BR

SISTEMA DE FRENOS
SECCION u
BR
uNDICE I
PRECAUCIONES Y PREPARACION ........................... 3 u Sistema de seguridad suplementario (SRS) AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE u SEGURIDAD ............................................................ 3 Precauciones ............................................................. 3 PREPARACION......................................................... 4 u COMPROBACION Y AJUSTE ...................................... 5 u Comprobacin del nivel del lquido de frenos........... 5 Comprobacin del sistema de frenos........................ 5 Cambio del lquido de frenos .................................... 5 Procedimiento de pulido del freno............................. 5 CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS ............... 7 u Purga del sistema de frenos ..................................... 9 Desmontaje.............................................................. 10 Inspeccin................................................................ 10 Montaje .................................................................... 10 VALVULA REGULADORA DE FRENADO ................ 11 u Desmontaje y montaje............................................. 11 Desmontaje.............................................................. 12 Montaje .................................................................... 12 Inspeccin y ajuste .................................................. 13 PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE............................. 15 Desmontaje y montaje............................................. 15 Inspeccin................................................................ 16 Ajuste ....................................................................... 16 CILINDRO MAESTRO ................................................. 17 Desmontaje.............................................................. 17 Montaje .................................................................... 17 SERVOFRENO ............................................................ 18 Desmontaje y montaje............................................. 18 Inspeccin................................................................ 18 Montaje .................................................................... 19 MANGUERA DE VACI uO.............................................. 20 Desmontaje y montaje............................................. 20 Inspeccin................................................................ 22 BOMBA DE VACI (MODELO CON MOTOR uO TD27TI) ........................................................................ 24 Desmontaje y montaje............................................. 24 Inspeccin................................................................ 25 BOMBA DE VACI (MODELO CON MOTOR uO ZD30DDTI) ................................................................... 26 Desmontaje y montaje............................................. 26 FRENO DE DISCO DELANTERO............................... 27 Cambio de las pastillas ........................................... 27 Desmontaje.............................................................. 28 Desarmado .............................................................. 28 Inspeccin................................................................ 28 Armado .................................................................... 29 Inspeccin................................................................ 29 Montaje .................................................................... 31 FRENO DE TAMBOR TRASERO ............................... 32 Desmontaje.............................................................. 33 Sustitucin de zapatas ............................................ 34 Inspeccin................................................................ 34 Montaje .................................................................... 34 MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ....... 36 Desmontaje y montaje............................................. 36 Inspeccin................................................................ 36 Ajuste ....................................................................... 36 SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ................... 38 Propsito.................................................................. 38 Funcionamiento ....................................................... 38 Circuito hidrulico del ABS...................................... 39 Descripcin del sistema........................................... 40 Desmontaje y montaje............................................. 44 DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS..................................... 49 Cmo realizar diagnsticos de averas para una reparacin rpida y adecuada................................. 49
BR
SISTEMA DE FRENOS
Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin ............................................................ 50 Diagrama de circuito para hacer una comprobacin rpida ............................................... 51 Esquema de conexiones - ABS - ............................ 52 CONSULT-II............................................................. 60 Procedimiento de inspeccin con CONSULT-II............................................................. 61 Comprobacin preliminar......................................... 67 Comprobacin del circuito de masa........................ 68 Procedimiento de diagnstico 1 (No es punto de autodiagnstico)....................................................... 69 Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo ptico permanece encendido cuando el interruptor de encendido se gira hasta ON) .................................. 71 Procedimiento de diagnstico 3 (Vlvula solenoide del actuador del ABS y rel de la vlvula solenoide) .................................................... 73 Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de la rueda o rotor)........................................................... 75 Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del motor o motor) ................................................................... 77 Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo voltaje)........ 79 Procedimiento de diagnstico 8 (Sensor G) ........... 81 Procedimiento de diagnstico 9 (Unidad de control) ..................................................................... 82 Procedimiento de diagnstico 10 (Vibraciones y ruido del pedal)........................................................ 83 Procedimiento de diagnstico 11 (Distancia de frenado larga) .......................................................... 83 Procedimiento de diagnstico 12 (Accin imprevista del pedal) ............................................... 84 Procedimiento de diagnstico 13 ............................ 85 Procedimiento de diagnstico 14 ............................ 85 Inspeccin de componentes elctricos ................... 86 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)............................................................................ 87 Especificaciones generales ..................................... 87 Inspeccin y ajuste .................................................. 88
BR-2
PRECAUCIONES Y PREPARACION u
Sistema de seguridad suplementario (SRS) AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON u DE SEGURIDAD
El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del sistema de seguridad suplementario, usados junto con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones del conductor y pasajero delantero en una colisin. El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag (ubicado en el centro del volante y en el panel de instrumentos del lado del pasajero, segn modelo), pretensores de cinturn de seguridad, unidad del sensor de diagnstico, testigo ptico, cableado de la instalacin y un cable en espiral. La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin BT de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: q Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o muerte en el caso de una colisin, la cual resultara en el despliegue del airbag) todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. q No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones del SRS (excepto el conector del PRETENSOR DE CINTURON DE SEGURIDAD) pueden identificarse por un conector de instalacin u amarillo, y por estar recubiertas con protector o cinta aislante amarillo para instalaciones antes de los conectores de la instalacin.
Precauciones
Usar slo lquido DOT 4 procedente de un recipiente precintado. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. q Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. q Para limpiar las piezas del cilindro principal, de la pinza del freno de disco o las del cilindro de rueda, utilizar lquido de frenos limpio. q Nunca usar aceites minerales como gasolina o queroseno. Estos estropearn las piezas de goma del sistema hidrulico. q Utilizar una llave para tuercas abocardadas en el desmontaje y montaje de los tubos de freno. q Durante el montaje, apretar siempre al par el circuito de freno. q Pulir las superficies de contacto del freno tras rectificar o sustituir los tambores o rotores, tras sustituir las pastillas o el circuito, o en caso de que el pedal presente demasiada holgura a una velocidad muy baja. Consultar Procedimiento de pulido del freno, Comprobacin y ajuste, BR-5. ADVERTENCIA: q Limpiar los frenos con un aspirador para reducir al mnimo el riesgo que representan para la salud los grmenes transmitidos por el aire. q Evitar el contacto prolongado y repetido del lquido de frenos con la piel. q Llevar ropa protectora, incluido guantes impermeables. q En el caso de que pueda haber contacto con los ojos, es aconsejable llevar, por ejemplo, gafas protectoras o una mscara protectora.
q
YBR293
BR-3
PRECAUCIONES Y PREPARACION u
PREPARACION u
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Nmero de referencia Denominacin GG94310000 Llave dinamomtrica para tuercas abocardadas Descripcin Desmontaje y montaje de cada tubera del freno
KV991V0010 Manmetro del lquido de frenos
Medicin de la presin del lquido de frenos
HT72480000 Extractor del cojinete del palier trasero
Desmontaje del rotor de sensor de la rueda trasera
BR-4
COMPROBACION Y AJUSTE u
Comprobacin del nivel del lquido de frenos
q
q q
Comprobar el nivel de lquido en el depsito de reserva. Debera estar entre las lneas de Mx. y Mn. del depsito de reserva. Si el nivel del lquido es muy bajo, comprobar si hay prdidas en el sistema de frenos. Si se enciende el testigo ptico del freno incluso estando liberada la palanca del freno de estacionamiento, comprobar si hay prdidas en el sistema de frenos.
SBR849B
Comprobacin del sistema de frenos

PRECAUCION: u Si hay prdidas en las juntas, apretar de nuevo o si fuera necesario, sustituir las piezas daadas. 1. Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si tienen grietas, deterioros u otros daos. Sustituir las piezas daadas. 2. Comprobar si hay prdidas de aceite pisando a fondo el pedal del freno con el motor en marcha.
SMA732A
Cambio del lquido de frenos

PRECAUCION: u q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. q Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR SOBRE DICHA PARTE. 1. Conectar un tubo de vinilo a cada vlvula de purga de aire. 2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire pisando el pedal del freno. 3. Llenar hasta que salga el nuevo lquido de frenos por la vlvula de purga de aire. Seguir los mismos procedimientos que en el purgado de aire del sistema hidrulico para llenar el lquido de frenos. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAUu LICO DE LOS FRENOS, BR-9.
SBR992
Procedimiento de pulido del freno

Pulir las superficies de contacto de freno de acuerdo con los siguientes procedimientos, tras reparar o sustituir los tambores o rotores, tras sustituir las pastillas o los forros o en caso de que el pedal del freno presente demasiada holgura a una velocidad muy baja. PRECAUCION: u Realizar este procedimiento nicamente bajo condiciones de carretera y trfico seguros, con extremo cuidado. 1. Conducir el vehculo en una carretera recta en buen estado a 50 km/h. 2. Utilizar pedal de freno/fuerza de pisado medio para parar completamente el vehculo desde 50 km/h. Ajustar el pedal del freno/presin del pie de forma que el tiempo de frenado del vehculo sea de 3 a 5 segundos.
BR-5
COMPROBACION Y AJUSTE u Procedimiento de pulido del freno (Continuacion)

3. Para enfriar el sistema de frenos, conducir el vehculo a 50 km/h durante 1 minuto sin parar. 4. Repetir los pasos 1 a 3, 10 veces o ms para completar el procedimiento de pulido.
BR-6
CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS u

SIN ABS
YBR256
BR-7

CON ABS
YBR257
BR-8

Purga del sistema de frenos
PRECAUCION: u q Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos en el cilindro principal durante la operacin de purga. q Si se tiene la sospecha de que haya aire en el interior del cilindro principal, primero hay que purgarlo. Consultar Montaje, CILINDRO MAESTRO, BR-17. q Llenar el depsito con lquido de frenos recomendado DOT 4. Asegurarse de que est lleno en todo momento mientras se purga el aire del sistema. q Colocar un recipiente debajo del cilindro principal para evitar que se derrame el lquido de frenos. q Para modelos con ABS, quitar el contacto y desconectar el fusible del ABS o el cable de la batera. q Purgar el aire en el siguiente orden: Vlvula reguladora de frenado de purga de aire (modelos equipados con LSV) Freno trasero izquierdo Freno trasero derecho Freno delantero izquierdo Freno delantero derecho
SBR995
SBR419C
1. Conectar un tubo de vinilo transparente a la vlvula de purga de aire. 2. Pisar varias veces el pedal del freno a fondo. 3. Con el pedal pisado, abrir la vlvula de purga de aire para liberar el mismo. 4. Cerrar la vlvula de purga de aire. 5. Soltar lentamente el pedal del freno. 6. Repetir los puntos 2 a 5 hasta que salga lquido limpio de frenos por la vlvula de purga de aire. 7. Apretar la vlvula de purga de aire. : 7 - 9 Nm (0,7 - 0,9 kg-m)
BR-9

Desmontaje
PRECAUCION: u q Utilice una herramienta adecuada para el armado y desarmado de los tubos de freno y latiguillos. q Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR SOBRE DICHA PARTE. q Debe evitarse doblar, retorcer y estirar excesivamente todos los latiguillos. 1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire. 2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire pisando el pedal del freno. 3. Quitar la tuerca abocardada que asegura el tubo de freno al latiguillo, a continuacin, extraer el muelle de bloqueo. 4. Tapar las aberturas para evitar la entrada de suciedad cada vez que se desconecta el circuito hidrulico.
YBR293
Inspeccin
Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si tienen grietas, deterioros u otros daos. Sustituir las piezas daadas.
Montaje
PRECAUCION: u q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. 1. Apretar todas las tuercas abocardadas y los pernos de unin. Tuerca abocardada: : 9 - 11 Nm (0,9 - 1,1 kg-m) Perno de unin: : 17 - 20 Nm (1,7 - 2,0 kg-m) 2. Llenar hasta que salga el nuevo lquido de frenos por la vlvula de purga de aire. 3. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-9.
YBR293
BR-10
VALVULA REGULADORA DE FRENADO u

Desmontaje y montaje
NBR312
BR-11

Desmontaje
PRECAUCION: u q Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR SOBRE DICHA PARTE. q Extraer las tuercas abocardadas y los pernos LSV.
Montaje
PRECAUCION: u q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. q Comprobar el nivel en la reserva de lquido de frenos. 1. Apretar provisionalmente las tuercas abocardadas. 2. Apretar los pernos LSV. : 20 - 24 Nm (2,0 - 2,4 kg-m) 3. Apretar las tuercas abocardadas. : 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m) 4. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS, BR-9. u 5. Ajustar la vlvula reguladora de frenado (LSV). Consultar Inspeccin y ajuste, VALVULA REGULADORA DE u FRENADO, BR-13.
YBR293
BR-12

Inspeccin y ajuste
PRECAUCION: u q Comprobar el nivel en la reserva de lquido de frenos. q Rellenar con el lquido de frenos recomendado DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. q Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR SOBRE DICHA PARTE. 1. Antes de ajustar la longitud del muelle de la vlvula reguladora de frenado, comprobar el montaje adecuado y el desgaste de las pastillas de freno y las zapatas.
2. Extraer el purgador de aire de la pinza de la rueda y montar un manmetro (A) en el agujero de la vlvula de purga.
EBR019
3. Purgar el aire de la tubera de freno delantera.
EBR020
4. Extraer la vlvula de purga de aire del cilindro de la rueda trasera y montar un manmetro (B) en el agujero de la vlvula de purga.
EBR021
BR-13
VALVULA REGULADORA DE FRENADO u Inspeccin y ajuste (Continuacion)

5. Purgar el aire de la tubera de freno trasera.
EBR022
NBR313
6. Para ajustar la vlvula reguladora de frenado (LSV) correctamente, proceder del modo siguiente: a. Con el vehculo descargado (12 litros de combustible, y lleno de refrigerante de radiador y aceite de motor). Rueda de repuesto, herramientas y esterillas en sus posiciones designadas. Comprobar la longitud del muelle L de la LSV. b. Si la longitud del muelle difiere de la especificada, mover la palanca reguladora (2) hasta obtener el valor especificado. Mover la palanca de la LSV (1) hasta que entre en contacto con el perno de tope y volver a comprobar la longitud del muelle. Longitud del muelle sensor L Hardtop: 201 mm Wagon: 197,5 mm NOTA: No colocar nada que pueda interferir en el perno tope.
EBR026
c. Arrancar el motor y mantenerlo a ralent. d. Pisar lentamente el pedal de freno hasta conseguir una presin de entrada de 4.805 kPa (48,1 bar, 49 kg/cm2) (en el manmetro del eje delantero) y una presin de salida de 1.736-2.501 kPa (18 - 26 bar, 17,7 - 25,5 kg/cm2) (en el manmetro del eje trasero). Si la presin de salida en el manmetro del eje trasero no se encuentra dentro de los valores especificados, ajustar la longitud del muelle de la LSV como se describe en el apartado b) hasta que la presin de salida est dentro del rango especificado.
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
Eje delantero* Eje trasero* 4.805 (48,1, 49,0) 1.736 - 2.501 (18 - 26, 17,7 - 25,5)
* Condiciones de carga tal y como se indica en el apartado 6.a, el asiento del conductor ocupado.
BR-14
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

NBR269
BR-15
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Inspeccin
Comprobar o siguiente en el pedal del freno: q Doblado del pedal del freno q Deformacin del pasador de horquilla q Grieta en cualquier parte soldada q Grietas o deformacin del tope del pasador de horquilla
SBR997
Ajuste
Comprobar la altura libre del pedal del freno desde el tablero de refuerzo. H: Altura libre Consultar SDS, BR-88. D: Carrera completa Consultar SDS, BR-88. C: Holgura entre el tope del pedal y el extremo roscado del contacto de la luz de freno 0,3 - 1,0 mm A: Juego libre del pedal 1,0 - 3,0 mm
EBR200
YBR300
En caso necesario, ajustar la altura libre del pedal del freno. 1. Aflojar la contratuerca y ajustar la altura libre del pedal, girando la varilla de entrada del servofreno. A continuacin, apretar la contratuerca. Asegurarse de que la punta de la varilla de entrada permanece dentro de la horquilla como se muestra. 2. Aflojar la contratuerca y ajustar la holgura C y el contacto de la luz de freno. A continuacin, apretar la contratuerca. 3. Comprobar el juego libre del pedal. Asegurarse de que las luces del freno se apagan al soltar el pedal. 4. Comprobar las posible prdidas en el sistema de freno, as como la acumulacin de aire o cualquier dao de las piezas (cilindro maestro, etc.); a continuacin, llevar a cabo las reparaciones necesarias.
BR-16
CILINDRO MAESTRO
YBR258
Desmontaje
PRECAUCION: u Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR. 1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire. 2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire pisando el pedal del freno para as drenar el lquido del cilindro maestro. 3. Desmontar las tuercas abocardadas de la tubera del freno. 4. Quitar las tuercas de montaje del cilindro maestro. 5. Desmontar el protector del cilindro maestro y evitar araar la superficie del cilindro maestro durante el desmontaje. PRECAUCION: u No desarmar el cilindro maestro. NOTA: Si fuera necesario cambiar la reserva del lquido de freno, desmontar como se muestra en la ilustracin de la izquierda mientras se sujetan con una mano las juntas. No es necesario sustituir las juntas si estn en buenas condiciones.
EBR080
Montaje
PRECAUCION: u q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. 1. Poner el cilindro maestro en el servofreno y apretar ligeramente las tuercas de montaje. 2. Fijar las tuercas abocardadas al cilindro maestro. 3. Apretar las tuercas de montaje. : 21 - 29 Nm (2,1 - 3,0 kg-m) 4. Apretar las tuercas abocardadas. : 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m) 5. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS, BR-9. u
BR-17
SERVOFRENO
YBR259
Inspeccin
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO u
q q
Pisar el pedal del freno varias veces con el motor apagado y comprobar que no hay cambios en la carrera del pedal. Pisar el pedal del freno y, a continuacin, poner en marcha el motor. Si el pedal baja ligeramente, el funcionamiento es normal.
SBR002A
COMPROBACION DE LA HERMETICIDAD u
q
Poner en marcha el motor y a continuacin, pararlo despus de uno o dos minutos. Pisar el pedal del freno varias veces poco a poco. Si el pedal desciende totalmente la primera vez y asciende gradualmente tras la segunda y tercera vez, el servofreno tiene hermeticidad. Pisar el pedal del freno con el motor en marcha y luego parar el motor mientras se sigue pisando el pedal. Si no hay ningn cambio en la carrera del pedal tras mantener el pedal pisado 30 segundos, el servofreno tiene hermeticidad.
SBR365A
COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA VARILLA u DE SALIDA

1. Aplicar vaco de 66,7 kPa (667 mbar, 500 mmHg) al servofreno con una bomba de vaco manual y comprobar la longitud de la varilla de salida A. Longitud A especificada: 22,15 - 22,45 mm (La longitud A en este caso es la distancia desde el extremo de la varilla de salida hasta el exterior del servofreno cuando se aplica el vaco especificado.)
EBR090
BR-18
SERVOFRENO Inspeccin (Continuacion)

2. Comprobar la longitud de la varilla de salida L con el servofreno sin funcionar. Longitud L especificada: 129,2 - 130,2 mm
YBR294
Montaje
PRECAUCION: u q Tener cuidado de no deformar o doblar los tubos del freno, durante el montaje del servofreno. q Sustituir el pasador de horquilla si est daado. q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos usado. q Tener cuidado de no daar la rosca del perno de montaje del servofreno al montarlo. Debido al agudo ngulo de montaje, las roscas podran daarse en las cubiertas metlicas de los agujeros del panel del tablero de instrumentos. 1. Antes de montar el servofreno, ajustar provisionalmente la horquilla a la dimensin indicada. 2. Ajustar el servofreno, a continuacin, asegurar las tuercas de montaje (soporte del pedal del freno a servofreno) ligeramente. (Unir el servofreno y el soporte del pedal del freno en el extremo delantero del interior del vehculo.) 3. Conectar el pedal del freno y la varilla de entrada del servofreno con el pasador de horquilla. 4. Fijar las tuercas de montaje. : 20 - 25 Nm (1,3 - 1,6 kg-m) 5. Montar el cilindro maestro. Consultar Montaje, CILINDRO MAESTRO, BR-17. 6. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS, BR-9. u
BR-19
MANGUERA DE VACI uO
YBR260
BR-20
MANGUERA DE VACI uO Desmontaje y montaje (Continuacion)
YBR292
PRECAUCION: u Al montar las mangueras de vaco, prestar atencin a los siguientes puntos. q No aplicar aceite ni lubricante a la manguera de vaco ni a la vlvula de retencin. q Insertar el tubo de vaco en la manguera de vaco como mnimo unos 24 mm tal y como se muestra. Prestar atencin a la direccin y posicin original de las mangueras de vaco principales.
SBR225B
BR-21
MANGUERA DE VACI uO
EBR008
Inspeccin
MANGUERAS Y CONECTORES
q q
Comprobar las condiciones de las mangueras de vaco y los conectores. Comprobar las mangueras de vaco y comprobar la hermeticidad de la vlvula.
VALVULA DE RETENCION u u
q
Comprobar el vaco con una bomba de vaco manual.

Debe existir vaco. No debe existir vaco.
Conectar al lado del servofreno Conectar en el lado del motor
EBR009
INTERRUPTOR DE AVISO DE VACI uO

Comprobar la continuidad a travs del interruptor de aviso de vaco con un ohmmetro y una bomba de vaco.
Menos de 26,7 kPa (267 mbar, 200 mmHg) Vaco 33,3 kPa (333 mbar, 250 mmHg) o ms 0
SBR007A
BR-22
MANGUERA DE VACI uO Inspeccin (Continuacion)

BOMBA DE VACI (MOTOR TD27Ti) uO
1. Montar el manmetro de vaco. 2. Arrancar el motor y mantenerlo a 1.000 rpm o ms. 3. Comprobar el vaco. Vaco especificado: 93,3 kPa (933 mbar, 700 mmHg) o ms
NBR004
BOMBA DE VACI (MOTOR ZD30DDTi) uO

Consultar la seccin EM, INSPECCION en BOMBA DE u VACI Desmontaje y montaje. uO:
BR-23
BOMBA DE VACI (modelo con motor TD27Ti) uO

NBR131
q Drenar el aceite de la bomba de vaco antes del desmontaje. Rotar manualmente la correa del ventilador en el sentido de las agujas del reloj para descargar el aceite que pudiera haberse acumulado en la bomba de vaco.
q q
Montar el aspa de modo que la parte redondeada mire hacia la carcasa de la bomba. Tras montar el conjunto de la bomba de vaco, aplicar 5 m! de aceite de motor al conjunto de la bomba de vaco. A continuacin, asegurarse de que la polea puede rotarse sin problemas con la mano.
NBR132
BR-24
BOMBA DE VACI (modelo con motor TD27Ti) uO

Inspeccin
Limpiar todas las piezas y hacer las siguientes comprobaciones: q Comprobar que no hay desgastes ni araazos en las superficies de contacto del rotor y la carcasa de la bomba de vaco y entre el rotor y el disco central. Sustituir las piezas que se consideren desgastadas o araadas. q Comprobar que los aspas no estn desgastados ni araados. Sustituir en caso necesario.
NBR133
q q q
Comprobar el desgaste de la parte interior de la carcasa de la bomba de vaco. Sustituir en caso necesario. Comprobar el desgaste del eje del rotor. Sustituir en caso necesario. Comprobar que las ubicaciones de las vlvulas y las arandelas de cobre no estn dobladas o deformadas. Sustituir en caso necesario.
NBR134
Comprobar que la vlvula funciona sin problemas cuando se la empuja levemente. Sustituir si fuera necesario.
SBR194
Comprobar fugas de aire con 98 a 490 kPa (1,0 a 4,9 bar, 1 a 5 kg/cm2) de presin. Sustituir si fuera necesario.
SBR195
BR-25
BOMBA DE VACI (modelo con motor ZD30DDTi) uO

Consultar la seccin EM, BOMBA DE VACI Desmontaje y uO: montaje.
BR-26
FRENO DE DISCO DELANTERO
YBR297
PRECAUCION: u Limpiar todos los componentes del freno con un aspirador para evitar la dispersin de partculas en el rea de trabajo.
Cambio de las pastillas

1. Aflojar el tapn de la reserva de lquido de frenos. 2. Extraer el perno del pasador inferior.
SBR081A
BR-27
FRENO DE DISCO DELANTERO Cambio de las pastillas (Continuacion)

3. Girar el cuerpo del cilindro hacia arriba. A continuacin, extraer las pastillas y los suplementos antirruido. PRECAUCION: u q Cuando el cuerpo del cilindro est girado hacia arriba, no pisar el pedal del freno, ya que podra saltar el pistn. q Asegurarse de que el lquido del freno no entra en contacto ni con el guardapolvo ni con el rotor. q Tener cuidado de no doblar las mangueras del freno. Grosor de la pastilla de freno (nueva): 10 mm Lmite de desgaste (grosor mnimo): 2 mm q Tras el montaje de las nuevas pastillas, comprobar el nivel del lquido de freno en la reserva del lquido de freno.
NBR207
Desmontaje
q
Extraer el par de los pernos de fijacin y el perno de unin.
SBR012C
Desarmado
Empujar el pistn con el guardapolvo con la ayuda de aire comprimido. Utilizar un trozo de madera para que los dos pistones salgan al mismo tiempo. PRECAUCION: u q Utilizar ropa protectora y guantes de seguridad. q No poner los dedos delante de los pistones. q Tener cuidado de no araar las superficies de los pistones o el cilindro.
SBR085A
Inspeccin
INSPECCION DE LA FUERZA DE RESISTENCIA DEL u FRENO
El par residual describe la presin de friccin de las zapatas del disco del freno contra el disco cuando no se pisa el pedal del freno. 1. Girar el cuerpo del cilindro hacia arriba. 2. Asegurarse de que el cojinete de rueda est correctamente ajustado. Consultar la seccin FA. 3. Medir la fuerza de rotacin (F1).
SBR168A
BR-28
FRENO DE DISCO DELANTERO Inspeccin (Continuacion)

4. Montar la pinza con las pastillas en la posicin original. 5. Pisar el pedal del freno durante 5 segundos. 6. Soltar el pedal del freno, rotar el disco del rotor 10 revoluciones. 7. Medir la fuerza de rotacin (F2). 8. Calcular la fuerza de resistencia del freno restando F1 a F2. Fuerza mxima de resistencia del freno (F2 F1): 103,0 N (10,5 kg)
SBR130A
Si no est dentro de las especificaciones, comprobar los pasadores y fundas de pasadores de la pinza. q Asegurarse de que el cojinete de rueda est correctamente ajustado. q Las pastillas de disco y el rotor de disco deben estar secos.
SBR041A
PASTILLA DE DISCO
Comprobar el desgaste y estado de la pastilla de disco. Lmite de desgaste de las pastillas (A): 2,0 mm di.
SMA364A
Armado
Ajustar las nuevas juntas del pistn. Aplicar ligeramente lquido de frenos limpio DOT 4 a la cara exterior del pistn. 1. Insertar la junta del pistn en la ranura del cuerpo del cilindro. 2. Montar el pistn en el cuerpo del cilindro. 3. Montar la funda del pistn y asegurar debidamente.
NBR007
Inspeccin
CUERPO DEL CILINDRO
q
Comprobar si la superficie interior del cilindro est rayada, oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Si se detecta alguna condicin mencionada arriba, sustituir el cuerpo del cilindro. El deterioro leve originado por xido o materias extraas puede eliminarse puliendo la superficie con papel de esmeril fino. Sustituir el cuerpo del cilindro si fuera necesario.
SBR574
BR-29
FRENO DE DISCO DELANTERO Inspeccin (Continuacion)

PRECAUCION: u Usar lquido de frenos para limpiar. No usar nunca aceite mineral.
PISTON u
Comprobar si la superficie exterior del pistn est rayada, oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Sustituir en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas. PRECAUCION: u La superficie de deslizamiento del pistn est cromada. No pulir con papel de esmeril aunque est oxidada o haya materias extraas adheridas a la superficie de deslizamiento.
PASADOR DESLIZANTE, PERNO DEL PASADOR Y FUNDA DEL PASADOR

Comprobar si hay desgaste, grietas o desperfectos. Sustituir en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
ROTOR Superficie de friccin

Comprobar el rotor por si est desgastado, agrietado o picado.
Alabeo
1. Asegurar el rotor al cubo de la rueda al menos con dos tuercas. 2. Comprobar el alabeo con un comparador. Asegurarse de que el juego axial del cojinete de rueda cumple el valor especificado antes de hacer las mediciones. Consultar la seccin FA. Alabeo mximo: 0,07 mm 3. Si el alabeo no cumple las especificaciones, tratar de encontrar la posicin de alabeo mnimo de la siguiente manera: a. Quitar las tuercas y el rotor del cubo de la rueda. b. Desplazar el rotor un orificio y fijarlo al cubo de la rueda usando tuercas. c. Medir el alabeo. d. Repetir los puntos a. hasta c. para as encontrar la posicin de alabeo mnimo. 4. Si el alabeo an no cumple con las especificaciones, rectificar el rotor con un torno de frenos.
SBR089A
Grosor
Grosor estndar: 26,0 mm Grosor mnimo: 24,0 mm
SBR090A
BR-30
FRENO DE DISCO DELANTERO

Montaje
PRECAUCION: u q Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. q No volver a usar el lquido de frenos usado. 1. Montar el conjunto de la pinza. 2. Montar la manguera del freno a la pinza de forma segura teniendo cuidado de que la manguera del freno no quede atrapada entre ninguna pieza de la suspensin y de que las mangueras no se doblen. 3. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS, BR-9. u
SBR014C
BR-31
FRENO DE TAMBOR TRASERO
YBR298
1 V 2 V 3 V 4 V 5 V 6 V 7 V
Conjunto del cilindro de rueda Funda Pistn Casquillo del pistn Cuerpo del cilindro Muelle Muelle de la zapata de retencin
8 V 9 V 10 V 11 V 12 V 13 V 14 V
Retn de retencin Muelle de retencin de zapatas Pasador de retencin de zapatas Garra Ajustador Zapata secundaria Zapata primaria
15 V 16 V 17 V 18 V 19 V 20 V
Placa de apoyo Tapn Muelle de retorno de la zapata Palanca acodada Pasador Tapn guardapolvo
BR-32

Desmontaje
ADVERTENCIA: Limpiar los forros del freno con un aspirador. PRECAUCION: u Asegurarse de que se ha soltado completamente la palanca del freno de estacionamiento.
1. Soltar completamente la palanca del freno de estacionamiento y luego desmontar el tambor. Si resulta difcil desmontar el tambor, colocar dos pernos en los agujeros provistos del tambor y ajustarlos gradualmente. Si no es posible desmontar el tambor despus de esto, consultar Inspeccin, CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, BR-36.
SBR093A
BR-33

Sustitucin de zapatas
Al montar nuevas zapatas, tambin deberan sustituirse los muelles. Comprobar el grosor del forro. Grosor normal del forro: Secundario: 3,95 mm Primario: 8,95 mm Lmite de desgaste del forro (A): 1,52 mm
SBR021A
Inspeccin
CILINDRO DE RUEDA
q q
Comprobar si hay prdidas en el cilindro de rueda. Comprobar si estn desgastados, daados o flojos. Sustituir en cualquiera de estas condiciones.
SBR018C
TAMBOR
Dimetro interior mximo: 282 mm Ovalizacin: 0,05 mm o menos
SBR019C
q q q
La superficie de contacto debera terminarse correctamente con papel de esmeril de los nmeros 120 a 150. Si se observaran araazos o desgaste, ajustar el alineamiento del tambor. Despus de reacondicionar o sustituir completamente el tambor de freno, comprobar que el patrn de contacto del tambor y las zapatas es correcta.
Montaje
Ajustar siempre la holgura de las zapatas. Consultar Ajuste, CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO BR-36. 1. Fijar el ajustador.
EBR089
BR-34
FRENO DE TAMBOR TRASERO Montaje (Continuacion)

2. Aplicar grasa de frenos a las zonas de contacto indicadas a la izquierda.
SBR020C
3. Acortar el ajustador rotndolo, de modo que el dimetro exterior de la zapata sea 279 - 279,5 mm. q Prestar atencin a la direccin del ajustador.
EBR016
NBR344
4. Conectar el cable del freno de estacionamiento a la palanca acodada. 5. Montar todas las piezas. 6. Comprobar que todas las piezas estn correctamente montadas. Prestar atencin a la direccin del ajustador. 7. Montar el tambor de freno. 8. Cuando se monte el nuevo cilindro de rueda o se haga una revisin general de ste, purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS u FRENOS, BR-9. 9. Al finalizar, aplicar una presin de frenado pisando el pedal del freno a medio recorrido aproximadamente 20 veces.
BR-35
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
NBR124
1. Para extraer el cable del freno de estacionamiento, desmontar en primer lugar la consola central. 2. Desconectar el conector del testigo ptico. 3. Extraer los pernos, aflojar y extraer la tuerca de ajuste.
SBR101B
Inspeccin
1. Comprobar si la palanca de mando est daada o desgastada. Sustituir si fuera necesario. 2. Comprobar si hay discontinuidad o deterioros en los cables. Sustituir si fuera necesario. 3. Comprobar el testigo ptico y el interruptor. Sustituir si fuera necesario. 4. Comprobar las piezas en su punto de conexin y, si estuvieran deformadas o daadas, sustituirlas.
Ajuste
1. Ajustar la holgura entre la zapata y el tambor de la forma siguiente: a. Soltar la palanca del freno de estacionamiento y aflojar la tuerca de ajuste. b. Pisar el pedal del freno totalmente al menos 10 veces con el motor en marcha. 2. Aplicar el freno de estacionamiento, de forma que la palanca del mismo se mueva 6 muescas. El recorrido del freno de estacionamiento se puede ajustar con la tuerca de ajuste. Para finalizar dicho ajuste se necesita un dinammetro para
SBR353B
BR-36
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Ajuste (Continuacion)

comprobar la cantidad de carga necesaria para mover el freno de 9 a 10 muescas. Si la carga excede los 20 kg, ser necesario aflojar el cable con la tuerca de ajuste. Nmero de muescas: 9 - 10 Si la carga es inferior a 20 kg, se debe apretar el cable.
3. Aplicar el freno de estacionamiento, usando la presin especificada. Comprobar el recorrido para ver si el freno de estacionamiento funciona de forma suave.
SBR033A
4. Doblar la placa del interruptor del testigo ptico del freno de estacionamiento de modo que el testigo ptico del freno se encienda cuando se tire hasta A muescas de la palanca del freno de estacionamiento. Nmero de muescas A: 1 o menos
BR-37
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

Propsito
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) con un sistema de distribucin electrnica integrada de fuerza del freno (EBD) est compuesto de componentes electrnicos e hidrulicos. Este sistema permite controlar la fuerza de frenado de forma que se pueda evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado. Las ventajas del ABS con EBD 1) Mejor rendimiento del seguimiento a travs de un mejor control del volante. 2) Mejor capacidad de maniobra y un control ms seguro del vehculo. 3) Mejor estabilidad del vehculo evitando el bloqueo de las ruedas. 4) Distancia de frenado ms corta y un uso ptimo de los frenos traseros en circunstancias varias.
Funcionamiento
q
q q
El ABS con EBD tiene capacidades de autocomprobacin. Cada vez que se pone el interruptor en ON, el testigo ptico del ABS se ilumina durante 1 segundo. Despus de arrancar el motor, se apaga el testigo ptico del ABS. Se efecta una autocomprobacin ABS la primera vez que el vehculo alcanza 6 km/h para asegurar que el sistema funciona correctamente. Puede orse un sonido mecnico a medida que el ABS realiza esta autocomprobacin, lo cual forma parte de las caractersticas normales de dicha autocomprobacin. Si se localiza una avera en el transcurso de esta comprobacin, se encender el testigo ptico del ABS. Durante la autocomprobacin, tambin realiza una comprobacin del EBD y cuando detecta una avera el testigo ptico del ABS se encender junto con el testigo ptico de frenos y se oir un sonido constante. El sistema de EBD slo funcionar cuando el ABS no est en estado activo y dicho sistema utiliza las vlvulas de admisin de la unidad de control del ABS para limitar la presin en las ruedas traseras cuando parece que stas empiecen a derrapar. Cuando la velocidad del vehculo es inferior a 10 km/h, el sistema ABS no funciona. Durante la conduccin y por lo tanto durante el funcionamiento del ABS, podra orse un ruido mecnico, lo cual forma parte de la condicin normal del sistema.
BR-38

Circuito hidrulico del ABS
NBR346
1 V 2 V 3 V
Vlvula solenoide de admisin Vlvula solenoide de escape Depsito
4 V 5 V
Bomba Motor
6 V 7 V
Vlvula de retencin de derivacin Amortiguador
BR-39
YBR262
Descripcin del sistema

Sensor
La unidad del sensor consta de un rotor de sensor en forma de engranaje y de un elemento sensor. El elemento incluye un imn en forma de barra, alrededor del cual hay una bobina. El sensor est montado en la parte trasera del rotor del freno y del tambor de freno. Cuando la rueda gira, el sensor genera un patrn de curva sinusoide. La frecuencia y el voltaje aumentan al aumentar la velocidad de rotacin.
SBR124B
Unidad de control
La unidad de control contabiliza la velocidad de giro de la rueda a travs de la corriente de seal enviada desde el sensor. A continuacin, sta suministra una corriente CC a la vlvula solenoide del actuador. Controla adems el funcionamiento de activacin-desactivacin del rel de la vlvula y el del rotor. En caso de detectarse cualquier funcionamiento elctrico defectuoso en el sistema del ABS o EBD, la unidad de control provoca que se encienda(n) el(los) testigo(s) ptico(s) y que se oiga un sonido. En estas condiciones, la unidad de control desactivar el ABS o EBD y el sistema de frenos del vehculo vuelve al funcionamiento normal (modo de autoproteccin.)
YBR263
BR-40
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Descripcin del sistema (Continuacion)

SENSOR G
El sensor G analiza la deceleracin durante el frenado para determinar si el vehculo circula por una va con poca resistencia de superficie () (una carretera nevada, etc.). La unidad de control ABS utiliza la seal que proviene del sensor de deceleracin para compensar las condiciones de la superficie de la va a la hora de controlar la operacin de frenado.
NBR136
BR-41

ACTUADOR Y UNIDAD ELECTRICA u
YBR299
El actuador y la unidad elctrica contienen: q Una bomba y un motor elctricos q Dos rels q Seis vlvulas solenoides, cada una de admisin y salida Parte delantera izquierda Parte delantera derecha Trasera q Unidad de control del ABS
BR-42

Estos componentes controlan el circuito hidrulico. La unidad de control del ABS dirige al actuador para incrementar, mantener o bajar la presin hidrulica de todas las ruedas o de forma independiente. El actuador de ABS y la unidad elctrica no pueden desensamblarse y deben servirse como conjunto.
Funcionamiento del actuador de ABS

Vlvula solenoide Vlvula solenoide de admisin de escape Funcionamiento normal del freno La presin se mantiene Funcionamiento del ABS Disminucin la presin Aumento de la presin OFF (Abierta) OFF (Cerrada) La presin del lquido de frenos del cilindro maestro es transmitida directamente a la pinza a travs de la vlvula solenoide de admisin. Se corta el circuito hidrulico para mantener la presin de fluido de la pinza de freno. El lquido de la pinza del freno es enviado al depsito a travs de la vlvula solenoide de escape. A continuacin es bombeado hacia el cilindro maestro. La presin del lquido de frenos del cilindro maestro es transmitida directamente a la pinza.
ON (Cerrada)
OFF (Cerrada)
ON (Cerrada)
ON (Abierta)
OFF (Abierta)
OFF (Cerrada)
BR-43

PRECAUCION: u Tener cuidado de no daar el borde del sensor ni los dientes del rotor. Al desmontar el conjunto del cubo de las ruedas delanteras o traseras, desconectar el sensor de rueda del ABS y extraerlo.
SENSOR DE RUEDA DELANTERA
NBR122
SENSOR DE RUEDA TRASERA
SBR399D
BR-44
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Desmontaje y montaje (Continuacion)

ROTOR DEL SENSOR DELANTERO Desmontaje
1. Extraer el palier y el cubo de rueda trasero. Consultar Eje delantero: palier en la seccin FA y Eje trasero en la seccin RA. 2. Desmontar el rotor del sensor con un extractor, un insertador y un cambiador de cojinetes.
YBR295
Montaje
Montar el rotor del sensor. Para el rotor del sensor delantero, utilizar un martillo y un bloque de madera. Para el rotor del sensor trasero, utilizar un insertador y una prensa. q Sustituir siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
YBR296
BR-45

ROTOR DEL SENSOR TRASERO Desmontaje
q
Desmontar el rotor del sensor con la ayuda de una herramienta.
SBR401D
Montaje
Montar el rotor del sensor usando un mandril y una prensa adecuados. q Sustituir siempre el rotor del sensor por uno nuevo. q Prestar atencin a la direccin del rotor del sensor delantero tal como se muestra en la ilustracin.
SBR402D
UNIDAD DE CONTROL
Ubicacin: actuador de ABS incorporado. Al desconectar el conector de la instalacin, tirar de la palanca, tal y como se muestra en la figura.
NBR212
SENSOR G
Sustituir siempre el sensor G si est golpeado o daado. De otro modo, las caractersticas de rendimiento del sensor G se modificarn, lo que vara por otro lado las caractersticas de rendimiento del control del ABS.
NBR127
BR-46

ACTUADOR
YBR299
Desmontaje
1. Desconectar el cable de la batera. 2. Drenar el lquido de frenos. Consultar BR-5. 3. Desbloquear la gua de desplazamiento y a continuacin desconectar los conectores de la instalacin elctrica de la unidad de control del ABS. 4. Identificar con una marca cada tubo de freno con su correspondiente lumbrera de actuador.
BR-47

5. Desconectar los tubos del freno y alejarlos del actuador. No forzar los tubos de freno para evitar retorcer o doblarlos excesivamente. Asegurarse de que el lquido de frenos no entra en contacto con las piezas. 6. Aflojar/desmontar las tuercas de montaje entre el actuador y el soporte.
Montaje
PRECAUCION: u Despus del montaje, prestar atencin a las siguientes cuestiones: q Volver a llenar el lquido de frenos y purgar el aire. Comprobar COMPROBACION Y AJUSTE, BR-5 y Purga u del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRAULICO DE u LOS FRENOS, BR-9, respectivamente. 1. Montar el actuador en el soporte sin apretar las fijaciones. 2. Armar los tubos de freno al actuador sin apretar las tuercas de dichos tubos. Asegurarse de que los tubos han sido correctamente conectados a sus lumbreras respectivas. 3. Apretar completamente las fijaciones del actuador y del soporte al par especificado. 4. Apretar totalmente las tuercas abocardadas al par especificado, BR-10. 5. Asegurar el conector del sistema de la unidad de control del ABS y el cable de la batera.
BR-48
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS

Cmo realizar diagnsticos de averas para una reparacin rpida y adecuada
INTRODUCCION u
El sistema de ABS cuenta con una unidad de control electrnica para controlar las funciones principales. La unidad de control acepta seales de entrada de sensores y utiliza estos datos para calcular las caractersticas de control y activar inmediatamente los actuadores. Es fundamental que ambos tipos de seales sean precisos y estables. Tambin es importante comprobar problemas de los sistemas de frenos convencionales, tales como fugas de aire en las lneas del servofreno, falta de lquido de frenos, u otros problemas con el sistema de frenos. Es mucho ms difcil diagnosticar un problema que ocurre de forma intermitente que uno que aparece de forma inesperada. La mayor parte de los problemas intermitentes estn causados por conexiones elctricas defectuosas o cableado defectuoso. En este caso, la comprobacin cuidadosa de los circuitos con sospecha de tener algn problema puede ayudar a evitar la sustitucin innecesaria de piezas en buen estado. Una comprobacin visual puede no bastar para determinar la causa de los problemas, de modo que tambin debera realizarse una prueba en carretera. Antes de iniciar realmente las comprobaciones, invierta algunos minutos en hablar con el cliente que tenga una queja sobre ABS. El cliente constituye una fuente de informacin muy buena en este tipo de problemas; sobre todo con los de presentacin intermitente. A travs de la conversacin con el cliente, averiguar qu sntomas se presentan y bajo qu condiciones. Empezar el diagnstico tratando primero con los problemas convencionales. Esta es una de las mejores formas para locau lizar averas en los frenos en un vehculo controlado por ABS.
SEF233G
SEF234G
BR-49

Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin
YBR264
BR-50

Diagrama de circuito para hacer una comprobacin rpida
YBR244
BR-51

Esquema de conexiones ABS
MODELOS COND. IZQDA
YBR245
BR-52
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Esquema de conexiones ABS (Continuacion)
YBR246
BR-53
YBR247
BR-54
YBR248
BR-55
MODELOS COND. DCHA
YBR249
BR-56
YBR250
BR-57
YBR251
BR-58
YBR252
BR-59

CONSULT-II
APLICACION DE CONSULT-II PARA ABS u
ELEMENTO Sensor de rueda delantera derecha Sensor de rueda delantera izquierda Sensor de rueda trasera derecha Sensor de rueda trasera izquierda Interruptor G (Sensor G) Interruptor de la luz de freno Vlvula de solenoide de admisin delantera derecha Vlvula de solenoide de escape delantera derecha Vlvula de solenoide de admisin delantera izquierda Vlvula de solenoide de escape delantera izquierda Vlvula de solenoide de admisin trasera Vlvula de solenoide de escape trasera Rel de la vlvula de solenoide del actuador Rel del motor del actuador (MOTOR ABS se muestra en la pantalla de Monitor Datos). Testigo ptico del ABS Testigo ptico de frenos Voltaje de la batera Seal de funcionamiento del ABS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO u X X X X X X X X X X X X X X MONITOR DATOS X X X X X X X X X X X X X X X X X TEST ACTIVO X X X X X X X X
X: Aplicable : No aplicable
Modo del nmero de pieza de la ECU (Unidad de control del ABS)

Ignorar el nmero de pieza del ECU mostrado en MODO DE NUMERO DE PIEZA DEL ECU. Consultar el u catlogo de piezas para encargar la ECU.
BR-60

Procedimiento de inspeccin con CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO u
1) Girar el interruptor de encendido a OFF. 2) Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
YBR265 .
1) Poner en marcha el motor. 2) Conducir el vehculo a una velocidad superior a 30 km/h durante al menos 1 minuto.
C2NCS01
1) Detener el vehculo con el motor en marcha y pulsar COMIENZO en la pantalla de CONSULT-II. 2) Pulsar ABS. 3) Pulsar RESUL AUTODIAGNOSIS. q La pantalla muestra la avera detectada y cuantas veces se ha se ha girado el interruptor de encendido desde que se produjo la misma.
.
Realizar las reparaciones necesarias siguiendo los procedimientos de diagnstico.
C2SSE01 .
Despus de reparar las averas, borrar los resultados del autodiagnstico almacenados en la unidad de control tocando BORRAR.
.
Comprobar si el testigo ptico del ABS se apaga despus de conducir el vehculo a ms de 30 km/h durante al menos un minuto.
C2SDM01 .
Probar el sistema de ABS en una zona segura para verificar que funciona correctamente.
.
FIN Nota: La pantalla RESUL AUTODIAGNOSIS muestra la avera detectada y el nmero de veces que se ha girado el interruptor de encendido desde que sta ocurri.
C2SDR01
BR-61
MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO u

Elemento de diagnstico SENSOR DEL DCH. [ABIERTO] SENSOR DEL IZQ. [ABIERTO] SENSOR TRA DCH. [ABIERTO] SENSOR TRA IZQ. [ABIERTO] SENSOR DEL DCH. [CORTO] SENSOR DEL IZQ. [CORTO] SENSOR TRA DCH. [CORTO] SENSOR TRA IZQ. [CORTO] SENSOR ABS. [SEAL ANORMAL] SOL DEL DCH IN ABS [ABIERTO, CORTO] SOL DEL IZQ IN ABS [ABIERTO, CORTO] SOL DEL DCH EX ABS [ABIERTO, CORTO] SOL DEL IZQ EX ABS [ABIERTO, CORTO] SOL TRA IN ABS [ABIERTO, CORTO] SOL TRA EX ABS [ABIERTO, CORTO] RELE ACTUADOR ABS u [ANORMAL] RELE MOTOR ABS u [ANORMAL] VOLT BATERI uA [VOL BATERI BAJO] uA UNIDAD CONTROL SENSOR G [ANORMAL]
q
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de inspeccin con CONSULT-II (Continuacion)

Se detecta el punto de diagnstico cuando... Procedimiento de diagnstico 4 4 4 4 4 4 4 4 4
q q
q q q q
q q
El circuito del sensor de rueda delantera derecha est abierto. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente alto). El circuito del sensor de rueda delantera izquierda est abierto. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente alto). El circuito del sensor trasero derecho est abierto. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente alto). El circuito para el sensor trasero izquierdo est abierto. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente alto). El circuito del sensor de rueda delantera derecha est cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente bajo). El circuito del sensor de rueda delantera izquierda est cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente bajo). El circuito del sensor trasero derecho est cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente bajo). El circuito del sensor trasero izquierdo est cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de entrada anormalmente bajo). Los dientes en el rotor del sensor estn daados o el sensor de rueda no est alineado. (Se introduce una seal anormal del sensor de rueda). El circuito para la vlvula de solenoide de admisin delantera derecha est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente bajo). El circuito para la vlvula de solenoide de admisin delantera izquierda est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente bajo). El circuito para la vlvula de solenoide de escape delantera derecha est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente bajo). El circuito para la vlvula de solenoide de escape delantera izquierda est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente bajo). El circuito para la vlvula de solenoide de escape trasera derecha est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente alto). El circuito para la vlvula de solenoide de escape trasera izquierda est abierto o cortocircuitado. (Se introduce un voltaje de salida anormalmente alto). El rel de la vlvula de solenoide del actuador est conectado, an cuando la unidad de control manda una seal de desconexin. El rel de la vlvula de solenoide del actuador est desconectado, aun cuando la unidad de control manda una seal de conexin. El circuito para el rel del motor del ABS est abierto o cortocircuitado. El circuito del motor del actuador est abierto o cortocircuitado. El rel del motor del actuador est bloqueado. El voltaje del suministro elctrico suministrado a la unidad de control del ABS es anormalmente bajo. Ha fallado la funcin de clculo de la unidad de control del ABS. El sensor G est abierto.
5 7 9 8
. Si las ruedas patinan en carreteras con pavimento irregular durante ms de 10 segundos, puede que se encienda el testigo ptico del ABS. En este caso, podra memorizarse el cdigo de avera referente a los sensores de rueda. Girar el interruptor de encendido hacia OFF, volver a arrancar el motor y llevar el vehculo a velocidades por encima de los 30 km/h.
BR-62

PROCEDIMIENTO DEL MONITOR DE DATOS
1) Quitar el contacto. 2) Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos. 3) Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON.
.
C2NCS01
1) Pulsar COMIENZO en la pantalla de CONSULT-II. 2) Pulsar ABS. 3) Pulsar MONITOR DATOS.

.
1) Seleccionar SELEC ELEMENTO EN PANTALLA.

.
Realizar la prueba de monitor bajo la condicin descrita en la pgina BR-64.
C2SSE01
C2SDM01
C2SMI01
BR-63

MODO DE MONITOR DATOS
ELEMENTO EN PANTALLA SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR DEL DCH DEL IZQ TRA DCHO TRA IZQ ESTADO Conducir el vehculo. (Cada rueda est girando). ESPECIFICACION u Seal de velocidad de la rueda Velocidad casi igual a la del velocmetro. Pisar el pedal: ON Soltar el pedal: OFF Al conducir o detener el vehculo con una fuerza inferior a 0,3G: Activado Al conducir o detener el vehculo con una fuerza de 0,3G o superior: Desactivado
INT LUZ FRENO
El freno est pisado. Se conduce el vehculo. El vehculo est parado. Se aplica el freno.
INTERRUPTOR G
SOL/DEL DCH IN SOL DEL DCH EX SOL/DEL IZQ IN SOL DEL IZQ EX SOL TRA IN SOL TRA EX RELE MOTOR u
Se indican las condiciones de funcionamiento para cada vl1. Conducir el vehculo a una vula solenoide. velocidad superior a 30 km/h El ABS no est funcionando: OFF durante al menos un minuto. 2. El motor est funcionando. El ABS no est funcionando: OFF El ABS est funcionando: ON Poner el interruptor de encendido en la posicin ON (el motor para): OFF Poner el interruptor en posicin El motor est en marcha: ON ON o el motor est en marEl testigo ptico se enciende: ON cha. El testigo ptico se apaga: OFF Voltaje del suministro elctrico para la unidad de control
RELE DEL ACTUADOR u
TESTIGO OPTICO u VOLTAJE BATERI uA
BR-64

PROCEDIMIENTO DEL TEST ACTIVO
q q
Cuando se efecte el test activo, el vehculo debe estar parado. Si el testigo del ABS permanece encendido, nunca llevar a cabo el test activo.
1) Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK. 2) Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos. 3) Poner en marcha el motor.
C2NCS01 .
1) Pulsar COMIENZO en la pantalla de CONSULT-II. 2) Pulsar ABS. 3) Pulsar TEST ACTIVO.

.
1) Seleccionar el elemento del test activo tocando la pantalla. 2) Pulsar COMIENZO.

. C2SSE01
Llevar a cabo el test activo pulsando la tecla de la pantalla.
C2SDM01
C2STI01
C2FRS01
BR-65

MODO DE TEST ACTIVO
ELEMENTO DE PRUEBA ESTADO JUICIO Operacin de control de la presin del lquido de frenos SOLENOIDE DEL DCH SOLENOIDE DEL IZQ SOLENOIDE TRA SOL IN El motor est funcionando. SUBIR (Incrementar): GUARDAR (Mantener): BAJAR (Reducir): OFF ON ON SOL EX OFF OFF ON
MOTOR ABS El interruptor de encendido est en ON o el motor est funcionando.
Motor del actuador del ABS ON: El motor funciona (Rel del motor del ABS conectado) OFF: El motor se para (Rel del motor del ABS desconectado) Comprobar el circuito del interruptor G OFF: Interruptor G desconectado ON: Interruptor G conectado
INTERRUPTOR G
Nota: El test activo se interrumpir automticamente diez segundos despus de empezar. (El monitor de SEAL LI uMITE muestra ON.)
BR-66

Comprobacin preliminar
Comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito de reserva. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Un bajo nivel de lquido puede indicar que existe un desgaste de la pastilla del freno o que hay prdidas en la tubera del freno.
SBR451D
Comprobar si hay prdidas en la tubera del freno.

b .
Inco-
rrecto
Reparar.
Correcto
Comprobar el funcionamiento y la hermeticidad del servofreno. Consultar BR-14.

b . SBR389C
Inco-
rrecto
Sustituir.
Correcto
Comprobar las pastillas de los frenos, rotor y tambores. Correcto

.
Inco-
rrecto
Sustituir.
Comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito de reserva. Correcto

.
Inco-
rrecto
Llenar con lquido de frenos.
SBR058C
Comprobar que se active(n) el(los) testigo(s) o el zumbador. Cuando el interruptor de encendido est activado, el(los) testigo(s) ptico(s) se enciende(n). Correcto
.
Inco-
rrecto
c Comprobar el fusible, la bom-
billa y el circuito del testigo ptico.
Comprobar que se desactive(n) el(los) testigo(s) despus de haber puesto en marcha el motor. Correcto
.
Inco-
rrecto
c Ir a autodiagnstico, BR-61.
Conducir el vehculo a una velocidad superior a 30 km/h durante al menos un minuto.

SBR059C .
Cerciorarse de que el(los) testigo(s) ptico(s) permanezca(n) apagado(s) durante la conduccin. Correcto
.
Inco-
rrecto
c Ir a autodiagnstico, BR-61.
FIN
YBR266
BR-67

Comprobacin del circuito de masa
MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL ABS
q
Comprobar la resistencia entre los terminales del conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica y masa. Resistencia: aproximadamente 0
NBR321
BR-68

Procedimiento de diagnstico 1 (No es punto de autodiagnstico)
El testigo no se enciende cuando se gira el interruptor de encendido hasta ON.
COMPROBACION DEL FUSIBLE u Comprobar el fusible 12 de 10 A. Para obtener informacin sobre la disposicin de fusibles, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECTRICO en la seccin EL. u Correcto
.
Incoc Sustituir el fusible. rrecto
COMPROBAR LA ACTIVACION DE u EL(LOS) TESTIGO(S) OPTICO(S) DEL u ABS (y DE FRENOS) Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Se activa(n) el(los) testigo(s)? No
.
S
c A
(Ir a la pgina siguiente.)
YBR267
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACION. u 1. Desconectar el conector del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar el voltaje entre los terminales V y V del conector F29 (lado 21 13 de la carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. No debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
.
Incoc Reparar la instalacin o el rrecto conector.
YBR268
Comprobar el voltaje entre el conector Cond. izqda.: F118 , Cond. dcha.: M837 el terminal V y masa. 28 Debera existir voltaje de batera.
.
Incoc Sustituir la instalacin o el rrecto conector.
Correcto Incoc Sustituir la(s) bombilla(s). rrecto
COMPROBAR EL(LOS) TESTIGO(S) OPTICO(S) u 1. Quitar el contacto. 2. Comprobar el(los) testigo(s) del ABS (y de FRENO).
. NBR322
A V
Correcto
YBR269
BR-69
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 1 (No es punto de autodiagnstico) (Continuacion)

A V
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACION. u 1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos Cond. izqda.: F118 y F119 , o Cond. dcha.: M837 y M838 . 2. Comprobar la continuidad entre el actuador de ABS, el conector de la unidad elctrica F29 y el conector del cuadro de instrumentos Cond. izqda.: F118 y F119 , o Cond. dcha.: M837 y M838 .
Cond. izqda.: F29
F119
Incoc Reparar o sustituir la rrecto instalacin o el(los) conector(es).
Cond. izqda.:
F118
Cond. dcha.:
M838
1 V
Cond. dcha.:
M837
Continuidad
YBR270
Terminal Terminal
13 V 21 V
44 V
S S
Correcto
Comprobar el cuadro de instrumentos.

.
Incorrecto Coc Fin de la inspeccin rrecto
COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACION. u Comprobar los terminales de clavija del actuador del ABS y de la unidad elctrica para detectar daos, o la conexin del conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Volver a conectar el conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. A continuacin, repetir el test.
.
SUSTITUIR. Sustituir el actuador del ABS y la unidad elctrica.
BR-70

Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo ptico permanece encendido cuando el interruptor de encendido se gira hasta ON)
COMPROBAR EL FUSIBLE. Comprobar el fusible 19 de 10A. Para obtener informacin sobre la disposicin del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECTRICO en la seccin EL. u Correcto
.
IncoA cV (Ir a la pgina siguiente.) rrecto
COMPROBAR EL TESTIGO OPTICO. u 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Conectar un cable adecuado entre los terminales V y V del conector F29 21 13 de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. El testigo ptico no debera activarse.
. YBR271
IncoB cV (Ir a la pgina siguiente.) rrecto
Correcto CoFin de la inspeccin c rrecto
COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACION. u Comprobar los terminales de clavija del actuador del ABS y de la unidad elctrica para detectar daos, o la conexin del conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Volver a conectar el conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. A continuacin, repetir el test. Incorrecto
.
NBR345
COMPROBAR MASA DEL MOTOR DEL ABS. 1. Quitar el contacto. 2. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal V del conector F29 (lado de la 16 carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. Debera existir continuidad.
.
IncoComprobar lo siguiente. c rrecto q Conector de la instalacin F29 q Instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el actuador del ABS y la unidad elctrica y masa Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
Correcto
NBR326
BR-71
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo ptico permanece encendido cuando el interruptor de encendido se gira hasta ON) (Continuacion)
A V
SUSTITUIR. Sustituir el fusible. Se funde el fusible al poner el interruptor de encendido en ON?

NBR327 .
No
c
Fin de la inspeccin
S COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL u ACTUADOR DEL ABS Y LA UNIDAD ELECu TRICA. 1. Desconectar el cable de la batera y el conector F29 del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 15 V del conector F29 , del lado de la carrocera, de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. No debe existir continuidad.
.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente. q Conector de la instalacin

F29
q
La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
Correcto
B V
COMPROBAR EL CIRCUITO DE CONTROL DEL TESTIGO OPTICO DEL ABS. u 1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos Cond. izqda.: F118 y F119 , o Cond. dcha.: M837 y M838 . 2. Comprobar la continuidad entre el actuador de ABS, el conector F29 de la unidad elctrica y el conector del cuadro de instrumentos Cond. izqda.: F118 y F119 , o Cond. dcha.: M837 y M838 . Cond. izqda.: F29
F119
Incorrecto
Cond. izqda.:
F118
Cond. dcha.:
M838
1 V
Cond. dcha.:
M837
Continuidad
Comprobar lo siguiente. q Conectores de la instalacin Cond. izqda.: F118 y F119 , o Cond. dcha.: M837 y M838 y F29 q La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el actuador y unidad elctrica del ABS y el cuadro de instrumentos Si es incorrecto, reparar la instalacin o los conectores.
Terminal Terminal
13 V 21 V
44 V
S S
Correcto
YBR270
COMPROBAR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS. Comprobar el cuadro de instrumentos. Consultar TESTIGOS OPTICOS en la seccin EL. u
BR-72

Procedimiento de diagnstico 3 (Vlvula solenoide del actuador del ABS y rel de la vlvula solenoide)
Cdigos de avera N 41, 45, 55, 42, 46, 56, 63
IncoCOMPROBAR EL FUSIBLE DE A cV (Ir a la pgina siguiente.) rrecto ENLACE. Comprobar 40A. Para ver la disposicin de los fusibles de enlace, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECTRICO en la u seccin EL.
.
Correcto IncoB cV (Ir a la pgina siguiente.) rrecto
COMPROBAR EL FUSIBLE. Comprobar el fusible 19 de 10A. Para obtener informacin sobre la disposicin del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECTRICO en la seccin EL. u
.
Correcto
c
NBR329
No COMPROBAR EL CONECTOR. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar el conector. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se enciende de nuevo el testigo?
.
Fin de la inspeccin
Si IncoReparar la instalacin y el c rrecto conector.
NBR330
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL ACTUADOR DEL ABS Y DE LA UNIDAD ELECTRICA. u Consultar ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELECTRICA en Comprobacin del u circuito de masa, BR-68. Correcto
.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DE LA VALu u u VULA SOLENOIDE. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar el voltaje entre el terminal 18 V del conector F29 (lado de la carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
.
IncoComprobar lo siguiente. c rrecto q Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.: F68 y M784 , o Cond. dcha.: F79 y M744 q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible de enlace Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
BR-73
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 3 (Vlvula solenoide del actuador del ABS y rel de la vlvula solenoide) (Continuacion)
A V
SUSTITUIR. Sustituir el fusible de enlace. Se funde el fusible de enlace al poner el interruptor de encendido en posicin ON?
NBR331 .
No
c
Fin de la inspeccin
Si COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DE LA VALu u u VULA SOLENOIDE. 1. Desconectar el cable de la batera y el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal V del conector F29 (lado de la 18 carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. No debe existir continuidad. Correcto
.
Inco- Comprobar lo siguiente c rrecto q Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.: F68 y M784 , o Cond. dcha.: F79 y M744 q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible de enlace Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
B V
SUSTITUIR. Sustituir el fusible. Se funde el fusible al poner el interruptor de encendido en ON? No
S
c
Comprobar lo siguiente. q Conector de la instalacin F29 , M822 , Cond. izqda.: F66 y M787 , o Cond. dcha.: F76 : , F136 : , M743 : y M829 : q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
FIN Fin de la inspeccin
BR-74

Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de la rueda o rotor)
Cdigo de avera N 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 18
COMIENZO DE LA INSPECCION u 1. Desconectar los conectores del actuador del ABS y de la unidad elctrica, as como el sensor de la rueda correspondiente al nmero de cdigo de avera. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar los conectores. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se enciende de nuevo el testigo? Si
.
No
c
Fin de la inspeccin
YBR273
NBR332
COMPROBAR EL CIRCUITO ELECTRICO u DEL SENSOR DE LA RUEDA. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar la resistencia entre los terminales del conector F29 (lado de la carrocera) del actuador del ABS y de la unidad elctrica. N de cdigo 21 22 (Rueda delantera dcha.) Terminales V y V 5 4 Cdigo N 25 26 (Rueda delantera izqda.) Terminales V y V 7 6 Cdigo N 31 32 (Rueda trasera dcha.) Terminales V y V 2 1 Cdigo N 35 36 (Rueda trasera izqda.) Terminales V y V 9 8 Resistencia: Delantera 0,9 - 1,1 k Trasera 1,44 - 1,76 k Incorrecto
Co-
rrecto
A V
YBR274
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA. Comprobar la resistencia en cada sensor. Resistencia: Delantera 0,9 - 1,1 k Trasera 1,44 - 1,76 k Incorrecto
Co-
rrecto
c Comprobar lo siguiente.
q
Conectores de la instalacin F29 , B57 , B58 , E15 : , E211 : y

F32
La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre los conectores del sensor de la rueda y el actuador el ABS y la unidad elctrica Si es incorrecto, reparar la instalacin o los conectores.
SUSTITUIR. Sustituir el sensor de rueda.
BR-75
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de la rueda o rotor) (Continuacion)

A V
Nota
Nota Incorrecto
c
COMPROBAR EL NEUMATICO. u Comprobar para cada neumtico la presin de inflado, el desgaste y el tamao. Correcto Nota
.
Ajustar la presin del(de los) neumtico(s) o sustituir el(los) mismo(s).
COMPROBAR EL COJINETE DE LA RUEDA. Comprobar el juego axial del cojinete del cubo de rueda. Correcto Nota
.
Nota Incorrecto
c
COMPROBAR EL ROTOR DEL SENSOR. Comprobar el rotor del sensor por si los dientes estn daados. Correcto
.
Sustituir el rotor del sensor.
COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACION. u Comprobar los terminales de clavija del actuador del ABS y de la unidad elctrica para detectar daos, o la conexin del conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Volver a conectar el conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Luego volver a realizar la prueba.
Nota: La posicin de la rueda debera distinguirse mediante nmeros de cdigo, excepto el cdigo 18 (rotor del sensor).
BR-76

Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del motor o motor)
Cdigo de avera N 61
IncoCOMPROBAR EL FUSIBLE DE A cV (Ir a la pgina siguiente.) ENLACE. rrecto Comprobar 40A. Para ver la disposicin de los fusibles de enlace, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECTRICO en la u seccin EL.
.
Correcto
c
No COMPROBAR EL CONECTOR 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar el conector. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se activa otra vez el testigo?
YBR275 .
Fin de la inspeccin
S COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DEL MOTOR. u u 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar el voltaje entre el terminal 17 V del conector F29 (lado de la carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Incorrecto Comprobar lo siguiente. q Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.: F68 y M784 , o Cond. dcha.: F79 y M744 q La instalacin por si existen circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible de enlace Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector. Reparar la instalacin y los terminales.
NBR335
Correcto
COMPROBAR MASA DEL ACTUADOR DEL ABS Y DE LA UNIDAD ELECu TRICA. Consultar ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELECTRICA en Comprobacin del u circuito de masa, BR-68.
.
Incorrecto
Correcto
BR-77
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del motor o motor) (Continuacion)
A V
No SUSTITUIR. Sustituir el fusible de enlace. Se funde el fusible de enlace al poner el interruptor de encendido en posicin ON?
NBR336 .
Fin de la inspeccin
Si
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL MOTOR DEL u ACTUADOR DEL ABS. 1. Desconectar el cable de la batera y el conector F29 del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal V del conector F29 (lado de 17 la carrocera) de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. No debe existir continuidad. Correcto
.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente q Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.: F68 y M784 , o Cond. dcha.: F79 y M744 q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible de enlace Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
BR-78

Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo voltaje)
Cdigo de avera N 57
COMPROBAR EL CONECTOR. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar el conector. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se enciende de nuevo el testigo? Si
.
No
c
Fin de la inspeccin
NBR337
NBR338
COMPROBACION DEL CIRCUITO DE u ALIMENTACION DE LA UNIDAD DE u CONTROL DEL ABS 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. 2. Comprobar el voltaje entre el terminal 15 V del conector F29 , lado de la carrocera, de la unidad elctrica y del actuador del ABS y masa. Debe haber voltaje de la batera cuando el interruptor de encendido se gira hasta ON. Correcto
.
Incorrecto
c A
COMPROBAR MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL ABS Consultar ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELECTRICA en Comprobacin del u circuito de masa, BR-68. Correcto
.
Incorrecto
Reparar la instalacin y el conector.
Incorrecto
Sustituir Sustituir el actuador del ABS y la unidad elctrica
BR-79
DIAGNOSTICO DE AVERI u uAS Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo voltaje) (Continuacion)

A V
COMPROBAR EL FUSIBLE. Comprobar el fusible 19 de 10A. Para obtener informacin sobre la disposicin del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECu TRICO en la seccin EL. Correcto
.
Incorrecto
Sustituir el fusible.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA UNIDAD DE u CONTROL DEL ABS. Comprobar la continuidad entre el fusible y el terminal V del conector 15 F29 (lado de la carrocera) de la unidad elctrica y el actuador del ABS. Correcto
Incorrecto
Comprobar la batera. Consultar BATERI en la seccin EL. uA
Comprobar lo siguiente: q Conector de la instalacin F29 , M822 , Cond. izqda.: F66 y M787 , o Cond. dcha.: F76 : , F136 : , M743 : y M829 : q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad elctrica y el fusible Si es incorrecto, reparar la instalacin o el conector.
BR-80

Procedimiento de diagnstico 8 (Sensor G)
Cdigo de avera N 17
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR G. u Comprobar el fusible 19 de 10A. Para obtener informacin sobre la disposicin del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELECu TRICO en la seccin EL.
. YBR276
Incoc Sustituir el fusible. rrecto
Correcto No
c
COMPROBAR EL CONECTOR. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar el conector. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se enciende de nuevo el testigo?
.
Fin de la inspeccin
S Incoc Sustituir el sensor G. rrecto
COMPROBAR EL SENSOR G. Consultar SENSOR G en Inspeccin de componentes elctricos, BR-86 Correcto

. YBR277
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR G. u 1. Desconectar los conectores del sensor G. 2. Comprobar el voltaje entre los terminales del conector del sensor G V ( B59 ), V 1 3 ( B60 ) y masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
Incoc Comprobar lo siguiente. rrecto q Conectores de instalacin B59 , B60 , Cond. izqda.: B73 , Cond. dcha.: B67 , Cond. izqda.: F66 , Cond. dcha.: F76 : , Cond. dcha.: F136 : , Cond. izqda.: M787 , Cond. dcha.: M743 : , Cond. dcha.: M829 : , Cond. izqda.: F45 , Cond. dcha.: F80 y
M822
q
YBR278
La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el sensor G, el actuador del ABS y la unidad elctrica Si es incorrecto, reparar la instalacin o los conectores.
COMPROBAR MASA DEL SENSOR G. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica y los conectores del sensor G. 2. Comprobar la continuidad entre el actuador de ABS y los terminales de los conectores de la unidad elctrica F29 (lado de la carrocera) y los terminales V , V de los 20 10 conectores del sensor G (lado de la carrocera) V ( B59 ), V ( B60 ). 2 4 Debera existir continuidad. Correcto
.
Incoc Comprobar lo siguiente. rrecto q Conectores de la instalacin B59 , B60 , Cond. izqda.: B73 , Cond. dcha.: B67 , F29 , Cond. izqda.: F45 y Cond. dcha.: F80 q La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el sensor G, el actuador del ABS y la unidad elctrica Si es incorrecto, reparar la instalacin o los conectores.
BR-81

Procedimiento de diagnstico 9 (Unidad de control)
Cdigo de avera N 71
COMPROBAR EL CONECTOR. 1. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos o si existen conexiones flojas. A continuacin, volver a conectar el conector. 2. Realizar otra vez el autodiagnstico. Se enciende de nuevo el testigo? Si
.
No
c
Fin de la inspeccin
NBR343
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL ABS u Y LA UNIDAD ELECTRICA u Comprobar el voltaje. Consultar en Procedimiento de diagnstico 7, BR-79.
.
COMPROBACION DE LOS RESULTAu DOS DE AUTODIAGNOSTICO u El testigo ptico indica de nuevo el cdigo 71? No
.
S
c
Sustituir el actuador del ABS y la unidad elctrica.
INSPECCION u Inspeccionar el sistema segn el N de cdigo.
BR-82

Procedimiento de diagnstico 10 (Vibraciones y ruido del pedal)
COMIENZO DE LA INSPECCION u 1. Aplicar el freno. 2. Poner en marcha el motor. 3. Aparece el sntoma slo cuando se pone en marcha el motor? No
SAT797A .
S
c
Llevar a cabo el autodiagnstico. Consultar BR-61.
COMPROBAR SI APARECE EL SI uNTOMA. Aparece el sntoma cuando se activan los interruptores (tal como el de los faros) del equipo elctrico? S
.
No
c
Ir a en Procedimiento de diagnstico 12, BR-84.
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA. Comprobar el protector de masa del sensor de la rueda. Para localizar el protector de masa, consultar el diagrama de circuito y DISPOSICION DE LA INSTAu LACION en la seccin EL. u Correcto
.
Inco- Reparar el sensor de la c rrecto rueda.
Nota: El ABS puede ponerse en funcionamiento y producir vibraciones en cualquiera de las condiciones siguientes.
Procedimiento de diagnstico 11 (Distancia de frenado larga)

COMPROBAR EL RENDIMIENTO DEL ABS Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica y comprobar si la distancia de frenado sigue siendo larga. S
.
No
c
Efectuar la comprobacin preliminar y la purga del aire.
Nota: Es posible que la distancia de frenado sea mayor que para vehculos sin ABS cuando la carretera est resbaladiza.
BR-83

Procedimiento de diagnstico 12 (Accin imprevista del pedal)
S COMPROBAR LA CARRERA DEL PEDAL DEL FRENO. Comprobar la carrera del pedal del freno. Es la carrera excesivamente prolongada?
. SBR540A c
Efectuar comprobacin preliminar, consultar BR-67.
No No
c
COMPROBAR EL RENDIMIENTO DEL FRENO. Desconectar el conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica y comprobar si el freno es eficaz. S
.
Efectuar comprobacin preliminar, consultar BR-67.
COMPROBAR SI EL TESTIGO OPTICO u SE ACTIVA. Asegurarse de que el testigo ptico permanece apagado durante la conduccin. Correcto
. YBR279
Incoc Llevar a cabo el autodiagrrecto nstico. Consultar BR-61.
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA. 1. Comprobar el conector del sensor de rueda por si hay daos en el terminal o la conexin est floja. 2. Realizar la comprobacin mecnica del sensor de rueda. Consultar Procedimiento de diagnstico 4, BR-75. Correcto
.
Incoc Reparar. rrecto
PRECAUCION: Conducir a una velocidad baja y frenar suau vemente para evitar que las ruedas traseras se bloqueen.
BR-84

Procedimiento de diagnstico 13
SI uNTOMA: el ABS no funciona.
Se activa el testigo del ABS? No
.
S
c
Llevar a cabo el autodiagnstico. Consultar BR-61.
Nota: El ABS no funciona cuando la velocidad del vehculo es inferior a 10 km/h.
Procedimiento de diagnstico 14
SI uNTOMA: el ABS funciona frecuentemente.
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA. 1. Comprobar el conector del sensor de rueda por si hay daos en el terminal o las conexiones estn flojas. 2. Realizar la comprobacin mecnica del sensor de rueda. Consultar Procedimiento de diagnstico 4, BR-75. Correcto
.
Inco-
rrecto
Reparar.
COMPROBAR LOS EJES DELANTEROS. Comprobar si los ejes delanteros estn excesivamente aflojados. Consultar la seccin FA (Cojinete de rueda delantera, SERVICIO EN EL VEHI uCULO). Correcto
.
Inco-
rrecto
Reparar.
BR-85

Inspeccin de componentes elctricos
SENSOR DE RUEDA
Comprobar la resistencia de cada sensor. Resistencia: Delantera 0,9 - 1,1 k Trasera 1,44 - 1,76 k
YBR085
SENSOR G
Estado Montado en el vehculo Inclinado como se muestra en la ilustracin Resistencia entre los terminales V y V 3 4 Aprox. 1,5 k Aprox. 5,1 k Continuidad S No
YBR280
BR-86
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Modelo al que se aplica Wagon (Dist. entre ejes larga) Hardtop (Dist. entre ejes corta) Wagon (Dist. entre ejes larga) Hardtop (Dist. entre ejes corta)
Sin ABS Freno delantero Modelo de freno Dimetro interior del cilindro mm Pastilla largo x ancho x grosor Rrotor exterior dimetro x grosor Freno de tambor Modelo de freno Dimetro interior del cilindro mm Forro Largo x ancho x grosor Primaria Secundaria Interior del tambor Dimetro Cilindro maestro Dimetro interior del cilindro Vlvula de control Modelo de vlvula Punto de separacin [kPa (bar, kg/cm2)] x relacin de reduccin Servofreno Modelo de servofreno Dimetro del diafragma mm Lquido de frenos especificado Lucas LSC 115 (8 + 9) Primario: 203,2 Secundario: 228,6 DOT 4 Vlvula reguladora de carga Variable x 0,23 Variable x 0,15 mm 25,4 mm 280 mm 111 x 55 x 8,95 114 x 55 x 3,95 23,8 22,0 mm mm 43 144,85 x 48,5 x 15,5 27,7 x 26,1 LT28 LD28VA
Con ABS
20,6
BR-87
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Inspeccin y ajuste
FRENO DE DISCO
Unidad: mm
PEDAL DEL FRENO

Unidad: mm
Modelo de freno Lmite de desgaste de las pastillas Espesor mnimo Lmite de reparacin del rotor Espesor mnimo
LD28VA Altura libre del pedal (H) 2,0 Carrera completa (D) Holgura entre el tope del pedal y el extremo roscado del interruptor de la luz de freno (C) Juego libre del pedal en la horquilla (A)
Unidad: mm
Cond. dcha. 196 - 206 137,7 - 148,7
Cond. izqda. 210 - 220 142,5 - 152,5
24,0
0,3 - 1,0
FRENO DE TAMBOR
Lmite de desgaste del forro Espesor mnimo Lmite de reparacin del tambor 1,52
1-3
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Tipo de control Elemento Palanca central 9 - 10 1
Dimetro interior mximo Ovalizacin
280,5 0,05 o menos Nmero de muescas [bajo una fuerza de 196 N (20 kg)] Nmero de muescas (cuando el testigo se enciende)
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SISTEMA DE FRENOS

KV991V0010 Manmetro del lquido de frenos

Medicin de la presin del lquido de frenos

HT72480000 Extractor del cojinete del palier trasero

Desmontaje del rotor de sensor de la rueda trasera

Comprobacin del sistema de frenos

Cambio del lquido de frenos

Procedimiento de pulido del freno

COMPROBACION Y AJUSTE u Procedimiento de pulido del freno (Continuacion)

CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS u

CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS u

CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS u

CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS FRENOS u

VALVULA REGULADORA DE FRENADO u

VALVULA REGULADORA DE FRENADO u

VALVULA REGULADORA DE FRENADO u

3. Purgar el aire de la tubera de freno delantera.

VALVULA REGULADORA DE FRENADO u Inspeccin y ajuste (Continuacion)

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA VARILLA u DE SALIDA

SERVOFRENO Inspeccin (Continuacion)

MANGUERA DE VACI uO Desmontaje y montaje (Continuacion)

Comprobar el vaco con una bomba de vaco manual.

Conectar al lado del servofreno Conectar en el lado del motor

INTERRUPTOR DE AVISO DE VACI uO

MANGUERA DE VACI uO Inspeccin (Continuacion)

BOMBA DE VACI (MOTOR ZD30DDTi) uO

BOMBA DE VACI (modelo con motor TD27Ti) uO

BOMBA DE VACI (modelo con motor TD27Ti) uO

BOMBA DE VACI (modelo con motor ZD30DDTi) uO

FRENO DE DISCO DELANTERO

Cambio de las pastillas

FRENO DE DISCO DELANTERO Cambio de las pastillas (Continuacion)

Extraer el par de los pernos de fijacin y el perno de unin.

FRENO DE DISCO DELANTERO Inspeccin (Continuacion)

FRENO DE DISCO DELANTERO Inspeccin (Continuacion)

PASADOR DESLIZANTE, PERNO DEL PASADOR Y FUNDA DEL PASADOR

ROTOR Superficie de friccin

FRENO DE DISCO DELANTERO

FRENO DE TAMBOR TRASERO

FRENO DE TAMBOR TRASERO

FRENO DE TAMBOR TRASERO

FRENO DE TAMBOR TRASERO Montaje (Continuacion)

MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Ajuste (Continuacion)

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

Vlvula solenoide de admisin Vlvula solenoide de escape Depsito

Vlvula de retencin de derivacin Amortiguador

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

Descripcin del sistema

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Descripcin del sistema (Continuacion)

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Descripcin del sistema (Continuacion)

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Descripcin del sistema (Continuacion)

Funcionamiento del actuador de ABS

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

SENSOR DE RUEDA DELANTERA

SENSOR DE RUEDA TRASERA

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Desmontaje y montaje (Continuacion)

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Desmontaje y montaje (Continuacion)

Desmontar el rotor del sensor con la ayuda de una herramienta.

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Desmontaje y montaje (Continuacion)