Elementos de drenaje: Drenaje superficial: se refiere sistema para dar salida al agua que fluye por la superficie, tanto

de la propia carretera como del terreno adyacente. sta, debe ser encauzada de forma que no se produzcan daos a la carretera ni peligro para el trfico, ni a las personas. Comprende: La recogida de las aguas pluviales procedentes de la calzada y sus mrgenes, mediante canaletas, cunetas y sus imbornales y sumideros. La evacuacin de las aguas recogidas -eventualmente a travs de tanquillas y colectores longitudinales- a cauces naturales, a sistemas de alcantarillado o a la capa fretica, bien sea directamente, bien sea a travs de obras de desage transversal o canalizaciones a cielo abierto o enterradas. La restitucin de la continuidad de los cauces naturales interceptados por la carretera, mediante su eventual acondicionamiento y la construccin de obras de drenaje transversal. Drenaje subterrneo: sistema para controlar el flujo del agua subterrnea a fin de asegurar la permanencia de la explanada en las condiciones que sirven de base al clculo de la seccin de firme. Drenaje longitudinal: son las estructuras de desage de las corrientes de agua provenientes de los lados y/o que caen sobre la superficie de la infraestructura, de tal manera que permita la continuidad de la red de drenaje natural del terreno en el sentido transversal del flujo. Drenaje transversal: son las estructuras de desage de las corrientes de agua interrumpidas por la infraestructura, de tal manera que permita la continuidad de la red de drenaje natural del terreno en el sentido transversal del flujo.

Bajante: tubera de desage en edificaciones. Caz o canaleta: es una franja estrecha longitudinal, en forma de canal revestido de muy poca profundidad, y generalmente situada al borde de la calzada. Junto a aceras o medianas elevadas el caz est limitado por un brocal o barrera.

Brocales: interceptan el agua proveniente del pavimento y lo dirigen a lo largo de los hombrillos hasta los sumideros.

Cuneta: es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la calzada.

Sumidero: elemento que permite el desage de dispositivos superficiales de drenaje (caces, cunetas y brocales) a un colector. Su funcin es reducir el ancho de inundacin sobre la calzada.

Imbornal: elemento que permite el desage de dispositivos superficiales de drenaje (caces o cunetas) al exterior. Tanquilla o arqueta: Casilla o depsito para recibir el agua y distribuirla. Colector: Tubera o canal que recoge todas las aguas procedentes de un drenaje o sobrantes de agua y las descargan en canales, cuerpos de agua u otro sistema mayor de colectores. Bocas de visita y cajetines de unin: sirven para permitir el acceso, cambio de dimensiones, alineamiento horizontal y vertical, y deflexin de los colectores. Alcantarillas y cajones: obra de cruce que tiene por objeto dar paso rpido al agua que, por no poder desviarse de otra forma, tenga que cruzar de un lado a otro de una va o camino. Las alcantarillas y cajones, a diferencia de los puentes, llevan encima un colchn de tierra. Las alcantarillas son de seccin circular y los cajones de seccin rectangular. Puentes: Torrenteras:

SELECCIN DE PERIODOS DE RETORNO Valores sugeridos del perodo de retorno y ancho de inundacin
CLASIFICACIN DE LA VIA VELOCIDAD DIRECTRIZ < 70 Km/h > 70 Km/h Puntos bajos < 70 Km/h > 70 Km/h Puntos bajos Bajo TMDA Alto TMDA Puntos bajos PERODO DE RETORNO Tr (Aos) 10 10 50 10 10 10 5 10 10 ANCHO DE INUNDACIN T (mts) Hombrillo + 1 m Hombrillo Hombrillo + 1 m canal Hombrillo canal canal canal canal

Alto volumen de trnsito, dividida o bidireccional Colectora

Calles locales

TMDA = Trnsito medio diario anual Segn uso de la tierra para funcin complementaria Tipo de uso Zonas de actividad comercial Zonas de actividad industrial Zonas de edificios pblicos Zonas residenciales multifamiliares de densidad (R6 a R10) Zonas familiares unifamiliares y multifamiliares de baja densidad (R1 a R5) (inferiores a 150 hab/Ha bruta Zonas recreativas de alto valor e intenso pblico Otras reas recreativas Segn tipo de va, para funcin complementaria. Tipo de uso Vialidad arterial: autopistas urbanas y avenidas que garanticen la comunicacin bsica de la ciudad Vialidad distribuidora: vas que distribuyen el trfico proveniente de la vialidad arterial o que la alimentan Vialidad local: avenidas y calles cuya importancia no traspasa la zona servida Vialidad especial: acceso a instalaciones de seguridad nacional, servicios pblicos vitales Lmite de inundacin permisible en vas en zonas urbanas
CARACTERISTICAS DEL DRENAJE Brocales, cunetas LIMITE DE LA ZONA INUNDABLE Un metro y medio del ancho de la calzada Un metro y medio del ancho de la calzada AUTOPISTAS Tr (aos) CARRETERAS TIPO A Y B TIPO C Y D

Tr (aos) 10 10 10 5 2 2 1

Tr (aos) 10 5 2 10

15

10

10

Sumideros ubicados en puntos bajos y depresiones

50

25

15

Ventanas en la isla central

Un metro del ancho de la calzada

15

10

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COEFICIENTE DE ESCORRENTIA Valores tpicos de coeficiente de escorrenta en drenaje urbano

Los valores ms altos se deben utilizar para pendientes y perodos de retorno altos, debido a que la infiltracin y otras prdidas son proporcionalmente menores en estos casos.

Conceptos bsicos para disear de redes de drenaje pluvial Sistemas de drenaje mayor y menor Concepto de drenaje Es la forma de desalojo del agua en una cuenca. Es toda estructura, natural o artificial, que facilitan el escurrimiento y evita el almacenamiento del agua en una zona particular. Existen dos tipos de drenaje: el natural, formado por las corrientes superficiales y subterrneas; el artificial, integrado por conducciones construidas por el hombre. De acuerdo a su importancia, se definen dos sistemas de drenaje en una cuenca: el mayor o principal o primario; y el menor o secundario. Aunque en ocasiones es difcil establecer la divisin entre los dos sistemas, el primario corresponde a la corriente principal y algunos de sus afluentes, y el secundario es la red de corrientes secundarias naturales y conducciones elaboradas por el hombre que transportan el agua hacia el sistema de drenaje mayor.

La figura 4.1 ilustra en una cuenca los sistemas de drenaje mayor y menor.

Sistemas de drenaje mayor y menor en una cuenca

Aspectos bsicos para disear una red de drenaje Los factores bsicos involucrados en el diseo de una red de drenaje se especifican a continuacin. Determinacin de la geometra de la red incluyendo: - Perfil y trazo en planta. - Clculos de los dimetros y pendientes de cada tramo. - Magnitud de las cadas necesarias en los pozos. La definicin de la geometra de la red se inicia con la ubicacin de los posibles sitios de vertido y el trazo de colectores y atarjeas. Se usan normas de carcter practico, basndose en la topogrfica de la zona y el trazo urbano de la localidad, aplicando las reglas siguientes: - Los colectores de mayor dimetro se ubican en las calles ms bajas para facilitar el drenaje de las zonas altas con atarjeas o colectores de menor dimetro. - El trazo de los colectores y atarjeas se ubica sobre el eje central de las calles, evitando su cruce con edificaciones. - El trazo debe ser lo ms recto posible procurando que no existan curvas y cuando la calle sea amplia, se pueden disponer dos atarjeas, una a cada lado de la calle. - La red de alcantarillado debe trazarse buscando el camino ms corto al sitio de vertido - Las conducciones sern por gravedad. Se tratar de evitar las conducciones con bombeo. Se debe calcular el funcionamiento hidrulico del conjunto de tuberas, con el fin de revisar que los dimetros y pendientes propuestos sean suficientes para conducir el gasto de diseo de cada tramo.

Analizar con detalle las consideraciones y restricciones que sirven para disminuir los costos de construccin y evitar tanto fallas por razones estructurales como excesivos trabajos de mantenimiento. Al elaborar el diseo de una red de drenaje, se puede apreciar que el dimensionamiento de las tuberas depende de: tamao del rea por servir; coeficiente de escurrimiento; intensidad de la lluvia; y del periodo de diseo. Manejo integral del drenaje Los estudios de drenaje pluvial deben elaborarse de manera integral, es decir, considerando todos aquellos factores que producen cambios radicales en el funcionamiento de la red de alcantarillado.

 En fin, conviene analizar la zona de proyecto y sus alrededores como cuencas hidrolgicas. Al estudiar la zona de proyecto, pueden identificarse cuencas independientes y subcuencas dentro de una misma cuenca. Los lmites de una cuenca pueden ser alterados por las diferentes obras que realiza el hombre para sus actividades tales como: bordos; un camino o carretera; va de ferrocarril; canal de riego; obras de proteccin contra inundaciones; y por bombeo. Los bordos y estructuras tales como puentes y alcantarillas modifican la configuracin del drenaje local, provocando en ocasiones inundaciones. Los puentes provocan remansos de importancia e inundaciones cuando se presentan avenidas extraordinarias y el claro es insuficiente. El azolvamiento de las alcantarillas pluviales o su insuficiencia pueden tambin provocar inundaciones de importancia. El agua que se capta en una cuenca y se desva mediante conducciones hacia alguna otra cuenca, puede afectar a otras localidades originando inundaciones. Asimismo, los bordos, caminos y los puentes, pueden provocar inundaciones cuando no se considera el drenaje pluvial de la zona. En consecuencia, durante la planeacin de un proyecto de drenaje pluvial, es necesario analizarlo en forma integral, involucrando los procesos hidrolgicos que intervienen en l.