 3781.120
1.00099619 3786.360
1.00100161 3848.695
1.00102657 4105.032
1.00106459 4345.457
1.00108546 4376.725
1.00108758 4382.867
1.001094 4515.807
1.00110608 4575.111
1.00110538 4558.170
1.00109037 4480.171
1.00107487 4448.113
1.00106048 4355.152
1.00104772 4361.914
1.00105955 4646.913
1.00107994 4745.030
1.00108892 4747.354
1.00107891 4673.988
1.00105901 4374.266
1.00104413 4330.607
1.00105256 4402.942
1.00106996 4491.991
1.00108686 4546.209

GPS para mejoramiento de camino

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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

VINCULACION A LA RED GEODESICA NACIONAL

SEMINARIO DE TITULACIN PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS

PROFESOR GUA: HECTOR CONTRERAS AVILA

los exigentes requerimientos y necesidades del

hombre moderno. Este constante crecimiento trae como consecuencia la

Referenciacin de un Sistema de Transporte de Coordenadas de Orden

Universidad de Santiago de Chile

3.- PRESENTACION DEL PROBLEMA

Universidad de Santiago de Chile

Presentacin del Problema___________________________________ ____5

horizontal. Esta se hace de mayor magnitud cuando mayor sea la altura y la

Fig.3.1.-PROYECCION UTM (Manual de Carreteras)

Debido a lo expuesto anteriormente es que el Ministerio de Obras Pblicas ha

Universidad de Santiago de Chile

Cuadro de Resumen de Coordenadas

Fig.4.1.Trazado Ruta CH-31

El proyecto considera una longitud aproximada de 109 Km., y est ubicado en

Universidad de Santiago de Chile

4.2.- Poligonal Base

Fig.4.2.Diagrama Poligonal Base

El origen de este trabajo ha sido definido mediante coordenadas U.T.M. desde

se muestran las coordenadas

resultantes de la Poligonal Base referidas a un sistema de referencia de planos

los que permitirn la

obtencin de un valor de cota geoidal adecuada para la realizacin de los

Se georreferenciaron los vrtices de la poligonal con receptores de simple

entonces coordenadas relativas al elipsoide WGS84 que es

compatible con el ITRF (Sistema de Referencia Terrestre Internacional),

Este es uno de los mtodos que otorga mayor

donde pudiese existir un error de cierre o algn vector con

Universidad de Santiago de Chile

La metodologa utilizada para la compensacin y clculo de las coordenadas

Universidad de Santiago de Chile

Fig.4.3.Diagrama de Georeferenciacin de Vectores

4.3.-Receptores GPS empleados

Universidad de Santiago de Chile

4.4.- Proceso de Medicin

Universidad de Santiago de Chile

A modo ilustrativo se sealarn los pasos que se siguen con el software

Fig.4.4.Creacin de Nuevo Proyecto

Universidad de Santiago de Chile

Fig.4.5.Creacin de nuevo Proyecto

Universidad de Santiago de Chile

Universidad de Santiago de Chile

modo de medicin (esttico,

Universidad de Santiago de Chile

altura de la antena y la fecha cuando se realiz el trabajo. Toda esta

Universidad de Santiago de Chile

Una vez ingresados todos los datos en la seccin Observacin se procede a

Universidad de Santiago de Chile

Ya corregidas las coordenadas base se procesarn los datos (Ver Fig.4.10),

Universidad de Santiago de Chile

Universidad de Santiago de Chile

precisin, puesto que es en este mdulo donde el programa realiza un anlisis

Fig.4.12.Visualizacin del ajuste

Universidad de Santiago de Chile

interesante es trabajar en un sistema local, para ello se selecciona en Sistem

Universidad de Santiago de Chile

Fig.4.14.Definicin de Coordenadas locales

En la ventana tems Disponibles se elige el reporte.

Se aade el reporte marcando Adjuntar>.

Presentacin del Problema_______________________________ 5